請問你是想問2011北京現(xiàn)代伊蘭特14500能入手嗎是嗎？2011北京現(xiàn)代伊蘭特14500能入手。2011年的北京現(xiàn)代伊蘭特14500元的價格還是比較值的，北京現(xiàn)代伊蘭特車型是國內(nèi)市場上保留量比較大的緊湊型家用轎車，在二手市場上這款車型的保值率一直以來比較穩(wěn)定，2011年的北京現(xiàn)代伊蘭特車型行駛了10年的時間，二手市場上的價格大約在1萬至2萬元之間，所以14500元的價格是比較劃算的。所以2011北京現(xiàn)代伊蘭特14500能入手。

北京現(xiàn)代伊蘭特價格參考報價：8.98-15.18萬 指導價：8.98萬起 排量：1.6L,1.8L 變速箱：手動,自動 車身結(jié)構(gòu)：兩廂,三廂 油耗：6.5-11.7L 以上供您參考 希望能幫到您 還望采納 謝謝

也不知道你說的那款現(xiàn)代車只能全報了只是參考價~現(xiàn)在還有優(yōu)惠呢~買車時多看幾家的報價~ 伊蘭特 1.6 GL AT 舒適型 2007款 11.38萬 優(yōu)惠價 103900 伊蘭特 1.6 GL MT 舒適型 2007款 10.48萬 優(yōu)惠價 95500 伊蘭特 1.6 GLS AT 豪華型 2007款 12.48萬 優(yōu)惠價 114100 伊蘭特 1.6 GLS MT 豪華型 2007款 11.48萬 優(yōu)惠價 104800 伊蘭特 1.8 GLS AT 豪華型 2007款 14.18萬 優(yōu)惠價 132000 伊蘭特 1.8 GLS MT 豪華型 2007款 13.18萬 優(yōu)惠價 122800 伊蘭特運動版 1.6L GLS MT 豪華型 11.18萬 優(yōu)惠價 102900 伊蘭特運動版 1.6L GLS AT 豪華型 12.38萬 優(yōu)惠價 113200 SONATA御翔 2.0DLX AT 尊貴 18.78萬 優(yōu)惠價173800 SONATA御翔 2.0GL MT 舒適 16.58萬 優(yōu)惠價153300 SONATA御翔 2.0GLS AT 豪華 18.28萬 優(yōu)惠價169000 SONATA御翔 2.4GLS AT 豪華 19.98萬 優(yōu)惠價184800 SONATA御翔 2.4TOP AT 頂級 22.38萬 優(yōu)惠價207000 途勝2.0 AT 兩驅(qū) 舒適型 17.98萬 優(yōu)惠價167200 途勝2.0 MT 兩驅(qū) 時尚型 16.98萬 優(yōu)惠價157800 途勝2.0 MT 兩驅(qū) 舒適型 16.58萬 優(yōu)惠價154000 途勝2.0 MT 四驅(qū) 豪華型 19.58萬 優(yōu)惠價182000 途勝2.7 AT 四驅(qū) 豪華型 24.18萬 優(yōu)惠價224800 雅紳特1.4 AT GLS 豪華型 9.48萬 優(yōu)惠價91000 雅紳特1.4 AT GL 舒適型 8.98萬 優(yōu)惠價86200 雅紳特1.4 AT DLX 尊貴型 10.59萬 優(yōu)惠價101600 雅紳特1.4 MT ECO 7.28萬 優(yōu)惠價71800 雅紳特1.4 MT GL 舒適型 7.98萬 優(yōu)惠價76600 雅紳特1.4 MT GLS 豪華型 9.08萬 優(yōu)惠價87000 雅紳特1.4L MT GL 時尚型 8.29萬 優(yōu)惠價79500 雅紳特1.6 AT GLS 豪華型 11.38萬 優(yōu)惠價109200 索納塔2.0 GL 手動標準型 13.98萬 優(yōu)惠價 122000 索納塔2.0 GL 自動標準型 15.48萬 優(yōu)惠價 137000 索納塔2.0 GLS 手動舒適型 15.78萬 優(yōu)惠價 140500 索納塔2.0 GLS 自動豪華型 17.78萬 優(yōu)惠價 159000

目前有三家。北京考斯特改裝廠有三家，分別是豐田考斯特改裝廠位于朝來高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)2期a座，豐田考斯特改裝工廠位于大隆工業(yè)區(qū)北路，北京和田汽車改裝有限公司位于龐各莊工業(yè)開發(fā)區(qū)68號。它們提供的服務(wù)包括汽車改裝、汽車維修、汽車護理、汽車裝飾等。豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產(chǎn)的中型商務(wù)接待中巴車。

北京有賣北汽元寶汽車因為這款汽車就是北京汽車制造廠制造的，是去年6月28日才上市，北京各大4s店均有出售。

不是，其它系的車型也是不錯的，只能說各有優(yōu)勢，看個人取舍。

北京現(xiàn)代的這款途勝l動力表現(xiàn)還是比較不錯的，比較省油，加速能力也比較不錯。很多車主在買車的時候都比較重視汽車的動力問題，那這款途勝l，完全不用擔心。這是一款混油車，外觀看起來跟汽油車變化不大，可以說在使用體驗上，可以說是業(yè)界標桿了。第一，途勝l的加速能力不錯，動力比較強。雖然這款車是混動車，大家都是奔著這款車比較省油才購買的，但這款車的動力卻很不錯，在車行駛的前半程非常強勁，而且中后半程也是很平穩(wěn)的。途勝l的混動也是很有技術(shù)性的，配備了2.0l的自吸發(fā)動機。第二，途勝l這款車在起步的時候很有爆發(fā)性，這款車非常猛。這款車的發(fā)動機皮帶上配備了一個啟動發(fā)電的一體機，主要負責的就是起發(fā)電跟動能回收，雖然不負責驅(qū)動，但是它有一個驅(qū)動電機，這個驅(qū)動電機在發(fā)動機跟6 at變速箱中間，表現(xiàn)力特別不錯。在起步的時候，發(fā)動機跟電機同時驅(qū)動，所以動力很強勁。第三，途勝l這款這款車的動力體驗很好，駕駛體驗非常接近純汽油車。開這款車是很刺激的，你可以體驗到發(fā)動機的聲音，從低沉聲到高昂聲的過程。特別是在高速上開，這款車開起來非常爽，雖然噪音有些明顯，但噪音也很悅耳。北京現(xiàn)代推出的這款途勝l，非常值得選擇，特別是在如今，油價越來越貴的局面下，這款車一定是會給你帶來驚喜的。途勝l不僅動力不錯，而且非常省油，跟同價位的車型相比，途勝l的表現(xiàn)力不錯。而且車型設(shè)計也比較成熟穩(wěn)重，雖然沒有什么亮點，但顏值也是非常不錯。帶著女朋友去兜風，非常不錯。

北京現(xiàn)代2022索納塔三大件:16萬起售!軸距近2.9米,配2.0T+8AT+JBL音響,2022款索納塔亮相。

北京奔馳C級 新款200車型報價如下2017款 C 200 運動版31.48萬(廠商指導價)2017款 C 200 L35.38萬(廠商指導價)2017款 C 200 L 運動型35.38萬(廠商指導價)2017款 C 200 4MATIC 運動版38.98萬(廠商指導價)2017款 C 200 L 4MATIC 運動版39.98萬(廠商指導價)2017款 C 200 L 4MATIC39.98萬(廠商指導價)

截止2020年2月1日，北京奔馳戴克轎車價格在20萬到50萬之間，豪華版可能會更貴一點。北京戴克全名叫：北京奔馳戴姆勒克萊斯勒，簡稱BBDC。北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽車有限公司創(chuàng)立于1983年5月5日，是中國汽車行業(yè)第一家中外整車合資企業(yè)。BBDC是北京汽車工業(yè)控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的合資合作企業(yè)。其中：北京汽車工業(yè)控股有限責任公司出資占注冊資本的50%，戴姆勒·克萊斯勒一方出資占注冊資本的50%。合資期限至2032年。BBDC是一家具有世界汽車制造業(yè)領(lǐng)先技術(shù)與制造水平，融汽車研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，第一期建設(shè)工程30萬平方米，具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力。BBDC生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳、克萊斯勒、Jeepreg;、三菱等眾多國際知名品牌的轎車和越野車，并為中國軍隊定點生產(chǎn)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“勇士”第二代軍用輕型越野車。擴展資料：使用奔馳新車的磨合及使用小常識：1、當您購買新車后要將剎車、油門、轉(zhuǎn)向角度、燈光使用、音響使用等，在行車時必用的操作項目要熟悉會用，以免在行車中造成不必要的麻煩。2、在您新車行駛前1500公里時應(yīng)小心操作汽車的發(fā)動機，這樣能使發(fā)動機在日后可長時間發(fā)揮最佳性能。3、在行駛中根據(jù)行駛情況調(diào)節(jié)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，但不能使發(fā)動機負荷過度（無保留地加速），避免使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高（轉(zhuǎn)速不可超過任何變速擋極速的2/3）。如非必要，請勿把加油踏板踩至超速擋開關(guān)讓變速箱強制換入低擋。手動擋車輛要在適當時間換擋，切勿換低擋使用發(fā)動機制動性能來加強制動效果。3、2或1擋只可在車速慢時使用例如攀斜坡。4、行駛過1500公里后，便可漸漸提高至全速及發(fā)動機極速。在外出時應(yīng)在服務(wù)站購買原廠燃油添加劑，在途中加油時添加，可有效地避免燃油質(zhì)量不好，避免車輛發(fā)動機工作不良，造成不必要的損壞。5、在5000～8000公里時到梅賽德斯—奔馳維修服務(wù)中心做首保，根據(jù)我國國情要在儀表中將保養(yǎng)提示改為8000公里，每2萬-3萬公里做一次發(fā)動機清洗，包括進氣道、節(jié)氣門、噴油頭、汽油管路、發(fā)動機電腦的檢查及設(shè)定。通過清洗的車輛會長時間保持發(fā)動機的動力。6、駕駛員在駕駛過程中，切勿將手放置掛擋桿上，這樣容易出現(xiàn)在無意中將擋位變低時車速無法上升。還有一種情況，會使車輛在行駛中突然加不上速，這是您在打方向時有可能碰到限速控制桿，造成車輛行駛速度在某一設(shè)定好的速度。

首先，還是來了解一下全新ix35的動力總成，測試車采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配6AT變速箱，發(fā)動機動力參數(shù)與老款車型相同并且實際表現(xiàn)也十分相似，油門反應(yīng)快速、爆發(fā)不足，未來全新ix35有可能會推出1.4T發(fā)動機。下面，我們就來了解一下日常駕駛感受是怎么樣的。開動起來以后，嗯，還是那個味兒，標準的韓系車風格，就是這么的輕快，輕柔的方向盤力度讓你駕駛它時絲毫不覺得費力，轉(zhuǎn)向力度控制的也比較均勻，中高速行駛時不需要過多的修正，是非常容易上手的狀態(tài)。全新ix35與2.0L發(fā)動機匹配的是6AT變速箱，這個動力組合在老款車型上就已經(jīng)得到了多年的驗證，雖然沒有新意，但是貴在動力匹配成熟，駕駛感受平順，變速箱對油門的深淺都能做出非常準確的判斷。在舒適和經(jīng)濟模式下，變速箱表現(xiàn)的較為積極，轉(zhuǎn)速在1800rpm時就會升擋。當我們以80km/h的車速駕駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本能保持在1500rpm左右，而車速達到100km/h時，轉(zhuǎn)速會提升到2000rpm左右，整體轉(zhuǎn)速控制的較低，對燃油經(jīng)濟性有一定保證。切換到運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速有較為明顯的提升，深踩油門時變速箱會果斷的連降兩擋，降擋反應(yīng)較快，并且急加速時車輛沒有絲毫拖泥帶水的情況。懸架的表現(xiàn)也同樣沒有超出我的預(yù)期，盡管懸架整體表現(xiàn)出了較為硬朗的一面，但是缺乏質(zhì)感仍然是ix35的一大弱點，尤其是在通過減速帶或者井蓋等路面接縫時，這種車身反饋的單薄感比較明顯，它雖然“整”但是不夠厚重。拋開懸架質(zhì)感好壞的話題不談，在濾振性方面，全新ix35的表現(xiàn)還不錯，路面的細碎顛簸都能得到較好的處理，同時保留一些路感，在城市通勤時舒適度有一定保證。NVH隔音表現(xiàn)方面，全新ix35給我的印象不算太好，不好的地方主要在發(fā)動機艙噪音和輪胎噪音這兩個方面，在車輛急加速時，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的攀升，車內(nèi)噪音水平也有一個較為明顯的升高，在行車質(zhì)感方面勢必會有所減弱，同時輪胎的噪音也會隨著車速而有明顯變化，這也是韓系車型普遍存在的一點小缺點?？偟膩砜矗耰x35開起來的表現(xiàn)還是比較符合一臺家用為主的SUV車型的，尤其是它對女性駕駛者比較有親和力，輕柔的方向盤力度和靈敏的動力反應(yīng)讓ix35幾乎沒有什么上手難度，你會很容易摸清它的路數(shù)，在動力表現(xiàn)方面，發(fā)動機和變速箱對油門動作能及時的做出反應(yīng)，給人最明顯的感受是開著不累，這也是它最值得表揚的地方。不足的方面在于，全新ix35在行駛質(zhì)感上依然沒有太大突破，隔音表現(xiàn)和厚重感是它急需提升的方向。

從北京現(xiàn)代官方獲悉，其首款MPV車型Kustu將于2022年9月26日正式上市。此前新車已預(yù)售，預(yù)售價格從17.58萬元起，首付1萬元，免息最長三年的“快樂貸套餐”，超高置換補貼的“快樂匯套餐”。其車型特點為：1、外觀上，Kustu采用了全新的現(xiàn)代家族式設(shè)計風格。前臉的大尺寸中網(wǎng)棱角分明，與大燈相連。垂直角度的整體輪廓帶來了一定的氣勢。2、內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代Coustu采用最新風格，得益于大尺寸屏幕的使用，其整體布局相對簡單。3、動力部分，北京現(xiàn)代庫斯圖搭載北京現(xiàn)代汽車有限公司生產(chǎn)的1.5T發(fā)動機和山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為170馬力和236馬力。

北京現(xiàn)代悅動2010款的車開了十二年了現(xiàn)在能賣18000元~20000元，15000~18000。現(xiàn)代悅動開了12年，如果說您是賣給二手車商的話，這個價格車況好的情況下在18000~20000之間。如果有車況不好的話，可能會在15000~18000之間。

2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/棕 ￥220.00萬 2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/黑￥256.80萬 2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/棕￥256.80萬 進口車市 天津港現(xiàn)車僅供參考

2020款北京越野BJ80配置好。擁有很多時尚元素。特別是銀色的"狼牙"護板，搭配上遠近光一體式鷹眼氙燈，與紅色運動卡鉗的18英寸雙色鋁合金輪轂，打造出了"都市越野SUV"的獨特氣質(zhì)。主要優(yōu)勢：整車尺寸為4451mm*1845mm*1700mm，軸距達到2670mm，空間表現(xiàn)非常出色。而作為"中國第一款都市越野SUV"，北京BJ20更大的亮點是它保留了"越野世家"高人一等的野力。215mm的離地間隙和650mm涉水深度，讓新車具備良好的通過性。

現(xiàn)代i30 1.6自動勁享型 12.08萬 現(xiàn)代i30 1.6手動舒享型 9.98萬 現(xiàn)代i30 1.6自動舒享型 10.98萬 現(xiàn)代i30 1.6手動勁享型 11.28萬 現(xiàn)代i30 1.6手動豪享型 12.08萬 現(xiàn)代i30 1.6自動豪享型 12.98萬 現(xiàn)代i30 2.0手動尊享型 13.18萬 現(xiàn)代i30 2.0自動尊享型 14.18萬 09款途勝 2.0兩驅(qū)手動舒適型 16.58萬 09款途勝 2.0兩驅(qū)手動時尚型 16.98萬 09款途勝 2.0兩驅(qū)自動天窗版 18.38萬 09款途勝 2.0四驅(qū)手動豪華型 19.58萬 09款途勝 2.7四驅(qū)自動豪華型 24.18萬 現(xiàn)代ix35 2.0MT 兩驅(qū)新銳版 16.98萬 現(xiàn)代ix35 2.0AT 兩驅(qū)新銳版 18.38萬 現(xiàn)代ix35 2.4AT 四驅(qū)領(lǐng)航版 24.28萬 現(xiàn)代ix35 2.0AT 兩驅(qū)精英版 19.58萬 現(xiàn)代ix35 2.0AT 四驅(qū)尊貴版 21.58萬 現(xiàn)代ix35 2.4AT 兩驅(qū)尊貴版 21.38萬 2010款悅動 1.6L 手動舒適型 9.98萬 2010款悅動 1.6L 自動舒適型 10.88萬 2010款悅動 1.6L 手動豪華型 10.98萬 2010款悅動 1.6L 自動豪華型 11.98萬 2010款悅動 1.8L 手動豪華型 12.18萬 2010款悅動 1.8L 自動豪華型 12.98萬瑞納 1.4 AT BLUE型 10.19萬 瑞納 1.4GLS AT 豪華型 9.99萬瑞納 1.4GT AT 時尚型 9.09萬 瑞納 1.4GS MT 舒適型 7.89萬 瑞納 1.4GL MT 標準型 7.39萬 瑞納 1.4GS AT 舒適型 8.69萬 瑞納 1.6GLS AT 尊貴型 10.69萬索納塔2.0GL 手動標準型 12.38萬 索納塔2.0GL 自動標準型 13.88萬 索納塔2.0GLS 自動豪華型 16.18萬 索納塔2.0GLS 手動舒適型 14.18萬SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 手動豪華型 16.48萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 自動舒適型 16.38萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 手動舒適型 15.58萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 頂級版 21.48萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 自動豪華型 17.38萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.0L 自動尊貴型 17.88萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.4L 自動豪華型 18.78萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.4L 自動尊貴型 19.88萬 SONATA·領(lǐng)翔 2.4L 自動頂級型 22.88萬雅紳特1.4 GLS 自動尊貴型 9.78萬 雅紳特1.4 GL 自動舒適版 8.38萬 雅紳特1.4 GL 手動舒適版 7.18萬 雅紳特1.4 GLS 手動豪華型 8.58萬 雅紳特1.6 GLS 自動豪華型 10.58萬MOINCA名馭 2.0L 手動舒適版 11.68萬 MOINCA名馭 2.0L 手動豪華版 12.18萬 MOINCA名馭 2.0L 自動舒適版 12.78萬 MOINCA名馭 2.0L 自動尊貴版 13.48萬 MOINCA名馭 2.0L 導航版 13.98萬伊蘭特Sports 1.6手動舒適型 9.18萬 伊蘭特Sports 1.6自動豪華型 10.98萬 伊蘭特Sports 1.6手動豪華型 9.78萬個人推薦：I30我家的車，非常棒！！

2001年12月對于中國經(jīng)濟來說，是很有意義的一個月，那個月中國正式加入了WTO世界貿(mào)易組織。之后半年，韓國現(xiàn)代集團便與北京汽車集團正式合資成立作為中國加入WTO后建立的首家合資車企-北京現(xiàn)代。 轉(zhuǎn)眼間16年的風風雨雨，北京現(xiàn)代已經(jīng)成長為國內(nèi)主流車企。在2018年的12月23日，北京現(xiàn)代舉行了以“未來with You”為主題的千萬用戶達成儀式，在會上發(fā)布了三款千萬用戶紀念款車型，同時還公布了北京現(xiàn)代未來產(chǎn)品規(guī)劃。 三款千萬用戶紀念車型 16年前的2002年，北京現(xiàn)代推出了第一款車型 索納塔 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。該車一經(jīng)推出，就紅遍了大江南北，第一年（2003年）的銷量就達到了5萬多臺，作為那個時期的國民車型成為了不少人熟悉的回憶。 在千萬用戶的達成儀式上，第一輛下線的索納塔作為里程碑車型也在現(xiàn)場進行了展示。當然時間總是推動著人向前看，為了紀念這特殊時刻，并回饋廣大消費者，北京現(xiàn)代推出了三款千萬用戶紀念款車型。。 ◆ 北京現(xiàn)代索納塔 作為北京現(xiàn)代的功勛車型，成為千萬用戶紀念款車型全新索納塔實至名歸。全新索納塔千萬用戶紀念款車型售價18.88萬元，整體基于全新索納塔1.6T-GDi GLS DCT智能型打造而來。造型方面，全新索納塔千萬用戶紀念款車型依然采用了全新的家族設(shè)計風格，寶瓶式設(shè)計的進氣格柵格外顯眼。車身尾部的設(shè)計比較簡潔，更加細長的尾燈造型使整車造型看起來更加大氣。 全新索納塔千萬用戶紀念款 新增配置 原有配置 （全新索納塔1.6T-GDi GLS DCT智能型） 新增配置 安全配置 主/副駕駛座安全氣囊 側(cè)氣簾、膝部氣囊 科技配置 發(fā)動機啟停技術(shù)、LED大燈 定速巡航、自動駐車 BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、雨量感應(yīng)雨刷 舒適配置 電動天窗、外后視鏡加熱 215/55 R17輪圈、自動空調(diào) 駕駛模式切換、8英寸中控 全景天窗 、235/45 R18、 后排側(cè)窗手動遮陽簾、后風擋電動遮陽簾 ◆ 北京現(xiàn)代 名圖 （ 查成交價 | 車型詳解 ） 第二款為新名圖千萬用戶紀念車型。該車售價15.28萬元，并基于新名圖1.8 GLS AT自動智能型打造而來。外觀上，新車同樣與標準版新名圖保持一致，采用了現(xiàn)代最新的家族化設(shè)計風格，其前進氣格柵尺寸進一步加大，大燈組造型也要比現(xiàn)款車型更有棱角。而在下進氣格柵部分，新車進行了重點優(yōu)化，兩側(cè)的霧燈區(qū)域結(jié)合凹凸有致的進氣口線條，使新車看上去更具運動風格。 尾部方面，新名圖在燈組造型上沒有太大改變，僅對其內(nèi)部構(gòu)造進行了優(yōu)化。此外，新車的后保險杠同樣進行了運動化的改造，排氣口則由右側(cè)兩出改為了右側(cè)單出布局。 新名圖千萬用戶紀念款 新增配置 原有配置 （新名圖1.8 GLS AT自動智能型） 新增配置 安全配置 主/副駕駛座安全氣囊 前排側(cè)氣囊 科技配置 發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙進入 日間行車燈、多功能方向盤 TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、超級儀表盤 舒適配置 全景天窗、外后視鏡加熱 自動空調(diào)、后排出風口 8英寸中控 駕駛席座椅電動10向調(diào)節(jié) (帶腰部支撐) 電動折疊外后視鏡、金屬質(zhì)感裝飾 電加熱外后視鏡 ◆ 北京現(xiàn)代ix25 第三款是北京現(xiàn)代新ix25千萬用戶紀念款。該車基于新ix25 1.6 GLS 2WD AT車型打造而來，售價為13.63萬元。新車進氣格柵造型激進、尺寸更大、棱角分明，鍍鉻裝飾與前大燈組相連，同時針對前霧燈組和LED日間行車燈進行了重新設(shè)計。車尾部分，新車采用了全新光源設(shè)計的尾燈組，同時排氣采用單邊共兩出布局。 新ix25千萬用戶紀念款 新增配置 原有配置 （新ix25 1.6 GLS 2WD AT） 新增配置 安全配置 主/副駕駛座安全氣囊 前/后排側(cè)氣囊 側(cè)氣簾 科技配置 無鑰匙進入、日間行車燈 多功能方向盤 CarplayCarlife、自動控制前大燈 7英寸車載多媒體系統(tǒng)、倒車影像 舒適配置 全景天窗、陡坡緩降 自動空調(diào)、車頂行李架 電動折疊后視鏡、鯊魚鰭天線 電加熱外后視鏡 ◆ 購車優(yōu)惠 對于購買2018年11月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的“千萬用戶紀念款”車型的用戶，只要加入藍繽會員，就能享受保修期（3年）內(nèi)的3次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)這一“售后禮包”。 此外，北京現(xiàn)代汽車還宣布了新的購車優(yōu)惠方案，在2018年11月1日到12月31日期間，凡購買全新瑞納、悅納、全新悅動、新ix25和ENCINO 昂希諾北京現(xiàn)代五款車型的消費者，均可享受購置稅減半政策補貼。 回顧北京現(xiàn)代發(fā)展歷程 從2002年第一輛索納塔下線，到現(xiàn)在產(chǎn)品涵蓋入門級轎車、中高級轎車和SUV車型，北京現(xiàn)代幾乎覆蓋了所有家用車市場。可以說北京現(xiàn)代這16年的發(fā)展歷程也伴隨著中國汽車市場的巨變。早期由于市場需求少，國內(nèi)合資品牌和自主品牌遠沒有現(xiàn)在的百家爭鳴，不過北京現(xiàn)代作為早期合資車企，依靠索納塔和伊蘭特兩款主力車型，迅速在市場走紅。 當然發(fā)展路上并沒有一帆風順，在2017年，由于全球熱點問題和市場競爭愈發(fā)激烈，北京現(xiàn)代進入發(fā)展思考期，但是這并沒有阻擋北京現(xiàn)代的士氣，他們選擇推出更迎合市場的產(chǎn)品來贏得更多的用戶，并緊緊結(jié)合高顏值和高配置等特征，推出了全新索納塔等具有競爭力的車型，吸引更多的消費者。 功夫不負有心人，2018年的上半年再次上漲的銷量不僅是給北京現(xiàn)代最好的回饋，也代表著消費者對北京現(xiàn)代產(chǎn)品的肯定。在收獲喜悅的同時北京現(xiàn)代也發(fā)現(xiàn)，汽車市場主要購車群體已轉(zhuǎn)移至追求運動、科技配置以及時尚外觀車型的80/90后人群，為了迎合消費需求的變化，北京現(xiàn)代在2018年4月11日正式推出了ENCINO昂希諾這一主打性能的SUV車型，其酷炫的外觀很好的滿足了年輕人追求特立獨行、與眾不同的個性需求，搭配豐富的科技配置和主動安全配置，讓ENCINO昂希諾成為了年輕消費者的新寵。 既然有了一輛酷酷的SUV，當然也得有一輛帥氣十足的轎跑，就這樣在2018年10月18日，北京現(xiàn)代LA?FESTA菲斯塔來到了我們面前。該車對銳化品牌動感、年輕化的形象具有重要的意義，為北京現(xiàn)代搶占了良好的未來發(fā)展先機。此外，LA FESTA菲斯塔在上市首月，就取得銷售過萬的好成績，為1000萬用戶的達成立下汗馬功勞。 要做好的產(chǎn)品，當然就要從其生產(chǎn)源頭抓起。北京現(xiàn)代自成立之初，就以全球化的戰(zhàn)略視野，引進全球先進的生產(chǎn)設(shè)備和運營經(jīng)驗，實現(xiàn)了5個100%自動化的智能制造，為實現(xiàn)行業(yè)的智能制造典范而繼續(xù)努力。 北京現(xiàn)代未來智能制造規(guī)劃 沖壓車間 5400噸全自動模塊沖壓生產(chǎn)線，金屬板件生產(chǎn)自動化率100% 車身車間全部采用智能焊機，擁有 300套機器人，實現(xiàn)焊接自動化率100% 涂裝車間應(yīng)用環(huán)保工藝及先進設(shè)備，中、上涂內(nèi)外板噴涂自動化率 100% 總裝車間采用多車型混線生產(chǎn)體系，實現(xiàn)車型互換交叉生產(chǎn) 100% 發(fā)動機車間采用多機型混線生產(chǎn)體系，機加工藝自動化率 100% 2018年12月23日，隨著一輛白色全新索納塔 插電混動交付用戶，北京現(xiàn)代銷量正式突破1000萬輛，實現(xiàn)了一個標志性的里程碑。 展開余下全文（1/2） 2 解讀未來產(chǎn)品規(guī)劃/2019新車計劃 回頂部 全新起點， 解讀北京現(xiàn)代未來產(chǎn)品規(guī)劃 千萬用戶的達成，是對北京現(xiàn)代16年孜孜不倦努力的最好印證，同時千萬用戶的達成，對于北京現(xiàn)代來說，其也將邁進嶄新的千萬+時代，在新的時代，北京現(xiàn)代又將如何應(yīng)對呢？ 在千萬用戶達成儀式上，北京現(xiàn)代有限公司總經(jīng)理尹夢鉉表示：“未來，北京現(xiàn)代將依托現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的研發(fā)實力，加速引入自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域的尖端科技，并在2019年引進多款全新、改款以及新能源產(chǎn)品進入中國市場”。 ◆?智能科技 2019年-2020年，北京現(xiàn)代將進入新車型密集推廣期，會推出近十款采用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新車型。智能科技將是北京現(xiàn)代“千萬+”時代的重點發(fā)展方向。未來，北京現(xiàn)代將以更積極的態(tài)度擁抱互聯(lián)網(wǎng)，引入業(yè)內(nèi)最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，打造更“懂”消費者的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 為了給用戶帶來更加高端的產(chǎn)品體驗，北京現(xiàn)代未來還將在指紋識別、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)三方面加大投入，爭取通過光環(huán)效應(yīng)帶動所有車型銷售。 據(jù)此前消息，韓國現(xiàn)代汽車公司宣布已經(jīng)開發(fā)出一種允許司機使用指紋解鎖和啟動自己汽車的全新安全系統(tǒng)。該指紋識別技術(shù)加入了人類電容指示模塊，安全性幾乎是普通智能鑰匙的5倍。據(jù)了解，明年一季度將上市的第四代勝達將率先搭載該系統(tǒng)。 ◆新能源 除此以外，現(xiàn)代汽車集團在新能源方面有著領(lǐng)先的技術(shù)儲備，NEXO和昂希諾電動車型剛剛在2019沃德十佳發(fā)動機中獨占兩席。依托上游優(yōu)勢，北京現(xiàn)代將為用戶打造更加時尚、更加智能、更加綠色的出行伙伴，開啟“千萬+”時代新體驗。北京現(xiàn)代計劃在2020年推出9款新能源產(chǎn)品，并實現(xiàn)新能源車銷量占比超過10%的目標。 北京現(xiàn)代2019新車計劃 在新車型規(guī)劃方面，2019年北京現(xiàn)代將推出三款全新車型、兩款改款車型、三款新能源車型，是新品非常密集的一年。 根據(jù)目前所收集燃油車型的信息，北京現(xiàn)代勝達將于2019年3月份推出，ix25的換代車型將于明年8月上市，第十代索納塔將于2019年11月-12月上市。2020年，北京現(xiàn)代將推出名圖以及領(lǐng)動的全新?lián)Q代車型。 北京現(xiàn)代2019年 燃油新車 計劃表 車型 上市時間 第四代勝達 2019年3月份 全新ix25 2019年8月份 第十代索納塔 2019年11月-12月 1 第四代勝達 北京現(xiàn)代第四代勝達預(yù)計會在2019年3月正式上市。新車前臉處裝配了視覺效果靈動的六邊形網(wǎng)狀進氣格柵，配合粗壯的貫穿式鍍鉻飾條、修長銳利的分體式前大燈組和深邃且棱角突出的霧燈邊框，整體展現(xiàn)出來的風格與現(xiàn)款勝達截然不同。 動力方面，實拍車型采用的2.0T發(fā)動機最大功率180kW（245PS），傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或6速自動變速箱，高配車型帶有一套四驅(qū)系統(tǒng)。懸掛方面采用前麥弗遜式，后多連桿式懸掛。 2 第十代索納塔 北京現(xiàn)代預(yù)計會在2019年底引進第十代索納塔國產(chǎn)。在外觀上，新車前進氣格柵的尺寸相比九代車型變得更加大，內(nèi)部采用橫條式的設(shè)計，看上去更加顯眼。兩側(cè)大燈組預(yù)計采用開眼角式的設(shè)計，內(nèi)部燈腔也做了改變，點亮之后更具氣勢，下方霧燈區(qū)域造型更加夸張，搭配前保險杠，前臉整體設(shè)計得更為年輕、時尚。 動力方面，預(yù)計將會搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機、2.0L自然吸氣發(fā)動機以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機等三種傳統(tǒng)動力，此外，還有望新增混動系統(tǒng)。 北京現(xiàn)代2019年 新能源新車計劃表 車型 上市時間 領(lǐng)動PHEV 2019年5月份 昂希諾純電動版 2019年第四季度 菲斯塔純電動版 3 昂希諾 / 菲斯塔純電動版 燃油版ENCINO昂希諾 燃油版 菲斯塔 2019年第四季度，北京現(xiàn)代還將推出ENCINO昂希諾純電動版和菲斯塔純電動版車，兩車外觀和內(nèi)飾將與燃油版保持一致，動力上搭載綜合續(xù)航里程超過400km的電池組。 此外，在新能源汽車規(guī)劃中，北京現(xiàn)代還將在2020年前推出9款新能源產(chǎn)品，是新能源產(chǎn)品線涵蓋EV、HEV、PHEV及FCEV。 下一個1000萬，8年后見 在千萬用戶達成儀式上讓我最記憶猶新的是北汽集團黨委書記、董事長徐和誼先生所說的一句話：“北京現(xiàn)代完成第一個一千萬臺用了16年，但未來我們再造一個一千萬也許用不了8年時間?！边@句雄心勃勃的發(fā)言，不僅讓我對北京現(xiàn)代的未來充滿信心，更是對其產(chǎn)品的一份期待，或許今天的一千萬真的只是一個新的起點。下一個千萬，八年后見！（文： 熊睿鋒） @2019

作為北京現(xiàn)代主推車型之一，索納塔20周年特別版車型通過細節(jié)升級營造出更運動的內(nèi)外氛圍。不過，從現(xiàn)款索納塔（16.18-20.58萬）銷量來看，近半年索納塔只銷售了1759臺。如果換裝國產(chǎn)8AT后，2.0T版本車型售價能進一步降低，在與同級別福特蒙迪歐（售價15.98-21.68萬元）、雪佛蘭邁銳寶XL（售價17.59-21.99萬元）、起亞K5凱酷（售價16.18-20.58萬元）競爭時將更具產(chǎn)品力。

是的。現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了全新第七代伊蘭特，新車使用了全新的家族化設(shè)計語言，并提供混動動力可選，外觀采用了“Parametric Dynamic”的設(shè)計理念，巨大的梯形鍍鉻中網(wǎng)貫穿新車前臉，兩側(cè)頭燈上部有著狹長的LED日間行車燈，車身側(cè)面采用了復雜的腰線設(shè)計，三條折線在前門板部分交匯在一起，形成反向字母Z的形狀，18英寸雙色輪圈的造型也頗為動感。車尾采用溜背造型，英文車標位于貫穿燈帶下部，下方為雙邊共兩出的矩形排氣。內(nèi)飾四輻多功能方向盤采用黑銀雙配色，搭配三聯(lián)屏設(shè)計，全液晶儀表盤右側(cè)的多媒體屏幕采用橫向排布。動力上將搭載2.0L發(fā)動機，最大功率149馬力，并提供1.6L發(fā)動機搭配電機的混合動力，最大功率141馬力。

試想一下，一款預(yù)售價在21.28-28.88萬元的7座SUV，它的空間表現(xiàn)如何呢？在二三十萬這個級別，我還沒看到哪臺車的第三排可以稱之為“真座椅”，更多時候它們的噱頭大于存在的意義，偶爾的使用也是短途臨時乘坐，而在我坐進第四代勝達的第三排之后，我堅信坐在第三排可以完成長途乘坐，至少一兩個小時是沒問題的。 在第二排舒適的情況下，我一個181厘米，200斤的胖子坐進去，腿部居然有近兩拳的空間，并且后排還支持角度調(diào)節(jié)，似乎是可以找到比較合適的姿勢的。不過這里有一個小瑕疵，為了照顧頭部空間，坐墊的高度確實有點兒太低了，腿如果不往前伸的話，彎曲角度會很大。 廠商對后排的自信表現(xiàn)在了第三排的空調(diào)控制旋鈕上，如果不是經(jīng)常要坐人的話，這個配置毫無意義，而廠商這樣的設(shè)定已經(jīng)暗示了消費者：這地方真能坐人，你看我把方方面面都照顧全了。 等等，我好像有什么東西忘了說了。站在 后備廂 外，你會發(fā)現(xiàn)這臺車的第三排座椅是電動翻折的，這配置恐怕是要看齊X5吧，另外即使第三排立起，后面也是可以放下不少東西的，裝載能力并不雞肋，是能夠全面兼得的空間表現(xiàn)。 以上，是這臺車令我印象深刻的第一個理由。 當然，除了第三排空間優(yōu)勢，這臺車可說的優(yōu)點實在是太多了。就在上個月，我們在北京現(xiàn)代煙臺研發(fā)中心就已經(jīng)了解過了這臺車的黑 科技 裝備——指紋解鎖、啟動車輛功能，這個功能不是噱頭，它能讓消費者徹底擺脫鑰匙，像使用智能手機一樣簡單，手指輕輕觸碰之后，就可以開鎖啟動車輛了。 系統(tǒng)可以認定兩個人每人三個指紋，這樣就可以用左手指紋來開門，右手指紋來啟動車輛了，非常符合人體工程學，當然了，設(shè)置指紋也是非常方便的，在方向盤上通過儀表盤中的7英寸液晶屏即可快速操作。 這樣就再也不用擔心忘拿鑰匙的問題了。這是這臺車令我印象深刻的第二個理由。 昨天從機場走出來的時候，外面下著中雨，沒完沒了的下個不停，我直接坐到了第四代勝達的駕駛位，開車前往酒店。它和我想象的比較一致，動力來的不算激進，并且高速換擋十分順暢，中段加速也能了解到駕駛員的意圖，并進行換擋。 另外的印象是，高速巡航下車內(nèi)是真的安靜，NVH表現(xiàn)是我個人沒想到的，開到120公里/時，外面雨水敲打著玻璃，室內(nèi)的談話絲毫不同提高分貝，0.1分貝都不用提升。后排的竊竊私語沒掌握好音量的話，前排司機也是能偷聽到的。 今天在山路里駕駛的時候，讓我們感受到了來自于ThetaⅡ 2.0T發(fā)動機的爆發(fā)力，超車什么的都輕而易舉，但同時也發(fā)現(xiàn)了一個昨天忽視的小問題。雖然8速自動變速器的換擋齒比非常綿密，但在路況復雜，經(jīng)常需要加減速的時候，換擋時機掌握的并不算太好，并且降檔速度并不算直接，可能是日常調(diào)校過于平順，在激烈駕駛的時候會稍顯不足。 同樣，懸架足夠平緩，在過彎的時候?qū)@么一臺較大尺寸的SUV來說支撐性就不那么好了，側(cè)傾會比較大，但在城市里過個坑坑坎坎是比較舒服的，回彈速度夠快，懸架調(diào)整的干凈利落。在這里還要提一句，在過坎的時候座椅的幫助也不小，柔軟的座椅讓人的身體陷入其中，坐在上面的人都說好。 這臺車給駕駛員的感覺足夠佛系，普通模式下的油門制動踏板都十分舒緩，轉(zhuǎn)向也比較限行，會隨著車速而變換力度，一切氛圍都在提醒駕駛員，車上載著家人，應(yīng)該放慢腳步去欣賞外面的美景。 這臺車有四種駕駛模式，除了舒適模式之外，還有ECO、運動和智能模式，ECO和運動就不用多說了，一個極度佛系，一個更激進一些，ECO模式下車輛會盡可能多的使用前輪驅(qū)動。而智能模式可以在這三種模式下自動切換，通過行車電腦來分析路況和駕駛員目前對油門的開度來隨時調(diào)整駕駛模式，保證行車安全。 而說到安全，第四代勝達就比較有得可說了： ROA后排乘客提醒、SEW安全下車警示、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、DRM行車后方影像顯示、BVM盲區(qū)影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)(可識別行人)、ASCC智能自適應(yīng)巡航、LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、SVM360°全景影像...... 多達12項安全配置，一口氣都念不下來，這些，就是這臺車的保護傘，也是令我印象深刻的第三個理由。 每次我都不喜歡評價 汽車 的外觀內(nèi)飾設(shè)計，因為我覺得這些都是仁者見仁的，你喜歡，它自然就好看，不喜歡，當然都不想多看一眼。但有些設(shè)計，它都不是第一眼緣，相反當你第二次再看它的時候，會意識到設(shè)計師的良苦用心。 它的分體式大燈的設(shè)計是合格的，沒有炫技，看起來既新穎又順眼。如果你了解現(xiàn)價SUV家族的設(shè)計，你會發(fā)現(xiàn)昂希諾、途勝和勝達與IX35走了完全不同的路線，這套“Sensuous Sportiness”設(shè)計理念讓每臺車成為了國際象棋中的棋子，每個棋子特點鮮明，但風格相同。 側(cè)面的線條要比以往更加硬朗，顯得車身修長。方正的線條勾勒出了寬大的內(nèi)部空間，第三排頭部空間優(yōu)異，得益于此設(shè)計。 車尾的貫穿式尾燈非常有辨識度，和之前的途勝還有接下來要上市的第十代索納塔有相似的設(shè)計語言，令現(xiàn)代的車尾比以往更有特點。 車內(nèi)部分除了出色的空間表現(xiàn)，對于設(shè)計來說一直都是現(xiàn)代比較弱勢的部分。這里的弱勢并不是做的不好，只是相比外觀、空間、配置來說，設(shè)計并不算出眾，中規(guī)中矩挑不出毛病，這或許就是現(xiàn)代品牌的內(nèi)飾給我最深刻的印象。 車內(nèi)的配置奇高。前排座椅通風加熱都不新鮮了、第二排帶座椅加熱、第三排帶空調(diào)出風口調(diào)節(jié)，這些都是勝達的常規(guī)操作，除了這些，方向盤居然也有加熱，這些我們總是在豪華品牌上看到的配置，現(xiàn)代在菲斯塔等車上都配備全了，可以說是性價比之王了。 結(jié)語：現(xiàn)款勝達是現(xiàn)代在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款7座SUV，我們眼前的這款第四代勝達顯然要比之前更成熟了些，它配置高、空間大、 科技 多、重安全，甚至在駕駛風格上也為乘客服務(wù)，可以看得出它是鐵了心的要成為最照顧家庭的得力幫手。 對于它剛剛公布的預(yù)售價，21.28-28.88萬元是個非常有競爭力的數(shù)字，就算是頂配車型也要比對手實惠了不少，如果有興趣，就多看看頂配車型吧，這一系列的配置足夠讓你在3年內(nèi)都不顯過時。