1、名圖防凍液顏色為深綠色，防腐蝕性效果好。名圖防凍液型號(hào)為現(xiàn)代25000A0000，冰點(diǎn)，-35℃。盡量使用同一品牌的防凍液。2、您好 名圖用防凍液建議您選用殼牌的水箱寶，效果比較好，價(jià)格適中市場(chǎng)價(jià)格更換90/瓶4升。3、一般是三種顏色，因?yàn)榉纼鲆旱闹饕煞质且叶?，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點(diǎn)橘，二甘醇是藍(lán)色的那種。4、Atz的原裝防凍液是紅色的。汽車(chē)防凍液一般有三種顏色，因?yàn)榉纼鲆旱闹饕煞质且叶?、丙二醇和二甘醇。乙二醇通常是綠色的，丙二醇是帶橙色的紅色，二甘醇是藍(lán)色的。乙醇的冰點(diǎn)為-114℃，沸點(diǎn)為73℃。

現(xiàn)代瑞納2萬(wàn)多公里保養(yǎng)花費(fèi)（原材料人工費(fèi)）是273元，保養(yǎng)新項(xiàng)目包含更換機(jī)油機(jī)濾和空氣濾芯。現(xiàn)代瑞納用戶(hù)手冊(cè)上推薦的保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)價(jià)格為273，大保養(yǎng)價(jià)格為429。你好，這款車(chē)一般保養(yǎng)一次在300元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車(chē)大師專(zhuān)門(mén)為車(chē)主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，感謝您再次使用。這款車(chē)子做一次基本的保養(yǎng)，更換機(jī)油機(jī)濾空濾。然后就是檢查一下全身燈光檢查一下輪胎氣壓。

故障碼： P0732 中文定義： 2檔齒輪比不正確 英文定義： Gear 2 Incorrect Ratio 范疇： 變速箱 背景知識(shí)： 車(chē)輛在2檔指令打開(kāi)的情況下運(yùn)行，電控單元（ECU）檢測(cè)到2檔齒輪比不正確。(2)故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低；④?chē)娪推靼l(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計(jì)故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障；⑧ECU故障。故障的一般原因 ① 來(lái)油不暢。燃油泵濾網(wǎng)堵塞；汽油濾清器堵塞；燃油泵單向閥關(guān)閉不嚴(yán)等。② 混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。③ 進(jìn)氣及真空系統(tǒng)漏氣。④ 插接件、接線頭松動(dòng)或連接不實(shí)。⑤ 燃油壓力低或保持壓力不正常。

安全配置：柴油圣達(dá)菲的內(nèi)飾采用了大量軟質(zhì)材料，做工精細(xì)，質(zhì)感不錯(cuò)。車(chē)輛配備了多種高科技配置，如全液晶儀表盤(pán)、全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)等，提高了駕駛者的駕駛體驗(yàn)。華泰圣達(dá)菲0t柴油版還可以，值得買(mǎi)：1?？雌饋?lái)很美很大氣。車(chē)身做工很好，細(xì)節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。燈光設(shè)計(jì)相當(dāng)迷人；雖然是比較高配置的車(chē)，但是內(nèi)飾比較一般。不錯(cuò)。華泰圣達(dá)菲2013款柴油不錯(cuò)，華泰汽車(chē)采用歐意德0T清潔柴油動(dòng)力的2013款圣達(dá)菲0T柴油颶風(fēng)版，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，更是憑借2L/百公里的極致油耗，成為市場(chǎng)的新寵。圣達(dá)菲是華泰旗下的一款汽車(chē)，于2006年10月10日上市。

北京現(xiàn)代新款途勝需要159-299萬(wàn)元才能落地：外觀方面，兼顧力量與時(shí)尚。對(duì)于全新途勝的外觀，所能想到的第一個(gè)詞就是敦實(shí)，看上去憨厚又不失精致的SUV。你好，我在汽車(chē)網(wǎng)站上，大概看了一下，目前新款現(xiàn)代途勝最低配報(bào)價(jià)：199萬(wàn)元左右，部分地方有優(yōu)惠的，最好購(gòu)買(mǎi)之前問(wèn)一下銷(xiāo)售人員。目前現(xiàn)代途勝也采取了大幅降價(jià)。這款車(chē)廠家指導(dǎo)價(jià)199萬(wàn)，部分地區(qū)已經(jīng)降到12萬(wàn)。從價(jià)格上看，這款車(chē)比本田crv、日產(chǎn)琦君和其他同級(jí)別日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有競(jìng)爭(zhēng)力。途勝?zèng)]有重新設(shè)計(jì)外觀，前臉給消費(fèi)者一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。

1、城市油耗7L/100km，高速百公里油耗3L左右。領(lǐng)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)：兩側(cè)大燈顯得前臉特別精神，搭配不規(guī)則的六邊形進(jìn)氣格柵顯得時(shí)尚，溜背的造型設(shè)計(jì)很性感。2、現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)5LGLS智炫活力型綜合工況油耗為5L/100KM。現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)5LGLX智炫精英型綜合工況油耗為1L/100KM，現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)5LLUX智炫豪華型綜合工況油耗為1L/100KM。3、T領(lǐng)航員平均油耗17-16L/100km，6L領(lǐng)航員平均油耗97-87L/100km。領(lǐng)動(dòng)車(chē)是北京現(xiàn)代的旗艦車(chē)型，領(lǐng)動(dòng)車(chē)之所以能取得高銷(xiāo)量，第一個(gè)原因就是它的外觀設(shè)計(jì)，符合主流審美。

年的是18款還是19款、差一款價(jià)格也差不少，還有什么版本車(chē)型，二手市場(chǎng)19款5豪華版能賣(mài)到11w多，18款要比19款便宜將近一萬(wàn)左右，具體價(jià)格得看車(chē)況給價(jià)?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是北京現(xiàn)代旗下的一款車(chē)。八萬(wàn)左右。眾所周知韓系車(chē)主打的是性?xún)r(jià)比，這款領(lǐng)動(dòng)在16年3月份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷(xiāo)量一直還是不錯(cuò)的，外觀方面，延續(xù)著流線型的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)明顯，看起來(lái)也是比較的時(shí)尚。年元月買(mǎi)的北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)現(xiàn)在去賣(mài)給二手市場(chǎng)，該車(chē)型屬于準(zhǔn)新車(chē)，車(chē)子車(chē)況還有手續(xù)方面不存在明顯問(wèn)題大體能夠值同款新車(chē)包牌的價(jià)格基礎(chǔ)上打個(gè)八五折左右的價(jià)錢(qián)。音響特別好。18款新款領(lǐng)動(dòng)，6手自一體高配，一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，多功能方向盤(pán)，LED節(jié)油模式，巡航定速，超大的空間，8000公里淮新車(chē)。比較新的話還是能賣(mài)不少錢(qián)，如果賣(mài)二手車(chē)的話就不行了，只能賣(mài)一半的錢(qián)。

以上對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的努力，成果比較顯著，接下來(lái)放眼全球，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量位于前三，其中新能源品牌IONIQ(艾尼氪)系列車(chē)型銷(xiāo)量超10萬(wàn)、氫燃料電池車(chē)Nexo全球市場(chǎng)份額達(dá)59%。據(jù)媒體報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)公布了對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)型的規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，2030年現(xiàn)代汽車(chē)將推出17款全新純電動(dòng)車(chē)型，其中11款車(chē)型來(lái)自現(xiàn)代，另外6款車(chē)型則來(lái)自旗下豪華品牌捷尼賽思?，F(xiàn)代新能源汽車(chē)：索納塔九混動(dòng)版 索納塔9混動(dòng)車(chē)型在外觀上基本延續(xù)了常規(guī)車(chē)型的設(shè)計(jì)，但為了凸顯其混動(dòng)車(chē)型的身份，新車(chē)前臉采用了多條幅的大嘴設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠下部造型也做了必要的調(diào)整。現(xiàn)代汽車(chē)是全球最早開(kāi)始L4級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)的車(chē)企。我們就以電池效率這個(gè)話題來(lái)看看新能源汽車(chē)界的十款最環(huán)保車(chē)型。現(xiàn)代Ioniq電動(dòng)版（歐洲規(guī)格）現(xiàn)代Ioniq是世界上第一款從一開(kāi)始就計(jì)劃提供混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)3種動(dòng)力系統(tǒng)的汽車(chē)?，F(xiàn)代汽車(chē)推出的11座新能源車(chē)主要有以下幾款：現(xiàn)代ix35 FCEV：一款氫燃料電池SUV，采用最新的氫燃料電池技術(shù)，具有零排放、零污染的特點(diǎn)。

領(lǐng)動(dòng)cvt變速箱匹配了手動(dòng)駕駛模式，可以像AT手自一體一樣駕駛，可以保持在一定的擋位。以領(lǐng)動(dòng)2020款5LCVT智炫精英型為例：這款車(chē)的車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4610毫米、寬1800毫米、高1450毫米，軸距為2700毫米，油箱容積為53升。由于沒(méi)有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，由此帶來(lái)的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。領(lǐng)動(dòng)使用的是一臺(tái)名為Intelligent Variable Transmission IVT 的 CVT 變速箱，是現(xiàn)代自主研發(fā)的，在質(zhì)量和耐用性并不比愛(ài)信變速箱差?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)cvt變速箱十分耐用。相關(guān)介紹如下：歷史：現(xiàn)代變速箱來(lái)自現(xiàn)代旗下POWERTECH公司的自動(dòng)7速DCT雙離合變速箱是愛(ài)信的產(chǎn)品。領(lǐng)導(dǎo)人使用的CVT變速箱命名為智能可變傳動(dòng)IVT，這是由現(xiàn)代公司自主開(kāi)發(fā)的。它的質(zhì)量和耐用性并不比愛(ài)信變速箱差。與上一代6速自動(dòng)變速箱相比，5L+CVT的動(dòng)力總成在油耗和乘坐舒適性上有了一定的進(jìn)步。

1、就算是用過(guò)的勝達(dá)也值得買(mǎi)。市場(chǎng)上現(xiàn)代勝達(dá)共有8款車(chē)型，其中1款排量為0T，1款手自一體變速箱。2、款二手現(xiàn)代勝達(dá)可以買(mǎi) 勝達(dá)二手車(chē)，車(chē)況好，手續(xù)全，便宜就可以買(mǎi)：1。3、不值得。因?yàn)?7年的新勝達(dá)已經(jīng)有15年車(chē)齡了，現(xiàn)在需要半年一次審核，再加上采用的7自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其還是四驅(qū)系統(tǒng)，油耗會(huì)很高。4、不值得。16年的現(xiàn)代勝達(dá)，個(gè)人認(rèn)為最好不要入手。車(chē)齡已經(jīng)接近6年了，公里數(shù)估計(jì)也不少，現(xiàn)在韓國(guó)的車(chē)，跟國(guó)產(chǎn)車(chē)區(qū)別不大，而且他們的車(chē)，減配特別嚴(yán)重，估計(jì)買(mǎi)16年的勝達(dá)的錢(qián)都?jí)蛸I(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)全新車(chē)了，比如哈弗H6。

現(xiàn)代途勝平均油耗為0-13L\/100km。影響油耗的主要因素有下面幾種原因：不良習(xí)慣：急加速。當(dāng)然，也有車(chē)沒(méi)完成的缺點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一年多了，但是上車(chē)后有刺鼻的味道，其他方面還可以，空間、動(dòng)力、油耗在允許范圍內(nèi)?，F(xiàn)代途勝油耗多少？這款車(chē)是一款韓國(guó)合資suv。韓系車(chē)的油耗不是很高，這款車(chē)也不例外。工信部給出的油耗是每百公里7-2L，實(shí)際油耗略高。實(shí)際油耗每百公里8L左右，油耗還是很低的。

1、具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有幾種可能。一是發(fā)動(dòng)機(jī)硬件出了問(wèn)題，如氧傳感器、油泵、三元催化等部件不能正常工作，使其發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。3、燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，通常有三種情況，第一種情況，汽車(chē)無(wú)力。第二種情況，汽車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大。第三種情況：明顯有敲缸聲音。4、如果故障燈一直亮著，表示車(chē)輛有故障代碼。此時(shí)，在電子控制單元未斷電的情況下，將記錄故障代碼。當(dāng)你去4S店的時(shí)候，可以用閱讀器判斷故障碼和對(duì)應(yīng)的故障內(nèi)容。建議去4S店維修。5、故障現(xiàn)象是什么時(shí)候開(kāi)始出現(xiàn)的？是正常行駛中出現(xiàn)的還是維修出來(lái)的問(wèn)題？當(dāng)前做過(guò)什么檢查配和配件更換沒(méi)有？或者是修完以及配件更換完之后故障現(xiàn)象有沒(méi)有進(jìn)行改變？搜索“汽車(chē)大師”為您提供一對(duì)一解答服務(wù)。

油耗：油耗有目共睹的小，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是我當(dāng)初選擇他的一大優(yōu)勢(shì)，油耗市區(qū)上下班大約7個(gè)就夠了。舒適：我覺(jué)得在舒適性方面比同級(jí)別，同價(jià)位的車(chē)好多了。車(chē)子過(guò)溝啊，坎啊什么的還是很舒適的。車(chē)主二：油耗還算可以，市區(qū)5-0個(gè)油，高速長(zhǎng)途跑過(guò)4個(gè)油。車(chē)主三：本人開(kāi)車(chē)屬于比較生猛型的，一般油耗都在百公里5升左右，添加機(jī)油時(shí)不能在機(jī)油尺上線，機(jī)油泵負(fù)載過(guò)大，也損失動(dòng)力，增加油耗。油耗：油耗并不高，平時(shí)車(chē)子都是在市區(qū)內(nèi)行駛，有這樣的油耗已經(jīng)算是很低的了。舒適：座椅非常舒適，軟硬適中，而且有很強(qiáng)的透氣性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。油耗：伊蘭特的確是挺節(jié)油的，畢竟我現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)間也不算是很久，它的油耗已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定了，平均下來(lái)在5左右。

現(xiàn)代汽車(chē)6，工信部給出的綜合油耗為1L/100km，而車(chē)主給出的實(shí)際平均油耗為2L/100km。當(dāng)然，由于個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路交通狀況的不確定性，相關(guān)油耗只能提供參考。升版本的領(lǐng)動(dòng)真實(shí)油耗在4Lu002F100km左右。6升版本的領(lǐng)動(dòng)真實(shí)油耗在7Lu002F100km左右?，F(xiàn)代Pilot6油耗測(cè)試結(jié)果：4L/100km。炎炎夏日，在空開(kāi)關(guān)一路打開(kāi)的情況下，我們駕駛這輛車(chē)行駛近150公里，測(cè)得的平均油耗為4L/100km。雙離合變速箱發(fā)揮了應(yīng)有的作用，和其他使用雙離合變速箱的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本相當(dāng)。

當(dāng)車(chē)輛里程達(dá)到30000公里，需要做的保養(yǎng)項(xiàng)目包括：換機(jī)油、機(jī)濾、空濾和燃油濾清器。水兔您好：如果一直在正規(guī)維修站保養(yǎng)，6萬(wàn)公里對(duì)于韓系車(chē)不算是大保養(yǎng)，正常更換機(jī)油三濾就可以了，底盤(pán)剎車(chē)系統(tǒng)做常規(guī)檢查。一般車(chē)輛正常情況下到4年或6萬(wàn)公里需要做全面保養(yǎng)，機(jī)油三濾的更換，空調(diào)濾的更換，變速箱油、剎車(chē)油和防凍液的更換。如果是老款的車(chē)可能還有轉(zhuǎn)向助力油需要一同更換。

因此，購(gòu)買(mǎi)價(jià)值相比索納塔也更低，如果你更在乎配置和合資，那么伊蘭特合適，如果你在乎品牌，可能伊蘭特并不會(huì)入你法眼。所以，第七代伊蘭特想要?dú)⒊鲋貒欢ㄒ赝钩隹萍几羞@一賣(mài)點(diǎn)，畢竟同級(jí)別的合資品牌車(chē)型沒(méi)有雙聯(lián)屏這一配置，同時(shí)豐富的安全輔助駕駛配置也能夠提升第七代伊蘭特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第七代伊蘭特確實(shí)給予了我們眼前一亮的感覺(jué)，尤其是外觀及內(nèi)飾，相比同級(jí)車(chē)型可謂展現(xiàn)出了更加年輕化的姿態(tài)，配置則仍延續(xù)了韓系車(chē)一貫的高性?xún)r(jià)比傳統(tǒng)，至于選擇哪款，我們認(rèn)為兩款尊貴型最值得推薦。所以，對(duì)于北京現(xiàn)代第七代伊蘭特來(lái)說(shuō)，我們更加推薦大家購(gòu)買(mǎi)5升LUX尊貴版和240TGDi TOP旗艦版。如果說(shuō)要在這兩款車(chē)型中選擇一款的話，那么從實(shí)用性角度來(lái)看的話，5升LUX尊貴版的性?xún)r(jià)比更高一些。這一次，現(xiàn)代汽車(chē)在第七代伊蘭特上并沒(méi)有選擇繼續(xù)用“X動(dòng)”來(lái)命名，而是選擇回歸伊蘭特之名，繼續(xù)征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。 在這一次，全新伊蘭特一共推出了兩種動(dòng)力配置共6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為98-118萬(wàn)元。

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車(chē)上有帶AIR BAG的地方是氣囊?，F(xiàn)代ix35的安全氣囊有4個(gè)，分別位于主駕駛座，副駕駛座，還有兩側(cè)的側(cè)氣囊。北京現(xiàn)代ix35的安全性能不錯(cuò)，6安全氣囊，ESP車(chē)身穩(wěn)定程序，上下坡輔助程序，剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，另外還配有4點(diǎn)雷達(dá)系統(tǒng)，倒車(chē)影像系統(tǒng)，等等這些都保證了ix35的安全性能，讓ix35在安全方面擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它標(biāo)配了ABS、DSC、EBA、EBD、TCS等多種電子安全輔助設(shè)備，以及前排安全氣囊和前排側(cè)氣囊。新版本缺少DSC、EBA、TCS和側(cè)氣囊。不過(guò)安全帶預(yù)緊和兒童安全鎖是標(biāo)配。配置方面，IX35其實(shí)并不出色，目前國(guó)內(nèi)研發(fā)的自主品牌車(chē)型配置一般都很高，全景天窗、LED燈具等并不少見(jiàn)，而這些在IX35上都找不到。但是它在配置方面傾向于實(shí)用性，像自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、安全氣囊、定速巡航這些配置，IX35都具有。

1、原因：發(fā)動(dòng)機(jī)有灰塵。建議換機(jī)油，過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。還有的可能是閥門(mén)問(wèn)題。開(kāi)車(chē)時(shí)，加速和點(diǎn)火可能正常，但如果勻速行駛，速度似乎仍然無(wú)法提高。檢查冷卻液，如果油壓過(guò)高或過(guò)低，檢查油壓表。2、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒(méi)有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。3、綜合感受 空間方面，領(lǐng)動(dòng)這臺(tái)車(chē)算是寬敞夠用！扶手箱和副駕駛手套箱空間都比較合適，對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，能放開(kāi)一條煙，這個(gè)空間就可以了，哈哈。行李箱大小也中規(guī)中矩，大小合理。4、如果是，有兩種可能，一是節(jié)氣門(mén)瞬間回位失靈，二是油門(mén)拉線瞬間回位失靈。5、舒適性還算可以，平時(shí)都是市內(nèi)跑跑，也還可以，畢竟半獨(dú)立的后懸掛，比不上獨(dú)立后懸掛的車(chē)?？臻g表現(xiàn)普通吧。在A級(jí)市場(chǎng)里處于中游的水平。動(dòng)力這點(diǎn)要好好說(shuō)說(shuō)，6的發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的變速箱匹配完美。

1、北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得整車(chē)線條更加硬朗?，F(xiàn)代ix35的前臉在很多地方使用了直折線，更有立體感。2、質(zhì)量還可以。19款ix35外形方面主要有硬派的形象。前臉整體敦實(shí)，大燈遠(yuǎn)近都是鹵素，但有鏡片。車(chē)身側(cè)面整體方正，配合立體腰線，勾勒出硬漢形象。尾部的設(shè)計(jì)也沒(méi)明細(xì)的亮點(diǎn)，依然是簡(jiǎn)單粗暴、方正的尾部，連接后窗的d柱。3、印有北京現(xiàn)代標(biāo)志的英文LOGO放在尾部中央。相比老款，視覺(jué)效果和整體氣場(chǎng)都有很大提升。內(nèi)飾上，新北京現(xiàn)代ix35的變化體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)需求的變化。在車(chē)內(nèi)，過(guò)去密集的物理按鍵已經(jīng)被4英寸的大尺寸觸摸屏取代。

支架分為兩種 一種是扭力支架，另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠。扭力支架是發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件的一種，一般在汽車(chē)車(chē)身前部的前橋上與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛上的固定支座叫發(fā)動(dòng)機(jī)支架，也叫機(jī)腳膠。腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架之間連接的橡膠緩沖塊，起到減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳到駕駛艙的震動(dòng)的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)支架，又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)支架，俗稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)隔離墊。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支架其實(shí)就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)隔離墊，它的作用是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中起到減震固定的作用。一般情況下，路況不好發(fā)動(dòng)機(jī)支架會(huì)磨損嚴(yán)重，10萬(wàn)公里后橡膠墊會(huì)損壞。