進口雪鐵龍ds9還沒上市，價格待定。這款車簡介：1。尾部設(shè)計方面，圓潤豐滿的“翹臀”有些性感。此外，超大的車輪形成了非常高的視覺沖擊力，加上低矮的車身造型，DS9具有非常高的靜態(tài)動態(tài)，這也是歐系車的一個突出特點。量產(chǎn)后，DS9將可能成為雪鐵龍DS系列的旗艦車型，也可能是下一代C5的設(shè)計原型。2.動力方面，DS9搭載了以1.6T渦輪增壓汽油機和電動機為核心的插電式混動系統(tǒng)，綜合功率217kW(295PS)，百公里最大加速5.4秒，最高時速244km。

雪鐵龍二手車值得買：1。法國雪鐵龍A級車XSARA在歐洲市場動力強勁，外觀流暢，性價比高。愛麗舍VTS的很多設(shè)備和設(shè)計都借鑒了雪鐵龍塞納河的模式。東風(fēng)雪鐵龍這次推出的是2.0排量，分別是4擋自動和5擋手動；2.東風(fēng)雪鐵龍賽納于2003年4月16日亮相杭州。作為雪鐵龍家族的經(jīng)典車型，五年來在歐洲獲得了足夠的知名度和銷量。他有兩款、四款、五款旅行車型，四門兩廂車型落戶中國。此前，可以說我們對塞納河并不陌生。至少我們從愛麗舍那里了解了他的外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，從畢加索那里了解了他的發(fā)動機和底盤特點。3.這是一款原汁原味的法國風(fēng)格的車，造型獨特，運動感十足。確切的說，東風(fēng)雪鐵龍賽納其實是一款兩廂半轎車，讓它擁有國人喜愛的兩廂儲物空間，同時又擁有兩廂的優(yōu)越運動性。

DS3是DS高端系列車型中的首款車，是在日內(nèi)瓦車展上亮相的DSInside概念車，充滿活力，極具現(xiàn)代感，以其特立獨行的個性給人留下非常深刻的印象。

雪鐵龍c4aircross國內(nèi)售價19.98-27.98萬：1。雪鐵龍C4Aircross定位為緊湊型跨界SUV車型。其車身尺寸分別為4340mm、1790mm和1630mm，軸距為2670mm，與三菱ASX金萱同平臺的標(biāo)致4008車型幾乎相同，寬度僅少10mm，視覺差異不大。2.這次雪鐵龍帶來了一款前臉獨特的跨界SUV。整體造型像一只兇猛的劍齒虎。中網(wǎng)的網(wǎng)格設(shè)計也借鑒了DS車的很多元素，加入了很多時尚元素。就連轎車的名字都和普通SUV不一樣，人們叫它C4Aircross；3.值得一提的是，大燈設(shè)計也非常時尚美觀，內(nèi)置的透鏡燈組更像是一雙大眼睛，盯著你。轉(zhuǎn)向燈的位置也很特別，隱藏在中間格柵的兩側(cè)，同時將大燈和中間格柵巧妙地結(jié)合在一起。

東風(fēng)雪鐵龍c4aircross官方指導(dǎo)價為19.98-27.98萬。這款車介紹：1。雪鐵龍C4Aircross定位為緊湊型跨界SUV，車身尺寸分別為4340mm、1790mm和1630mm，軸距為2670mm，與三菱ASX金萱同平臺的標(biāo)致4008幾乎一模一樣，只是寬度尺寸少了10mm。2.這次雪鐵龍帶來了一款前臉獨特的跨界SUV。整體造型像一只兇猛的劍齒虎。中網(wǎng)的網(wǎng)格設(shè)計也借鑒了DS車的很多元素，加入了很多時尚元素。就連轎車的名字都和普通SUV不一樣，人們叫它C4Aircross；3.值得一提的是，大燈設(shè)計也非常時尚美觀，內(nèi)置的透鏡燈組更像是一雙大眼睛，盯著你。轉(zhuǎn)向燈的位置也很特別，隱藏在中間格柵的兩側(cè)，同時將大燈和中間格柵巧妙地結(jié)合在一起。

雪鐵龍DS5LS: 1。DS5LS的設(shè)計靈感顯然來自于wild Rubis概念車。其外觀時尚，前部鍍鉻翼子板環(huán)繞進氣格柵并延伸至大燈。這個功能注定會成為成功DS子品牌的新面孔。它將出現(xiàn)在所有未來的DS品牌車型上，包括新雪鐵龍DS3和一款只在中國銷售的SUV。后者也將于2014年末上市；2.與DS5相比，轎車設(shè)計更像C5轎車，但與資深同胞共享智能合金輪轂和雙排氣裝置。雪鐵龍長4.7m，軸距2.7m，雪鐵龍表示，DS5LS將提供一流的腿部空間，有助于吸引希望用車接送的買家，比基于DS5的加長了0.2m。多出的空間意味著后備箱466升，比DS5大1升；3.它有同樣的平底方向盤和混合木材。皮革和觸感柔軟的塑料設(shè)計給人一種奢華的感覺。中控臺是給司機用的。按摩座椅、空氣凈化器、倒車攝像頭、DVD播放機等小玩意都裝在頂級轎車上。

新雪鐵龍愛麗舍轎車裸車8萬多。外觀：1。全新愛麗舍的前臉采用了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)志性的雙字logo具有強烈的視覺沖擊力；塑料流體的腰線勾勒出優(yōu)雅動感的輪廓，洋溢著時尚穩(wěn)重的氣息；蜂窩狀下格柵和追風(fēng)輪轂為整車增添了運動感；風(fēng)馳晶鉆的大燈與翼搏組合的尾燈遙相呼應(yīng)又不失穩(wěn)重，將全新愛麗舍連成一體；2.內(nèi)飾方面，全新愛麗舍以當(dāng)代最流行的設(shè)計語言展現(xiàn)了簡潔大氣的整體風(fēng)格。倒梯形中控臺、梯形空調(diào)控制面板、梯形信息顯示屏等。按照黃金分割法則組合設(shè)計，有序地劃分空間，在方便使用的同時，給消費者帶來視覺上的和諧；3.動力方面，全新愛麗舍搭載的全新EC51.6LCVVT高效發(fā)動機采用可變正時系統(tǒng)(VVT)、DLC涂層液壓挺柱、可變排量油泵、輕量化活塞系統(tǒng)等技術(shù)，可提供86kw額定功率和150nm最大扭矩的強勁動力。

雪鐵龍的參數(shù)如下：1。東風(fēng)雪鐵龍凱旋自動擋質(zhì)量1424KG，手動擋1397KG;2.黛安芬是一款全新的四門轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求；3.秉承了雪鐵龍長久以來的品牌價值，也融合了歐洲最新的設(shè)計潮流和雪鐵龍最新的專利技術(shù)。擁有黛安芬高級商務(wù)車所擁有的創(chuàng)新科技和舒適裝備；4.黛安芬將在造型、安全性、舒適性、操控感、品質(zhì)等方面成為中高級車的標(biāo)桿。

雪鐵龍凱旋的缺點是：1。相對于后排座椅的縱向空間，后排座椅的寬度明顯不足，擠三個人；2.多功能方向盤按鍵排列過于復(fù)雜，中控臺人機工程學(xué)較差，一些常用功能(如喇叭、音響、空調(diào))位置不合理；3.車廂部分塑料件做工質(zhì)感粗糙；4.低速時轉(zhuǎn)向沉重，日常駕駛困難；5.沒有天窗；更多的電子設(shè)備意味著出現(xiàn)小問題的幾率更高。凱旋的主要競爭對手有2.0雅閣8代、2.0凱美瑞、2.0馬自達6、2.0福克斯三廂、軒逸等等。

東風(fēng)雪鐵龍畢加索性能有口皆碑，但畢加索保值率不高，屬于小眾車型：1。主要是因為它的造型過于前衛(wèi)，讓很多消費者難以接受，市場份額小，所以保值率遠低于同屬于一門的愛麗舍；2.優(yōu)點：空間大，視野好；乘坐舒適；良好的操控性能和油耗；獨特的MPV，充滿陽光；3.缺點：有漏油等小故障；維護備件價格昂貴；它看起來有點奇怪，像一只即將爆裂的菜青蟲。

沒有停產(chǎn)，但是雪鐵龍c4世嘉改款了。東風(fēng)雪鐵龍c4世嘉選了這款車，感覺很值得?？梢再I：1。外觀簡潔穩(wěn)重大方，配置比較豐富，內(nèi)飾做工精細，用料很實在，車內(nèi)空間足夠大；2，自動起步一般，但是中間的加速動力在家里完全夠用。偶爾任性下車也沒問題；3.變速箱系統(tǒng)升級后，滾動感更小。得益于雪鐵龍專業(yè)的底盤技術(shù)，給人穩(wěn)定的幸福感。座椅包扎得很好，乘坐舒適。

東風(fēng)雪鐵龍c4l是國五，國六還沒出來：1。東風(fēng)雪鐵龍C4L是東風(fēng)公司推出的一款車型。東風(fēng)雪鐵龍C4L的前臉有明顯的變化。上下格柵采用橫向設(shè)計，大燈與前格柵相連，霧燈與下格柵相連。2.新C4L采用全新家族式前臉設(shè)計，前進氣格柵處的鍍鉻飾條融入燈組；3.另外，日間行車燈包含在整個燈組中，使得大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。新C4L鋁合金輪圈采用了流行的銀黑雙色風(fēng)格。

C4易云試駕雪鐵龍：1。易云是第一個合資品牌互聯(lián)網(wǎng)SUV。是東風(fēng)雪鐵龍繼SUV天逸之后的又一款全球戰(zhàn)略車型。它采用了雪鐵龍全新的設(shè)計理念和產(chǎn)品制造理念，為消費者帶來個性化專屬體驗，完美詮釋了“因為你與眾不同”的品牌理念；2.易云延續(xù)了雪鐵龍品牌的法式樂觀設(shè)計理念，造型獨特。大量圓角矩形設(shè)計元素，易云在表達力量感的同時充滿親和力；3.易云提供多種顏色選擇，車主可選擇行李架、后視鏡、大燈裝飾環(huán)、輪罩、側(cè)面防刮條的顏色，讓愛車“因你而不同”。

雪鐵龍的油耗是7.2升。

雪鐵龍ds5報價19.49-32.09萬：1。雪鐵龍DS5基于與3008相同的PF2平臺，但它是一款跨界車型。將借鑒2005年發(fā)布的C-SportLounge概念車的設(shè)計，車身長度將達到4600mm，內(nèi)部空間非常寬敞；2.動力方面，雪鐵龍DS5將搭載1.6LTHP汽油發(fā)動機和2.2LHDi柴油發(fā)動機。此外，還將引入PSAHYbrid4技術(shù)，實現(xiàn)電動四驅(qū)，前置柴油HDi發(fā)動機，后置電動發(fā)動機，最大功率將達到147kW。我們將繼續(xù)關(guān)注更多信息；3.新車動力也將向新能源靠攏。據(jù)報道，DS5將分享混合動力概念車的技術(shù)，這是一種像DS4一樣的“純混合動力汽車”。這輛車的前部裝有柴油發(fā)動機，后部裝有電動機。這兩個系統(tǒng)的綜合輸出功率為200馬力，該車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

東風(fēng)雪鐵龍c3xr價格在12萬左右：1。鐵龍的品質(zhì)還是值得肯定的。比如底盤訓(xùn)練，有自己的一套技術(shù)，但似乎沒有多少人接受雪鐵龍的設(shè)計；2.C3-XR上很多圓潤的長方形元素，散發(fā)出很多可愛的風(fēng)，可能會討女性消費者喜歡；3.但是，它注定是一個小眾產(chǎn)品。相比大眾和日系品牌，這種設(shè)計過于個性，還是需要群眾基礎(chǔ)來接受另類設(shè)計。

雪鐵龍c3xr油耗太高是真的。百公里油耗10左右。油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。

雪鐵龍凱旋配置：1。外觀設(shè)計方面，黛安芬吸收了國際最新發(fā)展趨勢：夸張的雙字齒輪標(biāo)志，與散熱器蓋融為一體；“回旋鏢”形狀的大燈抬至翼子板，突出動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前后呼應(yīng)；2.黛安芬的尾部造型也很飽滿簡潔，尾燈晶瑩剔透。是國內(nèi)中高檔車市場最美的尾箱。前門的旗幟后視鏡，配合向后延伸的鍍鉻窗線，凸顯了凱旋門流線型的側(cè)面造型，讓凱旋門的車身線條輪廓更加鮮明；3.圓弧窗最大限度加長，讓駕駛者視野更開闊。寬16寸寬輪胎，高平壓比，輪轂，前后碟剎彰顯實力。整體造型現(xiàn)代又不失莊重，大氣又充滿活力，更體現(xiàn)了現(xiàn)代歐系車的穩(wěn)重大氣。凱歌造型堪稱經(jīng)典均衡的轎車空間與和諧流暢的線條的時尚結(jié)合。

雪鐵龍c4試駕：1。C4畢加索采用了雪鐵龍?zhí)岢龅囊曈X空間設(shè)計理念。視覺空間是視覺和空間的結(jié)合，強調(diào)視覺和空間的和諧統(tǒng)一。這一設(shè)計理念造就了C4畢加索流暢的身體線條；2.從正面看，引擎蓋上的雙箭頭家族標(biāo)志和車身的流線型造型延續(xù)了雪鐵龍新一代的設(shè)計風(fēng)格。獨特的大燈為C4畢加索增添了一些靈動和活潑，大燈內(nèi)部的線條同樣豐富，加上特殊的磨砂底色，即使在白天也很顯眼。3.C4畢加索車窗總面積為6.4平方米，不僅為駕駛者提供了更廣闊的視野，還大大減少了前窗和側(cè)窗的盲區(qū)。此外，C4畢加索還是一款擁有超寬視野前擋風(fēng)玻璃的車型，其前擋風(fēng)玻璃的垂直視角達到70度，是同級車型的兩倍。在不影響車身強度的基礎(chǔ)上，C4畢加索的車頂橫梁向后移了30cm。

東風(fēng)雪鐵龍suv易云裸車價格約為17-23萬：1。天逸是東風(fēng)雪鐵龍的第二款SUV。此時距離其首款SUV車型C3-XR上市已近三年。如果在外界看來，天一無論如何都稱得上遲到；2.不過，對于東風(fēng)雪鐵龍和雪鐵龍品牌來說，可能是時候了。因為某種程度上，天逸被賦予了雪鐵龍品牌的兩大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)——年輕化的全球市場和SUV化的中國市場；3.其實這對于百年品牌雪鐵龍來說并不容易。那么，天一是如何體現(xiàn)“返老還童”之道的呢？雪鐵龍全球CEO林杰生在接受采訪時表示，雪鐵龍在“設(shè)計”和“舒適性”兩個方面展現(xiàn)了自己的表現(xiàn)。4.在天逸的設(shè)計中，采用了“色彩對比”的元素。舒適，是指懸掛、座椅、駕駛空間、儲物空間以及相應(yīng)的技術(shù)等因素。值得注意的是，天逸在全球首次搭載了雪鐵龍首創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼，有效降低顛簸路面帶來的沖擊。