進(jìn)口鈴木超級維特拉值得購買，它能兼顧多方面需求，綜合表現(xiàn)出色。超級維特拉作為一款緊湊型進(jìn)口SUV，皮實(shí)耐用是其顯著特點(diǎn)。動(dòng)力上，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠，高扭輸出可滿足日常駕駛所需。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配帶有低速放大功能的分動(dòng)箱及機(jī)械式限滑差速器，讓它擁有出色的越野能力，無論是城市駕駛還是戶外越野，都能輕松應(yīng)對。車內(nèi)空間寬大，座椅舒適，長途駕駛也不易疲憊，而且油耗適中，日常使用成本并不高。從技術(shù)層面看，自1988年上市以來，經(jīng)過多年市場檢驗(yàn)，技術(shù)不斷迭代完善。扎實(shí)的車身底盤系統(tǒng)保證了行駛穩(wěn)定性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用，不同版本的信息娛樂配置能滿足多樣需求。此外，它外觀硬派，噴漆工藝佳；二手車保值率好，維修保養(yǎng)方便。雖然新車相對難買，但在車迷群體中受關(guān)注和討論度高。進(jìn)口鈴木超級維特拉憑借出色的性能、實(shí)用的配置和合理的成本，在同價(jià)位車型中性價(jià)比頗高，確實(shí)值得考慮購買。

超級維特拉是一款出色的進(jìn)口經(jīng)典硬派越野車。超級維特拉外觀盡顯硬派風(fēng)格，整體輪廓方正，線條剛勁有力，前臉中網(wǎng)獨(dú)特，大燈犀利，輪拱設(shè)計(jì)增強(qiáng)力量感，外掛式備胎提升越野實(shí)用性，噴漆工藝精湛。其內(nèi)飾實(shí)用，布局合理，功能按鍵有序排列，材料兼顧舒適與耐用，座椅包裹性良好，車內(nèi)空間寬敞，儲(chǔ)物空間貼心，噪音控制也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在動(dòng)力性能上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配度高，換擋順暢，動(dòng)力輸出充沛，能輕松應(yīng)對爬坡和復(fù)雜路況。越野能力更是出色，專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配動(dòng)力，大離地間隙、合理的接近角和離去角以及高車身剛性，讓它通過性極佳。操控上方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，剎車系統(tǒng)出色，還有電子輔助系統(tǒng)助力。總之，超級維特拉外觀硬派、內(nèi)飾實(shí)用、動(dòng)力強(qiáng)勁、越野與操控性能佳，且維修保養(yǎng)成本不高，二手車保值率較好，是一款值得關(guān)注的硬派越野車。

超級維特拉表現(xiàn)出色，在動(dòng)力、越野、安全、內(nèi)飾和外觀等方面均有可圈可點(diǎn)之處。超級維特拉動(dòng)力性能強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出給力，不管是城市道路起步，還是高速超車都游刃有余。傳動(dòng)系統(tǒng)與之精準(zhǔn)匹配，換擋過程十分平順。其越野性能更是一大亮點(diǎn)，擁有出色的離地間隙，搭配強(qiáng)大又智能的四驅(qū)系統(tǒng)，面對各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了行駛穩(wěn)定性。在安全方面，它配備了先進(jìn)的配置，為駕乘人員保駕護(hù)航。內(nèi)飾注重實(shí)用與舒適，符合人體工程學(xué)的座椅能帶來良好的支撐，豐富的儲(chǔ)物空間也很便利。外觀線條硬朗，造型時(shí)尚大氣，工藝精湛，盡顯獨(dú)特魅力?？傊?，超級維特拉憑借在多方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，展現(xiàn)出了自身的實(shí)力與魅力，無論是日常駕駛還是越野出行，都能給用戶帶來不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

進(jìn)口鈴木超級維特拉的四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，是越野車領(lǐng)域的佼佼者。超級維特拉配備標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有中差、4H、4HL、4LL四種模式，扭矩可放大1.9倍，介入速度快且可靠性高。在面對復(fù)雜路況時(shí)，它能迅速提供強(qiáng)大的牽引力，讓駕駛者精準(zhǔn)控制方向與速度。在正常行駛狀態(tài)下，該四驅(qū)系統(tǒng)還能智能地將動(dòng)力傳遞至前輪，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性；而一旦遇到復(fù)雜路況，動(dòng)力又能合理分配到四個(gè)車輪，在濕滑、泥濘、陡坡等路況下表現(xiàn)十分出色。此外，它還裝配有開放式差速器和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可依據(jù)不同路況精準(zhǔn)選擇四驅(qū)模式，實(shí)現(xiàn)越野與日常通勤的完美平衡。進(jìn)口鈴木超級維特拉的四驅(qū)系統(tǒng)憑借多種實(shí)用的模式和強(qiáng)大的動(dòng)力分配能力，無論是日常駕駛還是面對復(fù)雜的越野路況，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

鈴木超級維特拉越野性能十分出色，具備多方面的優(yōu)勢讓它在復(fù)雜路況下也能游刃有余。首先，它的動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。全系搭載2.4L引擎，能輸出166馬力和225牛·米扭矩，部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)輸出充沛，扭矩強(qiáng)勁，無論是起步還是爬坡都有力。開放式差速器和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為越野提供強(qiáng)大支持，越野時(shí)動(dòng)力充足，在城市道路還能切換兩驅(qū)達(dá)到省油目的。其次，它的通過性極佳。離地間隙高，接近角、離去角和縱向通過角設(shè)計(jì)合理，面對各種障礙物和復(fù)雜路面都能輕松跨越。懸掛系統(tǒng)堅(jiān)固且靈活，能有效吸收顛簸和沖擊，確保穩(wěn)定性和通過性。再者，車輛可靠性強(qiáng)。車身采用高強(qiáng)度鋼材，抗扭和抗沖擊能力好。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等關(guān)鍵部件經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校，可靠性和耐久性出色，保養(yǎng)成本低且維修方便。鈴木超級維特拉憑借出色的動(dòng)力、良好的通過性以及可靠的品質(zhì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能，是一款值得越野愛好者青睞的車型。

超級維特拉的質(zhì)量穩(wěn)定性佳。超級維特拉在多方面展現(xiàn)出良好的質(zhì)量穩(wěn)定性。它配備的強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)擁有多種模式，無論是崎嶇山路還是泥濘小道等復(fù)雜路況都能從容應(yīng)對，為車輛的穩(wěn)定行駛提供保障。堅(jiān)固的懸掛與較高的離地間隙，以及設(shè)計(jì)合理的接近角、離去角和縱向通過角，讓其在行駛過程中更為平穩(wěn)，減少因路況不佳而產(chǎn)生的顛簸與晃動(dòng)。在可靠性上，該車車身運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材打造，堅(jiān)固耐用。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校，可靠性與耐久性表現(xiàn)出色。不僅如此，它的保養(yǎng)成本較低，維修也較為便捷，進(jìn)一步凸顯其質(zhì)量穩(wěn)定性優(yōu)勢。而且，日系車整體故障率低，該車各部件在制造和裝配時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量把控。眾多車主在實(shí)際使用中反饋，車輛很少出現(xiàn)故障，表現(xiàn)良好。超級維特拉憑借出色的四驅(qū)系統(tǒng)、堅(jiān)固的車身部件、合理的設(shè)計(jì)以及可靠的制造工藝，在質(zhì)量穩(wěn)定性方面有著出色表現(xiàn)，為車主帶來可靠的使用體驗(yàn)。

鈴木超級維特拉2020款是一款在價(jià)格與定位相同情況下性價(jià)比頗高，且可靠、強(qiáng)大又好玩的進(jìn)口車。鈴木超級維特拉2020款外觀盡顯硬派風(fēng)格，整體輪廓方正，線條剛勁有力，噴漆工藝佳。前臉中網(wǎng)獨(dú)特，搭配犀利大燈，輪拱設(shè)計(jì)增強(qiáng)力量感，外掛式備胎提升越野實(shí)用性。內(nèi)飾實(shí)用且布局合理，功能易上手，座椅包裹性好，車內(nèi)空間寬敞。它的動(dòng)力也可圈可點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配度高，換擋順暢。搭載智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的小排量渦輪增壓器是亮點(diǎn)，2.4自然吸氣技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，非鋪裝路面駕駛體驗(yàn)好。其越野能力出色，配備專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙大，接近角和離去角合理。而且操控靈活，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)出色，視野范圍廣。在二手車市場，鈴木超級維特拉2020款保值率不錯(cuò)，維修保養(yǎng)方便，零部件價(jià)格合理，整體使用成本不高。雖然新車相對難買，但在車迷群體中關(guān)注度和討論度頗高，值得消費(fèi)者考慮。

鈴木超級維特拉不同版本車型的百米加速成績有差異，1.4T版本零百加速為8.4秒，2.4L版本百公里加速時(shí)間是8.46秒 。鈴木超級維特拉作為一款性能出眾的車型，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合使得車輛零百加速能達(dá)到8.4秒。而2.4L版本，雖然四驅(qū)起步時(shí)提速稍慢了些，但高速行駛時(shí)油門反應(yīng)靈敏，超車很有自信，百公里加速時(shí)間為8.46秒。不同版本車型的加速成績反映出車輛在動(dòng)力調(diào)校和配置上的不同側(cè)重點(diǎn)?？傊?，鈴木超級維特拉不同動(dòng)力版本有著各自的加速特色，無論是1.4T還是2.4L版本，都能在一定程度上滿足消費(fèi)者對于動(dòng)力的需求，為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)。

超級維特拉在性能和設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)頗多，性能強(qiáng)勁且設(shè)計(jì)實(shí)用又美觀。在性能方面，超級維特拉搭載的強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)功不可沒。其發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出和扭矩表現(xiàn)優(yōu)異，不管是在城市道路上起步加速，還是在高速上超車，都能提供源源不斷的充沛動(dòng)力。值得一提的是，它的越野性能堪稱卓越，先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)可依據(jù)路況智能分配動(dòng)力，再加上較高的離地間隙與出色的懸掛系統(tǒng)，通過性和穩(wěn)定性都十分出色。同時(shí)，它的操控性能也可圈可點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車響應(yīng)靈敏。設(shè)計(jì)上，超級維特拉同樣可圈可點(diǎn)。外觀時(shí)尚大氣，線條流暢且富有力量感，獨(dú)特的前臉和大燈造型，讓它在路上擁有極高的辨識(shí)度。車內(nèi)設(shè)計(jì)注重舒適性和實(shí)用性，高品質(zhì)的座椅材料，帶來良好的支撐性和包裹性。中控臺(tái)布局合理，功能按鍵操作起來十分方便。寬敞的空間也是一大亮點(diǎn)，乘坐空間能滿足家庭出行需求，后備箱的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)充裕。超級維特拉憑借這些性能與設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)，為駕駛者帶來了出色的體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

超級維特拉性能亮點(diǎn)頗多，動(dòng)力、越野和操控性佳；設(shè)計(jì)上外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾注重舒適實(shí)用且空間寬敞。在性能領(lǐng)域，超級維特拉猶如一位全能選手。它搭載的強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，讓功率輸出與扭矩表現(xiàn)都相當(dāng)出彩，無論在平坦公路，還是復(fù)雜路況，都能源源不斷提供充沛動(dòng)力。其卓越的越野性能令人稱贊，先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，高離地間隙與出色的懸掛系統(tǒng)，保障了良好的通過性與穩(wěn)定性。并且，它的操控性能也值得一提，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)出色。設(shè)計(jì)方面，超級維特拉展現(xiàn)獨(dú)特魅力。外觀時(shí)尚大氣，線條流暢且充滿力量感，獨(dú)特的前臉與大燈造型，使其辨識(shí)度極高。車內(nèi)則是舒適性與實(shí)用性的完美結(jié)合。優(yōu)質(zhì)的座椅材料，帶來良好的支撐與包裹性；合理的中控臺(tái)布局，讓按鍵操作方便快捷。寬敞的空間，無論是乘坐空間還是后備箱儲(chǔ)物空間，都能滿足家庭出行與日常使用。超級維特拉憑借出色的性能與設(shè)計(jì)，在汽車領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆，為用戶帶來高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

四川超級維特拉的價(jià)格因車型、配置以及銷售時(shí)間等因素而有所不同大致在24.88萬到55.98萬之間。超級維特拉作為一款緊湊型SUV有著出色的四驅(qū)性能且為進(jìn)口車型品質(zhì)有保障。其中2008年9月9日上市的超級維特拉2.0MT原裝進(jìn)口車型采用手動(dòng)變速箱、5座設(shè)計(jì)售價(jià)為24.88萬元。在經(jīng)銷商報(bào)價(jià)中價(jià)格區(qū)間在41.98 55.98萬 。此外在成都車展上新款超級維特拉售26.48萬起。這些不同的價(jià)格信息體現(xiàn)了這款車在不同階段和銷售場景下的價(jià)格差異。超級維特拉在價(jià)格方面呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)從早期的特定車型定價(jià)到車展優(yōu)惠價(jià)格再到經(jīng)銷商報(bào)價(jià)區(qū)間消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求、購車時(shí)間和預(yù)算等多方面因素綜合考量來選擇適合自己的車型和價(jià)格。

超級維特拉的保養(yǎng)成本不算特別低。保養(yǎng)頻率是 3 個(gè)月或 5000 公里一次。要是一年跑 15000 公里得保養(yǎng) 3 到 4 次。 機(jī)油用半合成的5000 公里就得換一次大概 600 元小保養(yǎng)通常 700 元左右。 不過要是家用正常開保養(yǎng)成本也不是高得嚇人。 保險(xiǎn)第一年約 1 萬元過幾年能降到 6000 元左右。 再說油耗在市區(qū)開油耗 11 12 升當(dāng)然這也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)。 所以綜合來看超級維特拉保養(yǎng)成本有一定高度但也在可接受范圍。 要是想控制保養(yǎng)成本駕駛習(xí)慣得好別猛踩油門剎車。按時(shí)保養(yǎng)也重要能避免出大問題減少維修成本。選機(jī)油也有講究合適的能保證效果還能省點(diǎn)錢。保險(xiǎn)方面多對比幾家公司找性價(jià)比高的。

超級維特拉的故障率不高。鈴木維特拉早期是硬派越野車后來的超級維特拉越野能力依然優(yōu)秀很多鈴木出租車跑到報(bào)廢都沒去大修過這足以說明其耐用性。新款維特拉搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)及豐田授權(quán)的 CVT 變速箱省油又耐用。日系車整體故障率較低超級維特拉也不例外。像 CRV 老款自吸車型故障率低憑借本田超耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的平衡軸變速以及出色的做工成為耐用的 SUV 之一。RAV4 依靠豐田耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱故障率低正常保養(yǎng)開幾十萬公里幾乎不需要大修保值率高在二手市場很搶手?？傊壘S特拉性能穩(wěn)定故障少見性價(jià)比不錯(cuò)家用也還不錯(cuò)是一款故障率較低、耐用性強(qiáng)的車型值得入手。

超級維特拉的內(nèi)飾質(zhì)量整體不錯(cuò)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約精致深色風(fēng)格顯運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。用料厚實(shí)手感佳接縫均勻品質(zhì)高。按鈕阻尼良好定位準(zhǔn)操作舒適。音響有實(shí)用的 MP3 功能6 個(gè)揚(yáng)聲器音質(zhì)出色。車內(nèi)異味輕部分車型座椅用真皮透氣材質(zhì)包裹性好舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧。車內(nèi)布局合理功能按鍵操作便捷。車門內(nèi)襯透氣真皮但質(zhì)地偏硬駕駛員側(cè)車門控制區(qū)做工細(xì)致按鍵阻力適中。中控臺(tái)雙色調(diào)鍍鉻材料多有科技感筒式儀表盤運(yùn)動(dòng)且清晰方向盤控制桿塑料材質(zhì)但工藝好。手套箱無阻尼內(nèi)部空間一般。中控臺(tái)布局簡潔實(shí)用鍍鉻包裹配實(shí)木材料音響按鍵標(biāo)識(shí)清、觸感好空調(diào)旋鈕阻尼適中、調(diào)控準(zhǔn)?？傊壘S特拉內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)用高品質(zhì)材料座椅符合人體工程學(xué)能提供良好支撐和舒適性為駕駛者營造舒適便捷環(huán)境。

超級維特拉的保養(yǎng)費(fèi)用總體來說不算貴。 它享受廠家提供的兩年或 6 萬公里的整車質(zhì)保新車 7500 公里時(shí)進(jìn)行手冊保養(yǎng)之后每隔 7500 公里保養(yǎng)一次。 小保養(yǎng)主要是更換機(jī)油和機(jī)濾費(fèi)用在 350 元上下。小保養(yǎng)的用品費(fèi)用大概 447 元鈴木這款車建議加注 4.3 升機(jī)油買 1 罐 4L 的殼牌大概 398 元機(jī)濾選超級維特拉專用的曼牌大概 49 元再加上 50 到 60 元的工時(shí)費(fèi)。 大保養(yǎng)是更換機(jī)油三濾費(fèi)用在 600 元左右不過具體費(fèi)用還是要以店內(nèi)收費(fèi)為準(zhǔn)。 而且小保養(yǎng)建議 5000 公里/3 個(gè)月保養(yǎng)一次。綜合來看超級維特拉保養(yǎng)費(fèi)用在同級別車型中處于中等水平對于車主來說是比較容易接受的。

超級維特拉的空間利用率相當(dāng)不錯(cuò)。 它的車身尺寸為長 4500 毫米、寬 1810 毫米、高 1695 毫米軸距 2640 毫米這為車內(nèi)空間打下了良好基礎(chǔ)。 不放倒后排座椅行李箱空間有 398 升能滿足日常通勤物品存放。放倒后排座椅行李箱空間擴(kuò)展到 1386 升長途旅行放大量行李也沒問題。 普通狀態(tài)下后備箱能輕松放兩輛小輪折疊自行車大一點(diǎn)的折疊自行車放一輛也行。 車內(nèi)空間布局合理為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)每個(gè)人都有充?；顒?dòng)空間。座椅舒適性和空間布局精心設(shè)計(jì)不管長途還是短途出行都能滿足多樣需求。 總之超級維特拉的空間實(shí)用性強(qiáng)利用率高是日常出行和搬運(yùn)大件物品的理想之選。

超級維特拉的空間大小是夠用的。 其長寬高分別是 4500 毫米、1810 毫米、1695 毫米軸距達(dá) 2640 毫米。這樣的尺寸讓車內(nèi)有較寬敞的基礎(chǔ)空間。 不放倒后排座椅時(shí)行李箱空間 398 升能滿足日常通勤物品存放。放倒后排座椅能到 1386 升長途旅行放大量行李也沒問題普通狀態(tài)下后備箱放兩輛小輪折疊自行車行大些的放一輛也可以。 內(nèi)部乘坐空間不擁擠駕駛和副駕駛座椅寬大舒適SUV 車型的內(nèi)部高度優(yōu)勢明顯乘客頭部空間充足適合各種身材。后排腿部空間能滿足大部分人要求靠背還能調(diào)整傾斜角度讓后排乘客滿意。無論是家用還是商務(wù)用車都能滿足需求。 如果您對空間有更高要求可去店里試駕感受。

超級維特拉的尺寸新款的長寬高尺寸為 4345mm/1795mm/1645mm軸距為 2600mm。 老款的長寬高分別是 4500 毫米、1810 毫米、1695 毫米軸距為 2640 毫米。 超級維特拉憑借出色的尺寸設(shè)計(jì)尤其是老款擁有寬敞的內(nèi)部空間。 老款車在不放倒后排座椅的情況下有 398 升的容積能滿足日常出行和裝載需求。 其車身長度和寬度為駕乘者提供了充足的橫向和縱向空間高度也保障了頭部空間的舒適性。 軸距決定了車內(nèi)腿部空間的大小2640 毫米的軸距讓乘客在車內(nèi)的腿部伸展更自由。 新款雖然尺寸稍小但在設(shè)計(jì)上也有其獨(dú)特之處。 總之超級維特拉的尺寸無論是新款還是老款都在同級別車型中具有一定優(yōu)勢能為用戶帶來舒適實(shí)用的駕乘體驗(yàn)。

超級維特拉的舒適性是很好的。 首先它內(nèi)部空間寬敞無論是前排還是后排乘客都能擁有舒適的乘坐空間不會(huì)感到局促。 座椅舒適且具有良好的包裹性即使長時(shí)間駕駛也不會(huì)輕易感到疲勞。 車內(nèi)視野開闊讓駕駛者能更好地觀察路況。 懸掛系統(tǒng)出色能保障行駛中的平穩(wěn)有效減少顛簸感。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約精致深色內(nèi)飾風(fēng)格既時(shí)尚又營造出舒適的氛圍。 而且車內(nèi)噪音控制出色在高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪都能得到有效抑制讓車內(nèi)環(huán)境保持安靜。 配置豐富實(shí)用比如配備帶 6CD 等為駕乘者提供更多便利和舒適體驗(yàn)。 總的來說超級維特拉在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀能滿足駕駛者和乘客對于舒適的需求。

超級維特拉的保養(yǎng)成本不算高。廠家為超級維特拉提供兩年或 6 萬公里的整車質(zhì)保。新車 7500 公里時(shí)進(jìn)行手冊保養(yǎng)之后每 7500 公里保養(yǎng)一次。小保養(yǎng)主要是更換機(jī)油和機(jī)濾花費(fèi)約 350 元。大保養(yǎng)得更換機(jī)油三濾大概 600 元左右。當(dāng)然具體費(fèi)用要以店內(nèi)收費(fèi)為準(zhǔn)。不過從常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目來看超級維特拉的保養(yǎng)價(jià)格處于比較合理的區(qū)間。和一些同級別車型相比這樣的保養(yǎng)成本是具有一定優(yōu)勢的。機(jī)油和機(jī)濾的定期更換能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)花費(fèi) 350 元左右就能實(shí)現(xiàn)這一基礎(chǔ)保養(yǎng)對車主來說經(jīng)濟(jì)壓力不大。而 600 元左右的大保養(yǎng)涵蓋了機(jī)油三濾的更換也能較為全面地保障車輛的性能和可靠性?？傊壘S特拉在保養(yǎng)成本方面是能夠讓車主接受的不會(huì)給車主帶來過高的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。