1、D檔掛R檔一定是有聲響的。異響可能是出現(xiàn)以下情況 ①未掛上R檔 ②離合器片損傷嚴(yán)重 R檔=Reverse意味著車輛此時為倒檔。操縱桿置于此位，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)倒檔行駛。2、自動變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。3、如果是掛檔在變速箱發(fā)出聲音，那是變速箱電磁閥工作的電流聲音是正?，F(xiàn)象，如果是掛檔帶住剎車異響，那很可能是排氣管接口墊圈異響。4、汽車跑起來有吱吱響聲的原因是：剎車分泵存在回位不良的現(xiàn)象；剎車片的表面上有硬點(diǎn)，或者是剎車盤與剎車片之間進(jìn)入細(xì)小沙粒等異物造成的；連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中的部件出現(xiàn)異常。

長安悅翔V7整體的乘坐空間還是比較滿意的，坐在駕駛位置空間還是很寬敞的。坐在后排座位的話，頭距離車頂還有空余的位置，膝蓋離前排靠背也有剩余空間，總體感覺空間還是很好的，家用空間足夠。從動力表現(xiàn)來看，悅翔V7盡管不算太出眾，但在同級別中也處于靠前的位置，而且在測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)要比我們預(yù)期的好，與合資產(chǎn)品達(dá)到了同等實力，這確實是值得高興的事。長安V7悅翔是推薦車型：從內(nèi)外設(shè)計、用料和駕駛性能來看，悅翔V7已經(jīng)具備了與同級別合資車競爭的能力。動力系統(tǒng)的匹配和駕駛品質(zhì)甚至可以媲美合資車。自動變速器換擋平順線性，不會像普通國產(chǎn)車那樣有明顯的頓挫感。。平時市區(qū)擁堵在8點(diǎn)，綜合油耗在5左右，表現(xiàn)不錯。在我個人看來。悅v7對于年輕工薪族來說是個不錯的選擇(請忽略二代)。無論外觀、配置、內(nèi)飾、動力等。，就值幾萬塊錢。全力推薦。綜合來說：悅翔V7不僅延續(xù)悅翔車型好看、好開、好省油的優(yōu)點(diǎn)還增加人機(jī)互動、時尚大氣的特點(diǎn)，該車預(yù)計9~10月上市，西安地區(qū)可能要到11~12月才能訂購車，價格預(yù)計在5~7萬元的空間。

機(jī)油使用周期太長 長期短途行駛。燒機(jī)油的車以上四點(diǎn)必占一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。請對號入座。解決辦法：出現(xiàn)了燒機(jī)油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的常見原因主要有：氣缸壁、活塞的磨損會使發(fā)動機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。汽缸的密封性差應(yīng)是造成燒機(jī)油的主要原因，通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。發(fā)動機(jī)使用磨損到一定程度才會發(fā)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。這是客觀規(guī)律。如果保養(yǎng)操作得好，運(yùn)行10萬公里才有可能會發(fā)生這種故障。燒機(jī)油的故障可以通過修理得到解決的。這款車型的自然吸氣發(fā)動機(jī)正常是不會燒機(jī)油的，七千公里就少機(jī)油先檢查看是哪里的問題，可以享受質(zhì)保的。還有不明白的補(bǔ)充幫您解汽車大師與您一路同行。祝您一切順利。

1、雪鐵龍世嘉質(zhì)量不好！世嘉是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款主打家用的三廂轎車，雖然這款車推出到2016年的時候就已經(jīng)停產(chǎn)了，但依舊有很多人想要購買二手世嘉。2、東風(fēng)雪鐵龍c4世嘉這款車的口碑還不錯，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。3、款雪鐵龍世嘉口碑是非常不錯的，這款車的銷量非常的廣，而且銷量很多深受，許多的車主喜愛，這款車性價比特別高，而且使用起來舒適度很高。4、好。口碑方面。1雪鐵龍世嘉是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款主打家用的三廂轎車，口碑不錯。特點(diǎn)方面。東風(fēng)雪鐵龍世嘉，具有可靠性好、重量輕、外形美觀、使用方便等特點(diǎn)，比其他三箱轎車壽命要長。5、世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標(biāo)驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現(xiàn)力。發(fā)動機(jī)艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發(fā)動機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。尾部造型線條感十足，動如靜，靜亦動。

看得出來，雪鐵龍凡爾賽C5X的后備廂空間在尺寸和使用靈活性層面均不遜SUV車型。而作為一款“轎車”，凡爾賽C5X似乎的確可以媲美城市SUV的。但除此之外，相比本田CR-V和豐田RAV4榮放，凡爾賽C5X還有更明顯的優(yōu)勢。凡爾賽C5X沒有采用傳統(tǒng)的指針式儀表盤，第一次開這款車的小伙伴可能需要一段時間來適應(yīng)，另外駕駛位也沒有配備拉手、眼鏡盒，這些功能雖然日常很少使用，但對于很多人來說都是“我可以不用，但你不能沒有”的功能。c5x凡爾賽優(yōu)點(diǎn)是高面值、豐富的配置和強(qiáng)大的力量。缺點(diǎn)是品牌影響力弱和產(chǎn)品質(zhì)量需要檢驗。相信很多人都是因為這款車的外觀而被吸引的。凡爾賽C5X采用了全新的家族式設(shè)計語言。除了外觀以外，凡爾賽C5X的內(nèi)飾設(shè)計也非常出色，中控臺不僅充滿科技感，而且還有著較高的辨識度。

1、年10月雪鐵龍世嘉，自動擋6排量跑了2萬公里，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題情況下大體能夠賣六萬左右，具體需要看實際車況。2、年雪鐵龍世嘉，一般來說車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值七萬左右，具體需要看車子實際車況還有配置狀況。3、萬多。若車況良好，沒有大事故，鈑金噴漆較少，若是6自動品尚車型，價格在5萬多。世嘉是東風(fēng)雪鐵龍在國內(nèi)緊湊級家用轎車市場上主打的產(chǎn)品。4、款東風(fēng)雪鐵龍世嘉跑了10萬公里，6自動檔車型，一般來說車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠賣三萬五六左右。5、年的車現(xiàn)在11年的車齡行駛了10萬多公里，6自動擋車型，如果該車保養(yǎng)及時沒有出現(xiàn)過大的問題，按照目前市場行情預(yù)計價格在7萬元左右。6、如果沒出大事故，大致在5-8萬之間。但還要看你是哪一款世嘉。世嘉0還是6，是手動擋還是自動擋，價格都不一樣。通常情況，自動擋價格略高一些，0也略高一些。

1、總之樓主在K3和308間選一款吧，追求良好的車體性能使用年限和駕駛樂趣就選308，想要最極致的內(nèi)飾體驗就選K3。2、全新愛麗舍不錯，自動檔4AT是短板，手動檔不錯。K3挺漂亮的，配置均衡，值得考慮。3、韓系車壽命比歐美車好像要短點(diǎn)。C3XR是小型SUV，如果有出游需要可以考慮。世嘉自吸的好像油耗比較大，優(yōu)點(diǎn)：懸掛調(diào)校好。10萬合資車， 還可以看看：寶來低配，朗逸低配。如果家庭用車，可以考慮K3，現(xiàn)在優(yōu)惠比較大。4、起亞K3和雪鐵龍C3相比個人認(rèn)為還是起亞K3好一些，畢竟起亞K3保有量大，在車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面相對更有優(yōu)勢。

1、雪鐵龍世嘉6L車型的百公里油耗大約是7升，0L車型的百公里油耗大約是0升。世嘉(C-QUATRE)是東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)攻中高端兩廂市場的利器。自出版以來，受到了許多現(xiàn)代中青年人的喜愛。亮點(diǎn)：中央集中式方向盤方便安全。2、款雪鐵龍世嘉6自動擋平均油耗每公里八毛正常。百公里油耗在8-10油左右。世嘉搭載了高速發(fā)動機(jī)，在高速或長距離行駛時優(yōu)勢明顯。在市區(qū)跑的時候，性能優(yōu)勢體現(xiàn)不出來，但是油耗比同排量的車高一個級別。操控程度值得稱贊。3、雪鐵龍世嘉6油耗是每百公里8—10個油左右。配置的都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，跑高速或長途優(yōu)勢明顯。4、您好，09款的雪鐵龍世嘉6排量車型的百公里綜合油耗一般在七八個油左右，自動擋油耗比手動擋車型略高一些。5、款雪鐵龍世嘉6自動擋油耗方面是相對可以，該車子綜合路況條件下行駛百公里大體七八個油左右。6、L/100KM。根據(jù)查詢世嘉2009款相關(guān)資料得知，世嘉2009款三廂6自動油耗92L/100KM。世嘉2009款三廂6L排量，78kW最大功率，142N.m最大扭矩，4擋手自一體。

1、第二種情況屬于正?，F(xiàn)象，有部分車型由于發(fā)動機(jī)控制單元自學(xué)習(xí)能力稍差，就算節(jié)氣門和控制單元已經(jīng)正確匹配了，但也會存在很短時間內(nèi)油耗增加的情況，但行駛一段時間后就會恢復(fù)正常。2、把進(jìn)氣管內(nèi)的積碳和氣門積碳也清理干凈，油路洗完后要用電腦匹配學(xué)習(xí)的，否則電腦讀到的數(shù)據(jù)知仍然是沒洗之前的數(shù)據(jù)，而此時車主已經(jīng)洗過了，可電腦參數(shù)還是那樣，所以就增道加了噴油，就變得耗油了。3、解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對發(fā)動機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。汽車油耗高原因三：氧傳感器。

發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。雪鐵龍c4世嘉有咯咯的金屬聲的原因是：輪圈剎車片生銹。發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞。后鋁合金輪轂上的輪轂罩鋼圈卡簧脫落到里面去了。汽車車窗玻璃與膠條縫隙中沙子，聲音是沙子與玻璃摩擦發(fā)出的；車窗玻璃膠條老化發(fā)硬摩擦玻璃發(fā)出的；車窗升降機(jī)構(gòu)中某一部件軸承損壞發(fā)出的。

1、雪鐵龍c3-xr正常輪胎胎壓保持在二點(diǎn)五就可以，希望我的回答能幫到你。2、車載胎壓2---5之間建議打3舒適噪音小3、胎壓說簡單也很簡單，按出廠值就可以。說復(fù)雜也蠻多講究。關(guān)鍵看使用的環(huán)境，老司機(jī)一般看與地面接觸的胎花來算。一般大花胎有3個胎花接地，小胎花有5個胎花接地比較合適。4、一些高端豪華車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是利用輪圈內(nèi)的傳感器來監(jiān)測胎壓。如果輪圈上有傳感器，駕駛員可以在車內(nèi)中控屏幕上看到實時胎壓數(shù)據(jù)。這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)更準(zhǔn)確，使用更方便。如果汽車沒有胎壓監(jiān)測，可以自行安裝。5、這款車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為4-5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到。6、RT：各位車友明天上高速，胎壓多少合適？現(xiàn)在是5！高不高？ 標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2-5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。

1、雪鐵龍C3-XR三缸發(fā)動機(jī)動力性能滿足日常城市通勤需求，實測油耗非常經(jīng)濟(jì)。雪鐵龍C3-XR的動力系統(tǒng)搭載的是2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用直列三缸結(jié)構(gòu)，缸體采用鋁合金材質(zhì)。2、年雪鐵龍c3xr是三缸的。在動力上，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR全系搭載了2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率100kW，峰值扭矩230N·m。3、東風(fēng)雪鐵龍C3-X R19款，搭載2T三缸發(fā)動機(jī)。

雪鐵龍C3-XR三缸發(fā)動機(jī)動力性能滿足日常城市通勤需求，實測油耗非常經(jīng)濟(jì)。雪鐵龍C3-XR的動力系統(tǒng)搭載的是2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用直列三缸結(jié)構(gòu)，缸體采用鋁合金材質(zhì)。C3-XR搭載了一臺內(nèi)部型號為“10UF015G02”的發(fā)動機(jī)，也就是PSA最新的6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為123kW（167Ps），比C4L上的6T發(fā)動機(jī)（120kW）略為高出3kW。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是一臺6速自動變速箱。雪鐵龍c3xr三缸發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，雪鐵龍c3xr發(fā)動機(jī)質(zhì)量挺好的，動力比較充足。C3-XR搭載有6T和6L兩款發(fā)動機(jī)，其中全新一代6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，已在國際發(fā)動機(jī)評選中連續(xù)8年斬獲殊榮。雪鐵龍C3XR的6THP發(fā)動機(jī)采用高壓缸內(nèi)直噴及Twin Scroll單渦輪雙渦管增壓技術(shù)，由法國PSA集團(tuán)與德國寶馬集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同研發(fā)，曾連續(xù)八年摘得“國際年度發(fā)動機(jī)大獎”的桂冠。

1、雪鐵龍沒有esp，c4世嘉有。世嘉c4需要2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，正常跑得3000轉(zhuǎn)。雪鐵龍正常怠速轉(zhuǎn)速在750-780范圍內(nèi)。雪鐵龍c空間更大，舒適性更好，配置更豐富，價格比世嘉c4更貴。2、國產(chǎn)C4指的是第一代C4轎跑版，基于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的2號平臺，即與標(biāo)致307同平臺。補(bǔ)體第四成份缺乏 C4的五門掀背版，叫做世嘉，實際上是法國最純粹的C4，因為C-Quatre的意思是C4。3、世嘉和C4L區(qū)別為：加速時間不同、車型大小不同、最高時速不同。加速時間不同 東風(fēng)雪鐵龍世嘉：東風(fēng)雪鐵龍世嘉的加速時間為16秒。東風(fēng)雪鐵龍C4L：東風(fēng)雪鐵龍C4L的加速時間為64秒。

東風(fēng)雪鐵龍畢加索5萬公里換輪胎。輪胎是裝配在各種車輛或機(jī)械上，在地面上滾動的圓形彈性橡膠制品。它們通常安神豎裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。保養(yǎng)輪胎有幾種方法。不要把它們放在發(fā)電機(jī)、電池等旁邊。2.下雨時，將輪胎移到室內(nèi)，防止水進(jìn)入輪胎。東風(fēng)雪鐵龍畢加索長寬高分別為4,287mm、1,751mm、1,662mm，軸銀瞎卜距為2,760mm。這是一個5速手動變速器。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。鋒穗

1、雪鐵龍世嘉6L車型的百公里油耗大約是7升，0L車型的百公里油耗大約是0升。世嘉(C-QUATRE)是東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)攻中高端兩廂市場的利器。自出版以來，受到了許多現(xiàn)代中青年人的喜愛。亮點(diǎn)：中央集中式方向盤方便安全。2、雪鐵龍世嘉油耗7-6L/100km，世嘉(C-QUATRE)是東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)攻中高端兩廂市場的利器。自發(fā)布以來，受到了很多現(xiàn)代中青年人的喜愛。3、雪鐵龍世嘉油耗為7-6L/百公里，世嘉(C-QUATRE)是東風(fēng)雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器。自發(fā)布之后，得到了眾多現(xiàn)代中青年人士的喜愛。

1、雪鐵龍世嘉換擋上下晃動是變速器齒輪磨損、變速器油質(zhì)不良與換擋桿和變速器控制模塊故障等原因引起。變速器齒輪磨損：變速器齒輪磨損嚴(yán)重，會導(dǎo)致變速器輸出軸和輸入軸之間的傳動不平衡，從而導(dǎo)致?lián)Q擋時車輛出現(xiàn)晃動。2、車子加速時抖動的原因是：節(jié)氣門較臟；噴油嘴積碳較多；進(jìn)氣道積碳較多；發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障；氣缸壓力不足；半軸出現(xiàn)故障；燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障；發(fā)動機(jī)部件老化；點(diǎn)火系統(tǒng)故障。3、以下是世嘉冷車起步抖動的原因：進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，也就是在氣門座附近及怠速馬達(dá)周圍存在著大量膠質(zhì)積碳，造成混合氣過濃和過稀。將會形成怠速抖動現(xiàn)象，此種故障在冷車啟動時比較明顯。4、油壓不穩(wěn)定：如果你已經(jīng)清理了發(fā)動機(jī)積碳，清洗了節(jié)氣門，更換了油墊和火花塞等。5、造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

1、一般你這種情況都是顯示屏壞的比較多可以去4s店叫師傅拿個新的試裝看得不得，得就是顯示屏壞了，不得就看線路把2、原因是發(fā)動機(jī)積碳，所導(dǎo)致的排放故障。可能因為經(jīng)常高檔底轉(zhuǎn)速行車，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)長時間低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳。其實發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的情況下，可以將積碳排出。因此，可以去一條高速公路一直保持4檔高速行車。3、東風(fēng)雪鐵龍世嘉組合儀表不亮了，應(yīng)該還是儀表線路問題導(dǎo)致的，建議找個正規(guī)汽車電器維修點(diǎn)排查一下線路。4、導(dǎo)航屏幕與接頭之間存在接觸不良的現(xiàn)象，或者是內(nèi)部的線路存在短路或者是斷路的情況。航系統(tǒng)的主機(jī)出現(xiàn)死機(jī)，因此導(dǎo)致屏幕不亮。若是線路的問題，建議將其重新進(jìn)行連接。5、功能暫停了。這個主要會出現(xiàn)在中控臺上，用來控制多媒體的。還有另一種pause，會出現(xiàn)在儀表盤上，比如40pause，是指限速40km/h，暫停的意思，一般是帶有自動巡航的車型才會有這個功能。

1、雪鐵龍C4世嘉這款車質(zhì)量個人認(rèn)為還是相對不錯的，該車型的底盤設(shè)計也不錯，缺點(diǎn)是該車型保有量少，維修保養(yǎng)便利性和保值性一般。2、換過活塞環(huán)的車子屬于發(fā)動機(jī)大修過，2010年的6排量手動擋標(biāo)配世嘉要價四萬三本身還算正常價格，但是發(fā)動機(jī)大修過就不值這個價位了，個人感覺三萬八九吧。3、前者價格實惠，輸出流暢，滿足自吸消費(fèi)者的喜愛；而后者則可以兼顧強(qiáng)勁的動力輸出和燃油合理性，更符合當(dāng)下時代的極致效率要求。

C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計，發(fā)動機(jī)抖動和振動得到很好的抑制?？紤]購買10萬公里后的雪鐵龍C4世嘉時，需要考慮以下因素：車輛保養(yǎng)情況：一輛經(jīng)過良好保養(yǎng)的車輛通常會有更好的性能和壽命。因此，要了解前車主是否定期維護(hù)車輛，并查看車輛保養(yǎng)記錄。三廂世嘉的底盤比較好，懸掛調(diào)教的風(fēng)格較為硬朗，轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，剎車響應(yīng)靈敏，這些使這款車操控還是不錯的，我開這款車跑山路，極限還是挺高的，如果不是輪胎承受不了，表現(xiàn)還會更好。外觀方面，C4世嘉在外觀設(shè)計上比老款世嘉經(jīng)典車型更加現(xiàn)代扁平化，視覺上更加靈活。雪鐵龍家族標(biāo)志性的鍍鉻進(jìn)氣格柵與LOGO融為一體，與兩個大燈相連，視覺上更加連貫。