Reysaxophone es200后出風(fēng)口無風(fēng)，可能是閥門故障，蒸發(fā)箱外殼風(fēng)道接頭處漏氣，或者汽車空調(diào)濾芯臟堵塞出風(fēng)口。擴(kuò)展信息如下：1 .不要隨意調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口的方向：使用空調(diào)時，不注意調(diào)節(jié)空調(diào)的吹風(fēng)方向，不利于空調(diào)的效果。根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是制熱時向上開出風(fēng)口，向下開出風(fēng)口。2.每次使用空調(diào)時間不要過長：上車后一定要開空調(diào)?？照{(diào)長期使用會造成冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損失。因此，每次使用空調(diào)時間不宜過長。如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，可以關(guān)掉空調(diào)，每隔一段時間開一次。

雷克薩斯es維修記錄需要連接電腦才能消除。一般都會在維護(hù)結(jié)束時被淘汰。下面是汽車保養(yǎng)介紹：1。潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)：潤滑系統(tǒng)的主要作用是有效地潤滑汽車發(fā)動機(jī)的各個部件，防止過度磨損。機(jī)油濾清器的作用是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)正常。更換機(jī)油時，機(jī)油濾清器應(yīng)與機(jī)油一起更換。一般情況下，汽車每行駛5000公里就需要保養(yǎng)一次。2.空氣濾清器濾芯的保養(yǎng)：空氣濾清器濾芯的作用是在空氣進(jìn)入氣缸之前對其進(jìn)行過濾，以去除空氣中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、沙子等異物?？諝鉃V清器的清潔和維護(hù)取決于使用環(huán)境。一般汽油到20000-25000KM就更換濾芯。

個人覺得買奔馳c級挺好的。參數(shù)：1。奔馳c級的外觀一直很驚艷。標(biāo)準(zhǔn)版堪稱“奔馳S級的縮小版”，而運動版則采用了閃鉆“巴比倫尼亞”格柵奔馳logo的組合，帶來了非常年輕時尚的外觀。如果說以前的奔馳c級只適合30歲以上的“中年人”，那和現(xiàn)在的奔馳c級二十多歲的人似乎永遠(yuǎn)不會相悖。2.當(dāng)然，造型幾經(jīng)變化的大燈組也為這個前臉增加了不少亮點，尤其是點亮后的視覺效果，確實很搶眼；3.車身尺寸方面，奔馳c級長軸版的長寬高分別為4,784mm * 1,810mm * 1,457mm，軸距為2929mm，帶來了勻稱的線條，看起來非常舒適。

屏幕上可以設(shè)置倒車影像。以下是雷克薩斯es的相關(guān)介紹：1。內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格為商務(wù)豪華，配置豐富，做工精致，座椅舒適；全景天窗設(shè)計和導(dǎo)航系統(tǒng)配置。2.操控性：雷克薩斯ES是雷克薩斯唯一一款前輪驅(qū)動系統(tǒng)的車，但整體操控性表現(xiàn)比較一般；方向盤偏輕，路感模糊，懸掛偏軟，但平順性強(qiáng)，但過分追求舒適性導(dǎo)致其穩(wěn)定性差，高速易飄；剎車也軟；老款350有吃胎現(xiàn)象，靜音效果不錯，但是風(fēng)噪和胎噪大。

雷克薩斯ES和輝昂的區(qū)別如下：1。外觀差異：Phideon輝昂的外觀非常低調(diào)，堪稱低調(diào)奢華。整車外觀采用時下流行的家族式設(shè)計語言，中網(wǎng)采用鍍鉻條進(jìn)行裝飾布局，看起來很有層次感。車頭看起來有點像帕薩特。車尾比較平。相比雷克薩斯ES，走的是年輕化路線。輪轂小了很多，氣場略弱，但是蘿卜青菜各有所愛。雷克薩斯ES的日間行車燈殺氣十足，銳利的眼睛從遠(yuǎn)處就能辨認(rèn)出來，但車漆看起來太薄，總讓人覺得不小心會刮花。2.配置上的差異：Phideon輝昂確實有很大的優(yōu)勢。匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載七速濕式雙離合變速箱，最大功率165kw，最大馬力224Ps，最大扭矩350Nm。Phideon輝昂與奧迪A6L同平臺打造。再來看看雷克薩斯ES，搭載2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力確實有些落后。兩者相比，Phideon輝昂的動力更好。

當(dāng)你需要加熱時，只需調(diào)高溫度，然后調(diào)節(jié)風(fēng)量。需要制冷時，先按下空調(diào)按鈕，然后調(diào)低溫度，最后選擇合適的風(fēng)量。以下是關(guān)于雷克薩斯es的介紹：1。外觀為：優(yōu)雅低調(diào)內(nèi)斂，線條流暢，更適合商務(wù)使用。2、內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格為商務(wù)豪華，配置豐富，做工精致，座椅舒適；全景天窗設(shè)計和導(dǎo)航系統(tǒng)配置用戶滿意。3.空間：車內(nèi)空間寬大充足，座椅寬大，乘坐寬松得體。

雷克薩斯es后排出風(fēng)口無風(fēng)原因介紹：1。閥門有故障。如果排氣門打開時沒有排氣，很可能是氣門故障。2.蒸發(fā)箱外殼風(fēng)道接頭處有泄漏。3.汽車空調(diào)濾芯變臟，堵塞排氣口。如果汽車在大氣質(zhì)量不好的前提下長時間行駛，空調(diào)的濾芯會更容易被雜物堵塞。下面介紹一下汽車空調(diào)的保養(yǎng)：1。不要隨意調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口的方向：使用空調(diào)時，不注意調(diào)節(jié)空調(diào)的吹風(fēng)方向，不利于空調(diào)的效果。根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是制熱時向上開出風(fēng)口，向下開出風(fēng)口。2.冬天要定時開空調(diào)：有些地區(qū)冬天比較暖和，有些車主整個冬天都不用空調(diào)。長時間不使用空調(diào)會導(dǎo)致它的橡膠圈老化，空調(diào)各部位的潤滑油也會干透。定期啟動空調(diào)，可以使各部分得到潤滑油，保持良好狀態(tài)，所以冬天最好每周啟動一次空調(diào)。3.每次使用空調(diào)時間不要過長：上車后一定要開空調(diào)?？照{(diào)長期使用會造成冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損失。因此，每次使用空調(diào)時間不宜過長。如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，可以關(guān)掉空調(diào)，每隔一段時間開一次。4.夏季開車前通風(fēng)降溫，然后開啟內(nèi)循環(huán)：炎熱的夏季，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車就開啟空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，以為這樣可以讓車內(nèi)溫度下降更快。因為車內(nèi)的溫度比車外的溫度高，這樣是沒有效果的。剛進(jìn)車的時候要開窗通風(fēng)，打開外循環(huán)把熱氣全部排出。車內(nèi)溫度下降后，改內(nèi)循環(huán)。

雷克薩斯es是一款b級車。以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹。空間外觀方面：雷克薩斯es的長寬高分別為4975*1866*1447mm，軸距為2870 mm，驅(qū)動方式為前驅(qū)，內(nèi)飾和外觀設(shè)計都不算太年輕，定位為入門級高級轎車中的家用車。2.動力方面：純?nèi)加蛙囆吞峁㎝20A-FKS2.0L自然吸氣L4發(fā)動機(jī)，最大功率127kW，最大扭矩208nm，匹配CVT變速箱，帶直接換擋功能，8速自動變速箱。至于混動車型，搭載A25B-FKS2.5L自然吸氣L4發(fā)動機(jī)和THSII混動系統(tǒng)，綜合最大功率160kW。

雷克薩斯ES的車身長寬高分別為4975mm、1865mm和1447mm。下面是雷克薩斯ES的具體介紹：1。動力配置：純電動模式下，混合動力系統(tǒng)的動力電池可獨立驅(qū)動車輛進(jìn)行短途行駛，實現(xiàn)零油耗、零排放；當(dāng)選擇經(jīng)濟(jì)模式時，車輛將保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；在運動模式下，它的動力系統(tǒng)反應(yīng)更快，點燃自信的駕駛激情。2.智能安全：新一代ES集成了行業(yè)領(lǐng)先的主動和被動安全系統(tǒng)，為駕駛者和乘客提供無憂的駕駛體驗。新款ES車型采用了高強(qiáng)度鋼材，并增加了激光焊點，有效增加了車身外殼的剛性。此外，新一代ES還配備了同級領(lǐng)先的10個SRS安全氣囊，包括駕駛座和副駕駛座的膝部和前部安全氣囊，以及前后座側(cè)氣囊和前后一體式簾式安全氣囊。

雷克薩斯es200手剎為按鈕式類型，位置在中控臺的正下方標(biāo)有p的就是電子手剎。以下是電子手剎的相關(guān)介紹：1、電子手剎是通過電子調(diào)節(jié)的方式來實現(xiàn)汽車停車制動的技術(shù)，電子手剎的工作原理與機(jī)械手剎相似，基本都是通過剎車盤和剎車片造成摩擦力來到了汽車停車制動的目的，僅僅是將以前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕式。2、電子手剎也叫作電子制動制動系統(tǒng)，指的是汽車在開車流程中需要臨時制動，和汽車停車后需要長時間制動的功能相互結(jié)合，由電子調(diào)節(jié)方式實現(xiàn)汽車的停車制動。與此同時延伸出汽車的自動駐車功能，使汽車在停車時，行駛員不用長時間剎車，有效防止車輛的滑行。

雷克薩斯ES新車的輪胎是橫濱DB系列，也就是優(yōu)客馬浩。輪胎是汽車中最重要的部件之一。它的主要作用是支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷，傳遞其他方向的力和力矩。以下是關(guān)于輪胎的相關(guān)介紹：1。輪胎壽命：輪胎磨損的壽命為3-5萬公里。如果輪胎未達(dá)到磨損極限和里程，但使用壽命達(dá)到5年或側(cè)面有大量裂紋，則需要更換輪胎。2.輪胎材料：輪胎的主體是橡膠，橡膠從天然膠乳到乙丙腈，最長的儲存和抗老化時間不會超過10年。在用的各類橡膠制品平均使用壽命為3-5年。

雷克薩斯ES沒有遠(yuǎn)程啟動功能，雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。更多資料如下：1、外觀：全新一代ES車型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計，鋒銳動感的紡錘形格柵，與醒目的L型LED日間行車燈，共同勾勒出大氣卻不失動感的車頭布局。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移至車身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車頭延展至車尾，詮釋出更為靈動的豪華風(fēng)范。L型組合式后燈和獨特的排氣管設(shè)計是車尾的點睛之筆，ES采用頗具動感的雙排氣管設(shè)計，ES的排氣管則巧妙地隱藏在帷幔式后保險杠之下。車身四個角朝車輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風(fēng)范，且又平添了幾分令人怦然心動的靈動之美。2、內(nèi)飾：優(yōu)化的車身尺寸與座椅設(shè)計使得全新一代ES擁有更為寬敞舒適的乘坐空間。全新一代ES車型在設(shè)計之初，便充分考慮了中國消費者的需求，采用新的平臺系統(tǒng)后，軸距相比前一代車型增加了45毫米。前排座椅靠背經(jīng)過重新設(shè)計，使得后排乘客膝部空間有效增加71毫米，腿部空間增加了104毫米，令乘坐更為愜意舒適。經(jīng)過優(yōu)化的10向電動調(diào)節(jié)前排座椅配備腰部支撐，有效消減駕駛疲勞，ES更具備座椅加熱和通風(fēng)功能，令乘坐體驗更為舒適。

車身唯一的區(qū)別就是車尾標(biāo)志和運動尾翼。ES200后排空間充足，只有空調(diào)出風(fēng)口和兩個USB口。下面是細(xì)節(jié)：1.2020車型的設(shè)計沒有變化：依然采用了家族紡錘形設(shè)計元素，整個前臉充滿了張力和動感。中網(wǎng)巨大的比例給人強(qiáng)烈的視覺沖擊，一眼就能知道雷克薩斯。不過沒有矩陣式，底部的日間行車燈也有保留，所以燈光效果很出色。ES的車身側(cè)面修長美觀，給人一種舒適的感覺。頭長尾短的車身比例給ES增添了運動感。 2.無鑰匙進(jìn)入功能也是ES:的標(biāo)配，整體風(fēng)格不分高低貴賤，唯一的區(qū)別就是車尾logo和運動尾翼。ES的方向盤采用全真皮包裹，多媒體電動調(diào)節(jié)，高配車型配備木質(zhì)包裹和加熱記憶功能。差別不大，而且是同級別中配置高的那種。

雷克薩斯ES200百公里油耗根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)為6.6升u002F，實際油耗肯定不止這個數(shù)值。以下信息相關(guān)：動力：雷克薩斯ES200，搭載2.0L-167PS L4發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱版本，平均油耗8.74L u002F百公里，7.53-9.96 l u002F百公里不等，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)(發(fā)動機(jī)型號6AR-FSE)，匹配6速手自一體變速箱。雷克薩斯的動力不算強(qiáng)，但整體用起來很舒服，很絲滑，懸掛也很軟。自吸發(fā)動機(jī)沒有德系渦輪的挫敗感。

雷克薩斯es200工信部官方數(shù)據(jù)顯示油耗6.6Lu002F100km。關(guān)于雷克薩斯es200的更多信息如下：1。雷克薩斯es200的配置：雷克薩斯es200搭載2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率123 kW，最大扭矩199 Nm。變速器為6速手自一體變速器，底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿懸架。2.外觀設(shè)計：雷克薩斯新es200作為第六代的中期改款車型，在外觀上一直保持著優(yōu)雅流暢的風(fēng)格，前臉設(shè)計非?，F(xiàn)代。

雷克薩斯ES的車重在1.8噸左右。下面是雷克薩斯ES的詳細(xì)介紹：1。概述：雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES問世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2.優(yōu)缺點：最大的優(yōu)點是大氣的外觀；舒適度好；做工精致。最大的缺點是動力和操控性能一般，缺乏運動激情；價格高，維護(hù)費用貴。3.動力方面：發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，動力表現(xiàn)一般，輸出平順，但起步和提速較慢。胎兒很吵。

雷克薩斯es可加裝渦輪。以下是雷克薩斯ES的相關(guān)介紹：1。外觀方面：全新雷克薩斯es將采用最新的家族設(shè)計元素，前臉運動更加犀利。普通車型前格柵內(nèi)部的鍍鉻裝飾條變得更加精致，將由現(xiàn)在的一體式裝飾條改為垂直分段式樣式；F-SPORT車型的前格柵內(nèi)部將采用孔徑較小的深色鍍鉻中網(wǎng)進(jìn)行裝飾。2.內(nèi)飾方面：新車的內(nèi)飾將增加更加溫馨優(yōu)雅的淺棕色和棕灰色配色，并搭配竹子、胡桃木等材質(zhì)的裝飾板，ES將更具東方美學(xué)魅力。將配備12.3英寸中控觸摸屏。新車將在日本市場采用2.5升混合動力系統(tǒng)。

雷克薩斯ES空調(diào)的使用方法如下：1。制熱時：只需調(diào)高溫度，然后調(diào)節(jié)風(fēng)量即可。2.制冷時：先按下空調(diào)按鈕，然后調(diào)低溫度，最后選擇合適的風(fēng)量。隨著汽車工業(yè)，尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業(yè)在過去幾年也發(fā)展迅速。汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的重要組成部分，已經(jīng)得到了廣大汽車制造商和消費者的認(rèn)可。到2013年8月，國內(nèi)汽車空調(diào)的開機(jī)率已經(jīng)接近100%，其他車型的空調(diào)開機(jī)率也在逐年上升。汽車空調(diào)已經(jīng)成為汽車中的重要功能部件。

雷克薩斯es可以用92號汽油。擴(kuò)展信息如下：1 .內(nèi)飾方面：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格為商務(wù)豪華，配置豐富，做工精致，座椅舒適；全景天窗設(shè)計和導(dǎo)航系統(tǒng)配置用戶滿意；網(wǎng)友表示“觸摸顯示屏很上檔次，很實用”。2.動力方面：新一代ES搭載先進(jìn)的動力系統(tǒng)，在標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)、運動模式(SPORT)和經(jīng)濟(jì)模式(ECO)三種不同模式下，為駕駛者提供多種愉悅的駕駛體驗。ES-300h增加了純電動模式(EV)的選擇。在純電動模式下，混合動力系統(tǒng)的動力電池可以獨立驅(qū)動車輛進(jìn)行短途行駛，實現(xiàn)零油耗、零排放；當(dāng)選擇經(jīng)濟(jì)模式時，車輛將保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；在運動模式下，它的動力系統(tǒng)反應(yīng)更快，點燃自信的駕駛激情。

先簡單總結(jié)一下：不論是從品牌定位上還是車輛本身的定位上，雷克薩斯ES都要比凱美瑞更高級一些。首先兩款車的品牌定位是不同的。凱美瑞屬于豐田，是普通的汽車品牌，而雷克薩斯的品牌定位是豪華品牌。這就會導(dǎo)致做工的精細(xì)程度、用料、駕駛和乘坐感受、內(nèi)飾等都是不一樣的。其次，凱美瑞的車型定位是中型車，雷克薩斯ES