1.馬自達(dá)6里價(jià)格相對(duì)合理，13-17萬(wàn)：1。 2.馬自達(dá)品牌于2002年引入中國(guó)。一經(jīng)推出，它就以其時(shí)尚的外觀和先進(jìn)的高科技點(diǎn)燃了整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。 3.也是在這個(gè)時(shí)候，我了解了馬自達(dá)品牌，并關(guān)注了它；2.馬自達(dá)引入中國(guó)的第一款車(chē)型是馬6。 4.已經(jīng)14年了。 5.現(xiàn)在，相信沒(méi)人能說(shuō)馬6丑了。 6.這個(gè)尤物當(dāng)年在街上跑。 7.太亮了，我一下子就被感動(dòng)了。 8.3.記得當(dāng)時(shí)的口號(hào)真的是牛牛，“靈魂，實(shí)力，科技”，真的是濃縮了品牌內(nèi)涵。

1.被網(wǎng)友酷炫改裝的碳纖維型打孔油煙機(jī)，是一種有利于帶走熱空氣的裝置。 2.林寶拉里有個(gè)性感的屁股。 3、俗稱(chēng)大尾鼓，是雙側(cè)單形。馬自達(dá)6的外形經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，來(lái)源于跑車(chē)的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，上寬下低的底盤(pán)顯示了馬自達(dá)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。用馬自達(dá)的話(huà)說(shuō)，馬自達(dá)6是“一個(gè)穿著休閑裝的運(yùn)動(dòng)員”。流線型的車(chē)身給人一種靜謐感，設(shè)計(jì)精度甚至超過(guò)了一些更高檔的車(chē)。大量新技術(shù)使其結(jié)構(gòu)緊湊，制造精度高。馬自達(dá)對(duì)其底盤(pán)進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)加氫重整技術(shù)加強(qiáng)了側(cè)梁車(chē)架，其堅(jiān)硬的車(chē)架結(jié)構(gòu)為提升該車(chē)的整體性能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。前懸架采用獨(dú)特的雙橫臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)。并通過(guò)減震彈簧與車(chē)身的上車(chē)門(mén)連接。這一切都讓馬自達(dá)6的減震能力達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平。

1.1.設(shè)計(jì)方面，相比現(xiàn)款，前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵面積變大了，中中網(wǎng)進(jìn)氣格柵也換成了簡(jiǎn)潔的橫幅式格柵，取而代之的是更具移動(dòng)性的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)； 2, 2.基本保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)尾的變化也不小。主要變化是連接后尾燈的銀色鍍鉻條位置發(fā)生了變化； 3.動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)6將提供與CX-9相同的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)增加了封閉式氣缸技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.馬自達(dá)6新車(chē)型售價(jià)15.67-20.88萬(wàn)：1。 2.全新馬自達(dá)6在車(chē)身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適便捷裝備等方面進(jìn)行了創(chuàng)新發(fā)展。使其舒適性達(dá)到了一個(gè)新的高度，使全新馬自達(dá)6實(shí)現(xiàn)了舒適性與駕駛性的完美結(jié)合；2.加上智能鑰匙、帶三組記憶和八向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛座、氙氣大燈、大燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)雨刷、防水后視鏡、遙控開(kāi)關(guān)玻璃、六氣囊等只有豪華車(chē)才有的高科技裝備，在車(chē)內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的；3.馬自達(dá)6動(dòng)感時(shí)尚，深得消費(fèi)者青睞。 3.全新的馬自達(dá)6，通過(guò)對(duì)其外觀和內(nèi)飾的修改和改變，使其在動(dòng)態(tài)中融合優(yōu)雅，在活力中成熟，達(dá)到新的審美境界。 4.在牢牢把握現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，更有機(jī)會(huì)贏得那些因?yàn)轳R自達(dá)6中的時(shí)尚而忍痛放棄自己喜歡的東西的用戶(hù)的青睞。

1.對(duì)新馬自達(dá)6阿特茲的評(píng)價(jià)，我覺(jué)得還可以，如下：1。 2.阿特茲從外表看更適合年輕人，活潑，聰明，好看！操控(網(wǎng)絡(luò)評(píng)測(cè))、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)(實(shí)際評(píng)測(cè)顯示阿特茲平均百公里油耗7.5左右，了解過(guò)的人就知道差別有多大了。 3.君威大概消耗10-12個(gè)油(朋友們，還有一點(diǎn)值得一提的是，你自己去搜索引擎，阿特茲的安全系數(shù)是同級(jí)別其他車(chē)?yán)锩孀罡叩?，全世界各種測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)。 4.(各種網(wǎng)絡(luò)上有很多關(guān)于圖片和阿特茲空難的新聞?；旧先藳](méi)事，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)受傷等等。 5、);2.最后是內(nèi)飾和舒適性。內(nèi)飾，其實(shí)也沒(méi)那么差。它性格內(nèi)向，什么都有。 6.基本上全系標(biāo)配都不缺必備的東西，也就是說(shuō)20萬(wàn)以?xún)?nèi)可以買(mǎi)到17款各方面都不錯(cuò)的阿特茲車(chē)型；3.新阿特茲改款后的中控也很不錯(cuò)。 7.這么高的安全系數(shù)，出色的操作性和經(jīng)濟(jì)性，一般的舒適度還是可以承受的。 8.反正也是運(yùn)動(dòng)轎跑(開(kāi)不快，開(kāi)慢點(diǎn)，會(huì)覺(jué)得很不舒服。 9.都是雞蛋里挑骨頭。 10.看做人的優(yōu)點(diǎn)。不喜歡就不要關(guān)注。

1.2019款全新馬自達(dá)6售價(jià)12.98-24.68萬(wàn)：1。 2.全新馬自達(dá)6在車(chē)身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適便捷裝備等方面進(jìn)行了創(chuàng)新發(fā)展。使其舒適性達(dá)到了一個(gè)新的高度，使全新馬自達(dá)6實(shí)現(xiàn)了舒適性與駕駛性的完美結(jié)合；2.馬自達(dá)6的3H車(chē)身在市場(chǎng)上久經(jīng)考驗(yàn)，被動(dòng)防護(hù)能力無(wú)可非議。 3.采取了許多加強(qiáng)措施，使其被動(dòng)安全性無(wú)懈可擊。 4.3.動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)身的變化也大大提高了操控性。 5.根據(jù)實(shí)車(chē)測(cè)試，原廠馬自達(dá)6在過(guò)彎時(shí)的速度約為80km\/h，新款馬自達(dá)6在不減速的情況下過(guò)彎時(shí)的速度提升至110km\/h，不愧為“彎道之王”。

隨著生活水平的提高，每個(gè)人在出行選擇上都選擇了汽車(chē)，所以我們?cè)谟密?chē)的過(guò)程中肯定會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候，我們也需要對(duì)汽車(chē)有所了解。沒(méi)有看到很多車(chē)友提到馬自達(dá)6的自動(dòng)機(jī)油應(yīng)該多久換一次。在這方面，小編特意整理了一些馬自達(dá)6自動(dòng)變速器油。需要多長(zhǎng)時(shí)間才能改變？希望這些信息能幫到你。 馬自達(dá)6的自動(dòng)變速器油一般兩年或4萬(wàn)公里換一次。自動(dòng)變速器油是專(zhuān)門(mén)用于自動(dòng)變速器的。它清潔，耐低溫，在低溫下能進(jìn)行極其有效的潤(rùn)滑，能起到潤(rùn)滑的作用，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。馬自達(dá)6的長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1780mm和1435mm，軸距為2675mm。搭載2.0升和2.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)正時(shí)氣門(mén)控制技術(shù)和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)VVT。這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 也就是馬自達(dá)6的自動(dòng)變速器油多久換一次？這些信息。希望這些信息能幫助網(wǎng)友獲得一些想了解的信息，同時(shí)幫助他們解決目前面臨的問(wèn)題。

阿特茲，馬自達(dá)6，有很多顏色可以選擇，如魂紅，珍珠白，星際帝國(guó)藍(lán)，極夜，輝煌銀，彗星灰，水晶檀香，幻影銀等馬自達(dá)6阿特茲是緊湊型車(chē)，相對(duì)比較適合年輕人。一般來(lái)說(shuō)，年輕人喜歡運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的車(chē)，所以為了更好地體現(xiàn)個(gè)性，車(chē)的顏色也更豐富多彩。 紅色的阿特茲看起來(lái)更充滿(mǎn)速度感，所以紅色的款式會(huì)更適合阿特茲。其次，紅色意味著幸福、繁榮、昌盛、激情等等。“紅色”的含義基本上是正面的，所以紅色車(chē)在中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的占有率相對(duì)高于其他地區(qū)是很自然的。 汽車(chē)色彩作為汽車(chē)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的一部分，馬上受到了室內(nèi)設(shè)計(jì)師對(duì)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素的威脅。不同的外觀搭配不同的顏色，是從藝術(shù)審美的方向考慮的。合適的色彩能更快地襯托出造型設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方案，主要表現(xiàn)汽車(chē)的特點(diǎn)。

你大概想象不到大吃一驚的原因卻是因?yàn)檠矍案緵](méi)什么可以讓你吃驚的，是怎么樣的一種心情。但如果你經(jīng)歷以下場(chǎng)景：慢慢地步向一臺(tái)新馬6，緩緩打開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)去，那么相信你就會(huì)充分體驗(yàn)到上述那矛盾的感覺(jué)了。新馬6內(nèi)飾給人的整體感覺(jué)就是簡(jiǎn)潔、大氣，與個(gè)性十足的外觀有著巨大的反差，論運(yùn)動(dòng)感甚至及不上上一代作品，實(shí)用主義成為了設(shè)計(jì)核心。的確，新馬6還是一款駕駛者之車(chē)，而駕駛座依舊是凝聚了設(shè)計(jì)師最多心血的地方，但看得出設(shè)計(jì)重心并不是去激發(fā)駕駛者的操控欲望，而是讓開(kāi)車(chē)的整個(gè)過(guò)程更加舒適暢快；當(dāng)然，要達(dá)到后者的高度也不容易，在這里筆者并無(wú)討優(yōu)劣的意思。

2012款馬自達(dá)6用7寸導(dǎo)航系統(tǒng)換來(lái)了較為豐富的安全配置，這也使其安全性有很大的提升。雖然沒(méi)有在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)安全星級(jí)測(cè)試，但是在國(guó)外馬自達(dá)6睿翼經(jīng)過(guò)歐洲ENCAP測(cè)試并獲得了5星成績(jī)，以此也可以略微看出馬自達(dá)6三廂版的安全性。同時(shí)2012款車(chē)型還新贈(zèng)了前排側(cè)氣囊和前后安全頭部氣簾，被動(dòng)安全性進(jìn)一步提升，但是主動(dòng)安全配置沒(méi)有增加。從其它配置來(lái)看，2012款馬自達(dá)6舒適性配置不弱，配備了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外接音源接口、單碟CD、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)天窗等，只是這樣的中級(jí)家轎還是采用手動(dòng)空調(diào)，未免顯得有點(diǎn)跌份。

馬自達(dá)6充滿(mǎn)力量感的腰線設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出車(chē)身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在內(nèi)飾上也是秉承了馬自達(dá)家族運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念。多功能三幅式真皮方向盤(pán)，全黑內(nèi)飾，金屬踏板，無(wú)時(shí)無(wú)刻不再?gòu)?qiáng)調(diào)著自己的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。動(dòng)力方面仍然搭載馬自達(dá)MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183N•m/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動(dòng)和5速手自一體變速器可選。外形的設(shè)計(jì)秉承了馬自達(dá)家族‘zoom-zoom’的設(shè)計(jì)理念，漁網(wǎng)狀格柵和菱形前大燈給人一種犀利感。

馬自達(dá)6憑借流線型的時(shí)尚外觀、技高一籌的操控性、強(qiáng)勁流暢的動(dòng)力性、完備的主被動(dòng)安全性能、同級(jí)別最出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及領(lǐng)先同儕的性?xún)r(jià)比，始終占據(jù)著中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的價(jià)值王座，引領(lǐng)著細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)潮流。動(dòng)力方面：一汽馬自達(dá)6搭載的2.0升自然吸氣式直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)108kw/6500rpm，最大扭矩為18Nm/4000rpm。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)的S―VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進(jìn)氣道使得駕駛樂(lè)趣更為豐富。

動(dòng)力方面，依舊沒(méi)有什么變化，2013款馬自達(dá)6沿用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大扭矩183Nm，自動(dòng)檔車(chē)型依舊采用5速手自一體變速器，入門(mén)級(jí)車(chē)型則搭載6速手動(dòng)變速器?？偨Y(jié)：馬自達(dá)6作為一款有十年歷史的老車(chē)型，一汽馬自達(dá)一直不舍得放棄，通過(guò)不斷敲敲打打的升級(jí)改款，一直銷(xiāo)售至現(xiàn)在，時(shí)至今日來(lái)雖然外觀上并不落伍，但早就產(chǎn)生了審美疲勞?？磥?lái)一汽馬自達(dá)鐵了心要將馬自達(dá)6打造成另一個(gè)“車(chē)壇常青樹(shù)”。

在配置上，2012款馬自達(dá)6全系增配了USB插口。另外，今年2月份廠家針對(duì)2011款馬自達(dá)6車(chē)型在保持銷(xiāo)售價(jià)格不變的前提下，全系增配了原廠導(dǎo)航系統(tǒng)（相關(guān)文章鏈接：增配不加價(jià)馬自達(dá)6全系標(biāo)配原廠導(dǎo)航），該多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)采用了7英寸液晶顯示屏，在功能上，這套導(dǎo)航還擁有倒車(chē)影像、DVD播放、碟片刻錄以及藍(lán)牙接駁等功能。不過(guò)比較可惜的是，此次推出的2012款馬自達(dá)6并沒(méi)有配備原廠導(dǎo)航系統(tǒng)，配置上有所縮減。

馬自達(dá)6通過(guò)在外形及內(nèi)飾方面畫(huà)中控區(qū)龍點(diǎn)睛的變化，使其在動(dòng)感中融入高雅，在活力內(nèi)糅入成熟，達(dá)到美學(xué)新境界。馬自達(dá)6內(nèi)飾流線形的車(chē)身給人一種文靜的感覺(jué)，車(chē)身設(shè)計(jì)精度甚至超過(guò)某些更高等級(jí)的車(chē)，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊制造精度也很高。這款車(chē)在外觀和造型方面動(dòng)感又不乏高雅，成熟卻又充滿(mǎn)活力，在操控、靜音、安全、動(dòng)力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改造，使它的舒適性與行使性實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合。

馬自達(dá)6所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家也是再熟悉不過(guò)了。它的最大功率為108kW(146馬力)/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm，數(shù)據(jù)基本上可以倒背如流。而這樣的動(dòng)力參數(shù)以目前的情況來(lái)看并不顯得出彩，尤其是在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為發(fā)展趨勢(shì)的時(shí)候。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5擋手自一體變速箱，另外最低配車(chē)型則采用了6擋手動(dòng)變速箱。

馬自達(dá)3星騁2.0和馬自達(dá)6中配的自動(dòng)檔安全性哪款好？車(chē)身承受能力，防撞梁承受力等。您好，對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，馬自達(dá)6及馬自達(dá)星騁車(chē)身都帶有防撞鋼梁，安全性方面還是比較高的。至于能承受多大的力這方面沒(méi)有統(tǒng)計(jì)，不過(guò)馬自達(dá)的車(chē)身鋼材使用3H車(chē)身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大1480MPa，其中星騁在碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)不俗，C-NCAP得到5星+的成績(jī)，以上建議僅供您參考。

在空間和動(dòng)力方面，2013款馬自達(dá)6并沒(méi)有什么改動(dòng)，動(dòng)力方面依然采用穩(wěn)定性較高的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，與之搭配的還是一臺(tái)5速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱。唯一的變化就是原來(lái)的全尺寸備胎現(xiàn)在變成了非全尺寸195/65 R15的備胎，但從這點(diǎn)上來(lái)看，多少有些顯得不厚道了。

2013款馬自達(dá)6并沒(méi)有什么改動(dòng)，動(dòng)力方面依然采用穩(wěn)定性較高的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，與之搭配的還是一臺(tái)5速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱。唯一的變化就是原來(lái)的全尺寸備胎現(xiàn)在變成了非全尺寸195/65 R15的備胎，但從這點(diǎn)上來(lái)看，多少有些顯得不厚道了。

談起一汽馬自達(dá)6，相信大家一定都不會(huì)陌生，它算是掀起了中國(guó)車(chē)市運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚潮流的先驅(qū)車(chē)型。全新2011款一汽馬自達(dá)6延續(xù)了這一市場(chǎng)定位，并完全保留了“天生運(yùn)動(dòng)”的精髓。雖然前大燈沒(méi)有任何變化，但看得出它完全借鑒了老款馬自達(dá)6轎跑車(chē)的風(fēng)格。鋒利的前大燈及保險(xiǎn)杠上的霧燈，將前臉的立體感和層次感體現(xiàn)得淋漓盡致。側(cè)面除了輪轂的變化比較明顯外，其余地方均沒(méi)有明顯變化，整體造型依然渾厚圓潤(rùn)。新款的十輻輪轂造型看起來(lái)比較新穎，與前臉凌厲的風(fēng)格配合得相得益彰，在造型上體現(xiàn)出了轎跑的極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部設(shè)計(jì)相對(duì)前臉變化較小，僅車(chē)尾右下角的漢字尾標(biāo)，由“一汽轎車(chē)”改為了“一汽轎車(chē)馬自達(dá)”。其他方面，與老款車(chē)型完全相同，動(dòng)感的尾燈是其顯著的標(biāo)志，雙鍍鉻排氣管顯示出其運(yùn)動(dòng)特性。