動(dòng)力方面，創(chuàng)酷搭載與昂科拉一樣，搭載Ecotec 1.4L雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩200牛米/1700-4800轉(zhuǎn)，傳動(dòng)方面，與之匹 配的是一臺(tái)6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，百公里油耗在6.9L左右。

想買新樂(lè)騁1.2，但司機(jī)朋友們大都反對(duì)，主要擔(dān)心排量小，上坡時(shí)超車?yán)щy。所以問(wèn)一下懂車的朋友，這車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如何？滿載時(shí)爬坡力量如何？最佳答案：技術(shù)比較老，動(dòng)力在城市基本夠用，滿載時(shí)爬30度以上的坡比較費(fèi)力，特別是雨雪天氣，馬力和扭矩比較小，不過(guò)還算省油。

在內(nèi)飾上，賽歐3運(yùn)用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設(shè)計(jì)，以鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)處，賽歐3創(chuàng)新采用了雷達(dá)波儀表盤、3D編織成型揚(yáng)聲器飾板、飄帶式立體剪裁座椅，以及雙模天窗等諸多富有特色的配置。賽歐3的內(nèi)飾做工精致，品質(zhì)堪稱同級(jí)最優(yōu)。

先開(kāi)哪個(gè)都可以，最好是先開(kāi)風(fēng)扇。因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)扇是兩個(gè)系統(tǒng)，互不影響。倒是關(guān)空調(diào)時(shí)可以先關(guān)空調(diào)，讓風(fēng)扇再吹一會(huì)兒把蒸發(fā)器上的濕氣吹干后再關(guān)風(fēng)扇。車子在太陽(yáng)下停了較長(zhǎng)時(shí)間，車內(nèi)溫度會(huì)比外界溫度高，先開(kāi)風(fēng)扇吹一下，再開(kāi)空調(diào)溫度降得快，效果會(huì)更好。

在邁銳寶旗艦版上我們幾乎可以找到所有中級(jí)車該有的配備，DVD導(dǎo)航、內(nèi)置硬盤、中控臺(tái)彩色大屏幕、氙氣大燈、大燈清洗、倒車視頻影像、感應(yīng)雨刷和大燈高度調(diào)節(jié)。這些是邁銳寶有而新君威上無(wú)的。這些配置按照市場(chǎng)價(jià)格估算少說(shuō)也得兩萬(wàn)元左右。性價(jià)比可想而知。

隨便搜索1下新景程發(fā)動(dòng)機(jī)就可以找到：新景程使用的是上海通用金橋動(dòng)力總成車間生產(chǎn)的L34歐寶發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)來(lái)源是澳洲霍頓D-TEC直列四缸，多點(diǎn)電噴，雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)單說(shuō)就是國(guó)外技術(shù)，國(guó)內(nèi)制造），該發(fā)動(dòng)機(jī)在誕生之初便針對(duì)歐三排放設(shè)計(jì)（索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)不知道新不新，反正是歐2的標(biāo)準(zhǔn)，以為蒙迪都是歐4的呢，原來(lái)也不過(guò)是個(gè)歐3標(biāo)，順便告訴大家不要以為老蒙用的是5檔的自動(dòng)變速箱），因此在環(huán)保方面作了比較多的工作。在中國(guó)市場(chǎng)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然算不上技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，不過(guò)也算是一款比較符合市場(chǎng)需求的成熟型產(chǎn)品。 新景程的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在排量、功率、扭矩和耗油量上都表現(xiàn)的中規(guī)中矩，雖不強(qiáng)悍，但已足夠，敢問(wèn)中國(guó)20萬(wàn)以下的轎車哪輛是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)＋5檔自動(dòng)變速，老蒙2.0版的也不過(guò)就是4缸＋4檔自動(dòng)，不要拿國(guó)外的價(jià)格或者配置和中國(guó)車市比較，降配＋提價(jià)是中國(guó)車市的基本常識(shí)。

7月22日,在廣西桂林的漓江邊上,上汽通用五菱正式揭開(kāi)了新款雪佛蘭Spark樂(lè)馳的神秘面紗，雪佛蘭Spark增加配置與顏色，本次推出0.8L排量和1.0L排量?jī)蓚€(gè)新車型,其中雪佛蘭Spark樂(lè)馳0.8L時(shí)尚型增配幅度最大,不但增加了諸如倒車?yán)走_(dá)、轉(zhuǎn)速表、CD和MP3等配置,還在裝飾性配置上也有大幅度的改進(jìn)；外觀方面接連推出了天空藍(lán)、陽(yáng)光金兩種顏色,豐富了原有色系。據(jù)悉,新款Spark樂(lè)馳將于8月正式投放市場(chǎng),新車價(jià)格屆時(shí)公布。據(jù)上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理胡俊告訴記者,6月在天津進(jìn)行了雪佛蘭Spark樂(lè)馳側(cè)面碰撞強(qiáng)制性試驗(yàn),各項(xiàng)安全指標(biāo)均為合格。另悉,雪佛蘭Spark樂(lè)馳在前不久又以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)了國(guó)家后碰試驗(yàn)。此次雙碰試驗(yàn)比“正在銷售的車輛在2009年1月18日前必須達(dá)到側(cè)碰及后碰標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定足足提前了30個(gè)月。

從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，科帕奇采用的是電控多片離合器式的中央差速器，一組離合器片連接前輪，另一組連接后輪。平時(shí)離合器不接合，車輛處于前驅(qū)狀態(tài)，而當(dāng)前輪打滑時(shí)電子系統(tǒng)可以根據(jù)打滑程度對(duì)離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度接合，將前輪扭矩分配給后輪。另外，科帕奇的前后橋均為全開(kāi)放式差速器，四輪也沒(méi)有電子剎車輔助系統(tǒng)?？婆疗娴呐ぞ胤峙浞绞皆谠揭皶r(shí)也有所體現(xiàn)，多片離合器結(jié)構(gòu)的剛性連接要比粘性連軸結(jié)的傳遞效率更高，同時(shí)科帕奇的中央差速器帶有限滑功能，能通過(guò)離合器片的壓緊將前后軸進(jìn)行鎖定，實(shí)現(xiàn)50：50的動(dòng)力分配。不過(guò)這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，一方面由于結(jié)構(gòu)上的限制，后輪并不能獲得大于50%的扭矩，另一方面50:50的動(dòng)力分配僅能保持在低速的理想狀態(tài)下，高負(fù)荷的使用也會(huì)導(dǎo)致摩擦片過(guò)熱保護(hù)啟用而松脫，電腦系統(tǒng)也將重新調(diào)配前后動(dòng)力比。

科帕奇的中央差速器是由多片離合器組成的，一組離合器片連接前輪，另一組連接后輪，平時(shí)離合器不接合，車輛處于前驅(qū)狀態(tài)，當(dāng)前輪打滑時(shí)電子系統(tǒng)會(huì)根據(jù)打滑程度對(duì)離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度接合，將前輪扭矩分配給后輪?？婆疗婧虲RV一樣，大部分時(shí)間處于前驅(qū)狀態(tài)，只有前輪打滑時(shí)才會(huì)將扭矩分配給后輪。科帕奇的扭矩分配方式在越野時(shí)更可靠，離合器的剛性連接要比油液傳遞效率更高，同時(shí)科帕奇帶有差速鎖，能將前后軸鎖定，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的50：50動(dòng)力分配。但由于結(jié)構(gòu)上的限制后輪不能獲得大于50%的扭矩。科帕奇的性能體現(xiàn)了美國(guó)SUV的風(fēng)格，大部分時(shí)間是在公路上飛馳，能夠擁有一般轎車無(wú)法比擬的高度和視野。偶爾想要撒一下歡或者應(yīng)付一下壞路也不會(huì)讓你失望，但是深入無(wú)人之境從沒(méi)有路的地方開(kāi)出一條路來(lái)不是科帕奇的職能范圍。

被稱為“小黃蜂”的雪佛蘭科魯茲是現(xiàn)在潮流車的領(lǐng)軍人物。全新科魯茲的車身依然流淌著凌厲動(dòng)感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線，新科魯茲緊湊的車尾都是其看起來(lái)頗具進(jìn)攻性。新款科魯茲內(nèi)飾的動(dòng)感和科技感另人贊嘆，雖然沒(méi)有什么高級(jí)的材料，但有著金屬質(zhì)感的雙色設(shè)計(jì)給予我們更多的時(shí)尚感覺(jué)動(dòng)感。新科魯茲動(dòng)感多層次儀表臺(tái)和半透明的炮筒式儀表所可產(chǎn)生的冰藍(lán)色夜光氛圍，讓駕駛者如同置身于飛行駕駛艙內(nèi)一樣。全新科魯茲的BFI車架是否真的結(jié)實(shí)，至少在歐洲的E-NCAP中我們還是可以看到一些端倪的，好歹它實(shí)打?qū)嵉氖褂昧烁邚?qiáng)度鋼材，并且車體骨架的整體感覺(jué)看上去更像是比較經(jīng)典的籠式車身骨架設(shè)計(jì)，而科魯茲的BFI車體骨架最大的依憑應(yīng)該就是其合金材料的大肆應(yīng)用了。

雪佛蘭spark缺點(diǎn)的總結(jié)，看看下面車主們對(duì)此的看法：1.最主要缺點(diǎn): 配件進(jìn)口，車價(jià)高，保養(yǎng)費(fèi)用高2.除了空間有點(diǎn)小,其他沒(méi)什么大問(wèn)題.這車挺好的.3.外形小，內(nèi)部空間前排坐1.80米也沒(méi)問(wèn)題，但正、副駕駛“愛(ài)”在了一起，算微型的一個(gè)特點(diǎn)。還有就是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)哆嗦、動(dòng)力小。2、安全性弱，NCAP三星，單氣囊，撞誰(shuí)自己損失都嚴(yán)重。4.我開(kāi)的就是這個(gè)小車車。簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)吧，目前跑了25000，節(jié)氣門臟了，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖（本來(lái)3缸就抖）；方向盤不好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候，如果想按喇叭，總是找不到按鈕；后備箱太小拉?。粍x車軟，而且現(xiàn)在更軟了；大燈亮度不夠，好在有霧燈?？傊?，這絕對(duì)是輛好車，瑕不掩瑜，你的選擇沒(méi)錯(cuò)——時(shí)尚、小巧、性價(jià)比高。

近年來(lái)雪佛蘭產(chǎn)品外形走年輕路線，像科魯茲和愛(ài)唯歐都有一副動(dòng)感張揚(yáng)的外表，已經(jīng)成為他們打動(dòng)消費(fèi)者的重要砝碼，不過(guò)邁銳寶的外形卻重拾穩(wěn)重之風(fēng)。尤其是它的前臉設(shè)計(jì)顯得非常規(guī)矩，不見(jiàn)任何違背常識(shí)的車身線條，沒(méi)有讓人眼前一亮的特征，不過(guò)對(duì)于中高級(jí)車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，只要整體看夠順眼，就是一副能讓很多人接受的外貌，邁銳寶的車頭部分就屬于這樣的情況。另外，邁銳寶的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為鋁合金材質(zhì)，不僅利于減輕車重，也能更好地保護(hù)行人——萬(wàn)一發(fā)生碰撞，鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)蓋對(duì)行人頭部的傷害更小。尾部則在穩(wěn)重中略偏向運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)橛胁簧僭O(shè)計(jì)靈感來(lái)自大黃蜂CAMARO，最明顯的是它的略微翹起的臀部設(shè)計(jì)，以及雙方形尾燈設(shè)計(jì)，從后面角度看上去，邁銳寶確實(shí)有幾分美式運(yùn)動(dòng)車的范兒。

此前，海外媒體曾曝光了2015款Camaro科邁羅的假想圖，近日又有其動(dòng)力信息曝光。據(jù)悉，新車將基于全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2015款科邁羅假想圖外觀方面：電影變形金剛中的大黃蜂給人留下了深刻的印象，新款科邁羅更具動(dòng)感。前風(fēng)擋的面積依然很小，車窗設(shè)計(jì)線條也很流暢，尤其是側(cè)面突出的肌肉腰線給人眼前一亮的感覺(jué)。車頭部分的輪廓柔和而又不失霸氣。2015款科邁羅假想圖內(nèi)飾方面：整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常前衛(wèi)也十分科幻，在實(shí)車設(shè)計(jì)中也會(huì)借鑒一些靈感?，F(xiàn)款雪佛蘭科邁羅動(dòng)力方面，官方并未公布具體參數(shù)，但據(jù)稱入門級(jí)車型將首次配備2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并且2015款雪佛蘭科邁羅將基于通用全新Alpha平臺(tái)研發(fā)，并對(duì)車身進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)其燃油經(jīng)濟(jì)性。

隨著購(gòu)車者對(duì)于駕駛樂(lè)趣要求的提升，盡管邁銳寶看上去美國(guó)味十足，但它的操控表現(xiàn)更像是一輛歐系車，譬如它的懸掛系統(tǒng)，韌性十足，即便高速過(guò)彎車身的側(cè)傾幅度依然很小，這也給駕駛者帶來(lái)足夠的信心去以更高的速度攻下一個(gè)彎道。同時(shí)，邁銳寶的方向指向性也很精確，但由于較為有韌性的懸掛作用下，吸收了路面上的大量震動(dòng)，車子有著不錯(cuò)的整體感，但這也使得邁銳寶多少缺乏了一定的路感，但這樣最大的好處就是，對(duì)車內(nèi)的乘坐舒適性以及車內(nèi)靜音性會(huì)有很大提升。畢竟雪佛蘭邁銳寶不是一款單純追求運(yùn)動(dòng)的車型，它對(duì)于輪胎的選擇同樣如此，使用更低滾動(dòng)阻力的固特異高效節(jié)能輪胎，也是一種偏重舒適性的表現(xiàn)，同時(shí)胎噪也會(huì)更小。

一份最新泄露出來(lái)的官方PDF文件顯示，下一代雪佛蘭科邁羅跑車將裝備兩款全新高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù) 悉，這份官方文件顯示這款車的引擎參數(shù)為"ENGINE, GAS 6 CYL, 3.6L, SIDI, DOHC, VVT, ALUM, TWIN TURBO"。如果翻譯成“普通話”，這段話的意思是：3.6L排量6缸汽油引擎，鋁制缸蓋，燃油直噴，可變氣門正時(shí)、雙渦輪。據(jù)悉這款代號(hào)LF3的V6 引擎已經(jīng)確定將出現(xiàn)在2014款科邁羅上，功率有望達(dá)到265kW。此外，另一款LS7的引擎也將出現(xiàn)在新一代科邁羅上，但目前這款引擎參數(shù)未知，我們也沒(méi)有任何具體的官方消息。有關(guān)下一代科邁羅的最新情況，請(qǐng)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。

樂(lè)馳SPARK缺點(diǎn)是門的內(nèi)飾材料不好布面容易臟，朔料裝飾很薄易碎，后排空間比較小，在動(dòng)力上有些欠缺，底盤低走凹凸不平路很容易撞到底盤，方向盤易跑偏，車輛的穩(wěn)定一般速度太快會(huì)發(fā)飄。音響效果不足。推薦理由：小車也有大智慧，堪稱微型轎車性能王者 優(yōu)點(diǎn)總結(jié)1：外觀時(shí)尚，富有活力，同樣適合年輕一族2：車身鋼板較厚，安全性相對(duì)較高，質(zhì)量有一定保證3：進(jìn)口組裝發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)穩(wěn)定，在同級(jí)別車中噪音比較小缺點(diǎn)總結(jié)1：轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)之后，國(guó)產(chǎn)件增多，整車質(zhì)量有所下降2：方向盤易跑偏，穩(wěn)定性差，油耗偏高3：檔位不夠清晰，音響效果不足樂(lè)馳SPARK優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，外觀時(shí)尚適合女孩子開(kāi)，噪音比較小，車漆比較好，關(guān)門聲很厚實(shí)，在城市中比較靈活，價(jià)格比較合。

相比2.4，邁銳寶2.0的特點(diǎn)是少了特別有爆發(fā)力的階段，從低轉(zhuǎn)到高轉(zhuǎn)都顯得均衡。平時(shí)駕駛起來(lái)沒(méi)有2.4那么從容，但應(yīng)對(duì)絕大部分用途，它的動(dòng)力也足夠。起步稱得上輕盈，即使是在高速公路上超車，需要車子從100km/h加速到120km/h，邁銳寶2.0也能給人一定的信心。邁銳寶2.0也匹配相同的變速箱，所以它選擇降擋的時(shí)機(jī)更早，行車過(guò)程換擋動(dòng)作也比2.4略多，不過(guò)由于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性平坦，kickdown動(dòng)力動(dòng)力變化不大，就感覺(jué)不到很明顯的換擋動(dòng)作，總體的平順性比2.4更好。但也因?yàn)閯?dòng)力曲線平坦，有些時(shí)候會(huì)在上坡半途加速時(shí)出現(xiàn)擋位遲疑而不順暢。總的來(lái)說(shuō)，邁銳寶2.0的動(dòng)力沒(méi)有太多刺激感而夠用，也夠好開(kāi)，適合那些對(duì)動(dòng)力要求不高的人。

從上海錦駿雪佛蘭4S店了解到，斯帕可現(xiàn)車目前有SPARK綠和新到的焰紅色，型號(hào)為1.0SX AT。斯帕可現(xiàn)無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，不過(guò)購(gòu)斯帕可可獲贈(zèng)SPARK春節(jié)大禮包，喜歡斯帕可的客戶不妨考慮下。據(jù)悉，其他顏色也會(huì)陸續(xù)到店。斯帕可各車型根據(jù)車價(jià)不同，全險(xiǎn)費(fèi)用大概在3800元-4200元區(qū)間，該價(jià)格是未打折前的數(shù)字，新車保險(xiǎn)均有幅度不等的折扣。貸款購(gòu)車按照央行利率，以首付30%三年分期計(jì)算，首付大概在3.6萬(wàn)元-4.1萬(wàn)元區(qū)間，月供大概在1600元-2000元區(qū)間。雪佛蘭斯帕可的質(zhì)保期為3年或6萬(wàn)公里，日常保養(yǎng)周期為5000公里，并且首次保養(yǎng)免費(fèi)，經(jīng)銷商表示該車小保(更換機(jī)油機(jī)濾)一次的價(jià)格在200元左右，大保價(jià)格在300元左右。

雪佛蘭樂(lè)馳缺點(diǎn)：配置低，空間太小，動(dòng)力不足，做工略顯粗糙，外型有些陳舊。雪佛蘭樂(lè)馳優(yōu)點(diǎn)：外型小巧時(shí)尚，非常惹人喜愛(ài)，質(zhì)量不錯(cuò)，降價(jià)后更合理，售后有保障。Spark樂(lè)馳外觀不僅僅是可愛(ài)，還有穩(wěn)重踏實(shí)的一面。兩只圓又圓的眼睛連著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊線，加上張得大大的夸張嘴巴，再配以簡(jiǎn)單的線條，成就了它可愛(ài)又不失穩(wěn)重的微車造型。樂(lè)馳裝備1.0L和1.2L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，而1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)源于通用平臺(tái)的P-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，專門為小排量車研發(fā)，最大功率與扭矩分別達(dá)到63千瓦和108牛米。它們?nèi)即钆?擋手動(dòng)變速箱。而它的油耗大概在5.8-5.9升/百公里之間，給你相當(dāng)不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

環(huán)繞中控臺(tái)的窗葉設(shè)計(jì)，是邁銳寶的一大特色，只要能接受這處的設(shè)計(jì)，就說(shuō)明邁銳寶的整體氛圍能符合您的口味。窗葉遠(yuǎn)看像是將空調(diào)出風(fēng)口擴(kuò)展開(kāi)來(lái)，實(shí)際上空調(diào)出風(fēng)口還是保持傳統(tǒng)，其余部分僅起裝飾作用。窗葉上裝有藍(lán)色氣氛燈，只要天色暗下來(lái)，就能看到一圈很炫的燈光環(huán)繞中控臺(tái)。這種特別的設(shè)計(jì)不禁讓人擔(dān)心它會(huì)藏塵，但廠方技術(shù)人員回答說(shuō)通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際觀察，這方面的問(wèn)題并不大。邁銳寶內(nèi)飾的材質(zhì)搭配并不花哨，但用料還相當(dāng)實(shí)在的，中控臺(tái)和門壁板的上半部分全部采用軟質(zhì)材料，門把手和方向盤都用真皮包裹，個(gè)別地方還是縫線接邊工藝。整體做工用料雖還沒(méi)達(dá)到君越水準(zhǔn)，但在邁銳寶所在的細(xì)分市場(chǎng)，這樣的用料和做工已可以排到前列。