林肯領(lǐng)航員是一款全尺寸suv，有七個(gè)座位。這款車(chē)軸距3112mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)。林肯領(lǐng)航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。林肯領(lǐng)航員的3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率285kw，最大扭矩680 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。林肯領(lǐng)航員的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，他的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性和舒適性。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾范圍，也可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。我認(rèn)為多連桿式懸掛是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力。

林肯mkx和領(lǐng)航員的區(qū)別在于駕駛安全性。在林肯MKX提供的ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)泊車(chē)和偏離輔助功能、后排氣囊安全帶和人身安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，林肯領(lǐng)航員增加了林肯Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統(tǒng)、林肯Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統(tǒng)、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、PCA防撞輔助系統(tǒng)、FCW正面碰撞預(yù)警、 AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)和行人監(jiān)測(cè)，碰撞后PIB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制來(lái)宣傳林肯領(lǐng)航員，這是林肯MKX的中期改款車(chē)型。 但是，這兩種模式實(shí)際上已經(jīng)由內(nèi)而外變得完全不同，差距很大：1。一、前臉：星光VS飛翼。林肯一直把他們的前臉作為重要的宣傳項(xiàng)目，從上一代的飛翼家族前臉到今天的星光進(jìn)氣格柵。林肯的車(chē)從張揚(yáng)到內(nèi)斂，比較符合國(guó)內(nèi)的審美。從林肯大陸發(fā)布到林肯領(lǐng)航員發(fā)布，林肯實(shí)現(xiàn)了家族前臉的集體更替；2.緊接著是側(cè)面：增加了一個(gè)全新的銘牌NAUTILUS。從林肯大陸開(kāi)始，林肯汽車(chē)開(kāi)始打造歷史名車(chē)形象，復(fù)興傳承百年的豪華車(chē)型。車(chē)身側(cè)面的銘牌是顯示汽車(chē)身份的重要措施之一。3.另一個(gè)特征變化是輪轂。18-21寸高光鋁合金輪轂變得更加動(dòng)感精致，符合豪華SUV的定位；4.動(dòng)力方面，林肯領(lǐng)航員依然提供2.0T和2.7T兩種動(dòng)力方案，尤其是2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供329馬力。被一些人詬病的6速變速箱也進(jìn)行了升級(jí)，換上了全新的8速變速箱，動(dòng)力更加平順高效。由林肯MKX演變而來(lái)的導(dǎo)航儀設(shè)計(jì)可以明顯改動(dòng)，整體風(fēng)格基本穩(wěn)定。不過(guò)雷克薩斯RX換代的設(shè)計(jì)變化不大，但動(dòng)感的錐形進(jìn)氣格柵和各種線(xiàn)條體現(xiàn)了車(chē)頭的立體感。領(lǐng)航員在造型設(shè)計(jì)上走的是傳統(tǒng)的美式豪華風(fēng)格，但對(duì)于RX來(lái)說(shuō)，它的設(shè)計(jì)更前衛(wèi)，時(shí)尚風(fēng)格更突出，打造的豪華更年輕化。

林肯領(lǐng)航員從外觀、長(zhǎng)度、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱看起來(lái)都像皮卡，所以我覺(jué)得它的舒適性在某些情況下可能更好。通常這款車(chē)主要是硬朗。一天下來(lái)，500多公里的油耗是百公里13升。買(mǎi)一輛近三噸的車(chē)真的不容易，所以我覺(jué)得這車(chē)還是可以買(mǎi)的。今天我就帶大家評(píng)價(jià)一下這款全尺寸豪華SUV——林肯領(lǐng)航員：1。領(lǐng)航員側(cè)面線(xiàn)條硬朗，但是你可以從它的接近角和中間的離去角知道，通過(guò)一些爛路是沒(méi)問(wèn)題的，不會(huì)因?yàn)轶w型大而感覺(jué)沉重。2寸輪轂讓它看起來(lái)更穩(wěn)；2.領(lǐng)航員在車(chē)身上做了金屬銘牌和一些鍍鉻裝飾，在這輛車(chē)上看起來(lái)不會(huì)那么突兀。一個(gè)1.9米高的車(chē)身，要想把東西放到行李架上，需要踩在什么東西上。一開(kāi)門(mén)就可以踩油門(mén)；3.內(nèi)飾方面，感覺(jué)100多萬(wàn)的車(chē)材和做工都在這里。摩登游艇系列專(zhuān)屬的柚木板，以及觸感細(xì)膩的麂皮和非常精致的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。也可以同時(shí)給三部手機(jī)充電。充電口用完了，還可以放入無(wú)線(xiàn)充電手機(jī)。除了杯架，我覺(jué)得最夸張的是它的儲(chǔ)物空間。不僅有深度，而且有廣度和層次。后視鏡頂部還有專(zhuān)門(mén)連接行車(chē)記錄儀的USB接口，是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)用戶(hù)設(shè)計(jì)的；4.坐在前排的舒適度還是挺好的，但是坐在第二排會(huì)有一點(diǎn)待遇差距，過(guò)坑坑洼洼的馬路時(shí)被卡住的感覺(jué)還是挺強(qiáng)烈的。飛行員的平視顯示器還是不錯(cuò)的。首先，它非常明亮。其次，它可以顯示時(shí)間、溫度、前后車(chē)的距離、旁邊的限速標(biāo)志、可用燃料的續(xù)航里程。導(dǎo)航儀第二排和前排的娛樂(lè)設(shè)備都是可以調(diào)節(jié)的。這里基本都有手機(jī)的插座，不用擔(dān)心充電的問(wèn)題。甚至用筆記本處理公司事務(wù)，還有電源插座。前排還有兩個(gè)獨(dú)立的顯示屏，后排可以看電影。在第二排，有一個(gè)特殊的安排。右邊有一個(gè)可以調(diào)節(jié)副駕位置的boss鍵。但是下一排有一個(gè)非常大的問(wèn)題，就是它甚至有一個(gè)基本的boss鍵，但是第二排的座椅其實(shí)是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。航天員第二排座椅可以直接往前推，兒童座椅不需要拆卸。坐在第三排，空間還是很大的，沒(méi)有抬腿。后座雖然感覺(jué)有點(diǎn)傾斜，但是有電子控制，獨(dú)立出風(fēng)口，USB充電口，杯架，甚至掛鉤。

沒(méi)錯(cuò)，它引用了全新林肯領(lǐng)航員時(shí)尚的浮頂設(shè)計(jì)，黑色的B、C、D柱營(yíng)造出流行的浮頂效果，非常時(shí)尚。老款總是給人“皮卡車(chē)封頂”的感覺(jué)，而新款加長(zhǎng)后更加和諧，同時(shí)可以減少第三排乘客的壓抑感。后輪走廊的設(shè)計(jì)繼續(xù)保持方形，非常簡(jiǎn)潔。尾部有“總裁”二字，說(shuō)明是旗艦機(jī)型，也印證了它的豪華。林肯領(lǐng)航員是一款豪華大型suv。第一代林肯領(lǐng)航員基于福特U平臺(tái)，類(lèi)似于福特F-150的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。用途：1、5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT自動(dòng)變速箱。2018年全新領(lǐng)航員上市，定位大型SUV也是林肯SUV車(chē)型的旗艦產(chǎn)品。采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，比之前的車(chē)型更加精致。然而，那個(gè)龐大的數(shù)字仍然令人難以忘懷。設(shè)計(jì)師希望用一種更自然更溫柔的方式把這位偉人帶到我們的眼前，給人一種簡(jiǎn)約的風(fēng)格。2.新領(lǐng)航員將地平線(xiàn)帶來(lái)的擴(kuò)展性融入到自己的設(shè)計(jì)中。憑借其寬闊的車(chē)身輪廓，其氣場(chǎng)從簡(jiǎn)潔的車(chē)頭造型上巧妙的體現(xiàn)出來(lái)，從后視鏡上看，還是會(huì)有一種壓迫感；3.橫平豎直的風(fēng)格給人一種男人的感覺(jué)，也是經(jīng)典的美式全尺寸SUV風(fēng)格。眉毛上銳利的金屬折疊線(xiàn)表現(xiàn)出一定的肌肉美感，給人一種扎實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)。林肯領(lǐng)航員是一款豪華大型suv，搭載全新的林肯領(lǐng)航員3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新調(diào)校后動(dòng)力進(jìn)一步提升，開(kāi)起來(lái)很輕，不會(huì)感覺(jué)很重。相比老款增加了44kW(60Ps)的功率，增加了94Nm的扭矩，動(dòng)力十分充沛。隔音棉很厚，可以阻擋部分發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳遞到艙口蓋，防止高溫對(duì)車(chē)漆的影響。車(chē)身雖然高，但好在玻璃水加注口靠近邊緣，不用俯身搓臟衣服。

林肯的領(lǐng)航員的車(chē)架號(hào)在駕駛側(cè)的縱梁下面。如果想找到車(chē)架號(hào)，需要用電梯把車(chē)抬起來(lái)才能看到。林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型豪華suv。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。林肯領(lǐng)航員基本采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩387馬力，680牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。10at變速器的換擋舒適性更好，使用該變速器可以大大提高汽車(chē)的平順性。林肯領(lǐng)航員的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，他的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。我覺(jué)得多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。抓地力得到改善，汽車(chē)的操控性也可能得到改善。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭。

領(lǐng)航員是林肯旗下的大型豪華suv，百公里耗油16升。油耗不僅與車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。飛行員的軸距為3112mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)。飛行員基本上使用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率285kw，最大扭矩680 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為5500轉(zhuǎn)和3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。10at變速器換擋舒適性好，使用該變速器可以提高汽車(chē)的平順性。領(lǐng)航員的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，提高車(chē)輪的抓地力和汽車(chē)的操控性和舒適性。領(lǐng)航員配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

林肯轎車(chē)底盤(pán)最低離地高度不太好。實(shí)測(cè)只有19.5cm，本以為愛(ài)冒險(xiǎn)的通過(guò)條件不錯(cuò)，沒(méi)想到是主城屬性。它的接觸角是21度，偏轉(zhuǎn)角是25度。接觸角是影響小車(chē)通過(guò)性的因素之一。

新款領(lǐng)航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)航員是林肯旗下的大型豪華suv。這款車(chē)軸距3112mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)。也是七座車(chē)。新領(lǐng)航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有387馬力和680牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。新領(lǐng)航員配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)基本都不是四驅(qū)。這種車(chē)大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。新領(lǐng)航員前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進(jìn)而來(lái)。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這種懸掛可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性和操控性。不過(guò)雙橫臂懸架的成本也比較高。

領(lǐng)航員是林肯旗下的大型豪華suv。這款車(chē)的軸距為3112mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)。這款車(chē)在不傾斜后排座椅的情況下，后備箱容積為343升。后排座椅放倒后，后備箱容積為2479升。領(lǐng)航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率387馬力，最大扭矩680牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。10at變速器換擋平順，可以提高車(chē)的舒適性。領(lǐng)航員配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。領(lǐng)航員的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。叉式懸掛和多連桿式懸掛基本上都是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸架在中間斷開(kāi)。當(dāng)然，獨(dú)立懸掛汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接，所以?xún)蓚€(gè)同軸車(chē)輪之間不存在運(yùn)動(dòng)干涉。

林肯領(lǐng)航員尺寸長(zhǎng)寬高 林肯領(lǐng)航員車(chē)長(zhǎng)多少米林肯領(lǐng)航員的車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)5355mm、寬2073mm、高1937mm，軸距為3112mm，其中油箱容積為89.3l，行李箱容積為343到2479l，整備質(zhì)量為2820kg，輪胎規(guī)格為285/45r22。林肯領(lǐng)航員搭載了3.5t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是285kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500rpm，最大扭矩是680nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘3000rpm，與其匹配的是10擋手自一體變速箱。

老款領(lǐng)航員多大排量（領(lǐng)航員長(zhǎng)軸版）新款領(lǐng)航員軸距長(zhǎng)度為3112毫米，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5355毫米、2073毫米、1937毫米。懸架方面，這款車(chē)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象；多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，提高車(chē)輪的抓地力。配置方面，這款車(chē)配備了可加電熱與制冷式前排座椅、電動(dòng)展開(kāi)式外腳踏板、電動(dòng)折疊式第三排座椅以及電動(dòng)后舉升門(mén)等，提高了駕乘的舒適性和便利性。

領(lǐng)航員懸架軟硬怎么調(diào)節(jié)（林肯領(lǐng)航員底盤(pán)）新款領(lǐng)航員的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，懸架是連接車(chē)身與車(chē)輪的，懸架對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性影響巨大，好的懸架可以提升汽車(chē)的舒適性和操控性。領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型豪華suv，其車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5355mm、2073mm、1937mm，軸距為3112mm。新款領(lǐng)航員使用了3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有387馬力和680牛米的最大扭矩，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

2020款領(lǐng)航員加長(zhǎng)版 領(lǐng)航員新款領(lǐng)航員有加長(zhǎng)版，領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型七座suv。以領(lǐng)航員2020款3.5T尊耀版為例：車(chē)的尺寸分別為長(zhǎng)5355毫米、寬2073毫米、高1937毫米，軸距為3112毫米，最小離地間隙為204毫米，油箱容積為89.3升。領(lǐng)航員2020款3.5T尊耀版搭載了3.5TV6的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為387匹，最大扭矩為680牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)，最大功率285千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)。

林肯領(lǐng)航員5.7米加長(zhǎng)版 林肯領(lǐng)航員老款改新款林肯領(lǐng)航員有加長(zhǎng)版車(chē)型，領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型suv車(chē)型，這款車(chē)搭載了3.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為285千瓦，最大扭矩為680牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速手自一體變速箱。領(lǐng)航員的長(zhǎng)寬高分別為5350mm、2073mm、1937mm，軸距為3330mm。該車(chē)配備了適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，使用了多片離合器式中央差速器，該車(chē)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

優(yōu)點(diǎn)：空間太緊，空間太緊，空間太緊。重要的事情說(shuō)三遍。缺點(diǎn)：大，太大，長(zhǎng)，大，寬。路邊停車(chē)需要過(guò)硬的技術(shù)。外觀：無(wú)比霸氣，赤裸裸的喜歡，哈哈哈。內(nèi)飾：比較粗糙，美式，但是這一代航海家已經(jīng)做的很精細(xì)了。畢竟這個(gè)價(jià)位，需要外觀，需要內(nèi)飾，需要空間，需要霸氣。怎么會(huì)這么完美？空間：駕駛員和副駕駛就不用說(shuō)了，難得的是第二排和第三排都比較寬敞。175左右坐最后一排不會(huì)把膝蓋推到前排座位。唯一不足的是七個(gè)人坐滿(mǎn)后儲(chǔ)物空間小。配置：配置是日常生活用的，也就是高科技配置只是并線(xiàn)輔助，其他自動(dòng)停車(chē)位都沒(méi)有。動(dòng)力：80km以下的速度感覺(jué)一般。只有加快速度，才能感覺(jué)到這是一個(gè)具有相當(dāng)靈活性的怪物。越野：典型的美式公路風(fēng)格，精準(zhǔn)，平順，舒適。油耗：市區(qū)17個(gè)油左右。我覺(jué)得我開(kāi)車(chē)不耗油，應(yīng)該是正常水平的舒適性：懸掛不錯(cuò)，過(guò)減速帶很舒服，空調(diào)很軟。

作為豪華D級(jí)車(chē)的車(chē)型代表，奧迪A8L延續(xù)了這個(gè)品牌的優(yōu)秀基因，得到了眾多官方和國(guó)內(nèi)商務(wù)人士的認(rèn)可。相比競(jìng)品奔馳S級(jí)和寶馬7系車(chē)型，奧迪A8L車(chē)型更加低調(diào)。本期，我們就來(lái)看看奧迪頂配車(chē)3354，新一代奧迪A8L。本文介紹的關(guān)于挑選二手車(chē)的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車(chē)是萬(wàn)無(wú)一失的。

優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，豪華感強(qiáng)。缺點(diǎn)：車(chē)身比較長(zhǎng)，有時(shí)候停車(chē)不方便。外觀：長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)身很漂亮，霸氣時(shí)尚內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，比較精細(xì)，用料也很厚道。很高檔的空間：空間絕對(duì)夠用，7座車(chē)沒(méi)有配置：配置全，功能多，高科技動(dòng)力很多：動(dòng)力充足。5.4L的排量可以開(kāi)到任何地方。越野：操控一流，手感不錯(cuò)。油耗：油耗高舒適性：舒適性很好，座椅很舒服，隔音很好。

優(yōu)點(diǎn)：非常省油，性能好，配置豐富，空間大，行駛噪音低，后排真的很亮，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)都很好用。缺點(diǎn)：S店買(mǎi)車(chē)前說(shuō)有車(chē)貼，前后杠，腳踏板，腳墊，汽車(chē)坐墊。第二天去提車(chē)交錢(qián)的時(shí)候，我說(shuō)車(chē)貼、腳墊、坐墊不能帶，自己買(mǎi)不值幾個(gè)錢(qián)。他們都帶來(lái)了。雖然都是硬塑料，但是如果是軟材質(zhì)就好了，只有門(mén)扶手是軟的?？p線(xiàn)，很有質(zhì)感！設(shè)計(jì)合理！儀表盤(pán)顯示清晰，功能齊全?？臻g：1.75米。胖子坐在副駕駛座上說(shuō)，不錯(cuò)，夠大。他坐在后座，說(shuō)這車(chē)真寬敞。配置：胎壓測(cè)試。我真的喝醉了，但是沒(méi)有顯示。你要等到缺氣的時(shí)候報(bào)警才能顯示威力：3擋之前加速真的很好，后面的高擋就有點(diǎn)那個(gè)。總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。我開(kāi)車(chē)不太急，慢一點(diǎn)不開(kāi)心也是剛剛好。越野：轉(zhuǎn)向輕，應(yīng)該比機(jī)械的輕。方向很精準(zhǔn)，打哪里就能指哪里。車(chē)速慢的時(shí)候一個(gè)手指就夠油耗了：農(nóng)村路油耗11，市區(qū)14，高速8.2。不知道是不是表不準(zhǔn)？舒適性：座椅很滿(mǎn)意，前后排座椅也很舒適，角度可以調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)的安靜也不錯(cuò)，尤其是怠速時(shí)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，高檔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，貼心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。我最喜歡的就是我控制缺點(diǎn)：買(mǎi)的時(shí)間不長(zhǎng)，眼里看到的都是一些優(yōu)點(diǎn)，哈哈哈。外觀：低調(diào)奢華，符合我的個(gè)性。奔馳保時(shí)捷太高調(diào)了。哈哈內(nèi)飾：感覺(jué)不錯(cuò)，但是設(shè)計(jì)有點(diǎn)不足。一些反人類(lèi)的設(shè)定：身高178。平時(shí)兩個(gè)人坐車(chē)，是長(zhǎng)途旅行的最佳選擇。后備箱后備箱有點(diǎn)小，對(duì)于經(jīng)常出差的朋友來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不方便。配置：配置沒(méi)什么好說(shuō)的?；旧鲜亲詈?jiǎn)單的配置，安全配置還不錯(cuò)。動(dòng)力：加速一般，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)。剛開(kāi)始感覺(jué)有點(diǎn)肉肉的，但是開(kāi)慣了就夠家用了。越野：急轉(zhuǎn)彎時(shí)能感覺(jué)到的后輪跟不上。油耗：油耗尚可，我覺(jué)得還得那么舒服：懸掛確實(shí)能過(guò)濾城市道路上的很多坑洼，60減速帶以?xún)?nèi)通過(guò)也沒(méi)有明顯顛簸。

優(yōu)點(diǎn)：很霸氣，很大氣，很穩(wěn)，超大空間，動(dòng)力很滿(mǎn)意。缺點(diǎn)：有時(shí)候外觀比較吵：外觀沒(méi)有攻擊性，很有男人味，交錯(cuò)的線(xiàn)條看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，充滿(mǎn)粗獷瘋狂的風(fēng)格，用料高檔，做工不錯(cuò)?？臻g：空間很大，我坐進(jìn)去還有很多富余，后備箱也很配置：非常方便的動(dòng)力：如果動(dòng)力不夠，3.5L的排量就是T，完全不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。越野：操控一流，方向盤(pán)角度小，操作方便。油耗：挺貴的。畢竟車(chē)這么舒服：舒適性很好，座椅很舒服，還有腰部支撐。