盡快檢查。這種情況相對(duì)來(lái)說(shuō)有一定的危險(xiǎn)性，后續(xù)的話(huà)對(duì)你的車(chē)輛的操控舒適性以及平衡性各方面都會(huì)影響比較大，因此建議你盡快的去進(jìn)行四輪定位處理吧，一般來(lái)說(shuō)四輪定位處理的項(xiàng)目很多修理店四s店或者是輪胎店都有的，價(jià)格比較便宜，120元左右吧，有一些店比較貴一點(diǎn)的，可能服務(wù)就相對(duì)到位一點(diǎn)，盡快去處理一下吧，這個(gè)非常簡(jiǎn)單的。

調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門(mén)間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)、節(jié)氣門(mén)能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行，直到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最小，發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門(mén)，以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。

配置沒(méi)有瑞虎3多吧，當(dāng)時(shí)我看過(guò)ax7,ax3,長(zhǎng)安cs15,江淮s3,吉利gs，最后還是選了瑞虎3，后悔當(dāng)初應(yīng)該選瑞虎72.0L的

奇瑞瑞虎3x的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)是4.99-6.29萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.45分位列第4，其中操控、性?xún)r(jià)比等都是第一名。以2018款1.5L手動(dòng)精英版為例，采用前置前驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升106馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)5.49萬(wàn)元現(xiàn)優(yōu)惠1000元，加上5500的購(gòu)置稅、2500元保險(xiǎn)，落地價(jià)約6.2萬(wàn)元。在口碑頻道看到，18名車(chē)主等級(jí)的平均油耗是7.1L/100km。

這個(gè)我有經(jīng)驗(yàn)了，剛補(bǔ)貼4000元。自己把舊車(chē)賣(mài)了，賣(mài)之前把自己車(chē)前后左右都拍上照片，所有資料都拍上照片，登記證書(shū)交強(qiáng)險(xiǎn)行駛證正反面都擺在前擋車(chē)駕號(hào)的位置拍清晰照片，可以看清車(chē)架號(hào)。過(guò)戶(hù)后拍新的行駛證放前檔位置拍，拍交易發(fā)票，就是那個(gè)50元牌照更換的發(fā)票。再把登記證書(shū)的1-4頁(yè)再拍清晰照片，把新臨時(shí)車(chē)牌夾到車(chē)牌位前后拍整車(chē)照片，拍新車(chē)主身份證正反面。完了自己保存好可以了。買(mǎi)車(chē)時(shí)交給4S店可以了。我買(mǎi)的是手尊。剛交完錢(qián)，明天提車(chē)。

我覺(jué)得每3-4萬(wàn)重力換一次CVT油是很有必要的，保持CVT油的清潔度，防止油泥堵電磁閥我也是14款CVT，目前8萬(wàn)一切正常，堅(jiān)持定期重力換油希望避免CVT故障，4萬(wàn)時(shí)重力換過(guò)一次油，6萬(wàn)再換一次，計(jì)劃9萬(wàn)或10萬(wàn)再換一次，自己買(mǎi)油重力換，一次一桶，放3.5L，沖冼0.5L，加3.5L，費(fèi)用150元/4L/次，據(jù)了解，CVT盡量不要用循環(huán)機(jī)換油，一個(gè)費(fèi)用高（12L油，加上人工費(fèi)貴，商家宣傳成高大上，其實(shí)是為了賺更多的錢(qián)），二來(lái)循環(huán)機(jī)操作不當(dāng)易傷內(nèi)部電磁閥，目前奇瑞CVT最常見(jiàn)的二種問(wèn)題：1、壓力軸承損壞（日本NSK軸承質(zhì)量問(wèn)題）；2、電磁閥故障導(dǎo)致油壓異常引起的一系列問(wèn)題（1、因?yàn)镾P-3是普通的礦物質(zhì)油，容易產(chǎn)生油泥，易堵內(nèi)部電磁閥，所以要每3-4萬(wàn)重力換一次CVT油是很有必要的，2、循環(huán)機(jī)換油導(dǎo)致電磁閥故障。重力換二次的換舊油率和循環(huán)機(jī)換油是相當(dāng)，而且相對(duì)成本和風(fēng)險(xiǎn)都低）

有四個(gè)“源頭”：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)造成的噪音。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3.空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車(chē)身縫隙吸氣而與車(chē)身周?chē)鷼饬飨嗷プ饔枚a(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。4.車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車(chē)身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車(chē)身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。

其一、很有可能是驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時(shí)應(yīng)該靠邊停車(chē)檢查，若是齒輪損壞，應(yīng)該及時(shí)更換新齒輪。其二、可能是輪子的鏈接部件松動(dòng)而導(dǎo)致的異響，輪子的傳動(dòng)有許多的齒輪，若是其中太松動(dòng)，在過(guò)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出響聲。其三、冬季許多部件冰冷堅(jiān)硬，潤(rùn)滑度不夠，從而導(dǎo)致了異響，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)不能猛加油，造成行星齒輪咬死在其軸上。其四，汽車(chē)處于行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，需要過(guò)一段磨合期，而發(fā)生的異常響聲。其五、可能是人為的操作不良，導(dǎo)致汽車(chē)部件配合不當(dāng)，從而發(fā)生異響。

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠(chǎng)家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠(chǎng)前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠(chǎng)家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠(chǎng)內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠(chǎng)合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

其實(shí)車(chē)的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車(chē)輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車(chē)主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車(chē)速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

已經(jīng)安裝有點(diǎn)效果，就是提高油門(mén)靈敏度，我已經(jīng)裝了有一兩個(gè)月了吧，剛裝的時(shí)候效果賊6，現(xiàn)在習(xí)慣了，最好調(diào)低點(diǎn)，調(diào)高了車(chē)串的不行，

瑞虎的后懸掛是兩連桿的，原車(chē)連桿的長(zhǎng)度是固定的，只能通過(guò)偏心螺栓來(lái)調(diào)整后輪的傾角，但多數(shù)情況通過(guò)調(diào)整偏心螺栓是不能解決啃胎的情況?？梢酝ㄟ^(guò)更換可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的上連桿來(lái)解決，這樣輪胎的調(diào)節(jié)范圍大了，就可以調(diào)整到合適的位置，費(fèi)用兩三百。我是六萬(wàn)公里更換后也換了四個(gè)新輪胎，目前已經(jīng)十三萬(wàn)公里了，輪胎沒(méi)有出現(xiàn)啃胎的現(xiàn)象。去4S店修車(chē)時(shí)，看到我更換的連桿也說(shuō)這樣好，他們?nèi)慷际峭ㄟ^(guò)更換整個(gè)拖逸臂解決的，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)啃！當(dāng)然也有通過(guò)加高彈簧的，但這樣會(huì)抬高車(chē)廂高度，對(duì)舒適性和穩(wěn)定性多少會(huì)有影響。綜合來(lái)說(shuō)，換拉桿是最好的解決辦法！

去買(mǎi)一瓶二鍋頭，加進(jìn)去，或者去買(mǎi)兩小瓶醫(yī)用酒精加進(jìn)去，等一等，等到天暖和了江管里的水噴出去以后就好了。

艾5的油耗最低，百公里4.5個(gè)油。我試過(guò)了的。

瑞虎的自動(dòng)擋一定要注意油門(mén)的使用，緩加油最好在踩油門(mén)的過(guò)程中經(jīng)常性的松油門(mén)，再踩。瑞虎的油門(mén)大了對(duì)提速并不怎么樣

15-20天吧，

應(yīng)該是的，但有一點(diǎn)，那就是你在外面保養(yǎng)必須有二級(jí)以上的修理資質(zhì)。并且有每次的保養(yǎng)發(fā)票和清單以及用的產(chǎn)品符合奇瑞的標(biāo)準(zhǔn)，

看你注重哪一塊了，各有不同，說(shuō)說(shuō)兩個(gè)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，僅供你參考?；⑷?車(chē)高，視線(xiàn)好，盲區(qū)小，通過(guò)能力強(qiáng)，一般道牙沒(méi)問(wèn)題，后獨(dú)立懸掛，奇瑞唯一一款傳承下來(lái)的車(chē)型?？臻g一般，車(chē)重相對(duì)費(fèi)油，外觀(guān)和內(nèi)飾過(guò)時(shí)，跟不上目前的潮流(個(gè)人審美不同)，主流配置少。艾五:外觀(guān)屬于奇瑞最好看的車(chē)型，空間大，后排可以蹺二郎腿，設(shè)計(jì)的是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，車(chē)身比較穩(wěn)，跑高速140穩(wěn)穩(wěn)的，油耗跑市區(qū)沒(méi)優(yōu)勢(shì)，標(biāo)配ESP、坡道輔助，隔音做的還不錯(cuò)。減震偏硬，舒適型差一點(diǎn)，視線(xiàn)不太好，盲區(qū)大一些。

這個(gè)確實(shí)不好搞，主要是原因是我們不會(huì)，不見(jiàn)得什么事情都要自己弄，你可以去找個(gè)修車(chē)廠(chǎng)哪怕是路邊的修車(chē)廠(chǎng)，快修店都能給你弄好了，無(wú)非是給點(diǎn)錢(qián)罷了，不見(jiàn)得什么事情都要自己來(lái)弄，有時(shí)候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢(qián)去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢(qián)未必比現(xiàn)在省的手工費(fèi)合適，還不如直接外面找個(gè)修車(chē)廠(chǎng)給你修好了就是了。