1.在汽車領(lǐng)域SUV該領(lǐng)域取得了巨大的成就，將性價(jià)比牌發(fā)揮到了極致，配置極其豐富，造型設(shè)計(jì)水平也有了很大提高。K3在造型和配置方面，與國(guó)產(chǎn)車型相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車、日系車、美系車共同侵占起亞的市場(chǎng)份額，導(dǎo)致起亞k賣不好的現(xiàn)象。2.現(xiàn)代品牌車型一直采取多代同堂的銷售策略，起亞選擇跟進(jìn)，最關(guān)鍵的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有提高。K3工藝粗糙、低配置過(guò)于簡(jiǎn)單等問(wèn)題日益突出，導(dǎo)致一些新起亞車主k買了就后悔。3、起亞K3.減配現(xiàn)象非常嚴(yán)重。入門級(jí)車型只有兩個(gè)安全氣囊，沒(méi)有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。即使是頂級(jí)車型也只有四個(gè)安全氣囊，而氣簾是可選的。

起亞k3油箱是50升。1、油箱容積的大小是評(píng)判1款車能夠承裝油量的實(shí)力；2、起亞k3原廠機(jī)油為5w-20機(jī)油；3、起亞k3車型配備的是1.6排量自吸和1.4T的渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞k3歸屬于緊湊型轎車，其車體尺寸是：長(zhǎng)4660毫米、寬1780毫米、高1450毫米，汽車軸距為2700毫米，油箱體積為53l。起亞k3前車懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后汽車懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其配備了1.4t渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，至大扭矩是211nm，至大功率是96kw，和它搭配的是7擋雙離合變速器。

梅賽德斯-奔馳懸架的軟硬調(diào)整是根據(jù)模式改變的。如果懸架在舒適和經(jīng)濟(jì)模式下是軟的，如果是在運(yùn)動(dòng)模式下，懸架是硬的。懸架的作用懸架實(shí)際上是汽車框架和橋梁或車輪之間的傳動(dòng)連接裝置，主要傳遞車輪和車架的動(dòng)力和扭矩，緩沖車輪在地面上的顛簸，有效減少汽車振動(dòng)，確保汽車在道路上的穩(wěn)定形式，可直接影響汽車駕駛或乘坐的舒適性和可操作性。獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)每個(gè)車輪可以單獨(dú)通過(guò)一套懸架安裝在車身或卡上，其中橋斷開，中間部分固定在框架或車身上。這種懸架可以使兩側(cè)的車輪在沖擊時(shí)不相互影響，懸架的質(zhì)量相對(duì)較輕，緩沖和減震能力更強(qiáng)，乘坐更舒適。

福特發(fā)明了汽車，1896年6月4日，福特的第一部推車車架裝在四個(gè)自行車車輪上的四輪車成功誕生。福特的動(dòng)手能力強(qiáng)福特小時(shí)候在學(xué)校和一個(gè)小朋友把一塊手表拆開了，老師非常生氣，讓他們放學(xué)把表修好才能回家，福特卻只用了10分鐘就把手表修好了，由此看出他的動(dòng)手能力非常強(qiáng)，這也為他后來(lái)造汽車埋下了伏筆。福特基金會(huì)亨利·福特與他的兒子埃茲爾一起于1936年在密歇根州創(chuàng)立了美國(guó)福特基金會(huì)。一開始它是一個(gè)地區(qū)性的福利機(jī)構(gòu)，其目的是廣泛地促進(jìn)人類福利。該基金會(huì)發(fā)展極快，到1950年它已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家性和國(guó)際性組織。

不能進(jìn)行充電，由于電瓶電壓不同，充電會(huì)導(dǎo)致72v電瓶壽命縮短，強(qiáng)行充電也無(wú)法達(dá)到啟動(dòng)車輛的電流，還會(huì)導(dǎo)致60v充電器過(guò)熱，無(wú)論對(duì)電瓶還是充電器都有一定影響。汽車蓄電池充電方式有兩種方式，第一種是直接將充電器和蓄電池連接，然后進(jìn)行充電。第二種充電方式是將電瓶拆卸，然后使用充電器充電。建議采用第一種方式，不拆卸電瓶，就不會(huì)導(dǎo)致電腦出現(xiàn)混亂、錯(cuò)誤，特別是對(duì)于中高檔條件來(lái)說(shuō)。車輛蓄電池使用壽命車輛蓄電池使用時(shí)間為4到8年，根據(jù)具體用途來(lái)確定。蓄電池在冬季需要保養(yǎng)，如果保養(yǎng)不當(dāng)，會(huì)減少蓄電池使用壽命，有效保養(yǎng)可以增加使用壽命。

1、總體而言，起亞K3和別克英朗各有千秋，但細(xì)細(xì)對(duì)比，煥新升級(jí)之后起亞K3顯然更勝一籌。2、起亞K3采用了25英寸懸浮式中央屏幕，不僅可以觸摸控制并且還支持語(yǔ)音操控。英朗雖然也有語(yǔ)音操控功能，但對(duì)天窗、車窗、空調(diào)操作不了。小結(jié)： 起亞K3的優(yōu)勢(shì)是顏值高，新款車型動(dòng)力也表現(xiàn)很好。3、新k3和新英朗都是不錯(cuò)的選擇。相比于緊湊型車別克Hideo和新款起亞K3，我個(gè)人認(rèn)為別克Hideo相對(duì)更好一些，因?yàn)閯e克Hideo的保有量相對(duì)較大，在維修便利性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。4、別克希臘的一側(cè)似乎更小，腰線設(shè)計(jì)相對(duì)活潑，讓車身看起來(lái)更具活力，4609mm汽車長(zhǎng)加上一條較短的汽車尾部設(shè)計(jì)使得別克希臘看起來(lái)大于新一代K3小，所以總的來(lái)說(shuō)看起來(lái)略微不大氣。5、起亞K3采用黑色內(nèi)飾搭配金色飾條，凸顯整體運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性，內(nèi)飾用料和做工也更有品質(zhì)感，而英朗則采用上深下淺的傳統(tǒng)配色，讓氛圍更居家。英朗的方向盤是真皮包裹的，比K3好一點(diǎn)。6、而別克新英朗與起亞K3相比，是另一種風(fēng)格，英朗的外形設(shè)計(jì)也是充滿了別克家族的風(fēng)格，辨識(shí)度十足。

配置高，而且外形時(shí)尚。起亞k3它的品牌口碑很不錯(cuò)，目前的最大優(yōu)惠幅度應(yīng)該能夠達(dá)到3萬(wàn)元甚至更多，它的配置高，而且外形時(shí)尚。起亞k3是一款緊湊型車輛，起亞車輛的置配相對(duì)高，價(jià)錢相當(dāng)便宜，起亞k3一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

大家的口碑都很好，耐看又不差?？纯辗块g，你是兩個(gè)孩子的媽媽，所以模型不能太小。什么樣的智能太小空房不推薦。在5萬(wàn)元以內(nèi)選擇性價(jià)比高的二手車，可以考慮大眾POLO、豐田卡羅拉、本田思域、福特?？怂购推饋咾3等車型。這些車型車身尺寸適中，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，配置豐富，是非常值得推薦的二手車。大眾Polo和起亞K3相比個(gè)人認(rèn)為還是起亞K3好一些，畢竟起亞K3比大眾polo高一個(gè)級(jí)別，空間，舒適性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。起亞K3和大眾Polo相比如果是家庭代步使用個(gè)人認(rèn)為還是Polo好一些，雖然起亞K3高一個(gè)級(jí)別，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性、保值性、做工方面Polo相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

起亞K3優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感，6速波箱換擋精準(zhǔn)，后排腿部空間寬敞缺點(diǎn)：底盤過(guò)濾一般，尾廂不平整名圖 2013款優(yōu)點(diǎn)：名圖的入市，真是賺足了眼球，相信大多車友跟我一樣，名圖讓我們滿意的可不是一點(diǎn)?？臻g，外觀，配置，天窗等等吧。性價(jià)比也高。缺點(diǎn)：給我感覺最大的缺點(diǎn)就是一起步的時(shí)候動(dòng)力還是稍稍的欠缺一點(diǎn)。然后就是如果1.8的能帶氙氣燈最好了。比較實(shí)用比其他的配置要好。。

配置高，而且外形時(shí)尚。起亞k3它的品牌口碑很不錯(cuò)，目前的最大優(yōu)惠幅度應(yīng)該能夠達(dá)到3萬(wàn)元甚至更多，它的配置高，而且外形時(shí)尚。起亞k3是一款緊湊型車輛，起亞車輛的置配相對(duì)高，價(jià)錢相當(dāng)便宜，起亞k3一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

大家的口碑都很好，耐看又不差?？纯辗块g，你是兩個(gè)孩子的媽媽，所以模型不能太小。什么樣的智能太小空房不推薦。在5萬(wàn)元以內(nèi)選擇性價(jià)比高的二手車，可以考慮大眾POLO、豐田卡羅拉、本田思域、福特福克斯和起亞K3等車型。這些車型車身尺寸適中，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，配置豐富，是非常值得推薦的二手車。大眾Polo和起亞K3相比個(gè)人認(rèn)為還是起亞K3好一些，畢竟起亞K3比大眾polo高一個(gè)級(jí)別，空間，舒適性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。起亞K3和大眾Polo相比如果是家庭代步使用個(gè)人認(rèn)為還是Polo好一些，雖然起亞K3高一個(gè)級(jí)別，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性、保值性、做工方面Polo相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

起亞K3優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感，6速波箱換擋精準(zhǔn)，后排腿部空間寬敞缺點(diǎn)：底盤過(guò)濾一般，尾廂不平整名圖 2013款優(yōu)點(diǎn)：名圖的入市，真是賺足了眼球，相信大多車友跟我一樣，名圖讓我們滿意的可不是一點(diǎn)?？臻g，外觀，配置，天窗等等吧。性價(jià)比也高。缺點(diǎn)：給我感覺最大的缺點(diǎn)就是一起步的時(shí)候動(dòng)力還是稍稍的欠缺一點(diǎn)。然后就是如果1.8的能帶氙氣燈最好了。比較實(shí)用比其他的配置要好。。

1、動(dòng)力對(duì)比：同為4T雙離合/寶來(lái)動(dòng)力更強(qiáng) 動(dòng)力方面，兩車都采用了4T+7擋干式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，K3發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率103kW、最大扭矩211N·m；寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW、最大扭矩250N·m。2、尺寸方面，兩車三圍十分接近，在視覺上并沒(méi)有明顯的差別。新寶來(lái)在車身高度上略占上風(fēng)，但長(zhǎng)度、寬度和軸距方面，起亞K3則略勝一籌。根據(jù)不同配置，新寶來(lái)采用了兩種規(guī)格的輪胎和輪轂。3、其次，歐美一般偏重的是實(shí)用和舒適，像寶來(lái)應(yīng)該是全系標(biāo)配ESP，K3只有6P版和8頂配的有ESP。但是外觀和做工上K3更時(shí)尚一點(diǎn)、細(xì)膩一點(diǎn)。寶來(lái)的車身線條看起來(lái)還是比較老成。

編輯點(diǎn)評(píng)：K3作為最新上市的車型，在配置方面比寶來(lái)更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，這是一款各方面都很均衡的車型。寶來(lái)的品牌力要強(qiáng)于K3，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，或許也就因此，即使是頂配車型的配置表現(xiàn)也稍遜于K3。購(gòu)買建議：大眾寶來(lái)是一汽大眾比較經(jīng)典的一款車型，確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力還是很不錯(cuò)的，而且2020款大眾寶來(lái)更加的年輕化了，4T的輸出還是很強(qiáng)勁的，這里給大眾寶來(lái)90分的推薦分?jǐn)?shù)。比結(jié)實(shí)程度，寶來(lái)一定完勝。比外觀個(gè)人認(rèn)為起亞趨于年輕化，比較動(dòng)感。比配置大眾其實(shí)沒(méi)什么多余的配置起亞會(huì)好一些。比技術(shù)，最低配的寶來(lái)有點(diǎn)老邁了不如起亞。比保制度，起亞買入就掉價(jià)，寶來(lái)較堅(jiān)挺。

油耗差不多，區(qū)別不大，K3稍微更省油一點(diǎn)。個(gè)人認(rèn)為如果買6排量自動(dòng)擋的，選新寶來(lái)更好。K3這款車在韓國(guó)本土都不是很成功，其使用現(xiàn)代德爾塔6發(fā)動(dòng)機(jī)老掉牙了。就是當(dāng)年伊蘭特上面的發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞K3跟大眾寶來(lái)相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾寶來(lái)好一些，車子的品牌知名度還有車子保值性方面大眾寶來(lái)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。編輯點(diǎn)評(píng)：K3作為最新上市的車型，在配置方面比寶來(lái)更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，這是一款各方面都很均衡的車型。寶來(lái)的品牌力要強(qiáng)于K3，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，或許也就因此，即使是頂配車型的配置表現(xiàn)也稍遜于K3。

1、起亞kx3傲跑能跑長(zhǎng)途。傲跑就是那種適合跑長(zhǎng)途的車，越高檔的車跑長(zhǎng)途越穩(wěn)當(dāng)。傲跑座椅上打了很多的小孔，坐墊和靠背上都有。隨著車身上下起伏，身體與座椅之間輕微的運(yùn)動(dòng)，熱氣就會(huì)被散發(fā)出來(lái)，透氣性相當(dāng)好。2、不漂。起亞k3是汽車的品牌之一，市場(chǎng)銷量較好，由于搭配了先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)，在跑高速時(shí)就算開到140邁，也是不會(huì)漂的。3、可靠的質(zhì)量才是最大的“性價(jià)比”。作為首款車，起亞K3，值得一試。4、款起亞kx3跑高速很好。2022款起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，不飄，2022款起亞kx3避震非常適合長(zhǎng)跑，穩(wěn)定舒適，高速跑油耗低。

起亞K3和別克Hideo都很容易營(yíng)造出年輕時(shí)尚的氛圍，而K3的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更多，個(gè)性化更強(qiáng)，更適合年輕的家庭用戶，而Hideo則略顯內(nèi)斂。與英朗相比，K3型前格柵凸顯了青春的關(guān)鍵。相比之下，英朗的車頭布局緊湊，氣勢(shì)略遜一籌。二手起亞k3和別克英朗哪個(gè)質(zhì)量好：建議優(yōu)先考慮英朗，銷量和口碑相對(duì)更好一些，英朗目前優(yōu)惠兩萬(wàn)左右。而別克英朗這款車的動(dòng)力方面和空間表現(xiàn)方面都要比起亞K3好很多，所以消費(fèi)者購(gòu)買別克英朗是一種很好的選擇。起亞K3 與別克英朗都是特別好的選擇。別克新英朗與 起亞K3 相比，是另一種風(fēng)格。起亞K3的動(dòng)力能滿足日常用車需求，算不上十分強(qiáng)勁。兩者油耗都差不多。

年寶來(lái)。15年的寶來(lái)更省油，它的油耗約為5L/100km，而15年的K3的油耗約為3L/100km，所以15年寶來(lái)更省油。寶來(lái)是大眾旗下的一款經(jīng)典車型。新寶來(lái)的內(nèi)飾借鑒了高端車型邁騰簡(jiǎn)約而對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯沉穩(wěn)大氣。綜合來(lái)看，新K3的變化還是挺不錯(cuò)的，特別是拿它去和同級(jí)的寶來(lái)、軒逸、卡羅拉等車做對(duì)比時(shí)，它的料、它的顏值、它的性價(jià)比明顯都是更高一些的?？吹贸鰜?lái)，起亞是越來(lái)越拼了。尺寸方面，兩車三圍十分接近，在視覺上并沒(méi)有明顯的差別。新寶來(lái)在車身高度上略占上風(fēng)，但長(zhǎng)度、寬度和軸距方面，起亞K3則略勝一籌。根據(jù)不同配置，新寶來(lái)采用了兩種規(guī)格的輪胎和輪轂。

起亞K3跟大眾寶來(lái)相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾寶來(lái)好一些，車子的品牌知名度還有車子保值性方面大眾寶來(lái)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。編輯點(diǎn)評(píng)：K3作為最新上市的車型，在配置方面比寶來(lái)更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，這是一款各方面都很均衡的車型。寶來(lái)的品牌力要強(qiáng)于K3，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，或許也就因此，即使是頂配車型的配置表現(xiàn)也稍遜于K3。比結(jié)實(shí)程度，寶來(lái)一定完勝。比外觀個(gè)人認(rèn)為起亞趨于年輕化，比較動(dòng)感。比配置大眾其實(shí)沒(méi)什么多余的配置起亞會(huì)好一些。比技術(shù)，最低配的寶來(lái)有點(diǎn)老邁了不如起亞。比保制度，起亞買入就掉價(jià)，寶來(lái)較堅(jiān)挺。

這就需要根據(jù)車輛是在南方還是北方使用情況而定了，北方寒冷地區(qū)建議0W/5W，南方地區(qū)建議5W/10W。發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要求使用5w-20/5w-30的機(jī)油粘度進(jìn)行保養(yǎng)，10萬(wàn)公里之內(nèi)最好使用5W-20的機(jī)油粘度保養(yǎng)，這個(gè)機(jī)油粘度更低，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力更小，相對(duì)來(lái)說(shuō)更省油。行駛里程比較多的發(fā)動(dòng)機(jī)使用5w-30的機(jī)油粘度更合適一些。