7萬元可以買到。這輛車有很多優(yōu)點。時尚動感的外觀，強勁的發(fā)動機(jī)參數(shù)，低油耗。其空間在同級別同價位的車中相當(dāng)突出，配置豐富，性價比高。缺點也比較突出，操控性一般，不適合激烈駕駛，底盤懸掛一般，舒適性稍差，噪音控制不如日系車。北京現(xiàn)代需車7.28萬：1。優(yōu)點：車價比較便宜，配置還可以！車的外觀更加時尚現(xiàn)代家族式！適合年輕女性，自動擋，一鍵啟動！接送孩子，適合通勤；2.缺點：不太喜歡這車的輪胎。它們對185來說太小了。從遠(yuǎn)處看，車的咕嚕聲比較小，感覺檔次比較低，上不去；3.外觀：家族式設(shè)計。我們真想夸夸北京的現(xiàn)代化。設(shè)計真的和韓國女人一樣漂亮?xí)r尚！線條也很美！前進(jìn)氣格柵乍一看像是家族臉。從遠(yuǎn)處看，你一眼就能看出這是一輛現(xiàn)代汽車。目前售價僅7萬元。這個價位的車我覺得還可以，但是有一些亮點。自動擋汽車其實是一鍵啟動的。你能相信嗎？我媳婦喜歡這個功能，有自己的點煙器。我更喜歡！他的搭配詞基本還可以，不是很滿意，但是還可以。

新索納塔和起亞K5之間的產(chǎn)品力差異不大。其實這幾年韓系車在中國的銷售表現(xiàn)有些疲軟并不奇怪。買個有進(jìn)取心的韓系車，還不如買個大餡實惠的自主品牌。其實韓系車也有自己的高端產(chǎn)品，只是沒有引入中國。即使現(xiàn)代高管決定引入杰恩斯，也很可能是下一個頌詞或菲尼迪。但為了豐富產(chǎn)品線，現(xiàn)代即將推出基于索納塔的HEV車型，主打燃油經(jīng)濟(jì)性，吸引追求低價車的中年父親。這款車已經(jīng)在美國銷售，反響尚可。外觀更圓潤，風(fēng)阻更低。傳統(tǒng)上，HEV車型和普通汽油車型在外觀上沒有太大區(qū)別，但細(xì)微之處還是能看出區(qū)別。比如新設(shè)計的低風(fēng)阻輪轂，圓潤的前保險杠轉(zhuǎn)角，尾部無排氣布局，看起來也簡潔很多，但這些變化讓它看起來有些中庸。其實新一代索納塔已經(jīng)有所突破，大溜背的設(shè)計吸引了很多年輕人，甚至是35歲以上的消費者。特別是大燈，沿引擎蓋線條排列的LED日間行車燈，以及漸變的燈光效果，貫穿尾部的尾燈等。與上一代相比，這些變化不夠吸引人？內(nèi)飾雙屏顯示，尺寸在這樣的中級車上剛剛好。新索納塔不盲目追求電子化，保留了很多傳統(tǒng)按鍵，這樣即使開車時眼睛不離開路面也能實現(xiàn)忙碌操作，安全性有保障。2.0L自然吸氣電機(jī)HEV索納塔最大的變化是全尺寸太陽能車頂，不僅可以隔離紫外線和熱量，還可以吸收更多電能，智能調(diào)節(jié)車內(nèi)電器。但是這種屋頂一旦損壞，維護(hù)起來肯定是相當(dāng)麻煩和昂貴的。HEV車型采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭配1.6 kWh鋰電池組，綜合輸出功率達(dá)到192馬力。數(shù)據(jù)確實看起來很普通，但對整車燃油經(jīng)濟(jì)性的提升還是能起到積極作用的。6AT的變速箱換擋平順，也讓這款車跑起來很平順。如果開一輛HEV索納塔，可以輕松做到5.23L/100km的油耗，不遜于豐田和本田的混動。寫最后17萬的起步價相比日本二野還是有點吸引力的。其實HEV索納塔存在的意義并不是為了和日系車競爭。其目的是用自己的K5來區(qū)分銷售。畢竟不是所有的雙胞胎模式都能成功。吃喝玩樂的同時讓弟弟過得好更重要。

北京現(xiàn)代瑞納2014款自動擋是國四，配置：1。瑞納變速器提供5速手動和4速自動。4速自動變速箱目前看起來有點落后，但是成本可以有效控制。此外，平滑度也可以接受。它最大的優(yōu)勢就是手動擋無可比擬的駕駛便利性。2.當(dāng)然，我不怕手動擋換擋麻煩。只要我喜歡換擋的感覺，手動擋也很好。畢竟換擋清晰流暢，不會有太多抱怨。另外手動擋有利于低油耗低排量的發(fā)動機(jī)動力。3.如上所述，轉(zhuǎn)向輕便省力。無論是低速還是高速，方向盤都能輕松轉(zhuǎn)向。但是，如果設(shè)置得很輕，在高速行駛時，您必須更用力地握住方向盤。

北京現(xiàn)代瑞納的落地價大概在6-7萬。1.臉上六邊形前格柵內(nèi)部經(jīng)過熏洗，精氣十足。在中間鐫刻現(xiàn)代logo的同時，兩側(cè)的大燈也做得很顯眼。內(nèi)部燈組是LED，光源很粗，但太陽光只能是高配型號。整體LED燈比鹵素?zé)舾帽嬲J(rèn)。2.瑞納在緊湊型家用車上的空間表現(xiàn)還是比較不錯的。雖然后排坐滿了，但是可以滿足日常使用的所有要求。3.在裝修方面，其整體布局給人一種居家使用的溫馨感。所用的材料不是很好，但他們對價格非常認(rèn)真。除此之外，它還擁有所有常見的功能配置。動力方面，1.4升發(fā)動機(jī)配備4速自動變速箱，轉(zhuǎn)化為油耗非常小。很多消費者都放心了。4.最后結(jié)論：類瑞納會更有競爭力。對于在城市工作的白領(lǐng)來說，如果有這樣一輛車用來購買日常通勤所需的食物，那就太好了。

北京現(xiàn)代瑞納2019上市，配置：1。優(yōu)點：外形設(shè)計年輕時尚，有特色；車身尺寸在同級別中屬中等；怠速安靜，行駛過程中發(fā)動機(jī)的隔音也是同級優(yōu)秀。2.車廂設(shè)計新穎，行李箱在年輕和正常狀態(tài)下扁平實用；3.缺點：車用了很多塑料；后面幾乎沒有儲物空間；座椅略薄，后排不是獨立頭枕，靠背柔軟；不能放下后座，影響行李箱的膨脹性；低配車型裝備太少，不實用。

得益于之前奧迪在中國的官車形象，奧迪品牌在中國幾乎是家喻戶曉。如今奧迪主打的科技品牌越來越有效果，國內(nèi)銷量也對得起這個投入。如果說2018年北京車展有什么奧迪推出的新車，那么奧迪Q5L一定是不得不提的一款車型。奧迪Q5L的設(shè)計還是保持了一貫的設(shè)計風(fēng)格，大方向沒有改變。近年來，奧迪的設(shè)計非常犀利，這一點在奧迪Q5L上也有所體現(xiàn)?？偟膩碚f，這是一輛漂亮的車。內(nèi)飾一直是奧迪的強項。奧迪的內(nèi)飾做工是BBA最好的，非常人性化。反而寶馬做工還是差了點，缺乏豪華感。這個評價即使在寶馬7系上依然可以說。既然是奧迪Q5L，那肯定是加長款。奧迪Q5L的車身尺寸為4765mmx1893mmx1659mm，軸距加長至2908mm，比上一代增加了101mm。加長后，空間必然舒適，這意味著寶馬X3不再占優(yōu)勢。動力方面，奧迪Q5L搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有高功率和低功率兩個版本，高功率版本為185KW，低功率版本為140KW。沒錯，奧迪Q5L匹配的是7速S Tronic雙離合變速箱。其實總的來說，奧迪Q5L是一款不錯的中型SUV車型，尤其是加長之后，更符合國人的胃口。而且這款車關(guān)注度很高。相信正式上市后，這是奧迪在中型SUV市場的主力車型。當(dāng)然銷量最重要的還是定價的誠意。

北京40故障代碼：P0133具體描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：北京40中文意思解釋：P0133:前氧傳感器反應(yīng)慢；英文含義：不知道P0133故障碼：無故障因果：P0133:前氧傳感器響應(yīng)慢01 DTC檢測條件01-01無相關(guān)故障碼如P0106、MAP傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、P0171、P0172、噴油器、失火、曲軸位置傳感器、點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、碳罐清洗電路等。01-02冷卻液溫度高于70.01-03系統(tǒng)電壓高于10伏。01-04 1600轉(zhuǎn)和3000轉(zhuǎn)。0DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器對廢氣中氧濃度變化的響應(yīng)時間超過系統(tǒng)設(shè)定的閾值。03故障可能原因03-01燃油污染導(dǎo)致氧傳感器重金屬或磷硫中毒03-02機(jī)油消耗過多導(dǎo)致氧傳感器磷中毒。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。在01-05關(guān)閉點火開關(guān)，3-5秒后再打開。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開氧傳感器的連接插頭T4f，檢查連接插頭T4f是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查燃油是否符合要求。是，轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，清潔噴油器和燃油箱，更換燃油濾清器和燃油氧傳感器。02-03檢查燃油中是否添加了燃油添加劑。是的，清潔燃料噴射器和燃料箱，更換燃料過濾器和燃料和氧傳感器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-04。02-04檢查發(fā)動機(jī)是否燒機(jī)油。是的，請參考常見故障排除。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05當(dāng)發(fā)動機(jī)起動且冷卻液溫度高于70C時，“前氧傳感器波形”的讀數(shù)是否符合以下要求。是，轉(zhuǎn)到步驟02-06。不，氧氣傳感器中毒了。根據(jù)中毒情況排除故障，更換02-06發(fā)動機(jī)控制單元路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

現(xiàn)代發(fā)動機(jī)廠家需要5w-20/5w-30機(jī)油粘度進(jìn)行保養(yǎng)。新車可以用5w-20機(jī)油粘度。這種機(jī)油粘度低，發(fā)動機(jī)運行阻力小，油耗低。5w-30機(jī)油的粘度更適合運行80000-100000公里左右的發(fā)動機(jī)。個人建議你使用合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，效果更好。如果想省錢，也可以用礦物油。機(jī)油的品牌不是很重要，主流品牌都可以。

北京40故障代碼：P0230詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：京40中文含義解釋：P0230:燃油泵繼電器故障英文含義：不了解P0230故障代碼：故障原因及影響：P0230:燃油泵繼電器故障01 DTC檢測條件01-01點火開關(guān)通電位置02 DTC觸發(fā)條件02-01燃油泵繼電器電壓高于1V或低于5V。03故障的可能原因03-01燃油泵繼電器和ECM之間的線路短路或?qū)﹄娫椿蚪拥亻_路。03-02繼電器故障。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉點火開關(guān)01-05，3-5秒后再次打開。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗證是否有DTC和癥狀。02-01當(dāng)點火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)時，斷開發(fā)動機(jī)控制單元的連接插頭T73，檢查連接插頭T73是否有裂紋或異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，拔出燃油泵繼電器J104。測量02-03繼電器J104線圈的電阻值是否正常。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-04。不，繼電器壞了。請更換繼電器。02-04當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，拔出燃油泵繼電器J104。02-05當(dāng)點火開關(guān)打開時，測量前室電氣外殼中T77/45針腳的電壓是否為蓄電池電壓。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。不，我想修理有故障的電源。02-06當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，拔下燃油泵繼電器J104，斷開發(fā)動機(jī)控制單元的插頭T73。測量針腳02-07T73(前室電氣盒針腳47至T77)之間是否短路或斷線。是的，修理故障電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。更換02-08發(fā)動機(jī)控制器單元，進(jìn)行負(fù)載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

北京現(xiàn)代瑞納2019款排放來自國六。配置：1。根據(jù)工信部的申報，現(xiàn)代瑞納2020的外觀風(fēng)格變化較大，采用了最新的現(xiàn)代家族設(shè)計語言，整體做年輕化運動。整張臉微微朝向地面，大燈內(nèi)部幾何圖形非常犀利，霧燈樣式非常瘋狂；2.車身尺寸長4405mm，寬1720mm，高1455mm，軸距2600mm。與現(xiàn)款連接器相比，長寬高和軸距均增加和減少了5mm。動力方面，2020款現(xiàn)代瑞納搭載代號為G4LC的1.4L發(fā)動機(jī)，可輸出高達(dá)73.3kW100馬力。3.糾正現(xiàn)金存在的問題，無論是變現(xiàn)還是變現(xiàn)，都是重要的工作之一。根據(jù)業(yè)主的反應(yīng)，卡什雷納的停賽狀態(tài)并不好。

北京現(xiàn)代瑞納的新車型很不錯。當(dāng)然是可以買到的東西。1.作為全年換代車型，新車內(nèi)飾變化不大，主要是配置方面。增加車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，升級為電動天窗，其雄辯的配置與老款沒有明顯區(qū)別；2.車身尺寸方面，新瑞納的長寬高分別為4300/1705/1460mm，軸距為2570mm，行李箱正常容積為475L L，整體空間還可以，城市日常出行不成問題；3.動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛米。與之匹配的依然是5速手動變速箱和4速自動變速箱，百公里綜合油耗5.1-5.5L；4.合資品牌4.99萬-7.39萬價格區(qū)間的小型車確實不多見，同級別的Polo、飛飛等車型起步價都超過6萬元。想弄個合資緊湊型車，可以考慮一下。

北京現(xiàn)代瑞納國6需要4.99萬-7.39萬元。配置：1。優(yōu)點：外形設(shè)計年輕、時尚、有特色；車身尺寸在同級別中屬中等；怠速安靜，行駛過程中發(fā)動機(jī)的隔音也是同級優(yōu)秀。2.車廂設(shè)計新穎，行李箱在年輕和正常狀態(tài)下扁平實用；3.缺點：車用了很多塑料；后面幾乎沒有儲物空間；座椅略薄，后排不是獨立頭枕，靠背柔軟；不能放下后座，影響行李箱的膨脹性；低配車型裝備太少，不實用。

SAIC MG全新概念SUV X-motion亮相北京車展，不得不佩服SAIC的設(shè)計團(tuán)隊。新車越來越漂亮，MG always young的設(shè)計理念也讓年輕人很心動。

二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、價格都可以，可以買。如果之前被水浸泡過、燙傷過、發(fā)生過事故或者檢修過，建議不要購買?，F(xiàn)代菱翔二手車車況良好，價格實惠。以下幾點值得注意：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車會越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費用；3.這取決于車輛的事故數(shù)量。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況查看事故點，還有試駕。如果車況好，價格合適，值得購買。作為輕型代步車，還是很不錯的。它的燃油經(jīng)濟(jì)性、外觀、空間、內(nèi)飾基本都不錯，比較適合家用車。

北京40故障代碼：P0134具體描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：北京40中文解釋：P0134:前氧傳感器不夠主動或開路；英文含義：不知道P0134故障碼：無故障因果：P0134:前氧傳感器活性不足或斷路01 DTC檢測條件01-01沒有P0106、MAP傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、P0171、P0172、噴油器、失火、曲軸位置傳感器、點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、碳罐清洗電路等相關(guān)故障碼。01-02冷卻液溫度高于70.01-03系統(tǒng)電壓高于10伏。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到氧傳感器的信號電壓值高于1.3伏，低于3.8伏03故障的可能原因03-01氧傳感器和發(fā)動機(jī)控制模塊之間的線路不良或損壞。03-02氧傳感器加熱器電路或加熱器故障。03-03廢氣泄漏。03-04燃油污染03-05機(jī)油消耗過多。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。在01-05關(guān)閉點火開關(guān)，3-5秒后再打開。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗證DTC和癥狀是否存在。01-01斷開氧傳感器的連接插頭T4f，檢查連接插頭T4f是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查燃油是否符合要求。是，轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，清潔燃油噴射器和燃油箱，更換燃油濾清器以及燃油和氧氣傳感器。02-03當(dāng)點火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)時，斷開氧傳感器T4f的插頭。02-04點火開關(guān)置于on位置，測量針腳T4f\4處的電壓是否為蓄電池電壓。是，轉(zhuǎn)到步驟02-09。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，斷開前艙電氣盒的T77插頭和氧傳感器的T4f插頭。02-06測量T77\49引腳和T4f\4引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-07。02-07當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，斷開發(fā)動機(jī)控制單元T73插頭和前氧傳感器T4f插頭。02-08測量T73\61引腳和T4f\3引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，請轉(zhuǎn)到步驟02-09。02-09更換氧傳感器，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是，轉(zhuǎn)到步驟02-10。不，更換氧傳感器。02-10當(dāng)發(fā)動機(jī)起動且冷卻液溫度高于70C時，讀取前氧傳感器的波形是否滿足以下要求。是，轉(zhuǎn)到步驟02-11。不，氧氣傳感器中毒了。根據(jù)中毒情況，排除故障，更換氧傳感器。02-11當(dāng)發(fā)動機(jī)起動且冷卻液溫度高于70C時，讀取前氧傳感器的波形是否滿足以下要求。是，轉(zhuǎn)到步驟02-15。否，轉(zhuǎn)到步驟02-12。02-12使用萬用表測量氧傳感器針腳3和針腳4之間的導(dǎo)線有無短路或開路。是，轉(zhuǎn)到步驟02-13。不，更換氧傳感器。02-13斷開供油導(dǎo)軌上的進(jìn)油管接頭，連接燃油壓力表。02-14起動發(fā)動機(jī)，測量燃油系統(tǒng)壓力是否為350 kPa2%。是，轉(zhuǎn)到步驟02-15。否，請參考常見故障排除。02-15檢查進(jìn)氣歧管和真空管是否漏氣。是的，修理泄漏的零件。否，轉(zhuǎn)到步驟02-16。02-16檢查排氣系統(tǒng)是否漏氣。是的，修理泄漏的零件。否，轉(zhuǎn)到步驟02-17。02-17更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

北京40故障代碼：P0141描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：北京40中文解釋：P0141:后氧傳感器加熱器電路不工作；中文意思：不知道P0141故障代碼：不知道故障的前因后果：P0141:后氧傳感器加熱器電路不工作01 DTC測試條件01-01發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。01-02系統(tǒng)電壓高于10V。0在0DTC觸發(fā)條件02-01后，氧傳感器加熱器上的電壓高于1伏或低于5伏。03故障的可能原因03-01后氧傳感器加熱器和ECM之間的線路對電源短路或?qū)Φ囟搪凡㈤_路。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。在01-05關(guān)閉點火開關(guān)，3-5秒后再打開。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開后氧傳感器連接插頭T4g，檢查連接插頭T4g是否有裂紋和異常，針腳是否有腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK位置時，斷開后氧傳感器T4g的插頭。02-03當(dāng)點火開關(guān)打開時，測量針腳T4g\4處的電壓是否為蓄電池電壓。是，轉(zhuǎn)到步驟02-07。否，轉(zhuǎn)到步驟02-04。02-04當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，斷開前艙電器盒T77插頭和后氧傳感器T4g插頭。02-05測量T77\49引腳和T4g\4引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK位置時，斷開發(fā)動機(jī)控制單元T73的插頭和后氧傳感器T4g的插頭。02-07測量T73\64引腳和T4g\3引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08用萬用表測量后氧傳感器針腳3和針腳4之間的電阻是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-09。不，更換后氧傳感器。02-09更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

現(xiàn)代途勝使用1.6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，需要5w-30全身合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。原廠機(jī)油由合成機(jī)油輸送，屬于半合成III型合成機(jī)油。其性能可以滿足發(fā)動機(jī)的要求，但效果一般。如果你想要更好的潤滑效果，我個人建議你用美孚1號全身合成機(jī)油，肯定能滿足你的需求。

北京40故障代碼：P0117具體描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：北京40中文解釋：P0117:冷卻液溫度傳感器電路電壓過低；P0118:冷卻液溫度傳感器電路電壓過高；英文意思：對P0117故障碼一無所知；無過錯因果關(guān)系；P0117:冷卻液溫度傳感器電路電壓過低；01 DTC檢測條件；01-01發(fā)動機(jī)運行0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到cts傳感器信號的電壓值過低，表明溫度高于149c。03故障的可能原因03-01 CTS傳感器和發(fā)動機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線對地短路。03-02連接錯誤。03-03傳感器故障。03-04發(fā)動機(jī)控制單元。P0118:冷卻液溫度傳感器電路電壓過高01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運行時間超過60秒。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到cts傳感器的信號電壓過高，表明溫度低于-38c。03故障的可能原因03-01 CTS傳感器和ECM之間的導(dǎo)線對地短路。03-02連接錯誤。03-03傳感器故障。03-04發(fā)動機(jī)控制單元。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。在01-05關(guān)閉點火開關(guān)，3-5秒后再打開。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開冷卻液溫度傳感器的連接插頭T2t，檢查連接插頭T2t是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02當(dāng)點火開關(guān)打開時，連接診斷儀，觀察“冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)流”中是否有數(shù)據(jù)輸出。轉(zhuǎn)到步驟02-06。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03當(dāng)點火開關(guān)鎖定時，斷開發(fā)動機(jī)控制單元的插頭T73和冷卻液溫度傳感器的插頭T2t。02-04測量T73\5引腳和T2t\1引腳之間以及T73\43引腳和T2t\2引腳之間的導(dǎo)線是否短路或開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05更換冷卻液溫度傳感器并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-06。否。更換冷卻液溫度傳感器。02-06當(dāng)點火開關(guān)鎖定時，拆下冷卻液溫度傳感器并將其暴露在空氣中。02-07將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，連接診斷儀，觀察“冷卻液溫度數(shù)據(jù)流”是否是與外部溫度傳感器值一致的環(huán)境溫度。轉(zhuǎn)到步驟02-08。否。更換冷卻液溫度傳感器。02-08在點火開關(guān)鎖定的情況下，拆下冷卻液溫度傳感器。02-09檢查傳感器是否沾有灰塵或其他異物。是，清潔或更換冷卻液溫度傳感器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-10。02-10當(dāng)點火開關(guān)鎖定時，斷開冷卻液溫度傳感器的插頭T2t。02-11在室溫(20)下，用萬用表測量冷卻液溫度傳感器的1腳和2腳之間的電阻是否為2500125。轉(zhuǎn)到步驟02-12。否。更換冷卻液溫度傳感器。02-12更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制單元。

北京40故障代碼：P0113詳細(xì)描述如下。系統(tǒng)故障范圍：無適用車型：北京40中文含義解釋：P0112:空氣溫度傳感器電路電壓過低P0113:空氣溫度傳感器電路電壓過高英文含義：P0113不理解故障代碼：故障原因及無影響：P0112:空氣溫度傳感器電路電壓過高。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時間超過60秒。02故障診斷碼觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊監(jiān)測到IAT傳感器信號的電壓值低于0.1伏。03可能的故障原因03-01 IAT傳感器和發(fā)動機(jī)控制模塊之間對地短路。03-02傳感器故障。03-03連接不良。03-04發(fā)動機(jī)控制器單元。P0113:空氣溫度傳感器電路電壓過高01 DTC檢測條件01-01無相關(guān)故障，如速度傳感器和冷卻水溫度傳感器。01-02車速低于25km/h。01-03冷卻液溫度超過70。01-04發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時間超過60秒。02 DTC觸發(fā)條件02-01 ECM監(jiān)測到IAT傳感器信號電壓值高于4.9v。03故障的可能原因03-01 IAT傳感器和ECM之間的線路短路并與電源斷開。03-02傳感器故障。03-03連接不良。03-04發(fā)動機(jī)控制器單元。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉點火開關(guān)01-05，3-5秒后再次打開。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗證是否有DTC和癥狀。斷開02-01進(jìn)氣歧管壓力溫度傳感器連接插頭T4e，檢查連接插頭T4e有無裂紋或異常，針腳有無腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。在02-02中點火開關(guān)打開的情況下，連接診斷儀，觀察數(shù)據(jù)是否在“空氣溫度傳感器數(shù)據(jù)流”中輸出。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03當(dāng)點火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，斷開發(fā)動機(jī)控制器單元的插頭T73和進(jìn)氣歧管壓力溫度傳感器的插頭T4e。測量從02-04t73\27到T4e\3和T73\21到T4e\4的導(dǎo)線有無短路和斷開。是的，修理故障電線。否，02-05步驟02-05更換進(jìn)氣歧管壓力和溫度傳感器，并進(jìn)行負(fù)載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是，轉(zhuǎn)到步驟02-06。否，請更換進(jìn)氣歧管壓力溫度傳感器。在02-06點火開關(guān)打開的情況下，連接診斷儀，觀察“進(jìn)氣溫度流量”是否與外部溫度傳感器的值和環(huán)境溫度一致。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-07。否，請更換進(jìn)氣歧管壓力溫度傳感器。02-07當(dāng)點火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)時，拆下進(jìn)氣壓力溫度傳感器。檢查02-08傳感器有無灰塵或其他異物。是，清潔或更換進(jìn)氣歧管壓力溫度傳感器。否，請轉(zhuǎn)到步驟02-09。用萬用表測量02-09進(jìn)氣溫度傳感器針腳3和針腳4之間的電阻是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-10。否，請更換進(jìn)氣歧管壓力溫度傳感器。更換02-10發(fā)動機(jī)控制器單元，進(jìn)行負(fù)載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

根據(jù)修訂后的《實施辦法》，凡已拼裝、達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)或三沖程檢驗不合格的汽車，無論是上路行駛還是處于違法停車狀態(tài)，即“僵尸車”，都將按照500元標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎勵。但被舉報的“僵尸車”不屬于“超過三個周期未檢驗的拼裝或報廢汽車”的，按原規(guī)定獎勵100元。北京市僵尸車舉報辦法：1。城管協(xié)助公安，交管部門依法清除；2.如果在公共道路上遇到喪尸車輛，可以向車輛舉報。電話：122；3.小區(qū)僵尸車：街道和社區(qū)居民共同提出解決方案，聯(lián)合處理，城管協(xié)助轄區(qū)綜治、治安、消防等處置。在小區(qū)遇到僵尸車，可以向當(dāng)?shù)亟值馈⒌貐^(qū)辦事處舉報。