特斯拉model3是四驅(qū)還是后輪驅(qū)動(dòng)，要看不同情況：1。進(jìn)口的特斯拉model3是四驅(qū)；2.國(guó)產(chǎn)版特斯拉model3是后驅(qū)。進(jìn)口的特斯拉model3是雙電機(jī)車(chē)型，國(guó)產(chǎn)的特斯拉model3是單電機(jī)車(chē)型。特斯拉model3是一款中型純電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造商。以2021款特斯拉model3為例。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm和1443mm，軸距為2875mm，后備箱容積為425l。

特斯拉通過(guò)按下門(mén)把手上的電子按鈕從里面打開(kāi)車(chē)門(mén)。以2021款特斯拉modelx為例。屬于中型5門(mén)5座suv。車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)5037mm，寬2070mm，高1684mm，軸距2965mm。2021款特斯拉modelx搭載前置永磁或同步538電機(jī)和電動(dòng)車(chē)單速變速箱，最大功率395 kW，最大扭矩755 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)雙電機(jī)，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

特斯拉需要保養(yǎng)。電動(dòng)汽車(chē)的電池組需要依靠冷卻液來(lái)降溫，其冷卻液也需要定期更換。以2021款特斯拉車(chē)型為例。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4975mm，寬1964mm，高1445mm，軸距2960mm，后備箱容積793l，整備質(zhì)量2069kg。2021款特斯拉車(chē)型搭載永磁后置交流電機(jī)，最大馬力617ps，最大功率493kw，最大扭矩755nm，匹配1速固定傳動(dòng)比變速箱。

0-100特斯拉最快車(chē)型Model-S-P90D僅需2.9秒，特斯拉Model-S-P85D僅需3.3秒。特斯拉搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程高，操作性、安全性、牽引力、穩(wěn)定性極佳。

特斯拉模型3。特斯拉Model3于北京時(shí)間2016年4月1日113360 30在美國(guó)發(fā)布，基本售價(jià)3.5萬(wàn)美元。在官網(wǎng)開(kāi)放預(yù)訂之前，僅門(mén)店排隊(duì)的Model3訂單數(shù)就已經(jīng)超過(guò)11.5萬(wàn)。Model3，這是特斯拉第四款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的產(chǎn)品。但因?yàn)橥庥^(guān)，這個(gè)品牌在過(guò)去的一年里陷入了品控、產(chǎn)能、交期、資金短缺等各種困境。到目前為止，這款車(chē)到底是特斯拉的“夕陽(yáng)”還是“黎明”，仍然是個(gè)謎。

在售的特斯拉3 model3長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。特斯拉是美國(guó)著名的新能源汽車(chē)公司，也應(yīng)該是世界上最好的電動(dòng)車(chē)公司之一。在國(guó)際上享有很高的聲譽(yù)，銷(xiāo)量也是純電動(dòng)汽車(chē)的佼佼者。特斯拉model3是特斯拉最便宜的車(chē)型，現(xiàn)在可以國(guó)產(chǎn)了。超級(jí)工廠(chǎng)位于上海，售價(jià)32.8萬(wàn)左右，比進(jìn)口車(chē)型便宜4萬(wàn)左右。除了價(jià)格不同，電池保修期也不同。國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3質(zhì)保周期為8年或16萬(wàn)公里，進(jìn)口車(chē)型質(zhì)保里程增加3.2萬(wàn)公里。說(shuō)實(shí)話(huà)，受制于新能源汽車(chē)的技術(shù)，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格并不便宜，真正進(jìn)入尋常百姓家還有很長(zhǎng)的路要走。特斯拉的車(chē)型分為高性能版和長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航里程分別為595 km和590 km。這個(gè)數(shù)字還是挺高的，很多電動(dòng)車(chē)都很難達(dá)到。

如何打開(kāi)特斯拉3的后排空格鍵？3特斯拉開(kāi)啟模式：1后清空鑰匙。按下中控臺(tái)面板上的氣候按鈕，或者觸摸娛樂(lè)主屏幕上的空按鈕，進(jìn)入空按鈕設(shè)置界面。您可以通過(guò)空按鈕或空按鈕設(shè)置界面中的相應(yīng)圖標(biāo)來(lái)設(shè)置空調(diào)的風(fēng)量檔位和出風(fēng)口模式。2.通過(guò)中控面板調(diào)節(jié)空設(shè)置時(shí)，主娛樂(lè)屏幕會(huì)短時(shí)彈出空設(shè)置信息，系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、出風(fēng)口模式、空設(shè)置模式和內(nèi)循環(huán)，將車(chē)內(nèi)溫度加熱或冷卻至所需溫度；3.當(dāng)自動(dòng)指示燈亮起時(shí)，系統(tǒng)處于全自動(dòng)運(yùn)行模式。按auto設(shè)置溫度，等待片刻，穩(wěn)定系統(tǒng)，并根據(jù)需要調(diào)整到最舒適的溫度。

固定傳動(dòng)比電動(dòng)汽車(chē)特斯拉3單速變速箱。固定傳動(dòng)比變速箱又稱(chēng)電動(dòng)車(chē)單速變速箱，是用來(lái)改變電動(dòng)車(chē)行駛速度的變速箱。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生的動(dòng)力由電機(jī)直接傳遞給變速箱，變速箱直接將動(dòng)力傳遞給汽車(chē)的兩個(gè)車(chē)輪。這種方式降低了功率損耗，變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本相對(duì)較低。由于電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)增加了電驅(qū)動(dòng)和動(dòng)能回收系統(tǒng)，既要保證車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)又要保證車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)有足夠的空間，因此需要合理優(yōu)化車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)的布局。固定傳動(dòng)比變速箱重量更輕，不占大面積，可以在一定程度上減輕汽車(chē)本身的重量，提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。與傳統(tǒng)變速箱相比，這種變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，所以所有電動(dòng)汽車(chē)都采用單速固定傳動(dòng)比變速箱。

特斯拉3是后輪驅(qū)動(dòng)。特斯拉model3是特斯拉汽車(chē)公司推出的一款中型車(chē)。這輛車(chē)有兩種型號(hào)，一種是進(jìn)口的，一種是國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)35.58萬(wàn)元，進(jìn)口車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)43.95099萬(wàn)元。進(jìn)口車(chē)型的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車(chē)型貴很多，但是兩款車(chē)型的配置和續(xù)航能力都不一樣。雖然這是一款純電動(dòng)汽車(chē)，但是吸引了很多消費(fèi)者的目光。外觀(guān)方面，這款車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)理念，顏值辨識(shí)度很高。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，所以這款車(chē)沒(méi)有進(jìn)氣格柵。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4694*1850*1443mm。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)采用了扁平化的設(shè)計(jì)，一定程度上凸顯了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，只有超大的中控屏，大大提升了內(nèi)飾的科技感。車(chē)內(nèi)所有功能都由中控顯示屏控制，車(chē)內(nèi)找不到任何實(shí)體按鍵。

據(jù)特斯拉汽車(chē)官方介紹，特斯拉model3的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架的制造成本比較高，但濾振能力比較強(qiáng)，汽車(chē)駕駛舒適，所以一般安裝在中高檔汽車(chē)上。雙橫臂獨(dú)立懸架也叫雙A臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架有一個(gè)上叉臂和一個(gè)下叉臂。橫向力被兩根叉骨吸收。立柱只承受車(chē)身重量，具有較高的橫向剛度。雙橫臂獨(dú)立懸架橫向剛度高，抓地性能好，所以車(chē)的駕駛感很好。但是雙橫臂獨(dú)立懸架的制造成本比較高，后期的維護(hù)費(fèi)用也比較高，所以一般只裝在中高檔車(chē)上。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它比普通懸架有更多的連桿，所以被稱(chēng)為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以讓輪胎更貼近地面，讓汽車(chē)在行駛時(shí)更加舒適。而且多連桿式獨(dú)立懸架的制造成本相對(duì)較低，是市場(chǎng)上最常用的懸架類(lèi)型。

車(chē)型是一款全尺寸高性能電動(dòng)車(chē)。全車(chē)配備高科技，科技感十足。特斯拉的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。該車(chē)定位為四門(mén)轎跑車(chē)型。動(dòng)感的車(chē)身，流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)，帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn)。這款車(chē)的外觀(guān)采用了特斯拉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。特斯拉使用的是鍍鉻門(mén)把手，采用隱藏式設(shè)計(jì)，觸碰門(mén)把手后會(huì)自動(dòng)彈出。充滿(mǎn)科技感的設(shè)計(jì)從開(kāi)門(mén)那一刻就體現(xiàn)出來(lái)了。特斯拉models共有四款車(chē)型，分別是特斯拉models70、特斯拉models90、特斯拉models sp 90和特斯拉models sp 90d。該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為6.411-9.793萬(wàn)元。動(dòng)力方面，特斯拉車(chē)型提供了三種不同容量的電池供消費(fèi)者選擇，分別為40千瓦時(shí)、60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)。這三種不同容量的電池將為汽車(chē)提供256km、370km和480km的最大續(xù)航里程。這款車(chē)還支持太陽(yáng)能充電，10小時(shí)即可充滿(mǎn)。

特斯拉的X尾可以手動(dòng)控制，也可以自動(dòng)控制。在汽車(chē)的中控臺(tái)上，可以通過(guò)中控顯示屏控制車(chē)尾，也可以根據(jù)車(chē)速自動(dòng)控制。特斯拉X是特斯拉汽車(chē)公司推出的旗艦車(chē)型，在特斯拉家族中地位穩(wěn)固。作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)，車(chē)頭采用封閉式進(jìn)氣格柵。最大的亮點(diǎn)是后排的鷹翼門(mén)。這款車(chē)開(kāi)門(mén)的方式在汽車(chē)行業(yè)非常少見(jiàn)。采用了汽車(chē)尾部，在一定程度上提高了汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性。內(nèi)飾方面，該車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)。最具特色的是車(chē)內(nèi)的中控顯示屏和中央的17寸大液晶顯示屏，集成了車(chē)內(nèi)各類(lèi)信息、設(shè)置、多媒體、藍(lán)牙電話(huà)、導(dǎo)航、互聯(lián)功能。汽車(chē)上的所有功能都由顯示屏控制。作為特斯拉首款大型SUV，這款車(chē)受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

車(chē)身尺寸方面，特斯拉model3的長(zhǎng)寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm。特斯拉model3是一款純電動(dòng)汽車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)32.8萬(wàn)元。值得一提的是，特斯拉汽車(chē)公司已經(jīng)在中國(guó)上海建立了汽車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)，特斯拉中國(guó)工廠(chǎng)的首款車(chē)型特斯拉model3也已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售。與進(jìn)口車(chē)型相比，國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格相對(duì)較低。為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，特斯拉3也推出了各種車(chē)型。動(dòng)力方面，該車(chē)型搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率340kw，最大扭矩639 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車(chē)單速變速箱匹配電機(jī)。我們車(chē)的電池組是三元鋰電池，最大續(xù)航里程595公里。外觀(guān)方面，這款車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)，整體造型科技感很強(qiáng)。從車(chē)身尺寸來(lái)看，車(chē)身不長(zhǎng)，但軸距表現(xiàn)不錯(cuò)。較長(zhǎng)的軸距表明該車(chē)在空中的表現(xiàn)更好。

特斯拉3底盤(pán)高度138mm。特斯拉model3是特斯拉汽車(chē)公司推出的一款中型車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為32.38萬(wàn)元。汽車(chē)底盤(pán)高度是指汽車(chē)的最小離地間隙，最大載荷下汽車(chē)底部與水平地面的最小連接距離。汽車(chē)最小離地間隙直接影響汽車(chē)的通過(guò)性能。一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的最小離地間隙是最小的，而SUV的離地間隙相對(duì)較高。當(dāng)初規(guī)定了汽車(chē)最小離地間隙，汽車(chē)最小離地間隙不得低于最低標(biāo)準(zhǔn)。但隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，這一規(guī)定逐漸被廢除，因?yàn)橐恍└叨似放频钠?chē)采用了氣動(dòng)懸架，底盤(pán)高度可以根據(jù)汽車(chē)的行駛狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果汽車(chē)的最小離地間隙超過(guò)130mm，汽車(chē)在行駛過(guò)程中更容易通過(guò)復(fù)雜的道路。底盤(pán)越高，通過(guò)性能越好，但車(chē)的穩(wěn)定性越差。反之，底盤(pán)越低，通過(guò)性能越差，穩(wěn)定性越好。

特斯拉3不會(huì)蹭底。特斯拉model3是特斯拉汽車(chē)公司推出的一款中型車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為32.38萬(wàn)元。這款車(chē)的最小離地間隙為138mm，在行駛過(guò)程中更容易通過(guò)復(fù)雜的道路。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是交流異步電機(jī)。電機(jī)最大功率175kw，最大扭矩375 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車(chē)單速變速箱匹配電機(jī)。電池組為三元鋰電池，最大續(xù)航里程445km。外觀(guān)方面，與傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)類(lèi)似，車(chē)輛前臉采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，車(chē)輛前臉兩側(cè)的大燈采用了向上的設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛前臉的辨識(shí)度非常高。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，使得車(chē)身側(cè)面看起來(lái)更加圓潤(rùn)，視覺(jué)上讓整車(chē)看起來(lái)更有科技感。這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就是配備了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。需要說(shuō)明的是，這款車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并不是完整的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

特斯拉model3用的是電動(dòng)機(jī)，是純電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉采用永磁同步電機(jī)，最大功率340kw，最大扭矩639 Nm。這種汽車(chē)有兩種型號(hào)。后驅(qū)車(chē)型采用后置單電機(jī)布局，四驅(qū)車(chē)型采用前置電機(jī)和后置電機(jī)布局。與后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型相比，四驅(qū)車(chē)型的動(dòng)力性能更好。作為一款電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)的加速性能非常出色，0-100km/h加速性能4.8s對(duì)于一款電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力性能只能用強(qiáng)勁來(lái)形容。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，開(kāi)關(guān)的比例感調(diào)節(jié)得相當(dāng)不錯(cuò)，響應(yīng)速度也比較快，加速過(guò)程中的表現(xiàn)也很線(xiàn)性，沒(méi)有電動(dòng)車(chē)那種突兀感。作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)的綜合續(xù)航里程在同級(jí)車(chē)中名列前茅。值得一提的是，這款車(chē)的最大續(xù)航里程可以達(dá)到600公里，這款車(chē)的續(xù)航里程可以最大程度的滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

特斯拉3國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型最大的區(qū)別在于，在配置和續(xù)航方面，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型最大的區(qū)別在于車(chē)尾使用了中文logo。相比進(jìn)口車(chē)型，國(guó)產(chǎn)車(chē)型在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)。得益于上海超級(jí)工廠(chǎng)引入的高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)測(cè)方式，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的制造工藝略有提升。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車(chē)型不僅采用了V10車(chē)載系統(tǒng)，還安裝了進(jìn)口車(chē)型未推送的最新版本2019.36.1。該版本最大的特點(diǎn)是新增了單踏板駕駛模式。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。這款車(chē)百公里加速時(shí)間5.6s，NEDC綜合續(xù)航里程460km，比進(jìn)口車(chē)型低20km。作為純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程是很多車(chē)主非常關(guān)心的問(wèn)題，動(dòng)力電池對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的成本影響最大。值得一提的是，松下選擇了南韓的LG作為國(guó)產(chǎn)機(jī)型的供應(yīng)商，使用的是NCA21700圓柱形電池。

新款特斯拉車(chē)型和老款特斯拉車(chē)型有什么區(qū)別？特斯拉modelx新車(chē)型與老款的區(qū)別在于：1。設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)是其亮點(diǎn)之一，開(kāi)啟后足以吸引眾多眼球；2.輪胎配置方面，MODELX配備了米其林提供的一系列運(yùn)動(dòng)輪胎。前后輪規(guī)格分別為255/45R20和275/45R20。前寬后寬的搭配也很有運(yùn)動(dòng)感。3.內(nèi)飾依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格，造型和老款沒(méi)什么區(qū)別。MODELX提供的內(nèi)飾基本配色是全黑織物座椅面料。

特斯拉300 km加速時(shí)間為3.5秒。特斯拉model3是特斯拉汽車(chē)公司推出的一款中型車(chē)。這輛車(chē)有兩種型號(hào)，一種是進(jìn)口的，一種是國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)35.58萬(wàn)元，進(jìn)口車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)43.95099萬(wàn)元。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率175kw，最大扭矩375 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車(chē)單速變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。整車(chē)使用的電池為三元鋰電池，將分為單電機(jī)和雙電機(jī)。整車(chē)百公里加速可達(dá)3.5秒。值得一提的是，該車(chē)的充電時(shí)間在快充模式下為一小時(shí)，慢充模式下為十小時(shí)。作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)行業(yè)非常有名，因?yàn)檐?chē)輛的設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加前衛(wèi)，尤其是車(chē)輛的中控臺(tái)。這里沒(méi)有實(shí)體按鈕，一個(gè)大的液晶顯示屏用來(lái)控制車(chē)輛上的所有功能。

特斯拉3胎壓官方手冊(cè)推薦2.9bar，適合2.9-3bar。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)用輪胎的正常胎壓值應(yīng)保持在2.9-3 bar之間。特斯拉model3具有胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以在行駛過(guò)程中通過(guò)汽車(chē)的儀表盤(pán)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)的胎壓。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，胎壓是指輪胎內(nèi)部強(qiáng)大的氣壓，直接關(guān)系到汽車(chē)的性能。同時(shí)，胎壓的變化也會(huì)影響汽車(chē)的舒適性。如果胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積增大，會(huì)增加胎體的變形。汽車(chē)輪胎長(zhǎng)期使用后會(huì)鼓包，促使橡膠老化，縮短輪胎使用壽命。胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎簾線(xiàn)過(guò)度拉伸變形，輪胎與地面的接觸面積減少，在一定程度上影響汽車(chē)的舒適性，同時(shí)導(dǎo)致油耗增加。如果一輛車(chē)的輪胎老化，輪胎的彈性就會(huì)降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生爆胎。所以在汽車(chē)的正常使用過(guò)程中，要定期檢查汽車(chē)的胎壓。