特斯拉電池整體更換費用在17萬元左右。特斯拉單位電池由十幾個小包裝組成，每個小包裝由70多個電池組成。特斯拉電池組的優(yōu)點：1。電池組放在前后橋之間的底盤位置，重量可達900kg2.所以底盤重心低，對車輛高速穩(wěn)定性非常有利；3.電池組幾乎占據(jù)了車輛的全部底盤，但電池組并不是承載能力的主體。電池組由加強筋和受力框架保護，大大降低了碰撞中的爆炸風(fēng)險。

特斯拉電池更換方法：1。將鑰匙放在柔軟的表面上，使按鈕的一側(cè)朝下；2.用小號平刃工具松開蓄電池；3.將電池推到按鍵中央，松開前面的固定夾，取出電池；4.插入新電池(型號：CR2032)，使“”面朝上。避免接觸電池的平面，安裝前將電池擦拭干凈。手指印可能會減少電池壽命；5.將電池對齊插入，然后將按鍵和電池一起按下，直到電池正確卡入到位。

一般換特斯拉的電池不用花錢：1。所以可以看出，特斯拉的電池沒有達到車主期望的終身保修，當(dāng)然也沒有免費更換；2.其實純電動車的電池并沒有我們想象的那么精致。如果正常使用，不需要更換。只有注意日常車輛的保養(yǎng)，它們才能變得更加耐用。3.保護電池最重要的方法就是在不使用的時候?qū)⑵囍糜陂_機模式，這樣可以自動保持電池電量，最大限度的延長電池壽命。

特斯拉折合人民幣49.73萬：1。車型，這款車的尺寸是中大型車的規(guī)格，設(shè)計成兩廂，還挺像GT coupe的。車身尺寸為長寬高4970。

特斯拉電池由16組小電池組成：1。電池組的表面不僅有塑料薄膜保護，還在塑料薄膜下有防火材料保護。護板下面是電池組；2.護板通過螺栓與電池組框架連接，連接處填充有密封膠。外觀上，電池組保護的很好；3.特斯拉模型電池組板看起來很高。它的電池板由16組電池組串聯(lián)而成，每組電池組由444節(jié)鋰電池組成，每74節(jié)電池并聯(lián)。因此，特斯拉ModelS電池面板由7104節(jié)鋰電池和18650節(jié)電池組成。

以下是modely的標(biāo)準續(xù)航：1。長壽命全驅(qū)：2021款長壽命全驅(qū)版modely的純電動續(xù)航里程為594公里。2.高性能全驅(qū)：2021款性能全驅(qū)版modely的純電動續(xù)航里程為480公里。以下是對modely相關(guān)內(nèi)容的介紹：1。車型：目前在售車型只有兩款，分別是5門、5座suv車型。2.modely的車身尺寸：modely的長寬高、軸距、前輪距、后輪距分別為4750mm、1921mm、1624mm、2890mm、1636mm、1997kg、2010kg。兩款不同的車型，車身重量不同，整車質(zhì)量有保障。

一般汽車遙控鑰匙的有效距離在30-50m以內(nèi)，以下信息相關(guān)：1。遠程啟動功能：遠程啟動功能是不用手動進入車內(nèi)，通過遙控啟動汽車的功能。原理是通過鑰匙或手機發(fā)送信號遠程啟動發(fā)動機。手機遠程控制汽車，利用無線通信技術(shù)和基本原理，用手機中的軟件控制汽車內(nèi)置的硬件和軟件，從而實現(xiàn)遠程控制。2.優(yōu)點：智能遙控啟動，無鑰匙進入感應(yīng)遙控，攜帶傳感器到車邊，車會自動開鎖，開門，上車。下車時，系統(tǒng)會自動鎖車，無需任何人為操作。

特斯拉model-y的軸距為2890mm。以下是關(guān)于特斯拉model-y的介紹：1。車身尺寸：特斯拉model-y是特斯拉旗下的一款中型suv，長寬高分別為4,750mm、1,921mm和1,624mm。2.動力方面：特斯拉model-y有長壽命版和高性能版。長續(xù)航車型的電機總功率為317kw，總扭矩為545Nm；高性能車型的電機總功率339kw，總扭矩623 Nm。

特斯拉和比亞迪的主要區(qū)別是電池、電機和電控。兩者的區(qū)別如下：1。電池：特斯拉的電池容量大，續(xù)航高，比亞迪的更安全。比亞迪的電池是100%自主研發(fā)的，而特斯拉的電池組是從松下購買的。比亞迪的電池是磷酸鐵鋰電池，優(yōu)點是安全，缺點是能量密度低，電池衰減快。特斯拉使用三元鋰電池，具有能量密度高的優(yōu)勢，但成本安全性不盡如人意。2.電機：兩者各有優(yōu)勢。除電控外，特斯拉來自技術(shù)合作或收購。尤其是電機，臺灣福田的三相異步電機，優(yōu)點是散熱好，成本低，缺點是體積大，功率弱。比亞迪的永磁電機由其合資公司大洋電機生產(chǎn)。它的優(yōu)點是效率高，功率大，缺點是需要大量稀土，成本高。3.電控：三大部件中，只有電控是特斯拉自主研發(fā)的。該技術(shù)具有電池衰減減少、利用率高、充電快等一系列無可比擬的優(yōu)勢。比亞迪，即使是其他車企的電控技術(shù)，也遠遠弱于特斯拉。比亞迪的電池不耐用，續(xù)航時間短，很大一部分是因為電控問題。

特斯拉死機，需要去特斯拉維修中心維修。以下是關(guān)于特斯拉的介紹：1。特斯拉的質(zhì)保時間：特斯拉品牌車型在中國的質(zhì)保周期為4年或8萬公里。特斯拉的車型都是電動汽車，使用的電池是松下生產(chǎn)的18650型號。2.特斯拉品牌介紹：特斯拉是美國汽車品牌。該品牌創(chuàng)立于2003年，總部位于美國加州硅谷。特斯拉的標(biāo)志是發(fā)明者Tesla的首字母縮寫，簡單而程式化的“T”代表電動馬達的橫截面。

特斯拉model3和modelS的區(qū)別：1。車型不同：特斯拉model3是一款中型轎車，4門5座；特斯拉modelS是一款中大型兩廂轎車，5門5座。2.車身尺寸不同：特斯拉model3車身尺寸為4694mm、1850mm、1443mm；這些型號的機身尺寸為4979毫米、1964毫米和1445毫米。以下是關(guān)于特斯拉車型的介紹：1。驅(qū)動方式：特斯拉modelS搭載全輪驅(qū)動雙電機，兩個電機分別搭載在前后軸上，可以實現(xiàn)四驅(qū)，分別由前后軸上的電機實現(xiàn)。2.動力方面：前置電機最大功率224ps，后置電機最大功率478ps。

特斯拉可以換電池。特斯拉電池的產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾如下：1。Model-S和Model-X:高壓電池和驅(qū)動總成質(zhì)保期：8年不限公里；以先到者為準，且在保修期內(nèi)應(yīng)保持70%的最小電池容量。2.Model-3: (1)配備標(biāo)準續(xù)航或中等續(xù)航電池的Model-3電池及驅(qū)動總成的質(zhì)保期：8年或16萬公里，質(zhì)保期內(nèi)維持最低70%的電池容量。(2)配備長壽命電池的Model-3電池及驅(qū)動總成質(zhì)保期：8年或19.2萬公里，質(zhì)保期內(nèi)維持最低70%的電池容量。

特斯拉model-3在城市條件下的耗電量為14.65kWhu002F100km。擴展信息：1。功能特點：Model-3沒有使用鋁制機身，因此機身尺寸會縮小20%，以抵消重量增加對電池壽命的影響。Model-3的預(yù)計續(xù)航里程約為320公里。取消——超級吊桿但不實用的鷹翼門，切斷0到60英里/小時的后推啟動3秒，可能還會切斷自動駕駛。2.動力方面：特斯拉全輪驅(qū)動車型配備兩個獨立電機，增強冗余，每個電機只有一個運動部件，經(jīng)久耐用，易于維護。不同于傳統(tǒng)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，兩個電機可以精確分配前后輪的扭矩，操控和牽引力控制更好。

空調(diào)可以吹，但不建議吹。給純電動汽車充電時可以開空調(diào)，但這種操作會增加充電時間。更重要的是，如果在充電過程中使用車內(nèi)電器，電流會加快電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)在整個循環(huán)中的反應(yīng)速度，從而加快電池的衰減速度，同時充放電會加劇電池的老化，并可能增加自燃的概率。下面補充介紹一下純電動汽車充電時空調(diào)的危害：1。充電速度慢：一般新能源電動汽車在充電過程中使用相對穩(wěn)定的電壓和電流狀態(tài)，但是在使用空調(diào)這種大功率電器的過程中，對電壓的要求比較高，也會造成電流不穩(wěn)定，從而影響充電效果。2.對電池壽命的損害：整個循環(huán)中的電流會加快電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)的反應(yīng)速度，加快電池的衰減速度。同時充放電會增加電池的老化，并可能增加自燃的概率。

特斯拉modely有氛圍燈，但它們又小又暗。特斯拉ModelY是特斯拉研發(fā)的一款緊湊型SUV。這款電動汽車是特斯拉自2003年創(chuàng)立以來推出的第五款汽車。北京時間3月15日在洛杉磯上映。它有四款車型：標(biāo)準版、長續(xù)航版、雙電機全驅(qū)版和性能版。以下是對特斯拉modely標(biāo)準版、長續(xù)航版、雙電機全驅(qū)版、性能版車速的補充介紹：1。標(biāo)準續(xù)航車型0-96kmu002Fh加速時間5.9秒，最高時速193km u 002 FH；2.長續(xù)航后驅(qū)車型0-96kmu002Fh加速時間5.5秒，最高時速209km u 002 FH；3.雙電機四驅(qū)車型，0-96kmu002Fh加速時間4.8s，最高時速217km u 002 FH；4.雙電機四驅(qū)高性能車型0-96kmu002Fh。加速時間3.5秒，最高時速241kmu002Fh。

特斯拉的車能上高速。不過上高速前先看看車的續(xù)航，不然很容易卡在高速上。所以一定要看清楚續(xù)航，再確定下一個服務(wù)區(qū)。這樣可以知道電池電量，在高速上也不會出現(xiàn)一些不會導(dǎo)致車子突然熄火的問題。以下是特斯拉汽車可用時間的補充介紹：1。特斯拉是高端電動車，它的鋰電池一般可以用8年沒有任何問題，因為它的質(zhì)保是售后8年，出了問題也不用怕?，F(xiàn)在技術(shù)手段高了，鋰電池的壽命也很長了。2.根據(jù)售后鋰電池原理，鋰電池可循環(huán)800次以內(nèi)，容量為80%。2000次以內(nèi)50%保證。這樣特斯拉電池一次充電可以跑500公里，一年365天，一周一次，也就是一年60次。2000次充放電相當(dāng)于30多年。如果電池沒有任何問題，那就保養(yǎng)得很好。30年后一次充電能跑250公里，不用長途就夠了。

以下是買二手特斯拉的注意事項：1。注意外觀：部分二手車發(fā)生過事故。為了讓這輛二手車更值錢，商家會對它進行翻新，重新噴漆，讓它看起來更新。所以買車的時候要注意外觀，觀察車的各個角落和配件有沒有噴漆，輪胎、大燈、保險杠有沒有磨損。2.注意底盤和大梁：發(fā)生事故后，即使汽車外觀再修復(fù)，其大梁和底盤也很難修復(fù)。一旦發(fā)現(xiàn)任何變形或彎曲，要小心。這輛車可能是事故車。

特斯拉的防水等級大概是IPX5。以下是特斯拉相關(guān)內(nèi)容介紹：1。電動汽車：電動汽車是指以車輛電源為動力，由電動機驅(qū)動其車輪，并符合道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。因為它對環(huán)境的影響比傳統(tǒng)汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術(shù)還不成熟。2.純電動車：與燃油車相比，主要區(qū)別在于驅(qū)動電機、調(diào)速器、動力電池、車載充電器四個部分。與加油站相比，它由公共超快充電站組成。純電動車的質(zhì)量差異取決于這四個部分，其價值也取決于這四個部分的質(zhì)量。純電動汽車的使用也直接關(guān)系到四大部件的選擇和配置。

二手特斯拉過戶也會有終身保修。特斯拉更新的保修條款規(guī)定，每輛二手特斯拉汽車將獲得一年或一萬英里的一次性綜合保修，以先到者為準。以下是特斯拉相關(guān)內(nèi)容介紹：1。電動汽車：電動汽車是指以車輛電源為動力，由電動機驅(qū)動車輪，符合道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。因為它對環(huán)境的影響比傳統(tǒng)汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術(shù)還不成熟。2.純電動車：與燃油車相比，主要區(qū)別在于驅(qū)動電機、調(diào)速器、動力電池、車載充電器四個部分。與加油站相比，它由公共超快充電站組成。純電動車的質(zhì)量差異取決于這四個部分，其價值也取決于這四個部分的質(zhì)量。純電動汽車的使用也直接關(guān)系到四大部件的選擇和配置。

對于特斯拉的續(xù)航來說，比一般的電動車都要長。官方數(shù)據(jù)是45-60萬公里。以下是相關(guān)介紹：1。特斯拉用的是18650電池，18650電池的壽命根據(jù)充放電次數(shù)大概是1000次左右。如果每兩天充一次電，大概可以用2000天左右，也就是五年左右需要再更換一次，具體要看車的實際使用情況。2.特斯拉電池更換價格比較貴，一般需要十幾萬元才能更換整車。然而，特斯拉電池并沒有那么脆弱。國內(nèi)政策規(guī)定，電動車要為電池提供8年或15萬公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池損耗不得超過30%。