個(gè)人覺得領(lǐng)克03很好。領(lǐng)克03作為一輛性能“鋼炮”，動(dòng)力輸出可以說是隨踩隨有，在高速上超個(gè)車什么的都表現(xiàn)的游刃有余，在這個(gè)價(jià)位很難找出比它動(dòng)力性能更好的轎車了，它的動(dòng)力性能也是不少用戶選擇它的理由。許多車主反饋領(lǐng)克03的主動(dòng)剎車功能比較實(shí)用，平時(shí)跟車的時(shí)候與前車離得太近都會(huì)主動(dòng)剎車并帶有提示，能大大提高行車時(shí)的安全性，不過也有車主說并不需要主動(dòng)剎車介入的時(shí)候也會(huì)突然主動(dòng)剎車，會(huì)被嚇一跳，不過我覺得嚇一跳總比存在安全隱患要強(qiáng)。領(lǐng)克03前后均配備了獨(dú)立懸掛，在底盤調(diào)校上并沒有特別激進(jìn)，而是保留了部分運(yùn)動(dòng)操控的同時(shí)又最大程度上的兼顧了舒適性，這使得領(lǐng)克03的駕駛更有樂趣，除了日常代步以外，偶爾玩點(diǎn)刺激的下賽道跑兩圈也是不在話下。領(lǐng)克03是一輛比較偏性能的轎車，但是又能在一定程度上兼顧日常使用的舒適性，剛畢業(yè)出來的年輕人或者是還沒有組建家庭的年輕人，想要追求“刺激”并且想買一臺(tái)可玩性比較高的車，那么領(lǐng)克03絕對(duì)是不二之選。領(lǐng)克03的缺點(diǎn)1、噪音控制較差。在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)風(fēng)噪和胎噪都會(huì)比較明顯，胎噪我認(rèn)為是輪胎的扁平比導(dǎo)致的，可以通過更換靜音胎來緩解胎噪，風(fēng)噪的話個(gè)人認(rèn)為還可以接受，畢竟同級(jí)別車型的風(fēng)噪控制也好不了哪里去。2、電瓶虧電。不少車主都反饋領(lǐng)克03從來沒有熄火使用車上電器的情況下，正常使用3個(gè)月左右就會(huì)陸續(xù)發(fā)生電瓶虧電的狀況，不過好在只要更換電瓶就能解決這個(gè)毛病，虧電時(shí)需要著急用車的話確實(shí)挺煩惱的，不過以防萬一可以在車?yán)飩湟粋€(gè)搭電寶。3、市區(qū)油耗高。很多車主朋友吐槽市區(qū)代步的油耗錢包“受不了，動(dòng)不動(dòng)就是10個(gè)油以上，要知道領(lǐng)克03加的可是95號(hào)汽油，結(jié)合現(xiàn)在的油價(jià)，追求燃油經(jīng)濟(jì)性高的朋友可要慎重考慮了，不過欣慰的是高速的油耗表現(xiàn)為6.5L/100KM左右，綜合油耗好像也不是不能接受。

領(lǐng)克03 用的什么發(fā)動(dòng)機(jī) 2018款 領(lǐng)克03 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）搭載1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，全部是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 2019款領(lǐng)克03搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 一、1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為1477ml，共有3個(gè)氣缸，排列形式為L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。 1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為10.5，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。 1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率下的轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。 1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為直噴，建議使用95號(hào)汽油。 1.5T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為115千瓦，最大扭矩為245牛/米，最高時(shí)速為205千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為8.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.7L。 1.5T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為132千瓦，最大扭矩為265牛/米，最高時(shí)速為205千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為7.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.9L。 二、2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為1969ml，共有4個(gè)氣缸，排列形式為L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。 2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率下的轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。 2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為直噴，建議使用95號(hào)汽油。 2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140千瓦，最大扭矩為300牛/米，百公里加速時(shí)間為5.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.4L。 領(lǐng)克03用的什么發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從領(lǐng)克03的申報(bào)信息來看，領(lǐng)克03的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)共有三個(gè)型號(hào)——GB15T2、JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD。其中，GB15T2由張家口沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司制造；JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD則是由浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司制造。 GB15T2和JLH-3G15TDC的動(dòng)力輸出參數(shù)保持一致，為1.5T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，所不同的是GB15T2只匹配6擋手動(dòng)變速箱，而JLH-3G15TDC會(huì)匹配6擋手動(dòng)變速箱或7擋雙離合變速箱。JLH-3G15TD為1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，只匹配7擋雙離合變速箱。 領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以看成是沃爾沃Drive-E系列，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中型號(hào)為“T4”的那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的重新調(diào)校版本。與目前主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出參數(shù)算不上出眾，但該發(fā)動(dòng)機(jī)在1400rpm時(shí)就能釋放出300?！っ椎淖畲笈ぞ?，低扭表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

領(lǐng)克03發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃的嗎 領(lǐng)克03 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃的，并且領(lǐng)克03也是基于沃爾沃和吉利合作研發(fā)的cma架構(gòu)打造的。 領(lǐng)克03一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kw，最大扭矩為245牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。 高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。 領(lǐng)克03發(fā)動(dòng)機(jī)是哪的 領(lǐng)克03的發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利和沃爾沃共同研發(fā)生產(chǎn)的，生產(chǎn)基地在國內(nèi)，因此算國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 領(lǐng)克在國內(nèi)有兩個(gè)生產(chǎn)基地，一個(gè)是臺(tái)州的路橋工廠（也叫臺(tái)州亞歐基地），另一個(gè)是張家口工廠。 領(lǐng)克汽車屬于吉利汽車集團(tuán)旗下，是中國的高端合資品牌。 動(dòng)力方面分為四種，分別是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版。 驅(qū)動(dòng)方式分為兩種，一種是前輪驅(qū)動(dòng)，另一種是適時(shí)四驅(qū)。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

玲瓏輪胎質(zhì)量可靠。玲瓏輪胎作為國產(chǎn)輪胎，在歐美市場賣的很好，歐洲對(duì)輪胎的技術(shù)要求是很高的，能在歐洲銷售的輪胎說明技術(shù)是過關(guān)的。另外，從它配套紅旗國賓車就能看出，玲瓏輪胎質(zhì)量是可靠的。玲瓏輪胎所屬山東玲瓏橡膠有限公司，是全國三大輪胎生產(chǎn)廠家和全國最大工業(yè)企業(yè)之一，主導(dǎo)產(chǎn)品輪胎有斜交胎、乘用輕卡子午胎、全鋼載重子午胎、特種胎等十大系列、近2000個(gè)規(guī)格品種。

領(lǐng)克03報(bào)P04DB是曲軸箱通風(fēng)泄露的意思?？纯碢VC這塊是否有漏氣，國六排放車輛對(duì)系統(tǒng)要求比較高，控制電腦發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)有漏氣的話會(huì)報(bào)故障燈亮，該情況建議去4S店檢測維修，檢查下曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的管子是否斷開或者不通風(fēng)的情況。領(lǐng)克03報(bào)P04DB的缺點(diǎn)第一種會(huì)漏氣，漏氣了之后會(huì)使你的油耗變高，有的車子怠速會(huì)變高，有的車子會(huì)怠速不穩(wěn)，第二廢棄閥時(shí)間長了以后，里面會(huì)有很多積碳就會(huì)堵塞，導(dǎo)致曲軸箱壓力過大，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，第三種廢棄閥里面損壞，會(huì)使你的曲軸箱負(fù)壓變大，會(huì)出現(xiàn)異響。曲軸通風(fēng)閥作用用中壓缸啟動(dòng)時(shí)，高壓缸內(nèi)應(yīng)抽真空，目的是使高壓缸內(nèi)盡量少有蒸汽或空氣以減少鼓風(fēng)，否則高壓轉(zhuǎn)子工況惡化超溫，高中壓缸漲差不好控制，汽機(jī)跳閘后打開通風(fēng)閥，快速的將高壓缸的剩余蒸汽排向凝汽器。

領(lǐng)克03b柱內(nèi)飾板拆的方法是把卡扣摳掉。汽車B柱飾板很容易拆，只需拆下卡扣，多試幾次就下來了。領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌第一款轎車產(chǎn)品，是基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造的一款車型，領(lǐng)克03定位于領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車，共有純、型、勁三種設(shè)計(jì)風(fēng)格6款車型。

使用專業(yè)的螺絲刀進(jìn)行拆卸。1、第一步，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)電源。2、第二步，使用專業(yè)的螺絲班將卡扣拆除。3、第三步，取下保險(xiǎn)杠。

不用去。因領(lǐng)克03款汽車更換輪胎不用去4s店鋪，因4s店鋪的價(jià)格是較為昂貴的，只需要前往當(dāng)?shù)氐钠放戚喬Ｙu店進(jìn)行更換即可。領(lǐng)克是由由吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃汽車集團(tuán)合資成立的新時(shí)代高端品牌汽車。

有兩種購買渠道，第1種是去4S店找專業(yè)人員幫你購買和安裝，第2種是自行上網(wǎng)購買，款式多樣，種類齊全，價(jià)格公道。

22款領(lǐng)克03大燈沒有必要換。22款領(lǐng)克03大燈效果非常好，晚上照明也不錯(cuò)，沒有必要更換。22款領(lǐng)克03的車頭采用了分體式燈組的設(shè)計(jì)，引擎蓋表面的燈組比較的圓潤。

放眼當(dāng)下市場，SUV、轎車、MPV等等車型眼花繚亂，有的品牌主打品質(zhì)，有的品牌主打豪華，有的靠性價(jià)比，有的靠安全性能。反而，對(duì)于轎車而言以往被人討論最多的加速性能，卻越來越被大家給淡忘了。除此之外，新能源車型的入市、電能所輸出的功率要比燃油車有優(yōu)勢的多，加速最快的大多數(shù)都被電動(dòng)車所占領(lǐng)了，但是電動(dòng)車卻不能給人們最原始的駕駛樂趣。但是疆哥相信，仍然是有好一部分的年輕人，依然是追求“速度”型轎車的，所謂天下武功唯“快”不破，那么接下來，疆哥就帶大家盤點(diǎn)一下，在預(yù)算有限的20萬元以內(nèi)，有哪些加速性能最快的合資燃油轎車。 1. 領(lǐng)克03+ 官方零百時(shí)間：5.9秒 官方售價(jià)：18.58萬起售 要說近兩年來國內(nèi)最出風(fēng)頭的車型，想必是非領(lǐng)克03+莫屬了，這款領(lǐng)克的性能車征戰(zhàn)賽場奪魁，一時(shí)被國內(nèi)媒體宣傳得不亦樂乎。有如此賦有運(yùn)動(dòng)氣息的轎車，領(lǐng)克03的銷量也被帶動(dòng)得節(jié)節(jié)攀升。而領(lǐng)克03系列中，性能最好的當(dāng)屬領(lǐng)克03+了，5.9s的百公里加速成績成為了20萬以內(nèi)的燃油轎車當(dāng)中最快的一位，如若對(duì)于推背感有極度的偏執(zhí)的車友，這款18.5萬起步的領(lǐng)克03+怕是最佳選擇了。2. 現(xiàn)代菲斯塔 官方零百時(shí)間：6.8秒 官方售價(jià)：13.28萬起（208T版本） 菲斯塔在剛?cè)胧械臅r(shí)候一度被現(xiàn)代自己寄予很大的希望，但是初期的銷量卻一直冷冷淡淡，人們一直在吐槽的是它的“鯰魚嘴”前臉，雖然整體的外觀挺有設(shè)計(jì)感，但是也并未能獲得國人認(rèn)可，尤其是它的價(jià)位與品牌力強(qiáng)盛的思域重疊。但是，菲斯塔的加速性能卻一直被人們所忽略了，在許多測試當(dāng)中菲斯塔幾乎都能達(dá)到6.8秒的百公里加速成績，這樣的表現(xiàn)疆哥也是對(duì)它刮目相看，如果是將加速性能與性價(jià)比相結(jié)合做考慮，菲斯塔肯定是不錯(cuò)的。3. 邁銳寶XL 官方零百時(shí)間：7.2秒 官方售價(jià)：19.49萬起（Redline版本） 邁銳寶在以往的印象當(dāng)中都被人們笑稱為“屌絲三寶”，往往是由于邁銳寶在B級(jí)車當(dāng)中出色的性價(jià)比屬性，而幾乎沒有人會(huì)將邁銳寶三個(gè)字與速度二字劃上聯(lián)系，但是在新一代的邁銳寶xl身上，卻顛覆了人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)。全新邁銳寶xl在換上了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，完全就不一樣了，350N*m的峰值扭矩的確實(shí)力不凡，能夠?qū)⒁慌_(tái)車長幾乎為同級(jí)別之最的車型跑入到7.2s的百公里加速成績，整體而言還是超出人們預(yù)期的。4. 斯柯達(dá)速派 官方零百時(shí)間：7.9秒 官方售價(jià)：19.69萬起（TSI330版本） 相信斯柯達(dá)三個(gè)字出現(xiàn)在這一盤點(diǎn)榜單當(dāng)中才是叫人最為驚訝的，眾所周知速派采用的是大眾的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。有些人可能會(huì)問了，大眾邁騰零百7.2秒，帕薩特零百7.4秒，那為什么大眾雙雄沒能出現(xiàn)在這一列表當(dāng)中呢？那是因?yàn)樗麄兊墓俜绞蹆r(jià)超出了20萬元的級(jí)別之內(nèi)，不過如果算上目前的市場優(yōu)惠，也差不多是這個(gè)區(qū)間了。5. 思域 官方零百時(shí)間：8.5秒 官方售價(jià)：13.99萬起（220Turbo版本） 被無數(shù)人捧為神車的思域，來到了此次榜單的最后一位，其實(shí)這樣的成績除了思域之外還有不少車型也能夠做到，為什么要將思域列入這一榜單之內(nèi)呢，那是因?yàn)殡m然思域在本田官方給出的數(shù)據(jù)當(dāng)中的百公里加速成績?yōu)?.5s，但是在許多媒體實(shí)測當(dāng)中卻并未如此。從各大媒體當(dāng)中實(shí)測的數(shù)據(jù)當(dāng)中，疆哥大致獲取到的思域百公里加速的成績?yōu)?.1s左右，但是由于并非是出自于官方，所以也只是一個(gè)僅供參考的成績。但是思域作為時(shí)下追求運(yùn)動(dòng)與激進(jìn)的年輕人逃不過去的一款車，入榜也無可厚非。而今年兩廂思域的推出，勢必也可以將思域的加速成績進(jìn)一步拔高?？偨Y(jié)： 雖然時(shí)代已經(jīng)漸漸在改變，電動(dòng) 汽車 的步子邁得越來越大，已經(jīng)有不少的電動(dòng)車能夠?qū)俟锛铀俚某煽冏龅?s以內(nèi)，我們?cè)诟袊@電驅(qū)動(dòng)能力的同時(shí)，也會(huì)不禁會(huì)回味當(dāng)初對(duì)于燃油轎車的加速追求的感覺。那么作為仍舊對(duì)速度充滿激情、卻又預(yù)算有限的年輕人來說，這5款20萬以內(nèi)、兼具速度與性價(jià)比的合資車型，會(huì)是你們的菜嗎？

03的后視鏡有倒車時(shí)后視鏡下翻的功能，掛入倒檔的時(shí)候，后視鏡自動(dòng)下翻。如果排除這個(gè)工作狀態(tài)以外，還是老是自己動(dòng)的話，建議去檢查一下。希望對(duì)你有所幫助望采納謝謝

預(yù)算不夠就別硬著頭皮上2.0T的領(lǐng)克03了，要不然你后期用車的壓力太大，我現(xiàn)在開的就是領(lǐng)克03，也是2.0T的，市區(qū)平均油耗在9個(gè)多，不算堵車，堵車的話油耗更高。朋友的思域油耗就低一些了，市區(qū)平均油耗也就7-8之間，而且平順性好，開著很舒服。建議你還是選十一代思域吧，動(dòng)力比2.0T的領(lǐng)克03沒太大的差距，而且后期用車你沒有那么大壓力。

領(lǐng)克03現(xiàn)在到4s店做保養(yǎng)的話，一次大概是800元左右，用的都是原廠機(jī)油配件，效果并不是很好。我在做了兩次之后就到外面做了，現(xiàn)在更換了德國?魔?力?紅機(jī)油，抗衰退能力很好，保養(yǎng)里程長，加上有液態(tài)鉬的成分，抗磨保護(hù)，車子動(dòng)力很好。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克03一經(jīng)上布肯定會(huì)促進(jìn)領(lǐng)克03這款車型的銷量提升。今天小編就來跟大家一起談一談這款車型。領(lǐng)克作為吉利汽車的高端品牌，它一經(jīng)上市就獲得了很多消費(fèi)者的關(guān)注，畢竟優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)以及豪華質(zhì)感的內(nèi)飾用料都深得小伙伴的喜愛。但是領(lǐng)克03采用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)卻讓很多消費(fèi)者望而卻步。在這次采用了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，領(lǐng)克03這款車型可以說是鳥槍換炮?？隙軌蛟阡N量方面贏得一個(gè)爆發(fā)式的增長。但是這款車型的銷量增長肯定也會(huì)有限，因?yàn)楝F(xiàn)在世界范圍內(nèi)的油價(jià)都在不斷上漲，平均每公里汽車費(fèi)都在一塊錢左右，而且由于領(lǐng)克的定位是高端車型，基本上三大件都采用了沃爾沃的技術(shù)，所以領(lǐng)克全系車型都要加95號(hào)汽油，所以對(duì)于注重油價(jià)的消費(fèi)者來說，他們很有可能不會(huì)選擇領(lǐng)克03這款車型。并且由于動(dòng)力方面的出色表現(xiàn)，領(lǐng)克這款車型的油耗表現(xiàn)也在百公里七個(gè)左右，這對(duì)于日系轎車的油耗水平來說并不突出。所以在95號(hào)汽油以及百公里油耗七個(gè)這樣的綜合因素表現(xiàn)之下，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高的小伙伴來說，領(lǐng)克03肯定不會(huì)是第一選擇。但是動(dòng)力跟燃油經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)對(duì)立的表現(xiàn)。對(duì)于喜歡速度以及內(nèi)飾用料的小伙伴來說，領(lǐng)克03肯定是第一選擇。對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加持的這款車型來說，它的百公里加速僅在七秒左右，這對(duì)于他十幾萬的售價(jià)來說，領(lǐng)克03顯然是一款性價(jià)比極高的產(chǎn)品。而且領(lǐng)克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直特別優(yōu)秀，并且都采用了軟性材質(zhì)包裹，并且座椅通風(fēng)加熱，還有中控大屏都有配置。所以綜上所有因素來看，領(lǐng)克的銷量是會(huì)有一定程度增長的。

值不值得購買還是你自己去考慮，不過我要對(duì)你說句實(shí)情話，沒有車的時(shí)候羨慕有車的人，等有車了卻又越來越不想開。至于為什么，你買了車以后就會(huì)慢慢的知道。 當(dāng)今 社會(huì) ，車不是奢侈品了！如無必要，不建議買了，上路堵車，無處停放，放著落灰生銹！ 可以，喜歡就買。不過最好選2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5的三缸最好不選。 沒有個(gè)可不可以，只要你條件允許，別人是無權(quán)干扯的。不過我到有個(gè)小小建議，你最好在等等再說，畢竟你剛上班，歲數(shù)也不大，先掙幾年錢，不要去追求奢侈，那樣會(huì)毀了你一生，不要攀比，好好安心上班吧。 你23歲，參加工作兩年就想買車，首先要問你買車的目的是什么，是炫富還是代步。如果炫富那就沒必要，如果是代步就可考慮買最便宜的就行了。 值不值得你自己去掂量，我只希望你不要買車，因?yàn)槿澜缍寂铝伺緳C(jī)！ 女人還是坐副駕比較好。你好，很榮幸回答你的問題，我是你們的開心果段兒姐！

序言：領(lǐng)克03這款汽車的官方指導(dǎo)價(jià)在11萬到16萬左右，外觀設(shè)計(jì)也是非常有個(gè)性的，大燈組的辨識(shí)度非常高，而且尾部采用了溜背的造型，可以凸顯出運(yùn)動(dòng)的氣息，在配置方面，這款汽車可以滿足日常的需求，使用起來也是比較方便的，領(lǐng)克03是非常值得購買的一款汽車，因?yàn)檫@款汽車的外觀造型非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，比較符合現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者。而且在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是比較充沛的，內(nèi)飾非常的精致，而且用料方面也比較厚道，空間方面的表現(xiàn)也是非常合理的，日常使用是完全沒有問題的。一、領(lǐng)克03雖然這款汽車的油耗比較偏高，但是平均油耗會(huì)在8個(gè)左右也是正常的現(xiàn)象，也是在可以接受的范圍內(nèi)，領(lǐng)克03的方向盤是比較輕盈的，在低速轉(zhuǎn)向的過程中非常的方便，在高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是比較沉穩(wěn)的。因?yàn)檫@款汽車的車長是4700毫米，所以后排空間也是非常夠用的，而且后備箱的空間利用率也是比較大的。二、總體表現(xiàn)這款汽車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面也是完全沒話說的，無論是動(dòng)力還是質(zhì)感，這款汽車在同級(jí)別當(dāng)中都是有著很大優(yōu)勢的。如果比較喜歡運(yùn)動(dòng)的話，這款汽車是非常合適的選擇，因?yàn)椴粌H適合家用，也能夠兼顧運(yùn)動(dòng)。外觀的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的出色，完全符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美。三、性價(jià)比在性價(jià)比方面，這款汽車是比較不錯(cuò)的，但是乘坐的舒適度會(huì)偏差一些，因?yàn)槭且豢钸\(yùn)動(dòng)型的轎車，所以后排的座椅可能并不是特別的充裕，如果長期乘坐的話，可能會(huì)出現(xiàn)不舒服的情況。在細(xì)節(jié)方面的處理也是非常上檔次的，觸感非常的令人滿意。

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易車原創(chuàng) 一提到近年來最受年輕人喜愛的自主轎車，領(lǐng)克03絕對(duì)能排得上名號(hào)。憑借個(gè)性的造型以及出色的操控性能優(yōu)勢，一直是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。在9月23日，新款領(lǐng)克03正式上市，新車?yán)^續(xù)提供領(lǐng)克03、03+以及03+Cyan定制版選擇，不過03+和03+Cyan定制版的價(jià)格暫未公布。目前常規(guī)版03車型共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為15.48-17.68萬元。動(dòng)力上除了搭載2.0T版本外，取消BHE15 1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，新增搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的03 EM-F車型。那么對(duì)于喜歡這款車的朋友而言，該買哪款最合適，接下來通過配置分析一起來了解下。車型亮點(diǎn)介紹在外觀方面，新款領(lǐng)克03整體變動(dòng)不大，設(shè)計(jì)依舊前衛(wèi)，充滿個(gè)性色彩，主要不同在于細(xì)節(jié)及配置上進(jìn)行了調(diào)整。前臉在“ 都市對(duì)立美學(xué) ” 家族式設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上再次得到進(jìn)化，采用了官方稱之為“馭風(fēng)而過”的美學(xué)靈感，將中網(wǎng)與前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新優(yōu)化，更大的下進(jìn)氣格柵造型，搭配向兩側(cè)延伸的霧燈設(shè)計(jì)，使得新車看上去更加動(dòng)感凌厲。車身尺寸方面，新款領(lǐng)克03的長寬高分別為4680/1843/1460mm，軸距2730mm，尺寸方面與老款保持不變。側(cè)面依舊是我們熟悉的樣子，尾部不僅采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，后包圍也進(jìn)行了重新優(yōu)化，與車頭相呼應(yīng)，看上去更具層次感。同時(shí)雙邊共兩出排氣管得到保留，造型十分運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，新車同樣變化不大，主要將空調(diào)出風(fēng)口以及中控屏進(jìn)行了重新升級(jí)，并且使用了大量的軟性材質(zhì)配以麂皮材質(zhì)覆蓋，使整體質(zhì)感非常出色。另外懸浮式中控屏尺寸升級(jí)到12.8英寸，搭配高通驍龍8155芯片，硬盤升級(jí)至128G，使用全新領(lǐng)克OS系統(tǒng)算力提升300%，界面操作流程，并且大部分功能都可以通過AI語音助手來控制。動(dòng)力部分，新款領(lǐng)克03新增了1.5T混動(dòng)版本也是一大亮點(diǎn)，取代以前的1.5T純?nèi)加桶?。領(lǐng)克03 EM-F采用雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，集成于3擋DHT Pro變速器中的 P1 電機(jī)最大功率為60kW，最大扭矩為180N·m，主要負(fù)責(zé)發(fā)電，啟動(dòng)/停止發(fā)動(dòng)機(jī)。P2電機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為320N·m，可實(shí)現(xiàn)百公里加速7.2 秒，WLTC工況下百公里油耗僅4.5L。另外還提供Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，這套動(dòng)力是老款03+的那套動(dòng)力，動(dòng)力性能有所升級(jí)。傳動(dòng)部分，匹配7速濕式雙離合變速箱。車身顏色設(shè)計(jì)車身顏色方面，新款領(lǐng)克03共有4種車色選擇，分別為拂曉藍(lán)、白色、黑色和灰色。其中灰色為新增顏色，只有2.0T車型擁有。而拂曉藍(lán)為1.5T混動(dòng)版車型專屬配色。內(nèi)飾方面，目前新車僅提供一種黑色方案選擇，在這個(gè)級(jí)別的家用轎車?yán)锩姹容^常見。輪胎方面，除了2.0T入門勁Plus版配備的是17英寸輪胎外，其余車型都搭配的是18英寸輪胎。不過在2.0T勁Pro和勁Halo車型上可以選裝"03性能升級(jí)包"，包含19英寸馬牌輪胎和排氣聲浪閥。各車型配置分析在配置方面，因?yàn)榇舜涡驴?3提供1.5T混動(dòng)和2.0T車型選擇，其中1.5T混動(dòng)有兩款配置，分別為1.5T EM-F AM和1.5T EM-F PM；而2.0T有三款配置，分別為勁Plus、勁Pro以及勁Halo。對(duì)于1.5T混動(dòng)車型來說，雖然排量比2.0T低，但價(jià)格卻比2.0T勁Plus高，所以接下來我們把1.5T混動(dòng)和2.0T車型分別進(jìn)行介紹。1.5T EM-F AM是1.5T混動(dòng)版本的入門車型，售價(jià)為15.78萬元，它在配置上表現(xiàn)并不寒酸。配有18英寸輪胎、LED大燈、360度全景影像、電子手剎、可開啟全景天窗、多功能方向盤以及12.8英寸中控屏等等。除此之外，在安全配置方面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，安全氣囊數(shù)和頂配車型一樣，沒有因?yàn)榈团涞木壒识鴾p少，比較有誠意。所以對(duì)于1.5T混動(dòng)版的入門配置而言，配置非常厚道，平時(shí)代步已經(jīng)完全夠用。但是考慮到1.5T EM-F AM比起2.0T入門車型還貴了3000元，對(duì)于注重性能的朋友而言，此款車型的動(dòng)力可能不夠吸引你。比起1.5T EM-F AM貴1.5萬元，可以選擇1.5T EM-F PM車型，這款車型動(dòng)力性能和基礎(chǔ)配置不變，主要增加一些智能科技，包括全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警以及車道保持等組成的一套L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、前排座椅加熱/通風(fēng)等一些便利配置，適合對(duì)配置有要求的朋友。不過考慮到一些配置實(shí)用性并不到，所以此款也不是特別建議。再來看看2.0T版本，勁Plus、勁Pro以及勁Halo這三款配置中。勁PLus是全系價(jià)格最低的一款，不過配置上并不是拉低價(jià)格的一款。如倒車影像、LED大燈、可開啟全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、等多功能方向盤等，就連12.3英寸全液晶儀表也沒有缺席。除了發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣外，與1.5T EM-F AM十分接近。只不過與1.5T EM-F AM相比少了360全景影像、手機(jī)無線充電、Infinity音響。這款車的唯一明顯配置短板在于搭載是17英寸輪胎，氣勢上稍弱了些。但是好在提供選裝18英寸輪胎，價(jià)格僅1000元。個(gè)人覺得，如果手頭預(yù)算有限，注重實(shí)用性，那么選擇此款就夠用了。勁Pro比起勁Plus貴了1.2萬元，配置上的提升與1.5T EM-F PM幾乎一樣，主要增加了一套駕駛輔助系統(tǒng)以及一些便利的舒適配置，整體配置表現(xiàn)比較均衡，沒有明顯短板；同時(shí)這款車型還可以選裝19英寸輪胎。所以對(duì)于注重性能和配置的朋友，建議選擇此款不后悔。至于最后一款，勁Halo作為全系的頂配車型，比起勁Pro貴了1萬元，主要變化在于進(jìn)一步強(qiáng)化了科技配置，多了矩陣式大燈、AR實(shí)景導(dǎo)航、HUD抬頭顯示以及自動(dòng)泊車等功能，相比之下，整體配置并沒有太明顯的提升，而且有些配置并不實(shí)用，完全可以把這部分錢省下來。編輯點(diǎn)評(píng)：綜合來看，新款03推出的5款配置，它們之間的價(jià)格跨度不大，其實(shí)根據(jù)預(yù)算并不難做出判斷。其中1.5T混動(dòng)版的推出為注重經(jīng)濟(jì)性的朋友，提供了一種選擇，不過價(jià)位上并沒有與2.0T拉開距離。對(duì)于個(gè)人建議，因?yàn)轭I(lǐng)克03是一款主打操控運(yùn)動(dòng)的車型，所以有必要先考慮2.0T版本。在2.0T版本中，入門勁Plus性價(jià)比高，不僅價(jià)格便宜，配置也表現(xiàn)不寒酸，對(duì)于日常上班代步夠用，適合預(yù)算有限的朋友；勁Pro配置表現(xiàn)最為均衡，科技配置沒有明顯短板。而勁Halo版作為頂配，增加的自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示等功能，更注重舒適體驗(yàn)，不過很多配置并不實(shí)用。對(duì)于預(yù)算充足的朋友來說，還不如再等等03+車型。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，領(lǐng)克03在8月份的銷量為4196輛，轎車排名第66位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

哪一年的領(lǐng)克03好2018年，領(lǐng)克03是基于吉利與沃爾沃合作開發(fā)的CMA平臺(tái)打造而來的一款汽車,搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī),2018年10月19日正式上市。2020年12月,入選“2020中國市場燃油車TOP100”名單。