特斯拉總部位于美國加州硅谷。特斯拉公司是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車的美國公司，由馬丁埃伯哈德于2003年7月1日創(chuàng)立。以下是延伸材料：1。特斯拉-Model-X:特斯拉汽車公司(Tesla Motors Company)，以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉(nikola tesla)命名，專門生產(chǎn)純電動汽車。生產(chǎn)的幾大車型包括特斯拉-Roadster、特斯拉-Model-S和特斯拉-Model-X，特斯拉汽車公司是世界上第一家采用鋰離子電池的電動汽車公司，其第一款電動汽車是Roadster。2.特斯拉的保修政策：特斯拉有長期保修政策。驅(qū)動單元和電池的保修是八年內(nèi)不限里程，可以保修。電池或行駛中的公交車有問題，只要在保修期內(nèi)，都可以免費(fèi)維修或更換。

據(jù)特斯拉官方消息，特斯拉更新了Logo，之前的紅色Logo變成了現(xiàn)在的灰色Logo。以下信息是相關(guān)的：1 .特斯拉車標(biāo)的含義：特斯拉車標(biāo)中的“T”代表特斯拉的首字母，但其實不是一回事。對此，特斯拉CEO馬斯克曾在推特上解釋說，T標(biāo)志實際上是指特斯拉汽車的橫截面。其中字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，字母T上方的圓弧代表電機(jī)定子的一部分。2.特斯拉的Logo變化：可以看到特斯拉官方售后賬號已經(jīng)換上了新的灰色Logo，特斯拉的微博官方形象也換上了新的Logo。雖然特斯拉只是改變了Logo的配色，但是給人的感覺完全不一樣，像是變得更簡單更高級了。

特斯拉的價格在30-90萬，具體看車型。價格不等：1。2020年迎來國產(chǎn)版特斯拉Model3，官方公布標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版32.38萬元起；算上近2.5萬元的綜合補(bǔ)貼，實際裸車價約29.9萬元；2.這個價格對很多用戶來說很有吸引力，但是長航版補(bǔ)貼后定價43.9萬，高性能版補(bǔ)貼后定價50.9萬；3.以升級版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為例。除了黑色車漆，其他顏色需要交8000元，19寸輪轂需要交6000元。充電設(shè)備不再贈送，需要8000元購買。自動駕駛裝置選裝價格5.6萬，全部近38萬。

還可以，值得買。家用很不錯，開在街上也挺時尚的：1。從側(cè)面看，Model3更像小型的ModelX，但車身更緊湊，腰線從前到后慢慢拉起，顯得更結(jié)實；2.這款性能高性能車型配備19寸輪圈，輪胎匹配漢泰VentusS1evo3高性能輪胎；3.車尾的造型與車頭的造型相呼應(yīng)，比較圓潤。高性能車型還配備了碳纖維擾流板，尾標(biāo)下方的紅條也是高性能車型特有的標(biāo)志。尾燈也采用了全LED光源，內(nèi)飾看起來科技感十足。晚上點亮后，視覺效果極佳，辨識度很高。

特斯拉電池容量不足應(yīng)該是開始衰退，建議更換：1、電池的使用壽命和您的使用情況和充電情況是有很大關(guān)系的，如果正常使用的話，一般使用50萬公里是沒問題的。特斯拉汽車電池容量一般在15—60kwh之間；2、容量大小直接影響輸出的最大電流和工作持續(xù)時間，即大容量電池可以釋放較大的電流值，或者是同樣的負(fù)載持續(xù)工作時間更長；3、電池容量越大越好，大容量電池只要電壓穩(wěn)定，不超標(biāo)，大容量電瓶只要電壓穩(wěn)定，但會影響電池壽命，汽車電池容量過大或過小都不好；4、電池容量過小可能無法提供足夠的啟動汽車發(fā)動機(jī)的電流，還會導(dǎo)致電池?zé)o電。

如果特斯拉現(xiàn)在買，要30多萬買一個：1。目前最便宜的特斯拉是國產(chǎn)版特斯拉Model3。其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的起售價為32.8萬元，享受新能源政策補(bǔ)貼后的價格為29.9萬元。目前，上海的特斯拉工廠已經(jīng)全面建成。訂購和體驗國產(chǎn)版特斯拉也很方便，最快一個月就能拿到車。2.特斯拉Model3搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。長壽命全驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為200和256馬力；3.綜合最大功率351馬力，最大扭矩527牛米，電池容量75kWh，百公里加速時間4.5秒。性能高性能全驅(qū)版是純電動462馬力。

特斯拉的電池壽命一般八年更換一次：1。據(jù)悉，V3超級充電樁采用了全新的電池控制策略和電力電子元件，可以讓電池以最大功率充電。其最大充電功率可達(dá)250Kw，性能比國內(nèi)廣泛使用的V2超級充電樁提高一倍(目前V2超級充電樁功率約120 kW)；2.以特斯拉Model3長續(xù)航版為例。在峰值功率條件下，5分鐘的充電量可使其續(xù)航里程增加120公里左右，理想情況下用戶平均充電時間可減少50%左右。3.為了應(yīng)對大功率充電帶來的線纜發(fā)熱現(xiàn)象，新V3超級充電樁采用液冷線纜，使得充電線束更加輕便靈活，對女性用戶更加友好。

特斯拉電池整體更換約需17萬元：1。特斯拉單位電池由十幾包組成，每包由七十多塊電池組成。包里的電池模塊2000元左右。特斯拉電池壽命；2.特斯拉的電池容量一般在15到60千瓦時之間。容量直接影響最大輸出電流和工作時長，即大容量電池可以釋放更大的電流值，或者同樣的負(fù)載可以持續(xù)更長時間；3.電池容量越大越好。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就不會超標(biāo)。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就會影響電池壽命。汽車電池容量太大或太小都不好；4.如果電池容量太小，可能無法提供足夠的電流啟動汽車發(fā)動機(jī)，也會導(dǎo)致電池電量耗盡。

特斯拉快充不會傷電池。,超級充電站就是為汽車快速充電，和使用充電器充電的車輛比起來，采用超級充電站充電的汽車充電時間更短，根據(jù)使用超級充電站兩年的車主反映汽車并沒有出現(xiàn)明顯的電池衰減現(xiàn)象。,以下是關(guān)于特斯拉的介紹:,1、世界上第1個采用鋰離子電池的電動車公司:,特斯拉專門生產(chǎn)純電動汽車，是世界上第1個采用鋰離子電池的電動車公司，生產(chǎn)出全球第1輛量產(chǎn)式電動敞篷跑車。這款跑車通過采用鋰電池技術(shù)，每次充電可以駕駛320公里以上。,2、特斯拉推出高性能轎車車型:,特斯拉在2012年推出的全尺寸高性能電動轎車車型，這款車型擁有獨(dú)一無二的底盤設(shè)計，汽車的車身發(fā)動機(jī)和能量儲存系統(tǒng)，都采用特斯拉獨(dú)有的技術(shù)打造而成。

方向盤加熱按鈕一般位于方向盤功能按鈕周圍或中控臺上，靠近座椅加熱按鈕。不同型號的按鈕位置會有所不同。詳情請查看說明書。加熱方向盤標(biāo)志是一個方向盤圖案，上面附有三條向上的波浪線。下面是方向盤加熱功能的具體介紹：1。原理：帶方向盤加熱功能的方向盤真皮一般都是墊有電阻絲的。按鈕接通電源后，電阻絲會加熱方向盤握持的區(qū)域，也就是3點鐘到9點鐘的位置。2.功能：很多人認(rèn)為方向盤加熱的作用不大。方向盤加熱時，不如戴一雙毛絨手套或使用方向盤套實用。而且車內(nèi)有暖氣，不需要暖氣。但本質(zhì)上，方向盤套的使用對駕駛是有一定影響的，有些人會覺得戴手套影響駕駛的手感，操作會變得緩慢甚至打滑。另外，加熱可以讓車內(nèi)溫暖，但不代表座椅、方向盤等?？梢詼嘏?。所以在特別寒冷的地區(qū)，方向盤加熱起到一定的作用。

點擊中控屏幕左側(cè)圖標(biāo)，進(jìn)入車輛充電設(shè)置界面。點擊“預(yù)約”，點擊“-”和“”，設(shè)置定時收費(fèi)。更多信息如下：1 .預(yù)定出發(fā)：“預(yù)定出發(fā)”功能可以讓汽車在預(yù)定出發(fā)時間內(nèi)變得更容易舒適上路。在家里或者其他地方，給車插上電充電，選擇車準(zhǔn)備上路的時間。一旦設(shè)定了特定的時間，汽車就可以在用電高峰(早上6點)之前充滿電，從而降低能源成本，保證可再生制動功能和性能能夠持續(xù)發(fā)揮作用。2.充電方式：特斯拉的充電方式包括家庭充電、目的地充電站和超級充電站。0代表電池容量為60 kWh，實際上意味著這輛特斯拉需要消耗60 kWh的電量，行駛里程為345km。家用電表的額定電流要注意區(qū)域變壓器的負(fù)荷。

特斯拉的后輪驅(qū)動百公里加速時間約為5.6秒，四驅(qū)加速時間為2.8秒至3.4秒。特斯拉是一家來自美國硅谷的汽車制造商。特斯拉所有的車都是純電動汽車。特斯拉的車型有model-3，model-s，model-x，modely等等。以下是對特斯拉各款車型加速時間的介紹：1。特斯拉Model-S:長續(xù)航版，百公里加速3.8秒。性能高性能版，百公里加速2.6秒。2、特斯拉Model-X:長續(xù)航版，百公里加速4.6秒。性能高性能版，百公里加速2.9秒。3、特斯拉Model-3:標(biāo)配續(xù)航升級版(國產(chǎn))百公里加速5.6秒。長續(xù)航版，百公里加速4.6秒。

特斯拉在充滿電的情況下大約消耗100千瓦時。models100D車型的工信部續(xù)航里程為579KM，因此可以計算出車輛每公里油耗為100 kwhu002F579km=0.173 kWh。純電動汽車的相關(guān)介紹如下：1。簡介1:純電動汽車省略了油箱、發(fā)動機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。與傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油機(jī)動力系統(tǒng)相比，電機(jī)和控制器的成本更低，純電動汽車的能量轉(zhuǎn)換效率更高。由于電動汽車的能源來源于大型發(fā)電機(jī)組，高效率的小型汽油機(jī)甚至混合動力發(fā)動機(jī)都無法匹配，純電動汽車的使用成本在下降。2.簡介二：純電動車的缺點是改變了傳統(tǒng)汽車的使用方式和生活方式，每天都需要充電。傳統(tǒng)的汽車使用習(xí)慣大致是一兩周加油一次，每次出行有幾百公里的距離限制，雖然一個家庭一年可能只有幾次長途出行。

特斯拉的優(yōu)勢如下：1。BMS技術(shù)：特斯拉采用兩階段的方法來保證電池的工作平衡。系統(tǒng)對每塊電池獨(dú)立監(jiān)控，4000多塊堆疊的小電池進(jìn)行高壓互鎖、絕緣高壓檢測等。此外，電池冷卻和充電等重要環(huán)節(jié)都加入了獨(dú)特的技術(shù)。2.智能駕駛：特斯拉的自動駕駛水平仍然沒有達(dá)到L3標(biāo)準(zhǔn)，但可以說是目前最頂尖的L2輔助技術(shù)。3.品牌知名度：消費(fèi)者喜愛特斯拉的面值。不用說，這是主要因素之一。相信大部分人買特斯拉，第一沖動來自于它的品牌效應(yīng)。4.上車牌很簡單：由于近年來國內(nèi)汽車保有量的增加和城市擁堵的加劇，各大城市相繼實施了購車和限牌政策，使得很多人都為上車牌的問題而苦惱。如果他們購買特斯拉新能源汽車，可以直接上綠卡。5.互聯(lián)科技體驗：特斯拉在智能網(wǎng)聯(lián)方面的嘗試領(lǐng)先于很多新能源汽車，以至于很多后來者的設(shè)計理念中都有特斯拉的身影。

特斯拉的單踏板模式是將動能回收系統(tǒng)運(yùn)用到極致的駕駛狀態(tài)，不能取消。關(guān)于特斯拉的相關(guān)介紹如下：1。簡介1:特斯拉特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，由馬丁埃伯哈德(martin eberhard)和馬克塔彭寧(Mark Tapening)于2003年在美國加利福尼亞州創(chuàng)立。2.簡介2:主要生產(chǎn)銷售電動汽車、太陽能電池板、儲能設(shè)備。2010年6月，特斯拉在納斯達(dá)克上市。2017年2月1日，TeslaMotorsInc正式更名為特斯拉TeslaInc

外媒最新報道顯示，特斯拉Giga上海在五一假期后停產(chǎn)4天，從5月6日持續(xù)到9日。放假期間，這家工廠的運(yùn)營情況沒有披露，外媒在報道中也沒有提及。如果假期也停產(chǎn)，上海超級工廠5月份就停產(chǎn)9天。特斯拉上海工廠停工的原因如下：1。導(dǎo)讀1:停工原因外媒在報道中也有提及。產(chǎn)業(yè)鏈消息人士透露，主要零部件供應(yīng)可能短缺，這些零部件需要進(jìn)口。2.導(dǎo)讀二：外媒在報道中提到，上海超級工廠生產(chǎn)Model3所需的主要零部件仍依賴國外廠商，而電池由內(nèi)華達(dá)州的松下超級工廠生產(chǎn)，海外供應(yīng)商目前也受到疫情影響。3.導(dǎo)讀三：消息人士透露，特斯拉還在計劃提高上海超級工廠所需零部件的國內(nèi)供應(yīng)比例，從目前的30%提高到今年7月的50%，年底達(dá)到100%。

特斯拉可以在暴雨天開。特斯拉能在暴雨中開的原因如下：1。理由一：不僅是特斯拉，其實只要正規(guī)車企生產(chǎn)的純電動汽車的電池都是全密閉的，即使泡在水里也不會有所謂漏電的危險。2.原因二：現(xiàn)在很多廠家在對電池組進(jìn)行安全測試時，為了測試電池組的防水和安全性能，會將電池組浸泡在水中24小時以上，然后測試其指標(biāo)和性能，所以不用擔(dān)心漏水的問題。3.原因三：另外，新能源汽車中的電池對電解液的純度要求極高，技術(shù)上不允許外部液體進(jìn)入，所以外部的水無法進(jìn)入電池，造成電器短路或其他安全隱患。

特斯拉過熱保護(hù)需要開啟。過熱保護(hù)的相關(guān)介紹如下：1。簡介1:過熱保護(hù)是指當(dāng)溫度超過一定閾值時，會啟動相應(yīng)的保護(hù)功能，電子設(shè)備或機(jī)械在運(yùn)行過程中因能量轉(zhuǎn)換或摩擦產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致非正常運(yùn)行或故障。2.簡介2:過熱保護(hù)有三種方式：切斷設(shè)備運(yùn)行，降低設(shè)備運(yùn)行性能或改善通風(fēng)散熱條件。發(fā)動機(jī)過熱保護(hù)原理介紹如下：1 .引言1:發(fā)動機(jī)在燃燒時，除了用來做功的熱量外，其他大部分熱量都是由冷卻系統(tǒng)排出的。一旦冷卻系統(tǒng)某一部分出現(xiàn)故障，傳遞到氣缸體的熱量不能及時帶走，必然導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。2.介紹2:主要原因是冷卻液消耗過多，儲備不足，散熱器結(jié)垢過多，風(fēng)扇皮帶松動或沾油或損壞，水泵性能變差，節(jié)溫器失效，散熱器或管路泄漏和部分堵塞。3.引言3:發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，冷卻液會逐漸蒸發(fā)并被消耗掉。當(dāng)冷卻液消耗過多或儲備不足時，將無法對發(fā)動機(jī)達(dá)到良好的冷卻效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

特斯拉齒輪是袖珍齒輪，即P檔、R檔、N檔和S檔。以下是相關(guān)介紹：1。特斯拉：特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備?？偛吭O(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。2.自動擋：自動擋顧名思義就是駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位行駛。一般來說，自動擋汽車上有六個擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l。

特斯拉基礎(chǔ)ap有以下功能：1。恒定巡航(CCS):原理是恒定巡航系統(tǒng)控制電子節(jié)氣門傳感器輸出的信號和節(jié)氣門開度的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)對車速的控制。開啟定速巡航功能后，定速巡航模塊會通過電子節(jié)氣門傳感器輸出的信號準(zhǔn)確計算出當(dāng)前的定速巡航速度，需要控制節(jié)氣門開度的角度，使空氣流動。2、自適應(yīng)巡航(ACC):自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能自動控制系統(tǒng)。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前方的距離傳感器(雷達(dá))不斷掃描車輛前方的道路，而輪速傳感器則采集車速信號。當(dāng)與前車距離過小時，ACC控制單元可以配合防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，適當(dāng)制動車輪，降低發(fā)動機(jī)輸出功率，使車輛始終與前車保持安全距離。