1、發(fā)動機噪音大大部分還是因為發(fā)動機異響引起的：發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲。發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換。發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動。2、發(fā)動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。3、車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。4、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。5、發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

發(fā)動機的混合氣燃燒不良；油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞；怠速控制閥故障等。都會引起怠速抖動，發(fā)動機故障燈。一般原因，僅供參考：傳感器受損、接觸不良或信號中斷；發(fā)動機保養(yǎng)不良；燃油和機油質(zhì)量不好；混合氣燃燒不充分；火花塞故障、點火線圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空調(diào)濾芯堵塞。節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致怠速抖動。火花塞故障會導(dǎo)致車輛怠速抖動。發(fā)動機有一個缸不工作也會導(dǎo)致怠速抖動，還會出現(xiàn)車輛低速加速時車輛抖動。發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化開了導(dǎo)致車輛怠速抖動。寶馬x1發(fā)動機故障燈亮的原因是：汽油品質(zhì)差導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳；發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱；車輛機械老化；水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器受損、接觸不良或信號中斷。

寶馬x1 空怠速不穩(wěn)是怎么回事？X1 BMW只有在開啟空時才會怠速不穩(wěn)，原因如下:1.寶馬x1發(fā)動機控制邏輯錯誤，收不到空開啟的信號。當(dāng)無法判斷是否開啟空時，發(fā)動機控制單元(ECU)會誤認為是短時高負荷，在怠速時試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，無法承受空壓縮機的負荷，再次提高轉(zhuǎn)速。來回，說明怠速不穩(wěn)。2.寶馬x1空調(diào)制控制電路出現(xiàn)錯誤，無法發(fā)送空調(diào)制啟動信號。和第一個一樣，因為無法判斷空的on狀態(tài)，所以ECU會不斷調(diào)整怠速，說明怠速不穩(wěn)定。3.寶馬x1空調(diào)制電路故障，導(dǎo)致空調(diào)制間歇工作?？詹还ぷ鲿r空的壓氣機皮帶轉(zhuǎn)為空載狀態(tài)，因此不會影響發(fā)動機負荷?？諌嚎s機連續(xù)間歇運轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動機不斷調(diào)整怠速，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。一般情況下，行駛空時幾乎所有車輛的怠速都會升高。一般增加100 ~ 150轉(zhuǎn)是正常的。開啟空時空的壓縮機由空的皮帶驅(qū)動，皮帶的驅(qū)動力來自發(fā)動機。因此，為了保證發(fā)動機在怠速狀態(tài)下不會因發(fā)動機額外負荷而熄火，會提高帶電噴控制和帶皮帶傳動空壓縮機的車輛的怠速轉(zhuǎn)速。所有電噴發(fā)動機都有一個發(fā)動機控制單元，它控制和調(diào)節(jié)合適的怠速，使發(fā)動機保持在低功耗狀態(tài)下運轉(zhuǎn)而不熄火。

寶馬x1怠速經(jīng)常發(fā)出嗡嗡聲的原因如下：1。首先確定加油時是否在特定轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)以下異響，比如只有2000轉(zhuǎn)，或者一定轉(zhuǎn)速下，說明某些部位有共振，一般出現(xiàn)在松動的部位，比如發(fā)動機護板是否安裝。如果是，可能是護板和廢氣，或者排氣管碰撞的聲音。2.這種情況也可能是積碳的問題。找出積碳的具體位置，請專業(yè)人員清除積碳。

跟我一樣有時候聲音特小

我之前那車更厲害，打開之后整個發(fā)動機在抖，包括前面的車燈也會抖，但是人坐里面幾乎感覺不到