怎么可能現代車型不耐開的，現在還有很多老途勝在跑的，老伊蘭特的，車輛耐開不耐開看車主的手法的。

四萬公里的車，常規(guī)的保養(yǎng)（機油油格）還是要做的，再換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯，把三濾換掉就差不多了。再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗，也就OK了。汽車保養(yǎng)最應該保養(yǎng)的是換機油和機油濾芯器，汽車保養(yǎng)最要經常做的是洗車，汽車保養(yǎng)最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。發(fā)動機的養(yǎng)護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養(yǎng)空氣濾清器并定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統(tǒng)定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養(yǎng)水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞

讓我們簡短地談一下。首先是日本汽車的復蘇。日系車最低迷的時候也是韓系車最瘋狂的時候，在一定程度上，韓國車有很多東西要學日系車的，從而一路暢銷。畢竟，韓國廠商有著敏銳的風向觸覺，渦輪增壓發(fā)動機、雙離合變速箱、CarPlay等等都與時俱進，這點還是值得稱贊的。但日本車走出了頹勢之后，韓國汽車自身的品牌特性就完全體現不出來了。換句話說，很難找到合適的詞去形容韓國車了。畢竟省油，大空間這兩個詞已經完全被日系車所占據。第二點就是拿不出有競爭力的車型。我不知道為什么，韓系車總愛N世同堂，八代索納塔、九代索納塔、領動、朗動、悅納、瑞納、悅動。說這么多估計大家不看照片也分清誰是誰。第三點就是政治了，這一點咱們就暫不討論了，雖然表面上看不到決定性的因素，但如果一臺日系車和一臺韓系車放在大家面前，我相信總有人會因為這個原因放棄韓系車的。這幾點加起來，這一年相信對于韓系來說過得特別不舒服，盡管銷量還能勉強支撐，如果還不想出解決辦法，預計明年的情況會更糟糕。

這個首先確定離合器沒有打滑，變速箱在轉動，檢查變速箱，剎車有沒有松掉，傳動軸，差速器，后橋驅動軸。松開油門以后，汽車依靠慣性帶動發(fā)動機轉動，所以車是能前行的。但發(fā)動機的被迫運轉在這時候會成為負載，所以車會有一個減速的過程。

本田新款的crv出現機油增多原因是冷車啟動噴油量的問題。在我們熱車的時候，去年上市的時候正好是天氣比較冷的時候，我們開車之前都要把車打著，等車熱了再開走，這個時候由于燃燒不充分的汽油會出現在缸筒內，這個時候就會有一小部分進入機油箱，造成機油和汽油的混合物，造成機油增多，后來本田的廠家修改了怠速的噴油量。說是解決了問題。我個人的觀點是，只要是正常的保養(yǎng)，應該是問題不大。最主要的原因還是本田一直故障率很低

1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

首先我們要明確這個響聲是從哪里發(fā)出的。究竟是車內發(fā)出的聲音，還是車外發(fā)出的聲音。聲音的來源不同出現的問題點也會有所不同。車內發(fā)出的聲音轉向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內涂些黃油這個聲音就會消失。氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。車外發(fā)出的聲音減震器平面軸承發(fā)出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。平衡桿膠松動發(fā)出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。最后，異響問題其實是非常復雜的，我們只有找出聲音源，確定響聲音的部位，才能夠找到解決的方法，要是平時遇到自己沒法確定的異響，先不要亂下判斷亂維修，最好的方法還是回店里跟師傅一起試車，這樣才能從根本上把問題解決。

2008年10月的2009款現代進口勝達2.7L七座豪華版，車況挺好的，跑了13萬公里要5.8萬的話，我覺得不貴啊，其實這個車子是進口格越，就是標準軸距的勝達，國產的是運動版勝達

全合成的，標號不要太高，稀一點兒都可以的，冬天最好是選擇5W的。一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

全款購車一般是不收服務費的，全款購車手什么服務費啊，只有貸款購車，會有什么金融服務費之類的。這個雖然不合理，但是也沒辦法啊

你早呢，急什么，再跑跑再去，不急的，首保不要那么早去，你首保提前了，之后的保養(yǎng)周期也要相應的提前，不劃算的，按保養(yǎng)手冊的要求來就可以了，提車后的半年或者5000公里免費首次保養(yǎng)，時間和里程哪個先到為準,換機油機濾，空濾和空調濾清潔干凈即可，最后檢查下車況就可以了，首保提前預約下，尤其周末，人多，節(jié)省排隊等待的時間，去了直接做，首保只做免費項目，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目，滿意請采納，謝謝！

用5W-20的話噪音會偏大，建議使用0W-30或5W-30的機油即可！你可以試試紅線的機油，全合成的，價格也不貴，效果很好！另外D檔抖動大，也可能是燃燒室積碳！

建議購買自動擋車型，這已經不是什么發(fā)展趨勢了，是已經發(fā)展到自動擋占有了市場了，反而是傳統(tǒng)的手動擋沒有市場了，你說油耗，你如果說這個，我看手動擋都不用買了，這個省油了。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

新車清洗對發(fā)動機有利無害，如果你手頭寬裕，可以清洗，手頭不寬裕，可以不清洗的，但對4s店來說可以增加收入

我這個問好是給我和諧了……升級以后都是這個問題！昨天晚上開車稍微安靜一點感覺就像開著拖拉機，怠速的時候明顯感覺發(fā)動機突突突的聲音

如果你真的想換的話，直接去4S或者修車廠，連換代價格都有了，何必多此一舉，問題是誰沒事去研究這個東西多少錢，要換就去換，不換就繼續(xù)用，實在是多此一舉提前問這個東西。

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

配置上，NEXO配備了高速道路行駛輔助系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)，并且車道保持還沒有最低限速，堵車也能用，預碰撞可識別前方忽然出現的汽車、行人、自行車等物體，通過緊急制動來降低雙方的損失。動力系統(tǒng)，NEXO搭載現代汽車全球領先的第四代燃料電池技術，主要通過了高燃料電池性能、降低氫氣消耗率以及優(yōu)化關鍵部件來達到節(jié)能環(huán)保的目的； NEXO的單次續(xù)航里程可達到609公里，汽車可以實現9．9s破百的目標，還有它的最大輸出功率達到163PS，比起上一代車型，整整提升了近20%，NEXO在實際駕駛操控方面的表現很值得人期待。NEXO動力系統(tǒng)利用先進的氫燃料技術，不但只排出沒有污染的水，更會在吸收外部氧氣發(fā)電的過程中，濾掉空氣中的霧霾等污染物質，具有非常良好的凈化大氣作用，具有環(huán)保又經濟性等特點。

目前已經沒有嚴格的磨合期了，但是首保之前尤其是前2000公里，盡量還是溫柔駕駛，不要急加速，不要急減速。