寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 空怠速不穩(wěn)是怎么回事？X1 BMW只有在開啟空時才會怠速不穩(wěn)，原因如下:1.寶馬x1發(fā)動機控制邏輯錯誤，收不到空開啟的信號。當無法判斷是否開啟空時，發(fā)動機控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)會誤認為是短時高負荷，在怠速時試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，無法承受空壓縮機的負荷，再次提高轉(zhuǎn)速。來回，說明怠速不穩(wěn)。2.寶馬x1空調(diào)制控制電路出現(xiàn)錯誤，無法發(fā)送空調(diào)制啟動信號。和第一個一樣，因為無法判斷空的on狀態(tài)，所以ECU會不斷調(diào)整怠速，說明怠速不穩(wěn)定。3.寶馬x1空調(diào)制電路故障，導(dǎo)致空調(diào)制間歇工作?？詹还ぷ鲿r空的壓氣機皮帶轉(zhuǎn)為空載狀態(tài)，因此不會影響發(fā)動機負荷?？諌嚎s機連續(xù)間歇運轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動機不斷調(diào)整怠速，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。一般情況下，行駛空時幾乎所有車輛的怠速都會升高。一般增加100 ~ 150轉(zhuǎn)是正常的。開啟空時空的壓縮機由空的皮帶驅(qū)動，皮帶的驅(qū)動力來自發(fā)動機。因此，為了保證發(fā)動機在怠速狀態(tài)下不會因發(fā)動機額外負荷而熄火，會提高帶電噴控制和帶皮帶傳動空壓縮機的車輛的怠速轉(zhuǎn)速。所有電噴發(fā)動機都有一個發(fā)動機控制單元，它控制和調(diào)節(jié)合適的怠速，使發(fā)動機保持在低功耗狀態(tài)下運轉(zhuǎn)而不熄火。