MG6 官方指導(dǎo)價(jià)：9.68-14.68萬(wàn) 元 ，綜合評(píng)分4.62 名爵6 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）實(shí)際油耗如何？ 車主一：市區(qū)道路20公里小時(shí)，以下的速度差不多10個(gè)油左右吧，新車還在磨合階段，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，希望首保后能更省一點(diǎn)。 車主二：油耗真心算偏高的，主要還是發(fā)起機(jī)老舊了，還有一個(gè)原因就是肥六太重了，裸車車重1.5噸，買回家再加點(diǎn)坐墊拉兩人什么的妥妥的1.7噸....哎，好吧你為毛這么重呢？？ 車主三：目前首保過(guò)了，整體油耗算下來(lái)不高，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力這個(gè)油耗，滿意，城里油耗比起日系車會(huì)高一些，但是勝在高速還挺省油的 城市路段表現(xiàn)：因?yàn)槌抢锝?jīng)常堵車，可能因?yàn)橐荒_油門一腳剎車的原因，空調(diào)常開(kāi)，油耗到9個(gè)油這樣子。 車主四：這個(gè)價(jià)位，合資車基本只能買乞丐版或者高配低功率版，根本沒(méi)法體驗(yàn)什么是開(kāi)車。我覺(jué)得，這個(gè)作為我的代步車，以后要換合資車起碼換個(gè)30萬(wàn)的，不然感覺(jué)不出動(dòng)力差距呢 車主五：小六子的油耗不算高，終究看自己怎么開(kāi)有時(shí)加滿油能開(kāi)430公里但有時(shí)卻只能開(kāi)390公里，實(shí)在不好判斷本人覺(jué)得順其自然就好，一天到晚想著費(fèi)油費(fèi)油的，開(kāi)車時(shí)會(huì)開(kāi)得不順心。 車主六：把車開(kāi)回來(lái)差不多三個(gè)月了，跑了有1324公里，剛開(kāi)始的時(shí)候處于磨合期，油耗比較大，現(xiàn)在好多了，油耗保持在6.3－6.8之間。 車主七：現(xiàn)在開(kāi)了差不多八百公里，油耗在7個(gè)油，畢竟現(xiàn)在在城市道路上跑而且現(xiàn)在磨合期，這個(gè)油耗可以說(shuō)是比較低的。跑高速就可能不一樣了吧 車主八：目前只行駛了不到2000公里，在我們小城市開(kāi)起來(lái)不太費(fèi)油，平均油耗不高，一般在6.5左右，時(shí)而8的樣子。整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。 車主九：車子開(kāi)了差不多一個(gè)多星期，油耗還行，主要是出了一趟遠(yuǎn)門，上高速，平時(shí)也是在市外上班，所以油耗相對(duì)較低，這點(diǎn)很滿意的 車主十：平時(shí)市區(qū)跑得多，加92號(hào)平均每公里六角多點(diǎn)。夏天還不知道油耗，過(guò)段時(shí)間熱了再追評(píng)。 @2019

名爵6的油耗不算高，這個(gè)我知道，我是名爵6的車主，這個(gè)車子已經(jīng)買了快4個(gè)月了，一般油耗也就是7.5個(gè)油左右，平時(shí)還經(jīng)常堵車什么的，這樣路況能7.5個(gè)油左右已經(jīng)很不錯(cuò)了，名爵6這個(gè)車子的油耗真心不高。

名爵6畢竟作為新一代的名爵轎跑，無(wú)論是在操控還是動(dòng)力方面都會(huì)稍微優(yōu)于名爵5，但是就我自己以前開(kāi)過(guò)名爵5來(lái)說(shuō)，如果僅是家用車，并且不是長(zhǎng)時(shí)間需要在高速上度過(guò)來(lái)說(shuō)，名爵5已經(jīng)可以滿足你的大部分需求了，而且就同等價(jià)位來(lái)說(shuō)，名爵5的性價(jià)比也是極高，在某些方面也是可圈可點(diǎn)的。

名爵6和名爵5平臺(tái)不一樣名爵5是上汽SAA構(gòu)架平臺(tái)打造的。名爵5是名爵旗下的一款緊湊型轎跑車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4675毫米，1842毫米，1473毫米，軸距為2680毫米，這是一款四門五座三廂轎名爵 6是上海汽車在W261平臺(tái)上集成全球資源開(kāi)發(fā)、面向全球市場(chǎng)銷售的一款中級(jí)轎車MG6是名爵全新緊湊型兩廂車,與榮威550源自于同一中級(jí)車平臺(tái)。新車預(yù)計(jì)將搭載和榮威一樣的1.8T和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),這車的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速要求頗高,直到6750轉(zhuǎn)才會(huì)斷油,動(dòng)力的最高峰也出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)之后 0～100km/h加速用時(shí)8.8秒。

根據(jù)常規(guī)的汽車保險(xiǎn)絲規(guī)格，名爵6點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲一般是15安培的。但是，不同的車型和年份可能會(huì)有不同的保險(xiǎn)絲規(guī)格和編號(hào)，因此建議您查看車輛手冊(cè)或者咨詢名爵汽車授權(quán)維修中心的技術(shù)人員以獲取準(zhǔn)確的信息。一般來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)絲的編號(hào)通常印在保險(xiǎn)絲上或者保險(xiǎn)絲盒的蓋子上，您可以查看相關(guān)編號(hào)來(lái)確定所需的保險(xiǎn)絲規(guī)格。在更換保險(xiǎn)絲時(shí)，請(qǐng)務(wù)必選擇正確規(guī)格的保險(xiǎn)絲，并遵循車輛手冊(cè)中的說(shuō)明進(jìn)行操作，以確保安全和正確安裝。

名爵6能裝大電瓶，電池可以換70安的。名爵6具體電瓶型號(hào)可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙來(lái)查看，mg6用的是型號(hào)為6杠QW杠63MG風(fēng)帆免維護(hù)電瓶。一般電瓶的壽命在3到4年左右，車況、路況、駕駛員的習(xí)慣都會(huì)影響電瓶的壽命。如果電瓶需要更換，車主可以選擇其他品牌的，例如瓦爾塔、博世等，只要規(guī)格符合就可以。名爵6使用的電瓶名爵6使用的是免維護(hù)電瓶，最大的特點(diǎn)就是免維護(hù)。和普通蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。當(dāng)然相對(duì)的，它的售價(jià)也會(huì)比普通蓄電池更貴。至于多久更換，正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右，與普通蓄電池相當(dāng)。一般電瓶表面會(huì)有一個(gè)觀察孔，通過(guò)觀察孔來(lái)得知電瓶的狀態(tài)，觀察孔顯示為綠色時(shí)，說(shuō)明電瓶狀態(tài)良好，觀察孔顯示為黑色時(shí)，說(shuō)明電瓶需要充電，而觀察孔為白色時(shí)，說(shuō)明電瓶的電解液已耗盡，需要更換。

沒(méi)有關(guān)緊。一般情況下，如果是關(guān)不嚴(yán)的話，先確認(rèn)一下閥門是否有關(guān)閉到位，如果已經(jīng)關(guān)閉到位后，還是存在泄露不能密封，那就再檢查密封面的情況。如果還是關(guān)不嚴(yán)的話，那就必須返廠檢修或者更換閥門，以免影響閥門正常使用及出現(xiàn)工況事故等問(wèn)題。

名爵6解綁賬號(hào)需要聯(lián)系4S店工作人員。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，名爵6斑馬系統(tǒng)會(huì)綁定車主信息，當(dāng)進(jìn)行二手車交易后上一代車主信息需要到4S店進(jìn)行清除，然后重新認(rèn)證，這也是導(dǎo)致名爵車輛二手市場(chǎng)銷量很差的原因。

首先，把門打開(kāi)，進(jìn)到車內(nèi)，坐穩(wěn)蕩。用手把中控拉開(kāi)，然后還原。 用左后握檔柄丄側(cè)，右手握下冊(cè)。用勁有恰當(dāng)，剛到吃奶的就剛好。如果還去你掉。就別換了吧？用左手握門把手，右手開(kāi)門先下左腳后下右腳。右手輕輕關(guān)門。關(guān)不上再關(guān)一遍。然后尋找車主。親親的對(duì)車主說(shuō)：啊呦，撒求車嘛，換不哈！！

名爵6無(wú)線充板拆解步驟如下：1、先擰開(kāi)面板四角的固定螺絲，取下無(wú)線充正面的屏蔽蓋板。2、屏蔽蓋板背面邊緣露銅，中間黑油絕緣，絲印PCB-01。3、屏蔽蓋板由PCB制成，上面有屏蔽銅箔，減小電磁輻射干擾。4、鋁制屏蔽外殼內(nèi)部是三個(gè)無(wú)線充電線圈，固定在PCBA的屏蔽罩上。5、屏蔽罩和PCBA模塊使用螺絲固定在鋁制外殼內(nèi)部。6、擰下螺絲，取出無(wú)線充電器PCBA模塊。

不是一種油的，變速箱油是專用變速箱齒輪油，其他的發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)油，剎車是剎車油，轉(zhuǎn)向助力油，都不一樣的，不能混加的，希望能幫助到您哈。

名爵6Dvvt凸輪軸調(diào)節(jié)器的安裝需要一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，如果您不是專業(yè)的汽車維修人員，請(qǐng)不要嘗試自行安裝。以下是名爵6Dvvt凸輪軸調(diào)節(jié)器安裝的一般步驟：1. 首先，確定凸輪軸調(diào)節(jié)器的安裝位置。通常，凸輪軸調(diào)節(jié)器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上方的氣門蓋內(nèi)。2. 在安裝凸輪軸調(diào)節(jié)器之前，需要將原有的調(diào)節(jié)器卸下并清洗干凈。3. 使用專業(yè)工具將新的凸輪軸調(diào)節(jié)器安裝到相應(yīng)的位置上，并且將電氣連接器連接好。4. 安裝好凸輪軸調(diào)節(jié)器后，需要進(jìn)行測(cè)試和校準(zhǔn)，確保調(diào)節(jié)器的工作狀態(tài)正常。需要注意的是，凸輪軸調(diào)節(jié)器的安裝需要嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的操作說(shuō)明和技術(shù)要求進(jìn)行，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作產(chǎn)生不良影響。如果您不具備足夠的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)尋求專業(yè)的汽車維修人員進(jìn)行安裝和調(diào)試。

一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙或間隙過(guò)小，則在熱態(tài)時(shí)，氣門及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易起動(dòng)。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，留有氣門間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用液力挺柱，挺柱的長(zhǎng)度能自動(dòng)變化，隨時(shí)補(bǔ)償氣門的熱膨脹量，故不需要預(yù)留氣門間隙。三、氣門間隙過(guò)大和過(guò)小的危害氣門間隙的大小由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠根據(jù)試驗(yàn)確定。一般在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門的間隙為0.25mm~0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm~0.35mm。1、過(guò)?。喝绻麣忾T間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能因氣門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至氣門燒壞。2、過(guò)大：如果氣門間隙過(guò)大，則使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊響聲，并加速磨損。同時(shí)，也會(huì)使氣門開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。四、氣門間隙調(diào)整方法1、在氣門工作面上用軟鉛筆沿徑向每隔4mm劃一條線，將相配的氣門與座接觸，并轉(zhuǎn)動(dòng)氣門1/8～1/4轉(zhuǎn)后取出，如鉛筆線痕跡已全部中斷，且接觸在居中偏下，則表示密封良好；如果有的線未斷，或接觸位置不對(duì)，則說(shuō)明密封不嚴(yán)或密封不合要求，需重新研磨或修復(fù)。2、將氣門在相配的座上輕拍數(shù)下后，察看氣門及座的工作面，應(yīng)有明亮完整的光環(huán)，且氣門上的光環(huán)位置應(yīng)在工作錐面的居中偏下，則認(rèn)為已達(dá)到密封要求。3、用帶有氣壓表的氣門密封性試驗(yàn)器進(jìn)行檢查，氣門組零件處于裝備狀態(tài)，將試器的空氣筒緊緊壓在氣門頭部位置，使容筒端面與汽缸蓋（或汽缸體）結(jié)合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空氣容筒內(nèi)充氣，使具有0.6～0.7MPa的氣壓。如果在半分鐘內(nèi)氣壓表的讀數(shù)不下降，則表示氣門與座的結(jié)合密封是良好的。檢查和調(diào)整氣門間隙的原則應(yīng)在氣門處于完全關(guān)閉、且氣門挺柱落在最低位置時(shí)進(jìn)行，頂置式氣門應(yīng)測(cè)量氣門桿端面與搖臂之間的間隙，側(cè)置式氣門則測(cè)量氣門桿端面與挺柱之間的間隙，其檢查調(diào)整方法 有兩種。五、檢查調(diào)整方法（一）逐缸調(diào)整法。首先找到一缸壓縮終點(diǎn)，調(diào)整該缸進(jìn)排氣門間隙，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按點(diǎn)火順序逐缸進(jìn)行。（二）兩次調(diào)整法。以六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 按1、5、3、6、2、4點(diǎn)火順序工作為例說(shuō)明如下：①先將一缸活塞置于壓縮終點(diǎn)，則該缸的進(jìn)排氣門必然可調(diào)整。②按“二進(jìn)三排”的原則。即此時(shí)二缸的進(jìn)氣門和三缸的排氣門必然處于完全關(guān)閉狀態(tài)，它們也是可以進(jìn)行檢查、調(diào)整的。③連桿軸徑在同一平面上兩個(gè)氣缸，一次只能調(diào)整一對(duì)氣門，所以此時(shí)五缸的排氣門和四缸的進(jìn)氣門也必然可以檢查調(diào)整④當(dāng)六缸活塞位于壓縮終點(diǎn)，則其余未檢查和調(diào)整的氣門，必然處于完全關(guān)閉狀態(tài)。由此，搖轉(zhuǎn)曲軸兩次，即可將發(fā)動(dòng)機(jī) 的所有氣門都進(jìn)行檢查調(diào)整。（三）其他方法 (1)劃線法.在研磨過(guò)的氣門工作面上,每隔8mm左右用軟鉛筆畫一條線,然后將相配的氣門放在氣門座上旋轉(zhuǎn)1/4圈,如所劃的線條均被切斷,則表示密封性良好,如有的線條未被切斷,說(shuō)明密封不良,需重新研磨。(2)加壓法,從進(jìn)、排氣管口各注入50ml煤油,然后施加20～30kPa的氣壓,看是否有煤油經(jīng)氣門滲出,若滲油應(yīng)拆下再次研磨。(3)涂色法,在氣門工作面上涂上一層貢藍(lán)薄膜,在氣門自然壓下氣門座時(shí),相對(duì)氣門座旋轉(zhuǎn)氣門,此時(shí),若氣門密封面360。都出現(xiàn)貢藍(lán),則氣門是同心的,反之則應(yīng)更換氣門。氣門間隙過(guò)大，就會(huì)使氣門遲開(kāi)早閉。以致開(kāi)啟的時(shí)間太短，在進(jìn)氣過(guò)程中無(wú)法充分吸入可燃混合氣。使發(fā)動(dòng)機(jī) 正常功率發(fā)揮不出來(lái)。在排氣過(guò)程中，也不能充分排出廢氣，易使發(fā)動(dòng)機(jī) 過(guò)熱。另外，發(fā)動(dòng)機(jī) 在工作時(shí)還會(huì)產(chǎn)生氣門敲擊聲，影響機(jī)件的使用壽命。氣門間隙過(guò)小，使氣門提前開(kāi)啟和延遲關(guān)閉，使該氣缸無(wú)法正常工作。隨著發(fā)動(dòng)機(jī) 溫度的升高，氣門與氣門座將會(huì)發(fā)生密封不嚴(yán)而漏氣。同時(shí)還可能使氣門積炭，甚至燒壞氣門等。（四）檢查調(diào)整方法氣門間隙調(diào)整的一般方法 是：①預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī) 使冷卻液水溫達(dá)到80℃-90℃。②打開(kāi)離合器殼體上正時(shí) 標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩。③確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)。④轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)(如果搖臂與凸輪接觸，則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360°)此時(shí)氣門處于關(guān)閉位置。⑤松開(kāi)調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值(用厚薄規(guī)的厚度確定)。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進(jìn)行復(fù)查，如此可以調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門間隙。⑥然后順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸(從發(fā)動(dòng)機(jī) 前端看)，對(duì)于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°，即可按點(diǎn)火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙。對(duì)于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°，即可按點(diǎn)火順序1-2-3次序調(diào)整(曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算)。

名爵618寸輪轂參數(shù)是17*7.5J。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。MG6原廠輪款數(shù)據(jù)為17*7.5J。 不同車型采用了不同型號(hào)尺寸的輪胎，低配版車型采用了205/55 R16的普利司通搏天族系列的固鉑輪胎；中配版車型采用了215/50 R17的米其林浩悅系列輪胎；頂配版車型則采用了225/45 R18的普利司通的泰然者T005系列輪胎。 輪轂是輪胎內(nèi)廓輪通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。型號(hào)標(biāo)記大多形如：215/50 R18。 這些數(shù)字的含義分別是：215表示輪胎斷面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm；50是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，50代表50%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間。 正常情況下，普通轎車不應(yīng)使用扁平比75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，18是輪輞的外徑，單位是英寸。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

解決方法：1、及時(shí)到專業(yè)正規(guī)門店檢查并添加變速箱油，使變速箱齒輪更好的潤(rùn)滑；2、將車停在路邊等待救援，不要繼續(xù)行駛，以免進(jìn)一步嚴(yán)重?fù)p壞電磁閥。1.變速器油壓力電磁閥在車上的位置及作用： A）.壓力電磁閥一般安裝在變速器內(nèi)部油路板上。 B）.壓力電磁閥的作用是將變速器液壓力以電信號(hào)的形式輸送給變速器控制模塊（TCU）作為變速器液壓力控制電磁閥工作的參考依據(jù)。2.變速器油壓力電磁閥的類型及結(jié)構(gòu)原理和影響： A）.壓力電磁閥是一個(gè)脈沖式電磁閥。 B）.脈沖式電磁閥由電磁線圈、殼體、閥芯和回位彈簧等組成。脈沖式電磁閥工作的電信號(hào)不是恒定不變的電壓信號(hào)，而是一個(gè)脈沖電信號(hào)，電磁閥在脈沖信號(hào)的作用下，不 斷反復(fù)地開(kāi)啟和關(guān)閉泄油口。 C）.電子控制單元通過(guò)改變脈沖寬度（即占空比），改變電磁閥開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間比，從而達(dá)到控制油路壓力的目的，占空比越大，油壓越低，反之油壓越高。故障含義解析：1.故障碼解釋 自動(dòng)變速器電子控制通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊接收來(lái)自汽車上各種傳感器的電信號(hào)輸入，根據(jù)汽車的使用工況對(duì)這些信息處理來(lái)決定自動(dòng)變速器運(yùn)行工況。按照這些工況，動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊給執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，并實(shí)現(xiàn)下列功能：變速器的升檔和降檔；一般通過(guò)操縱電子換檔電磁閥在通/斷兩種狀態(tài)中轉(zhuǎn)換；通過(guò)電子控制壓力控制電磁閥來(lái)調(diào)整管路油壓；變矩器離合器用以控制電磁閥的結(jié)合和分離時(shí)間故障原因及解決方法：1.故障原因 * 線束和連接器 * 電磁閥故障 * ECM2.處理方法 A）.此故障需技師用專用工具來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)故障后需盡快聯(lián)系專業(yè)技師來(lái)檢查排除故障。 B）.車主需掌握汽車使用技巧：1）.平穩(wěn)駕駛：自動(dòng)檔汽車不要刻意強(qiáng)調(diào)提速快慢2）.提前升檔：自動(dòng)檔汽車駕駛時(shí)如果跳檔晚，不要猛踩油門，這樣只會(huì)得到相反的效果。3）.正確操作：起步時(shí)踩緊剎車，把檔桿放入行車檔，等0.5秒后，感到車身輕微震動(dòng)一下，才能起步4）.注意保養(yǎng)：掌握好自動(dòng)變速箱油的更換周期。大部分自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬(wàn)公里（可以車輛使用手冊(cè)為準(zhǔn)）。建議提前2~3千公里換油。

發(fā)動(dòng)機(jī)底部。19款名爵6自動(dòng)星輝版活性碳罐在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，主要作用為將蒸氣引進(jìn)燃燒并防止揮發(fā)到大氣中，碳罐體內(nèi)裝活性物質(zhì)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作電磁閥接通時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將油箱中的燃油蒸汽及活性物質(zhì)吸收。

10年車齡的話，如果車輛狀況沒(méi)有問(wèn)題是可以入手的，前提性價(jià)比要高，在買之前要對(duì)車輛狀況了解詳細(xì)。

名爵6二手車值得入手，購(gòu)買二手車的時(shí)候需要注意以下幾點(diǎn)：1、二手車證件：在購(gòu)買二手車的時(shí)候首先要看車輛的證據(jù)，如果買的是一輛黑車，就算那輛車完美無(wú)比，買來(lái)有什么用？如果買來(lái)的車手續(xù)是租賃的話，看證件現(xiàn)在可以上交警的官方網(wǎng)站進(jìn)行查證。另外車證上涉及兩個(gè)重要的號(hào)碼：車身號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，一定要完全吻合；2、車輛外觀：這個(gè)是一般消費(fèi)者都能考慮到，也是看車時(shí)候最新看到的?？赐庥^就是看車子有沒(méi)有刮痕，有沒(méi)有凹陷。仔細(xì)檢查車輛的每個(gè)部位，如：車門，機(jī)蓋，車位，車頂?shù)?，這樣觀察不僅容易看到車子有沒(méi)有刮痕，還能發(fā)現(xiàn)直視時(shí)看不到的隱藏凹陷。光線充足時(shí)，這樣的觀察既快又有效；3、車輛開(kāi)關(guān)：坐在車?yán)?，要檢查汽車開(kāi)關(guān)。啟動(dòng)汽車，打開(kāi)所有的開(kāi)關(guān)，包括車頭燈、車內(nèi)照明燈、空調(diào)、音響、車門開(kāi)關(guān)等，而且連車內(nèi)一個(gè)小儲(chǔ)物柜也不要放過(guò)。還要對(duì)儀表艙內(nèi)包括氣囊燈、車門燈、電池?zé)艉虯BS燈、安全帶燈等都是亮的，所有燈亮就是正常。在看到所有的燈都亮了以后，就再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)所有燈都應(yīng)該是滅的，其中安全氣囊燈將在亮起來(lái)的一段短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)熄滅，而車門燈則在四門關(guān)閉的情況下熄滅，安全帶燈在駕駛座系上安全帶時(shí)熄滅。名爵6二手車值得入手，最大的亮點(diǎn)在于MG6將配備一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩250Nm，這樣的數(shù)據(jù)也和上汽榮威i6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相同，兩者或有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。而在變速箱方面，盡管上汽的干式7DCT雙離合變速箱備受詬病，但是名爵MG6還是進(jìn)行了配備，顯然這是出于傳動(dòng)效率和成本利潤(rùn)綜合考量后的結(jié)果；單就產(chǎn)品力來(lái)看，可以說(shuō)MG6最大的賣點(diǎn)將是較為運(yùn)動(dòng)的外觀，如果新款車型的起步價(jià)相對(duì)于老款11.98萬(wàn)的售價(jià)有3-4萬(wàn)的降幅，那么MG6也算是個(gè)不錯(cuò)的選擇。名爵6二手車值得入手，相對(duì)于老款MG6而言，新MG6外觀還是比較耐看的，盡管整體感覺(jué)有著濃厚的仿捷豹XE風(fēng)格，但依然頗有亮點(diǎn)。繁星式進(jìn)氣格柵配上犀利的前大燈，視覺(jué)效果相當(dāng)奪目，4695mm的車長(zhǎng)和2715mm的軸距也在告訴人們這將是一款主打A+級(jí)市場(chǎng)的轎車。溜背造型更突顯了這款轎車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，這種風(fēng)格目前也已被多家自主品牌采用。

名爵7上市名爵6還值得買嗎，值得買，名爵7只是對(duì)名爵6的一些小細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，性能基本沒(méi)有影響，因此，名爵7上市名爵6還是值得買的。

名爵6后面有拖車掛鉤，名爵6是名爵旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），軸距為2715毫米（mm）。名爵6后掛鉤在牌照右側(cè)20厘米的位置，把掛鉤的蓋子打開(kāi)就可以看到了。 全新名爵6是上汽名爵推出的“感性力”概念車MG E-Motion的首款量產(chǎn)車型，于2017年11月3日正式上市。新車配備“多重健康防護(hù)系統(tǒng)”，通過(guò)高效過(guò)濾、抑制病菌、殺滅病菌“三步走戰(zhàn)略”，綜合過(guò)濾殺菌效果達(dá)到99%，實(shí)現(xiàn)“N99級(jí)別”的車內(nèi)空氣質(zhì)量安全效果，為駕乘人員提供高標(biāo)準(zhǔn)安全防護(hù)。 產(chǎn)品簡(jiǎn)介2017年11月3日，全新名爵6正式上市。全新名爵6全系搭載十多項(xiàng)高性能和豪華配置，擁有兩種版型—豪華和Trophy，全系搭載18項(xiàng)豪華配置，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 新車采用了名爵的最新家族式前臉，盾型前進(jìn)氣格柵搭配銳利的前大燈組，英氣逼人，大燈組內(nèi)部繼續(xù)采用與名爵ZS相同的“倫敦之眼”設(shè)計(jì)，全新名爵6還搭載10.1英寸高清觸控大屏與“互聯(lián)智行”系統(tǒng)。 全新名爵6定位“豪華互聯(lián)網(wǎng)性能座駕”，新車還采用了溜背設(shè)計(jì)，車身外部長(zhǎng)寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。搭載上汽藍(lán)芯1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“6秒級(jí)的動(dòng)力總成，36米級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)”。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 奔馳S級(jí) 問(wèn)界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019