1、基礎(chǔ)信息對比，卡羅拉2021款1.2TS-CVT豪華版13.58萬元，型格（查成交價|車型詳解）2022款240TURBOCVT尊享版16.69萬元，兩者間的差價為3.11萬元。2、安全配置方面，這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)，卡羅拉多了胎壓顯示，型格多了后排側(cè)氣囊、被動行人保護(hù)、并線輔助、道路交通標(biāo)識識別。舒適配置方面，卡羅拉多了車載空氣凈化器，型格多了可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動、前排手機(jī)無線充電、單色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制?？傮w來看，型格的配置要更為豐富。3、動力方面，卡羅拉配備了1.2TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩185?！っ?。型格配備了1.5TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為182馬力，峰值扭矩240?！っ?。

大家好，本人第一次發(fā)論壇，文筆不好，請大家多多指教！?我的大眾CC是2015年7月提車，當(dāng)時裸車價格是24萬多，2.0T豪華，至今跑了67500公里。?給大家分享最美大眾CC用車感受，上高清版大圖...比較滿意的地方應(yīng)該是外觀，外形時尚漂亮，轎跑車，很拉風(fēng)當(dāng)時買車年紀(jì)小，追求美感、動力。動力講真，真心不錯，隨叫隨到，動力無敵，堪比跑車！不滿意的是小毛病較多，車內(nèi)有異響。扶手箱異響、天窗異響...后尾門、后備箱電線經(jīng)常折斷，折了好幾次，更換好幾次。過坑洼路段，底盤咯噔咯噔響，大毛病沒有，小毛病較多，細(xì)節(jié)之處有待提升動力方面真心不錯，換擋加速時，頓挫感明顯，最快跑240邁，動力無敵外形時尚漂亮，不愧為最美大眾車，轎跑車！外形設(shè)計，時尚動感，流線優(yōu)美，最美CC空間較小，尤其是我這身材，身高1.8米，體重190斤，駕駛位往后調(diào)，調(diào)節(jié)到舒適位置后排空間很局促，看我拍的照片，后排腿部空間只有一寸多，太窄了，瘦點的人還行，胖人根本坐不下，太擠了后備箱足夠大，可以放很多東西舒適度可以，座椅偏硬，大眾車都是這樣，可能是怕座椅像沙發(fā)一樣柔軟，太舒服會睡著吧，哈哈哈油耗可以，使用年頭多了，4年多時間，現(xiàn)在平均油耗在9個油左右，冬季能費一點，總體來講還是比較省油的內(nèi)飾一般，操控臺面材質(zhì)是軟塑的，除那以外都是硬塑，儀表臺很漂亮，也很智能性價比不錯，當(dāng)時買車的時候，優(yōu)惠的少，車價都挺高的，要是放到現(xiàn)在，能在便宜個幾萬吧雙排氣筒很有范兒，很拉風(fēng)買車的時候?qū)Ρ攘薃4和寶馬3系，還有CC，這三款車選一款寶馬當(dāng)時提車要加錢，加裝飾的。奧迪要改款了！大眾CC當(dāng)時是新款，年輕人最注重外表，外形好看，時尚，拉風(fēng)，有型，所以就提了CC！大眾CC至今還是很喜歡的，打算在開個幾年，目前沒有換車打算。就為大家分享到這！

易車訊 12月2日，2022款一汽-大眾GTE家族上市，其中2022款探岳GTE售價區(qū)間24.29-25.29萬元，2022款邁騰GTE售價區(qū)間23.79-25.29萬元。據(jù)悉，2022款一汽-大眾GTE家族主要變化來自于配置部分的提升，包括全系車型新增車聯(lián)網(wǎng)功能。2022款邁騰GTE尊貴型增加了MDFS智能動態(tài)燈光輔助系統(tǒng)。除此之外，搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成的插混系統(tǒng)的探岳GTE調(diào)校進(jìn)行了優(yōu)化，官方公布的百公里加速時間8.2s，NEDC工況百公里綜合油耗1.6L，NEDC工況純電續(xù)航里程56km。

第四代MK系列的品控，和底盤調(diào)校還是比較到位的質(zhì)量也比較好，整體的動力輸出，變速器的匹配，都比較到位07年還是雙氣門閥的發(fā)動機(jī)，低扭比較集中，車比較有勁

;?????亞洲獅 指導(dǎo)售價車型售價(萬元)?????? 進(jìn)取版?????? 豪華版?????? 尊享版?????? 尊貴版?????? 旗艦版?????? src=""/??????外觀方面，亞洲獅采用的是豐田家族外觀設(shè)計，具有一些卡羅拉的影子，整體看起來還是偏向于穩(wěn)重的風(fēng)格。??????新車基于豐田TNGA架構(gòu)搭建，根據(jù)申報信息，車輛長度為4720mm，寬度為1780mm，高度為1455/1435mm，軸距達(dá)到2750mm，比卡羅拉長了50mm。整個側(cè)面線條與卡羅拉也非常相似，但明顯后門更長，因為加長的50mm是加在了后排的位置。??????尾部就更加像卡羅拉了，ALLION得到名稱標(biāo)識位于車標(biāo)下方，有點亞洲龍的味道。??????尾標(biāo)可以看到有一個“20”的標(biāo)識，這就意味著??????亞洲獅??????將會搭載與亞洲龍相同的自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)可以輸出178kW以及210N·m扭矩。不過采用亞洲龍同款動力，也意味著??????亞洲獅??????的價格不會太過便宜，預(yù)計可能在13-17萬的價格區(qū)間之內(nèi)。??????內(nèi)飾方面，亞洲獅采用了與卡羅拉相同的設(shè)計，多功能方向盤可以看到配備了自適應(yīng)巡航，儀表采用的是英寸全液晶顯示屏，車機(jī)系統(tǒng)的尺寸是9英寸。??????動力方面，亞洲獅搭載的是M20A/M20E型號的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為126kW，最大馬力171匹，最大扭矩205N·m，與之匹配的是CVT變速箱。??????了解一下亞洲獅的小伙伴:凌尚

一汽豐田亞洲獅202款的車型已經(jīng)成功上市，這款車型上市以來就受到了國內(nèi)消費者的廣泛熱議，而這款車最大的賣點就是汽車的動力和空間，因為這款車拋棄了傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，而是采用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，空間方面軸距更是大了幾十毫米，所以賣點是非常好的。一、這款車的動力是賣點提到一汽豐田亞洲獅相信很多朋友并不是很陌生，這款車至早期進(jìn)入中國市場以來并不是被國內(nèi)消費者所看好，如今這款車也是做出了巨大改變，新款的豐田亞洲獅這款車搭載的是一個2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用了一個雙噴技術(shù)，最大馬力能達(dá)到178匹，最大輸出功率為139千瓦，最大扭矩為368牛米，更重要的是這款車匹配的是一個10檔模擬CVT變速箱，所以從數(shù)據(jù)上來看這款車的動力非常強(qiáng)勁，在加速能力表現(xiàn)更能平穩(wěn)。二、這款車的空間是賣點對于現(xiàn)在的消費者而言，汽車的賣點往往就是汽車的空間，因為汽車的空間大小決定汽車的使用性質(zhì)。新款的豐田亞洲獅這款車的車身長度達(dá)到了4961毫米，車身高度達(dá)到了1981毫米，車身寬度達(dá)到了2901毫米，軸距位置更是達(dá)到了2807毫米，所以從數(shù)據(jù)上來看這款車的后排空間非常之大，能夠滿足消費者的家庭使用。三、總結(jié)總的來說，新款的豐田亞洲獅這款車綜合實力很強(qiáng)，而這款車的賣點就是動力和空間，并且這款車匹配的是一個CVT變速箱，所以在駕駛上能給駕乘人員很好的感受，更重要的是日本車三大件做工非常精細(xì)，在故障率方面是比較低的。

二手的大眾捷達(dá)2017款價格一般在8萬元左右，2015款的話一般是在6萬元左右。一輛2017年上牌的二手大眾捷達(dá)1.5L自動擋，到目前大概1年半的車齡，可以說是準(zhǔn)新車了，表顯里程還不到5000公里，自吸檢查也沒有什么事故和調(diào)表。1、外觀方面2017款的捷達(dá)拉皮美容做的還不錯，遠(yuǎn)看并不顯得廉價，這一點非常棒，而且由于是準(zhǔn)新車，所以漆面非常光鮮亮麗，對于不太懂車的車友應(yīng)該很難看出來這是一輛二手車。不過還是受限于級別定位，車身尺寸上無論是長度還是寬度都有些短了，此外輪胎的胎寬也僅僅175，實在是顯得有些過于小氣了。車身側(cè)面的線條則是非常的簡潔，貫穿全車的腰線以及集成在后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈是側(cè)面視覺效果上的亮點，而前盤后鼓的剎車就有點影響視覺效果了。車尾造型有點像老款的速騰，雖然不精致但也耐看。2、內(nèi)飾上內(nèi)飾還是挺新穎的，沒有什么老氣的感覺。內(nèi)飾層次分明，各種功能按鍵的分布都比較順手，按鍵的手感也非常不錯。只不過用料還是糟糕了一些，此外紅色的行車電腦顯示也有點審美異常。2、保值率上捷達(dá)保值率一直是捷達(dá)性價比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，當(dāng)這輛車賣出之后的售價和購車價格的比值，影響保值率的因素有汽車可靠性、性能、維護(hù)保養(yǎng)費、新車促銷優(yōu)惠等等，是權(quán)衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標(biāo)。捷達(dá)前五年平均保值率分別為：67.6%，61.7%，56.1%，50.7%，45.8%；保值率在緊湊型車之中排第12名；在汽車整體保值率水平中，捷達(dá)的保值率屬于中等水平。相對來說二手捷達(dá)還是值得入手的。

五萬。2021年探歌優(yōu)惠幅度比較大，經(jīng)銷商優(yōu)惠五萬，主要是探歌銷量下滑，為了清存數(shù)量，所以搞了很大的優(yōu)惠，也可以到店里試駕然后砍價購買。

你好，目前卡羅拉雙擎版本有個別車會出現(xiàn)機(jī)油增多、乳化現(xiàn)象，所以不建議購買，你可以考慮1.2T版本的卡羅拉。 說心里話，如果說這兩個車哪個好，那肯定是雙擎版本更好，什么都比1.2T的強(qiáng)，但無奈啊，目前豐田混動幾乎是全系淪陷了，幾乎都有機(jī)油增多、乳化現(xiàn)象。就算雙擎版本再好，也不能冒著機(jī)油增多、乳化的風(fēng)險購買，只能退而求其次的買1.2T了，這也實屬無奈之舉。這兩款車差接近三萬元，相當(dāng)于你開1.2T的卡羅拉后面拽一個五菱榮光，你說怎么比較。不差錢的情況下，一年能跑3萬以上，建議看看雙擎，省油省心。如果一年跑不上一萬你就直接奔著1.2T去就好了，省油需要省多少年能把買車的差價省出來？ 如果我的回答幫到了你，麻煩點一下關(guān)注，謝謝！我是21款卡羅拉1.2T。新車回來一千多公里變速箱異響頓挫，低速收油異響頓挫，低速收油后再加油異響。多方投訴幾個月就是沒人解決問題。倒車影像有時好使，有時不好使。目前油耗9.7。 1.2t的吧，豐田雙擎電池怕用不住，一兩年都得換。省油那錢都用來換電池了。 豐田的混動技術(shù)非常非常成熟了，1.8L的雙擎已經(jīng)經(jīng)過了市場了歷練，各方便口碑非常的不錯，超級省油。1.2T的是豐田新款的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是四缸機(jī)，可靠性穩(wěn)定性都可以，這兩個版本市場表現(xiàn)都可以，如果純家用的話，選擇1.2T的，比混動的便宜。如果準(zhǔn)備跑網(wǎng)約車，建議混動的。 1.8是自然吸氣，1.2t渦輪增壓，按工作原理來說，要是市區(qū)代步，理論上講雙擎可以選后者，更經(jīng)濟(jì)實惠，但后期維護(hù)費用要高些。建議僅供參考。 各有利弊。 豐田選混動錯不了 1.2t油耗也不高，我朋友的1.2才6個相對于來說性價比高一些 混動是豐田的精髓，當(dāng)然雙擎

CC車型定位為轎跑車型，外形動感，操控也比較好，高速穩(wěn)定性好，比較適合比較小資的人士開。缺點就是車內(nèi)空間不占優(yōu)勢。個人認(rèn)為價格還是比較值的入手的。前提是購買意向為轎跑。

一汽大眾在保定的價格比較低，主要原因可能是商家在當(dāng)?shù)貓髢r較為合理，再加上保定地區(qū)對二手車市場的需求較小，可以讓車商們提供更低的價格。此外，保定地區(qū)有一定的政府支持政策，讓行業(yè)和商家受益，也是促使價格下降的原因。

一汽大眾車型平均銷售指導(dǎo)價為18.62W，上汽大眾車型平均銷售指導(dǎo)價為22.10W，比一汽大眾貴3.48W。以上是查詢所獲的可靠資料?？梢?，上汽和一汽，一汽更優(yōu)惠。

不一定。一部2013款一汽大眾速騰的價格可能會有所不同。一般來說，該車型的二手車價格在4萬9千元左右是比較常見的，但具體價格還需要考慮車輛的里程數(shù)、車況、配置等因素。如果該車輛的里程數(shù)較低，車況良好，配置較高，那么4萬9千元的價格可能是比較合理的。但如果該車輛的里程數(shù)較高，車況較差，配置較低，那么4萬9千元的價格可能就有些貴。

車系：奔騰 車型：奔騰2.0 11.18萬 - 17.88萬 車款： 09款奔騰 2.0MT 精英型 12.8萬 - 13.88萬 09款奔騰 2.0AT 豪華型 13.68萬 - 15.58萬 09款奔騰 2.0AT 導(dǎo)航型 15.8萬 - 16.58萬 08款 奔騰2.0自動舒適型 11.98萬 - 15.18萬 每地區(qū)價格都同去網(wǎng)上看報價般會相差多大

一汽的森雅M80這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，采用日本大發(fā)原裝的發(fā)動機(jī)和變速器，它的發(fā)動機(jī)運用了DVVT(可變閥正時機(jī)構(gòu))技術(shù)，80Kw輸出功率甚至高于其他品牌1.6升的發(fā)動機(jī)，具有啟動快，震動、噪音小，耗低、操控好、唯一不足的就是市場占有率目前稍微小了點，總體來說是部好車要帶1噸的貨，你就一定要選1.5的了，不然都跑不動，而且費油，所以1.5吧

奔騰X80原裝輪胎品牌為韓泰輪胎。一汽奔騰奔騰X80原裝輪胎規(guī)格為215/60R17，韓泰輪胎采用的結(jié)構(gòu)都是子午線輪胎，胎冠和胎體的帶束層是獨立的，并且胎體為只有一個子午線胎體層，子午線輪胎又鋼絲輪胎。輪胎的接地壓力為平均分布。子午線輪胎的這種結(jié)構(gòu)不但可以節(jié)省更多的成本，還可以帶給更好的駕駛舒適性。按照胎體和帶束層所用簾線材料不同，子午線輪胎可分為三種：全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。擴(kuò)展資料：奔騰X80原裝輪胎介紹如下：韓泰輪胎的花紋可以通過胎壁上的花紋型號辨別，韓泰輪胎花紋型號主要有Ventus（萬途仕），Optimo（傲特馬），Enfren（迎福然），Radial RA08，Dynapro（達(dá)奈普）五個系列，不同花紋影響著性能，油耗，胎躁，路況。車主可以根據(jù)自己的預(yù)算和注重的性能來選擇合適的韓泰輪胎花紋，韓泰輪胎的保質(zhì)期是3年，更換新輪胎時，生產(chǎn)日期不能超過3年，生產(chǎn)日期越近越好，這意味著在保質(zhì)期內(nèi)可以獲得使用時間。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-一汽奔騰X80:強(qiáng)勢來襲參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-一分錢二分貨？！沒想到你居然是這樣的韓泰輪胎

易車訊?我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽-大眾新款探歌將于3月20日亮相。相比于現(xiàn)款車型，新款探歌針對造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級，同時動力方面也將得到升級，包括搭載1.5TSI evo2發(fā)動機(jī)。造型方面，新款探歌針對局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化升級，進(jìn)氣格柵和頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)都采用了新的樣式，同時還針對前杠造型進(jìn)行了升級，尾部采用了貫穿式LED光源，尾燈內(nèi)部的構(gòu)造也有所不同。動力方面，除繼續(xù)保留1.4TSI發(fā)動機(jī)外，申報圖顯示300TSI車型將換裝1.5TSI evo2發(fā)動機(jī)，最大功率118千瓦，比1.4T發(fā)動機(jī)功率更高，預(yù)計扭矩250牛·米。未來，新發(fā)動機(jī)將供應(yīng)從探歌至帕薩特等車型，并在全球范圍內(nèi)裝車。通過閉缸技術(shù)及全新控制模塊，該發(fā)動機(jī)可有效降低排放。同時，高壓噴射、等離子涂層汽缸壁、鑄造冷卻管等都可提高燃燒效率。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

一汽森雅S80搭載了最新一代1.5升3SZ系列發(fā)動機(jī)，當(dāng)年的VVT-i已經(jīng)被大發(fā)升級為DVVT雙可變氣門正時，整機(jī)原裝進(jìn)口。72mmx91.8mm的小缸徑長沖程設(shè)計更偏重扭矩輸出。最大功率80千瓦（109馬力）；最大扭矩141牛米達(dá)到甚至超越了一些1.6升發(fā)動機(jī)，不同于其他廠家的技術(shù)進(jìn)口，國內(nèi)組裝，森雅S80的發(fā)動機(jī)是純?nèi)毡驹b整機(jī)進(jìn)口，是日本豐田大發(fā)的發(fā)動機(jī)，動力不錯，而且很省油！

四個顏色，紅色，黑色，銀色，白色。拓展資料：卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內(nèi)空間。整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢。動力上，改款兩廂卡羅拉車型依舊主打2.4升和1.8升的四缸發(fā)動機(jī)，對應(yīng)5速手動變速箱或者5速自動變速箱，其中2.4排量的高配版還提供了四驅(qū)版本。其中2.4升發(fā)動機(jī)可以輸出最高158馬力的最大功率，而最大扭矩達(dá)到220牛米;1.8升版則提供128馬力的最大功率、180牛米的最大功率。

易車訊 3月20日，一汽-大眾全新探歌正式亮相，新車屬于中期改款車型，整體外觀延續(xù)了前輩車型的輪廓，在諸如前部格柵、后尾燈等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了修改，并且內(nèi)飾全面換裝大眾家族最新的風(fēng)格。此外，新車更是換裝了300TSI標(biāo)識的1.5T發(fā)動機(jī)，可提供更好的駕駛感受。外觀方面，作為改款車型，新款探歌的整體造型沒有大的調(diào)整，但加入了更多家族化的新設(shè)計語言，例如前中網(wǎng)進(jìn)行了簡化設(shè)計，由一條鍍鉻燈帶進(jìn)行貫穿，中網(wǎng)造型也換成蜂窩樣式，保險杠極具特色的環(huán)形燈帶繼續(xù)保留，不過內(nèi)部飾板進(jìn)行了更換，前臉的造型更加強(qiáng)化運動感。至于車側(cè)，新車換上了新樣式的輪圈造型，以提升整體的運動氛圍，其余細(xì)節(jié)和老款幾乎沒什么區(qū)別，依然是典型的大眾SUV風(fēng)格，如銀色的行李架、黑色的全車下包圍、翼子板上的鍍鉻裝飾都繼續(xù)保留，一眼看出這是一臺“德味濃郁”的緊湊級SUV。尺寸方面，新款探歌的長寬高分別為4336/1819/1592mm，長度略有增長，軸距依舊為2680mm，數(shù)據(jù)放在當(dāng)下不算出色，但也算是標(biāo)準(zhǔn)水平，可以滿足日常。而尾部的變化，和車頭一樣，更為明顯，換上了全新樣式的貫穿尾燈，進(jìn)一步迎合家族化設(shè)計，并且做了熏黑處理，內(nèi)部的多邊形燈組造型也凸顯科技感，點亮后有極高的辨識度。同時，尾部全新保險杠的設(shè)計也和車頭呼應(yīng)，整車的確看起來運動化了不少。同外觀升級一樣，全新探歌的內(nèi)飾也得到更新?lián)Q代，全新的懸浮式中控屏幕，取代了此前的內(nèi)嵌屏幕，下方的空調(diào)控制區(qū)也換成了最新的觸控面板，而最新的觸控方向盤也出現(xiàn)在高配車型之上，加上此前就有的全液晶儀表盤，而此前可選裝顏色的手套箱飾板，也有帶氛圍燈的鐳射飾板取代，新車的內(nèi)飾科技感得到了明顯提升。車機(jī)系統(tǒng)使用大眾最新的MIB系統(tǒng)，提供在線網(wǎng)聯(lián)功能、語音交互功能、導(dǎo)航功能以及CarPlayCarLife等，而IQ.DRIVE系統(tǒng)也在新車上有所具備，可是實現(xiàn)L2級駕駛輔助功能。由于屏幕造型的改變，中央空調(diào)出風(fēng)口的位置也做了調(diào)整，下方檔把造型也同時進(jìn)行了更新，而其他區(qū)域并沒有做出太多調(diào)整。至于實際乘坐體驗，由于新車屬于改款，并未進(jìn)行大換代，白車身也沒有大改動，因此車內(nèi)的乘坐空間預(yù)計將會延續(xù)現(xiàn)款車型，后排還是比較寬裕的，空間并不算緊湊。后排依舊留有出風(fēng)口與兩個USB充電口，對后排乘坐的便利性和舒適性照顧還是比較周到的。動力方面，新車換上了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率118kW，最大馬力160Ps，較1.4T高功率發(fā)動機(jī)（280TSI）分別提升8kW和10Ps。新發(fā)動機(jī)由于加入了米勒循環(huán)、APS涂層等技術(shù)，新車的動力表現(xiàn)和油耗水平將得到優(yōu)化。經(jīng)過內(nèi)外的改款升級，以及新發(fā)動機(jī)的列裝，探歌的產(chǎn)品競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。價格方面，還有等待官方最終消息。上易車App首頁點擊銷量排行，查看最全面的周銷量數(shù)據(jù)。