全新一代馬自達3也就是國內(nèi)的昂克賽拉的換代車型將于12月份的洛杉磯車展上正式亮相,也就是說這款車目前還屬于首次亮相階段,如果明年能夠在上海車展正式展出的話預(yù)計明年會在國內(nèi)正式上市,但也不一定,就比如說馬自達旗下的旗艦車型馬自達CX-8目前已經(jīng)在海外上市了,也參加了國內(nèi)的北京、成都和廣州三大車展,但目前為止還是沒有國產(chǎn)上市;另外馬自達3昂克賽拉這款在售車型是2014年5月份正式上市的,到今年也不過4年多一點的時間,還沒有達到合資車型一般5-7年左右才正式換代的時間,因此如果說國內(nèi)昂克賽拉正式換代的話最快也要到明年才有可能。同時從產(chǎn)品上來看,現(xiàn)款昂克賽拉的外觀造型仍然不過時,內(nèi)飾設(shè)計還是很有水準的,即使和現(xiàn)在新上市的車型相比,昂克賽拉在造型上還是很有優(yōu)勢的,因此這款車在配置或者價格上進一步調(diào)整還是很有競爭力的,也就是說昂克賽拉這款車目前的產(chǎn)品競爭力還是可以的,至少在未來兩到三年內(nèi)這款車還是符合絕大部分消費的胃口,因此馬自達也沒有必要那么著急換代。另一方面,馬自達3昂克賽拉這款車目前在國內(nèi)市場的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的,月均銷量超過1萬輛,雖然相比朗逸、卡羅拉、軒逸等合資主流車型的銷量還是有很大的差距,但由于它的外觀造型更加時尚運動,更招年輕消費群體的喜愛,而這部分年輕消費群體的數(shù)量還是比較有限的,因此實際上這樣的銷量表現(xiàn)還是相當(dāng)很不錯的。只不過要注意的是全新思域上市以后,憑借著轎跑式的外觀造型以及不錯的操控體驗,這款車的月均銷量已經(jīng)達到了1.7萬輛水平,遠遠超過了昂克賽拉目前的水平,未來還有全新的卡羅拉、??怂沟戎髁囆投紝⒃谖磥硪荒陜?nèi)進入換代周期,屆時如果馬自達昂克賽拉還不準備全新的產(chǎn)品的話,那么昂克賽拉是否能夠頂?shù)米∵@些全新車型的進攻還是很難說的清楚的;另外自主品牌的高端車型領(lǐng)克03其實以及把價格拉到15萬左右了,這相當(dāng)于已經(jīng)進入昂克賽拉的核心市場了,因此未來昂克賽拉也將面臨自主高端品牌車型的分流,市場競爭激烈程度也是可想而知。因此馬自達現(xiàn)在雖無近憂但必有遠慮,心中肯定也很著急的,所以說全新一代的昂克賽拉如果達到量產(chǎn)狀態(tài)的話,長安馬自達肯定會加速投產(chǎn)上市的,