你遇到的排氣管滴水或者是冒白色的煙霧，的這個情況不要緊是正常的情況。因為現(xiàn)在車子的排氣管道里面都是會有因為汽油燃燒產(chǎn)生的水汽，如果是長期積攢在排氣管道里面的話，很容易導致車子排氣管道的腐蝕也就是爛掉，也有可能會生銹，畢竟就是鋼鐵材質(zhì)的，水汽的腐蝕性很強的。所以一般都是在排氣管道的尾部設(shè)計一個小孔，專門可以在停車或者是低速行駛的時候進行排水的處理，有時候停車的時候會伴隨有滴滴答答的聲音也不必擔心，有利于排氣管道內(nèi)部的清潔和干燥。

這很正常。雖然奧拓的排量小，但是在市區(qū)開空調(diào)，油耗達到8個多是很有可能的。郊區(qū)開空調(diào)跑上一百多公里，看看油耗，肯定就低多了。

1.檢查一下喇叭電源線路，看是否線路斷掉，如果斷掉了，接好線路就行了。2.檢查繼電器觸點是否被燒蝕了或者間隔空隙過大，以及喇叭的磁力線圈是否接觸不良。這種故障是喇叭質(zhì)量原因，無法修復，只能更換新件。3.很有可能就是在清洗車輛的時候喇叭被水沖洗導致喇叭筒不響，因為水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作，這個時候需要看看喇叭筒是否已經(jīng)損壞了，必要時更換新的喇叭。4.如果喇叭有時響，有時不響，多半是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點被燒蝕的原因，檢查繼電器觸點是否被燒蝕了或者間隔空隙過大，以及喇叭的磁力線圈是否接觸不良。這種故障是喇叭質(zhì)量原因，無法修復，只能更換新件。5.喇叭如果完全不響，首先檢查熔絲看是否斷掉，然后拔下喇叭插頭，測量在按喇叭開關(guān)時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭繼電器和喇叭線；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。

1000-5000，貼膜的選擇可以是量子車膜，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

IKR6G11。原廠推薦的NGK型號不過我換的是NGK銥鉑金DCPR7EIX-P。比原廠熱值高了一度。不過用了1.6W公里，沒任何問題。

一般建議使用機油標號是5W-40或者是5W-30的機油比較合適，機油的品牌選擇建議如果長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效清潔發(fā)動機的積炭，如果是經(jīng)常跑高速長途的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫性能比較好，而且機油的穩(wěn)定性高，如果是北方地區(qū)，建議選擇嘉實多機油比較好一些，磁護和極護功能可以很好的保護發(fā)動機內(nèi)的部件

彈簧規(guī)格一般包括：線徑：螺旋彈簧的主要特性關(guān)鍵在于線徑大小。外徑：量取螺旋彈簧的外徑比較方便，也容易識別尺寸。圈數(shù)：總?cè)?shù)，有效圈數(shù)，閉合端圈數(shù)；螺旋彈簧能承受對外之反作用力，一部份取決于圈數(shù)多寡。節(jié)距(導程)：一圈螺旋彈簧線的頭、尾兩端在軸線上的變動距離。（一般只有制作壓縮彈簧時才會在意此值，彈簧使用者無須規(guī)定它的距離多少）自由長度：拉伸、壓縮彈簧兩端沒有被施加任何外力時的長度值。一般而言自由長度無關(guān)彈簧功能，除非兩端閉合處經(jīng)過研磨加工，否則都允許有較寬松的公差范圍，或不做尺寸上的嚴格要求。作用長度：螺旋彈簧被壓縮或拉伸到某固定長度時，應該有的反作用力量值，才能讓搭配之物品發(fā)揮效用。自由角度：扭轉(zhuǎn)彈簧的兩支腳沒有被施加外力旋轉(zhuǎn)時的角度值。一般而言，扭轉(zhuǎn)彈簧兩支腳之間形成的角度在自由狀態(tài)時不易完全相同，除非特殊場合須要否則都不被要求，或允許有較寬松的公差范圍。作用角度：扭轉(zhuǎn)彈簧兩端被施以不同方向扭轉(zhuǎn)到某固定角度時，應該有的反作用負荷力值與扭力值，才能讓搭配之物品發(fā)揮效用。彈簧常數(shù)：拉伸、壓縮螺旋彈簧的軸向于承受外力變形時，在每一個單位長度產(chǎn)生的反作用力?；蚺まD(zhuǎn)彈簧的徑向承受外力旋轉(zhuǎn)時，在每一個單位角度產(chǎn)生的反作用力。（在長度為橫坐標與作用力為縱坐標的相對應圖形中，交叉點幾乎是連接成一條直線。）長度單位：一般用mm(毫米)，歐美習慣用inch(英吋)。負荷單位：標準的力量稱呼單位是以N(牛頓)，或一般習慣用Kgf(公斤力)gf(公克力)。

一般是收到短信為準的，短信的信息是交管部門直接下發(fā)的，是違章信息平臺同步的。這個是很準確的。第三方平臺是需要更新數(shù)據(jù)才能同步到交管平臺數(shù)據(jù)，所以這個過程是有延遲，收到短信，然后第一時間到第三方平臺去查看一般是會出現(xiàn)查詢不到的情況的。你可以用交管的12123app進行違章的查詢和處理的，比較便捷省事兒。而且靠譜！。也可以到當?shù)氐慕还懿块T進行違章的查詢和處理，更直接一些。

1.雨刮器異響的根源是刮條支撐鋼架安裝不正(與擋風玻璃不平行)造成的，要看刮片是上行的時候響還是下行的時候響。2.如果是上行的時候響，那么說明雨刮器架朝上扭了，讓雨刮器停在中間位置(車熄火后朝方向盤拉一下雨刮器控制手柄)，然后輕輕扳起它，用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，復位后刮刮試試，響聲如果變小，重復一次，直至異響消除。如果變成下行時候開始響了，那說明扳扭過頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除。3.操作時需要細心、耐心。更不能用太過猛，以免“聾子治成傻子”，最好不要怕麻煩，把無骨雨刮取下后操作。4.如果是下行的時候響,那么說明雨刮器架朝下扭了,讓雨刮器停在中間位置后扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝上扳扭幾下，復位后刮刮試試，如果聲音小了，重復一次，直至異響消除。如果變成上行時候開始響了，那說明扳扭過頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除，5.如果單只雨刮片在上行和下行的時候都有異響，那就該換刮片了。

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。

不好掛一檔，是因為車速相對較快，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)數(shù)比一軸要高很多，兩軸轉(zhuǎn)數(shù)不同步，甚至是差很多，在兩軸轉(zhuǎn)數(shù)未同步時，一檔同步器就會阻擋高速檔齒輪與一檔齒輪嚙合，所以掛不進去。我滴奧拓也是這樣。但有一點我也搞不懂:同步器會迅速將高檔和一檔齒輪的轉(zhuǎn)速弄同步了，一檔應該和別的檔位一樣能很順暢的掛進去，我想之所以不好掛，也可能是一檔同步器增大摩擦系數(shù)的螺紋磨老了，導致不能很快將齒輪轉(zhuǎn)數(shù)弄同步了，所以檔不好掛，使勁推也推不進去。

這種情況要檢查一下是否本身輪胎的質(zhì)量的問題，或者是本身輪胎安裝的問題，看看輪胎有沒有一些變形或者輪轂有沒有變形的情況同時檢查一下，整體的車輛的懸掛的系統(tǒng)的相關(guān)的數(shù)據(jù)吧，尤其是4輪定位的數(shù)據(jù)，一般需要進行定期的檢查，直接到當?shù)氐妮喬サ昊蛘?s店，你的車就這樣保修期的就到回去4s店吧，這個屬于質(zhì)量的問題可以直接處理的

2009款原配的輪胎是錦湖KH17，后來錦湖315事件后就換成了好運。好運還行吧，朝陽旗下的品牌。上星期替換掉的兩條好運，一條是2012年的，一條是2013年的，兩條胎都只是橡膠開始發(fā)硬，有一些龜裂，沒有出現(xiàn)錦湖那種殘缺的情況。只是某虎平臺沒賣好運，本地輪胎店要訂貨而且不便宜，就直接買了T20

檢查大燈靠近機蓋那條縫，應該是開膠了，我的也是右邊大燈起水霧，漏的地方明顯進灰了，用玻璃膠在燈殼接縫順了一偏，曬了幾天太陽就好了

這三款車里面，首選推薦奔奔，1.4的排量，不管手動自動，開起來不會很肉，其次是雨燕，價格固定的話，二手年限會長一點，最后是奧拓，外觀不好看，內(nèi)飾一般，排量太小，有點肉

我的好像壞了，呵呵。不開暖氣，開12公里以后溫度剛剛好88度。上車就開暖風那就完了，這個路程只能70度出頭。全程監(jiān)測，沒有發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器打開的瞬間，算了，懶得管。

還不如買長安奔奔，空間大，小毛病幾乎沒有，我半年開了一萬六，經(jīng)?？呐?，還磕過底盤，高速最高上過170，球問題沒有

一年的車子還在保期內(nèi)的，抽空去4S檢查一下吧，將所有異響都處理一下，反正是免費的；自己找原因不一定準，也不一定能解決。

是啊！原車的東西真的很難說，前幾天我插著鑰匙打開到acc的位置，在那搞閱讀燈。門打開的，儀表盤會滴滴滴的響！響了一會突然沒聲音了，我覺得奇怪了把鑰匙擰到no,發(fā)現(xiàn)時間變成了1:00了，油泵泵油時間超過15秒。臥槽！發(fā)生了什么？把車打著火，抖了幾下，差不多要熄火的樣子！音響沒電，閱讀燈沒電，轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)，obd沒電！遙控鑰匙開不了門，亮發(fā)動機燈！臥槽，怎么那么多問題來了？于是檢查電池頭的大保險，沒事！檢查發(fā)動機艙的保險也沒事，在檢查駕駛室內(nèi)的保險盒也沒事！心想這下糟了。不知道哪里出問題了，反正還能開得動，干脆開去給朋友檢查！然而果真是保險問題，是我忽略了一個在駕駛室內(nèi)保險盒蓋子外面的一顆紅色10A的保險燒了！就這一顆10A的保險燒掉了弄得全車都不正常！厲害吧？以往的經(jīng)驗就是就算是因為閱讀燈出問題應該是音響和點煙器接口沒電才對??！怎么會全車不正常呢？有些車的設(shè)計真的不是一般人能搞明白的！但改裝都會碰到難點！慢慢消化就行！