關(guān)于“智跑三種模式是什么意思？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 智跑三種模式是：節(jié)能模式、舒適模式、運動模式，一般情況下舒適模式用的比較多，舒適模式是一種追求舒適、穩(wěn)定，油耗節(jié)能的運行模式；運動模式可以在激烈駕駛時使用；節(jié)能模式是比較省油的模式。智跑是起亞旗下的一款緊湊型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.4升渦輪增壓發(fā)動機代號為G4LD，這款發(fā)動機的最大功率為103kw，最大扭矩為242牛米。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為118kw，最大扭矩為193牛米。

關(guān)于“19款智跑遠程啟動怎么開啟？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 19款智跑遠程啟動開啟的方法是：首先按一下智能鑰匙上面的第一個鎖車鍵，接著長按左下角的圓圈鍵5秒的時間，如果汽車轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)開始閃的話，則說明遠程啟動成功。汽車遠程啟動就是通過遙控鑰匙來遠程啟動發(fā)動機從而啟動汽車，也叫發(fā)動機遠程啟動。智跑是東風(fēng)悅達起亞旗下的一款緊湊型suv，該車長寬高分別是4440mm、1855mm、1635mm，軸距是2640mm，有檀木黑、透明白、鈦銀色、鉆石銀、番茄紅、霞光橙、礦石銀、沙灘金、葡萄藍9種顏色可選擇。

大家所關(guān)注的“起亞智跑1.4t跟2.0怎么選擇？”下面我來為大家進行講解： 起亞智跑1.4t和2.0對比：1、動力方面：起亞智跑1.4t搭載1.4T渦輪增壓L型直列4缸發(fā)動機，最大功率103kw，峰值扭矩242Nm；起亞智跑2.0搭載2.0L自然吸氣L型直列4缸發(fā)動機，最大功率118kw，峰值扭矩193Nm。2、傳動系統(tǒng)方面：起亞智跑1.4t匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速10.89秒；起亞智跑2.0匹配6擋手動變速箱，百公里加速10.17秒。

下面是關(guān)于“智跑有哪些燈？”的相關(guān)介紹： 智跑的燈有：前照燈、示寬燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等。以智跑2015款2.0L手動兩驅(qū)版GL為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4520mm、寬1855mm、高1660mm，軸距是2640mm，油箱容積為58L。智跑2015款2.0L手動兩驅(qū)版GL搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是165ps，最大扭矩是199nm，最大功率是121kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。

關(guān)于“起亞智跑自檢時哪些燈亮？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 起亞智跑自檢時亮的燈有：儀表盤燈、發(fā)動機故障燈、電瓶燈、EPC燈，自檢時的燈亮起后一般都會很快熄滅的，如果自檢結(jié)束以后還有故障燈沒有熄滅的話，就有可能是車輛出現(xiàn)了問題，應(yīng)及時進行檢查維修。以智跑2021款A(yù)ce1.5TGTLine聚變版為例，其是一款緊湊型5門5座suv，其長車身尺寸是：長4530mm、寬1850mm、高1700mm，軸距為2610mm，油箱容積為58l。智跑2021款A(yù)ce1.5TGTLine聚變版搭載了本田1.5T渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，最大功率是147千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，其驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

小編就關(guān)于“19款智跑胎壓燈的消除方法是什么？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 19款智跑胎壓燈的消除方法是：1、確認(rèn)鑰匙打開并處于2擋位置；2、按方向盤左側(cè)菜單鍵，選擇儀表顯示公里數(shù)界面；3、按下儀表盤上的復(fù)位按鍵，按方向盤右側(cè)的加號鍵盤；4、10秒之后關(guān)閉鑰匙，重新啟動汽車即可。19款智跑的長寬高分別是4460mm、1850mm、1695mm，軸距是2640mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時186千米。該車的油箱容積是58L，最大馬力是140匹，最大扭矩是242牛米。

起亞智跑和柯米克對比的區(qū)別：1、車型不同：起亞智跑是緊湊型SUV；柯米克是小型SUV。2、進氣形式不同：起亞智跑是渦輪增壓形式；柯米克是自然吸氣形式。3、變速箱不同：起亞智跑是7擋雙離合變速箱；柯米克是6擋手自一體變速箱。起亞智跑的外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設(shè)計配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動感?？旅卓瞬捎昧怂箍逻_家族式設(shè)計風(fēng)格，一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強。水晶切割幾何大燈，其內(nèi)部特征線與格柵線條巧妙連接，營造出寬闊整體且剛毅的視覺感受。

Smart Run配備ESP、大燈高度調(diào)節(jié)、下坡輔助功能，中間按鍵為“四驅(qū)連接按鍵”。smart run的適時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)很簡單：中間是多片離合差速器結(jié)構(gòu)，前后橋都是普通的開式差速器，無法進行車輪之間的扭矩分配，四個車輪都沒有電子制動輔助系統(tǒng)。 在日常駕駛中，系統(tǒng)會根據(jù)前后輪的轉(zhuǎn)速差自動判斷是采用兩驅(qū)還是四驅(qū)模式，而“四驅(qū)連接按鈕”的作用是將車輛鎖定在四驅(qū)模式，而不是鎖定中央差速器。

相比智跑，名爵HS更加時尚動感。前臉全是星星，時間效果很好。看了很久，感覺有點奇怪。采用雙色LED大燈設(shè)計，照明效果不錯。智潤的外觀比較硬派，大量簡潔的直線營造出方正的車身，有著直男的氣息。 車身側(cè)面，MG HS延續(xù)了雙腰線設(shè)計，并將重心后移，下壓車頭，展現(xiàn)出年輕運動的感覺。賦的側(cè)線更緊湊，勾勒出肌肉感，視覺效果比MG HS更修長。

名爵HS在內(nèi)飾設(shè)計上非常注重運動氣息，大量扁平線條。內(nèi)飾的整體真皮包裹手感非常好，平底三輻方向盤凸顯運動風(fēng)格。多功能按鈕使用方便，布局合理。兩側(cè)打孔真皮手感舒適，半圓形儀表盤搭配全觸控懸浮式中控面板，動感十足又不失科技感。 相比之下，智潤的內(nèi)飾設(shè)計保守而中庸。同樣的，內(nèi)飾材質(zhì)與MG HS相同，整個中控臺被全真皮包裹。它也采用了三輻方向盤，只是樣式比其他的稍微普通一些。不過真皮包裹感覺很舒服，也使用了半圓形的儀表盤。同樣采用了懸浮式中控面板，但是MG HS尺寸更大，智跑的功能也有一些實體按鍵。

MG HS起步的時候車頭沒怎么漲。當(dāng)它以2250轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速開始噴射時，沒有明顯的打滑跡象。整體加速過程比較平穩(wěn)，起步轉(zhuǎn)速也不低，基本保持在2500轉(zhuǎn)。最初的加速給了駕駛者很強的信心，從靜止到運動有很強的后傾感。加速非常明顯，輪胎抓地力足夠。水平踢腿的加速度是線性的。最后百公里加速8.9秒。 起亞智跑前懸架的拉伸在車內(nèi)起步時并不明顯。當(dāng)它以彈射啟動時，保持2000轉(zhuǎn)2秒后，發(fā)動機將得到保護。整個測試性能的動力水平相比MG HS還是偏弱的，因為采用了舒適的懸掛設(shè)置，起步時前懸掛的拉伸會比較明顯，因為扭矩輸出比較平緩，輪胎的抓地力也足夠。最后測得的百公里加速是10.4秒。

名爵HS在全制動時，車身能夠保持相對穩(wěn)定的姿態(tài)，后懸架小幅伸長的情況下坐在車內(nèi)的感覺并不明顯，制動踏板的腳感非常充實。前段手感略軟，中后段能保持相對穩(wěn)定的制動力。全制動時提供的制動力不錯，中后段波動不大，百公里最終制動距離38.25m。 起亞智跑在全力剎車時，后懸架拉伸明顯，給人一種剎車不自信的感覺，剎車踏板初始段感覺有點軟。畢竟偏向城市而不是行走的車型，導(dǎo)致懸掛的G值波動很大，整個車身前傾很大。最后百公里制動距離41.35m，比名爵的性能要好。

現(xiàn)代ix35采用流體雕塑設(shè)計，整體外觀更加硬朗。格子格柵尺寸很大，顯得霸氣十足。同時新車運動感不錯。內(nèi)飾采用T型布局，比較常見。不過在銀色鍍鉻和亮黑色材質(zhì)的點綴下，中控散發(fā)出檔次感，方向盤也采用了真皮包裹，所以整體質(zhì)感還是不錯的。 前排座椅寬大，對乘員的包裹和支撐都很到位，整體填充厚實柔軟。前排座椅加熱功能也是標(biāo)配，主駕也支持6向電動調(diào)節(jié)。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。在低速檔時有些令人沮喪，但它具有出色的加速性能和良好的乘坐舒適性。 智跑采用虎嘯式進氣格柵設(shè)計，前臉同樣霸氣，突出了發(fā)動機蓋的線條，增添了肌肉感。黑色塑料材質(zhì)的前包圍配有銀色擋泥板，體現(xiàn)了厚重與野性的感覺。內(nèi)飾造型更加時尚運動，但是大面積的硬質(zhì)材料會顯得有點廉價，不過好在手感不錯，銀色裝飾板也凸顯了中控的層次感。 座椅由皮革包裹，填充物相當(dāng)厚。主駕支持8向調(diào)節(jié)，前后座椅可選配加熱。整體表現(xiàn)不錯。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，乘坐舒適性還可以。這是一輛真正的雜貨車，完全沒有駕駛樂趣。 在兩輛車之間，我更喜歡現(xiàn)代的ix35。我不知道你的選擇是什么。

兩款車載外觀的設(shè)計都更具攻擊性，領(lǐng)型看起來更加年輕化，而smart run則整體凸顯硬朗陽剛的一面。領(lǐng)的進氣格柵為六邊形，采用星形設(shè)計，而智跑則是虎嘯式格柵設(shè)計，凸顯硬漢風(fēng)格。 下唇方面，領(lǐng)部采用打孔圍裙設(shè)計，智跑的圍裙面積更大，兩者都有越野車的味道。車身側(cè)面，領(lǐng)主要利用凌厲的雙腰線營造俯沖感，智跑則以硬朗的設(shè)計凸顯肌肉感。 兩車車尾的風(fēng)格自然不同。領(lǐng)采用帶擾流板版本的懸浮式車頂，整體效果更加年輕化、運動化。智跑更重，視覺效果重心下移。至于后翼子板和排氣布局的設(shè)計，兩款車都采用了鋁合金材質(zhì)和隱藏式排氣設(shè)計，霸氣十足。

直觀來看，兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格都比較簡潔，采用了不同的材質(zhì)和縫線，打造出各自的特色。儀表盤的設(shè)計是前沿。10.25寸全液晶儀表集成了行車信息和多媒體信息，所以智跑更差，沒有信息集成。 中控底部有實體按鍵，但領(lǐng)子的設(shè)計更有趣，就像飛機的駕駛艙。和智跑比起來，更套路。此外，座椅方面，衣領(lǐng)功能更加豐富，包括前排腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅加熱。

坐進兩款車感受空間的表現(xiàn)，坐進領(lǐng)的后排，調(diào)整好座椅的位置，保持合適的坐姿。身高175cm的體驗者，頭部一拳三指距離，腿部兩拳距離。 身高相差不大的體驗者坐在智跑的后排，同樣調(diào)整座椅的位置，保持合適的坐姿。頭也是一拳三指的距離，腿是一拳一掌的距離，所以空間表現(xiàn)差別不大。

起亞智跑五萬公里做的保養(yǎng)有：更換發(fā)動機機油、機油濾、空調(diào)濾芯、火花塞、汽油濾芯；檢查汽車底盤；檢查全車的所有開關(guān)、燈光為否正常工作；檢查輪胎氣壓。以智跑2021款A(yù)ce1.5TGTLine聚變版為例，其車身尺寸是：長4530mm、寬1850mm、高1700mm，軸距為2610mm。智跑2021款A(yù)ce1.5TGTLine聚變版搭載了本田1.5T渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，最大功率是147千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，其驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

新智跑鑰匙功能介紹如下：1、一鍵關(guān)窗功能：熄火后，發(fā)現(xiàn)車窗沒有關(guān)，可以長按遙控器的鎖車鍵，車窗就自動關(guān)起來了。2、尋車：遙控器的上面有一個喇叭標(biāo)志的按紐，按一下車就會報警，有效距離在40米以上。3、自動打開后備箱：長按后備箱的開關(guān)鎖鍵或者連續(xù)按兩下，后備箱就會自動打開。汽車鑰匙，指的是開關(guān)汽車的工具?，F(xiàn)在汽車鑰匙均使用芯片，為磁性芯片系統(tǒng)。汽車點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進行讀?。恍酒加泄潭ǖ臄?shù)字信息。

東風(fēng)悅達起亞智跑急救包位置：在副駕駛座位下面。這個急救包是德國HolthausMedical公司出品。HolthausMedical車用應(yīng)急包（急救包）是德國政府所規(guī)定的德國汽車法定標(biāo)配。目前，國內(nèi)的國產(chǎn)車尚沒有這個配置。智跑將散發(fā)時尚、活力的都市風(fēng)韻與休閑、恬淡的處世哲學(xué)完美結(jié)合，既滿足了都市智者城市行車的所有需求，又提供了雄渾的越野性能，成為他們馳騁山水、實現(xiàn)夢想的開路先鋒。

儀表盤最左側(cè)，有上下兩個按鈕，摁上面的摁四下就是出來eco，下面的按鈕調(diào)節(jié)開關(guān)。ECO模式的原理：ECO模式的主要原理并不非常復(fù)雜，主要在車輛行進過程，對自動變速箱擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器溫等對影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃熱量提供給發(fā)動機，使普通駕駛模式熱效降低。起亞智跑由世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得希瑞爾親自操刀設(shè)計，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設(shè)計配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動感。