一汽錫柴495發(fā)動機(jī)是一款由中國一汽集團(tuán)旗下錫柴工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的四缸、四沖程、直噴式柴油機(jī)。這款發(fā)動機(jī)型號為495，排量為2.977升，最大功率可達(dá)45千瓦（61馬力），最大扭矩為175牛·米。其結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，功率輸出穩(wěn)定，這些特性使其廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等眾多領(lǐng)域。它采用先進(jìn)燃燒系統(tǒng)和燃油噴射技術(shù)，還配備渦輪增壓器和中冷器，有效提高了燃燒效率和動力輸出。這不僅帶來良好的經(jīng)濟(jì)性，讓燃油消耗降低，而且環(huán)保性能出色，排放達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。一汽錫柴495發(fā)動機(jī)憑借自身諸多優(yōu)勢，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。無論是為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供動力支持，還是助力工程機(jī)械高效作業(yè)，它都展現(xiàn)出可靠的實力，以穩(wěn)定的性能和出色的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性，成為各行業(yè)值得信賴的動力選擇 。

一汽柴柴廠主要從事商用車整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。一汽柴柴廠作為汽車制造領(lǐng)域的重要力量，在行業(yè)中扮演著關(guān)鍵角色。其專注于商用車的研發(fā)，投入大量精力與資源，致力于打造性能卓越、符合市場需求的各類商用車。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工廠具備先進(jìn)的技術(shù)和工藝。像一汽解放工廠有全球商用車行業(yè)首創(chuàng)的機(jī)器人與AGV協(xié)同隨行全程無人化、智能化的輪胎裝配技術(shù)，以及國內(nèi)首創(chuàng)的整車智能在線標(biāo)定等技術(shù)。多個生產(chǎn)基地也各有特色，如青島新能源輕卡基地達(dá)到智能制造能力成熟度三級水準(zhǔn)，解放動力長春超級工廠有覆蓋機(jī)加、裝配全場景的智能物流等先進(jìn)技術(shù)。憑借這些優(yōu)勢，一汽柴柴廠生產(chǎn)出中重型卡車、輕型卡車、客車等豐富多樣的產(chǎn)品。總之，一汽柴柴廠憑借先進(jìn)技術(shù)與豐富產(chǎn)品線，在商用車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域不斷深耕，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

一汽錫柴490發(fā)動機(jī)價格因多種因素存在差異，大致在1800元到9950元之間。發(fā)動機(jī)價格受諸多因素影響，首先是用途不同，價格不同。比如用于發(fā)電機(jī)組的一汽錫柴490發(fā)動機(jī)，4DW91-40DAG3U柴油發(fā)動機(jī)價格達(dá)9950元，而4DW91 38D價格為6800元。其次，庫存情況也影響價格。全新庫存的錫柴490發(fā)動機(jī)總成，產(chǎn)地江蘇連云港的價格為2000元，同樣產(chǎn)地的全新庫存常柴490發(fā)動機(jī)總成價格為1800元。再者，發(fā)動機(jī)配件的價格也各有不同，像江蘇蘇州生產(chǎn)的錫柴490發(fā)動機(jī)配件，福瑞卡車用配件凸機(jī)價格為3800元。一汽錫柴490發(fā)動機(jī)價格范圍跨度較大，從一千多元到近萬元都有。在購買時，消費者要綜合考量發(fā)動機(jī)的具體用途、新舊程度、產(chǎn)地以及配件情況等，結(jié)合自身實際需求，才能挑選到性價比高的產(chǎn)品。

有一汽錫柴發(fā)動機(jī)的圖片，包括產(chǎn)品封面圖、拆解圖、結(jié)構(gòu)圖等多種類型 。一汽錫柴發(fā)動機(jī)圖片類型豐富多樣。產(chǎn)品封面圖能直觀展現(xiàn)發(fā)動機(jī)的整體外觀形象，讓人們對其有初步的視覺認(rèn)知。拆解圖則像是一本詳細(xì)的“說明書”，它將發(fā)動機(jī)各個部件逐一分解呈現(xiàn)，有助于專業(yè)維修人員深入了解內(nèi)部構(gòu)造，以便在維修時能精準(zhǔn)定位問題。結(jié)構(gòu)圖則側(cè)重于展示各部件之間的連接關(guān)系和布局，清晰呈現(xiàn)發(fā)動機(jī)的工作原理和運行邏輯。缸體全圖聚焦發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部位——缸體，讓人們清晰看到缸體的形態(tài)和結(jié)構(gòu)特點。解剖圖猶如給發(fā)動機(jī)做了一場“透視”，能讓人洞察其內(nèi)部的奧秘。零件圖冊則對發(fā)動機(jī)的各種小零件進(jìn)行詳細(xì)描繪，為零件的識別、采購和更換提供便利?？偝蓤D片則呈現(xiàn)了發(fā)動機(jī)作為一個整體的裝配狀態(tài)。 總之，這些不同類型的一汽錫柴發(fā)動機(jī)圖片，從多個角度、不同層面展示了發(fā)動機(jī)的特點與構(gòu)造，無論是對專業(yè)人士還是汽車愛好者，都具有重要的參考價值。

一汽柴柴發(fā)動機(jī)號是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按法規(guī)、慣例及發(fā)動機(jī)屬性，為同批次產(chǎn)品編制的標(biāo)識代碼，包含生產(chǎn)廠家、規(guī)格、性能等信息。發(fā)動機(jī)號意義重大，它猶如發(fā)動機(jī)的專屬身份證。不同制造商的發(fā)動機(jī)號排序及所含內(nèi)容存在差異，通常涵蓋型號、年月、系列號、產(chǎn)地代碼等。其具有唯一性和可追溯性，一般由7位或8位數(shù)字構(gòu)成。它由四部分組成，首部的系列代號等由制造廠自行選擇合適字母代表。這些字母承載著諸多信息，能反映發(fā)動機(jī)的基本特性。發(fā)動機(jī)號對于車輛來說，行駛證上所標(biāo)注的發(fā)動機(jī)號名稱便是它，同時也會印在發(fā)動機(jī)缸體上。不同發(fā)動機(jī)排列或不同發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)號標(biāo)注位置有別。有的可能在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)減震器旁，有的或許在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)左前底架側(cè)面。這獨特的標(biāo)識代碼，讓每一臺發(fā)動機(jī)都有跡可循，無論是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理，還是后期的維修保養(yǎng)，都因發(fā)動機(jī)號而更加高效、準(zhǔn)確。

不太明確你所說“一汽柴柴”具體所指，如果是一汽解放旗下車型，是可以維修的。一汽解放作為知名的汽車品牌，有著完善的售后維修體系。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，比如冷卻液位警報燈點亮，車主需停車檢查并及時聯(lián)系維修站，專業(yè)維修人員會憑借其專業(yè)知識和經(jīng)驗進(jìn)行處理。OBD系統(tǒng)檢測到排放系統(tǒng)故障，也有相應(yīng)規(guī)范的流程去檢查排放系統(tǒng)。對于輪間差速鎖指示燈故障、氣驅(qū)尿素泵及管路故障、發(fā)動機(jī)故障燈亮起等常見問題，都有明確的檢查方向和解決措施。而且，即使車輛無故障碼但動力不足，維修人員也能從燃油、進(jìn)氣、點火、發(fā)動機(jī)內(nèi)部、排氣系統(tǒng)等多方面進(jìn)行排查。從這些方面可以看出，一汽解放旗下車型在出現(xiàn)各種狀況時，都能在專業(yè)維修體系下得到妥善處理。只要通過正規(guī)渠道，找到專業(yè)的維修團(tuán)隊，車輛的維修需求就能得到滿足，保障車輛后續(xù)的正常使用。

一汽錫柴四達(dá)發(fā)動機(jī)并非由單一企業(yè)生產(chǎn)，它是一汽旗下錫柴發(fā)動機(jī)和四達(dá)發(fā)動機(jī)的統(tǒng)稱，兩者在多個方面存在差異。一汽錫柴發(fā)動機(jī)隸屬于中國第一汽車集團(tuán)公司錫柴發(fā)動機(jī)分公司。該公司成立已久，技術(shù)研發(fā)投入大，致力于高性能、高可靠性發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)。其產(chǎn)品線豐富，廣泛應(yīng)用于乘用車和商用車等多個領(lǐng)域，面向廣闊的市場。而四達(dá)發(fā)動機(jī)由四達(dá)動力系統(tǒng)有限公司制造。該公司自1992年創(chuàng)立后，專注于發(fā)動機(jī)的研發(fā)。因發(fā)動機(jī)低噪音、低排放的特點，在農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等特定領(lǐng)域頗受認(rèn)可。一汽錫柴四達(dá)發(fā)動機(jī)涵蓋多種型號，功率覆蓋范圍廣，排放標(biāo)準(zhǔn)多樣。這些發(fā)動機(jī)憑借各自的優(yōu)勢，在不同的行業(yè)和領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，滿足了多樣化的市場需求，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力的動力支持。

一汽錫柴4110發(fā)動機(jī)的價格因用途、配置等因素有所不同，大致在7500元到2.4萬元之間。不同用途的一汽錫柴4110發(fā)動機(jī)，價格差異較為明顯。比如用于約翰迪爾收割機(jī)配套的59KW發(fā)動機(jī)，價格為7500元；而合力叉車配套的部分型號，價格多在1.9萬到2.4萬左右。這是由于不同設(shè)備對發(fā)動機(jī)的性能、穩(wěn)定性等要求不同，研發(fā)和生產(chǎn)成本有別，進(jìn)而導(dǎo)致價格波動。配置方面，增壓、中冷增壓等不同配置的發(fā)動機(jī)，價格也不一樣。中冷增壓發(fā)動機(jī) CA4DF3 - 14E3F 柴油機(jī)凸機(jī)、裸機(jī)價格為1.2萬，而140馬力的增壓發(fā)動機(jī)價格多在2.0萬左右。配置更高的發(fā)動機(jī)，往往具備更出色的動力和性能，所以價格相對較高?？傊?，一汽錫柴4110發(fā)動機(jī)價格區(qū)間跨度較大。在選擇購買時，用戶需要根據(jù)自身實際需求，綜合考量用途和配置等因素，權(quán)衡不同價格的產(chǎn)品，從而挑選出最適合自己的發(fā)動機(jī)。

一汽錫柴重型發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，憑借可靠性、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢廣受好評，應(yīng)用于多種領(lǐng)域。一汽錫柴作為中國較大的柴油機(jī)生產(chǎn)基地之一，其重型發(fā)動機(jī)在國內(nèi)聲譽(yù)頗高。這些發(fā)動機(jī)以出色的可靠性著稱，能夠為用戶帶來穩(wěn)定可靠的使用體驗，減少因故障導(dǎo)致的運營中斷。在經(jīng)濟(jì)性方面，通過先進(jìn)燃燒技術(shù)和燃油系統(tǒng)，具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和能效，可有效降低運營成本。動力性上，像解放龍V180馬力錫柴發(fā)動機(jī)這類重型卡車發(fā)動機(jī)，功率輸出較高，扭矩強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對各種路況和運輸需求。而且，它們采用先進(jìn)的噪音和排放控制技術(shù)，在滿足環(huán)保要求的同時，運行時噪音較低，提升駕乘舒適性。從應(yīng)用范圍來看，產(chǎn)品型號豐富，涵蓋不同排放要求下的多個系列，配置多樣，適用于重型卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域，無論是公路運輸，還是工程建設(shè)等，都能找到適配的發(fā)動機(jī)型號。總之，一汽錫柴重型發(fā)動機(jī)以多方面優(yōu)勢，在市場上占據(jù)重要地位 。

一汽錫柴4110發(fā)動機(jī)對火位，需先確定基準(zhǔn)位置找到正時標(biāo)記，再安裝正時工具固定曲軸和凸輪軸，接著檢查點火提前角，最后調(diào)整點火正時 。對火位的操作需謹(jǐn)慎細(xì)致。首先，要明確發(fā)動機(jī)的正時標(biāo)記，這是對火位的基準(zhǔn)，就如同航海時的燈塔，為后續(xù)操作指引方向。之后安裝正時工具，將曲軸和凸輪軸穩(wěn)固固定，確保發(fā)動機(jī)各部件處于正確的相對位置。而檢查點火提前角這一步也不可或缺，使用專業(yè)的點火正時燈，依據(jù)制造商給定的規(guī)格進(jìn)行細(xì)致檢查，確保點火提前角符合標(biāo)準(zhǔn)要求。最后，可通過旋轉(zhuǎn)分電器或者調(diào)整電子控制單元參數(shù)來精準(zhǔn)調(diào)整點火正時。整個對火位過程，每一步都緊密相連。從找到基準(zhǔn)標(biāo)記，到固定部件，再到檢查與調(diào)整，如同精心繪制一幅精密的機(jī)械藍(lán)圖。正確對火位能保障發(fā)動機(jī)各氣缸點火時機(jī)精準(zhǔn)，使燃燒更充分，提升發(fā)動機(jī)動力輸出，降低排放，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

一汽錫柴6110發(fā)動機(jī)是一款經(jīng)典的6缸直列式柴油發(fā)動機(jī)，曾是國內(nèi)重型卡車的主要動力源之一。這款發(fā)動機(jī)誕生于20世紀(jì)80年代初期，多年來一直保持著卓越性能與穩(wěn)定品質(zhì)。它運用先進(jìn)的壓縮點火技術(shù)，提升了燃燒效率，還能減少排放。雙盤旋轉(zhuǎn)式進(jìn)氣增壓器的應(yīng)用，增加了進(jìn)氣量和密度，讓動力輸出與燃油效率更出色，最大功率可達(dá)270馬力，最大扭矩高達(dá)900?！っ祝瑒恿敵龇€(wěn)定可靠。而且，它采用高壓噴油技術(shù)和電控制動系統(tǒng)，剎車性能優(yōu)秀。高剛性鑄件和硬質(zhì)表面涂層技術(shù)的運用，提高了發(fā)動機(jī)的耐久性和使用壽命，降低了維護(hù)保養(yǎng)成本。 在過去，錫柴6110發(fā)動機(jī)的保有量超過100萬臺，是國內(nèi)較為出色的發(fā)動機(jī)。其功率范圍覆蓋多個馬力段，有多種型號可供選擇，適用于公路、旅游和城市大型客車、重型載貨車以及水泥攪拌車等多種車型，在不同領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

一汽錫柴4100發(fā)動機(jī)是一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠生產(chǎn)的熱門機(jī)型，缸徑為100毫米，有4個氣缸，在輕型卡車和中小型自卸車等車型上較為常見。一汽錫柴4100發(fā)動機(jī)具有多種型號，不同型號在參數(shù)上存在一定差異。比如，錫柴4DX13-110E3發(fā)動機(jī)，排量3.707L，最大輸出功率83kw，最大馬力113馬力；錫柴4DX23-110E3發(fā)動機(jī)，排量3.857L，最大輸出功率83kw，最大馬力110馬力 。這些發(fā)動機(jī)均采用柴油作為燃油，且部分滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機(jī)還具備諸多優(yōu)點。它屬于四沖程、水冷、直列式、中置燃油噴射式柴油機(jī)，采用高壓共軌式噴油系統(tǒng)，能實現(xiàn)800 - 2000bar高壓噴射燃油，配合渦輪增壓器的進(jìn)氣系統(tǒng)，動力表現(xiàn)良好。而且它經(jīng)濟(jì)性高、維護(hù)方便。一汽錫柴4100發(fā)動機(jī)憑借多樣的型號、適配的參數(shù)以及突出的性能優(yōu)勢，在汽車動力領(lǐng)域占據(jù)著重要位置，為眾多車輛提供可靠的動力支持，滿足不同用戶的需求。

一汽錫柴發(fā)動機(jī)號是汽車發(fā)動機(jī)的識別代碼，是該品牌生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的唯一標(biāo)識符。發(fā)動機(jī)號的存在意義重大，它就像發(fā)動機(jī)的“身份證”。每個發(fā)動機(jī)都有獨一無二的號碼，這能助力車主與維修人員精準(zhǔn)定位發(fā)動機(jī)的各項信息，從型號到出廠日期，從生產(chǎn)地點到所屬批次，無所不能。其編制遵循國際通用標(biāo)準(zhǔn)，由數(shù)字和字母巧妙組合，蘊(yùn)含著規(guī)律。一般而言，前幾位數(shù)字代表發(fā)動機(jī)型號與系列，讓人能快速知曉發(fā)動機(jī)的“家族”歸屬；中間幾位體現(xiàn)生產(chǎn)日期與出廠批次，反映發(fā)動機(jī)的“誕生時間”與“出身”；最后的獨特序列號則賦予發(fā)動機(jī)獨一無二的標(biāo)識。比如YC6MK型號發(fā)動機(jī)，“YC6”表明屬于YC6系列，“MK”是具體型號，最后的數(shù)字就是它專屬的序列號。發(fā)動機(jī)號在實際使用中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，能幫助確定發(fā)動機(jī)型號規(guī)格，從而選擇正確配件和維修方法，為車輛的質(zhì)量與安全保駕護(hù)航，還能在一定程度上防止盜竊和欺詐行為。它是汽車領(lǐng)域不可或缺的重要標(biāo)識，對車輛的使用和維護(hù)意義非凡 。

一汽錫柴490發(fā)動機(jī)輕卡是以一汽錫柴490發(fā)動機(jī)為動力的輕型貨車。這款輕卡所搭載的錫柴490發(fā)動機(jī)，是錫柴公司研發(fā)的大功率低速柴油機(jī)。它是四缸直列柴油發(fā)動機(jī)，排量2.54升，符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率67千瓦，最大馬力90馬力，最大扭矩210?！っ?。該發(fā)動機(jī)采用直噴技術(shù)，能高效輸出動力，且優(yōu)化設(shè)計后油耗較低。在整車方面，它采用一汽輕型卡車整車技術(shù)并全面升級。其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作簡便，駕駛體驗舒適又安全。外觀簡潔大方，內(nèi)飾簡潔舒適。它采用后輪驅(qū)動，懸架是多片彈簧和液壓式減震器組合，制動系統(tǒng)有前、后制動器并配合ABS防抱死制動系統(tǒng)。外掛式箱體提供廂式或平板式貨箱選擇，載重能力出色，運輸與維護(hù)保養(yǎng)成本都較低，能滿足各類運輸需求。一汽錫柴490發(fā)動機(jī)輕卡憑借發(fā)動機(jī)的良好性能與整車的諸多優(yōu)勢，成為滿足多樣運輸需求的可靠選擇，在輕型貨車領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特價值。

一汽柴柴發(fā)動機(jī)型號有奧維 CA6DM、錫柴 CA6DM3、錫柴 CA6DL1、錫柴 CA6SL、錫柴 CA6DL6、錫柴 CA6DM2 等，還有與康明斯合作研發(fā)的如 CA6DF3-26 等系列型號。一汽柴柴發(fā)動機(jī)型號多樣，涵蓋了不同的技術(shù)合作成果與性能特點。奧維 CA6DM 等型號展現(xiàn)了一汽柴柴自身的研發(fā)實力，在動力系統(tǒng)的構(gòu)建上有著獨特設(shè)計。而與康明斯共同研發(fā)的系列，更是融合了雙方優(yōu)勢。比如 CA6DF3-26 排量 7.7L，最大馬力 350 匹，為車輛提供較為充沛的動力。CA6DH1-26E3 排量 8.6L，最大馬力 420 匹，在動力輸出上更加強(qiáng)勁。不同型號還采用了多種先進(jìn)技術(shù)，像 SCR、EGR 等，這些技術(shù)有助于提升發(fā)動機(jī)的環(huán)保性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這些豐富的型號，滿足了不同用戶對于動力、環(huán)保等多方面的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實用，還是需要強(qiáng)勁動力，一汽柴柴發(fā)動機(jī)都能提供相應(yīng)的選擇，在市場上占據(jù)重要地位。

一汽錫柴發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，在國內(nèi)擁有較高聲譽(yù)。一汽錫柴作為中國最大的柴油機(jī)生產(chǎn)基地之一，自 1943 年始建，有著深厚的歷史底蘊(yùn)。從技術(shù)層面看，它采用先進(jìn)制造工藝，高精度電控噴射技術(shù)讓關(guān)鍵部件制造精良，確保了發(fā)動機(jī)的可靠性與耐久性。同時，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測體系，進(jìn)一步為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航。在市場表現(xiàn)上，一汽錫柴發(fā)動機(jī)應(yīng)用廣泛，涵蓋重型卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。憑借良好的動力性能和可靠性，以及較低的維修保養(yǎng)成本，贏得了用戶的廣泛認(rèn)可。而且其完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也讓用戶無后顧之憂。此外，它還具備高效節(jié)能、低噪音低排放等諸多優(yōu)點，能滿足復(fù)雜工況要求，降低運營成本，符合環(huán)保要求。不過，任何發(fā)動機(jī)在使用過程中都需要注意保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能更好地發(fā)揮其性能，延長使用壽命?？傊黄a柴發(fā)動機(jī)憑借自身優(yōu)勢，在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域占據(jù)了重要地位 。

一汽錫柴發(fā)動機(jī)水堵是發(fā)動機(jī)缸體上用于堵住水道、防止冷卻液泄漏的小零件，它在發(fā)動機(jī)加工工藝中有著重要作用。發(fā)動機(jī)在加工時會留下一些孔洞，較小的水堵孔是機(jī)械加工的通道，加工完成后就需要用水堵來堵塞；較大的水堵孔則是為保護(hù)機(jī)體或缸蓋而設(shè)計。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的水若結(jié)冰膨脹，水堵會先被頂開，從而避免缸體、機(jī)體或缸蓋受損。這一設(shè)計，巧妙地為發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件提供了可靠的保護(hù)屏障。此外，發(fā)動機(jī)水堵還承擔(dān)著防止機(jī)油滲漏的重任，對密封性要求極高。一旦損壞，就需要及時更換。例如，水垢的腐蝕可能會導(dǎo)致水堵銹透，冷卻水會因此從水道進(jìn)入油道，甚至流到油底殼，引發(fā)故障。像五百馬力的錫柴發(fā)動機(jī)，缸頭水堵就比較容易損壞，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)溫度過高，影響車輛正常運行。一汽錫柴發(fā)動機(jī)水堵雖小，卻關(guān)乎發(fā)動機(jī)的冷卻和密封性能，對發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)起著不可或缺的作用。

一汽錫柴485發(fā)動機(jī)是一款應(yīng)用廣泛、性價比較高的柴油發(fā)動機(jī)。它屬于錫柴康威系列，是一汽錫柴主打輕型發(fā)動機(jī)市場的產(chǎn)品之一。其“485”含義明確，4代表4個氣缸，85表示缸徑為85mm。常見馬力在45匹左右，一般處于36 - 56馬力區(qū)間，總排量為2.76L ，額定功率44/2000。這款發(fā)動機(jī)具備諸多優(yōu)勢。在油耗方面，百公里油耗8 - 9升，較為經(jīng)濟(jì)。在性能表現(xiàn)上，能為輕型卡車、輕型客車以及非道路機(jī)械提供可靠動力。而且它維修成本低，排放標(biāo)準(zhǔn)高，配件獲取和相關(guān)服務(wù)都很方便。與錫柴490發(fā)動機(jī)相比，二者在氣缸直徑、功率、連桿長短等方面存在差異。一汽錫柴485發(fā)動機(jī)憑借自身特點和優(yōu)勢，成為眾多商用車和工程機(jī)械動力的理想之選，在市場上擁有一定的地位和良好口碑。

一汽錫柴4110發(fā)動機(jī)六配套是維修柴油機(jī)時的一個配件套裝，包含缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷卡環(huán)和缸套阻水圈等零件 。在柴油機(jī)維修領(lǐng)域，六配套為維修人員提供了便利。缸套作為發(fā)動機(jī)的重要組成部分，對活塞的運動起到支撐和導(dǎo)向作用?；钊麆t在氣缸內(nèi)上下運動，通過活塞環(huán)與缸套緊密配合，實現(xiàn)密封和能量轉(zhuǎn)換?；钊N連接活塞和連桿，確保動力的有效傳遞?；钊N卡環(huán)能防止活塞銷軸向竄動，保障發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運行。而缸套阻水圈可防止冷卻液泄漏，維持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。不同的說法中，六配套的構(gòu)成可能有所差異，但總體上都是圍繞發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件組合。無論是哪種組合方式，都是為了滿足柴油機(jī)維修時的實際需求。這些部件協(xié)同工作，共同保障了發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。一汽錫柴4110發(fā)動機(jī)六配套各部件各司其職，共同助力發(fā)動機(jī)高效運轉(zhuǎn)，為柴油機(jī)的維修和保養(yǎng)提供有力支持。

一汽錫柴發(fā)動機(jī)廠家是一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠。一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠歷史悠久，它始建于1943年，最初為“中央農(nóng)具實驗制造廠”，后更名為無錫柴油機(jī)廠。1992年加入一汽集團(tuán)，1993年成為一汽核心層企業(yè)，2003年成為一汽解放汽車有限公司專業(yè)化分廠。其規(guī)模宏大，現(xiàn)占地面積67萬平方米，擁有兩大發(fā)動機(jī)基地、發(fā)動機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，具備強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，可年產(chǎn)60萬臺柴油機(jī)和15000輛改裝車。這家企業(yè)技術(shù)實力雄厚，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力，掌握多項關(guān)鍵核心技術(shù)，是多個第一家研制成功相關(guān)柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。其生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)憑借可靠性、經(jīng)濟(jì)性、動力性和環(huán)保性能，深受用戶好評，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域。從40馬力到500馬力的產(chǎn)品種類豐富，在輕卡和重型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域都有出色表現(xiàn)。一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠憑借深厚的歷史底蘊(yùn)、強(qiáng)大的生產(chǎn)能力與先進(jìn)技術(shù)，在發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域占據(jù)重要地位。