新能源汽車的電池安裝在底盤上和車身內(nèi)部。因此，當(dāng)遇到一些極其輕微的撞擊時(shí)，電池不會(huì)損壞。擴(kuò)展數(shù)據(jù)：1。特斯拉底盤受保護(hù)。3360特斯拉底盤配備了額外的底盤保護(hù)，主要包括用于擺脫異物的鋁偏轉(zhuǎn)板和用于保護(hù)電池免受異物影響的鈦金屬保護(hù)板。安裝后可以提高電池組的保護(hù)效果。2.關(guān)注：的規(guī)范駕駛。無(wú)論是新能源車還是傳統(tǒng)燃油車，面對(duì)這種嚴(yán)重的觸底問(wèn)題都是非常危險(xiǎn)的。所以一定要注意規(guī)范駕駛，觀察路況，定期檢查保養(yǎng)車輛。

21特斯拉自帶ETC卡槽。以下是使用ETC收費(fèi)的優(yōu)勢(shì)：1。節(jié)省時(shí)間：避免排隊(duì)等候。2.綠色低碳：車輛不停車通過(guò)收費(fèi)站，可以減少噪音和尾氣排放及污染。3.節(jié)約成本：減少車輛啟動(dòng)和制動(dòng)的頻率，減少磨損和油耗。用戶還可享受通行費(fèi)9.5折優(yōu)惠。4.更多技術(shù)創(chuàng)新：作為現(xiàn)有通行速度最快、繳費(fèi)最便捷的高速收費(fèi)方式，ETC從未停止探索創(chuàng)新。今年以來(lái)，聯(lián)合電務(wù)陸續(xù)推出快速相控陣、國(guó)內(nèi)首個(gè)匝道ETC自由流等新技術(shù)，ETC車道通行效率理論上可提高2-3倍以上，讓傳統(tǒng)ETC更新、更快、更高科技。相對(duì)于車牌支付，ETC技術(shù)更成熟，更有優(yōu)勢(shì)。5.更多政策支持：《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》年，國(guó)務(wù)院明確提出“到2020年，重點(diǎn)城市群基本實(shí)現(xiàn)一卡通通，車輛安裝使用ETC比例大幅提高”。在“十三五”綜合交通發(fā)展主要指標(biāo)中，也明確提出了“到2020年，公路客車ETC利用率達(dá)到50%”的目標(biāo)。6.更多未來(lái)的可能性。除了不斷提升ETC安裝使用的便捷性和ETC公交車的利用率，未來(lái)還將推動(dòng)貨車使用ETC，探索ETC系統(tǒng)與車車通信、車路協(xié)同等智能交通發(fā)展方向的深度融合，為車主提供全方位的出行服務(wù)，這意味著更多的應(yīng)用場(chǎng)景將支持ETC應(yīng)用。

買國(guó)產(chǎn)特斯拉需要自己掏錢買充電樁，買進(jìn)口特斯拉是免費(fèi)贈(zèng)送。以下信息是相關(guān)的：1 .家用充電器：該充電器額定電壓和電流分別為220V和8A，每小時(shí)可充電12km里程。普通空調(diào)插座可以適配這個(gè)接口，但是必須額外提供一根接地線，否則報(bào)警器無(wú)法充電。2.工業(yè)充電器：額定充電參數(shù)：電壓380V，電流16A，可達(dá)到60km/h的充電速度，此插座需要額外的工業(yè)插座，只能用于三相供電。插座接線需要三根火線，一根零線和一根地線。地線需要將金屬棒的一端插入土中不到一米。

特斯拉剎車失靈可能有以下原因：1。硬件系統(tǒng)老化或質(zhì)量不合格：現(xiàn)在常見的硬件故障有制動(dòng)油管漏油、真空助力泵漏氣、電子助力器齒輪鏈磨損卡死、電機(jī)燒毀、模塊芯片故障等。2.特殊駕駛環(huán)境導(dǎo)致剎車失靈：主要有三種情況。首先，路面太軟、泥濘或結(jié)冰。這可能會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力大大減弱，剎車效果大打折扣。二、長(zhǎng)時(shí)間踩制動(dòng)踏板導(dǎo)致車輛制動(dòng)盤熱衰減，制動(dòng)力大大降低甚至喪失。這種情況最容易發(fā)生在行駛在又陡又長(zhǎng)的下坡路上。3.車載軟件系統(tǒng)故障：汽車智能化提高，車載軟件增多，軟件對(duì)汽車的影響越來(lái)越大。

3車型3的離地間隙為138mm。以下信息是相關(guān)的：1 .離地間隙：又稱底盤高度，是指汽車在最大承載能力時(shí)，底盤離地面的最短距離。2.車型區(qū)別：model3是特斯拉旗下的一款電動(dòng)中型車。其長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。Model3前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)，搭載純電動(dòng)275馬力電機(jī)，一次充電續(xù)航里程400公里。

電池一開始保修8年，根據(jù)不同車型保修公里數(shù)。同時(shí)，如果在此期間電池?fù)p耗超過(guò)30%，則需要更換。以下信息是相關(guān)的：1 .發(fā)展歷史：特斯拉最初的新能源汽車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商的思路。因此，特斯拉的電動(dòng)汽車往往被視為一個(gè)硅谷男孩對(duì)抗底特律巨頭的故事。2.標(biāo)志含義：字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，頂部第二行代表外圍定子的一部分。在logo設(shè)計(jì)上，特斯拉也與SpaceX有相似之處。這是SpaceX Musk的又一次大膽冒險(xiǎn)，致力于建造火箭并將有效載荷送入太空軌道。

特斯拉品牌所有車型均可慢速充電十小時(shí)，為車輛充滿電。以下是延伸材料：1。特斯拉車型：特斯拉目前在售四款車型，分別是Model-3、Model-Y、Model-S和Model-X，車型分為中型轎車、中型SUV車型、中型轎車和中型SUV。2.特斯拉品牌：特斯拉是美國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能裝置和太陽(yáng)能電池板。該公司全稱特斯拉汽車公司，總部位于美國(guó)帕洛阿爾托。該公司成立于2003年7月1日。特斯拉的名字是為了紀(jì)念著名的物理學(xué)家尼古拉特斯拉。

特斯拉總部位于美國(guó)加州硅谷。特斯拉公司是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的美國(guó)公司，由馬丁埃伯哈德于2003年7月1日創(chuàng)立。以下是延伸材料：1。特斯拉-Model-X:特斯拉汽車公司(Tesla Motors Company)，以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉(nikola tesla)命名，專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。生產(chǎn)的幾大車型包括特斯拉-Roadster、特斯拉-Model-S和特斯拉-Model-X，特斯拉汽車公司是世界上第一家采用鋰離子電池的電動(dòng)汽車公司，其第一款電動(dòng)汽車是Roadster。2.特斯拉的保修政策：特斯拉有長(zhǎng)期保修政策。驅(qū)動(dòng)單元和電池的保修是八年內(nèi)不限里程，可以保修。電池或行駛中的公交車有問(wèn)題，只要在保修期內(nèi)，都可以免費(fèi)維修或更換。

據(jù)特斯拉官方消息，特斯拉更新了Logo，之前的紅色Logo變成了現(xiàn)在的灰色Logo。以下信息是相關(guān)的：1 .特斯拉車標(biāo)的含義：特斯拉車標(biāo)中的“T”代表特斯拉的首字母，但其實(shí)不是一回事。對(duì)此，特斯拉CEO馬斯克曾在推特上解釋說(shuō)，T標(biāo)志實(shí)際上是指特斯拉汽車的橫截面。其中字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，字母T上方的圓弧代表電機(jī)定子的一部分。2.特斯拉的Logo變化：可以看到特斯拉官方售后賬號(hào)已經(jīng)換上了新的灰色Logo，特斯拉的微博官方形象也換上了新的Logo。雖然特斯拉只是改變了Logo的配色，但是給人的感覺(jué)完全不一樣，像是變得更簡(jiǎn)單更高級(jí)了。

特斯拉的價(jià)格在30-90萬(wàn)，具體看車型。價(jià)格不等：1。2020年迎來(lái)國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3，官方公布標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版32.38萬(wàn)元起；算上近2.5萬(wàn)元的綜合補(bǔ)貼，實(shí)際裸車價(jià)約29.9萬(wàn)元；2.這個(gè)價(jià)格對(duì)很多用戶來(lái)說(shuō)很有吸引力，但是長(zhǎng)航版補(bǔ)貼后定價(jià)43.9萬(wàn)，高性能版補(bǔ)貼后定價(jià)50.9萬(wàn)；3.以升級(jí)版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為例。除了黑色車漆，其他顏色需要交8000元，19寸輪轂需要交6000元。充電設(shè)備不再贈(zèng)送，需要8000元購(gòu)買。自動(dòng)駕駛裝置選裝價(jià)格5.6萬(wàn)，全部近38萬(wàn)。

還可以，值得買。家用很不錯(cuò)，開在街上也挺時(shí)尚的：1。從側(cè)面看，Model3更像小型的ModelX，但車身更緊湊，腰線從前到后慢慢拉起，顯得更結(jié)實(shí)；2.這款性能高性能車型配備19寸輪圈，輪胎匹配漢泰VentusS1evo3高性能輪胎；3.車尾的造型與車頭的造型相呼應(yīng)，比較圓潤(rùn)。高性能車型還配備了碳纖維擾流板，尾標(biāo)下方的紅條也是高性能車型特有的標(biāo)志。尾燈也采用了全LED光源，內(nèi)飾看起來(lái)科技感十足。晚上點(diǎn)亮后，視覺(jué)效果極佳，辨識(shí)度很高。

特斯拉電池容量不足應(yīng)該是開始衰退，建議更換：1、電池的使用壽命和您的使用情況和充電情況是有很大關(guān)系的，如果正常使用的話，一般使用50萬(wàn)公里是沒(méi)問(wèn)題的。特斯拉汽車電池容量一般在15—60kwh之間；2、容量大小直接影響輸出的最大電流和工作持續(xù)時(shí)間，即大容量電池可以釋放較大的電流值，或者是同樣的負(fù)載持續(xù)工作時(shí)間更長(zhǎng)；3、電池容量越大越好，大容量電池只要電壓穩(wěn)定，不超標(biāo)，大容量電瓶只要電壓穩(wěn)定，但會(huì)影響電池壽命，汽車電池容量過(guò)大或過(guò)小都不好；4、電池容量過(guò)小可能無(wú)法提供足夠的啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電流，還會(huì)導(dǎo)致電池?zé)o電。

如果特斯拉現(xiàn)在買，要30多萬(wàn)買一個(gè)：1。目前最便宜的特斯拉是國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3。其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的起售價(jià)為32.8萬(wàn)元，享受新能源政策補(bǔ)貼后的價(jià)格為29.9萬(wàn)元。目前，上海的特斯拉工廠已經(jīng)全面建成。訂購(gòu)和體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)版特斯拉也很方便，最快一個(gè)月就能拿到車。2.特斯拉Model3搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。長(zhǎng)壽命全驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為200和256馬力；3.綜合最大功率351馬力，最大扭矩527牛米，電池容量75kWh，百公里加速時(shí)間4.5秒。性能高性能全驅(qū)版是純電動(dòng)462馬力。

特斯拉的電池壽命一般八年更換一次：1。據(jù)悉，V3超級(jí)充電樁采用了全新的電池控制策略和電力電子元件，可以讓電池以最大功率充電。其最大充電功率可達(dá)250Kw，性能比國(guó)內(nèi)廣泛使用的V2超級(jí)充電樁提高一倍(目前V2超級(jí)充電樁功率約120 kW)；2.以特斯拉Model3長(zhǎng)續(xù)航版為例。在峰值功率條件下，5分鐘的充電量可使其續(xù)航里程增加120公里左右，理想情況下用戶平均充電時(shí)間可減少50%左右。3.為了應(yīng)對(duì)大功率充電帶來(lái)的線纜發(fā)熱現(xiàn)象，新V3超級(jí)充電樁采用液冷線纜，使得充電線束更加輕便靈活，對(duì)女性用戶更加友好。

特斯拉電池整體更換約需17萬(wàn)元：1。特斯拉單位電池由十幾包組成，每包由七十多塊電池組成。包里的電池模塊2000元左右。特斯拉電池壽命；2.特斯拉的電池容量一般在15到60千瓦時(shí)之間。容量直接影響最大輸出電流和工作時(shí)長(zhǎng)，即大容量電池可以釋放更大的電流值，或者同樣的負(fù)載可以持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間；3.電池容量越大越好。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就不會(huì)超標(biāo)。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就會(huì)影響電池壽命。汽車電池容量太大或太小都不好；4.如果電池容量太小，可能無(wú)法提供足夠的電流啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)導(dǎo)致電池電量耗盡。

特斯拉快充不會(huì)傷電池。,超級(jí)充電站就是為汽車快速充電，和使用充電器充電的車輛比起來(lái)，采用超級(jí)充電站充電的汽車充電時(shí)間更短，根據(jù)使用超級(jí)充電站兩年的車主反映汽車并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的電池衰減現(xiàn)象。,以下是關(guān)于特斯拉的介紹:,1、世界上第1個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司:,特斯拉專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，是世界上第1個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，生產(chǎn)出全球第1輛量產(chǎn)式電動(dòng)敞篷跑車。這款跑車通過(guò)采用鋰電池技術(shù)，每次充電可以駕駛320公里以上。,2、特斯拉推出高性能轎車車型:,特斯拉在2012年推出的全尺寸高性能電動(dòng)轎車車型，這款車型擁有獨(dú)一無(wú)二的底盤設(shè)計(jì)，汽車的車身發(fā)動(dòng)機(jī)和能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)，都采用特斯拉獨(dú)有的技術(shù)打造而成。

方向盤加熱按鈕一般位于方向盤功能按鈕周圍或中控臺(tái)上，靠近座椅加熱按鈕。不同型號(hào)的按鈕位置會(huì)有所不同。詳情請(qǐng)查看說(shuō)明書。加熱方向盤標(biāo)志是一個(gè)方向盤圖案，上面附有三條向上的波浪線。下面是方向盤加熱功能的具體介紹：1。原理：帶方向盤加熱功能的方向盤真皮一般都是墊有電阻絲的。按鈕接通電源后，電阻絲會(huì)加熱方向盤握持的區(qū)域，也就是3點(diǎn)鐘到9點(diǎn)鐘的位置。2.功能：很多人認(rèn)為方向盤加熱的作用不大。方向盤加熱時(shí)，不如戴一雙毛絨手套或使用方向盤套實(shí)用。而且車內(nèi)有暖氣，不需要暖氣。但本質(zhì)上，方向盤套的使用對(duì)駕駛是有一定影響的，有些人會(huì)覺(jué)得戴手套影響駕駛的手感，操作會(huì)變得緩慢甚至打滑。另外，加熱可以讓車內(nèi)溫暖，但不代表座椅、方向盤等?？梢詼嘏Ｋ栽谔貏e寒冷的地區(qū)，方向盤加熱起到一定的作用。

點(diǎn)擊中控屏幕左側(cè)圖標(biāo)，進(jìn)入車輛充電設(shè)置界面。點(diǎn)擊“預(yù)約”，點(diǎn)擊“-”和“”，設(shè)置定時(shí)收費(fèi)。更多信息如下：1 .預(yù)定出發(fā)：“預(yù)定出發(fā)”功能可以讓汽車在預(yù)定出發(fā)時(shí)間內(nèi)變得更容易舒適上路。在家里或者其他地方，給車插上電充電，選擇車準(zhǔn)備上路的時(shí)間。一旦設(shè)定了特定的時(shí)間，汽車就可以在用電高峰(早上6點(diǎn))之前充滿電，從而降低能源成本，保證可再生制動(dòng)功能和性能能夠持續(xù)發(fā)揮作用。2.充電方式：特斯拉的充電方式包括家庭充電、目的地充電站和超級(jí)充電站。0代表電池容量為60 kWh，實(shí)際上意味著這輛特斯拉需要消耗60 kWh的電量，行駛里程為345km。家用電表的額定電流要注意區(qū)域變壓器的負(fù)荷。

特斯拉的后輪驅(qū)動(dòng)百公里加速時(shí)間約為5.6秒，四驅(qū)加速時(shí)間為2.8秒至3.4秒。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的汽車制造商。特斯拉所有的車都是純電動(dòng)汽車。特斯拉的車型有model-3，model-s，model-x，modely等等。以下是對(duì)特斯拉各款車型加速時(shí)間的介紹：1。特斯拉Model-S:長(zhǎng)續(xù)航版，百公里加速3.8秒。性能高性能版，百公里加速2.6秒。2、特斯拉Model-X:長(zhǎng)續(xù)航版，百公里加速4.6秒。性能高性能版，百公里加速2.9秒。3、特斯拉Model-3:標(biāo)配續(xù)航升級(jí)版(國(guó)產(chǎn))百公里加速5.6秒。長(zhǎng)續(xù)航版，百公里加速4.6秒。

特斯拉在充滿電的情況下大約消耗100千瓦時(shí)。models100D車型的工信部續(xù)航里程為579KM，因此可以計(jì)算出車輛每公里油耗為100 kwhu002F579km=0.173 kWh。純電動(dòng)汽車的相關(guān)介紹如下：1。簡(jiǎn)介1:純電動(dòng)汽車省略了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。與傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)相比，電機(jī)和控制器的成本更低，純電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)換效率更高。由于電動(dòng)汽車的能源來(lái)源于大型發(fā)電機(jī)組，高效率的小型汽油機(jī)甚至混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法匹配，純電動(dòng)汽車的使用成本在下降。2.簡(jiǎn)介二：純電動(dòng)車的缺點(diǎn)是改變了傳統(tǒng)汽車的使用方式和生活方式，每天都需要充電。傳統(tǒng)的汽車使用習(xí)慣大致是一兩周加油一次，每次出行有幾百公里的距離限制，雖然一個(gè)家庭一年可能只有幾次長(zhǎng)途出行。