92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續(xù)使用就好！這兩種汽油最大的區(qū)別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標號也正是代表著燃油的抗爆性，標號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標號與汽油本身的品質(zhì)沒什么關(guān)系，并不是說標號越高的汽油就越好，或者說標號越高的汽油并不代表雜質(zhì)越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標，爆震是汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產(chǎn)生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標號的汽油，應該根據(jù)發(fā)動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優(yōu)勢就無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發(fā)動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們?nèi)ゼ佑驼具M行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復雜的化學組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標號與汽油的成分有什么關(guān)系呢？目前我國國四的汽油標號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當?shù)钠腿剂夏艿暮脡摹Ｒ源祟愅疲瑯颂枦Q定了汽油抗爆性好壞，標號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關(guān)系呢？汽車發(fā)動機有一個重要的指標參數(shù)就是汽車的壓縮比，應根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。油箱蓋處也會顯示出應該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應使用95號（國五）汽油。如果當?shù)啬軌蚣拥?8號汽油的話就更好了。國內(nèi)的汽油標號虛高，很多就是通過添加劑來調(diào)節(jié)汽油標號，所以建議添加更高標號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發(fā)動機的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比。現(xiàn)在市場上很少能見到壓縮比低于9的發(fā)動機了，無論從油耗，發(fā)動機壽命，車輛的動力性能。都是越高標號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優(yōu)惠完之后在6萬款錢以上都應該選擇添加越高標號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達上止點的時候，剛體內(nèi)的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內(nèi)氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續(xù)向上運動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產(chǎn)生敲缸的現(xiàn)象。會對發(fā)動機造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點火提前角來緩解爆震產(chǎn)生的影響，但是點火提前角是有原理上的限制的，點火提前角如果太晚了，發(fā)動機的動力就會損失的很多。也會對排氣系統(tǒng)產(chǎn)生傷害。所以添加高標號的汽油對汽車尤其重要！

十代雅閣銳混動車型，代替的老舊的之前2.4升自吸版，更是取代了北美市場上的那款2.0T動力版，該車也慢慢逐漸降低了身價來徹底取代之前的大排量自吸車型，也不是一款陪襯，而是一款徹徹底底的和1.5T版形成高低搭配的一款車，目的很簡單，擊敗凱美瑞雙擎，消除國人對于本田低排量1.5T發(fā)動機的不靠譜的擔心。

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動平衡了。動平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進而使得汽車輪胎處在同心運動中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動平衡只要“動”過輪胎之后，都需要做。

啟停工作的時間長短主要和車內(nèi)溫度和用電狀況有比較大的關(guān)系，一般室外溫差比較大的時候工作時間較短。電腦檢測溫度與空調(diào)設置的溫度有較大差距的時候就會重新啟動發(fā)動機讓空調(diào)繼續(xù)工作。

1.本身這兩款車不是一個級別不便于對比，思域是緊奏型對應馬自達的昂克賽拉（馬三）；2.務必要比也行，長度(mm）46494870寬度(mm)18001840高度(mm）14161450軸距(mm）27002830；3.變速箱思域cvt（無級變速）阿特茲at（手自一體）；4.至于方向盤油門剎車都比較沉之類的都是相對而言，習慣而已，180自然比160高，但同姚明比都矮了；5.結(jié)合自己的實際多去試駕幾次。（外觀不宜做對比見仁見智的事，自己喜歡就好。）6.祝你買到稱心如意的車車！

如果單身未成家就買阿特茲，否則就買蒙迪歐。阿特茲整體更偏運動，適合剛工作未成家的小年輕，蒙迪歐相對穩(wěn)重成熟一些，運動性不及阿特茲，但兼顧一部分家用舒適。本人去年提車剛好是因為要結(jié)婚，也猶豫過這兩款車，最終選擇了蒙迪歐。

仔細調(diào)節(jié)和感受一下座椅，盡量做到從大腿到肩胛骨，整個背面，壓強盡量均勻。我就這樣調(diào)的，感覺還行，不過開1-2小時都得休息一下，每日開個800公里整體能接受

個人建議還是君威，按下運動模式，即便150、160時速，超車并道，基本可以說就是平移的感覺，日系車就要忽悠忽悠的了......阿特茲還好點，天籟時速70、80都忽忽悠悠的。

1.6T的還夠用，有錢當然上1.8T，配置也豐富不少。駕駛習慣有影響，我1.6T緩開，基本是1900-2100轉(zhuǎn)換擋，紅綠燈，起步到30感覺稍慢，30-60左右提速快，可能是舒適調(diào)教的問題，95較92明顯起步快。高速110之后提速稍慢。

40歲邁騰，阿特茲省油超控好，缺點減震差，

邁騰2.0T和2.5阿特茲實際跑0-100米幾乎是一樣的，看看數(shù)據(jù)呢？思域0-100和2.5阿特茲也一樣，網(wǎng)上有測試，思域如果是那種極端測試肯定要比阿特茲快，現(xiàn)實中不大可能跑出那么好，01這種數(shù)據(jù)就是個參考值，沒實際意義，真正有實力的就是0-200或者0-400才能看得出一輛車的加速能力。

如果是這樣那我建議你選個二手車看經(jīng)濟條件選車分紅那份錢就別動了。不要因為急著用幾萬塊而沒有了每年幾萬的分紅

客觀點說，紅旗目前就62家體驗中心，吉利記得去年時候好像是全國有900多家，同為b級車的博瑞和h5平均到每家的出貨量，h58月2555量，平均每家40多臺，再有品牌影響力這個不是價格說了算的，舉個栗子，帕薩特套個奧迪外殼子就能賣高價，這就是輝騰為啥死的重要原因。

起步松剎車就走比大眾車好，大眾車要遇見堵車慢慢挪特別難受，不給油不走！給油就沖，一腳油門一腳剎車！你想起步快肯定2.5的爽，舍得給油就行

車是好車，顏值也高，屬于走歐美系路子的日系車，創(chuàng)馳藍天技術(shù)也非常省油，底盤是共享福特（是福特還是通用我記不太清了，反正這兩家就是一個老板的兩個品牌）的技術(shù)，駕馭感也很強，適合激烈駕駛，就是舒適度太差，保值也一般般，銷量屬于慢熱型的車自然量就差一些，對于愛車玩車的人來說，值得擁有。

阿特茲是電動轉(zhuǎn)向，如果變重先去某些地下車庫帶環(huán)氧地面試試，如果還重說明方向機有問題，如果變輕了說明輪胎問題

你的2015款阿特茲以前正常行駛停車就掛P檔拉手剎一鍵熄火。這幾天就是熄火了不斷電，中控屏音樂照常播放，車門不落鎖。正常的啊，必須開車門才斷電

沒有瓦罐版本有多遠滾多遠，眼不見為凈

車內(nèi)的異味主要是由汽車的內(nèi)飾散發(fā)出來的，我們的車里面的內(nèi)飾都是以塑料、針織品、軟材料等物質(zhì)包裹著，這其中塑料的內(nèi)飾對車內(nèi)空氣的質(zhì)量影響是最大的。在我們的車輛中控臺面到儀表區(qū)域所覆蓋成型的外殼基本都是注塑成型的塑料件，然后在這個塑料件基礎上在添加皮質(zhì)、桃紅木、鍍鉻亮條等裝飾。那么中控臺塑料件的材質(zhì)就決定了整車的異味是否強烈，從這一點就能大概區(qū)別出低端車和高端車的區(qū)別（一分錢一分貨）。 另外就是車內(nèi)的座椅座墊，我們車里的座墊都是泡沫坐墊，雖然現(xiàn)在的發(fā)泡工藝比過去來說更加環(huán)保了，但是座椅的泡沫生成的材料并沒有改變，都是將聚醚，異氰酸酯，如苯二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯之類的以及水和添加劑混合后反應生成的，以及車廂內(nèi)各種需要軟質(zhì)材料的地方都基本如此。當然我們車里的地膠部分也是異味的主要的來源之一。另外就是我們購車以后，自己后續(xù)添加的一些車內(nèi)飾品，比如：腳墊、坐墊套、車窗膜等等，都會成為車內(nèi)異味的來源。 如何清除車內(nèi)異味內(nèi)呢？有些人買車一年多后車內(nèi)異味依然不減又是怎么回事呢？在網(wǎng)上我們可以看到很多各種幫助清除車內(nèi)異味的方法和輔助工具，比如在車內(nèi)放水果、柚子皮、車載香水、空氣清新劑、車載空氣凈化器、活性炭包等等。。。上述里這些除了活性炭包和車載空氣凈化器有一定效果以外（雖然有一定效果，但是起效緩慢，收效甚微，基本不能改變什么），其他的方式只是遮蓋了車內(nèi)的異味，并不能真正的徹底清除車內(nèi)異味，比如車載香水，一旦車載香水揮發(fā)完了，車內(nèi)異味就又出現(xiàn)了。真正徹底清除車內(nèi)異味的方法就是：開四門太陽下暴曬（夏季效果最佳）3-5天。車內(nèi)裝飾品發(fā)出的異味只能在高溫下才會揮發(fā)出來，在暴曬的同時開四門通風散發(fā)異味是最佳的方式。夏季車輛停放在太陽下暴曬一段時間后，我們上車的時候就會感覺車內(nèi)的異味特別濃烈，這個就是內(nèi)飾的異味散發(fā)出來了，如果不能及時通風散發(fā)異味，而且車窗門都關(guān)閉狀態(tài)下，等到夜晚氣溫下降后，車內(nèi)溫度也會自然下架，白天被太陽暴曬后散發(fā)出來的異味又會被車內(nèi)座椅的海綿重新吸收回去，循環(huán)往復，車內(nèi)異味就不可能得到徹底的清除（這就是很多人覺得城區(qū)行駛過程中外面尾氣污染太重，不喜歡開車窗，高速公路行駛又不可以開車窗，一年多的車依然很濃的異味）。需要注意的就是能找一個開四門曬車的安全地點不是很好找。