1.起亞sour anto 11年：1。 2.作為進(jìn)口車，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)；2.11款起亞Souranto車有柴油版和汽油版，款式很多。 3.如果你覺得好，那就只能自己享受了。 4.質(zhì)量肯定會(huì)比合資或者國產(chǎn)的高。 5.從尺寸上來說，蘇蘭托和新勝達(dá)應(yīng)該是30w以下級(jí)別中最大的。 6.汽油消耗方面，市區(qū)12-15油，120高速9-10油。最省油的速度是60巡航，油耗5-6油。 7.柴油大概是7號(hào)-8號(hào)柴油；3.3的優(yōu)點(diǎn)。Souranto在于它的全景天窗，極度通風(fēng)的座椅，可調(diào)節(jié)的空氣懸掛，氙氣燈等。 8.超越同級(jí)車的配置水平安全。 9.缺點(diǎn)是部分內(nèi)飾材料由于熱脹冷縮會(huì)有一些異響，品牌認(rèn)知度稍差；一般選擇這款車會(huì)讓氣氛更穩(wěn)定。 10.一般屬于成熟男性的選擇，主要看個(gè)人喜好。

1.起亞sour anto 11年：1。 2.作為進(jìn)口車，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)；2.11款起亞Souranto車有柴油版和汽油版，款式很多。 3.如果你覺得好，那就只能自己享受了。 4.質(zhì)量肯定會(huì)比合資或者國產(chǎn)的高。 5.從尺寸上來說，蘇蘭托和新勝達(dá)應(yīng)該是30w以下級(jí)別中最大的。 6.汽油消耗方面，市區(qū)12-15油，120高速9-10油。最省油的速度是60巡航，油耗5-6油。 7.柴油大概是7號(hào)-8號(hào)柴油；3.3的優(yōu)點(diǎn)。Souranto在于它的全景天窗，極度通風(fēng)的座椅，可調(diào)節(jié)的空氣懸掛，氙氣燈等。 8.超越同級(jí)車的配置水平安全。 9.缺點(diǎn)是部分內(nèi)飾材料由于熱脹冷縮會(huì)有一些異響，品牌認(rèn)知度稍差；一般選擇這款車會(huì)讓氣氛更穩(wěn)定。 10.一般屬于成熟男性的選擇，主要看個(gè)人喜好。

第四代索蘭托比它的圓形前身更強(qiáng)，類似于小型Seltos和大型telluride之間的交集。標(biāo)準(zhǔn)的LED大燈突出了它的前端，而粗糙紋理的格柵比你在其他KIA上看到的更具雕塑感。這輛車的前部和側(cè)面都做得很漂亮，雖然它的后部有點(diǎn)忙，有太多的折痕和一些奧迪風(fēng)格保險(xiǎn)杠上的人造排氣口。至少Souranto的這種寶石藍(lán)顏料是驚人的，即使是在密歇根單調(diào)的一天。 索蘭托提供五種不同的裝飾級(jí)別，全系列有前輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)。突出這款SUV的側(cè)翼，有六種單獨(dú)的車輪設(shè)計(jì)可供選擇，直徑在17到20英寸之間。這里看到的模型配備了提供的最大的輥，它也有一個(gè)亮黑色的完成。

Souranto的變速箱油三年或六萬公里更換一次。變速箱油是車輛最重要的潤滑油之一，需要定期更換，以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則換擋過程中會(huì)有頓挫和高溫。機(jī)動(dòng)車變速箱潤滑油是能保持機(jī)動(dòng)車齒輪清潔，使機(jī)動(dòng)車變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)，適當(dāng)延長傳動(dòng)裝置使用壽命的油品。變速箱油有兩種，自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。需要根據(jù)車型選擇合適的變速箱潤滑油。

Souranto的變速箱油每四年或六萬公里換一次。變速箱潤滑油可以有效潤滑變速箱內(nèi)部零件，降低變速箱工作時(shí)的溫度，因?yàn)樽兯傧湓谲囕v行駛過程中會(huì)頻繁換擋，產(chǎn)生高溫。Souranto是一款中型SUV車型。機(jī)動(dòng)車長寬高分別為4800mm、1890mm、1200mm，機(jī)動(dòng)車軸距為2780mm，有5款5座版和5款7座版機(jī)動(dòng)車可供選擇，整車質(zhì)保期為5年或10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。

更換齒輪油有兩種方法。第一種方式是使用合成油，20萬公里內(nèi)不需要更換。第二種方式是使用礦物油，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行到4萬公里或6萬公里需要更換一次。機(jī)動(dòng)車使用的齒輪油主要是指變速器和后輪軸的潤滑油，起到潤滑齒輪和軸承，防止磨損和腐蝕，幫助齒輪散熱的作用。如果長時(shí)間不更換，潤滑油會(huì)失去原有的功能，導(dǎo)致零部件過度磨損。嚴(yán)重時(shí)，車輛無法正常使用。

1.Souranto柴油版和汽油版。 2.柴油版是最大的賣點(diǎn)：1。 3.汽油版的性能應(yīng)該不會(huì)明顯優(yōu)于新達(dá)、科帕奇、科雷傲、琦君等。 4.操控性方面，建議自己試駕。 5.每個(gè)人開車的感覺都不一樣，但是suv級(jí)別的差別并不明顯。 6.只能說方向盤定位準(zhǔn)確，剎車踏板柔和，沒有明顯的頓挫感；2.Souranto在空間上是最大的，尤其是后備箱下面的兩個(gè)大黑盒子，可以裝很多零散的東西；3.安全性很高，歐美碰撞評價(jià)一直是5星；4.整車質(zhì)量由進(jìn)口的4。Souranto肯定會(huì)比合資或者國產(chǎn)的高。 7.從尺寸上來說，蘇蘭托和新勝達(dá)應(yīng)該是30w以下級(jí)別中最大的；5.汽油消耗方面，市區(qū)12-15油，120高速9-10油。最省油的速度是60巡航，耗油5-6。 8.柴油大概是7-8柴油。

新起亞Souranto SX模型在紐約車展上正式亮相。新款Souranto SX是在原有LX和EX車型基礎(chǔ)上增加的一款高配置車型。這款車之前在亞特蘭大車展發(fā)布過，但是起亞為了提升影響力，把它帶到紐約車展上展示。 外觀方面，新款Souranto SX的前臉與LX和EX版本不同。它的車身高度降低了約1英寸，并配備了新的LED尾燈和18英寸的合金輪圈。內(nèi)飾方面，新配置包括聲控導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、高級(jí)影音系統(tǒng)等。 動(dòng)力方面，Souranto SX將搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率276馬力，峰值扭矩336nm，與之匹配的是六速自動(dòng)變速箱。此外，這款車還將包括前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)版本。 新的Souranto在北美市場很受歡迎。在2010年的前幾個(gè)月，新款Souranto是起亞最暢銷的車型。據(jù)報(bào)道，新的SX將于今年夏天上市，為用戶提供更多的選擇。 這是一些關(guān)于SX新光源性能的信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

這次的2013款索蘭托與老款車型相比最大的變化之一是在動(dòng)力系統(tǒng)上，它的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的MPI發(fā)動(dòng)機(jī)換為了GDi即缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW/6300rpm，比老款上的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大了12kW；最大扭矩為242Nm/4250rpm，比老款上的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大了14Nm。而且大家也不用擔(dān)心“直噴”會(huì)挑油，索蘭托上這臺(tái)GDi發(fā)動(dòng)機(jī)只需要用92號(hào)以上標(biāo)號(hào)的汽油即可正常工作。變速箱方面，仍是大家熟悉的那臺(tái)6前速手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱在老款索蘭托上就表現(xiàn)得相當(dāng)出色，它與新的GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的配合如何呢？請往下看。

09年7月29日，在北京進(jìn)口汽車展覽上，起亞汽車(中國)正式公布了其全新索蘭托車型在國內(nèi)的售價(jià)，全新索蘭托車型將成為中高級(jí)城市SUV的環(huán)保典范。如今這款新車型借助法蘭克福車展實(shí)現(xiàn)了其在歐洲市場上的發(fā)布。較老款車型相比，全新索蘭托車型擁有更加圓潤的車身外觀造型，車身內(nèi)部空間將更加寬敞。新車型的車身長為4.685米，寬為1.885米，高為1.741米，軸距長為2.7米。內(nèi)部一共設(shè)置了7個(gè)座椅，精湛的內(nèi)部做工也將成為該車的一大兩點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4L的theta二代雙CVVT，變速器是型號(hào)為A6MF2的6速手自一體，基本上主流配置都齊全，至尊版還有車身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，全系都標(biāo)配全景天窗，車內(nèi)空間大，后排放倒后和后備箱聯(lián)通可以當(dāng)床睡，還有一點(diǎn)是整車進(jìn)口，鈑金質(zhì)量有保障，橫向?qū)Ρ刃詢r(jià)比很高，越野性只能說一般般，畢竟是SUV，四驅(qū)鎖定應(yīng)付非極限路段還是夠用，油耗8-14，根據(jù)路況駕駛習(xí)慣而定。

這次新索蘭托雖然是號(hào)稱是全新一代，不過前臉變化不大，在老款車型基礎(chǔ)增加了LED行車燈，霧燈造型調(diào)整，相對來說尾部變化大一些，采用新設(shè)計(jì)的尾燈組合。為了滿足不同用戶選擇，新索蘭托推出眾多車型，以幫助提升銷量和影響力，為今后國產(chǎn)做市場沖刺準(zhǔn)備。北京新勝達(dá)國產(chǎn)已定，作為相對應(yīng)的車型，索蘭托國產(chǎn)可能性很大。

在我的印象里面，起亞索蘭托是一款性價(jià)比不錯(cuò)的進(jìn)口SUV車型。自2009年進(jìn)入國內(nèi)銷售以后，它憑借著原裝進(jìn)口的身份、豐富的配置以及寬敞的乘坐空間等特點(diǎn)積累了不少忠實(shí)的用戶。在2014巴黎車展上，起亞汽車帶來了索蘭托的全新一代車型。除了外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變外，它的車身尺寸、配置等都有相應(yīng)的升級(jí)。

動(dòng)力上會(huì)搭載兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不多介紹，在中國市場上市可能性并不大。這款2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW(188PS)，最大扭矩241Nm。在一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱的匹配下，新車可在10.5秒完成0-100km/h加速，極速則可以達(dá)到195km/h。

全新索蘭托L較老款車型有了很明顯的變化，外觀上的厚重感更強(qiáng)，虎嘯式家族前臉富有沖擊力，中網(wǎng)的金屬質(zhì)感加上寬大的保險(xiǎn)杠凸顯寬厚。車型長寬高為4780×1890×1685mm，軸距增加了80mm達(dá)到2780mm，車輛全系配備了235/60 R18規(guī)格輪胎，耐克森品牌，售價(jià)850元左右。中控“T”字型區(qū)域簡約但富有層次，全軟性材質(zhì)包裹并且大量使用磨砂鍍鉻裝飾件，全系標(biāo)配全景天窗特別霍亮，前半部可開啟，使用了碳纖維的框架加固減輕重量。動(dòng)力方面，全新索蘭托L將提供三種動(dòng)力可選，其中2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為440牛米；2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為188馬力；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專供中國和北美市場，最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩為350牛米。

4月2日，全新索蘭托(圖庫 論壇)柴油版在張家界正式上市。全新索蘭托搭載全新的2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用第3代壓電式共軌系統(tǒng)、電子可變?nèi)萘繙u輪增壓器、電控進(jìn)排氣系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，并獲得了低排放證書。6檔自動(dòng)變速器采用4翼差速齒輪，可以適應(yīng)扭矩的急劇變化，適應(yīng)全程控制不同壓力變化。電子式4WD系統(tǒng)，根據(jù)路面及駕駛狀況，通過電子控制自動(dòng)調(diào)節(jié)分配前后輪的驅(qū)動(dòng)力。全新索蘭托整車加長95㎜，座椅提供多種組合方式。在同級(jí)車中極少見的防夾安全電動(dòng)全景天窗，最大限度提升車內(nèi)空間感、采光和空氣交換功能。安全配置方面，前排雙氣囊為基本配置，側(cè)翻感應(yīng)氣囊和簾式氣囊、ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))、DBC（下坡輔助系統(tǒng)）等高級(jí)別安全配置也一應(yīng)俱全。另外，起亞汽車（中國）已實(shí)現(xiàn)全車系24小時(shí)道路救援服務(wù)。

本次試駕的這款索蘭托最大的變化來自它的心臟：2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了140kw/6300 rpm，最大扭矩為242N•m/4250 rpm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱，實(shí)際駕駛中，這款2.4GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平順性很好，隨著轉(zhuǎn)速的提升動(dòng)力也是逐步提高，山路上加速只有深踩油門，動(dòng)力輸出還是感覺夠用的，高速上跑到140繼續(xù)深踩油門，還能感覺動(dòng)力在繼續(xù)推動(dòng)車輛加速，而給我印象比較深刻的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配性非常高，感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的任何較勁的感覺，都是以平順著稱，相信這款車的駕駛者很快就能找的駕馭它的感覺，而不是需要摸清楚發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的脾性才能駕馭的明白。

如果形容第一代起亞索蘭托，可能會(huì)用粗獷、硬朗、野性等詞匯來形容，因?yàn)殚_發(fā)第一代索蘭托車型時(shí)，起亞更偏重于該車越野方面的能力。而隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，更多購買SUV的消費(fèi)者已經(jīng)將心中的天秤傾向于駕乘以及更高的舒適性方面，由此，起亞第二代索蘭托便誕生了。與普通小改款車型都不同，新一代索蘭托在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及配置等方面都做出了全新改變。為了迎合目前城市SUV的特性，車身結(jié)構(gòu)也從之前注重越野能力的非承載式車身改為更注重舒適和駕乘的承載式車身結(jié)構(gòu)，車型定位來了一個(gè)360度大轉(zhuǎn)彎，可以說起亞新索蘭托完成了越野向豪華的一次蛻變。目前引入國內(nèi)的三款全新索蘭托全部為2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這也是起亞首次引入中低排量進(jìn)口車型。

隨著家庭成員的增多，業(yè)務(wù)接待的需求，SUV車型無疑是個(gè)理想選擇，而7座版的SUV則更具吸引力，不過要想做到空間夠大，價(jià)格還低，那韓系車一定是不錯(cuò)的選擇。全新進(jìn)口索蘭托，王者的操控室，資源豐富。2012年10月份，進(jìn)口起亞新索蘭托在國內(nèi)正式上市，新車售價(jià)為：23.48萬-30.58萬元，共有2.2L柴油和2.4L汽油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、匹配6擋手自一體變速箱，全新索蘭托還提供了5座版與7座版車型選擇。另外，值得一提的是，新索蘭托配備了起亞UVO eService系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅可以使主享受緊急救援、車輛診斷等服務(wù)，還可通過智能手機(jī)對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，與豐田的G-BOOK和通用的OnStar有些相似。

新索蘭托的駕駛座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅對駕駛者腿部和腰部的支撐都比較好，座椅的彈性非常明顯，舒適度有很大程度的提高。對于一個(gè)身高1.75米的駕駛而言，新索蘭托前排的腿部空間和頭部空間都非常富裕，同時(shí)可高低調(diào)節(jié)的方向盤會(huì)讓駕駛者找到最佳的位置。空間方面，多變的儲(chǔ)物功能大大方便了平常的用車，座椅放倒后縱向的長度達(dá)到了非常好的效果，座椅的舒適性感覺非常到位。后排空間在座椅不做調(diào)整的情況下仍然很充足。并且后排高低可調(diào)的頭枕對頭部起到了良好的支撐效果，中央扶手對手肘也提供了較好的支撐。乘坐者完全不會(huì)有不適的感覺，后排座椅同時(shí)還可以先后作小角度的調(diào)整，全面提供了最佳的乘坐效果。