我以前的車，也是開了空調(diào)不制冷，開回4S，師傅才點火，按一下，就瞄一眼轉(zhuǎn)速，說好的啊。我一臉懵逼，AC都沒開，調(diào)15度也沒卵用

請問一下最新國外上市的普銳斯和18款凱美瑞混動和馬上要上的ES300H混動系統(tǒng)是一樣的嗎，有什么區(qū)別嗎？

不吹不黑，ATSL我訂車了，后來退訂了，現(xiàn)在開的是邁騰380。ATSL是好車，配置動力性價比超高。但是油耗空間質(zhì)量問題都不怎么適合家用，所以最后我還是買了邁騰。

單說動力的話，看發(fā)動機參數(shù)就可以知道了。誰數(shù)大誰快。但實際駕駛感受是這樣嗎？阿特茲踩下油門后動力立即就有響應，迅捷不暴力。邁騰踩下油門口，有渦輪介入的時間，有稍許延遲后加速暴力。油耗的話，不出意外的話，阿特茲小勝。新款邁騰后排空間嘖嘖嘖，真是不錯。

空調(diào)制冷還可以的。同級別同排量，阿特茲算是油耗低的了。我2.5運動，跑了兩千多公里，油耗穩(wěn)定在7.8。

視情況而定吧，差別太大了。保險：較貴（頭年落地已付）保養(yǎng)：頭年不需要花什么（送的AB保）油耗：比較省油第一年按一萬公里算，100公里油耗8.8L，油價7.5。第一年你油錢6600停車費：家里公司都按照每月300，外面停車每月100，一年停車費8400過路費：自駕游或走親戚按30%里程算，3000公里1500過路費一年洗車費：每月洗2次，加油有送券。一年估計花200搞定！車品改裝維修，這些個就根據(jù)你具體情況定了！按照3000算吧。第一年你要另外付出養(yǎng)車的費用：2W大洋。第二年你就加保險和保養(yǎng)就差不離吧。亂講勿噴

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

我剛訂的紫色運動，21.46，我感覺貴了，其實還能磨下，送10桶機油，全車貼膜，行車記錄儀，腳墊，500公時卡，吸層器，首付13w，18期免息

肯定好多人勸你差錢豪華不差錢運動。跟你說說我把，開始我也像你一樣糾結(jié)了好久，后來仔細問了自己買這輛車的需求到底是什么，最后確定2.0尊貴，別聽別人說什么，看自己要什么。

什么掐指一算不就是不敢買么，我說了機油增多是為了消費者著想，為了降低消費者保養(yǎng)成本，論壇里整天一群車黑在這黑，說什么機油增多毀發(fā)動機，車黑們你們有本事找一輛不加機油的發(fā)動力來，那么多人為什么掐指一算不就是不敢買么，要相信本田，雅閣發(fā)起狠來連自家小弟都能超，更別提凱美瑞了。凱美瑞有什么好的加速慢吞吞，插上翅膀都飛不起來。

上面的意思是讓你出新款的時候去買老款，那個時候優(yōu)惠比較大！因為新款上市老款要處理！還有你說的沒說阿特茲一年四季都是一個價！只有換代的時候老款車優(yōu)惠比較大、

說知道問題在哪直到次他直接說要把發(fā)動機拆開看如果打開正常真沒辦法我哪愿意拆所以直接去找他們自己想辦法直看百度這種問題都打吊瓶清洗積碳換傳感器升級ECU來解決可我車已升級過4S說已經(jīng)最新然后加添加劑效果有點可感覺無法根除還響然后我找那種把火花塞拆開倒入燃燒室清洗那種清洗方式可我這方找家人家都說這個事都叫我次在他那保養(yǎng)如果還響在檢查聽到這種忽悠話話說直接走直到有天看到就在家門口有家比較修車店干干凈凈隨便去問結(jié)果師傅懂百度那些做法樣說出來我馬第天去找他幫做泡沫清洗燃燒室清洗后最感覺就動力強之前那種轉(zhuǎn)速感覺快死快死感覺沒有轉(zhuǎn)速感覺也有勁轉(zhuǎn)速感覺油門踩去轉(zhuǎn)速爬比之前快有點新車味道我也清洗有個星期才發(fā)帖子因為要看這個原因造成清洗后排氣管冒黑煙比較清洗后跑速跑個80碼讓它燃燒跑時間點結(jié)果個星期觀察這幾天故意市區(qū)堵停找坡去爬聲音真可以說沒有轉(zhuǎn)速只在1000-1200轉(zhuǎn)才聽到聲音響慢之前那種密密麻麻噠噠噠聲轉(zhuǎn)速到1500聲音就沒有只聽到發(fā)動機聲音這感覺太明顯這聲音就積碳造成我習慣就早熱車時間然后開出去到自己店會就到跑時間太這些習慣時間積累來積碳太嚴重人家清洗時候用內(nèi)窺鏡插進去看又黑又臟清洗后里面亮晶晶只有邊緣還有些家以后早熱車時間點我現(xiàn)在都熱車分鐘就走慢慢行走等溫度來才開快些轉(zhuǎn)速開始拉些論壇里有同樣問題去試試吧對因為清洗后機油受污染所以要換新機油所以家可以準備保養(yǎng)時候在去做清洗后保養(yǎng)

給你列舉幾個我的車上目前發(fā)現(xiàn)的問題2.5尊崇A柱偶爾異響查不出來不經(jīng)常發(fā)生低速頓挫。十分嚴重掛倒擋頓挫。十分嚴重前雙門bose喇叭共振抬頭顯示不亮，但是能正常升起，不顯示方向盤時重時輕，(低速的時候)油耗顯示有問題車輛熄火靜止時電流音

2.0還是2.5的問題現(xiàn)在馬自達就是這兩款發(fā)動機打天下，在這個渦輪增壓發(fā)動機滿天飛的年代，自吸除了平順之外很難再找到什么顯而易見的優(yōu)點，當然馬自達的創(chuàng)馳藍天還是有兩把刷子的，至少省油是真的。但無論是13:1的壓縮比還是雙可變氣門正時系統(tǒng)，自吸發(fā)動機的動力就只能那樣的，壓榨不出來了。對于排量的問題，還是那句話，能上2.5自然最好，預算不足的話2.0也夠用，大不了油門踩深一點咯，這個問題其實就是一個錢的問題。轉(zhuǎn)自：汽車自媒體“大餅說車”

唯一的經(jīng)驗就是上2.5，別省那一萬塊錢，然后多出一些沒用的配置，價格能談多少就談多少，全國都差不多，阿特茲這車很俏?？茨闶抢相l(xiāng)我才告訴你的

日常開車是開不出操控極限的，當你開出極限的時候就該出事故了。。家用車不要太在意操控，平時用到的機會很少的。ATSL和阿特茲對比，家用更推薦阿特茲，配置、空間、底盤舒適性、使用成本都比ATSL強。

我最近也在對比這兩個配置，給你參考一下，基本沒少什么配置，撿重要的貴的說一下，一個bose音響，網(wǎng)上有人反映有電流聲，而且最低版的bose比其他的也好不到哪去，最重要的我是木耳，再好的音響聽起來也差不多，一個是nappa真皮座椅，很多人說很舒服很舒服，我去試過，沒有太大感覺。一個大燈隨動轉(zhuǎn)向，這個實用性高一點，就是你轉(zhuǎn)彎的時候大燈也跟著轉(zhuǎn)，會照到你要轉(zhuǎn)的方向，提前照亮彎道另一側(cè)的路。一個大燈清洗，完全沒有用，一個是無鑰匙進入，我反正習慣了用鑰匙解鎖，覺得可有可無，所以對于我來說我會選運動，但是有人說加一萬可以多這么多配置還是很值的，我覺得也有道理，如果你預算充足，建議你上尊崇，多的都是舒適性配置，而且是上的豪華品牌，我是二十萬的預算，運動都要墊個腳，所以不打算上尊崇了。

18款尊崇車主。舒適性一點不差。底盤很整。歐系車的感覺。我提車500km一路開下來。沒覺得累。我朋友在我旁邊睡得呼呼的。2.5高速超車爽歪歪嘿嘿。這車不買2.5有點殼可惜。油耗沒差多少

家用2.0足夠了。山路想必也不可能跑到120，7、80跑山路已經(jīng)算快了，這個速度下2.0動力應該是能滿足的。至于噪音只能說還行吧，沒有傳說的那么差，中等稍偏下吧。當然，有條件上2.5開起來會更爽快些。

這個得看你家里條件了，如果你沒有近期結(jié)婚的打算，房子你家里給你買或者首付月款都是家里給你付的話，完全可以上2.0豪華或者2.5豪華做個兩年分期就行了，沒壓力