雪佛蘭樂風rv使用的機油型號為5W-30。5W-30指該發(fā)動機油的SAE標準粘度值?！皐”表示溫特(冬季)，5w表示耐外部低溫-30℃。前面的數(shù)字越小，發(fā)動機油的低溫流動性越好，可用環(huán)境溫度越低，冷起動時相對于發(fā)動機的粘度越低。而“30”表示發(fā)動機油在100℃下的運動粘度，數(shù)值越高表示粘度越高。機油的種類根據(jù)粘度可分為以下三種：1.高溫型，例如SAE20-SAE50。數(shù)字越大表示100℃時的粘度越高。2.低溫型，如SAEOW-SAE25W。W表示僅冬季使用，數(shù)字越小表示低溫流動性越好。3.全天候型，例如SAE15W/40、10W/40、5W/50。它們的低溫粘度等級分別滿足SAE15W、10W和5W的要求，高溫粘度等級則分別滿足SAE40和50的要求，屬于冬夏通用型。

你好，根據(jù)你的情況以及我們的維修經(jīng)驗，上海通用雪佛蘭樂風車型的防凍液加注量大約為4升左右，不過需要提醒您的是，如果您放了防凍液，添加完后一定要啟動車輛，等到車輛冷卻風扇轉(zhuǎn)了之后再檢查防凍液液面

雪佛蘭科沃茲自動停啟按鍵在空調(diào)面板上，按壓一下即可使用自動停啟功能，并且指示燈亮起，再次按壓自動停啟功能關閉，指示燈熄滅。發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)?？梢詼p少不必要的燃油損耗，提高燃油經(jīng)濟性。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候自動停啟系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉(zhuǎn)動。當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器（手動擋）或送手剎轉(zhuǎn)動方向盤（自動擋），發(fā)動機即可迅速點火啟動，踩下加速踏板行駛。

雪佛蘭賽歐報一四缸失火。點火線圈火花塞換新的，噴油嘴清洗了，故障碼依然存在。能兩個缸同時點火異常的情況，一般不會是機械故障（比如缸壓）。極有可能是電控系統(tǒng)故障。建議檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器。有必要的話重新校對正時。檢查正時皮帶是否掉齒了。如果正時紊亂，則氣門開閉會出現(xiàn)無序狀態(tài)，出現(xiàn)多缸失火現(xiàn)象。

淮安4S店擬建在淮陰區(qū)，現(xiàn)正在籌建中?；窗铂F(xiàn)有兩家賣雪佛蘭的，一是金榜，二是機電公司(金榜過清隆橋300米路口處)。

30萬公里。根據(jù)查詢雪佛蘭官方資料得知，雪佛蘭科帕奇機器1的使用時間是40萬公里，因此最多只能跑30萬公里。公里是一個長度單位。

您好:關于您咨詢的問題，發(fā)動機故障燈點亮說明發(fā)動機工作異常，很多因素都會導致發(fā)動機故障燈點亮，例如節(jié)氣門體積碳過多、油品質(zhì)量問題、點火系統(tǒng)故障、噴油器工作不良、氧傳感器故障等都會導致故障燈點亮，對于這個故障燈來說，如果點亮后行駛一段時間后故障燈會自動熄滅，說明是偶發(fā)性故障，可以繼續(xù)使用。如果故障燈持續(xù)點亮，那么您就需要到店里利用診斷電腦清除故障代碼了。故障燈點亮后診斷電腦會儲存故障代碼，可以根據(jù)故障代碼進行檢修。

雪佛蘭樂風鑰匙拔掉大燈還亮檢查下大燈開關再檢查下點火開關后面的點火頭

看地區(qū)，要是在廣州，這個價位差不多了，很難砍下去，至于延保，我個人認為沒什么必要了，這車質(zhì)量還可以，不過3000延保還不算貴

雪佛蘭樂馳1.0車型的燃油經(jīng)濟性、質(zhì)量可靠性方面都是很不錯的，該車的缺點是車子的空間相對小一些。1.0的為進口發(fā)動機，動力還是可以的

雪佛蘭樂馳12的質(zhì)量很好，它采用了輕量化的結(jié)構設計，可以更有效地提高汽車的燃油經(jīng)濟性，并且有安全性能的提升。它還采用了更先進的發(fā)動機，可提供更多的動力，更有效地滿足駕駛者的需求。另外，它還采用了先進的維修系統(tǒng)，可以更好地保證汽車的使用壽命。

那還用說，肯定是豐田好。日系車質(zhì)量好，故障率低日系車性價比高，省油日系車保值，二手車的售賣價格都不低雪佛蘭是美系車，故障率很高，而且發(fā)動機經(jīng)常漏油，你買過來之后，后續(xù)維護的費用很高，影響你的生活。買車是買一輛省心的，實用的，經(jīng)濟的，而不是買一輛天天往修理廠跑的車望采納，謝謝

從油耗和駕駛的超控性能以及經(jīng)濟方面考慮當然是豐田比雪佛蘭更有優(yōu)越性，所以建議你購買豐田車。

雪佛蘭新科魯茲儀表盤上的tc是指：牽引力控制的簡稱。牽引力控制系統(tǒng) ，能提高車輛的通過性，當ABS防抱死系統(tǒng)檢測到有的車輪在打滑時 ，它就會對打滑的車輪實施制動 ，以免牽引力損失在打滑的車輪上 。 當系統(tǒng)工作時 ，儀表上黃色的TC指示燈閃爍 ，給駕駛員提示 。牽引力控制系統(tǒng)不但可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。

雪佛蘭探界者總價不高，適合女生通勤購買嗎？雪佛蘭在前一年很暢銷，成為許多普通家庭的第一輛車，但消費者為什么選擇它，主要原因是它有合資品牌的身份，但售價卻非常親民。 后期科魯茲上市，向中國消費者展示了美系的肌肉風格。 那個陽剛的造型吸引了很多年輕人。 正因為科魯茲在比賽歐洲也取得了很好的銷售額成績，所以喜歡雪佛蘭品牌的人越來越多。在我們國內(nèi)，現(xiàn)在最受歡迎的是SUV車型，特別是20萬元左右的合資品牌SUV很受消費者歡迎。 雪佛蘭下面有個實力選手不僅價格便宜，而且空間大。 為了讓探索者清楚明白到底值不值得買？ 今天，我們就來談談這個SUV有什么吸引人的好處，以及有什么不太令人滿意的地方。價格便宜，空間大，雪佛蘭探索者值得購買嗎？性價比極高說到合資品牌的SUV，我一直認為比我們國產(chǎn)SUV貴得多，談不上性價比。 但是，美系品牌的汽車有共同的特點，就是后期優(yōu)惠力度大。 雪佛蘭探界者指導價為17.49-24.59萬元，但目前探界者實際成交價格有3萬元左右的優(yōu)惠，高配車型優(yōu)惠力度更大(不同地區(qū)價格略有不同)。 這樣一來，探界者的入門版裸車在14萬人以上，對合資品牌中型SUV來說相當有誠意。大沖頭，尺寸占優(yōu)勢就像我們熟知的本田CR-V和豐田RAV4榮放一樣，這些都是主流的緊湊型SUV，入門版也需要17萬元左右。 雪佛蘭探界者屬于中型SUV級別，長寬分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，是入門級中型SUV，但比主流小型SUV稍大。 不管在哪里停車，整車的存在感都更強。 另外，探界者和貝克昂科威是由共同的同一平臺制作的，也就是說三大件完全一樣。 但是別克的品牌在中國市場的定位比雪佛蘭高，所以價格比勘探界的人貴上萬美元。 通過這個比較，探測界的人更經(jīng)濟。顏高，經(jīng)典美系風格時尚元素雪佛蘭探界者，雖然擁有經(jīng)典的美系設計風格，但并不像原來那樣呆呆的肌肉男，而是與時俱進，加入了很多現(xiàn)在消費者喜歡的時尚元素。 從車頭看，比較厚重，前臉采用家族屏蔽形進氣格柵，鍍鉻出彩，上方金領帶車標備受矚目。 探索者的前燈內(nèi)部裝有鏡頭，喜歡像人眼一樣惹怒前方，還標配了LED白天行車燈。價格便宜，空間大，雪佛蘭探索者值得購買嗎？探索者的側(cè)面，使用豐富的腰線，發(fā)出了良好的光影效果，增添了一定的運動氣息。 側(cè)窗的面積也很大，保障了車內(nèi)良好的穿透性。 在探索者的d柱位置，進行了黑色處理，但c柱位置沒有這樣做。 這種設計手法常見于中大型SUV上，如福特探險家和路虎發(fā)現(xiàn)等，給人一種比較特別豪華的感覺。 車尾的形狀以簡潔為主，與霸氣的車頭相比，有點太安靜了。 但是配備了黑色包圍，增加了一點硬派SUV的野性。雪佛蘭制造商為了滿足不同消費者的審美，勘探者提供了Redline版，許多細節(jié)與普通版不同，更具個性。 例如金領帶車標為黑領帶，側(cè)窗邊緣鍍鉻裝飾條為黑框，鋁合金輪轂和外后視鏡為黑色處理，另外還采用了外露的雙邊雙向排氣。 特別是黑色車身的勘界者，簡直就像是“黑色武士”?？臻g大，實用性強畢竟是中型SUV，多虧了好的列車員和軸距，車內(nèi)有5種布局，讓勘界者擁有了非常廣闊的乘車空間。 身高176厘米的我坐在后面，頭上完全沒有抑揚感，有些車型配備了敞開的全景大天窗，打開后心情舒暢。 腿部的空間也很充足，地板中央也沒有突起。 另外，美系SUV的特點是座位寬、厚、緩沖也長，具備中央扶手、碗、后部空調(diào)的吹出口，乘坐舒適。對于喜歡搭便車旅行的消費者來說，探險家的行李箱很滿意，拉著行李、帳篷等，完全沒問題。 又到了晚上，放倒后座，直接變成了雙人床。 平坦性非常高，實用方便。布局豐富一些合資品牌SUV，制造商為了降低整體售價，完全看不上入門版的車型，配置會非常窮。 制造商說不打算賣最低配方，但雪佛蘭沒有這樣做。 即使是探索者的入門版，也支持倒車雷達、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、多功能方向盤、革/織混合座椅、7英寸中控臺、CarPlay和CarLife、語音識別控制系統(tǒng)，另外，被動安全配置也放心，標配主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊簾、胎壓指示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，中高配車更加豐富。動力充足眾所周知，現(xiàn)在別克和雪佛蘭新車上普及了三缸發(fā)動機。 但是，在我看來，三缸機的性能很好，但是消費者的接受度不太高。 因為探測器已經(jīng)上市很多年了，所以還是搭載了4缸1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機。 這兩臺發(fā)動機足夠好，所以后期的改款也不要調(diào)整。 最大輸出功率分別達到169馬力和260馬力，1.5T匹配為6速手自一體變速器，2.0T匹配為9速手自一體變速器。1.5T車型渦輪介入時間較早，中后段爆發(fā)力強，是單論動力儲備，這1.5T發(fā)動機是上等水平。 2.0T車動力更強，只要肯踩油門，動力輸出持續(xù)，綿延不斷，底氣十足，100公里加速時間7.8秒。 另外，這個9AT變速箱是世界上最新的技術，除了探險家以外，還用于別克和凱迪拉克的很多車型。 比通用的原有變速箱平順性好得多，駕駛員的意圖理解更聰明，沒有遲滯感。機箱有質(zhì)感探測者采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架結(jié)構，整體調(diào)整具有一定基礎。 保持美系SUV一貫的安全感，在高速行駛的過程中，即使有重型卡車從旁邊經(jīng)過，車身依然穩(wěn)定，可以給駕駛員足夠的信心。 在市區(qū)低速巡航時，也能過濾路面細小的振動，這一點比較徹底。 另外，探界者有駕駛的樂趣，懸架有韌性，有車身支撐，急速彎曲的側(cè)傾被抑制，特別是2.0T的車型，強大的動力經(jīng)常有底盤=爽快的駕駛感。裝修舊，材料普通從以上介紹可以看出，勘界者的優(yōu)點確實很多，但并不是完美的存在。 裝修的時候大家經(jīng)常吐槽。 采用合抱式客艙，人體工程學比較到位，但車廂內(nèi)氣氛比較陳舊，過于中規(guī)中矩，不太符合年輕人的審美。 另外，有些口袋不太實用。探索者的中控臺中央部分使用了皮質(zhì)罩、縫合線處理，看起來也不錯，能產(chǎn)生好感。 但是中控臺下和門把手的位置，還是硬邦邦的塑料材質(zhì)，有點降低了檔次感，其他細節(jié)的做工比同級別的對手要粗糙一些。價格便宜，空間大，雪佛蘭探索者值得購買嗎？探測器標配了發(fā)動機的自動停機功能，制造商的意圖是提高燃油經(jīng)濟性，但這一功能讓許多業(yè)主反感。 每個信號都在工作，而且這個發(fā)電功能不能關閉。 雖然有些業(yè)主覺得不太在意它的油耗，但是雪佛蘭制造商最好直接刪除這個功能。 另外，還可以降低汽車的成本。檢查者的手動模式比較有趣。 設計在方向盤上。 有些業(yè)主不習慣吐槽，其實很有特點，像發(fā)射機的按鈕。 此外，勘探界人士還存在油耗稍高、噪音大、車漆薄等問題，但都在可接受的范圍內(nèi)?？偨Y(jié)：從雪佛蘭探索者的整體表現(xiàn)來看，優(yōu)點遠遠多于不足，是值得購買的SUV如果是對動力有需求的年輕消費者，那2.0T的Redline版本非常合適。 我推薦你買搭載在輔助頂部的拓界版RS。 動力絕對令人滿意，外觀也很酷，具備適時的四驅(qū)系統(tǒng)，具有一定的越野能力。 但是，如果是一般家庭的話，建議購買1.5T御界版。 價格合理，配置合理，動力也充足。

1.2的發(fā)動機其實就是使用在雪弗蘭樂聘上面的1.2發(fā)動機，相對于1.4的配置，顯得有點樸素，但是1.2的功率和扭矩數(shù)值非常漂亮，達到了普通發(fā)動機的1.4水平，所以如果以居家代步旅行為主的，1.2發(fā)動機就可以了。

漏油一般情況下很難提前預防，漏油的主要原因一般是發(fā)動機墊片老化導致，這就需要車主提起重視，一般3-4年的車還不至于出現(xiàn)特別嚴重的漏油現(xiàn)象，可能多數(shù)是有滲油現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)車子底盤下面有滴油的現(xiàn)象，那說明漏油的情況已經(jīng)非常嚴重了。一般滲油現(xiàn)象不容易被車主發(fā)覺，其實車主每次去洗車時，打開前機蓋簡單的查看一下發(fā)動機的情況，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機哪個部位有油泥，那說明這個地方可能存在滲油的現(xiàn)象。但是不同的車型出現(xiàn)故障的部位也不盡相同，還有很多意想不到的地方也可能會出現(xiàn)漏機油的現(xiàn)象，其實漏機油并不是那么可怕的事，怕就怕在發(fā)動機是否能得到充分的潤滑，當然除了漏機油現(xiàn)象，有不少發(fā)動機還并存著燒機油的現(xiàn)象，不過出現(xiàn)哪個現(xiàn)象都不是好事。

自己無法解鎖、只能到4s解決 ，這個是需要有買車時候鑰匙上的黑色吊牌的，那上面有鑰匙的編碼?？启斊澲懈吲渲脦в邪l(fā)動機防盜功能，是在鑰匙里有個芯片再起到作用的。

建議直接使用備用鑰匙打開，或者是找開鎖公司來打開，不建議自己動手弄非常容易損壞車輛零部件。

不好。1、配置不好，雪佛蘭賽歐是一款低端車，配置很低，幾乎沒有什么電子配置，所以如果出現(xiàn)故障，通常都是機械故障，需要技師的經(jīng)驗判斷，而且拆卸費勁。2、配件不好，雪佛蘭賽歐是一款老車型，逐漸退市了，所以零部件的供應有限，壞了以后配件不好找，維修成本高。雪佛蘭是美國通用汽車公GM旗下的一個汽車品牌。