優(yōu)點(diǎn)：一流的路控，一流的越野。缺點(diǎn)：異響外觀：外觀是我選擇它的最大原因。我給外觀設(shè)計(jì)打滿分。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾太一般，只有幾個(gè)基本配置，但做工精細(xì)，新車基本沒(méi)味道！還是沒(méi)法把這個(gè)和其他同價(jià)位的車比。坐別人的車，這個(gè)價(jià)位，唉，看起來(lái)比Vitera功能多了！空間：空間挺好的。本想打5分，但看到5分的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)需要足夠的存儲(chǔ)空間。實(shí)事求是地說(shuō)，公交車售票員在，乘坐空間一點(diǎn)也沒(méi)縮水，前后排距離寬敞，后備箱比同價(jià)位SUV短一點(diǎn)。那就給4分吧，不過(guò)我覺(jué)得無(wú)所謂！需要表?yè)P(yáng)的是，開(kāi)門角度真的很大，有時(shí)候感覺(jué)很方便！動(dòng)力方面：每天在市區(qū)行駛，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩還是比較充沛的。當(dāng)我開(kāi)始加速的時(shí)候，我不用很努力的提升速度，變速箱也能很好的控制速度。需要加速時(shí)，深踩油門，變速箱會(huì)主動(dòng)跟進(jìn)。越野：油耗非常好：15氣虎左右。舒適度：一般。

優(yōu)點(diǎn)：操作舒適，外形美觀，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。缺點(diǎn)：后備箱空間小，進(jìn)口配件不便宜。外觀：除了有些低，其余都很好。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料一般，做工不錯(cuò)！更環(huán)保！空間：一家三口足夠了。配置：優(yōu)惠后高。動(dòng)力：非常充沛越野：對(duì)于高底盤的SUV來(lái)說(shuō)操控性不錯(cuò)！油耗：油耗好于預(yù)期。我主要用于城市道路，9.5左右的油耗已經(jīng)很優(yōu)秀了，很舒適：避震器比較硬，能感覺(jué)到小顛簸。

優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位的進(jìn)口車中，越野配置最為突出：ESP隱梁、中等機(jī)械偏差、低速加力、縱向發(fā)動(dòng)機(jī)、黃金配重比、制動(dòng)力分配，脫困能力出色，更可喜的是唯一配備手動(dòng)擋的車型。高速下極其穩(wěn)定，完全沒(méi)有飄的感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎和傾斜都比轎車小，超車和并線干凈利落，絕對(duì)可以傲視其他所謂的豪華SUV。車身不高，但是坐姿很高，有一種騎馬的優(yōu)越感，就是古代將領(lǐng)的從容和得意，或者有古道西風(fēng)的蒼涼。或者在你抑郁痛苦的時(shí)候，是一只真正體貼的小馬，堅(jiān)定的馱著你，安撫你，為你勇敢的行動(dòng)。面對(duì)溝溝坎坎，你打4LL，即使沒(méi)有油門，也會(huì)被直接送到平整的路面上。每一次心煩都是人車之間的交流，你會(huì)覺(jué)得無(wú)比的踏實(shí)，同時(shí)也會(huì)更加在意自己的乘坐感受。超級(jí)維特拉，他可能不是坦克，也不是科技怪獸，但他是真正有血有肉的戰(zhàn)馬。復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)被改造成了靈體動(dòng)物，與你進(jìn)行靈魂交流。有了他，你也是馬背上的民族。缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工差，隔音降噪差，保養(yǎng)配件貴，無(wú)售后外觀：低調(diào)，但沉穩(wěn)有朝氣，適合成熟男性?？臻g：相比同級(jí)別的城市SUV，其實(shí)已經(jīng)夠用了，后備箱太小。動(dòng)機(jī)：感覺(jué)是專為爬大坡設(shè)計(jì)的。我有很大的力量，但我可以對(duì)高速發(fā)電充滿熱情。越野：油耗完美：2.4升全時(shí)四驅(qū)汽車，自重1.6噸。純粹是城市擁堵，還要應(yīng)付重慶的上坡下坡，還有整個(gè)空調(diào)。油耗其實(shí)不到11。不知道為什么有人覺(jué)得維特拉的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性差。舒適性：剛性好，路感強(qiáng)，越野舒適性好，日常使用可能會(huì)有點(diǎn)顛簸。

鈴木（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱鈴木中國(guó)）宣布，自9月10日起正式開(kāi)始銷售搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的真正四驅(qū)SUV—超級(jí)維特拉。自1988年問(wèn)世以來(lái)，超級(jí)維特拉作為緊湊型SUV的先驅(qū)，20年以來(lái)都以作為一款具備都市時(shí)尚外型和真正的四驅(qū)性能、能夠感受到駕駛樂(lè)趣的SUV而受到好評(píng)。此次，超級(jí)維特拉以進(jìn)一步提高行駛性能和舒適性能為目標(biāo)，搭載了新開(kāi)發(fā)的3.2L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，在所有的速度區(qū)域提高了靜肅性。另外，更加具備動(dòng)感和穩(wěn)定感的外觀，更加考究、便于使用的內(nèi)飾，以及許多先進(jìn)的功能，提高了舒適的公路行駛性能和卓越的越野性能。

近日我們從鈴木汽車了解到，8月31日開(kāi)幕的成都車展上鈴木將帶來(lái)新款超級(jí)維特拉，并將于車展正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款差異不大。鈴木新款維特拉在外觀上做出了明顯的修改，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)得更為粗獷，帶有更強(qiáng)的野性。前進(jìn)氣格柵變得較為方正，同時(shí)加入了雙橫幅的鍍鉻亮條進(jìn)行修飾。車尾部分最大的變化是取消了外掛式備胎，后尾門變得更加清爽。動(dòng)力部分，新款超級(jí)維特拉預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，包括2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為166馬力，最大扭矩則為225牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的包含4速自動(dòng)和5速手動(dòng)兩種變速器。

近日，小編在鈴木展廳看到GRAND Vitara。外觀比較普通，純藍(lán)色車身，更突顯它的深沉。鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開(kāi)發(fā)的一款越野車，鈴木GrandVitara(超級(jí)維特拉)兼具越野車的強(qiáng)悍與轎車的溫柔，是一款真正的越野4×4。所謂自由就是超越一切的力量、就是能夠脫離既定的道路隨意行走?；舜罅康臅r(shí)間精工細(xì)琢的非常成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力傳送系統(tǒng)，目前，超級(jí)維特拉為其所屬系列下的最新車系，它還將和長(zhǎng)豐獵豹、開(kāi)拓者、北汽路霸等進(jìn)行市場(chǎng)爭(zhēng)奪。

作為進(jìn)口SUV車型，鈴木超級(jí)維特拉在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直不溫不火，而近日2013款超級(jí)維特拉（Escudo）定妝照被外媒曝光，主要變化集中在外觀樣式上，動(dòng)力上依舊采用老款上的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀更時(shí)尚更硬朗的它應(yīng)該能喚起市場(chǎng)對(duì)它的遺忘。2013款車型的外觀不再給人低調(diào)的感覺(jué)，采用大量鋒利造型的前臉看起來(lái)更加硬氣，中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠以及大燈和霧燈的樣式都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并且加入寬幅鍍鉻裝飾，在給人以力量感的同時(shí)不失時(shí)尚。鈴木向來(lái)是小車專家，并無(wú)制造高擋豪華車的經(jīng)驗(yàn)，自然也不會(huì)在內(nèi)飾上做出過(guò)多讓人驚喜的文章來(lái)，所以2013款內(nèi)飾并無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，僅是對(duì)車內(nèi)小幅調(diào)整，整體保持了現(xiàn)款車型樣式。據(jù)悉，在動(dòng)力方面也沒(méi)有任何改動(dòng)，依然采用現(xiàn)款型號(hào)為J24B的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。

近日，有消息稱，鈴木旗下緊湊型SUV超級(jí)維特拉已進(jìn)行國(guó)產(chǎn)前的測(cè)試，并有望在昌河鈴木投產(chǎn)。不過(guò)，目前，該消息并沒(méi)有得到昌河鈴木官方的確認(rèn)。早在07年，鈴木便將超級(jí)維特拉進(jìn)口至國(guó)內(nèi)銷售，但由于價(jià)格較高，銷量并不理想。隨著長(zhǎng)安鈴木與昌河鈴木的整合進(jìn)入到政府審批階段，超級(jí)維特拉國(guó)產(chǎn)的消息便又被傳開(kāi)。鈴木超級(jí)維特拉是一款緊湊級(jí)SUV，該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田RAV4、本田CR-V等級(jí)別車型。目前，進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的2011款超級(jí)維特拉分為三門和五門版車型，均為四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力方面，搭載的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。編者語(yǔ)：將超級(jí)維特拉國(guó)產(chǎn)，是提升該車銷量的一個(gè)理想選擇，且趁國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)正火，將其國(guó)產(chǎn)車型投放，也將有相應(yīng)市場(chǎng)需求。隨著長(zhǎng)安鈴木與昌河鈴木的整合，超級(jí)維特拉很有可能成為“鈴木國(guó)內(nèi)統(tǒng)一”后的首款產(chǎn)品.

日前，我們從鈴木官方獲悉，新款超級(jí)維特拉將于8月31日在成都車展上市，預(yù)計(jì)售價(jià)維持現(xiàn)款水平。即將上市的新款超級(jí)維特拉是中期改款車型，新車主要變化在于采用了全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，且前后保險(xiǎn)杠有明顯改動(dòng)。另外，該車也不會(huì)像現(xiàn)款車那樣，在尾門上安置備胎，而是將其懸掛在車底。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款超級(jí)維特拉依然會(huì)搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率166馬力，峰值扭矩達(dá)到225Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。編者語(yǔ)：從目前來(lái)看，鈴木改款維特拉更多的是外形上的變化，而其他方面則改動(dòng)不大。編輯預(yù)測(cè)，該車售價(jià)或也將維持現(xiàn)款水平（現(xiàn)款售價(jià)為：24.2-27.2萬(wàn)）。另有消息稱，超級(jí)維特拉日后還有望國(guó)產(chǎn)，但此消息尚未得到官方確認(rèn)。

近日，鈴木英國(guó)發(fā)布了改款鈴木超級(jí)維特拉四驅(qū)車型。與現(xiàn)款車型相比，改款超級(jí)維特拉后部線條更流暢，搭載更清潔的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)有幾處重要的改進(jìn)。3門和5門車型均不再在后門上安裝備胎，看起來(lái)線條更流暢、外觀更像轎車，總長(zhǎng)度也減小了200mm。備胎的位置上現(xiàn)在是一套輪胎修補(bǔ)密封膠組件和充氣設(shè)備，鈴木官方稱，這些改動(dòng)不會(huì)影響到超級(jí)維特拉的四驅(qū)性能和越野能力。當(dāng)然，改款超級(jí)維特拉車上就不再裝備胎。動(dòng)力方面，1.9升DDiS柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(僅限5門車型)可滿足歐5排法要求，CO2排放量可從185g/km降至179g/km。綜合工況下的百公里油耗也從7.6升降至6.8升。

鈴木(進(jìn)口)此車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤高度為20cm。車輛底盤高度，正確名稱為最小離地間隙，是指車輛承載能力最大時(shí)，車輛底盤到地面的最短距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照之前的規(guī)定，車輛最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種硬性規(guī)定了。通常情況下，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米之間。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(130mm以上)，車越容易通過(guò)各種道路，但高速穩(wěn)定性差；離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面通過(guò)性較差。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，在行駛過(guò)程中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以更好地滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和超級(jí)維特拉差不多:奧軒GX5(210mm)、景逸XV(200mm)、凱沃D11(190mm)、旗勝V3(195mm)、瑞虎5(190mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

超級(jí)Vitera是一款緊湊型suv，是一款城市suv。超級(jí)Vitera是進(jìn)口車型。以下是關(guān)于Super Vitera的介紹：簡(jiǎn)介：Grand-Vitara是鈴木和通用汽車公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款越野車，于2004年初進(jìn)入中國(guó)。其實(shí)，SuperVitera在中國(guó)并不孤單。這里有很多熟悉的面孔，比如豐田特瑞，本田crv。三家在國(guó)內(nèi)和歐美市場(chǎng)互相廝殺多年。這次Vitera登陸中國(guó)，還挺像異地作戰(zhàn)的宿敵。車型概述：機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，具有1.9倍扭矩放大功能，干預(yù)速度快，可靠性強(qiáng)；內(nèi)置橫梁，扭轉(zhuǎn)性能優(yōu)異；控制靈活；實(shí)用配置；強(qiáng)硬又強(qiáng)硬。

我個(gè)人認(rèn)為鈴木超級(jí)維特拉相當(dāng)耐用。內(nèi)飾方面，SuperVitra是三炮筒式儀表盤，帶有三輻式多功能方向盤?？照{(diào)出風(fēng)口兩側(cè)的出風(fēng)口、控制按鈕、變速箱座都采用了圓形元素裝飾。高配車型將配備大尺寸液晶顯示屏，低配車型由吸盤式CD及其控制面板組成。2.動(dòng)力方面，SuperVitra搭載了代號(hào)為J24B2.4L的直列四缸自然橫吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kw(166hp)，峰值扭矩225Nm。2012款5門版2.4LAT豪華導(dǎo)航配備的是5速手動(dòng)變速箱，2012款5門版2.4L豪華導(dǎo)航配備的是4速自動(dòng)變速箱。3.SuperVitra配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和一套帶低速放大功能的運(yùn)動(dòng)箱。運(yùn)動(dòng)箱中集成了一套機(jī)械式防滑差速器。SuperVitra有四種四輪模式，N擋、4H、4H鎖止模式和4L鎖止模式，可以通過(guò)中控臺(tái)的旋鈕進(jìn)行切換。

新款Vitera值得購(gòu)買，理由如下：1。這款2019款鈴木Tevila作為一款非常強(qiáng)勁的SUV，采用1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120匹。我這里說(shuō)的數(shù)據(jù)還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達(dá)到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標(biāo)配的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了這款2019款鈴木Tevera的優(yōu)秀品質(zhì)，在性能上遠(yuǎn)超原廠車型。

超級(jí)鈴木Vitera配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和開(kāi)放式差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個(gè)輪子始終是有動(dòng)力的。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以大大提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。超級(jí)鈴木維特拉是鈴木旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2640mm，長(zhǎng)寬高分別為4500mm、1810mm和1695mm。鈴木Vitera使用四種發(fā)動(dòng)機(jī)，即1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。鈴木Super Vitera前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控和乘坐舒適性。多連桿式懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L形控制臂。這種懸掛體積小，占用空間比較小。麥弗遜懸架可以降低成本。

這款車的長(zhǎng)寬高分別是4500毫米，1810毫米，1695毫米，軸距為2640毫米。相關(guān)介紹如下：,1、這款車的車內(nèi)空間很大，超級(jí)維特拉在不放倒后排座椅的情況下有398升的行李箱空間，放倒后排座椅后，有1386升的空間，超級(jí)維特拉的實(shí)用性不錯(cuò)。,2、超級(jí)維特拉全系使用了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性比較好，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。自動(dòng)擋車型油耗要高一些，因?yàn)樽詣?dòng)擋車型只有4個(gè)前進(jìn)擋。超級(jí)維特拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

鈴木超級(jí)維特拉的長(zhǎng)寬高分別為4500毫米、1810毫米和1695毫米，軸距為2640毫米。以下信息是相關(guān)的：1 .這輛車的內(nèi)部空間很大。超級(jí)Vitera在不傾斜后排座椅的情況下?lián)碛?98升的后備箱空間，傾斜后排座椅后擁有1386升的空間。2.Super Vitera采用的是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性和耐用性都不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。自動(dòng)擋車型油耗更高，因?yàn)樽詣?dòng)擋車型只有四個(gè)前進(jìn)檔。3.Super Vitera的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車是四驅(qū)，Super Vitera配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)的，這款車使用2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗8.5-9個(gè)左右，在當(dāng)年來(lái)說(shuō)算是比較低的，具體要看路況和駕駛習(xí)慣

這個(gè)車的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，原車標(biāo)配帶有倒車影像，以及定速巡航等功能?？梢栽诘管嚂r(shí)看清后方的障礙物。對(duì)新手來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。

動(dòng)力總成，搭載2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速箱，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有中央差速器，對(duì)于一般地形，越野表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的