特斯拉3是后輪驅(qū)動(dòng)。特斯拉model3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這輛車有兩種型號(hào)，一種是進(jìn)口的，一種是國產(chǎn)的。國產(chǎn)車官方指導(dǎo)價(jià)35.58萬元，進(jìn)口車官方指導(dǎo)價(jià)43.95099萬元。進(jìn)口車型的價(jià)格比國產(chǎn)車型貴很多，但是兩款車型的配置和續(xù)航能力都不一樣。雖然這是一款純電動(dòng)汽車，但是吸引了很多消費(fèi)者的目光。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計(jì)理念，顏值辨識(shí)度很高。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，所以這款車沒有進(jìn)氣格柵。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4694*1850*1443mm。從車身側(cè)面來看，這款車采用了扁平化的設(shè)計(jì)，一定程度上凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，沒有多余的設(shè)計(jì)，只有超大的中控屏，大大提升了內(nèi)飾的科技感。車內(nèi)所有功能都由中控顯示屏控制，車內(nèi)找不到任何實(shí)體按鍵。

據(jù)特斯拉汽車官方介紹，特斯拉model3的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架的制造成本比較高，但濾振能力比較強(qiáng)，汽車駕駛舒適，所以一般安裝在中高檔汽車上。雙橫臂獨(dú)立懸架也叫雙A臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架有一個(gè)上叉臂和一個(gè)下叉臂。橫向力被兩根叉骨吸收。立柱只承受車身重量，具有較高的橫向剛度。雙橫臂獨(dú)立懸架橫向剛度高，抓地性能好，所以車的駕駛感很好。但是雙橫臂獨(dú)立懸架的制造成本比較高，后期的維護(hù)費(fèi)用也比較高，所以一般只裝在中高檔車上。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它比普通懸架有更多的連桿，所以被稱為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以讓輪胎更貼近地面，讓汽車在行駛時(shí)更加舒適。而且多連桿式獨(dú)立懸架的制造成本相對(duì)較低，是市場(chǎng)上最常用的懸架類型。

車型是一款全尺寸高性能電動(dòng)車。全車配備高科技，科技感十足。特斯拉的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。該車定位為四門轎跑車型。動(dòng)感的車身，流線型的設(shè)計(jì)，帶來全新的視覺體驗(yàn)。這款車的外觀采用了特斯拉的家族式設(shè)計(jì)語言。特斯拉使用的是鍍鉻門把手，采用隱藏式設(shè)計(jì)，觸碰門把手后會(huì)自動(dòng)彈出。充滿科技感的設(shè)計(jì)從開門那一刻就體現(xiàn)出來了。特斯拉models共有四款車型，分別是特斯拉models70、特斯拉models90、特斯拉models sp 90和特斯拉models sp 90d。該車官方指導(dǎo)價(jià)為6.411-9.793萬元。動(dòng)力方面，特斯拉車型提供了三種不同容量的電池供消費(fèi)者選擇，分別為40千瓦時(shí)、60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)。這三種不同容量的電池將為汽車提供256km、370km和480km的最大續(xù)航里程。這款車還支持太陽能充電，10小時(shí)即可充滿。

特斯拉的X尾可以手動(dòng)控制，也可以自動(dòng)控制。在汽車的中控臺(tái)上，可以通過中控顯示屏控制車尾，也可以根據(jù)車速自動(dòng)控制。特斯拉X是特斯拉汽車公司推出的旗艦車型，在特斯拉家族中地位穩(wěn)固。作為一款純電動(dòng)汽車，這款車采用家族式設(shè)計(jì)，車頭采用封閉式進(jìn)氣格柵。最大的亮點(diǎn)是后排的鷹翼門。這款車開門的方式在汽車行業(yè)非常少見。采用了汽車尾部，在一定程度上提高了汽車的行駛穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性。內(nèi)飾方面，該車采用家族式設(shè)計(jì)。最具特色的是車內(nèi)的中控顯示屏和中央的17寸大液晶顯示屏，集成了車內(nèi)各類信息、設(shè)置、多媒體、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、互聯(lián)功能。汽車上的所有功能都由顯示屏控制。作為特斯拉首款大型SUV，這款車受到了國內(nèi)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

車身尺寸方面，特斯拉model3的長(zhǎng)寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm。特斯拉model3是一款純電動(dòng)汽車，官方指導(dǎo)價(jià)32.8萬元。值得一提的是，特斯拉汽車公司已經(jīng)在中國上海建立了汽車生產(chǎn)工廠，特斯拉中國工廠的首款車型特斯拉model3也已經(jīng)開始預(yù)售。與進(jìn)口車型相比，國產(chǎn)車的價(jià)格相對(duì)較低。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，特斯拉3也推出了各種車型。動(dòng)力方面，該車型搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率340kw，最大扭矩639 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車單速變速箱匹配電機(jī)。我們車的電池組是三元鋰電池，最大續(xù)航里程595公里。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計(jì)，整體造型科技感很強(qiáng)。從車身尺寸來看，車身不長(zhǎng)，但軸距表現(xiàn)不錯(cuò)。較長(zhǎng)的軸距表明該車在空中的表現(xiàn)更好。

特斯拉3底盤高度138mm。特斯拉model3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為32.38萬元。汽車底盤高度是指汽車的最小離地間隙，最大載荷下汽車底部與水平地面的最小連接距離。汽車最小離地間隙直接影響汽車的通過性能。一般來說，轎車的最小離地間隙是最小的，而SUV的離地間隙相對(duì)較高。當(dāng)初規(guī)定了汽車最小離地間隙，汽車最小離地間隙不得低于最低標(biāo)準(zhǔn)。但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，這一規(guī)定逐漸被廢除，因?yàn)橐恍└叨似放频钠嚥捎昧藲鈩?dòng)懸架，底盤高度可以根據(jù)汽車的行駛狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果汽車的最小離地間隙超過130mm，汽車在行駛過程中更容易通過復(fù)雜的道路。底盤越高，通過性能越好，但車的穩(wěn)定性越差。反之，底盤越低，通過性能越差，穩(wěn)定性越好。

特斯拉3不會(huì)蹭底。特斯拉model3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為32.38萬元。這款車的最小離地間隙為138mm，在行駛過程中更容易通過復(fù)雜的道路。動(dòng)力方面，這款車搭載的是交流異步電機(jī)。電機(jī)最大功率175kw，最大扭矩375 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車單速變速箱匹配電機(jī)。電池組為三元鋰電池，最大續(xù)航里程445km。外觀方面，與傳統(tǒng)電動(dòng)車類似，車輛前臉采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，車輛前臉兩側(cè)的大燈采用了向上的設(shè)計(jì)，使得車輛前臉的辨識(shí)度非常高。從車身側(cè)面來看，這款車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，使得車身側(cè)面看起來更加圓潤(rùn)，視覺上讓整車看起來更有科技感。這款車最大的亮點(diǎn)就是配備了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。需要說明的是，這款車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并不是完整的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

特斯拉model3用的是電動(dòng)機(jī)，是純電動(dòng)汽車。特斯拉采用永磁同步電機(jī)，最大功率340kw，最大扭矩639 Nm。這種汽車有兩種型號(hào)。后驅(qū)車型采用后置單電機(jī)布局，四驅(qū)車型采用前置電機(jī)和后置電機(jī)布局。與后輪驅(qū)動(dòng)車型相比，四驅(qū)車型的動(dòng)力性能更好。作為一款電動(dòng)車，這款車的加速性能非常出色，0-100km/h加速性能4.8s對(duì)于一款電動(dòng)車來說，這樣的動(dòng)力性能只能用強(qiáng)勁來形容。在實(shí)際駕駛過程中，開關(guān)的比例感調(diào)節(jié)得相當(dāng)不錯(cuò)，響應(yīng)速度也比較快，加速過程中的表現(xiàn)也很線性，沒有電動(dòng)車那種突兀感。作為一款純電動(dòng)汽車，這款車的綜合續(xù)航里程在同級(jí)車中名列前茅。值得一提的是，這款車的最大續(xù)航里程可以達(dá)到600公里，這款車的續(xù)航里程可以最大程度的滿足用戶的需求。

特斯拉3國產(chǎn)和進(jìn)口車型最大的區(qū)別在于，在配置和續(xù)航方面，國產(chǎn)和進(jìn)口車型最大的區(qū)別在于車尾使用了中文logo。相比進(jìn)口車型，國產(chǎn)車型在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)。得益于上海超級(jí)工廠引入的高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)測(cè)方式，國產(chǎn)車型的制造工藝略有提升。值得一提的是，國產(chǎn)車型不僅采用了V10車載系統(tǒng)，還安裝了進(jìn)口車型未推送的最新版本2019.36.1。該版本最大的特點(diǎn)是新增了單踏板駕駛模式。動(dòng)力方面，國產(chǎn)車型采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。這款車百公里加速時(shí)間5.6s，NEDC綜合續(xù)航里程460km，比進(jìn)口車型低20km。作為純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程是很多車主非常關(guān)心的問題，動(dòng)力電池對(duì)電動(dòng)汽車的成本影響最大。值得一提的是，松下選擇了南韓的LG作為國產(chǎn)機(jī)型的供應(yīng)商，使用的是NCA21700圓柱形電池。

新款特斯拉車型和老款特斯拉車型有什么區(qū)別？特斯拉modelx新車型與老款的區(qū)別在于：1。設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，鷹翼門設(shè)計(jì)是其亮點(diǎn)之一，開啟后足以吸引眾多眼球；2.輪胎配置方面，MODELX配備了米其林提供的一系列運(yùn)動(dòng)輪胎。前后輪規(guī)格分別為255/45R20和275/45R20。前寬后寬的搭配也很有運(yùn)動(dòng)感。3.內(nèi)飾依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格，造型和老款沒什么區(qū)別。MODELX提供的內(nèi)飾基本配色是全黑織物座椅面料。

特斯拉300 km加速時(shí)間為3.5秒。特斯拉model3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這輛車有兩種型號(hào)，一種是進(jìn)口的，一種是國產(chǎn)的。國產(chǎn)車官方指導(dǎo)價(jià)35.58萬元，進(jìn)口車官方指導(dǎo)價(jià)43.95099萬元。動(dòng)力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率175kw，最大扭矩375 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車單速變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。整車使用的電池為三元鋰電池，將分為單電機(jī)和雙電機(jī)。整車百公里加速可達(dá)3.5秒。值得一提的是，該車的充電時(shí)間在快充模式下為一小時(shí)，慢充模式下為十小時(shí)。作為一款純電動(dòng)汽車，特斯拉生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車在汽車行業(yè)非常有名，因?yàn)檐囕v的設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加前衛(wèi)，尤其是車輛的中控臺(tái)。這里沒有實(shí)體按鈕，一個(gè)大的液晶顯示屏用來控制車輛上的所有功能。

特斯拉3胎壓官方手冊(cè)推薦2.9bar，適合2.9-3bar。一般來說，汽車用輪胎的正常胎壓值應(yīng)保持在2.9-3 bar之間。特斯拉model3具有胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以在行駛過程中通過汽車的儀表盤實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車的胎壓。嚴(yán)格來說，胎壓是指輪胎內(nèi)部強(qiáng)大的氣壓，直接關(guān)系到汽車的性能。同時(shí)，胎壓的變化也會(huì)影響汽車的舒適性。如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，會(huì)增加胎體的變形。汽車輪胎長(zhǎng)期使用后會(huì)鼓包，促使橡膠老化，縮短輪胎使用壽命。胎壓過高會(huì)使輪胎簾線過度拉伸變形，輪胎與地面的接觸面積減少，在一定程度上影響汽車的舒適性，同時(shí)導(dǎo)致油耗增加。如果一輛車的輪胎老化，輪胎的彈性就會(huì)降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生爆胎。所以在汽車的正常使用過程中，要定期檢查汽車的胎壓。

TeslaModelS是特斯拉汽車公司生產(chǎn)的全尺寸高性能純電動(dòng)汽車。兩款新車型MODELS100D和models 100d主要針對(duì)電池技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，續(xù)航里程將比現(xiàn)款更大。具體來說，100D車型最大續(xù)航里程將達(dá)到632km，0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒。MODELX100D最大續(xù)航里程將達(dá)到565km，0-100km/h加速時(shí)間5s。特斯拉成立于2003年，只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，總部位于美國加州硅谷。特斯拉結(jié)合了其獨(dú)特的外形、高效的加速、良好的操控性能和先進(jìn)的技術(shù)，使其成為道路上最快、最環(huán)保的汽車。

有全景天窗的車內(nèi)溫度會(huì)比沒有全景天窗的車內(nèi)溫度高，因?yàn)槿疤齑暗母采w布無法抵擋強(qiáng)烈的陽光。所以帶全景天窗的特斯拉夏天長(zhǎng)時(shí)間停在室外，真的會(huì)很熱。為了避免車內(nèi)溫度過高，特斯拉可以把車停在陰涼處或者車庫里。打開車門后，先通風(fēng)，然后坐在車?yán)?，可以快速降溫。在日常行駛條件下，只要打開車空開關(guān)，車內(nèi)溫度就不會(huì)熱。

由于ModelY車型尚未上市，根據(jù)北美市場(chǎng)披露的信息，預(yù)計(jì)特斯拉ModelY的長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm。內(nèi)飾方面，標(biāo)志性的無儀表設(shè)計(jì)、15英寸觸摸屏、簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)和隱藏式出風(fēng)口與Model3幾乎相同。

0-60英里/小時(shí)，持續(xù)1.9秒。新款Roadster的參數(shù)比外形更有爆發(fā)力：四驅(qū)，三電機(jī)，10000nm，0-60MPH加速1.9秒，200kW/h電池組，續(xù)航1000km。在我的印象中，扭矩過萬的神車只能想到卡特彼勒797，117LV24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的礦用車，峰值扭矩13635nm，是自重260多噸的陸地巨人。在官方標(biāo)注的10000Nm之前有一個(gè)很短的“車輪扭矩”，表示車輪上的扭矩。車輪扭矩和常用的“電機(jī)峰值扭矩”是兩個(gè)概念。車輪扭矩=電機(jī)輸出扭矩*變速器減速比。在2016年推出的P100D車型上，特斯拉實(shí)現(xiàn)了超過9500牛米的輪上扭矩。

補(bǔ)貼后售價(jià)是指各廠商公布的新能源汽車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)汽車)價(jià)格，以指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ)，剔除國家和地方政府相應(yīng)補(bǔ)貼后的價(jià)格。具體到每個(gè)品牌，每個(gè)車型，補(bǔ)貼金額的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。目前主要指續(xù)航里程、電池能量密度等因素。地方標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同地區(qū)相關(guān)部門制定，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也不同。

特斯拉用的是隱藏式門把手，直接按一下就能彈出來。特斯拉門把手根據(jù)車型不同打開方式也不同。因?yàn)椴捎昧穗[藏式門把手，所以大部分特斯拉門把手都是感應(yīng)式的，車鑰匙靠近時(shí)門把手會(huì)自動(dòng)彈出。值得一提的是，特斯拉使用的隱藏式門把手不僅能起到美觀的作用，還能在一定程度上減少風(fēng)阻。在降低風(fēng)阻的同時(shí)，也降低了汽車的能耗，因?yàn)樘厮估a(chǎn)的是純電動(dòng)汽車，汽車的續(xù)航里程對(duì)于一輛純電動(dòng)汽車來說非常重要。據(jù)相關(guān)研究，汽車風(fēng)阻每降低0.01，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可增加15-20km。值得一提的是，隱藏式門把手故障率高也是一個(gè)不容忽視的問題。隱藏式門把手的結(jié)構(gòu)比普通把手更復(fù)雜，所以隱藏式門把手的故障率會(huì)更高。如果是在非常寒冷的狀態(tài)下，當(dāng)溫度達(dá)到零度以下時(shí)，車身會(huì)結(jié)上一層薄冰，使得門把手無法打開。這也是隱藏式門把手的缺點(diǎn)之一。

特斯拉翼門指的是特斯拉modelX，是特斯拉汽車旗下唯一一款SUV。與其他特斯拉車型不同，這款車采用鷹翼門。對(duì)于大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者來說，提到特斯拉，很多車主都會(huì)想到特斯拉的科技感。特斯拉可以說是高端電動(dòng)車的代表。特斯拉不僅科技性能出眾，開門方式也非常先進(jìn)。車門打開后，展現(xiàn)出滿滿的科技感。作為家族唯一一款SUV，外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計(jì)，所以整體辨識(shí)度很好。門采用無邊框設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常高。內(nèi)飾方面，這款車的中控設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔。全新設(shè)計(jì)的全液晶儀表盤是特斯拉的一大特色。車內(nèi)所有功能均由顯示屏控制，更加凸顯了這款車的科技感。這款車有三個(gè)版本，最大續(xù)航里程575km，很多車型都比不上。

不同版本續(xù)航里程不同；MODELS以16款為例。60版續(xù)航400公里；60d版續(xù)航408公里；75版續(xù)航480公里；75d版續(xù)航490公里；90d版續(xù)航557公里；p100dl版續(xù)航613公里。MODELX也以16款為例。75d版續(xù)航417公里；90d版續(xù)航489公里；P100DL版續(xù)航542公里。