下面是關(guān)于“馬自達(dá)6輪轂是鋁合金的嗎”的相關(guān)介紹： 車(chē)輛所使用的是鋁合金輪轂，這款車(chē)輛的輪轂匹配的是16英寸，所使用的輪胎規(guī)格為205/55R16，全系車(chē)型的輪胎尺寸相同，所搭載的是非全尺寸備胎，車(chē)輛的輪胎沒(méi)有匹配胎壓監(jiān)測(cè)功能，在日常使用當(dāng)中要注意氣壓情況。一汽馬自達(dá)6車(chē)型是一款中型的三廂車(chē)型，車(chē)輛使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是147，最大功率是108，最大功率轉(zhuǎn)速是6500，最大扭矩是183，最大扭矩轉(zhuǎn)速是4000，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是92號(hào)汽油，供油的方式使用的是折疊電噴，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋均為鋁合金材質(zhì)，匹配的是6擋手動(dòng)變速箱和5擋手自一體變速箱。

關(guān)于大家想要了解的“馬自達(dá)6輪胎是什么型號(hào)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 以2015款馬自達(dá)6手動(dòng)型為例：這款車(chē)的輪胎型號(hào)是205/55r16，其是一汽馬自達(dá)推出的一款中型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別是4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm，助力類(lèi)型為機(jī)械液壓助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。動(dòng)力方面，其搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是108kw，最大扭矩是183nm，匹配6擋手動(dòng)變速箱。懸架方面，這款車(chē)的前懸架使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

關(guān)于“馬自達(dá)6輪胎多久更換一次？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 馬自達(dá)6輪胎6至10萬(wàn)公里更換一次，馬自達(dá)6長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm，行李艙容積為500升，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)。新馬自達(dá)6在車(chē)身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及舒適便利性裝備上進(jìn)行了創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，使該車(chē)的舒適性達(dá)到一個(gè)新的境界。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶三個(gè)部分組成，輪胎的內(nèi)層有氣密性良好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化的方向發(fā)展，外胎主要由胎體緩沖、胎面胎側(cè)和胎圈組成。

大家所關(guān)注的“全新馬自達(dá)6怎么樣?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 全新馬自達(dá)6這款車(chē)，挺好的，性?xún)r(jià)比也相對(duì)較高： 1、全新一代馬自達(dá)6將以翻天覆地的大改款形象出現(xiàn)，徹底顛覆你的想象力！據(jù)悉，全新一代馬自達(dá)6將基于牛叉轟轟的Shinari Concept 概念車(chē) 打造，全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天（Skyactiv）引擎的燃油消耗將比現(xiàn)在的引擎降低30%，油耗有望控制在4升左右； 2、全新一代馬自達(dá)6的三圍尺寸為：4800*1840*1420mm，軸距達(dá)到2850mm，車(chē)身流線(xiàn)型造型非常流暢，個(gè)性的運(yùn)動(dòng)外觀(guān)； 3、新一代的Skyactiv引擎不需要火花塞就能點(diǎn)燃油氣，因?yàn)镠CCI引擎能透過(guò)熱空氣讓其自然，這樣的技術(shù)能有更好的動(dòng)力和更低的油耗。

關(guān)于樓主關(guān)注的“一汽全新馬自達(dá)6試駕怎么樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 一汽全新馬自達(dá)6試駕： 1、前臉的造型沒(méi)有因?yàn)閹啄甑臅r(shí)間而落伍，反而別有味道，很有轎跑的風(fēng)格。簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)很是耐看，大燈的設(shè)計(jì)很有感覺(jué)，很是修長(zhǎng)并且內(nèi)置了4個(gè)燈泡排列，這樣的設(shè)計(jì)很少見(jiàn)，現(xiàn)在看來(lái)也很是個(gè)性； 2、側(cè)面的造型沒(méi)有過(guò)多的改變，依舊很流暢，但是這么多年沒(méi)有改變導(dǎo)致馬自達(dá)6的身材其實(shí)和現(xiàn)在的緊湊型車(chē)差不多和B級(jí)車(chē)相比的話(huà)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能并且采用了LED光源。輪胎采用了韓泰品牌，尺寸為205\/55R16，十幅輪轂造型很個(gè)性運(yùn)動(dòng)； 3、尾部造型雖然同樣沒(méi)有明顯的改變但是依舊很不錯(cuò)，尾燈和前大燈設(shè)計(jì)相仿，四個(gè)圓燈紅白黃的設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高。尾部單邊單出的排氣管造型增添了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性。

關(guān)于大家想要了解的“全新馬自達(dá)6轎跑試駕怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 全新馬自達(dá)6轎跑試駕感覺(jué)如下： 1、外形上的變化還不是將馬自達(dá)6“進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化”的全部。首先，內(nèi)室由三廂車(chē)上深下淺的雙色調(diào)變?yōu)閱我坏暮谏?，中控臺(tái)面板為直線(xiàn)刷紋，儀表板、中控臺(tái)、空調(diào)按鈕等用銀色鑲邊，內(nèi)室讓人感覺(jué)沉重但不陰郁； 2、儀表板采用了自發(fā)光設(shè)計(jì)，不通電時(shí)完全為黑色，擰動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，便顯示出了紅色的儀表，加強(qiáng)了駕駛樂(lè)趣。駕駛席依然為三廂車(chē)上的帶3組記憶位置的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)桶式運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)加寬了兩側(cè)的包圍部分，改善了對(duì)駕駛員腰部和肩部的橫向支撐（在后來(lái)的繞樁駕駛中對(duì)這一點(diǎn)深有體會(huì)）； 3、腳下的三個(gè)踏板和擱腳板全部為打孔金屬板，加上手感沉穩(wěn)的方向盤(pán)，一切都讓人感覺(jué)是坐進(jìn)了一輛純正的跑車(chē)。

下面是關(guān)于“19款馬自達(dá)6參數(shù)配置怎么樣?”的相關(guān)介紹： 19款馬自達(dá)6參數(shù)配置： 1、前臉的造型沒(méi)有因?yàn)閹啄甑臅r(shí)間而落伍，反而別有味道，很有轎跑的風(fēng)格。簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)很是耐看，大燈的設(shè)計(jì)很有感覺(jué)，很是修長(zhǎng)并且內(nèi)置了4個(gè)燈泡排列，這樣的設(shè)計(jì)很少見(jiàn)，現(xiàn)在看來(lái)也很是個(gè)性； 2、側(cè)面的造型沒(méi)有過(guò)多的改變，依舊很流暢，但是這么多年沒(méi)有改變導(dǎo)致馬自達(dá)6的身材其實(shí)和現(xiàn)在的緊湊型車(chē)差不多和B級(jí)車(chē)相比的話(huà)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能并且采用了LED光源。輪胎采用了韓泰品牌，尺寸為205\/55R16，十幅輪轂造型很個(gè)性運(yùn)動(dòng)； 3、尾部造型雖然同樣沒(méi)有明顯的改變但是依舊很不錯(cuò)，尾燈和前大燈設(shè)計(jì)相仿，四個(gè)圓燈紅白黃的設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高。尾部單邊單出的排氣管造型增添了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性。

關(guān)于樓主關(guān)注的“19款馬自達(dá)6座價(jià)格多少錢(qián)?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 19款16座價(jià)格需要20萬(wàn)，配置： 1、對(duì)于馬自達(dá)3昂克賽拉這款車(chē)型了解還是比較滿(mǎn)意的，他所購(gòu)買(mǎi)的這款車(chē)型所搭載的是一臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為117馬力，最大扭矩148牛米； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是缸內(nèi)直噴的供油方式，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)了； 3、表姐說(shuō)還是非常不錯(cuò)的，滿(mǎn)足家用是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而且油耗也給了他很大的驚喜，目前用車(chē)1500公里，這款車(chē)型的百公里綜合油耗則維持在6.6L左右。

關(guān)于大家想要了解的“馬自達(dá)6無(wú)故障碼加速無(wú)力是什么原因？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 馬自達(dá)6無(wú)故障碼加速無(wú)力的原因有：1、燃油品質(zhì)不好，霧化不好或熱值過(guò)低；2、汽油泵老化，泵油壓力低；3、燃油濾清器堵塞，燃油供給量少；4、噴油器堵塞，噴油量少；5、其他原因?qū)е碌娜加拖到y(tǒng)壓力過(guò)低，比如油管堵塞、壓力調(diào)節(jié)器故障。馬自達(dá)6配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升和2.3升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用連續(xù)正時(shí)氣門(mén)控制技術(shù)（S-VT）與可變氣門(mén)時(shí)間技術(shù)VVT，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，輸出更多的扭矩和更大的動(dòng)力，還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放量。

大家所關(guān)注的“為什么馬自達(dá)6方向盤(pán)很沉?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 馬自達(dá)6方向盤(pán)很沉的原因如下： 1、助力泵故障：當(dāng)助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，使用方向盤(pán)時(shí)會(huì)出現(xiàn)沉重的現(xiàn)象，需要檢查流量控制閥，用車(chē)過(guò)程中，流量控制閥或安全閥泄露，可以通過(guò)研磨的方法修復(fù)，然后檢查安全閥的彈簧是否失效； 2、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向重的現(xiàn)象，如果是由于轉(zhuǎn)向機(jī)油壓引起的方向盤(pán)變重，需要去專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家進(jìn)行修理，不建議車(chē)主自行處理； 3、缺油或轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有空氣：汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)，不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還會(huì)有噪音，需要及時(shí)的處理，避免引起更大的損失； 4、儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞：儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)或者是不更換時(shí)，容易造成堵塞，導(dǎo)致助力油循環(huán)不暢，方向盤(pán)變沉重。

大家所關(guān)注的“馬自達(dá)6換燈泡教程”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 先打開(kāi)大燈防塵蓋再拔掉電源，把燈泡防水蓋卸下，就可以換燈泡了。馬自達(dá)6換燈泡教程如下：1.熄火待引擎冷卻后打開(kāi)引擎蓋，找到大燈防塵蓋。2.將燈泡的電源插口拔開(kāi)。3.將燈泡背后的防水蓋拿掉，也有的沒(méi)有防水蓋。按下或捏住鋼絲/卡簧固定卡扣。4.戴上手套，將燈泡從反射罩中取出，手指不要直接觸及燈泡玻璃體。5.對(duì)準(zhǔn)燈泡的固定卡位，將新燈泡固定在反射罩內(nèi)，按下或捏住鋼絲/卡簧固定卡扣。6.重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，蓋上大燈防塵蓋，7.關(guān)閉引擎蓋，開(kāi)燈測(cè)試，更換操作便完成。

關(guān)于大家想要了解的“馬自達(dá)6esp故障燈亮的原因是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 馬自達(dá)6esp故障燈亮的原因是：線(xiàn)路接觸不良；四輪定位不準(zhǔn)；傳感器問(wèn)題；abs泵出現(xiàn)故障；車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障。以2015款馬自達(dá)6睿翼自動(dòng)精英版為例，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4755mm、寬1795mm、高1440mm，軸距為2725mm，油箱容積為64l，整備質(zhì)量為1413kg。2015款馬自達(dá)6睿翼自動(dòng)精英版前懸架是雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是184nm，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

關(guān)于“馬自達(dá)6故障燈亮原因是什么？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 馬自達(dá)6故障燈亮原因是：氧傳感器故障；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；使用劣質(zhì)油品；混合氣燃燒不良；空氣濾芯臟；空氣流量傳感器故障；火花塞積碳；水溫傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。以2015款馬自達(dá)6睿翼自動(dòng)精英版為例，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4755mm、寬1795mm、高1440mm，軸距為2725mm，油箱容積為64l。2015款馬自達(dá)6睿翼自動(dòng)精英版前懸架是雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是184nm，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

關(guān)于“馬自達(dá)6霧燈是什么型號(hào)”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 霧燈型號(hào)是H3。車(chē)輛的霧燈如果出現(xiàn)了損壞需要及時(shí)更換，否則會(huì)影響到霧燈的正常使用。霧燈對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在雨霧天氣行駛非常重要，可以增加機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行駛安全性，霧燈分為前霧燈和后霧燈。機(jī)動(dòng)車(chē)輛的霧燈使用的條件是行駛在雨霧天氣或者是能見(jiàn)度較低的地方，需要將機(jī)動(dòng)車(chē)輛的霧燈開(kāi)啟，開(kāi)啟之后可以增大視線(xiàn)距離，特別是前霧燈，會(huì)讓燈光的穿透力變得更強(qiáng)，可以提高機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T與周?chē)煌▍⑴c者的能見(jiàn)度，使機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人在較遠(yuǎn)處就可以發(fā)現(xiàn)彼此。

如題主想要了解的“馬自達(dá)6阿特茲首保項(xiàng)目，阿特茲首保注意事項(xiàng)”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 阿特茲的保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定5000公里或3個(gè)月進(jìn)行首保，首保項(xiàng)目包括更換機(jī)油和機(jī)濾兩個(gè)項(xiàng)目。新車(chē)下地行駛到首保這段時(shí)間，我們稱(chēng)之為磨合期。在磨合期內(nèi)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等的齒輪還沒(méi)有完全磨合順暢，所以我們一般不能開(kāi)得太快，絕對(duì)不要超過(guò)100碼，最好不要超過(guò)80碼。 新車(chē)下地后，4S店一般會(huì)要求車(chē)主在5000公里內(nèi)去進(jìn)行首保。所以千萬(wàn)不能超過(guò)了5000公里才去首保。因?yàn)槿绻悴话凑帐褂谜f(shuō)明進(jìn)行正常的保養(yǎng)，就等于你自己脫保了，你的車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題4S店和廠(chǎng)家就有權(quán)不保修了。如果4S要求你做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)，你是可以不做的。當(dāng)然檢查輪胎氣壓，燈光是否正常等這些免費(fèi)項(xiàng)目也是必須要做的。

小編就關(guān)于“新馬自達(dá)6是國(guó)六b嗎”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 新馬自達(dá)6是國(guó)六b嗎?新馬自達(dá)6這款車(chē)國(guó)六b： 1、新馬自達(dá)6這款車(chē)是國(guó)六b，MAZDA6單單從車(chē)本身來(lái)看肯定是部好車(chē)，我本人曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一段時(shí)間的MAZDA6，首先是動(dòng)力性很好，我自己實(shí)際測(cè)量過(guò)2.3自動(dòng)擋0-100加速正好9秒，在路上實(shí)際和君威2.5，廣本2.4賽過(guò)，全都輕松拿下; 2、另外是操控，可以說(shuō)，現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)的量產(chǎn)車(chē)不經(jīng)過(guò)改裝的沒(méi)有哪個(gè)車(chē)的彎道操控性能比MAZDA6強(qiáng)，就連AUDI BMW都不敢把MAZDA6小看; 3、再有是安全，MAZDA6頂配是6個(gè)AIRBAGS，主動(dòng)或被動(dòng)安全設(shè)施都比較全面，實(shí)際事故中損壞的程度和傷亡情況相比其他日本汽車(chē)如TOYOTA REIZ和臭名昭著的廣本雅閣比較，其安全性明顯好出一個(gè)擋次來(lái)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“馬自達(dá)6新款試駕怎么樣”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 馬自達(dá)6新款試駕怎么樣?馬自達(dá)6新款試駕： 1、在設(shè)計(jì)上，與現(xiàn)款車(chē)型相比，正面的凈進(jìn)氣格柵面積已經(jīng)變大，中間的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵也被現(xiàn)款簡(jiǎn)單的條幅格柵所取代，取而代之的是更為移動(dòng)的蜂窩格柵設(shè)計(jì); 2、基本保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車(chē)尾的變化也不小，主要的變化是連接后尾燈的銀鉻條位置發(fā)生了變化; 3、動(dòng)力方面，新馬自達(dá)6將提供2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和與CX-9相同的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)增加了閉式氣缸技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

下面是關(guān)于“新款馬自達(dá)6跑車(chē)價(jià)格多少”的相關(guān)介紹： 新款馬自達(dá)6跑車(chē)價(jià)格多少?目前新款馬自達(dá)6跑車(chē)還沒(méi)有上市，所以無(wú)法確定價(jià)格，馬自達(dá)6轎跑售價(jià)是26.58萬(wàn)： 1、馬自達(dá)6的外形就讓人想馳騁四方，而它的動(dòng)力更是滿(mǎn)足了消費(fèi)者的這種沖動(dòng); 2、2005年，一汽轎車(chē)還為馬自達(dá)6配備了6速手動(dòng)變速箱，消費(fèi)者更能從中體會(huì)到駕馭的樂(lè)趣和快感; 3、在新京報(bào)超級(jí)汽車(chē)評(píng)選中，馬自達(dá)6得票支持率也一直居前，最終從百余款車(chē)型中勝出，成為10強(qiáng)車(chē)型; 4、可以看到，20萬(wàn)元上下的汽車(chē)市場(chǎng)高手如云，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。對(duì)于馬自達(dá)6這樣一款在市場(chǎng)上有些年頭的車(chē)型來(lái)說(shuō)，勝出更顯珍貴。

關(guān)于樓主關(guān)注的“馬自達(dá)6怎么樣值得購(gòu)買(mǎi)嗎”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 馬自達(dá)6怎么樣值得購(gòu)買(mǎi)嗎?馬自達(dá)6的車(chē)型一直受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，極具運(yùn)動(dòng)感的車(chē)身正是在廣大車(chē)迷的追捧，所有還是值得購(gòu)買(mǎi)的： 1、在設(shè)計(jì)上，與現(xiàn)款車(chē)型相比，正面的凈進(jìn)氣格柵面積已經(jīng)變大，中間的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵也被現(xiàn)款簡(jiǎn)單的條幅格柵所取代，取而代之的是更為移動(dòng)的蜂窩格柵設(shè)計(jì); 2、基本保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車(chē)尾的變化也不小，主要的變化是連接后尾燈的銀鉻條位置發(fā)生了變化; 3、動(dòng)力方面，新馬自達(dá)6將提供2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和與CX-9相同的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)增加了閉式氣缸技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)于大家想要了解的“新馬自達(dá)6阿特茲的后備箱多大”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 新馬自達(dá)6阿特茲的后備箱多大？新馬自達(dá)6阿特茲的后備箱容積為483L： 1、阿特茲后備廂容積令人滿(mǎn)意，而且后排座椅還能夠4/6按比例放倒，實(shí)用性很強(qiáng); 2、不過(guò)在這里我還是要提出一點(diǎn)小建議，那就是位于后備廂內(nèi)的拉手在拉動(dòng)時(shí)并不會(huì)直接放倒后排座椅，乘客仍然需要走到后排去手動(dòng)放倒座椅，這樣的步驟不免有些繁瑣，不如直接放倒來(lái)得方便; 3、此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車(chē)車(chē)身高強(qiáng)度鋼板的使用比例達(dá)60%，前后防撞梁強(qiáng)度達(dá)1800Mpa;其高剛性輕量化車(chē)身的整體強(qiáng)度提升了30%，而同時(shí)重量減輕了8%; 4、另?yè)?jù)測(cè)試結(jié)果顯示，時(shí)速100公里時(shí)阿特茲的最短剎車(chē)距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。