林肯mkx最大的缺點(diǎn)是價(jià)格有點(diǎn)高，油耗也高，其他還是不錯(cuò)的：1、造型簡(jiǎn)潔耐看，貫穿式尾燈也吸引了我，點(diǎn)亮之后非常好看，后來(lái)在網(wǎng)上查了下，很多車友都喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)；2、尤其夜間，辨識(shí)度相當(dāng)高。再說(shuō)說(shuō)通透性，作為SUV來(lái)說(shuō)，MKX這方面做得一般了；3、最小離地間隙小不說(shuō)，要是再加上腳踏板就實(shí)在是太低了，開車的時(shí)候需要時(shí)刻注意著別蹭到。

林肯mkx沒(méi)什么人買，主要的原因就是價(jià)格方面有點(diǎn)高，不過(guò)這款車還是不錯(cuò)的：1、現(xiàn)在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都特別激烈，很多品牌都爭(zhēng)相降價(jià)以求銷售，所以就出現(xiàn)了性價(jià)比極高的車；2、包括林肯MKX這種純進(jìn)口的，在40萬(wàn)左右的價(jià)位，大家可能都會(huì)徘徊在大切諾基和MKX二者之間，但我個(gè)人還是傾向MKX一點(diǎn)，可能因?yàn)樽约翰惶矚gjeep的運(yùn)動(dòng)風(fēng)吧，而MKX便商務(wù)生活化一點(diǎn)，進(jìn)口質(zhì)量有保證；3、國(guó)內(nèi)車40萬(wàn)這個(gè)價(jià)格配置根本趕不上MKX，所以性價(jià)比是真的高，值得推薦！

林肯mkx前排座椅的調(diào)節(jié)方法通常汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)在座椅的側(cè)面，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)分為手動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然看起來(lái)不一樣，其實(shí)它們的作用和原理是一樣的為：1、找到座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，然后再調(diào)節(jié)到合適的位置，座椅高度不要太高，太高了會(huì)導(dǎo)致影響到遠(yuǎn)處的視野；2、對(duì)于大多數(shù)轎車和SUV來(lái)說(shuō)，頭部離車頂1個(gè)沖頭-2個(gè)沖頭（不同車型之間略有差異），以確眼部水平線高度位于車輛前擋風(fēng)玻璃垂向距離的中心偏上位置就可以了；3、座椅前后距離過(guò)遠(yuǎn)，離腳夠不到踏板，離腿太近很擠，很不舒服，一定要記住，腳可以完全踩到離合器和制動(dòng)踏板的末端，手拿方向盤，手臂稍微彎曲。

林肯mkx停售的原因是銷量不佳。銷售不佳的原因如下： 1.整個(gè)后排一般：坐墊不夠長(zhǎng)，承重不足。 2.總統(tǒng)版沒(méi)有任何意義：總統(tǒng)版的配置和第二頂配車型基本相同。 3.油耗高：2.0T車型綜合油耗12以上。 林肯MKX是美國(guó)著名汽車公司福特旗下的豪華車。它是由亨利馬丁利蘭于1922年創(chuàng)建的。它的商標(biāo)名是以美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕林肯的名字命名的。 自1939年美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林羅斯福以來(lái)，林肯因其卓越的性能、優(yōu)雅的造型和無(wú)與倫比的舒適性，一直被白宮選為總統(tǒng)座駕。其最著名的汽車是肯尼迪總統(tǒng)使用的檢閱車。 林肯MKX是第一款配備MyLincoln觸控系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)涵蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、空調(diào)、電話等多種功能。用戶可以根據(jù)屏幕上的提示在觸摸屏上進(jìn)行操作，通過(guò)簡(jiǎn)單的按鍵切換就可以完成操作，這對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)無(wú)疑是很有吸引力的。

林肯MKX和雷克薩斯RX，誰(shuí)的內(nèi)飾更好？林肯MKX和雷克薩斯RX在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上風(fēng)格迥異。MKX的整體造型延續(xù)了家族式風(fēng)格，所以看起來(lái)和MKC、MKZ沒(méi)有太大區(qū)別。雖然對(duì)稱的設(shè)計(jì)并不驚艷，但是氣勢(shì)磅礴。相比之下，RX的中控臺(tái)層次感更為豐富，各種材質(zhì)的組合以及高聳的中控區(qū)讓它看起來(lái)更具科技感。 林肯MKX和雷克薩斯RX都采用了三輻式方向盤，手感和做工都非常出色，并配有銀色飾板。功能性方面，都有多功能按鍵、定速巡航、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。MKX的換擋撥片比RX多。 林肯MKX和雷克薩斯RX在室內(nèi)。MKX的儀表盤由三塊彩色液晶屏組成，科技感強(qiáng)，功能豐富。相比之下，RX的儀表盤中規(guī)中矩，左邊是轉(zhuǎn)速表，右邊是車速表，中央是彩色行車電腦顯示屏。 多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)方面，林肯MKX和雷克薩斯RX都配備了中控臺(tái)大彩屏、藍(lán)牙電話/音樂(lè)、USB、AUX接口、單CD等。相比之下，MKX配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而RX需要可選安裝。此外，銳威REVEL的前車音響也更加高檔。并且在高科技配置方面，MKX配備了自動(dòng)泊車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航功能，這些都是RX所不具備的。

林肯MKX和雷克薩斯RX有更大的存儲(chǔ)空間。儲(chǔ)物空間方面，林肯MKX和雷克薩斯RX的后備箱容積都相當(dāng)不錯(cuò)。前者的常規(guī)后備箱容積更大，達(dá)到739L，而后者放倒第二排座椅后的擴(kuò)展容積更好，達(dá)到1579L，載重量不同。 林肯MKX和雷克薩斯RX的后備箱容積來(lái)看，MKX的常規(guī)深度更大，但RX的拓展性更好，后排座椅放倒后的深度表現(xiàn)是一城。兩車寬度一模一樣，高度差不大。MKX只是稍微大了20毫米。在體積性能上，MKX的常規(guī)體積更大，RX的擴(kuò)展體積更大，這也與我們實(shí)測(cè)的性能一致。

林肯MKX和雷克薩斯RX乘坐空間更大。林肯MKX和雷克薩斯RX在車內(nèi)空間方面，由于兩款車的尺寸都不是很大，車內(nèi)空間的表現(xiàn)只能稱得上一般。身高180cm的體驗(yàn)者坐在MKX的前排。將座椅調(diào)節(jié)到最低狀態(tài)后，頭部空間為1拳，而編輯坐在RX時(shí)，頭部空間為4指。前者表現(xiàn)稍好。 林肯MKX和雷克薩斯RX的后排空間，MKX的頭部空間是4指，腿部空間是2拳。編輯來(lái)到RX的后排，頭部空間也是4指，腿部空間是1拳4指，也比前者略小。在中大型車的范疇里，這樣的車尾表現(xiàn)只能算是一般。 林肯MKX和雷克薩斯RX的后中央地板很深，編輯44碼的鞋基本能放進(jìn)去。MKX的地板略微凸起，而RX則完全平坦。前者會(huì)對(duì)后排中央乘客的乘坐舒適性產(chǎn)生一定的影響。不過(guò)，另一方面，MKX的后排中央扶手有多媒體設(shè)備調(diào)節(jié)功能，但這一配置在RX上沒(méi)有。

林肯MKX與雷克薩斯RX的座椅舒適度之爭(zhēng)林肯MKX與雷克薩斯RX在座椅方面，雙方都配備了真皮座椅。皮質(zhì)手感不錯(cuò)，填充物軟硬適中，乘坐舒適性很好。相比之下，MKX的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)比RX更多，更能理解和滿足乘客的需求。 林肯MKX和雷克薩斯RX在座椅配置方面，RX還配備了前排自動(dòng)加熱/通風(fēng)功能，可以根據(jù)溫度判斷是否需要加熱或通風(fēng)。同時(shí)風(fēng)量和加熱程度也是自動(dòng)的，體驗(yàn)不錯(cuò)。MKX的第二排座椅是電動(dòng)斜倚的，比RX的手動(dòng)斜倚更方便更上檔次。

林肯MKX和雷克薩斯RX誰(shuí)能贏得最終的權(quán)力之戰(zhàn)？動(dòng)力方面，兩款車均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是6速手自一體變速箱。MKX最大功率253馬力，峰值扭矩378牛米；RX最大功率238馬力，峰值扭矩350牛米。另外值得注意的是，MKX的發(fā)動(dòng)機(jī)可以加93號(hào)汽油，而RX必須加97號(hào)汽油。 林肯MKX和雷克薩斯RX配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架MKX是多連桿獨(dú)立懸架，而RX是雙橫臂獨(dú)立懸架。同時(shí)這兩款車還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)。值得一提的是，MKX配備了自動(dòng)軟硬調(diào)節(jié)的電磁懸掛系統(tǒng)，這是RX所沒(méi)有的。 實(shí)際上，除了彼此，林肯MKX和雷克薩斯RX的中低配車型主要是奔馳GLC和寶馬X3等較小豪華品牌SUV的對(duì)手，而其高配車型則可以搶占入門級(jí)GLE、X5等車型的一部分市場(chǎng)。其實(shí)這是典型的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在這個(gè)特殊的細(xì)分市場(chǎng)，MKX和RX可謂是一對(duì)既是敵人又是朋友的對(duì)手。

1.林肯mkx的優(yōu)缺點(diǎn)：油耗高，幾乎都是墨西哥產(chǎn)。內(nèi)飾的大膽安裝凸顯大膽。車價(jià)不優(yōu)惠，很頭疼，車內(nèi)空間小。 2.引擎蓋上使用的線條很簡(jiǎn)單，但卻為整車的穩(wěn)重設(shè)計(jì)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感和力量感?；⌒伍T把手造型美觀，鍍鉻裝飾恰到好處，四個(gè)車門都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。尾燈造型與老款變化不大，但尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的辨識(shí)度。 3.車頂微微上翹，也營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)的氛圍?？偟膩?lái)說(shuō)，林肯MKZ是穩(wěn)定的，但它并不缺乏力量感。傳統(tǒng)的美式風(fēng)格給人一種實(shí)用感，更像是一種商業(yè)模式。

林肯mkx推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186kw，最大扭矩378nm，2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩542nm。傳動(dòng)方面，匹配6速手自一體變速箱。首先說(shuō)一下這款車的外觀。林肯mkx的外觀變化不大。外觀依然采用了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車前臉依舊采用飛翼式進(jìn)氣格柵。這是林肯唯一推出的SUV車型。為滿足消費(fèi)者的不同需求，林肯mkx推出了天鵝黑、冰咖啡棕、勃艮第紅、鉑金鉆石白、天空灰、斐濟(jì)鉆石藍(lán)六種車身顏色。林肯mkx的內(nèi)飾變化不大。它依然沿用了上一代車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。汽車座椅采用真皮包裹，更大程度上為駕乘者提供了良好的舒適性。該車中控臺(tái)采用金屬飾件，并配有三幅式方向盤設(shè)計(jì)，非常實(shí)用。

這款林肯轎車，底盤高度15.9 cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。底盤高度(即最小離地間隙)，這個(gè)術(shù)語(yǔ)是指在最大負(fù)載下汽車底盤與地面之間的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。在過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這樣硬性的規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內(nèi)。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，底盤高度越大(一般13cm以上)，通過(guò)性能越好，但如果車速快，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，滿足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與林肯相近，包括宋(160mm)、賽拉圖(160mm)、長(zhǎng)安星卡(155mm)、165mm、福睿斯(160mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

林肯mkx最大的缺點(diǎn)就是價(jià)格有點(diǎn)高，油耗高，其他都不錯(cuò)：1。外形簡(jiǎn)潔，很吸引人，貫穿式的尾燈也很吸引我。點(diǎn)亮后，它們看起來(lái)非常漂亮。后來(lái)在網(wǎng)上查了一下，很多車友都喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)；2.尤其是晚上，辨識(shí)度相當(dāng)高。先說(shuō)透明度。作為一款SUV，MKX在這方面做的一般；3.最小離地間隙很小。如果加上腳踏板，就太低了。開車時(shí)你需要小心不要擦到它。

林肯mkx沒(méi)人買，主要是價(jià)格有點(diǎn)高，不過(guò)這車還是不錯(cuò)的：1?，F(xiàn)在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特別激烈，很多品牌都競(jìng)相降價(jià)銷售，于是性價(jià)比高的車就出現(xiàn)了；2.包括純進(jìn)口的林肯MKX，40萬(wàn)左右的價(jià)位，大家可能會(huì)在大切諾基和MKX之間徘徊，但我個(gè)人更喜歡MKX，可能是因?yàn)槲也惶矚gjeep的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而MKX更商務(wù)一點(diǎn)，進(jìn)口品質(zhì)有保證；3.40萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車價(jià)格配置根本趕不上MKX，所以性價(jià)比真的很高，值得推薦！

林肯mkx的優(yōu)缺點(diǎn)：1。油耗高，幾乎都是墨西哥產(chǎn)，內(nèi)飾的大膽安裝凸顯了不羈。車價(jià)不優(yōu)惠，讓人頭疼，車內(nèi)空間?。?.發(fā)動(dòng)機(jī)罩上使用的線條很簡(jiǎn)單，但它們?yōu)檎嚨姆€(wěn)定設(shè)計(jì)增添了一絲運(yùn)動(dòng)和力量?；⌒伍T把手造型美觀，鍍鉻裝飾恰到好處，四個(gè)車門都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。尾燈的造型和老款變化不大，但尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的辨識(shí)度。3.車尾頂部微微上翹，也營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氛圍。整體外觀上，林肯MKZ穩(wěn)重大氣，但也不缺乏力量感。傳統(tǒng)的美式風(fēng)格給人一種實(shí)用感，更像是商務(wù)型的車型。

作為林肯的旗艦車型，林肯MKZ個(gè)人推薦購(gòu)買：1。在我看來(lái)，林肯MKZ更適合商用車。與老款相比，現(xiàn)款車型的外觀變化較大，星形前進(jìn)氣格柵取代了老款的“飛翼式”設(shè)計(jì)。內(nèi)部設(shè)計(jì)類似林肯logo的輪廓，設(shè)計(jì)非常巧妙。整體視覺感更加穩(wěn)重，質(zhì)感十足；2.雖然發(fā)動(dòng)機(jī)罩上使用的線條非常簡(jiǎn)單，但它們?yōu)檎嚨姆€(wěn)定設(shè)計(jì)增添了一絲運(yùn)動(dòng)和力量。弧形門把手造型美觀，鍍鉻裝飾恰到好處，四個(gè)車門都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。尾燈的造型和老款變化不大，但尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的辨識(shí)度。3.車尾頂部微微上翹，也營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氛圍。整體外觀上，林肯MKZ穩(wěn)重大氣，但也不缺乏力量感。傳統(tǒng)的美式風(fēng)格給人一種實(shí)用感，更像是商務(wù)型的車型。

相比奧迪q5，林肯mkx個(gè)人感覺奧迪q5更好，原因如下：1。奧迪Q5安全系數(shù)高，完美融合了跑車的車身設(shè)計(jì)、高效的動(dòng)力和靈敏的操控、SUV的越野安全性能、旅行車出色的舒適性和靈活的車內(nèi)空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)；2.奧迪Q5操控性能好，檔位清晰；加速器反應(yīng)快；靈敏制動(dòng)；底盤高，通過(guò)性能好；寬胎抓地力好；越野性能比較好；3.奧迪Q5是一款基于奧迪A4生產(chǎn)平臺(tái)打造的緊湊型SUV。奧迪Q5時(shí)尚的外觀延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格。奧迪標(biāo)志性的鍍鉻“大臉”彰顯了其時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的一體式大燈看起來(lái)比A4車型更活潑。

林肯mkx的致命缺點(diǎn)可能是價(jià)格太高。林肯MKX的起拍價(jià)是40萬(wàn)元。在BBA廣泛本土化的今天，林肯MKX高昂的進(jìn)口價(jià)格著實(shí)讓人止步：1。林肯MKX是美國(guó)著名汽車公司福特旗下的豪華車。它是由亨利馬丁利蘭于1922年創(chuàng)建的。其品牌名稱以美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕林肯命名；2.自1939年美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林羅斯福以來(lái)，林肯因其卓越的性能、優(yōu)雅的造型和無(wú)與倫比的舒適性，一直被白宮選為總統(tǒng)座駕。這是最

林肯mkx停售的原因是銷量不好。銷量不好的原因有以下幾點(diǎn)：1。后排一般：坐墊不夠長(zhǎng)，承重不足。2.總統(tǒng)版沒(méi)有什么意義：總統(tǒng)版和次頂配車型的配置基本沒(méi)有區(qū)別。3.油耗高：2.0T車型綜合油耗12多。關(guān)于林肯mkx的信息如下：1。車身尺寸：長(zhǎng)寬高(mm):4742 x 1930 x 1709 u002f 4737 x 222 x 1709。2.配置：3幅多功能方向盤、儀表盤、MyLincoln-Touch系統(tǒng)、觸控面板。

林肯mkx由于銷量不佳，最終停售。下面是林肯mkx的知識(shí)介紹：1。造型設(shè)計(jì)：雖然不是林肯最新的家族設(shè)計(jì)，但是飛翼式的進(jìn)氣格柵也非常的優(yōu)雅美觀，讓整車看起來(lái)相當(dāng)?shù)拇髿狻Ｗ顦?biāo)志性的外觀是車尾的一體式LED尾燈，大氣，給人很好的辨識(shí)度。2.配置方面：配置方面，多媒體系統(tǒng)采用第三代SYNC系統(tǒng)，操作響應(yīng)更加流暢。此外，MKC的前側(cè)窗采用雙層玻璃和ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，隔音效果理想。