雷克薩斯ux是四驅(qū)動力，載搭了雷克薩斯最新全混動科技，它是混動系統(tǒng)+純電動四驅(qū)動力系統(tǒng)，雷克薩斯ux油耗方面比較節(jié)能，而且動力性更強，這樣大大的提高了駕駛的舒適度。雷克薩斯ux是日本東風(fēng)旗下一款小型緊湊型SUV，提供四驅(qū)服務(wù)，所謂四驅(qū)就是四個輪子都是驅(qū)動輪，四個輪子都是驅(qū)動，這樣它的越野性能比較好，在遇到不平坦或者泥巴路上，它就不容易出現(xiàn)打滑，汽車的通過能力能夠得到很大的提升，一般的越野SUV都比較耗油，但是雷克薩斯ux是混合動力為主，2.0升四缸發(fā)動機與電動機最大綜合功率178馬力。

汽車的車架號一般在汽車的擋風(fēng)玻璃左下角、汽車駕駛員側(cè)車門柱上、汽車行駛證上，汽車的車架號就是汽車的車輛識別代號，具有唯一性，可以簡稱為vin。汽車的車架號也就是汽車的VIN碼，是由17位字母和數(shù)字組成的編碼，車輛的車架號采用排列組合，可以使同一車型的車在30年內(nèi)不出現(xiàn)重號現(xiàn)象，所以可以通過車架號進行查詢。汽車的車架號是汽車的身份識別信息，相當(dāng)于汽車的身份證號碼。汽車的行駛證書是允許機動車在我國境內(nèi)公路行駛的法定證件，是我國法律法規(guī)認可的重要證件，汽車的行駛證上也標注著汽車的車架號。

首先，打開汽車手套箱，雙手一起用力向內(nèi)壓，就可以取下手套箱， 里面可以看到長條狀的罩子，接著用手打開兩側(cè)的卡子，就可以取下空調(diào)過濾器的罩子。 然后，可以輕松地取出里面的空調(diào)過濾芯。 更換新的空調(diào)元件并恢復(fù)到原來的狀態(tài)，這個過程就完成了。 就從外觀上看，家族紡錘形吸氣格柵是雷克薩斯的精髓，由L型白天行車燈和造型比較完整的LED前照燈組合而成。 另一方面，雷克薩斯UX最引人注目的車的后部采用了近年非常受歡迎的貫通燈，組合了120個LED燈，非常精致。 其內(nèi)飾的風(fēng)格也是極具代表性的“雷克薩斯風(fēng)格”，主要注重功能性，偏于駕駛員的中央控制臺的操作按鈕設(shè)計非常親切，善于利用人類工程學(xué)。 方向盤的設(shè)計和LS一樣。 此外，UX還配備有液晶儀表板、雙區(qū)域自動空調(diào)、一鍵啟動按鈕、電子手剎等的配置。

當(dāng)雷克薩斯ux的引擎故障燈被點亮的時候，車輛很可能發(fā)生了以下幾種情況：一、發(fā)動機動力裝置或者是火花塞存在積碳的問題；二、所添加燃油質(zhì)量的問題；三、水溫傳感器發(fā)生故障的問題等。 無論以上哪種問題的發(fā)生，都會使得故障指示燈被點亮，這時駕駛員應(yīng)通過計算機測試儀實現(xiàn)診斷，并且依靠故障代碼實現(xiàn)故障排除與維修。 其中，值得注意的是水溫傳感器發(fā)生故障。 當(dāng)溫度低，電阻增高，溫度高，電阻降低，因為水溫傳感器內(nèi)置了一個熱敏電阻。 當(dāng)發(fā)動機水溫低時，輸入到ECU的水溫傳感器的水溫信息會使空燃比變得更濃密，從而提高發(fā)動機工作的穩(wěn)定性。 如果此時水溫傳感器未生成冷發(fā)動機的狀態(tài)信息，則空燃比將變稀疏，導(dǎo)致發(fā)動機運行異常。 同理，在預(yù)熱之后發(fā)送冷機的消息，空燃比將會變濃密，并且發(fā)動機將無法正常工作。

雷克薩斯大燈高度調(diào)節(jié)方法：駕駛員根據(jù)路況，通過轉(zhuǎn)動儀表盤左側(cè)的調(diào)光輪來控制大燈的照射角度。車輪上標有數(shù)字檔位，數(shù)字表示大燈的高度。數(shù)字越大，前照燈高度越高。調(diào)節(jié)雷克薩斯大燈高度的目的是通過調(diào)節(jié)大燈的高度來獲得最佳的照射距離，從而避免危險。這是一種安全前照燈配置。一般通過電動機來調(diào)節(jié)大燈的高度，以獲得最佳的照射距離，避免行駛過程中的危險。雷克薩斯大燈高度的調(diào)整方法：位置0為初始位置，通常除了駕駛員之外只有駕駛員或一名前排乘客；1位置是乘客已滿，后備箱無貨物；2.位置是乘客坐滿，后備箱貨物重量分布均勻；位置3，只有駕駛員，后備箱貨物重量均勻分布。

雷克薩斯的正常胎壓是2.3-2.5bar，胎壓過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。建議車主每月檢查一次胎壓。一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，要及時調(diào)整胎壓，避免因補胎或壓力過大而導(dǎo)致輪胎充氣。除了定期檢查胎壓，輪胎磨損也不容忽視。一般來說，輪胎在正常使用中的使用壽命是4-5年。5年后，即使胎面磨損很小，也最好更換。如果出現(xiàn)爆胎，經(jīng)過三四次補胎后，最好把這個輪胎換成非驅(qū)動輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險。另外，要定期清潔輪胎，防止輪胎花紋的凹槽內(nèi)有異物。如果發(fā)現(xiàn)釘子等異物卡在輪胎內(nèi)，不要急于拔出，應(yīng)立即開車到專業(yè)輪胎店尋求幫助。經(jīng)常檢查輪胎是否有損壞，如尖刺和割傷，并及時修理或更換損壞的輪胎。

2019年1月底，最新款雷克薩斯ux正式上市。動力方面，有2.0L CVT(UX200)和2.0L混動e-CVT(UX260h)兩種選擇。其官方指導(dǎo)價區(qū)間為26.80-37.1萬元。總體來說，它的動力表現(xiàn)非常豐富。動力方面，既保證了燃油經(jīng)濟性，又保證了質(zhì)量。比如UX200車型搭載了最新的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動機，熱效率全球最低40%，最大功率127kW(173PS)，匹配直接換擋CVT變速箱。UX260h采用由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為135kW(184PS)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4495mm/1840mm/1520mm，在同級之上。但后排空間受尺寸限制，地板凸起，乘坐體驗并不突出。

一般情況下雷克薩斯ux天窗是關(guān)不上的，可以排除機械設(shè)備的問題。要么是側(cè)面有灰塵阻擋，要么是側(cè)面的塞條硬化了。作為一款入門級豪華SUV，雷克薩斯UX延續(xù)了雷克薩斯的最新設(shè)計。與X2、GLA等對手相比，其犀利的前格柵一點也不遜色。整個前臉給人一種尖銳夸張的感覺。除了格柵的貢獻之外，銳利的前大燈和夸張的獠牙形進氣口也在細節(jié)上做出了貢獻。大燈是LED光源，燈組內(nèi)部還集成了LED日間行車燈，點亮的燈條好犀利。然而，由于雷克薩斯UX的車身設(shè)計，它沒有配備全尺寸天窗。比如雷克薩斯UX260h的天窗面積就相當(dāng)小。其天窗總長360mm，可開啟長度270mm，寬度660mm，采光面積0.24m2，天窗開啟范圍較小，只有270mm，可開啟面積約為0.18平方米。

雷克薩斯之所以方向盤鎖死，是因為如果方向盤沒有對準或者轉(zhuǎn)動，方向盤自鎖功能就會啟動。這個功能是大部分汽車都有的常見防盜功能。中國生產(chǎn)的汽車都裝有鎖止機構(gòu)，即熄火后只要拔出鑰匙轉(zhuǎn)動方向盤，鎖止機構(gòu)就會鎖住方向盤。再次開啟時，需要插入鑰匙(智能鑰匙不需要插入機械鑰匙)，來回轉(zhuǎn)動方向盤才能開啟。方向盤鎖止機構(gòu)與門鎖插銷原理相同，但如果長期使用，方向盤每次來回移動都只能打開，容易導(dǎo)致鎖止機構(gòu)過度磨損，甚至卡死無效，最終影響行車安全。尤其是帶發(fā)動機防盜的車輛，方向盤鎖止機構(gòu)是電鎖，電鎖舌被強制來回移動，更容易損壞。如果電池電量不足，插入帶芯片的鑰匙后，電子鎖無法動作。此時不要強行，只能從電池跳線取電解鎖。

雷克薩斯官方0-100km/h加速(S)為8.5，MIIT百公里油耗為4.6LUx采用了雷克薩斯研發(fā)的一款紫水晶車漆，采用多層噴涂工藝，在不同角度光線的映射下，散發(fā)出富有層次感的色彩表現(xiàn)。隨著腰線設(shè)計的取消，車漆必須承擔(dān)起勾勒車身曲線、突出車身雕塑感的重任，脫離傳統(tǒng)意義上“車身設(shè)計基本靠線條”的套路。與傳統(tǒng)的位于大燈下方的日間行車燈不同，UX概念車的L型日間行車燈直接穿透大燈，尾燈也采用了更加立體的3D造型，與后擾流板融為一體。前后大燈連成一條貫穿全車的有力線條。作為日間行車燈的延伸，前保險杠兩端的進氣口采用夜光纖維裝飾，與進氣格柵的網(wǎng)狀設(shè)計相呼應(yīng)。網(wǎng)狀進氣格柵以L標識為中心向兩側(cè)延伸，整車看起來更寬，不顯生氣。

人無完人，車無完人，雷克薩斯的車總會有你想要卻沒有的配置。比如有些車型還可以改裝/安裝電動后備箱、車頂行李架、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、實時路況信息顯示等等。雷克薩斯的一大亮點是擁有大量的安全配置。其中，PCS自動緊急制動系統(tǒng)可以識別前方的車輛、行人和騎自行車的人，在有碰撞危險時可以主動剎車。雷克薩斯Co DRIVE系統(tǒng)涵蓋車道輔助、自適應(yīng)巡航等功能。此外，新車還配備了遠近光自動切換、路標識別、倒車碰撞預(yù)警等先進功能。近日，雷克薩斯官方發(fā)布了一組旗下緊湊型SUV——雷克薩斯UX Engawa特別版的官圖。與新款車型相比，新車的外觀細節(jié)和配置均有所調(diào)整。據(jù)悉，目前該車僅在西班牙發(fā)售，限量25臺。讓我們拭目以待！

雷克薩斯是一款4缸發(fā)動機，每個氣缸有4個氣門。整個雷克薩斯系統(tǒng)提供兩套動力系統(tǒng)，分別是最低配的2.0L自然吸氣發(fā)動機和其他車型上的2.0L電機組成的混動系統(tǒng)。采用了輕量化設(shè)計，不僅達到了非凡的熱效率，還擁有出色的燃油經(jīng)濟性和超脫的綜合性能。只需要低標號汽油就能讓發(fā)動機高效輸出動力，讓駕駛者享受駕駛樂趣。我們有駕馭未來的驕傲，有保護自然的心。雷克薩斯全混動技術(shù)以智能性能實現(xiàn)更多可能，無限激情與綠色環(huán)保相互成就，攜手并進。百公里綜合油耗低至4.6升，優(yōu)異的性能無需更多成本。包括普通標準模式、生態(tài)經(jīng)濟模式、EV純電動模式*、運動模式和SPORT S運動增強模式在內(nèi)的多種駕駛模式更能滿足人們的需求。

雷克薩斯ux系列中已經(jīng)有部分車型，是符合國六排放的標準了，部分由比較早注冊生產(chǎn)的車型則是國五排放的。而這個標準，其實就是“國家第六階段機動車污染物排放標準”，在我們中國基本上是每三年就會更新一次關(guān)于汽車的排放標準。其中，相對于國五標準，我國的國六標準針對污染物的排放變得更加嚴格。由于我國的國家第六階段機動車污染物排放標準，即國六標準被正式實施于二零一九年的七月一日，因此在此之后新注冊登記的輕型汽車為了更好地響應(yīng)實施這個更加嚴格的排放標準，都會執(zhí)行這個國六的排放標準。所以對于在二零一九年新注冊的雷克薩斯ux系列的車型，就會有部分實施符合國六排放標準的，而另一部分較早注冊登記的輕型車型，則是會符合之前國家規(guī)定的國五排放的標準。

雷克薩斯音響的設(shè)置方法是將汽車主機的所有附加功能恢復(fù)到出廠狀態(tài)，然后將高、中、低音全部居中，左右平衡也是如此。新款雷克薩斯UX的設(shè)計理念在其外觀上得到了突出體現(xiàn)。前后翼與車身造型緊密結(jié)合，以紡錘形格柵為起點，向外向后延伸，將整車緊緊包圍。精心設(shè)計的造型簡潔迷人，處處彰顯動感氣息。發(fā)動機罩和保險杠與大燈和紡錘形格柵無縫結(jié)合。緊湊的車尾造型與展開的翅膀形成鮮明對比，非常動感。大燈頂部的箭頭圖案、日間行車燈等設(shè)計細節(jié)進一步凸顯了雷克薩斯家族式L型大燈的設(shè)計。網(wǎng)狀紡錘形進氣格柵以L標識為中心向外輻射，呈現(xiàn)出隨視角變化的靈活立體觀感。組合式尾燈采用獨創(chuàng)的尖端設(shè)計，提高了空氣動力學(xué)效率和操控性。左右尾燈單元由橫跨后門的線性尾燈連接，為全新雷克薩斯UX帶來了獨特的尾部造型。

雷克薩斯ux打不著火最常見的原因是汽車電量不足，電瓶缺電，可能是汽車個別用電設(shè)備忘記關(guān)閉造成汽車無法起動。如果是發(fā)動機開始工作，但是轉(zhuǎn)速無力，汽車發(fā)出咔咔聲那就是電瓶虧電。汽車長時間使用，導(dǎo)致發(fā)動機缸內(nèi)和節(jié)氣門周圍有積碳堆積，使汽油無法和空氣及時混合，空氣量不足，導(dǎo)致點火塞很難點火，所以汽車要按照公里數(shù)定期做保養(yǎng)，清洗積碳。汽車使用久了，自然有些零件會老化，如果是火花塞老化，磨損嚴重，導(dǎo)致點不著火，汽車就無法發(fā)動。還有一點也是很多新手司機經(jīng)常犯的，自動擋的汽車D檔和R檔無法點火，必須將檔位回到P檔或者N檔，才會打火。特別是汽車上次使用還在D檔就熄火了，這次使用沒有歸位就點火。

雷克薩斯是全球首款配備電子外后視鏡的量產(chǎn)乘用車。主張車內(nèi)后視鏡的拆卸應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員處理。對于中央后視鏡，我們要把中央后視鏡中的地平線圖像調(diào)整到鏡子的中央，把你右耳的圖像調(diào)整到鏡子的左邊緣。對于左外后視鏡，要把后視鏡內(nèi)的地平線像調(diào)整到鏡子的中心，把左車身的像調(diào)整到占據(jù)鏡子的右四分之一。對于右外后視鏡，要把后視鏡中的地平線像調(diào)整到鏡子高度的2/3，把右車身的像調(diào)整到占據(jù)鏡子的左四分之一。除此之外，車外后視鏡還有虛線和無虛線之分。沒有虛線的鏡子是正常的鏡子，而有虛線的鏡子可以開闊老司機的視野，讓他們有足夠的時間判斷后方兩側(cè)是否有車超車或變道。這時候最關(guān)鍵的視野也放大了。停車時，能準確判斷后方障礙物，駕駛安全系數(shù)大大提高。

雷克薩斯標配遙控鑰匙和無鑰匙啟動系統(tǒng)，一鍵啟動功能也有。如果要加一鍵啟動按鈕貼紙，只需要一張200元。一鍵啟動是實現(xiàn)車輛點火和熄火的按鈕裝置。與傳統(tǒng)的鑰匙啟動相比，更加方便快捷。只要你身上帶著智能鑰匙，車輛就會自動接收感應(yīng)。你可以踩下剎車踏板，直接按下點火開關(guān)來啟動車輛。一般智能鑰匙會配機械鑰匙。為了防止智能鑰匙失效和掉電，一鍵啟動的車輛一般都會配備鑰匙孔。安全是雷克薩斯UX的一大賣點。它配備了PCS自動緊急制動系統(tǒng)，可以識別前方車輛、行人和騎自行車的人，并在有碰撞危險時主動制動。新車還配備了雷克薩斯Co DRIVE系統(tǒng)，為駕駛員提供車道輔助和自適應(yīng)巡航功能。遠近光自動切換、路標識別、倒車碰撞預(yù)警等功能也是新車標配。

雷克薩斯2萬公里的保養(yǎng)項目有：換機油、換機油機濾、換空調(diào)濾芯等。日常汽車保養(yǎng)直接關(guān)系到車輛的安全和壽命，汽車保養(yǎng)不當(dāng)可能會給駕乘人員帶來很多安全隱患。車輛保養(yǎng)主要有兩個方面。一種是維修站提供的強制維修。另一方面是車主自己做的一些日常保養(yǎng)。車輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車輛的使用壽命和駕乘人員的安全。保養(yǎng)或使用不當(dāng)會造成車輛故障，帶來安全隱患。所以，除了按時去維修站進行強制保養(yǎng)，還要做好日常保養(yǎng)，這對車輛的‘健康’是有好處的。買車后，請先仔細閱讀隨車附送的《產(chǎn)品質(zhì)量保證書》和《使用說明書》?！妒褂谜f明書》上有詳細的注意事項和維護方法。您應(yīng)該仔細閱讀和觀察它們，以確保汽車始終處于良好的使用狀態(tài)。

雷克薩斯ux這一車型配置的是4缸發(fā)動機，而每缸又有4個氣門。 雷克薩斯UX全系的車型提供了兩套動力系統(tǒng)以供選擇，一套是最低配上的2.0L自然吸氣發(fā)動機；另一套則是其余車型上的2.0L+電機組成的混合動力系統(tǒng)。 雷克薩斯ux的輕量化設(shè)計，使得汽車在實現(xiàn)非凡熱效率的同時，兼具卓越的燃油經(jīng)濟性，綜合表現(xiàn)更顯超然。 僅需低標號汽油，即可令發(fā)動機高效輸出動力，使得雷克薩斯ux有著驅(qū)動未來的豪情和保護自然的心懷。 雷克薩斯全混動科技堅持綠色環(huán)保的理念，以智慧效能創(chuàng)造更多可能，百公里綜合油耗低至4.6升，卓越性能無需增加更多的成本，其中包含了多重駕駛模式包括NORMAL標準模式、ECO經(jīng)濟模式、EV純電動模式*、SPORT運動模式及SPORT S+運動增強模式多重模式，更好地滿足了人們的需求。

雷克薩斯混動車型的變速器為電子無級變速器，型號為E-CVT，而汽油車型的變速器為無級變速器，型號為CVT。變速箱里有很多不同的檔位。通過組合不同大小的齒輪，可以實現(xiàn)發(fā)動機扭矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。變速器的應(yīng)用目的是改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩。它可以固定地或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器由傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些車還有取力器。大多數(shù)傳動機構(gòu)由普通齒輪傳動，也有一些由行星齒輪傳動。主要表現(xiàn)在三個方面：一是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍；其次，在發(fā)動機轉(zhuǎn)向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；第三，空擋可以中斷發(fā)動機的動力傳遞，使發(fā)動機能夠啟動和怠速運轉(zhuǎn)。