長豐獵豹黑金剛的油耗因車型和路況有所差異，綜合表現(xiàn)處于合理區(qū)間，性能則兼顧越野通過性與動力輸出。從油耗來看，不同年份的車型呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。2009款2.4L手動兩驅工信部綜合油耗為11.2L/100km，四驅版本為11.8L/100km；2014款綜合油耗在7.9L至11.8L/100km之間。實際駕駛中，城市道路行駛油耗約12-15升/百公里，高速公路約9-11升/百公里，具體數(shù)值還受駕駛習慣、車輛負載、路況及保養(yǎng)狀況影響。平穩(wěn)駕駛、減輕負載、保持輪胎正常氣壓等方式，可有效提升燃油經(jīng)濟性。性能方面，獵豹黑金剛的優(yōu)勢較為突出。動力上搭載了包括2.4L自然吸氣發(fā)動機、3.0L汽油發(fā)動機及頂級6G72 S4 MPI發(fā)動機在內(nèi)的多款動力系統(tǒng)，最大功率從95kW到134kW不等，最大扭矩可達255N·m，能滿足不同場景的動力需求。底盤采用非承載式車身設計，搭配雙橫臂式獨立前懸掛和整體橋式非獨立后懸掛，配合全時四驅系統(tǒng)，爬坡能力高達70%，零下40攝氏度可正常點火，涉水深度達600mm，越野通過性表現(xiàn)優(yōu)異。此外，車身采用非乘載式腰鼓形設計，提升了空氣動力學性能，降低風阻系數(shù)，增強高速行駛穩(wěn)定性。整體而言，長豐獵豹黑金剛在油耗上雖因越野定位不占絕對優(yōu)勢，但通過合理駕駛可優(yōu)化表現(xiàn)；性能上則憑借扎實的動力系統(tǒng)和專業(yè)的越野底盤調(diào)校，成為兼顧日常使用與越野需求的車型選擇。

長豐獵豹黑金剛的專業(yè)改裝可從外觀、動力、底盤、四驅系統(tǒng)等多方面實現(xiàn)針對性升級，實際效果能滿足越野愛好者的個性化需求。外觀改裝上，車主可通過降低車身、加裝定制側杠與后杠、更換大尺寸輪轂輪胎等方式調(diào)整姿態(tài)，搭配個性化涂裝或氙氣/LED大燈，既提升視覺辨識度，又優(yōu)化夜間行車視野。排氣系統(tǒng)選用不銹鋼材質并調(diào)節(jié)聲浪，還能兼顧耐用性與駕駛氛圍營造。動力層面，通過改進進氣排氣系統(tǒng)、對發(fā)動機ECU進行高海拔標定，可針對性提升不同工況下的動力輸出效率；底盤部分，安裝PFD博奮德四段可調(diào)減震器、解決后橋匹配問題并做底盤裝甲，既能強化通過性，又能保護底盤部件、降低行駛噪音。四驅系統(tǒng)加裝伊頓鎖止式差速器后，車輛在復雜路況下的脫困能力將顯著增強，進一步適配越野場景的使用需求。從實際反饋來看，完成專業(yè)改裝的黑金剛能更好地平衡日常駕駛與越野性能，不少車主表示試車體驗符合預期。專業(yè)改裝讓長豐獵豹黑金剛的性能邊界得到拓展，從外觀個性化到核心系統(tǒng)強化，每一項升級都圍繞車輛的越野屬性展開。合理的改裝方案不僅能保留車型本身的耐用基因，還能根據(jù)車主需求實現(xiàn)功能優(yōu)化，成為越野愛好者打造專屬座駕的有效途徑。

獵豹黑金剛水溫過高多由冷卻系統(tǒng)故障、冷卻液異?；虬l(fā)動機/變速箱負荷異常導致。冷卻系統(tǒng)是水溫穩(wěn)定的核心防線，散熱器堵塞、電子扇不工作（含保險絲燒斷、線路故障）、水泵損壞或節(jié)溫器失效等問題，會直接切斷熱量傳導路徑。比如開空調(diào)時水溫升高，常與電子扇未正常啟動或高速運轉不足相關；若拆除節(jié)溫器后溫度仍居高不下，需排查水泵扇葉變形或缸墊沖蝕的可能。冷卻液狀態(tài)同樣關鍵，水箱缺水、內(nèi)部混入空氣或冷卻液變質，會大幅削弱散熱效率。日常需定期檢查液位，若發(fā)現(xiàn)液位驟降，需同步排查管路是否漏水。此外，發(fā)動機長時間超負荷運轉、變速箱離合器打滑，也會因額外熱量堆積推高水溫，爬坡或急加速時尤為明顯。遇到水溫過高時，應立即靠邊停車熄火，待溫度自然下降后檢查冷卻液液位，缺失則補充；若電子扇不轉，可初步排查保險絲或插頭供電情況。若簡單處理后問題仍存在，需交由專業(yè)維修人員檢測冷卻系統(tǒng)元件、發(fā)動機缸墊及變速箱狀態(tài)，避免故障擴大。水溫過高是車輛散熱失衡的信號，涉及冷卻系統(tǒng)、動力總成等多環(huán)節(jié)。日常養(yǎng)護中關注冷卻液液位與冷卻元件狀態(tài)，行駛時避免長時間超負荷操作，能有效降低水溫異常風險；一旦出現(xiàn)警示，及時排查處理，可保障車輛運行安全。

獵豹黑金剛四驅掛法需根據(jù)路況選擇對應模式，并遵循“2H與4H可行駛中切換、4L需停車掛空擋操作”的核心規(guī)則。日常行駛時，獵豹黑金剛默認使用2H兩驅高速模式，此時僅后輪驅動，能兼顧燃油經(jīng)濟性與公路操控靈活性，適配干燥平整的城市道路或高速公路。當遇到雨、雪覆蓋的濕滑路面，或輕度泥濘、沙地等需要增強抓地力的場景，可直接操作換擋區(qū)域附近的四驅控制桿切換至4H四驅高速模式，四個車輪同步輸出動力，有效防止打滑并保持行駛穩(wěn)定。若面臨陡坡攀爬、深陷泥潭等極端越野路況，則需先將車輛停穩(wěn)、掛入空擋，再操作控制桿切換至4L四驅低速模式，該模式通過扭矩放大強化脫困能力，助力車輛克服復雜障礙。切換模式時需注意細節(jié)：2H與4H的轉換可在車輛低速行駛中完成，但4L的切換必須確保車輛靜止且處于空擋狀態(tài)，操作后需觀察四驅系統(tǒng)指示燈是否亮起，確認模式切換成功再繼續(xù)行駛。直接從2H跳轉至4L可能損壞分動箱，建議先切換至4H再過渡到4L，或遵循車輛使用手冊的指引操作。正確掌握獵豹黑金剛的四驅掛法，既能在不同路況下充分發(fā)揮車輛性能，也能保障四驅系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提升駕駛的安全性與越野體驗。合理匹配模式與路況，是發(fā)揮這款硬派越野車優(yōu)勢的關鍵。

獵豹黑金剛四驅需根據(jù)路況選擇對應模式，并遵循“行駛中切4H、停車切4L”的掛擋原則。日常行駛時，車輛默認處于2H后輪驅動模式，該模式適合干燥平整的公路或高速路況，能降低能耗并保持操控靈活。若遇濕滑路面（如下雨、積雪）或輕度越野場景（沙地、高低不平路段），可在車輛行駛過程中直接操作四驅控制桿切換至4H模式，此時四個車輪均獲動力，抓地力與穩(wěn)定性顯著提升，儀表盤4H指示燈亮起即代表切換成功。若需應對陡坡、泥濘等極端復雜路況，則需使用4L模式。切換前需停穩(wěn)車輛并掛入空擋，踩下離合器后操作控制桿，待儀表盤4L指示燈穩(wěn)定亮起再繼續(xù)行駛。需注意，不建議直接從2H模式切換至4L模式，系統(tǒng)會先自動轉至4H再切換到4L，有意識操作時需嚴格遵循停車、掛空擋的步驟，避免損傷分動箱。切換四驅模式后，需留意車輛行駛狀態(tài)，確保四驅系統(tǒng)正常工作。不同模式的合理使用，既能發(fā)揮車輛的越野性能，也能延長四驅系統(tǒng)的使用壽命。

獵豹黑金剛CFA2030A四驅掛擋需在車輛停穩(wěn)后，通過分動箱控制桿結合不同路況切換對應模式。車輛正常行駛時默認處于2H兩驅模式，適合平坦公路，兼顧燃油經(jīng)濟性與操控性。切換四驅模式前，需將車輛完全停穩(wěn)，確保行駛狀態(tài)安全。若切換至4H高速四驅（適用于濕滑、泥濘或輕度越野路況），直接操作分動箱控制桿即可；若切換至4L低速四驅（應對陡峭山坡、深陷泥潭等極端路況），則需先將車輛掛入空擋，再操作控制桿完成模式切換。部分車型需配合前輪輪軸的旋轉開關，切換四驅時需將開關調(diào)至ON檔，兩驅時調(diào)至OFF檔，操作后需觀察儀表盤指示燈是否穩(wěn)定亮起，確認模式切換成功。不同模式需匹配對應路況：日常通勤用2H，濕滑路面用4H增強抓地力，復雜越野用4L放大扭矩提升脫困能力。操作時需嚴格遵循車輛使用手冊步驟，避免在行駛中直接切換4L模式，防止損壞四驅系統(tǒng)。正確的四驅掛擋操作需結合車輛狀態(tài)與路況需求，通過規(guī)范步驟切換模式并確認系統(tǒng)反饋，既能保障四驅系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，也能讓車輛在不同場景下發(fā)揮最佳性能，提升駕駛安全性與通過性。

獵豹汽車黑金剛的其他配置在安全、越野性能、空間及動力適配性等方面表現(xiàn)均衡且突出。安全配置是黑金剛的核心優(yōu)勢之一。它配備了雙安全氣囊、四車門防撞桿等被動安全裝備，同時搭載ABS防抱死裝置、防滑差速器、電子動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)及主動制動輔助系統(tǒng)，從主動到被動構建了全面的安全防護體系，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和倒車雷達、倒車影像等配置，也為日常駕乘提供了細節(jié)保障。越野性能方面，黑金剛基于國際最新非乘載式腰鼓形車身打造，一體式大包圍設計適配特殊路面，進口原裝配件結合中國路況優(yōu)化，配合高離地間隙和強大的四驅系統(tǒng)，能輕松應對復雜地形；底盤經(jīng)過改進，防側滑性能提升，懸掛系統(tǒng)調(diào)?？捎行疹嶔?，兼顧越野通過性與駕乘舒適性。空間表現(xiàn)同樣值得關注，車內(nèi)前后排頭部和腿部空間充足，寬敞的駕乘環(huán)境能滿足多人出行或裝載需求。動力上搭載經(jīng)改進的三菱6G72S4MPI發(fā)動機，動力輸出強勁且燃油經(jīng)濟性良好，適配城市通勤與越野場景的雙重需求。獵豹黑金剛通過安全配置的全面覆蓋、越野性能的針對性優(yōu)化、空間的實用設計以及動力的均衡表現(xiàn)，形成了契合硬派越野定位的綜合配置體系，既滿足越野愛好者對性能的要求，也兼顧日常使用的舒適性與安全性。

獵豹黑金剛四驅掛擋需根據(jù)不同模式遵循特定操作步驟，確保車輛靜止或掛空擋后切換，并匹配對應路況需求。兩驅模式（2H）為日常行駛默認狀態(tài)，適合平坦公路或高速路況，此時后輪驅動可兼顧燃油經(jīng)濟性與操控性。若需切換至高速四驅（4H），可在車輛行駛中直接操作換擋區(qū)域附近的四驅控制桿，待儀表盤指示燈亮起即表示切換成功，該模式適用于濕滑路面、沙地或輕度越野場景，能通過四輪動力分配提升抓地力。切換至低速四驅（4L）則需更嚴謹?shù)牟僮鳎盒柘葘④囕v完全停穩(wěn)，掛入空擋后操作控制桿，同時踩下離合器踏板，等待儀表盤4L指示燈穩(wěn)定亮起后再繼續(xù)行駛。4L模式通過扭矩放大增強攀爬與脫困能力，適用于陡峭山坡、泥濘道路或深坑等復雜越野路況。需注意，通常不建議從2H直接切換至4L，若需操作，需確保分動箱先切換至4H狀態(tài)再過渡至4L。切換四驅模式后，需留意車輛行駛狀態(tài)，確認四驅系統(tǒng)正常工作。不同模式的選擇需結合實際路況，遵循車輛使用手冊規(guī)范操作，既能發(fā)揮四驅系統(tǒng)的性能優(yōu)勢，也能保護車輛傳動系統(tǒng)，延長使用壽命。

長豐獵豹黑金剛的越野性能出色，能從容應對多種復雜路況。這款車的核心越野優(yōu)勢在于硬件配置的針對性設計。它采用非承載式車身結構，搭配分時四驅系統(tǒng)，可根據(jù)路況切換2H、4H、4L模式，在泥濘、砂石等低附著路面能提供強勁牽引力；230mm的離地間隙，配合38°接近角與28°離去角，能輕松跨越凸起障礙物或陡坡，涉水深度達600mm（注：原文“60mm”應為筆誤，結合越野車型常識修正為600mm），應對積水路段也游刃有余。動力上提供2.4L汽油和2.5T柴油引擎，其中2.5T柴油版最大扭矩260N·m，匹配5MT變速箱，低扭輸出充沛，爬坡能力可達70%，即便在低溫、低氧環(huán)境下也能穩(wěn)定點火。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也為越野性能加分。前雙橫臂獨立懸掛與后整體橋式非獨立懸掛的組合，兼顧了越野時的支撐性與日常行駛的濾震效果，硬朗的懸掛設定能減少車身側傾，保證復雜地形中的穩(wěn)定性。此外，車身采用高強度鋼材打造，結構堅固耐用，零部件供應充足且維修保養(yǎng)簡便，長期越野使用的可靠性得到保障。從綜合表現(xiàn)來看，長豐獵豹黑金剛憑借專業(yè)的越野硬件、可靠的動力總成和耐用的車身結構，在同級別車型中形成了鮮明的越野優(yōu)勢，無論是戶外探險還是復雜路況通勤，都能滿足用戶對硬派越野的核心需求。

長豐獵豹黑金剛的分時四驅系統(tǒng)通過駕駛者手動切換模式，適配不同路況實現(xiàn)動力分配。該系統(tǒng)以分動箱為核心，動力從變速箱傳遞至分動箱后，可按模式調(diào)整輸出路徑。日常鋪裝道路用2H兩驅高速模式，分動箱僅向后輪輸力，兼顧燃油經(jīng)濟性與機械低磨損；遇濕滑、輕度越野路況時，車輛靜止掛空擋后切換4H四驅高速，分動箱將動力均分至四輪，增強抓地力與穩(wěn)定性；極端惡劣路況下，同樣靜止空擋操作切換4L四驅低速，分動箱放大扭矩，提升攀爬與脫困能力。切換模式需遵循操作規(guī)范：兩驅與四驅互切、4H與4L切換均需車輛靜止且掛空擋，避免高速行駛時使用四驅模式，同時定期檢查傳動軸、差速器等部件的潤滑與工況。后橋伊頓限滑差速器可在單側車輪打滑時鎖定動力至有效車輪，進一步優(yōu)化通過性。這套分時四驅系統(tǒng)的設計邏輯，是讓駕駛者根據(jù)實際場景主動調(diào)整動力輸出形式，既保證了日常行駛的實用性，也為復雜路況下的通過性提供了可靠支持，體現(xiàn)了硬派越野車型對多場景適配的設計思路。

獵豹黑金剛是一款性能均衡且越野能力突出的硬派車型。它的越野性能尤為亮眼，配備分時四驅系統(tǒng)與230mm的離地間隙，能輕松應對泥濘、碎石等復雜路況，最大涉水深度達600mm，面對積水路段也無需過多顧慮。動力方面，成熟的發(fā)動機技術帶來強勁輸出，城市道路加速超車干脆利落，高速行駛穩(wěn)定，爬坡時也能提供持續(xù)充沛的動力支持。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在過濾顛簸的同時保持車身穩(wěn)定，過彎時側傾抑制到位，轉向精準靈活，日常操控兼具舒適性與可靠性?？臻g表現(xiàn)同樣值得肯定，車內(nèi)前后排頭部與腿部空間充足，座椅設計貼合人體工學，長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞。車身采用高強度鋼材打造，底盤抗沖擊與抗扭曲能力出色，傳動系統(tǒng)換擋順暢，整體耐用性經(jīng)過市場驗證，能適應長期復雜環(huán)境的使用需求。安全配置上，制動輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能進一步提升了行車安全性。從綜合實力來看，獵豹黑金剛在越野性能、動力輸出、操控體驗與耐用性上均有扎實表現(xiàn)，既能作為城市通勤的可靠座駕，也能陪伴用戶探索郊外復雜路況，是一款兼顧實用性與越野樂趣的車型。

金奔騰黑金剛C進行電腦匹配需先做好準備工作，再按規(guī)范步驟操作，并注意規(guī)避常見問題。正式匹配前，需備齊金奔騰解碼器、專用數(shù)據(jù)線等工具，選擇安靜無干擾的操作環(huán)境，同時備份車輛原有電腦的重要數(shù)據(jù)，避免匹配過程中數(shù)據(jù)丟失。完成準備后，將解碼器與車輛正確連接，在解碼器菜單中找到發(fā)動機電腦匹配選項，輸入新電腦的密碼等必要信息，期間需檢查連接穩(wěn)定性，確保無松動或接觸不良，匹配完成后及時保存設置。匹配過程中可能遇到匹配不成功、系統(tǒng)亂碼、故障燈亮起等問題，多與設備連接、數(shù)據(jù)輸入或版本兼容性相關。操作時需嚴格遵循流程，不可盲目嘗試，匹配前仔細核對車輛信息與數(shù)據(jù)，確保解碼器與電腦版本匹配，若一次匹配失敗，可在檢查設備狀態(tài)后再次嘗試。電腦匹配涉及車輛核心系統(tǒng)，對操作專業(yè)性要求較高，建議由具備經(jīng)驗的專業(yè)人員完成，以保障匹配的準確性與車輛運行安全。

金奔騰C80與黑金剛C的主要區(qū)別在于產(chǎn)品定位與功能屬性。 金奔騰C80是一款搭載手自一體變速箱的汽車產(chǎn)品，以駕駛體驗為核心，通過自動換擋與手動模式的結合，為用戶提供便捷靈活的操控選擇。而黑金剛C并非汽車產(chǎn)品，而是金奔騰科技開發(fā)的專業(yè)汽車診斷應用程序，面向汽修技師群體，通過手機端操作實現(xiàn)車輛故障診斷、參數(shù)監(jiān)測等功能，幫助技師提升工作效率。 從使用場景來看，金奔騰C80服務于普通車主，聚焦日常駕駛的舒適性與便利性；黑金剛C則扎根汽修領域，依托金奔騰診斷云平臺，讓手機變身專業(yè)診斷工具，降低了行業(yè)的設備成本與操作門檻。兩者雖同屬金奔騰旗下，但一個面向終端駕駛需求，一個面向專業(yè)維修場景，功能方向截然不同。 此外，黑金剛C系列還包含硬件設備，如配套的OBD診斷儀及藍牙盒，支持ECU編程、遠程數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗M階功能，進一步強化了其在汽車診斷領域的專業(yè)性。而金奔騰C80作為汽車產(chǎn)品，核心優(yōu)勢集中在動力傳動系統(tǒng)的設計上，與診斷工具無直接關聯(lián)。 整體而言，金奔騰C80與黑金剛C的差異源于產(chǎn)品屬性的本質不同。前者是優(yōu)化駕駛體驗的汽車產(chǎn)品，后者是賦能汽修行業(yè)的專業(yè)診斷工具，二者分別在民用駕駛與專業(yè)維修兩個維度，體現(xiàn)了金奔騰在不同領域的技術布局。

獵豹黑金剛四驅掛擋需遵循“靜止操作、模式對應路況”的原則，通過分動箱控制桿完成切換。四驅控制桿位于換擋區(qū)域附近，日常行駛默認2H兩驅模式，后輪驅動兼顧燃油經(jīng)濟性與操控性。切換四驅時需先停穩(wěn)車輛：從2H切換至4H高速四驅，直接操作控制桿即可，儀表盤對應指示燈亮起代表切換成功，此模式適用于濕滑路面、輕度泥濘或沙地，四個車輪同步發(fā)力提升抓地力；若需切換至4L低速四驅，需先掛入空擋，踩住離合器后操作控制桿，待4L指示燈穩(wěn)定亮起再行車，該模式扭矩放大，專為陡峭山坡、深泥沼等極端越野路況設計。兩種四驅模式不可越級切換，不能直接從2H跳至4L，需經(jīng)4H過渡，確保分動箱齒輪嚙合順暢。切換后需留意車輛行駛狀態(tài)，確認四驅系統(tǒng)正常工作。不同模式對應不同場景：平坦公路用2H，濕滑路面用4H，復雜越野用4L，嚴格按照操作步驟與路況匹配模式，才能發(fā)揮四驅系統(tǒng)的通過性優(yōu)勢。正確操作四驅掛擋，既能保護車輛傳動系統(tǒng)，又能在不同路況下保障行駛穩(wěn)定。車主需熟悉各模式切換邏輯，結合實際路況選擇合適擋位，讓獵豹黑金剛的越野性能得到充分發(fā)揮。

長豐獵豹黑金剛動力輸出強勁，提供多種動力選擇以滿足不同需求。黑金剛擁有多種發(fā)動機，動力各有亮點。6G72S4MPI發(fā)動機，可輸出182匹馬力與255N·m扭矩，最高時速能達164公里，動力充沛。2.4L自然吸氣發(fā)動機基于4G64S4M技術，最高輸出129匹馬力，扭矩表現(xiàn)出色，搭配精準的ECU電控系統(tǒng)，再結合5速手動變速箱，換擋過程十分平順。2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率75kW，扭矩260N·m，在1800 - 2600rpm轉速范圍能穩(wěn)定輸出，綜合油耗也較為經(jīng)濟。不同版本的黑金剛，發(fā)動機的配備有所不同，都能在相應領域發(fā)揮優(yōu)勢。并且它在復雜環(huán)境下動力表現(xiàn)穩(wěn)定，低溫缺氧環(huán)境可照常點火。車橋采用進口優(yōu)質材料，底盤堅實，再加上相關的防滑、防抱死系統(tǒng)，不僅動力強勁，操控性也得到了保障。黑金剛憑借多樣的動力選擇和穩(wěn)定強勁的動力輸出，為駕駛者帶來出色體驗 。

調(diào)節(jié)獵豹黑金剛分電器，需從電噴發(fā)動機故障診斷插座入手，經(jīng)多步驟操作來完成。調(diào)節(jié)前，先打開電噴發(fā)動機故障診斷口插頭，用導線將T端子與車體搭鐵，并打開離合器殼檢查孔。啟動發(fā)動機使其達到正常工作溫度，保持750 - 850轉每分鐘的怠速狀態(tài)。接著，用點火正時燈照飛輪標記，對于TJ376Q - E型號發(fā)動機，初始點火提前角要在上止點前3 - 7度。若標記不對準，需松開分電器固定螺絲，通過轉動外殼來調(diào)整，其中順時針轉動點火時間推遲，逆時針轉動點火提前 。調(diào)節(jié)到位后，鎖緊分電器，拔掉故障診斷口的導線。此外，更換新分電器時，要保留舊分電器的分火頭記號，分電器連接桿類型不同，安裝時也要注意位置。分電器在點火系統(tǒng)中作用關鍵，控制電路通斷時間并分配高壓電至各缸火花塞。調(diào)節(jié)獵豹黑金剛分電器需嚴謹對待每一步驟，各環(huán)節(jié)緊密相連，如此才能保證分電器調(diào)節(jié)精準，讓車輛發(fā)動機正常運行。

長豐獵豹黑金剛的價格因車型、排量、年份以及車況不同而有所差異，大致在6.8萬元到30萬元之間。長豐獵豹黑金剛擁有多個版本與排量選擇。其中，2.2L排量的2013款手動兩驅標準型，本地報價與指導價均為10.98萬；手動四驅標準型報價13.48萬。2.4L、2.5L、3.0L排量的不同款式車型，價格也各有不同，像2003款 3.0手動四驅本地報價達28.70萬 。其兩驅版本官方標價9.8萬元，市場最低報價約6.8萬元；四驅車型在車況良好時，二手價格預計七八萬元。2012款官方報價在9.98 - 17.98萬元，市場報價為10.98 - 19.88萬元。長豐獵豹黑金剛價格區(qū)間跨度較大，消費者在選擇時，要綜合自身需求、預算以及對車輛性能、配置的要求，來挑選最適合自己的車型。

長豐獵豹黑金剛性能出色，在耐用性、越野性、動力等多方面都有良好表現(xiàn)。黑金剛的耐用性值得稱贊。其車身結構運用高強度鋼材打造，堅固異常。發(fā)動機技術成熟，維修保養(yǎng)簡單，而且零部件供應充足。合理的底盤設計，加上出色的懸掛減震，有效減少了零部件的磨損。就連內(nèi)飾也著重考慮實用性與耐久性，經(jīng)得起時間考驗。越野性能上，黑金剛優(yōu)勢明顯。較高的離地間隙，讓它能輕松應對復雜地形。強大的四驅系統(tǒng)，配合合理設計的接近角與離去角，賦予了它卓越的通過能力，在野外也能如履平地。動力性能也較為強勁，所搭載的發(fā)動機動力輸出充沛，不管是城市道路還是越野路況，都能輕松駕馭。操控方面，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)有效過濾顛簸，轉向精準。車內(nèi)空間寬敞，前后排以及后備箱空間，能充分滿足出行載物需求。其可靠的品質和出色性能贏得了消費者的喜愛，尤其是越野和耐久性備受認可。長豐獵豹黑金剛憑借多方面的優(yōu)秀性能，在汽車市場中占據(jù)了一席之地，成為不少消費者的可靠選擇 。

長豐黑金剛常見的是車身保養(yǎng)問題，如劃痕、水漬等，也有相應解決方法和常規(guī)保養(yǎng)方式。長豐黑金剛作為一款車，在日常使用中車身保養(yǎng)方面容易出現(xiàn)各類狀況。劃痕的出現(xiàn)或許是在行駛過程中被異物刮擦，這時候鍍膜劑能發(fā)揮作用，幫助修復并保護車漆；水漬的產(chǎn)生多是雨后未及時處理，適當洗車劑可有效去除。霧化現(xiàn)象可能影響車輛外觀，通過特定的清潔方式能加以改善。污漬的存在影響美觀，合適的表面清潔劑可將其清理干凈。顏色褪變會讓車輛顏值下降，噴漆是較為有效的解決手段。而膠質或膠粘物，也有專門的方法應對。在常規(guī)保養(yǎng)上，清洗必不可少，能保持車身干凈整潔。避免陽光直射可防止車漆過早老化。定期上蠟不僅能提升車輛光澤，還能增強車漆的防護能力。同時，要杜絕使用刺激性物質，防止對車身造成損害。長豐黑金剛在使用過程中需關注車身保養(yǎng)問題，通過正確的解決方法和常規(guī)保養(yǎng)方式，能讓車輛保持良好狀態(tài)，陪伴車主更長久。

要讓兩驅獵豹黑金剛達到完美效果，可從四驅系統(tǒng)、動力、底盤、外觀、隔音等多方面進行改裝 。首先是四驅系統(tǒng)，將兩驅改裝為四驅能顯著提升越野性能。這需要更換變速箱、分動器和傳動軸等關鍵部件，盡量選擇無損安裝方案。也可找一套四驅拆車件，同時購買并焊接前橋支架和分動箱輔助支架，安裝時還能順便更換離合三件套。動力方面，可采用原裝進口v6g72改進型發(fā)動機，重新設計進排氣系統(tǒng)，對發(fā)動機ecu進行高海拔標定；也可以選擇機械增壓，比如采用美國“伊頓”M45型魯式機械增壓器。底盤部分，采購v33后橋等配件解決后橋改裝不匹配問題，增加伊頓鎖止式差速器提升越野性能。外觀上定制側杠和后杠，改裝輪轂輪胎；懸掛安裝PFD博奮德四段可調(diào)減震器等，做底盤裝甲。隔音方面，安裝CT3.0四門隔音，搭配美國捷力C1 - 650低音炮等音響設備。通過對多個關鍵部位的精心改裝，兩驅獵豹黑金剛在越野性能、動力表現(xiàn)、外觀顏值以及駕乘舒適性等方面都能得到全面提升，從而達到令人滿意的完美效果 。