東風(fēng)雪鐵龍gt不上市，但可能量產(chǎn)20臺，價格肯定會超過布加迪威龍：1。雪鐵龍GT風(fēng)格動感，線條精致，造型犀利。超大設(shè)計的尾部設(shè)計令人印象深刻，長尾有些夸張，是為了營造一種視網(wǎng)膜駐留的效果；2.這個想法也是為了讓它看起來更快。車身側(cè)面由白色改為灰色的效果進一步強調(diào)了其運動的印象。雪鐵龍的造型體現(xiàn)了設(shè)計師對理想空氣動力學(xué)設(shè)計的不懈追求；3.這款概念車的流線型和緊繃的線條被夸張到了極致。干凈修長的側(cè)面，車頂凸起的棱線，珍珠白的車身涂裝，都提升了整車充滿光澤和肌肉感的外觀印象。

目前雪鐵龍gtr還沒有上市，價格要等上市后才能知道：1。雪鐵龍GT是雪鐵龍在2012年巴黎車展上發(fā)布的一款概念車。這款車是雪鐵龍為SonyPlaystation的GT游戲車型設(shè)計的全新概念車；2.不過根據(jù)最新的小道消息，概念車將限量20臺，雪鐵龍新任設(shè)計總監(jiān)也表示確實有生產(chǎn)計劃；3.雪鐵龍GT車型長4960mm，寬2080mm，高1090mm。環(huán)繞整個車身的空氣動力學(xué)套件顯示該車專為賽道設(shè)計，21英寸超大輪轂更是引人注目；4.不過由于是概念車型，雪鐵龍GT并未公布其動力配置，但在游戲中，該車將搭載氫燃料電池動力系統(tǒng)。

雪鐵龍c3-xr的空調(diào)濾芯在副駕駛左腳旁邊的中央通道中，更換雪鐵龍c3-xr空調(diào)濾芯的方法比較麻煩，具體步驟為：1、將副駕駛左腳中央通道靠近發(fā)動機的擋板螺絲用螺絲刀拆卸下來。2、螺絲擰下來后，順著中央通道的方向，將這個擋板拿下來。3、擋板拿下來后，有一個六邊形螺絲，用專業(yè)螺絲刀將其拆下來。4、六邊形

東風(fēng)雪鐵龍畢加索的電池在駕駛室座椅下面，拆卸方便。更換電池的原因如下：1。電池功耗降低80%，三次掉電后電池基本損壞，需要更換電池；2.檢查故障問題，停車后確保無燈光或其他電器設(shè)備繼續(xù)用電，可測靜態(tài)電流不超過300mA(含防盜報警)；3.為了保持整車持續(xù)通電，新電池要充滿電，更換電池要采用“粘接”的方式，即將新舊電池用夾子并聯(lián)，拆下舊電池，拆下連接到車輛上的電線，再相應(yīng)連接。操作新電池并裝載新電池；4.如果測試后沒有問題，可以正常使用。如果有問題，可能是電池壞了，導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。需要初始化，俗稱解碼或者編碼。

這輛雪鐵龍車的發(fā)動機銘牌位置：1。打開發(fā)動機蓋，查看右前減震器。塞納很好，性能差，操控性好，動力好。2.你可以去看看塞納在WRC世界拉力賽上的表現(xiàn)，非常好。可惜中國的價格有點高。雪鐵龍的神車被東風(fēng)給毀了，所以銷量不好。不過這款車很多進口零件質(zhì)量都不好，05年的3W也不貴。3.C2的安全性很高，包括ABS防抱死系統(tǒng)、兒童安全鎖、外后視鏡、倒車雷達和SRS安全氣囊。愛麗舍整車延續(xù)了真皮、耐用的特點，整體配置具有較高的性價比。車身外觀厚實，底盤穩(wěn)重，車身外觀拉絲金、用料、漆面、抗打擊能力強。

2019款雪鐵龍C3-XR配置豐富，軸距同級別最長，性價比高。值得考慮：1。法國車的特點是底盤很穩(wěn)，高速不飄。C3-XR搭載新一代六速手自一體變速箱，完美匹配1.6THP發(fā)動機，滿足不同駕駛需求；2.DCS動態(tài)舒適底盤系統(tǒng)傳承了雪鐵龍全球頂級底盤調(diào)校技術(shù)，并配備同級獨有的可變阻尼減震器，可將車輛振動頻率調(diào)節(jié)至1.05-1.2 Hz。在這樣的振動頻率下，人體始終處于最舒適的狀態(tài)；3.再加上C3-XR與寶馬聯(lián)合研發(fā)的高性能1.6T發(fā)動機，連續(xù)八年獲得發(fā)動機大獎，性能毋庸置疑，油耗也很不錯。因為底盤調(diào)校好，所以很容易操控。

雪鐵龍ds7參數(shù)配置還不錯：1。外觀方面，新車延續(xù)了DS品牌的一貫風(fēng)格，車身長寬高分別為4570。

雪鐵龍c4aircross上市時間在2018年：1。雪鐵龍C4Aircross在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，采用三菱金萱GS平臺，軸距長2670mm，算是緊湊型suv;2.外觀動感時尚，多處曲線設(shè)計凸顯雪鐵龍車型前衛(wèi)的設(shè)計理念。采用四驅(qū)設(shè)計，可以根據(jù)自身需求選擇四驅(qū)模式、兩驅(qū)模式和鎖止模式；3.近日，東風(fēng)雪鐵龍在北京車展正式發(fā)布參展陣容。本次車展，東風(fēng)雪鐵龍和進口雪鐵龍共17款展車，其中東風(fēng)雪鐵龍展車10款，其中東風(fēng)雪鐵龍將帶來20周年車型和7款進口雪鐵龍展車。屆時，雪鐵龍C4Aircross將上市，新概念車和新能源車也將亮相。

東風(fēng)雪鐵龍ds9: 1試駕介紹。東風(fēng)雪鐵龍ds9安全性高，ABS防抱死制動系統(tǒng)，兒童安全鎖，外后視鏡，倒車雷達，SRS氣囊，應(yīng)有盡有。愛麗舍整車延續(xù)了真皮、耐用的特點，整體配置性價比高，外觀厚實，底盤穩(wěn)定，拉金、拉料、拉漆、拉打能力強。2.此外，車輛操控性能好，動力充足，速度快。成熟的發(fā)動機技術(shù)造就了較長的維修周期，強大的市場留存率決定了維修的便捷性和成本的節(jié)約。一句話，總結(jié)就是：性價比高的家用代步工具；3.長途高速路百公里油耗6.3L左右，很有競爭力。城市道路油耗7.8L左右，和其他同排量車相當。長途高速路油耗相當出色。

東風(fēng)雪鐵龍c3價格在10.88-17.18萬：1之間。東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，體現(xiàn)了雪鐵龍未來發(fā)展的理念。將首先投入中國市場(PSA全球最大單一市場)，是雪鐵龍“中國戰(zhàn)略”的重要組成部分；2.兌現(xiàn)了雪鐵龍“把最好的產(chǎn)品優(yōu)先提供給最重要的市場”的承諾，也表明雪鐵龍的“中國戰(zhàn)略”正在提速。作為東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV，對于豐富東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線，加強在全球市場的影響力具有戰(zhàn)略意義。3.是東風(fēng)雪鐵龍“舒適、時尚、科技”品牌理念的完美詮釋，能夠滿足消費者的多元化需求。2014年11月18日，東風(fēng)雪鐵龍宣布旗下首款小型SUV C3-XR預(yù)售價11萬元起。

畢加索百公里油耗在6-7公里左右；1.實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。上下浮動10%很正常，所以這個油耗不高；2.具體油耗跟以下幾個因素有關(guān)：坑坑洼洼，油耗多。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；3.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關(guān)系。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。4.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

雪鐵龍DS9: 1。目前，還沒有關(guān)于DS9上市的公告或報道。預(yù)計這款車還沒有在國內(nèi)上市，具體上市日期未知；2.雪鐵龍DS9是法國PSA集團推出的高端豪華車，源自其概念車METROPOLIS。是PSA中國設(shè)計中心“專為中國設(shè)計”的首款車型，前臉等處融入風(fēng)箏、古琴等中國特色元素；3.雪鐵龍DSNumero9概念車首次亮相于2012年北京車展(微博)，這可能是未來全尺寸汽車DS9的提前預(yù)覽。外觀方面，雪鐵龍DSNumero9概念車采用了獵裝版的設(shè)計風(fēng)格，整車看起來非常時尚性感。細節(jié)方面，全LED大燈、21英寸渦輪輪轂、大型鍍鉻進氣格柵、碳纖維后擾流板等等都有設(shè)計。

雪鐵龍暫時沒有發(fā)現(xiàn)這款車有什么通病?？赡苤皇卿N量不是特別好：1。發(fā)動機很好，從外面聽聲音很輕。從里面幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。當你加速時，你感覺像在駕駛一輛賽車。發(fā)動機轉(zhuǎn)速太刺激了。2.打開的時候真的看起來很有型。別人看到凱旋，基本都會停下來關(guān)注；3.駕駛艙的電子設(shè)備設(shè)計非常人性化，利用率非常高！我喜歡把座位調(diào)得很高。那眼光就不用說了；4.剎車是一流的，尤其是剎車！給所有英雄一個提醒。喜歡深踩剎車開車的，最好不要考慮凱旋。它的剎車不是一般的靈敏，第一個剎車嚇了我一跳。溫柔點。但是我真的沒有仔細看剎車踏板是不是比油門踏板高。嘿嘿，請體諒。我身高1.87，彎腰不方便。

雪鐵龍C3-XR基于C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設(shè)計。個人喜歡：1。新車的大燈與進氣格柵融為一體，采用了雙鍍鉻飾條設(shè)計的前進氣格柵。新車保險杠底部采用銀色護板，兩側(cè)霧燈采用圓形設(shè)計，霧燈與大燈之間設(shè)有垂直排列的LED燈帶；2.車尾，車的設(shè)計比較簡潔，層次感很強。這款車配有后擾流板，后擾流板配有高位剎車燈。尾燈里的燈帶很有個性，與大燈相呼應(yīng)；3.我們還可以看到新車采用了一側(cè)雙出的排氣形式，底部也采用了銀色防刮板。此外，雪鐵龍C3-XR配備了全景天窗。動力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將搭載1.6馬力渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率163馬力。

19萬起可以買一個：1。這款車是雪鐵龍的改款，基本和C5同平臺。外觀非常漂亮，特別時尚，內(nèi)飾風(fēng)格和設(shè)計充滿科技感。這是一輛非常好的汽車；2.不過這款車銷量不怎么樣，價格還是主要門檻，性價比很一般，后期保養(yǎng)價格也高，油耗也不是很實惠。這是一輛超大豪華的雪鐵龍C2。其實DS5是一款跨界車，是介于轎車和SUV之間的產(chǎn)品，但還是MPV的味道，也有旅行轎車的影子?；旧先魏我惠v車的要素都有，除了卡車；3.與同價位的車型相比，沒有技術(shù)優(yōu)勢，價格更沒有優(yōu)勢。所以，我建議你不要考慮這款車。不買就睡不著覺，后悔一輩子。除非特別喜歡，否則盡量不要入手這種不保值的機型。

這個不清楚，因為車還沒上市，所以無法估算價格。我們等等：1。雪鐵龍gt的整個車身毫無保留的展示了它的性能和運動。前者輪胎尺寸為245。

東風(fēng)雪鐵龍凱旋前蓋開關(guān)在車內(nèi)，需要手動打開。汽車發(fā)動機罩的功能：1 .保護發(fā)動機和周圍的管道配件等。引擎蓋下，是汽車的重要組成部分，包括發(fā)動機、電路、油路、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等。這對車輛至關(guān)重要。通過改進發(fā)動機罩的強度和結(jié)構(gòu)，可以充分防止撞擊、腐蝕、雨水、電氣干擾等不良影響，充分保護車輛的正常工作；2.美觀，車輛外觀設(shè)計是車輛價值的直觀體現(xiàn)。引擎蓋作為整體外觀的重要組成部分，起著至關(guān)重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整車理念；3.防止意外。發(fā)動機工作在高溫高壓易燃環(huán)境，存在爆炸、燃燒、泄漏等事故。由于過熱或原始零件的意外損壞。頭罩可以有效阻擋爆炸造成的傷害，起到防護罩的作用。有效阻隔空氣，防止火焰蔓延，降低燃燒風(fēng)險和損失。

雪鐵龍凱旋：1。外觀設(shè)計方面，黛安芬吸收了目前國際上最新的發(fā)展趨勢：夸張的雙字齒輪標志與散熱器蓋融為一體；“回旋鏢”形狀的大燈抬至翼子板，突出動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前后呼應(yīng)；2.黛安芬的尾部造型也很飽滿簡潔，尾燈晶瑩剔透。是國內(nèi)中高檔車市場最美的尾箱。前門的旗幟后視鏡，配合向后延伸的鍍鉻窗線，凸顯了凱旋門流線型的側(cè)面造型，讓凱旋門的車身線條輪廓更加鮮明；3.圓弧窗最大限度加長，讓駕駛者視野更開闊。寬16寸寬輪胎，高平壓比，輪轂，前后碟剎彰顯實力。整體造型現(xiàn)代又不失莊重，大氣又充滿活力，更體現(xiàn)了現(xiàn)代歐系車的穩(wěn)重大氣。凱歌造型堪稱經(jīng)典均衡的轎車空間與和諧流暢的線條的時尚結(jié)合。

雪鐵龍凱旋的二手車本身保值率就不高：1。外觀設(shè)計方面，黛安芬吸收了國際最新發(fā)展趨勢：夸張的雙字齒輪標志，與散熱器蓋融為一體；“回旋鏢”形狀的大燈抬至翼子板，突出動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前后呼應(yīng)；2.黛安芬的尾部造型也很飽滿簡潔，尾燈晶瑩剔透。是國內(nèi)中高檔車市場最美的尾箱。前門的旗幟后視鏡，配合向后延伸的鍍鉻窗線，凸顯了凱旋門流線型的側(cè)面造型，讓凱旋門的車身線條輪廓更加鮮明。圓弧窗最大限度加長，使駕駛員視野更開闊；3.寬16寸寬輪胎，高扁率，輪轂配合前后碟剎彰顯實力。整體造型現(xiàn)代又不失莊重，大氣又充滿活力，更體現(xiàn)了現(xiàn)代歐系車的穩(wěn)重大氣。凱歌造型堪稱經(jīng)典均衡的轎車空間與和諧流暢的線條的時尚結(jié)合。

雪鐵龍ds7的真實口碑還不錯：1。從外觀上來說，DS7是一件藝術(shù)品，外觀當然是超棒的?？纯催@個前臉，看看這個大燈是不是霸氣。2.更重要的是，DS7作為一款法國車，有一種浪漫豪華的感覺。每次開車出門，朋友都夸它帥，我也覺得很驕傲，滿足了自己的小虛榮心。3.車身尺寸長寬高分別為4603*1891*1626mm，軸距2740 mm，整體空間還可以?？赡苁卿J界習(xí)慣了開車。一開始覺得空間狹小，開車習(xí)慣也就那樣。4.乘坐空間：身高1.75，如果座椅調(diào)到最高，就到了頂。駕駛座和副駕駛座感覺窄，銷售說設(shè)計的像飛機機艙，所以擋把底部寬，但是可以接受；5.后備箱容積：后備箱感覺空間不大，因為有點滑。但是，有一個秘密空間，還有很多東西的空間。座位完全放平。