第一步，打開電池的存放處，然后用功能8號(hào)扳手?jǐn)Q上固定條扣；第二步，看電池的“”和“-”兩極。你需要先把“”桿拆開，過程中不要接觸其他金屬，否則容易上火。拆完“”桿，再拆“-”桿；第三步是在全部拆卸后取出電池。電池，顧名思義，就是可以儲(chǔ)存電能的電池。它的主要功能是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，從而為汽車提供電力。常見的車用電池有三種：普通電池、干荷電池和免維護(hù)電池。這對(duì)電池的維護(hù)至關(guān)重要。如果長時(shí)間不用汽車，每隔一段時(shí)間就要給電池充電，這樣可以延長電池的使用壽命，否則很容易損壞。另外，平時(shí)熄火后記得關(guān)掉車上的電子設(shè)備，否則會(huì)對(duì)電池造成很大的損害。

起亞K2每5000公里要換一次機(jī)油。在更換機(jī)動(dòng)車機(jī)油時(shí)，可以去品牌售后服務(wù)部門或規(guī)模較大的修理廠。換機(jī)油時(shí)，可以同步更換機(jī)油濾清器。檢查車輛底盤的使用情況，如有磕碰或銹蝕應(yīng)及時(shí)處理。機(jī)動(dòng)車在正常使用過程中，需要按照車輛說明書進(jìn)行保養(yǎng)。維護(hù)期間可以選擇油的質(zhì)量和類型。如果保養(yǎng)時(shí)使用全合成機(jī)油或優(yōu)質(zhì)機(jī)油，保養(yǎng)時(shí)間和公里數(shù)都會(huì)延長。每次保養(yǎng)后，保養(yǎng)師傅會(huì)通知車主下一次保養(yǎng)公里數(shù)。

原因有二：1。車輛油箱內(nèi)的浮油傳感器損壞；2.機(jī)動(dòng)車儀表板損壞。替代方法可用于維護(hù)。首先，更換車輛的儀表板進(jìn)行測試。如有問題，請(qǐng)更換。如果沒有問題，更換浮油傳感器。機(jī)動(dòng)車使用的燃油表是用來指示車輛燃油箱內(nèi)的燃油量，可以用指針或數(shù)字的形式顯示。燃油表由燃油油位傳感器和穩(wěn)壓器組成。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛的燃油表不準(zhǔn)確時(shí)，車輛的燃油油位傳感器出現(xiàn)故障，需要及時(shí)更換。

使用15英寸車輪和16英寸車輪。機(jī)動(dòng)車的輪轂是出廠時(shí)就配好的，在車輛后期使用過程中是不能更換的。更換后會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，也是違法的。東風(fēng)起亞在大岳擁有的車型K2是一款小型車，該車目前處于暫停狀態(tài)。車輛停產(chǎn)時(shí)為2019款，采用1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱。機(jī)動(dòng)車輛的車身結(jié)構(gòu)是四門五座轎車模型。目前想買車輛，只能去二手車市場。

起亞K2普通款采用175/70 R14 84T輪胎，并配有14寸鋁合金輪轂。頂配車型的輪胎型號(hào)為195/50 R16 84H，應(yīng)急備胎型號(hào)為T125/80 D15。不同天氣條件下使用的輪胎種類不同，車主要根據(jù)氣候的需要更換輪胎。輪胎是汽車直接接觸地面的一部分。根據(jù)輪胎的用途分類，可分為卡車輪胎、客車輪胎、礦山輪胎等。按照輪胎的結(jié)構(gòu)分類，主要有子午線輪胎和斜交輪胎；根據(jù)氣候的不同，可分為雪地輪胎、夏季輪胎和全天候輪胎。根據(jù)輪胎花紋的不同，可分為直槽花紋輪胎、橫槽花紋輪胎、縱橫槽花紋輪胎、泥雪花紋輪胎、越野花紋輪胎等。車主在選擇輪胎時(shí)，可以根據(jù)汽車經(jīng)常行駛的地方的氣候條件和路況，選擇最合適的輪胎類型。

底盤高度為150毫米。K2是小型車，底盤高度150mm，車輛駕駛沒有問題。即使?jié)M載也能達(dá)到110mm，基本路況也能滿足要求。通過一些坑洼時(shí)需要減速。機(jī)動(dòng)車在使用過程中，一定要注意底盤的高度，避免磕碰。因?yàn)檐囕v底盤上有車輛的排氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼、車輛的油路、車輛的油箱，一旦出現(xiàn)問題，車輛將無法行駛，影響車輛的正常使用。一定要注意保護(hù)。

一般水溫在80-90左右，電風(fēng)扇開始工作。當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測到溫度過高時(shí)，它將控制電子風(fēng)扇的運(yùn)行，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。當(dāng)水溫達(dá)標(biāo)時(shí)，電子風(fēng)扇會(huì)停止工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器又稱發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。發(fā)動(dòng)機(jī)采用強(qiáng)制水循環(huán)冷卻，強(qiáng)制水循環(huán)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的熱交換器。發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用內(nèi)燃機(jī)，利用燃燒產(chǎn)生的熱能做功。有效功率僅占燃料總能量的30% ~ 40%，剩余能量以排氣熱損失和機(jī)械摩擦熱損失的形式消耗。特別是，為了保持氣缸、氣缸蓋以及進(jìn)氣閥和排氣閥的適當(dāng)溫度，需要冷卻內(nèi)燃機(jī)的所有部件，從而損失了作為冷卻劑的熱能。

是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油門發(fā)出的聲音。太臟的油門會(huì)導(dǎo)致咔嗒聲，所以有必要清洗車輛的油門。節(jié)氣門出現(xiàn)一定量的積碳后，會(huì)對(duì)使用產(chǎn)生一定的影響。節(jié)氣門的清洗時(shí)間大約是六個(gè)月。汽車節(jié)氣門是關(guān)系到汽車進(jìn)氣的重要部件。一旦出現(xiàn)問題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，對(duì)車輛的動(dòng)力和運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。車輛會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，油耗過大的情況，影響車輛的正常運(yùn)行。需要定期清洗，同步更換空氣濾清器。

需要啟動(dòng)車輛，然后拔掉車輛的水溫感應(yīng)接頭，預(yù)熱車輛水溫，然后拆開空氣濾清器的進(jìn)氣管，手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門的進(jìn)氣口，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在800轉(zhuǎn)左右，然后完成匹配，重新安裝進(jìn)氣口和傳感器接頭。節(jié)氣門更換或清洗后，需要進(jìn)行匹配。只有這樣才能達(dá)到正常的進(jìn)氣量。如果清洗或更換后節(jié)氣門不匹配，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)不足或過大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒不充分，產(chǎn)生更多的積碳，影響車輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.起亞k2三廂和兩廂車型油耗幾乎沒有區(qū)別：1。 2.考慮到起亞k2兩廂適合簡單運(yùn)輸，起亞k2兩廂相對(duì)適合家用；2.作為起亞第二款國產(chǎn)A0級(jí)車型，K2的外觀緊跟家族潮流。 3.至少從效果圖來看，咆哮的車頭設(shè)計(jì)，流線型的車身線條，實(shí)心空心輪轂，更動(dòng)感的車尾造型；3.所有這些都讓K2看起來像縮小版的K5。 4.K2的內(nèi)飾類似K5，風(fēng)格也很運(yùn)動(dòng)。

1.起亞K2沿襲家族式設(shè)計(jì)理念，與K5風(fēng)格高度統(tǒng)一，但更犀利、更個(gè)性。 2.典型的咆哮式前臉與犀利的大燈融為一體，形成張揚(yáng)的“V”字形；以及車身前臉突出的線條，再加上雙色保險(xiǎn)杠和橫置的“L”型霧燈，讓整車充滿了立體感，看起來更加年輕有活力。 3.輪圈的形狀與K5一模一樣，16英寸的鏡面造型非常搶眼。 4.翼子板上的鍍鉻舷窗大幅升級(jí)，翼子板上的腰線與車型平滑過渡，透露出簡約線性美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。 5.紅白相間的尾部尾燈十分顯眼，整體線條緊湊有力。 6.線條清晰流暢的空氣動(dòng)力學(xué)造型，以及雕塑般的前臉設(shè)計(jì)，很好的詮釋了“流體雕塑”的新概念。

起亞k2怎么樣？起亞K2怎么樣？問題多嗎？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.起亞的車性價(jià)比高，缺陷少：起亞的車性價(jià)比高，缺陷少。是起亞系列中最值得購買的。我自己的車是起亞k2。 2.起亞K2是小型車銳歐的換代車型，K2也將是東風(fēng)大悅起亞2011年除K5之外的又一款重量級(jí)新車。上市時(shí)間不長。 3.不求口碑就不好說了，不過現(xiàn)在看起來應(yīng)該還不錯(cuò)。畢竟起亞的技術(shù)也在逐漸成熟。我在4S看過，以為是K5，所以叫K5。油耗，城市6.5，高速6.1。

單就外觀設(shè)計(jì)來講，兩款車型的設(shè)計(jì)都非常成功。近期起亞的外觀設(shè)計(jì)一直為人稱道，每款車型都可以用驚艷來形容，大師的實(shí)力確實(shí)了得。起亞新家族式的進(jìn)氣格柵，顯得很兇悍，前大燈的邊角也一樣的鋒利，拐角式的前霧燈很提氣。轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線勾勒出了K2前沖的姿態(tài)，這樣的造型也有實(shí)用的好處，那就是抬高了后備箱的線條，容積相當(dāng)可觀。配合彼得希瑞爾慣用的195/50R16拋光面輪轂，K2看上去酷炫十足，而低配車型175/70R14小尺寸看上去有些不協(xié)調(diào)。

K2有1.4L和1.6L排量兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也正是現(xiàn)代瑞納上的那兩臺(tái)，均帶有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。我們此次試駕的是1.4L版本。廠家表示，他們很清楚中國消費(fèi)者的需求，1.4L版本必將是銷售的主力，因此他們也會(huì)保證1.4L車型的配置水平。和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，K2的4前速自動(dòng)變速箱也與瑞納上的相同。不過由于車型定位不同，變速箱程序也有可能不同，這也是我們非常感興趣的方面，希望通過試駕驗(yàn)證。

K2有兩種內(nèi)飾顏色，分別是全黑和米色為主的內(nèi)飾。黑色的內(nèi)飾確實(shí)挺酷的，年輕買家一定會(huì)喜歡。但鑒于A0級(jí)小車的空間不太大，全黑內(nèi)飾會(huì)造成一定壓抑感，因此我覺得米色內(nèi)飾其實(shí)也不失為一個(gè)好選擇。雖然限于成本K2車廂內(nèi)仍使用了大量塑料部件，但是裝嵌認(rèn)真，做工細(xì)致，不會(huì)讓人感覺有廉價(jià)感。而且車廂內(nèi)的一些細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)頗有心思。

兩廂K2在安全氣囊裝置方面下足功夫，不僅配備前排雙安全氣囊，還越級(jí)配備側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車制造也越來越重視安全性能，特別是行車過程中兒童的安全性。在這方面，兩廂K2安裝了適用符合ISO規(guī)格的兒童座椅固定裝置，讓兒童受到更多保護(hù)，同時(shí)也更方便年輕家庭的出行。

盡管K2的造型動(dòng)感十足，運(yùn)動(dòng)神經(jīng)卻沒有超越這類家用小車的平均水平。它的小直徑方向盤很順手，高配版還采用皮革包裹，握感不錯(cuò)，但指向性有些模糊不清，重量也有點(diǎn)偏輕，高速行駛時(shí)不能給人帶來強(qiáng)烈信心。懸架的設(shè)定方式也偏向舒適性，過彎時(shí)車身側(cè)傾程度在可接受范圍內(nèi)，但通過起伏路面時(shí)的晃動(dòng)有些明顯。如果追求駕駛樂趣，歐洲出身的嘉年華才是更明智的選擇。此外，高配車型使用的16英寸輪輞和低扁平比輪胎雖然視覺效果出眾，對(duì)于舒適性卻有一定影響，低配車型的14英寸輪胎反而更能過濾掉更多瑣碎震動(dòng)。廠方主推的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)也比較家用化，78千瓦的最大功率已可媲美1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速下油門還算輕快。不過4速自動(dòng)變速器并不能淋漓盡致地發(fā)揮它的優(yōu)勢，車速超過80公里/小時(shí)后的再加速能力有些不濟(jì)，換擋過程也不如之前流暢。好在對(duì)家庭用戶來說，出色的油耗表現(xiàn)足以彌補(bǔ)動(dòng)力上的短板。

其它答案首先要說明的是,馬3屬于緊湊級(jí)轎車,而且是上一代緊湊級(jí)車,和其他三款車不同,其他三款車都是新上市的,有8年左右的差距,相當(dāng)于一個(gè)爺爺一個(gè)孫子。技術(shù)上雖然較老點(diǎn)了,但畢竟是緊湊級(jí),價(jià)格仍在四輛車?yán)锼闶歉叩?但性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)!:價(jià)格:9.68 - 14.98萬 2.0車型動(dòng)力強(qiáng)勁,不到12萬元,很值。polo全新?lián)Q代,技術(shù)較先進(jìn),全球統(tǒng)一上市,外形時(shí)尚,動(dòng)力夠用,價(jià)格:8.58~12.39萬 價(jià)格略貴。k2 一款全新上市的小型車 外形動(dòng)感時(shí)尚,技術(shù)先進(jìn),在10萬以下車型中比較有優(yōu)勢。價(jià)格:7.29~9.99萬 此車動(dòng)力以1.4l為主打,所以動(dòng)力夠用。愛唯歐是變形金剛電影中的主打,外形很酷,但由于廣告費(fèi)花了不少,所以價(jià)格在:8.18~11.18萬,對(duì)于一款小型車來說也不低了。性能不錯(cuò),畢竟是運(yùn)動(dòng)型主打。排序:馬3 起亞k2 polo 愛唯歐

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔而富有層次感的風(fēng)格，中控臺(tái)略偏向駕駛員一側(cè)，黑色鋼琴漆表面處理和鍍鉻裝飾條則為它帶來了原本不應(yīng)出現(xiàn)在該級(jí)別小車上的高檔氛圍。此外，內(nèi)飾的裝配精致度顯著提升，已能與德系車一爭高下，高配版車型的車門壁板和儀表盤上沿還罕見地使用皮革進(jìn)行包裹。K2也提供了上黑下米色內(nèi)飾，但純黑色的視覺效果應(yīng)該更受年輕用戶的歡迎。K2的座椅舒適度和包裹性都不錯(cuò)，較高的坐姿也帶來了良好的腿部承托力，只是頭頂空間因此有所削弱。此外，一體式后排頭枕有壓縮成本之嫌，好在并未影響實(shí)際乘坐舒適性。就算與尺寸最接近的廣本鋒范相比，K2僅為7-11萬元的預(yù)售價(jià)格仍有一定優(yōu)勢，而且配置要豐富得多。我們?cè)谠囻{的1.4AT頂配車型上可以找到無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)、兒童座椅固定裝置、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、真皮座椅等等，都是鋒范1.5版未能提供的。

雅虎汽車原創(chuàng) 東風(fēng)悅達(dá)起亞K2成為起亞系列中最受歡迎的車型之一，月銷量達(dá)到萬余臺(tái)，大幅度超越了同一集團(tuán)內(nèi)的同級(jí)產(chǎn)品。然而，隨著銷量的不斷擴(kuò)大，起亞K2身上的問題也開始逐漸顯現(xiàn)。在眾多的汽車論壇上我們發(fā)現(xiàn)，來自K2發(fā)動(dòng)機(jī)問題的申訴越來越多，大家逐步反應(yīng)K2發(fā)動(dòng)機(jī)存在爆震，而問題一般多出現(xiàn)在新車行駛3000km前后。廠家雖然在消費(fèi)者提出質(zhì)疑后積極解決，并且協(xié)調(diào)4S店為故障車進(jìn)行了監(jiān)測和維修，但隨著問題車輛的不斷增多，目前廠家也沒有給出更為詳細(xì)的解釋。根據(jù)網(wǎng)友提供的信息來看，起亞K2使用的1.4L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都存在不同程度的“爆震”情況，只是目前故障車與正常車之間的比例還不得而知，但很多車主因?yàn)槭录牟粩鄶U(kuò)大也開始懷疑車輛的品質(zhì)。因此我們今天就K2發(fā)動(dòng)機(jī)的問題做一次較為深入的探討。