日前，國內(nèi)媒體報(bào)道，國產(chǎn)雪鐵龍C4將在今年年底投產(chǎn)，并有望在明年初正式上市。據(jù)悉，國產(chǎn)雪鐵龍C4將搭載全新的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)報(bào)道，動(dòng)力方面，國產(chǎn)新C4將會(huì)搭載PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）武漢技術(shù)中心研發(fā)的具有可變氣門正時(shí)技術(shù)的全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力。至于雪鐵龍C4海外版車型上搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是否也被引入，還需要官方進(jìn)一步確定。外觀方面，國產(chǎn)新C4采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，車身造型看起來更顯年輕。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4330/1790/1490mm，與老款C4相比長寬高分別增加了50/20/30mm，軸距為2608mm，比老款C4縮短了2mm。

雪鐵龍C4 Aircross只有2.0L一種排量，分別有兩驅(qū)和四驅(qū)版，該發(fā)動(dòng)機(jī)就是三菱勁炫的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們試駕的這款車型是四驅(qū)版舒適型，其2.0L最大功率114千瓦，最大扭矩190牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)和CRV基本相同。與之搭配的是CVT 6速手自一體變速箱，變速箱換擋平穩(wěn)，為了使其具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，C4 Aircross在加速駕駛時(shí)動(dòng)力并不強(qiáng)勁，適合這樣走走停停的城市公路。雪鐵龍C4 Aircross采用了城市SUV中常見的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限劃。這套四驅(qū)系統(tǒng)前后軸扭力分配能力很強(qiáng)，交叉軸能力偏弱，較為適合城市中駕駛。

東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍外觀充滿了法式的儒雅情調(diào)，雪鐵龍家族經(jīng)典的雙人字型鍍鉻裝飾條流暢地勾勒出U型前臉的大氣和優(yōu)雅，車身中部保持一貫簡潔明快的風(fēng)格，接著在尾部輕輕一頓，整車造型風(fēng)格更為飽滿穩(wěn)重。雪鐵龍愛麗舍內(nèi)飾風(fēng)格簡約，淺色調(diào)的布局在視覺上呈現(xiàn)出干凈和爽朗的感覺，并采用綠色環(huán)保材質(zhì)，保證車內(nèi)空氣的清新與健康。另外，1/3、2/3可分式的后排座椅靠背也使得空間更加靈活多變，車主可以根據(jù)自身需要隨意調(diào)節(jié)。動(dòng)力方面，新型集成式電子油門EAP技術(shù)與PSA1.6L16V小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)的完美搭配，確保了在降低油耗的同時(shí)也帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，充分滿足了用戶對高動(dòng)力和低油耗的需求。

全新愛麗舍的內(nèi)飾采用淺色搭配，從整體風(fēng)格來講，更偏向居家風(fēng)格一些。此外，在內(nèi)飾的用料方面，中控臺(tái)大面積使用的還是硬塑料，但紋理的處理還算不錯(cuò)。真皮方向盤上沒有集成多功能按鍵，而是采用雪鐵龍的傳統(tǒng)方式，放在了方向盤的右后側(cè)，使用起來并不順手。雖然受到成本的制約，而這一級別車型也大多會(huì)使用塑料材質(zhì)覆蓋中控臺(tái)，所以怎樣使用低價(jià)卻看似并不掉價(jià)的材質(zhì)絕對是一門學(xué)問。全新愛麗舍采用了整體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，以此來達(dá)到更為美觀的視覺效果，但與此同時(shí)卻縮減了儲(chǔ)物能力，中控臺(tái)區(qū)域內(nèi)僅有下部一處儲(chǔ)物格，為放置移動(dòng)煙灰缸或聽裝飲料的位置，而對于較高的水瓶來說，放置后會(huì)有些傾斜。

霧燈開啟方法：1、一般霧燈開啟按鈕在燈光用桿上，分為前霧燈和后霧氣燈。2、霧燈開啟要打開車輛的燈光，即開啟指示有燈，在車的燈光用桿上找到霧燈標(biāo)志的位置，并旋轉(zhuǎn)用環(huán)。把前霧燈標(biāo)志剛剛開啟標(biāo)志的，到時(shí)候儀表盤就會(huì)顯示前霧燈標(biāo)志，那前霧燈開啟。3、旋轉(zhuǎn)用環(huán)，再把后霧氣燈標(biāo)志剛剛開啟標(biāo)志的，到時(shí)候儀表盤就會(huì)顯示后霧氣燈標(biāo)志，即代表后霧氣燈開啟。4、前霧燈是可以單獨(dú)開啟的，后霧氣燈只好與前霧燈同時(shí)開啟，不單獨(dú)開啟。另外，燈光根據(jù)車談得來不同還有按鍵式，只要認(rèn)準(zhǔn)霧燈標(biāo)志，通過按一下打開即可。

雪鐵龍世嘉的診斷插頭位于固定桿前面的煙灰缸下方。取下煙灰缸，你就能看到診斷插頭。雪鐵龍世嘉系統(tǒng)為車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，即OBD系統(tǒng)。它由許多部件和系統(tǒng)組成，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、微粒收集器、氧傳感器、EGR等。車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)的工作原理主要是電子控制單元分析各排放部件反饋的數(shù)據(jù)，根據(jù)故障表現(xiàn)匹配系統(tǒng)中的單個(gè)故障代碼，并通過故障燈提示駕駛員。通過接口與計(jì)算機(jī)連接后，將快速反映故障代碼，提高維護(hù)效率和準(zhǔn)確性。車載診斷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是提高車輛的排放性能，快速診斷車輛的排放性能。改善車輛維修服務(wù)，提高零部件的可靠性。在駕駛員注意之前發(fā)出故障警告，以避免進(jìn)一步損壞。汽油機(jī)OBD系統(tǒng)必須執(zhí)行三項(xiàng)主要診斷測試，包括部件測試、系統(tǒng)測試和ECM/PCM測試。

雪鐵龍世嘉油耗為6.7-8.6L/百公里，世嘉(C-QUATRE)是東風(fēng)雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器。自發(fā)布之后，得到了眾多現(xiàn)代中青年人士的喜愛。外觀造型：采用空氣動(dòng)力學(xué)的流線型車身圓潤飽滿的流線型車身設(shè)計(jì)使得其風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到了0.28，在擁有完美造型風(fēng)格的同時(shí)，不僅保證了駕乘的舒適感，有效降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。前臉設(shè)計(jì)精致而極富表現(xiàn)力。線條感十足的尾部造型將制動(dòng)燈、位置燈、轉(zhuǎn)向信號燈、倒車燈、霧燈集合在一起的立體造型多功能尾燈設(shè)計(jì)流露出充沛的動(dòng)感。亮點(diǎn)配置：中央集控式方向盤便捷安全全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤操控平穩(wěn)，行駛中無需讓手離開方向盤即可輕松完成，駕駛輔助(如定速巡航、限速器)與舒適(如音響系統(tǒng)、藍(lán)牙以及選擇控制系統(tǒng))操作，中央集控式方向盤內(nèi)有符合人體形狀的氣囊，更加便捷與安全。

雪鐵龍世嘉油耗為6.7-8.6L/百公里，世嘉(C-QUATRE)是東風(fēng)雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器。自發(fā)布之后，得到了眾多現(xiàn)代中青年人士的喜愛。外觀造型：采用空氣動(dòng)力學(xué)的流線型車身圓潤飽滿的流線型車身設(shè)計(jì)使得其風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到了0.28，在擁有完美造型風(fēng)格的同時(shí)，不僅保證了駕乘的舒適感，有效降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。前臉設(shè)計(jì)精致而極富表現(xiàn)力。線條感十足的尾部造型將制動(dòng)燈、位置燈、轉(zhuǎn)向信號燈、倒車燈、霧燈集合在一起的立體造型多功能尾燈設(shè)計(jì)流露出充沛的動(dòng)感。亮點(diǎn)配置：中央集控式方向盤便捷安全全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤操控平穩(wěn)，行駛中無需讓手離開方向盤即可輕松完成，駕駛輔助(如定速巡航、限速器)與舒適(如音響系統(tǒng)、藍(lán)牙以及選擇控制系統(tǒng))操作，中央集控式方向盤內(nèi)有符合人體形狀的氣囊，更加便捷與安全。

雪鐵龍只有一款兩廂轎車：C4世嘉。然而，截至2019年11月，兩廂版的世嘉已經(jīng)完全停產(chǎn)，只有三廂版世嘉在市場上銷售。雪鐵龍C4世嘉的車身長度、寬度和高度分別為4588毫米、1800毫米和1496毫米。雪鐵龍C4世嘉配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L版最大馬力117ps，最大功率86Kw，最大扭矩150nm；1.2升版的最大馬力為136ps，最大功率為100kW，最大扭矩為230nm。

雪鐵龍兩廂車有東風(fēng)雪鐵龍-天逸、雪鐵龍C3-XR和雪鐵龍C6這三種款式。以下是關(guān)于雪鐵龍兩廂車款式的相關(guān)介紹：東風(fēng)雪鐵龍-天逸：身尺寸長寬高為4510*1860*1705mm，軸距為2730mm，搭載擁有20多項(xiàng)專利的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，確保駕駛舒適性。這款車有車道偏離，并線輔助，主動(dòng)剎車，ACC自適應(yīng)巡航等，都是比較實(shí)用的配置。雪鐵龍C3-XR：C3-XR整體設(shè)計(jì)相對較為簡約，采用仿碳纖維的風(fēng)格。倒D型設(shè)計(jì)的真皮多功能方向盤，集成功能豐富，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)實(shí)用簡約，各操作按鈕布局清晰實(shí)用，高配車型配置上采用大尺寸的中控觸摸液晶屏。16寸流光旋動(dòng)輪轂擁有錯(cuò)層設(shè)計(jì)，此外，高配車型還配有1.3㎡沐光全景天幕。雪鐵龍C6：雪鐵龍C6是一款中型車，整車外觀給人的感覺具有強(qiáng)烈的商務(wù)氣息。C6保持著優(yōu)秀的底盤以及良好的內(nèi)飾做工用料，動(dòng)力的調(diào)校與外觀很搭調(diào)，輸出平順性好而且動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

雪鐵龍凱旋故障碼P1160說的是進(jìn)氣管流量不一致，以下是拓展內(nèi)容：故障原因及解決方法：進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣門根部的積碳過多，造成冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣濃度過高。清理進(jìn)氣系統(tǒng)。故障原因及解決方法：節(jié)氣門臟污嚴(yán)重，進(jìn)氣量不足。清理節(jié)氣門。故障原因及解決方法：起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求。加大起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。保養(yǎng)注意事項(xiàng)：空氣濾清器直接關(guān)系到汽車在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣問題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會(huì)堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關(guān)注一下空氣濾清器的清潔問題了。如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，車輛的油耗就自然會(huì)升高。

雪鐵龍的真實(shí)油耗6到8L左右。以下是關(guān)于油耗相關(guān)知識：影響汽車油耗的機(jī)械因素：汽車故障導(dǎo)致效率下降，請回廠檢修確定無故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊：大修發(fā)動(dòng)機(jī)。影響汽車油耗的人為操作因素：溫車過久：在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路?？癖{駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。開冷氣睡覺或長時(shí)間等人而不熄火。長時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等。

雪鐵龍于1919年在法國設(shè)立，創(chuàng)始人是安德烈-雪鐵龍。1919年5月，雪鐵龍首輛車正式投入生產(chǎn)，命名為Type-A，采用1327cc的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到7.35kW，最高時(shí)速達(dá)到65km/h，當(dāng)時(shí)的價(jià)格為7950法郎，此后雪鐵龍?jiān)诜▏笫軞g迎。直到1924年，雪鐵龍成為歐洲最成功的汽車制造商之一。隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的進(jìn)步，雪鐵龍先后推出了B10、TractionAvant、雪鐵龍2CV、DS、CX等經(jīng)典車型，其中屬于最經(jīng)典的是DS，該車在1955年在巴黎車展展示后，創(chuàng)造了許多世界記錄。2010年5月6日，中國長安汽車集團(tuán)和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合發(fā)表聲明，就在中國設(shè)立汽車合資企業(yè)簽署合作意向書，雙方各持有新公司50%的股份。長安汽車是PSA繼東風(fēng)汽車之后在國內(nèi)設(shè)立的第二家合資公司。

1、雪鐵龍SUV車型包括雪鐵龍?zhí)煲軨5、C3-XR和云逸C4Aircross。其中，雪鐵龍?zhí)煲軨5被定位為小型SUV，雪鐵龍C3-XR（調(diào)查成交價(jià)格|車型詳情）和云逸C4Aircross均被定位為小型SUV。天逸C5的時(shí)尚設(shè)計(jì)和新一代的家庭式語言應(yīng)用是雪鐵龍汽車在中國市場上最成功的車型之一。2、2019款雪鐵龍?zhí)煲輈5官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為15.27-23.67萬元。在動(dòng)力方面，1.6T（350THP）和1.8T搭載（380THP）引擎的最大輸出分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩245?！っ缀?80?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)都與6速手一體變速箱相匹配。雪鐵龍?jiān)埔軨4AIRCROSS是雪鐵龍C3AIRCROSS的國產(chǎn)延長版本，其軸距離比后者長60mm。在動(dòng)力方面，云逸C4AIRCROSS搭載了1.2T/1.6T兩個(gè)引擎，最大輸出不是136馬力和167馬力，而是在傳動(dòng)面上與5速手動(dòng)或6速手一體變速箱相匹配。

雪鐵龍有轎車、SUV和MPV三個(gè)車系，其中在售的轎車有經(jīng)典世嘉、全新愛麗舍、C4世嘉、雪鐵龍C4L、雪鐵龍C5、雪鐵龍C6六種車型；SUV有云逸C4-AIRCROSS、雪鐵龍C3-XR、天逸C5-AIRCROSS三種車型；還有MPV有進(jìn)口雪鐵龍C4-PICASSO車型。雪鐵龍（Citroen）品牌創(chuàng)立于1919年，是法國汽車品牌，創(chuàng)始人是安德烈·雪鐵龍，目前是法國PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）旗下品牌之一；而東風(fēng)雪鐵龍是東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)在中國的大型合資品牌，建于1969年。負(fù)責(zé)在中國生產(chǎn)和銷售雪鐵龍品牌的汽車。

雪鐵龍c3xr剎車油2年或6萬公里更換，以先到的時(shí)間為準(zhǔn)。以雪鐵龍C3-XR2020款230THPDCT為例，其屬于小型suv，車身尺寸是：長4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距為2655mm，油箱容積為53l，整備質(zhì)量為1220kg。雪鐵龍C3-XR2020款230THPDCT前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，與其匹配的是6擋雙離合變速箱。

雪鐵龍世嘉9萬公里換一次皮帶，皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，屬于橡膠件，其作用是保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和氣缸的運(yùn)動(dòng)一致，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。世嘉是東風(fēng)雪鐵龍制造的一款緊湊型車，其長寬高分別為4556毫米、1773毫米、1486毫米，軸距為2610毫米。外觀方面，世嘉的流線型車身圓潤飽滿，后尾燈與車尾勾勒出流暢的尾部線條，更與側(cè)后窗巧妙組合形成十分具有張力的雪鐵龍品牌雙人字標(biāo)造型。

雪鐵龍用的是AL4自動(dòng)變速器，AL4自動(dòng)變速器采用了模糊邏輯自動(dòng)適配電控單元，能自動(dòng)識別駕駛員的類型、路面條件及車輛負(fù)荷情況，適配出較佳的換擋規(guī)律。雪鐵龍車型有：全新愛麗舍、C3L、C4世嘉、C4L、C5、C6、經(jīng)典世嘉等。雪鐵龍公司支持具有高能低耗特質(zhì)、采用環(huán)?？苫厥詹牧系能囆停⒉捎镁G色環(huán)保的用車方式，減少不必要的油耗、排放，旨在向用戶提供高品質(zhì)、高保值的產(chǎn)品，提升資源利用率，并通過綠色設(shè)計(jì)、綠色技術(shù)、綠色材料，追求更高的品質(zhì)。

雪鐵龍c3xr火花塞3到5萬公里換一次，根據(jù)火花塞材質(zhì)不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以雪鐵龍C3-XR2020款230THPDCT為例，其屬于小型suv，車身尺寸是：長4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距為2655mm。雪鐵龍C3-XR2020款230THPDCT前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，與其匹配的是6擋雙離合變速箱。

雪鐵龍service燈消除的方法是：1、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；2、按下組合儀表上的單次記程表歸零按鈕，按住不放；3、打開點(diǎn)火開關(guān)；4、里程表顯示屏開始倒計(jì)數(shù)，當(dāng)顯示屏顯示0000.0時(shí)，松開按鈕，此時(shí)組合儀表顯示屏中表示保養(yǎng)操作的扳手指示燈應(yīng)熄滅。以雪鐵龍c6為例：這款車的長寬高分別為4980mm、1858mm、1475mm，軸距為2900mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體。