易車訊?日前，現(xiàn)代汽車公布了最新產(chǎn)品規(guī)劃。從產(chǎn)品計(jì)劃表來看，現(xiàn)代汽車將在2021年到2022年期間，共推出19款新車型。其中今年內(nèi)將推出11款新車，明年推出8款，該規(guī)劃也包括其高端品牌捷尼賽思將推出的新車。而從產(chǎn)品層面來看，新品將覆蓋轎車、SUV、MPV及新能源車領(lǐng)域。在2021年，現(xiàn)代汽車將推出一款全新MPV車型，目前官方稱其為STARIA。在SUV領(lǐng)域，今年現(xiàn)代計(jì)劃推出兩款產(chǎn)品。從此前報(bào)道來看，這兩款新車或?yàn)锳X1和BAYON，兩者均屬于小型SUV。轎車方面，可以看出現(xiàn)代汽車十分看重性能產(chǎn)品的推新，年內(nèi)將推出伊蘭特N以及i20 N。新能源方面，現(xiàn)代將推出IONIQ 5以及此前已經(jīng)上市并專供中國(guó)市場(chǎng)的名圖EV。IONIQ 5預(yù)計(jì)本季度開始交付，目前訂單已經(jīng)超過42000臺(tái)。明年，在SUV領(lǐng)域我們將迎來新款帕里斯帝和全新ix35。轎車方面，現(xiàn)代將推出新Grandeur，有消息稱新車引入后或定名雅尊。此外，中期改款索納塔也將正式上市。新能源方面，2022年現(xiàn)代將專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求推出一款純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)級(jí)別將在小型SUV之上。還有一款代號(hào)為CE的車型，目前來看大概率是IONIQ 6。除此之外，還有Grandeur的混動(dòng)版車型。至于捷尼賽思，隨著重回中國(guó)市場(chǎng)，其推新的步伐也明顯提升。從規(guī)劃來看，新一代G90、G80 EV、新款G70以及一款全新純電動(dòng)SUV將在年內(nèi)推出。2022年，GV70 EV將正式投放市場(chǎng)。不過這只是目前的新車規(guī)劃，預(yù)計(jì)后期還會(huì)有一些根據(jù)市場(chǎng)需求變化而生產(chǎn)的全新車型。

易車訊?近日，互聯(lián)網(wǎng)曝光了現(xiàn)代STARIA測(cè)試車國(guó)內(nèi)路試照。從地庫特征及旁邊?？康膭龠_(dá)及帕里斯帝來判斷，可以確定拍照地點(diǎn)為位于北京的現(xiàn)代汽車大廈內(nèi)。作為現(xiàn)代汽車打造的全新MPV，不知道本次曝光是否意味著STARIA引入計(jì)劃已在籌劃之中。作為現(xiàn)代汽車打造的全新MPV車型，現(xiàn)代STARIA不同于其它MPV車型，采用了極具科幻感的造型設(shè)計(jì)，其中前臉貫穿式日行燈與前大燈組形成了分體式設(shè)計(jì)，大燈組點(diǎn)亮后更是辨識(shí)度十足，猶如一艘太空飛船。來到車側(cè)及尾部造型，現(xiàn)代STARIA車身寬大且十分方正，所配備的尾燈頗為吸睛，夜晚點(diǎn)亮后將有著不俗的辨識(shí)度?，F(xiàn)代STARIA內(nèi)飾采用了全液晶儀表及10.35英寸懸浮式中控屏，并配備有按鍵式電子擋把。座椅布局方面，新車提供7座、9座及11座車型以供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力部分，新車分別搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)及2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，匹配8速自動(dòng)變速箱。（諜照來源：微博Van有引力）

2021年12月21日2021年12月21日 現(xiàn)代全新MPV正式亮相。近日據(jù)海外消息,現(xiàn)代旗下全新MPV——Staria(國(guó)內(nèi)稱輝翼)正式亮相,該車擁有7座、9座、11座布局(11座僅在韓國(guó)發(fā)售),

值得，現(xiàn)代伊蘭特EV在電力驅(qū)動(dòng)的車中是很有優(yōu)勢(shì)的，有需要的可以購買。從外觀上來看，伊蘭特EV有別于燃油車，它采用的封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)選用藍(lán)色外邊來點(diǎn)綴，體現(xiàn)出它新能源的特性。五幅式的輪轂也同樣讓人眼前一輛，整體外觀來說還是非常時(shí)尚、新穎的。內(nèi)飾方面，基本上選用黑色定為主色調(diào)，整體看起來十分大氣，不過中控臺(tái)方面還是采用傳統(tǒng)的T字形布局，而且也沒有并且采用主流的大屏，有點(diǎn)小遺憾，整體來說中控區(qū)域十分簡(jiǎn)潔，操作起來十分便利。新伊蘭特EV最大功率81KW，最大扭矩285牛米，最大續(xù)航里程為300公里，但從這個(gè)數(shù)據(jù)來看相比于同級(jí)別其他車型，基本上沒有啥優(yōu)勢(shì)，不過對(duì)于日常上下班，應(yīng)該是沒有啥問題的。充電效率方面，僅需30分鐘就能完成快充?？偨Y(jié)：新伊蘭特EV搭載全球領(lǐng)先的高效電機(jī)系統(tǒng)、一體式EPCU控制模塊、同級(jí)獨(dú)有智能iBAU系統(tǒng)、高能量密度三元鋰電池組四大先進(jìn)技術(shù)，不僅能提供平穩(wěn)流暢的操控體驗(yàn)，更有同級(jí)別較低的能耗。這款補(bǔ)貼后售價(jià)11.08-11.38萬元的伊蘭特EV，自然是值得購買的。擴(kuò)展資料伊蘭特EV配置伊蘭特EV在外觀上延續(xù)了老款伊蘭特悅動(dòng)車型的樣式，僅僅在細(xì)節(jié)方面加入了純電動(dòng)車特有的設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵采用了亮黑色裝飾板且為封閉式設(shè)計(jì)，裝飾板下方還配備了一圈藍(lán)色飾條，彰顯其純電動(dòng)車的身份。車身側(cè)面取消了油箱蓋，取而代之的是前車標(biāo)內(nèi)隱藏的充電接口。車身側(cè)面和車尾幾乎沒有任何變化，尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4569x1777x1493毫米，軸距2655毫米，后行李廂容積為475升。新伊蘭特EV配備了一款新樣式的輪轂，輪胎的規(guī)格為185/65 R15。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，細(xì)節(jié)方面使用了一些藍(lán)色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，另外新車還配備了全新樣式的方向盤和儀表盤。空調(diào)配有ECO模式，可以控制壓縮機(jī)的功率。伊蘭特EV搭載了81.4千瓦的電機(jī)和36千瓦時(shí)容量的電池，官方宣稱其最大續(xù)航里程為270公里。在快速充電樁，從30%充到80%只需30分鐘，家庭的220V電源，充滿需要11小時(shí)，如果使用小區(qū)的充電樁，可以提速至5小時(shí)完全充滿。

現(xiàn)代伊蘭特質(zhì)量和口碑如下：1、優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是伊蘭特的價(jià)格了，在同等價(jià)位的車子里面這車子很優(yōu)秀，配置比較豐富，比較容易上手。2、車機(jī)系統(tǒng)。全液晶儀表盤和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不光清晰，界面設(shè)計(jì)也挺好上手。車機(jī)支持百度CarLife互聯(lián)功能，也內(nèi)置了高德地圖和QQ音樂等最常用的軟件。3、外觀：顏值也算是中上等的車子了，新款更有時(shí)尚范，犀利的大前臉是年輕人喜歡的款。4、內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較簡(jiǎn)約，也就是中控臺(tái)和儀表盤充滿了科技感，不過整體看上去還是挺有質(zhì)感的，比較溫馨。5、缺點(diǎn)：車子是緊湊型的，空間稍微有點(diǎn)狹窄，和我們看到它厚實(shí)的車尾時(shí)預(yù)想的相差較遠(yuǎn)。后排座椅柔軟度一般，后車窗上沿比較低，高個(gè)子坐在后排覺得沒那么敞亮。6、轉(zhuǎn)向力度變化存在遲滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向、掉頭時(shí)感覺方向盤轉(zhuǎn)起來挺有“彈性”。轉(zhuǎn)向力度變化似乎有些延遲。總結(jié)：伊蘭特質(zhì)量還不錯(cuò)，但用戶滿意度略差。產(chǎn)品力表現(xiàn)方面比較好，車細(xì)節(jié)做得不太細(xì)。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新現(xiàn)代索納塔最新諜照，新車有望于2023年4月全球首發(fā)，目前內(nèi)部立項(xiàng)的代號(hào)是“DN9”，雖然將會(huì)作為新一代產(chǎn)品出現(xiàn)，但是預(yù)計(jì)會(huì)基于現(xiàn)款平臺(tái)生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾將會(huì)全面換新，預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代也會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。外觀設(shè)計(jì)方面，全新現(xiàn)代索納塔預(yù)計(jì)將會(huì)擁有貫穿式LED光源，以及分體式頭燈設(shè)計(jì)，前臉可能會(huì)有些與小鵬P7相似，預(yù)計(jì)新車的車身輪廓和尺寸不會(huì)有本質(zhì)區(qū)別，尾燈部分預(yù)計(jì)也會(huì)采用更具辨識(shí)度的貫穿式LED光源。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，通過此前的諜照可以看到，全新現(xiàn)代索納塔車內(nèi)會(huì)有全面的升級(jí)，大概率會(huì)換裝新樣式的中控雙聯(lián)屏，相比現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)更具科技感，同時(shí)還會(huì)采用新樣式的方向盤。動(dòng)力系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)區(qū)別，作為參考，現(xiàn)款索納塔使用1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱分別為7速雙離合和8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來看！

2022款北京現(xiàn)代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型上市，新車采用了全黑的運(yùn)動(dòng)套裝，造型更加犀利。動(dòng)力方面搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。新車售價(jià)12.68萬。

2022年10月9日左右。根據(jù)現(xiàn)代官網(wǎng)發(fā)布的通告來看，2022款現(xiàn)代ix25將會(huì)在2022年10月9日左右進(jìn)行上市，這款車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，ix25運(yùn)動(dòng)版的前進(jìn)氣格柵由普通版車型的三橫幅式改為了兩橫幅式，同時(shí)其前/后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有所變化，另外其車尾右下角還貼有l(wèi)dquo，TGDirdquo標(biāo)識(shí)，中控面板以及門把手覆蓋件均采用了藍(lán)色配色，同時(shí)座椅也采用了藍(lán)色縫線，非常的時(shí)尚美觀，該車全款落地價(jià)約為13.07萬元。

在歐洲、澳洲等市場(chǎng)均獲得成功的北京現(xiàn)代i30（是兩廂車），是北京現(xiàn)代09年在中國(guó)上市的重頭車型，前段時(shí)間上市被炒得火熱，但卻有過人之處。由現(xiàn)代在德國(guó)的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，內(nèi)飾和外觀骨子里都具有歐洲車系的嚴(yán)謹(jǐn)。安全性能非常出色，達(dá)到歐洲NCAP五星碰撞；軸距在同級(jí)別2廂車?yán)锸亲畲蟮模ＷC了最佳的室內(nèi)空間；配置也比較豐富，包括智能全自動(dòng)溫控空調(diào)、帶電加熱的前排座椅、帶冷藏功能的手套箱、而且還支持AUX+USB+iPod多種音源輸入方式。2.0L車型還配有6碟CD。

你好，i30屬于歐化的外形設(shè)計(jì)很吸引眼球，秉承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)用、硬朗的特點(diǎn)，也融匯了原汁原味的德系風(fēng)格，代表了兩廂車的新風(fēng)尚。現(xiàn)代i30外形設(shè)計(jì)時(shí)尚、活力、動(dòng)感，1.6車型的動(dòng)力表現(xiàn)十分突出性價(jià)比很高，值得入手

i30從設(shè)計(jì)到研發(fā)完全由現(xiàn)代汽車在歐洲的研發(fā)中心完成，因此外觀上都體現(xiàn)了濃郁的歐洲特色。i30所搭載的1.6Lgama發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠兼顧動(dòng)力性和節(jié)油性。在安全性方面，歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試中i30還取得了五星評(píng)級(jí)。擁有著同級(jí)別車型中最大軸距，保證了駕駛空間和儲(chǔ)物空間充足。并且針對(duì)不同的消費(fèi)群體設(shè)計(jì)了米色和黑色兩款內(nèi)飾。

優(yōu)點(diǎn)：歐化的外形設(shè)計(jì)很吸引眼球，1.6車型的動(dòng)力表現(xiàn)十分突出缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)和操控感有進(jìn)一步提升的空間系列介紹：現(xiàn)代i30是現(xiàn)代汽車在德國(guó)的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，并在歐洲市場(chǎng)取得成功的全新車型，秉承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)用、硬朗的特點(diǎn)，也融匯了原汁原味的德系風(fēng)格，代表了兩廂車的新風(fēng)尚?，F(xiàn)代i30外形設(shè)計(jì)時(shí)尚、活力、動(dòng)感，被深深地印上了德系風(fēng)格的烙印。雖然是兩廂車，簡(jiǎn)練的格柵和大嘴設(shè)計(jì)，卻使現(xiàn)代i30前臉穩(wěn)重大氣，加上如蝴蝶展開雙翼的前組合大燈，看上去靈動(dòng)、犀利，亦如德系車具備家族臉譜

2022款現(xiàn)代悅動(dòng)是在2022年2月份上市的。2022款現(xiàn)代悅動(dòng)搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123馬力，峰值扭矩為150.7Nm，與之匹配的是六擋手動(dòng)擋以及六擋手自一體的變速箱。和外表的修改不一樣的是，2022款現(xiàn)代悅動(dòng)的車內(nèi)飾設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變倒不顯著，儀表臺(tái)選用的仍然是熟知的對(duì)稱式設(shè)計(jì)。其中懸浮式中控屏雖然尺寸非常小，但這種設(shè)計(jì)依然有著不錯(cuò)的視覺感受，新車還換裝上平底式方向盤設(shè)計(jì)，讓車廂擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。2022款現(xiàn)代悅動(dòng)的長(zhǎng)寬高會(huì)和現(xiàn)款車型保持一致，其中長(zhǎng)度為4510MM，寬度1765MM，高度1470MM，在2650MM的軸距下車輛空間。作為中期改款車型，新車的外觀可能會(huì)產(chǎn)生比較明顯的變化，其中前臉采用尺寸更加夸張的熏黑式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組也變得更加狹長(zhǎng)大氣，車身側(cè)面線條依舊流暢硬朗，車尾可能會(huì)加入貫穿式尾燈，在英文字母標(biāo)識(shí)的加持下顯得更有辨識(shí)度。

現(xiàn)代瑞納2020款在2020年2月7日正式上市，新車在外觀和內(nèi)飾上面維持原先的設(shè)計(jì)，但是配置方面進(jìn)行了升級(jí)，定價(jià)是在4.99-7.39萬元之間，排放標(biāo)準(zhǔn)也是符合國(guó)六的要求。

易車原創(chuàng) ?“N”是現(xiàn)代汽車的高性能車系，就像奔馳的“AMG”系列，寶馬的“M”系列，以及奧迪的“RS”和“S”系列一樣，現(xiàn)代的“N”系列車型同樣主打高性能定位。N系列首款量產(chǎn)車 i30N ? ?雖然不少國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)“N”品牌還比較陌生，但其實(shí)早在2011年現(xiàn)代汽車南陽研發(fā)中心就已經(jīng)開始了高性能車的研究；到了2015年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代汽車正式公布N走高性能路線；終于在2017年，它推出了首款高性能車系列量產(chǎn)車—i30 N。憑借著出色的性能，以及炫酷的顏值，i30 N的銷量遠(yuǎn)超預(yù)期，不到半年的銷量就已超出全年銷量目標(biāo)，在歐洲市場(chǎng)的反映非常好。歐洲試水成功后轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，此次在廣州車展上亮相的伊蘭特N和KONA N可以看作是N系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的正式登場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)?伊蘭特N是北京現(xiàn)代第七代伊蘭特的高性能變體。它在基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)版車型之上增加了更加強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)操控性能和更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素。因?yàn)橛辛薔 Line運(yùn)動(dòng)套件的加持，新車的外觀變得異常兇狠又戰(zhàn)斗，一副“我可不好惹”的樣子。伊蘭特N的前臉造型靈感源自于備戰(zhàn)的賽車手頭盔造型，貫穿保險(xiǎn)杠下部的唇形擾流板傳達(dá)出一種頗具高性能風(fēng)格的低趴姿態(tài)。為了配合全面黑化的前格柵，前燈組的造型也變得狹長(zhǎng)且犀利，與整體帥氣的風(fēng)格保持高度一致。而在中網(wǎng)內(nèi)部的輕量化直接進(jìn)氣可以使車重減輕近900克，進(jìn)氣壓力小10.6%，以此爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力。前保險(xiǎn)杠底部N品牌專屬紅色飾條沿著伊蘭特N的側(cè)裙持續(xù)延伸，在中網(wǎng)、翼子板、側(cè)裙等位置還有隨處可見的“N”字母，彰顯其高性能的身份。車側(cè)部分依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型Z字型的腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了豐富的光影效果。新車配備了紅色的剎車卡鉗和直徑為360mm的制動(dòng)盤匹配高摩擦系數(shù)材料剎車片，以確保車輛的最佳制動(dòng)性能。同時(shí)為了保持動(dòng)態(tài)操控性能，伊蘭特N還是首款采用19英寸米其林PS4S輪胎的N品牌車型，輪胎的尺寸為245/35 R19。來到尾部，我們可以看到，相較于普通版車型而言，伊蘭特N增加了夸張的翼式擾流板搭配后部擴(kuò)散器，有助于控制氣流，以達(dá)到最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能。倒三角的反光燈和尺寸夸張的雙出排氣布局則會(huì)讓人聯(lián)想到F1方程式賽車的模樣，而且這臺(tái)車可以根據(jù)不同駕駛模式提供不同音量的可變閥門運(yùn)動(dòng)排氣。不僅如此，這次現(xiàn)代還加入了 NSE 虛擬引擎聲浪，得益于此，車內(nèi)的音響系統(tǒng)甚至能配合引擎轉(zhuǎn)速發(fā)出跟 TCR 賽車般的震撼聲浪！可謂是相當(dāng)“貼心”了。除此以外，四點(diǎn)式頂吧和后穩(wěn)定桿增強(qiáng)了車身剛性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)來到車內(nèi)，我們可以看到新車采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹和麂皮絨材質(zhì)，雖然是性能小鋼炮，但同樣也注重日常用車的舒適性。不過偏向于駕駛員一側(cè)的中控布局、遍布整個(gè)內(nèi)飾的N品牌元素和極具包裹性的運(yùn)動(dòng)座椅都在提醒你，這已經(jīng)不是那臺(tái)普通的買菜車了。車內(nèi)最醒目的莫過于這個(gè)紅色的按鈕和巨大的換擋撥片，其中N超增壓模式（N Grin Shift）（僅限D(zhuǎn)CT雙離合變速器）可將發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提高10匹，且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20s。當(dāng)下主流的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)在這臺(tái)車上也沒有缺席，除了可以顯示日常駕駛中常用的配置、數(shù)據(jù)外，還配備了專門為N系列車型設(shè)計(jì)的圖形界面，高性能車在賽道駕駛時(shí)所需要的信息，例如油溫、冷卻液溫度、扭矩和渦輪增壓壓力，都會(huì)以數(shù)字形式顯示在伊蘭特N的儀表盤上?！癗賽道地圖（N Track Map）”功能則可實(shí)時(shí)記錄車輛在賽道上的位置和運(yùn)動(dòng)軌跡。駕駛者可以在無需額外專用設(shè)備的情況下記錄自己的駕控表現(xiàn)，并通過分析數(shù)據(jù)以提升駕駛技巧。配置方面，伊蘭特N配備了自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、Bose音響、全車車窗一鍵升降、傳統(tǒng)機(jī)械手剎等。新車后排空間變化不大，地臺(tái)有一定隆起，但中間位置配備了高度可調(diào)的獨(dú)立頭枕，因此短途應(yīng)急坐人還是沒有任何問題的。配置方面有后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。? ? ? ? 動(dòng)力系統(tǒng)? ? ? ? 動(dòng)力方面，新車搭載與i30 N和Veloster?N相同的2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為206kW（280PS），峰值扭矩392N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱。在N Grin Shift模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力增加，可短暫將最大輸出功率提升至290匹，并可在5.3 秒內(nèi)完成0-100 公里/小時(shí)加速。? ? ? ? 值得一提的是，伊蘭特N的底盤采用的是集成式驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)。這種設(shè)計(jì)能夠更好的承受橫向載荷，還能減輕車頭重量，提升車輛在彎中的極限帶來更好的操控。總結(jié)目前來看，這臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是高爾夫GTI等性能小鋼炮，那么你期待這臺(tái)韓系性能車的到來嗎？

伊蘭特算是現(xiàn)代賣得相當(dāng)不錯(cuò)的車型了，在很多年前，北京的出租車就是現(xiàn)代的伊蘭特，即使到現(xiàn)在，北京依然存在著伊蘭特的出租車，很多老北京人看到這臺(tái)車都覺得特別親切。伊蘭特這臺(tái)車的外觀相比桑塔納或者老捷達(dá)還是要好看一些的，畢竟是韓國(guó)車嘛，外觀肯定是它的強(qiáng)項(xiàng)。在這臺(tái)車上你還是可以看到很多圓潤(rùn)線條，雖然談不上有多么漂亮，但是看起來很舒服，很協(xié)調(diào)。伊蘭特這款車最大的特點(diǎn)，就是耐用皮實(shí)。這臺(tái)車主要有兩個(gè)動(dòng)力版本，一個(gè)是1.6的，一個(gè)是1.8的，市面上銷售的主要車型是1.6的車型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，新車油耗大概在7升多一些，老車可能達(dá)到8升半以上。發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用程度堪比德國(guó)車，不管是是92的汽油，還是95的汽油，它都能喝。保養(yǎng)就更不用說了，伊蘭特的出租車每次保養(yǎng)都只用130塊錢不到的礦物質(zhì)機(jī)油，就這樣，很多伊蘭特的出租車的行駛里程都達(dá)到了40多萬公里，這里程，都?jí)蚶@地球好多圈了。其實(shí)伊蘭特有很多兄弟車型，比如說現(xiàn)代的朗動(dòng)，還有現(xiàn)代的悅動(dòng)，雖然后兩者的機(jī)械性能有了大幅度的進(jìn)步，但最經(jīng)典的，依然是那個(gè)剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)的伊蘭特車型。雖然是一臺(tái)非常入門的A級(jí)車，但它依然配備了后獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu)，雖然是筷子懸架，但至少比一些半獨(dú)立的懸架要好不少，在過爛路時(shí)，它表現(xiàn)出來的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

2021款現(xiàn)代名圖的最低配車型落地價(jià)大概是十三萬左右的樣子。在我看來，這款車還是比較值得消費(fèi)者選擇購買的，下面我們就來一起看看這款車的整體配置和表現(xiàn)吧。外觀方面，最新款式的現(xiàn)代名圖采用了與新款現(xiàn)代索納塔相似的家族式外觀設(shè)計(jì)，特別是新款六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵，使整車外觀極具視覺沖擊力、銳利的前照燈組和全新的運(yùn)動(dòng)型車身，使整車外觀相當(dāng)大氣。就車身尺寸而言，這張全新的現(xiàn)代名圖車身長(zhǎng)度為4710毫米，車身寬度為1820毫米，車身高度為1470毫米，軸距為2770毫米。同時(shí)，這款車還有一個(gè)筆直大氣的車身側(cè)面形狀和一個(gè)新的17英寸鋁合金輪轂。在尾部形狀方面，最新風(fēng)格的現(xiàn)代名圖采用了與新現(xiàn)代索納塔相同的尾部形狀設(shè)計(jì)。特別是最新的LED后尾燈，外觀光滑大氣，視覺效果非常好，新的鍍鉻裝飾也提升了尾燈的檔次感。在名圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約家居為主，略遜于當(dāng)今新車的時(shí)尚前衛(wèi)設(shè)計(jì)。筆直的中控臺(tái)在車內(nèi)看起來很寬。中控臺(tái)由大面積的塑料材料覆蓋。中控臺(tái)飾有黑色鋼琴烤漆飾板和下方厚度適中的貫穿鍍鉻飾條，使整車外觀更加時(shí)尚，整體做工和質(zhì)感性能一般。配備三輻式多功能方向盤、機(jī)械儀表板和小液晶顯示屏的組合。動(dòng)力方面，名圖配備1.8L自然吸氣+6檔手動(dòng)變速器和1.6T渦輪增壓+7檔雙離合器變速器兩種動(dòng)力組合，最大功率105kW；最大扭矩176n m.1.6T，最大功率128.7kw；最大扭矩265n m。就功率參數(shù)和性能而言，日常生活和旅行完全足夠。在駕駛控制方面，1.8L自然吸氣和6檔手動(dòng)自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合在日常使用中比1.6T更具優(yōu)勢(shì)，更無憂。穩(wěn)定性好，平滑度高，省油，

4270*1780*1627車長(zhǎng)、2590軸距、整備質(zhì)量1377KG等。15款名圖一款北京現(xiàn)代生產(chǎn)的轎車，參數(shù)配置包括4270*1780*1627車長(zhǎng)、2590軸距、整備質(zhì)量1377KG等。名圖是北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略的扛鼎之作，于2013年正式推出，定位于索納塔和伊蘭特之間，是中國(guó)車市B-級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的開拓者。

北京現(xiàn)代各車型價(jià)格表 車種 車型描述 廠家指導(dǎo)價(jià)(元) ACCENT (雅紳特) 1.4 GL MT 1.4 手動(dòng)舒適型 71,800 1.4 GL AT 1.4 自動(dòng)舒適型 83,800 1.4 GLS MT 1.4 手動(dòng)豪華型 85,800 1.4 DLX AT 1.4 自動(dòng)尊貴型 97,800 1.6 GLX AT 1.6 自動(dòng)豪華型 105,800 ELANTRA (伊蘭特) 1.6 GL MT 1.6 手動(dòng)舒適型 89,800 1.6 手動(dòng)舒適型貴雅版 91,800 1.6 手動(dòng)舒適型清新版 92,800 1.6 手動(dòng)舒適型優(yōu)全版 94,800 1.6 GL AT 1.6 自動(dòng)舒適型 98,800 1.6 自動(dòng)舒適型貴雅版 100,800 1.6 自動(dòng)舒適型清新版 101,800 1.6 自動(dòng)舒適型優(yōu)全版 103,800 1.6 GLS MT 1.6 手動(dòng)豪華型 99,800 1.6 手動(dòng)豪華型貴雅版 101,800 1.6 GLS AT 1.6 自動(dòng)豪華型 109,800 1.8 GLS MT 1.8 手動(dòng)豪華型 116,800 1.8 GLS AT 1.8 自動(dòng)豪華型 126,800 SPORTS 1.6 GL MT 兩廂1.6 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 91,800 SPORTS 1.6 GLS MT 兩廂1.6 手動(dòng)豪華型 97,800 SPORTS 1.6 GLS AT 兩廂1.6 自動(dòng)豪華型 109,800 ELANTRA (悅動(dòng)) 1.6 GL MT 1.6 手動(dòng)舒適型 99,800 1.6 GL AT 1.6 自動(dòng)舒適型 108,800 1.6 自動(dòng)舒適型天窗版 112,800 1.6 GLS MT 1.6 手動(dòng)豪華型 109,800 1.6 手動(dòng)豪華型真皮版 113,800 1.6 手動(dòng)豪華型導(dǎo)航版 114,800 1.6 手動(dòng)豪華型真皮導(dǎo)航版 118,800 1.6 GLS AT 1.6 自動(dòng)豪華型 119,800 1.6 自動(dòng)豪華型導(dǎo)航版 124,800 1.8 GLS MT 1.8 手動(dòng)豪華型 121,800 1.8 手動(dòng)豪華型導(dǎo)航版 126,800 1.8 GLS AT 1.8 自動(dòng)豪華型 129,800 1.8 自動(dòng)豪華型導(dǎo)航版 132,800 SONATA (索納塔) 2.0 GL MT 2.0 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 123,800 2.0 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型貴雅版 126,800 2.0 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型優(yōu)全版 128,800 2.0 GL AT 2.0 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 138,800 2.0 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型宜人版 140,800 2.0 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型優(yōu)雅版 143,800 2.0 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型至尊版 145,800 2.0 GLS MT 2.0 手動(dòng)舒適型 141,800 2.0 GLS AT 2.0 自動(dòng)豪華型 161,800 NF SONATA (索納塔御翔) 2.0 GL MT 2.0 手動(dòng)舒適型 165,800 2.0 GLS AT 2.0 自動(dòng)豪華型 182,800 2.0 DLX AT 2.0 自動(dòng)尊貴型 187,800 2.4 GLS AT 2.4 自動(dòng)豪華型 199,800 2.4 TOP AT 2.4 頂級(jí)選裝型 223,800 TUCSON (途勝) 2.0 GL 2WD MT 2.0 手動(dòng)時(shí)尚 二驅(qū) 169,800 2.0 GL 2WD AT 2.0 自動(dòng)舒適 二驅(qū) 179,800 2.0 GL 2WD AT Sunroof 2.0 自動(dòng)舒適 二驅(qū) 天窗版 183,800 2.0 GLS 4WD MT 2.0 手動(dòng)豪華 適時(shí)四驅(qū) 195,800 2.7 GLS 4WD AT 2.7 自動(dòng)豪華 適時(shí)四驅(qū) 241,800

現(xiàn)代suv所有車型如下：1、 現(xiàn)代ix25。官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.58-15.28萬。級(jí)別 ： 小型SUV，新款現(xiàn)代ix25最吸引人的地方應(yīng)該是外觀了。中網(wǎng)尺寸非常大，格柵造型不規(guī)則，上方三個(gè)假的進(jìn)氣口能帶來一定的運(yùn)動(dòng)感。中控顯示屏設(shè)計(jì)很具科技感，而且?guī)Х制量刂疲瑢?dǎo)航始終顯示在上部，使用起來比較方便，內(nèi)飾用料也相對(duì)不錯(cuò)?？傮w來說ix25整體駕駛感受偏平順和舒適，燃油經(jīng)濟(jì)性也是它的主打，但動(dòng)力的確比較一般。2、 ENCINO昂希諾。官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.99-15.59萬。級(jí)別 ： 小型SUV。昂希諾是北京現(xiàn)代旗下的一款小型SUV，但很多人都沒聽過它的名字。昂希諾非常突出的一點(diǎn)就是動(dòng)力1.6T+7DCT動(dòng)力總成真的很任性，時(shí)尚的外觀造型，空間的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，明顯就是沖著年輕人去的。配置的表現(xiàn)沒有以往現(xiàn)代車那么豐厚，可想像其預(yù)算都用到了動(dòng)力上，不過一些常用的配置還是有的。3、 現(xiàn)代ix35。官方指導(dǎo)價(jià)： 11.99-16.19萬。級(jí)別 ： 緊湊型SUV。全新ix35使用了外觀更加平直的線條，整體感覺硬朗了不少。車尾并沒有使用過于繁復(fù)的線條進(jìn)行裝飾，現(xiàn)在的層次感剛剛好，底部裝飾板的面積挺大。內(nèi)飾的造型簡(jiǎn)單明了，設(shè)計(jì)得比較傳統(tǒng)，各功能分區(qū)很清晰，可以輕松上手。配置上雖說沒有同價(jià)位國(guó)產(chǎn)品牌那么夸張，但是在合資品牌中依舊有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。4、 途勝。官方指導(dǎo)價(jià)：15.59-23.99萬。級(jí)別 ： 緊湊型SUV。途勝是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，作為一款家用車，它的外觀不會(huì)像白開水一樣平淡無味，但也不至于像白酒一樣嗆喉嚨?？臻g的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但滿足家用沒什么問題。豐富的配置和良好的動(dòng)力會(huì)是途勝最大的賣點(diǎn)5、 帕里斯帝。官方指導(dǎo)價(jià) ： 31.00-36.00萬。級(jí)別 ： 中大型SUV。帕里斯帝是現(xiàn)代一款全進(jìn)口的中大型SUV，韓系車一向在性價(jià)比上非常突出，帕里斯帝的內(nèi)飾居然要用“豪華”這個(gè)詞去形容，能摸到的地方都用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，最令人震驚的是這臺(tái)30多萬的純進(jìn)口SUV居然搭載了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。