凌渡是上汽大眾旗下的一款緊湊型車。這款車軸距為2656mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4615mm(毫米)、1826mm(毫米)、1425mm(毫米)。凌渡使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有131馬力和225牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速powershift。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。凌渡的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。

途觀是上汽大眾旗下的車型，是一款緊湊型suv。途觀采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀的軸距為2684mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4506mm(毫米)、1809mm(毫米)、1685mm(毫米)。途觀的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率160馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，200馬力，最大扭矩280牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5100至6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。途觀的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能。

昂是上汽大眾旗下的中大型豪華車，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升機(jī)械增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。輝光軸距分別為3009mm (mm，長(zhǎng)寬比5074mm) mm，1893mm) mm，1489mm) mm。Glow的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)到6250轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。3.0升v6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩299馬力，440牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5250至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。輝光的前懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用梯形獨(dú)立懸掛。這輛車有前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用Torsten差速器。四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

avalon的中文名字叫亞洲龍，是豐田的一款中型車。亞龍的軸距為2870mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)。亞洲龍是一款基于豐田tnga架構(gòu)的車型。該車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)178馬力，最大扭矩210牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩209馬力，250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。安然前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。e型多連桿式獨(dú)立懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。采用tnga架構(gòu)的車基本都是E型多連桿式獨(dú)立懸架。

漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的一款緊湊型suv。我認(rèn)為這輛車是房融的姊妹車。菲蘭達(dá)使用了與房融相似的動(dòng)力組件和底盤，但在造型設(shè)計(jì)、配置和價(jià)格方面，菲蘭達(dá)與房融存在一些差異。費(fèi)蘭達(dá)的軸距為2690mm(毫米)，縱橫高度分別為4665mm(毫米)、1855mm(毫米)和1680mm(毫米)。漢蘭達(dá)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為126kw，最大扭矩為209 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)車型。費(fèi)蘭達(dá)的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有178馬力，最大扭矩221米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從3600轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最高可以持續(xù)到5200轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘5700轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)出最大功率。這款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋。漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

雷凌是廣汽豐田旗下的一款車，而雷凌的車定位是緊湊型車，和豐田的卡羅拉是兄弟車，在家用車市場(chǎng)也占有非常高的地位。就雷凌而言，我相信很多車主基本上都很熟悉，但這款車在中國(guó)市場(chǎng)的知名度還不夠。新推出的雷凌由豐田最新的TNGA結(jié)構(gòu)制成。與上一代相比，新款車型的外觀更加運(yùn)動(dòng)，也更加符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的審美觀。外觀方面，該車前臉采用家族式設(shè)計(jì)。臉的設(shè)計(jì)還是很前衛(wèi)的，臉采用了平面大燈。配合臉部的進(jìn)氣格柵，車臉看起來很犀利。該車的動(dòng)力配置是，該車搭載1.2T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)配置匹配CVT無級(jí)變速器。這款車不僅推出了燃油版汽車，還推出了混動(dòng)版汽車，以滿足不同消費(fèi)者的需求。這款車的動(dòng)力配置和這款車的綜合現(xiàn)象足夠好。

在4S店更換燃油泵控制單元時(shí)，4S店的正時(shí)鏈條和張緊器存在質(zhì)量缺陷，建議更換。否則容易導(dǎo)致頂起，代價(jià)是2500元。正時(shí)皮帶是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)的重要部分。它可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候控制進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)排氣。正時(shí)皮帶因?yàn)槌杀镜?，噪音小，很多廠家都在用，但是缺點(diǎn)明顯，容易老化斷裂，需要定期檢查，通常需要510萬公里更換。所以改用可靠性和耐磨性更好的正時(shí)鏈條，終身維護(hù)微型貨車正時(shí)鏈條，大概需要2000元左右。1.發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間開啟和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常進(jìn)排氣；2.隨著汽車制造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的進(jìn)步，一些發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)方式可靠、耐用、節(jié)省空間。包括液壓膨脹機(jī)在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)中的齒輪和鏈條的膨脹力都是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，使鏈條的膨脹力保持不變，終身免維護(hù)，從而達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的使用壽命，不僅在一定程度上提高了安全性和可靠性，還大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響說明某個(gè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化，主要是由于磨損或裝配不當(dāng)導(dǎo)致某些零件調(diào)整不當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪音并停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)鏈條松動(dòng)，可以更換。不會(huì)那么貴的。一汽森永真由美微型車的發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條有300多條。充1200不正常。這個(gè)費(fèi)用不正常。一般發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條在200元到500元左右，包括工時(shí)，也有600元左右的。1.新雅是一汽吉林汽車有限公司與日本大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社共同制造的多功能度假車，于2007年上市。森雅Sunya是大發(fā)品牌中國(guó)的首款車型。大發(fā)與中國(guó)一汽集團(tuán)合作，以技術(shù)許可的方式在一汽吉林汽車有限公司生產(chǎn)。2.森雅新雅作為大發(fā)品牌回歸中國(guó)的首款車型，由大發(fā)和日本豐田共同研發(fā)。大發(fā)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了改良，是超越多功能車和小型車界限的創(chuàng)新設(shè)計(jì)；3.重新定位私家車的概念?！癗種組合，精彩N次”是森雅森永真由美的廣告語(yǔ)。除了普通的兩排五座，同樣的空間也可以選擇三排七座。森雅森永真由美擁有靈活多樣的室內(nèi)空間組合。

第一個(gè)任務(wù)就是這車是帕薩特，不是帕薩特。帕薩特是上汽大眾推出的中型車，也就是上海大眾。上汽大眾也是中國(guó)最大的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地之一。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，汽車的設(shè)計(jì)趨于年輕化。為了滿足消費(fèi)者對(duì)汽車的需求，SAIC大眾旗下的帕薩特也進(jìn)行了升級(jí)，全新的車型刷新了以往沉穩(wěn)的形象。更新的帕薩特顛覆了消費(fèi)者對(duì)這款車的認(rèn)識(shí)，采用了新的設(shè)計(jì)并做出來，走上了年輕化路線。該車的外觀符合現(xiàn)代年輕人對(duì)汽車的審美觀。新車換成了全新的MQB平臺(tái)，汽車造型的設(shè)計(jì)也變得非常年輕。車頭采用大面積進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條裝飾，明顯提升了整車的精致度。從車側(cè)來看，筆直的腰線設(shè)計(jì)從前臉延伸至車尾，營(yíng)造出強(qiáng)烈的流線感。這款車的動(dòng)力配置發(fā)布了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力車型，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。

寶來就是一汽大眾。這是一汽大眾旗下的一款緊湊型車。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。寶來的軸距為2614mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4562mm(毫米)、1793mm(毫米)和1468mm(毫米)。寶來的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。寶的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有113馬力，最大扭矩145牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。寶來前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對(duì)于緊湊型車來說更重要。但是扭力梁懸架的舒適性不如多連桿式獨(dú)立懸架。

大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油不是一天兩天了。一般情況下，大眾都有機(jī)油流失的問題，只是流失的程度不同。一般情況下，每萬公里降1升左右是正常的。如果超過這個(gè)度，就會(huì)消耗更多的燃油。很多EA888發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)跑8萬公里左右，油耗嚴(yán)重，大多是因?yàn)橛蜌夥蛛x器老化。更換它將解決問題。有些車會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)卡死或者氣門油封老化漏油而燒機(jī)油，需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修才能解決問題，所以我們需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維修。

使用燃油添加劑有幾個(gè)步驟？第一步，開車到加油站，打開油箱蓋；第二步，打開燃料添加劑瓶；第三步，倒入所有的燃料添加劑；第四步，加滿油箱；第五步，蓋上油箱蓋，買單。這個(gè)燃油添加劑廠家每次保養(yǎng)只需要用一次，也就是每次保養(yǎng)間隔7500-10000公里。如果開了幾萬公里還沒用過燃油添加劑，建議連續(xù)使用3-5次，可以徹底清理沉積在燃燒室的積碳。對(duì)于使用乙醇汽油的地區(qū)，建議每隔一箱汽油使用一次，有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，合資車，大眾EA-211發(fā)動(dòng)機(jī)，愛信六速變速箱，國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格。缺點(diǎn)：內(nèi)飾的制作工藝延續(xù)了流行風(fēng)格，過度簡(jiǎn)約，外觀相當(dāng)年輕時(shí)尚，個(gè)人比較喜歡。一汽-大眾捷達(dá)suv的優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：三件套。不用說，這是人生第一輛車。無論好壞，三件事滿意。缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)有缺陷。后門一定要裝車輪前翼子板，然后前雨刮就立不住了！而且這個(gè)擋泥板里面東西很多，買的基本都很貴；2.內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)了現(xiàn)款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重?fù)屟?，?jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。鋼琴烤漆、鍍鉻面板、真皮包裹等細(xì)節(jié)在一定程度上提升了車的質(zhì)感；配置方面，新車將標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)、后備箱電動(dòng)開啟和激活、前排雙安全氣囊和防炫目后視鏡。高配車還將配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、帶防夾功能的電動(dòng)天窗、車載藍(lán)牙等實(shí)用配置；3.動(dòng)力方面，2019款一汽-大眾捷達(dá)將搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90馬力，峰值扭矩132牛米；1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩150牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將搭載5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。

作為一輛大眾，設(shè)計(jì)就不多說了，無論是外觀還是內(nèi)飾基本都很受歡迎。座椅布局方面，途安L有6座和7座座椅布局，分別為2 2 2和2 2 3。這兩種布局的有用性和功能性基本相同，你可以根據(jù)自己的需求購(gòu)買哪一種。選擇方面，七座版選擇更多，價(jià)格更低。相當(dāng)建議選擇低配車，而六座版本身價(jià)格就比較高。所以，可以選擇低檔車。一汽途安的七座車很漂亮，很舒服：1。在外觀上，途安L繼承了大眾的家族式設(shè)計(jì)。方形的外觀不是很新穎，但是比較吸引人。即使用了好幾年，也不一定會(huì)過時(shí)。燈光配置方面，途安L只安裝了鹵素大燈和疝氣大燈。我覺得消費(fèi)者可以花幾十萬看看LED遠(yuǎn)近光燈的配置。車身尺寸方面，途安L的長(zhǎng)寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克GL6，途安L在寬度和高度上都有一些優(yōu)勢(shì)，軸距相差只有5 mm.兩者放在一起，途安L給人的感覺是比別克GL6大了一大半。尾巴又直又直，因?yàn)樗母叨龋雌饋砗苡怖剩?.內(nèi)飾方面，途安L依舊是一如既往的家族式風(fēng)格。整體風(fēng)格趨于沉穩(wěn)，與造型設(shè)計(jì)相同。雖然沒有給人新奇的感覺，但總比能忍或者能看要好。在匹配方面，除了低配和次低配車，其他車都配備了倒車影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盤、觸摸液晶屏、Carplay/Carlife/Android Auto、自動(dòng)空調(diào)等有用的匹配。而低配和次低配車的匹配相對(duì)寒酸；3.對(duì)于MPV來說，最重要的是空間。途安l提供7/6座?？臻g體驗(yàn)方面，相比大多數(shù)7座或6座SUV，途安L的空間體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，第三排也不僅僅是滿足一個(gè)應(yīng)急需求。此外，途安L支持一鍵調(diào)節(jié)第二排座椅至前方，方便第三排乘客乘車出行；4.動(dòng)力方面，途安L搭載150馬力的1.4TEA211發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速動(dòng)力換擋。官方加速時(shí)間為9.3秒。

凱美瑞是一汽還是廣汽？凱美瑞歸廣汽豐田所有。截至2019年11月26日，最新在售凱美瑞車型為2019款，官方指導(dǎo)價(jià)為17.9 ~ 27.98萬元。在售車型20款，其中6款為混動(dòng)版。分為國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田凱美瑞定位基于TNGA架構(gòu)的中型車。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4855/1840/1455mm，軸距為2825mm。汽油車有兩種動(dòng)力。第一種：搭載2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器，最大功率131KW，最大扭矩210Nm。第二種：搭載2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率154KW，最大扭矩250Nm。截至2019年11月26日，廣汽豐田旗下車型為：SUV:豐田C-HR韓。車：雅力士L芷玄，官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-10.28萬元；YARL專屬，官方指導(dǎo)價(jià)：688-10.48萬元；雷凌，官方指導(dǎo)價(jià)：10.78萬-15.88萬元；凱美瑞，官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬元。嗯，關(guān)于凱美瑞是一汽還是廣汽，()小編會(huì)告訴你就是這樣。如有不足之處，請(qǐng)多多關(guān)照。最后，歡迎您再次光臨。

對(duì)于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的。比如，昂科威是一汽馬自達(dá)嗎？相信大家經(jīng)常會(huì)遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。昂科雷不屬于一汽馬自達(dá)，而是長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)的一款緊湊型車。截至2019年11月，市場(chǎng)上有全部2020款昂科威塞拉車型，售價(jià)區(qū)間為11.29萬-16.89萬元。在售的昂克賽拉部分參數(shù)和配置如下：車身尺寸配置為昂克賽拉長(zhǎng)寬高分別為4662*1797*1445mm。這款車的動(dòng)力配置是昂克賽拉有1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力117，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力158。變速箱方面，昂克賽拉有6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱可供選擇。至于懸架，昂克賽拉的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。輪胎尺寸方面，昂克賽拉有205/60 R16和215/45 R18兩種輪胎型號(hào)可供選擇。配置方面，昂克賽拉標(biāo)配前后頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)、主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、多功能方向盤。

一汽馬自達(dá)銷售阿特茲和cx4汽車。屬于cx4 coupe suv。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)158馬力，最大扭矩202牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)192馬力，最大扭矩252牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6100轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。這款車是前輪驅(qū)動(dòng)，但是高配版有四驅(qū)。四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛基本都不是四驅(qū)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)。

阿特茲是一汽馬自達(dá)旗下的一款汽車。阿特茲是一款中型車。這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,250 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。這車動(dòng)力和操控性基本不錯(cuò)，阿特茲的設(shè)計(jì)也很好看。阿特茲的兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本都搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有快速的動(dòng)力響應(yīng)和良好的燃油合理性。如果朋友們對(duì)阿特茲感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐鸟R自達(dá)4s店試駕。

它是cx4馬自達(dá)所有的緊湊型suv，也是一汽馬自達(dá)所有的車型。cx4的長(zhǎng)寬高分別為4637mm(毫米)、1855mm(毫米)和1524mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。cx4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Cx4的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。Cx4的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和252牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。cx4的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

馬自達(dá)cx4為一汽馬自達(dá)所有，馬自達(dá)cx4為馬自達(dá)所有的緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本都搭載了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。馬自達(dá)cx4的軸距為2700mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4637mm(毫米)、1855mm(毫米)和1524mm(毫米)。馬自達(dá)cx4的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116千瓦，最大扭矩為202牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在6400轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。馬自達(dá)cx4的2.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141千瓦，最大扭矩為252牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在6100轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。馬自達(dá)cx4有一個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)和一個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)。四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。馬自達(dá)cx4的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。