據(jù)特斯拉汽車官方介紹，特斯拉model3的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這種懸架的制造成本比較高，但濾振能力比較強，汽車駕駛舒適，所以一般安裝在中高檔汽車上。雙橫臂獨立懸架也叫雙A臂獨立懸架。雙叉臂懸架有一個上叉臂和一個下叉臂。橫向力被兩根叉骨吸收。立柱只承受車身重量，具有較高的橫向剛度。雙橫臂獨立懸架橫向剛度高，抓地性能好，所以車的駕駛感很好。但是雙橫臂獨立懸架的制造成本比較高，后期的維護(hù)費用也比較高，所以一般只裝在中高檔車上。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它比普通懸架有更多的連桿，所以被稱為多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以讓輪胎更貼近地面，讓汽車在行駛時更加舒適。而且多連桿式獨立懸架的制造成本相對較低，是市場上最常用的懸架類型。