SAIC MG 600 km油耗：1。MG 6廠家宣傳綜合工況油耗為百公里5.8至5.9升。接下來，我們可以從第三方平臺獲取車主的實際油耗。以下數(shù)據(jù)來自“熊油耗”；2.從圖中我們可以看到，大部分MG 6手動版車主的百公里油耗在7.30升至9.18升的范圍內(nèi)，平均百公里油耗為8.24升；3.接下來是MG的67速雙離合車型的數(shù)據(jù)。一般車主百公里油耗集中在8升到10升之間，平均百公里油耗9.02升；4.從價格定位來看，MG 6油耗偏高，畢竟9到13萬的價位；從MG 6的定位來看，這個油耗問題不大；5.日常駕駛的不良習慣也會導致油耗增加，比如看到空間就擠，低速長距離行駛等。同時，這種現(xiàn)象對大排量車的影響更大。

SAIC MG 6混動版18萬左右。這款車簡介：1。外觀方面，插電混動版MG 6與傳統(tǒng)汽油版保持一致，車身線條相當流線，營造出動感的視覺效果。后備箱兩廂開啟方式延續(xù)了上一代的特點，實用性高；2.配置方面，新車將提供紅、白、灰、黑四種車身顏色供消費者選擇。此外，新車根據(jù)不同配置提供全LED大燈、自動大燈、LED遞進式轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡電動折疊；3.內(nèi)飾方面，MG 6插電混動版的內(nèi)飾也延續(xù)了燃油版的設計。整體內(nèi)飾設計簡潔，易于操控。12.3英寸的炮筒式液晶儀表盤和兩側圓形轉(zhuǎn)子形空調(diào)出風口，簡潔而富有現(xiàn)代都市美學風格。中控面板布局簡化，整個面板略微向駕駛員傾斜，操作更加方便。

SAIC MG 6發(fā)動機動力十足，很不錯。其三大部分：1 .底盤。MG 6的后懸架是多連桿獨立懸架，結構更復雜，制造成本相對更高。底盤：懸架上，全新MG 6采用航空級鋁制前麥弗遜式獨立懸架和后葉片式多連桿式獨立懸架，在同級別車型中也具有領先優(yōu)勢；2.發(fā)動機方面，全新MG 6搭載“藍芯”SGE20T發(fā)動機。這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機可以提供169馬力的最大功率和250牛米的峰值扭矩，而獎杯版在普通版1.5T的基礎上進行了重新調(diào)校，使得最大功率升至190馬力，最大扭矩達到驚人的300牛米；3.全新MG 6配備6速手動變速箱和7速DCT干式雙離合變速箱。至于這個手動擋，就不用多說了。畢竟手動擋不是什么技術新聞。

SAIC MG 6的自動擋整體還是挺不錯的，質(zhì)量也不錯。這輛車的配置：1。全新MG 6定位為“豪華互聯(lián)網(wǎng)性能車”，新車還采用了溜背式設計。車身外部長、寬、高分別為4695。

MG MG6搭載SAIC自主研發(fā)的184C發(fā)動機：1。184C發(fā)動機是SAIC榮威繼2.5V6和1.8T發(fā)動機之后搭載的第三款發(fā)動機。這臺發(fā)動機和1.8T發(fā)動機屬于K4發(fā)動機系列，結構和技術應該差不多，最大功率98KW在同排量發(fā)動機中也是位居前列的；2.非常接近思域的1.8i-VTEC發(fā)動機和卡羅拉的1.8雙VVT-i發(fā)動機的最大功率。兩款發(fā)動機都有可變正時氣門技術，所以這款發(fā)動機應該也采用了可變正時氣門技術等先進技術。3.新款MG6采用了由SAIC和通用汽車開發(fā)的1.5TGI藍芯技術發(fā)動機。目前別克昂科威、雪佛蘭邁銳寶等車型使用的是1.5TGI缸內(nèi)直噴發(fā)動機；性能還是很不錯的，169馬力，5.9L綜合油耗，250扭矩。整體性能在同級別中比較先進。

SAIC MG 6的落地價在11-12萬：1之間。外形美觀；控制靈活；性價比高；2.內(nèi)飾方面：MG6Saloon的內(nèi)飾布局借鑒了榮威550中規(guī)中矩的設計。內(nèi)飾采用跑車常用的黑色主色調(diào)，上下布局清晰，同時彩屏和儀表盤設計渾然一體；座椅的包裹性好；3.操控性：整體操控性靈活，四輪獨立懸掛到位，穩(wěn)定性好，過彎側傾小，底盤通過性好，具有良好的乘坐舒適性，但行駛過程中噪音明顯；4.動力方面：MG6Saloon采用1.8T和1.8DVVT全鋁發(fā)動機，動力輸出強勁，運動性能出色；5.安全方面：MG6Saloon安全配置豐富，SCS九合一主動安全控制系統(tǒng)、大燈自動控制系統(tǒng)、超大前后通風碟剎、創(chuàng)新強化USD車身、SRS六向一體式安全氣囊、安全帶預警系統(tǒng)，整體安全性能相當不錯。

作為當今車壇里的“網(wǎng)紅車型”，名爵6自上市以后一直取得不錯的市場銷量成績，名爵6官方指導價格：9.68-14.68萬。

MG6的發(fā)動機和君威：1的發(fā)動機不一樣。名爵6搭載SAIC自主研發(fā)的18K4C發(fā)動機；2.18K4C發(fā)動機是繼2.5V6和1.8T發(fā)動機之后，SAIC榮威第三款搭載量產(chǎn)車型的發(fā)動機；3.這臺發(fā)動機和1.8T發(fā)動機屬于K4發(fā)動機系列，結構和技術應該差不多，98KW的最大功率在同排量發(fā)動機中也是位居前列，和思域的1.8i-VTEC發(fā)動機、卡羅拉的1.8雙VVT-i發(fā)動機的最大功率非常接近；4.兩款發(fā)動機都有可變正時氣門技術，所以這款發(fā)動機應該也采用了可變正時氣門技術等先進技術。

全新名爵6將搭載國產(chǎn)15T渦輪增壓發(fā)動機SGE20T，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米：1、18K4C發(fā)動機是SAIC榮威繼2.5V6、1.8T發(fā)動機之后第三款搭載量產(chǎn)車型的發(fā)動機，而這款發(fā)動機與1.8T發(fā)動機屬于K4發(fā)動機系列；2.在結構和工藝上應該差不多，其98KW的最大功率在同排量發(fā)動機中也是位居前列的，與思域的1.8i-VTEC發(fā)動機和卡羅拉的1.8雙VVT-i發(fā)動機的最大功率非常接近；3.兩款發(fā)動機都有可變正時氣門技術，所以這款發(fā)動機應該也采用了可變正時氣門技術等先進技術。

MG 6: 1的發(fā)動機。MG 6搭載“藍芯”SGE20T發(fā)動機。這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機可以提供169馬力的最大功率和250牛米的峰值扭矩。獎杯版在普通版1.5T的基礎上進行了重新調(diào)校，使最大功率提升至190馬力，最大扭矩達到了驚人的300牛米；2.在我們的實際駕駛體驗中，MG 6的動力表現(xiàn)足夠完美，無論是環(huán)城漫步還是高速馳騁都足夠輕松。但在日常駕駛的大部分路況下，MG 6的動力輸出平順性并沒有太大瑕疵，表現(xiàn)足夠令人滿意；3.唯一不足的是與之匹配的7速DCT變速箱。不如果斷降檔，低速時的低檔切換可以更細膩一些。

MG 6質(zhì)量還可以，家用夠用：1。全新MG 6是基于之前的MGE-motion概念車打造的首款量產(chǎn)車，在外觀上自然吸收了許多概念車的設計元素?！靶禽x騎盾格柵”、“倫敦眼倒影”等官方宣稱的設計提升了整車的調(diào)性；2.新款MG 6前格柵采用了格子式設計，格柵下部設計為梯形。車身側面采用雙腰線設計，上腰線從前燈尾部延伸至后門板，與緩緩滑動的車頂線條相呼應；3.MG 6高鐵版采用感性設計語言，家族式星輝騎盾格柵前臉、豹紋跳肩線、Fastback滑背造型，再配合原廠改裝熏黑運動套件、LED大燈、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、18寸運動輪轂，加上2715mm超長軸距。

2019款MG 6新能源獎杯版綜合最大功率224kW(305Ps)，最大扭矩480 Nm: 1。功能方面，MG 6新能源獎杯版略有變化。它的三種驅(qū)動模式都是由SPORT制造的。

MG 6發(fā)動機的價格應該在萬元左右，各地區(qū)有所不同。建議咨詢當?shù)匦蘩韽S或4s店：1。名爵6搭載1.5T發(fā)動機，是SAIC全新藍芯動力。這臺1.5T發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，RX5和I6一般都在用這臺發(fā)動機。它最大的優(yōu)點是節(jié)油能力出色，可靠性好。2.缸內(nèi)直噴的工作原理是將噴油器安裝在缸內(nèi)，直接將汽油噴入缸內(nèi)做功。因為有了壓力，汽油霧化更徹底，燃燒效率大大提高。所以常規(guī)缸內(nèi)直噴發(fā)動機比普通發(fā)動機動力更強，當然油耗也會適當降低；3.但是缸內(nèi)直噴技術仍然不足。當空氣和油霧混合形成工作渦流時，氣缸內(nèi)就形成了分層狀態(tài)。離火花塞越近濃度越高，渦流的不均勻形式也需要進一步改善。

MG 6新能源滿油能跑500公里。有電的話，MG 6滿油可以連續(xù)跑750公里。新的MG 6汽車將提供四種車身顏色，包括：1、紅色、白色、灰色和黑色，供消費者選擇。根據(jù)配置不同，提供全LED大燈、自動大燈、LED漸進式轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡電動折疊；2.搭載MGE-DRIVE智能驅(qū)動插電式混合動力技術，搭載“藍芯綠芯”45T混合動力組合，綜合最大功率168kW(228Ps)，綜合最大扭矩622Nm，0-100km最快6秒。

MG 6是全球唯一的轎跑新能源。作為一款全球車型，與中國特供的榮威ei6不同。MG 6在設計上肯定更百搭。榮威的四四方方的設計還是比較常見的：1。這兩款車型的發(fā)動機變速箱都是一樣的，配置基本相同，調(diào)校不同。名爵eMG6更加運動時尚，榮威EI6外觀大氣。這兩款車的補貼價格基本一致，不需要付費。2.榮威ei6的純電續(xù)航里程足夠大，EI6只有53公里，補貼標準線50公里。測試結果和實際用車會有一定差距，所以這款車續(xù)航能力不合格；3.名爵6新能源搭載MGE驅(qū)動智能驅(qū)動插電式混動技術，45T“藍芯綠芯”混合動力組合，綜合最大功率168kW(228Ps)[4]，綜合最大扭矩622Nm[4]，最快6秒0-100km。

MG 6發(fā)動機是SAIC生產(chǎn)的國產(chǎn)發(fā)動機。關于發(fā)動機的信息如下：1 .汽車發(fā)動機：是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。2.根據(jù)動力來源的不同：汽車發(fā)動機可分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。關于MG 6的信息如下：這款車搭載5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700 ~ 4300 rpm。配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋體。MG 6的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

MG 6的機械鑰匙孔在主駕駛門把手外面，有一個裝飾蓋。裝飾蓋撬開后，可以看到機械鎖孔。關于MG 6的更多信息如下：1。簡介：名爵6是名爵旗下的一款緊湊型兩廂車。這款車的長寬高分別為4,704mm、1,848mm、1,466mm，軸距為2,715mm。這是一輛五門五座汽車。2.發(fā)動機：名爵6系統(tǒng)全部采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。MG 6的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，181馬力，最大扭矩285牛米。這臺發(fā)動機可以在5600轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

MG 6不支持無線carplay，只支持有線carplay。關于Carplay的相關信息如下：1。Carplay簡介：Carplay是蘋果發(fā)布的一款車載系統(tǒng)，通過USB連接iphone。目前可以支持導航、音樂、接打電話、短信、播客、有聲讀物等功能。Carplay中的所有功能都與手機聯(lián)動，所有控制都可以通過Siri輸入。2.如何連接Carplay:使用Carplay之前，需要準備一根原裝USB線。iOS系統(tǒng)也建議升級到9.0及以上版本。將數(shù)據(jù)線連接到汽車的USB端口。這時會提示你打開手機里的siri，汽車會自動啟動Carplay。如果Carplay沒有出現(xiàn)在汽車主界面上，點擊手機上的Carplay圖標啟動系統(tǒng)。

MG-6大燈開關如圖，控制標志清晰，操作正常。當點火開關處于on位置時，向上轉(zhuǎn)動燈柱開關至近光位置，前照燈近光和寬度指示燈點亮；當前照燈打開時，將燈柱推到發(fā)動機艙以打開燈。這時，遠光燈亮了。再次按下燈桿開關，回到近光位置。前照燈高度調(diào)節(jié)由儀表板下的旋鈕進行，如圖所示。根據(jù)車輛負載調(diào)整前照燈高度。0是初始位置。一般除了司機就只有司機或者前排乘客了。1位置是乘客已滿，后備箱無貨物；2.位置是乘客滿載，后備箱貨物重量均勻分布；3.位置，只有司機。行李箱中貨物的重量均勻分布。

MG 62萬公里的保養(yǎng)項目包括更換機油、機油機濾、空氣濾清器、燃油濾清器，保養(yǎng)費用在400元左右。汽車保養(yǎng)不可避免的要使用相應的保養(yǎng)產(chǎn)品。選擇合適的保養(yǎng)產(chǎn)品可以節(jié)省大量的保養(yǎng)費用，延長車輛的使用壽命。因為汽油中通常含有水、膠質(zhì)等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會通過燃油進入燃油供給系統(tǒng)和發(fā)動機。汽油濾清器用于清除和防止燃油系統(tǒng)的堵塞。定期更換汽油濾芯可以減少發(fā)動機零部件的磨損，從而避免發(fā)動機損壞，有助于發(fā)動機發(fā)揮最佳性能。任何一輛車的機械狀況都會隨著行駛里程的增加而逐漸惡化，各部件的配合必然會產(chǎn)生不同程度的磨損和松動。只有及時保養(yǎng)，才能保證汽車的最佳工作狀態(tài)。