作為斯柯達(dá)旗下的小型SUV，YETI自誕生以來(lái)已獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，正是這樣的成績(jī)讓斯柯達(dá)加快了新車的更新?lián)Q代速度。伴隨著新一代斯柯達(dá)家族前臉的發(fā)布，斯柯達(dá)YETI也迎來(lái)了改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。就在日前，有國(guó)外媒體曝光了改款斯柯達(dá)YETI的路試諜照。改款車型將重點(diǎn)放在了前臉的升級(jí)上，直瀑型的進(jìn)氣格柵依舊存在于新車的前臉，但是格柵的整體輪廓向MISSON L概念車靠攏，進(jìn)氣格柵尺寸也變得更大。車輛尾部的造型似乎也進(jìn)行了相應(yīng)的變化，新車有望采用全新的尾燈組以及尾門設(shè)計(jì)?？傮w來(lái)講，整車造型保持了斯柯達(dá)YETI方方正正的小型SUV外觀。動(dòng)力方面，目前還沒有任何消息顯示改款斯柯達(dá)YETI會(huì)更換動(dòng)力單元的配置，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力陣容，而為了應(yīng)對(duì)更嚴(yán)苛的排放要求及燃油經(jīng)濟(jì)性要求會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)教。根據(jù)路試的完成度來(lái)看，預(yù)計(jì)新車將于今年九月正式亮相巴黎車展。

在車身尺寸中，我們說到野帝尺寸要遠(yuǎn)小于途觀、CR-V等主流B級(jí)SUV，和日產(chǎn)逍客這類A級(jí)SUV更為接近。在看到上表數(shù)據(jù)后，發(fā)現(xiàn)野帝后排腿部空間哪怕與以寬敞著稱的CR-V相比，亦是不落下風(fēng)?？臻g從哪里偷來(lái)？答案就是尾廂 ，從上表能看到，野帝尾廂深度遠(yuǎn)不如CR-V。野帝后排最大的乘坐優(yōu)勢(shì)，便是高車頂加方形車廂所帶來(lái)的頭部開揚(yáng)感。另外，野帝后排地臺(tái)較低，入座后腿腳不會(huì)被往上托起。不過野帝后排兩邊座椅靠背矮且窄，身材高大的乘客可能會(huì)有所抱怨。上面說到，野帝后排兩邊座椅寬度較窄，不過也帶來(lái)一個(gè)好處，就是中間乘客后背能受到更多照顧。由于需要兼顧四驅(qū)版車型，后座中央地臺(tái)會(huì)有較高的隆起，讓中間乘客舒適性打了折扣。野帝后排中間座椅安全帶放于車頂位置，往下拉需要兩次卡扣操作（三點(diǎn)式設(shè)計(jì)），使用起來(lái)較為不便，孿生車型途觀后排中央安全帶則直接放在座椅位置。

安全配置方面，野帝將配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、前排正面和側(cè)面的安全氣囊、兒童座椅固定、疲勞駕駛識(shí)別系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)，頭部安全氣簾、泊車輔助和倒車影像則可以選裝。動(dòng)力方面，野帝將提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW、最大扭矩220Nm；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率112kW、最大扭矩250Nm。傳動(dòng)部分，與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋DSG變速器，而與1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6擋DSG變速器。憑借全能的越野裝備以及豐富的悅享配置，斯柯達(dá)Yeti野帝在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)獨(dú)樹一幟，其所傳達(dá)的勇于開拓與掌控由我的精神也必將點(diǎn)燃消費(fèi)者的探索激情。目前，這款備受矚目的個(gè)性SUV車型已進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)，11月18日就將正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，相信這款硬派SUV將在中國(guó)SUV市場(chǎng)掀起新一輪的越野風(fēng)潮

速派依舊主打EA888系列的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為118kW，后者最大功率147kW，配合6速DSG雙離合變速箱；而1.4TSI版本也得以保留，最大功率為96kW，對(duì)應(yīng)7速DSG雙離合變速箱。不過基于大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)打造而來(lái)的速派，將共享大眾的新平臺(tái)零部件和動(dòng)力總成，整車質(zhì)量將會(huì)有所降低。編輯點(diǎn)評(píng)：作為上海大眾斯柯達(dá)全新旗艦車型，斯柯達(dá)速派完美融匯百年斯柯達(dá)造車精華和大眾汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)，同級(jí)別獨(dú)一無(wú)二的掀背設(shè)計(jì)、最新6速DSG雙離合變速箱的匹配，都為速派增添了個(gè)性化特征，據(jù)悉，新車將與現(xiàn)款昊銳同堂銷售，以擴(kuò)展更廣的產(chǎn)品線。不過兩者相接近的售價(jià)，能否給消費(fèi)者提供差異化的選擇，或許成為急需解決的問題，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)，速派將如何在老大哥邁騰、帕薩特，以及眾多美日韓強(qiáng)敵中突圍而出，我們不妨拭目以待吧！

2014年5月18日，全新一代斯柯達(dá)明銳正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元-17.99萬(wàn)元。早在上市之前，我們已經(jīng)對(duì)這款新車做了一次靜態(tài)體驗(yàn)，而剛上市不久，我們就有幸拿到了試駕車，所以今天我們要對(duì)新明銳做一次試駕體驗(yàn)，看看這款新車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)究竟如何。明銳是斯柯達(dá)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的首款車型，從2007年6月上市至今已有七載，是到了該換代升級(jí)的時(shí)候了。而新明銳的外觀改得非常成功，相比老款車型來(lái)說年輕了許多，如果按年齡算的話，至少小了20歲。燈光配置上，新明銳的高配車型配備了帶有清洗功能的氙氣大燈，而實(shí)拍車型只配備了普通的鹵素大燈，要是能夠加個(gè)透鏡就好了，希望后期改款的時(shí)候能夠增加。全新明銳車身尺寸為4659/1814/1460/2686（mm），相比老款車型有了大幅度的增加，和同門師兄速騰相比也有明顯優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別里也不落下風(fēng)。

日常使用情況下，昕銳的底盤對(duì)于零碎震動(dòng)處理非常到位，懸掛的動(dòng)作快且干脆利落，因此傳到車廂內(nèi)的震動(dòng)非常少，車廂安穩(wěn)感很好。至于面對(duì)比較大坑洼路面時(shí)，得益于底盤不錯(cuò)的厚實(shí)感和韌性，車身擺動(dòng)幅度不強(qiáng)烈，來(lái)自底盤的震動(dòng)聲也很大程度被厚實(shí)感過濾了一部分，因此車內(nèi)震動(dòng)噪音并不明顯。隔音方面，日常在時(shí)速100公里以下，昕銳的整個(gè)噪音表現(xiàn)非常好，在這個(gè)級(jí)別里面處于非常高的水準(zhǔn)，車廂對(duì)路噪和風(fēng)噪隔絕都非常到位。但惟獨(dú)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音，當(dāng)深踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)傳來(lái)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音隔絕的不夠好，另外到了時(shí)速120公里的時(shí)候，兩個(gè)A柱的風(fēng)噪也開始變大。不過總體來(lái)說，如果日常比較溫柔的開，在時(shí)速100公里以下，不“激發(fā)”發(fā)動(dòng)機(jī)的話，昕銳的整體噪音水平會(huì)有點(diǎn)“越級(jí)”的感覺。

日前，斯柯達(dá)官方宣布將計(jì)劃推出一款Yeti特別版車型，該車型將以兩位斯柯達(dá)創(chuàng)始人的名字命名，被稱為L(zhǎng)aurin & Klement特別版車型。外觀方面，為了顯示出該特別版車型的與眾不同，Yeti Laurin & Klement特別版采用了亮銀色的車頂行李架、全新樣式的鋁合金輪圈以及氙氣大燈。內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)Yeti Laurin & Klement特別版車型將車內(nèi)做工進(jìn)行了升級(jí)，座椅由高檔真皮包裹，車內(nèi)多處位置印有“Laurin & Klement”的標(biāo)識(shí)。動(dòng)力方面，該車搭載的是1.2TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率均為106馬力。另悉，這款斯柯達(dá)Yeti特別版車型將很快向海外市場(chǎng)投放。

12月26日，上海大眾斯柯達(dá)品牌旗艦車型昊銳2012款正式上市。在進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整后，共推出8款車型，新增璀璨金和午夜藍(lán)兩個(gè)全新車身顏色。內(nèi)飾和配置上有所提升。昊銳2012款價(jià)格區(qū)間為17.19萬(wàn)至24.39萬(wàn)。上海大眾斯柯達(dá)對(duì)昊銳的內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，采用全新木紋飾條和金屬飾條，視覺上和觸摸質(zhì)感得到提升，也有利于車輛中級(jí)車的定位。在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)，讓入門車型更具性價(jià)比。另外在高配車型上新增了免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)；增加了后排乘客調(diào)節(jié)副駕駛座椅的老板鍵。之前的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，現(xiàn)在可以停入超過車長(zhǎng)80cm的車位。值得一提的是，除了兩款智雅版車型，其余車型均為標(biāo)配。

造勢(shì)大半年后，上海大眾引進(jìn)的斯柯達(dá)昊銳終將于下月同消費(fèi)者正式見面，并且即日起昊銳已經(jīng)可以在斯柯達(dá)4S進(jìn)行預(yù)訂，為了能夠讓消費(fèi)者明明白白消費(fèi)，上海大眾已經(jīng)提前公布了昊銳1.8TSI和2.0TSI兩個(gè)排量共9款車型的詳細(xì)參數(shù)配置。并且根據(jù)部分消息透露的情況來(lái)看，斯柯達(dá)昊銳并不會(huì)走此前低于邁騰的路線，而是高開高走，預(yù)計(jì)售價(jià)在20-28萬(wàn)左右，這一區(qū)間正好落在了邁騰的價(jià)格區(qū)間上，為此這兩款同門兄弟將自然不可避免的進(jìn)行一番廝殺。斯柯達(dá)昊銳其實(shí)就是斯柯達(dá)著名的Superb，其曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引進(jìn)銷售過，但后來(lái)由于同帕薩特之間產(chǎn)生了直接競(jìng)爭(zhēng)，最終還是放棄了銷售，此次昊銳將有備而來(lái)，由于引入了全新的PQ46平臺(tái)設(shè)計(jì)，因此新昊銳更加先進(jìn)，同一汽大眾的邁騰完全站在了一條起跑線上。

斯柯達(dá)速派外觀采用了斯柯達(dá)最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵、頭燈、保險(xiǎn)杠以及霧燈等處都有大幅變化。另外，新車輪轂也采用了更為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。尾部及尾燈處都相較現(xiàn)款車型更顯前衛(wèi)時(shí)尚。而在內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)速派內(nèi)飾采用四幅式多功能方向盤,中控臺(tái)造型配有木紋裝飾條，炮筒式儀表盤獨(dú)具特色，座椅面料及顏色的選擇也體現(xiàn)出斯柯達(dá)速派追求時(shí)尚的改善。除此之外，寬敞的空間是速派一大亮點(diǎn)，尤其后排腿部空間更加提升了車輛整體的舒適性。而新款速派也繼承了海外版昊銳的儲(chǔ)物能力。斯柯達(dá)目前擁有明銳、晶銳、昕銳，加上新上市的速派四個(gè)國(guó)產(chǎn)車型，而斯柯達(dá)進(jìn)口Yeti也將于年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)，斯柯達(dá)旗下產(chǎn)品將覆蓋A0級(jí)至B級(jí)車型。新車上市后，斯柯達(dá)多款車型的選擇使其在這一市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

在本屆成都車展上，上海大眾正式發(fā)布國(guó)產(chǎn)Yeti車型，同時(shí)官方還公布這款車型的中文名為“野帝”。據(jù)悉，該車有望在年內(nèi)上市。相比現(xiàn)款進(jìn)口Yeti，該車國(guó)產(chǎn)后對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些改動(dòng)，借鑒了海外最新款Yeti的前臉造型，取消了四眼燈組設(shè)計(jì)，新的一體式燈組與家族式的中網(wǎng)格柵搭配更加協(xié)調(diào)，而車尾方面則沒有明顯的改動(dòng)。根據(jù)最新的消息，斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)Yeti對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，達(dá)到了2638mm，相比進(jìn)口車型加長(zhǎng)60mm，而長(zhǎng)寬高分別為4275/1793/1682mm，高度相比進(jìn)口版有所降低。動(dòng)力方面，斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)Yeti可能沒有變化，仍搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為152馬力。另外該車還可能會(huì)提供1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

上海大眾斯柯達(dá)速派(新款昊銳)將于明日正式上市，之所以采用新的命名，官方試圖以全新的面貌沖擊中型車市場(chǎng)。與現(xiàn)款昊銳相比，速派外觀采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，時(shí)尚感提升不少。外觀上，速派延續(xù)了海外改款造型，采用了斯柯達(dá)全新家族式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵更具立體感。同時(shí)，前大燈融入了LED日間行車燈，全新樣式尾燈也加入了LED燈源，從而更顯時(shí)尚氣息。此外，新車還提供全新輪轂樣式選擇。動(dòng)力方面，速派預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款昊銳的動(dòng)力總成，搭載1.4T、1.8T以及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出分別為131馬力、160馬力以及200馬力。傳動(dòng)方面，匹配7速雙離合、6AT以及5MT變速箱。此外，新車或會(huì)配備其海外車型的自動(dòng)啟停和動(dòng)能回收系統(tǒng)。

全新明銳采用斯柯達(dá)新的家族式臉譜，外觀設(shè)計(jì)上你能見到很多與昕銳和速派相似的元素。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，既保持明銳一貫的中庸風(fēng)格又使得外觀看上去很大氣，硬朗的線條加上扁平的車身讓全新明銳還有一絲運(yùn)動(dòng)氣息。得益于大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)，全新明銳在尺寸上與老款有著不小的提升，長(zhǎng)寬高分別為4659*1814*1460mm，與老款相比長(zhǎng)度增加了90mm，寬度增加了45mm，高度減少2mm，軸距增大108mm，達(dá)到2686mm，與起亞K3等達(dá)到2700mm的主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)。五福輪轂顯得非常有力量感，采用的是鄧祿普的205/55 R16輪胎。全新明銳可選裝自動(dòng)泊車功能，全車共計(jì)有12個(gè)雷達(dá)，前后各4個(gè)，側(cè)面前后輪胎翼子板各1個(gè)。

動(dòng)力：與新桑塔納、新捷達(dá)保持一致斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該非常都熟悉，昕銳的2款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L和1.6L都是大眾旗下使用廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L最大110馬力（81KW）/5800rpm,最大扭矩155牛米/3800rpm。與新桑塔納同平臺(tái)，懸掛系統(tǒng)自然沒有任何懸念，前麥弗遜后扭力梁懸架，減少成本的同時(shí)也增加了車內(nèi)空間?！〕謩?dòng)車型之外，自動(dòng)款搭配6速自動(dòng)變速器，但是沒有手動(dòng)操控功能。這樣一個(gè)動(dòng)力組成，擁有著不錯(cuò)的換擋平順性，加上新發(fā)動(dòng)機(jī)偏重節(jié)油，不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性相信對(duì)這個(gè)一個(gè)定位的車來(lái)說會(huì)有不錯(cuò)的吸引力。相對(duì)來(lái)說，動(dòng)力上只能是滿足日常使用了，S檔的設(shè)置可以在日常使用之外給駕駛者一定的駕駛樂趣。

國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)野帝已在成都車展亮相，目前又有國(guó)內(nèi)媒體曝光了新車路試的諜照。此外，新車預(yù)計(jì)11月正式上市。國(guó)產(chǎn)的斯柯達(dá)“Yeti”野帝換上了斯柯達(dá)全新的車標(biāo)，取消了進(jìn)口版本上可愛的圓形霧燈并集成到前大燈組內(nèi)，回歸了斯柯達(dá)那端端正正的形象。另外，高配車型使用了黑色的進(jìn)氣格柵和帶日間行車燈的大燈組。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)“Yeti”野帝采用大家熟知的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160PS），峰值扭矩250Nm。另外，新車后續(xù)有望推出搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型。

野帝外形為復(fù)古的方盒狀設(shè)計(jì)，目前對(duì)此外觀，有著旗幟分明的兩個(gè)陣營(yíng)——有人喜歡它的個(gè)性，但也有人嫌它怪異。與此同時(shí)，網(wǎng)上有部分人“指責(zé)”上海大眾斯柯達(dá)“畫蛇添足”，把進(jìn)口版的圓霧燈改掉，使其復(fù)古味道有所削減。不過我已在前頁(yè)“車型背景”中說到， 這其實(shí)是跟隨國(guó)外款所作的改變。野帝相比進(jìn)口版車型加長(zhǎng)了60mm，被縱向拉長(zhǎng)的后門很容易出賣這個(gè)“信息點(diǎn)”。 盡管如此，野帝側(cè)面并沒比例不協(xié)調(diào)的問題，畢竟原來(lái)進(jìn)口版車型的尺寸異常緊湊，視覺上給人的緊湊感很強(qiáng)，加長(zhǎng)剛好起到了對(duì)沖作用。

對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說，購(gòu)買斯柯達(dá)Yeti恐怕只能等到2013年了。日前，記者從 中國(guó)方面獲悉，該公司已經(jīng)放棄了Yeti的進(jìn)口計(jì)劃。 在近日由 和捷克駐華使館聯(lián)手舉辦的麥拉克考夫曼畫展現(xiàn)場(chǎng)， 中國(guó)公關(guān)總監(jiān)馬靜華告訴記者，由于Yeti的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)確定，且將于2013年投放中國(guó)市場(chǎng)，那么已“沒有必要”再進(jìn)口銷售 作為 唯一一款 車型，此前Yeti進(jìn)口車型的上市時(shí)間已先后由今年10月延至年底，再由今年年底延至明年，但如今卻又放棄了進(jìn)口計(jì)劃，轉(zhuǎn)而全力準(zhǔn)備該車型的國(guó)產(chǎn)工作。Yeti是 即將入華的第四款車型。引進(jìn)Yeti也是范安德接任 董事會(huì) 后對(duì)中國(guó)做出的首項(xiàng)重要舉措。

據(jù)悉，斯柯達(dá)2012款昊銳已上市，新車屬于小改款車型，外觀上與老款車型差別不大，升級(jí)的重點(diǎn)在于車輛的配置。新款昊銳在內(nèi)飾上變化比較大，中控臺(tái)將采用顏色更淺的木飾條裝飾。配置方面，2012款昊銳全系車型會(huì)標(biāo)配ESP系統(tǒng)，同時(shí)啟用新款GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而在高配車型上還配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。同時(shí)增加了午夜藍(lán)和璀璨金兩種車身顏色。動(dòng)力方面，2012款昊銳依然匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI配備的是7速DSG雙離合變速箱。而1.8TSI和2.0TSI車型則配備的是6速手自一體變速箱。另外1.4TSI和1.8TSI還有5速手動(dòng)變速箱可選。

上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)已經(jīng)在今年的廣州車展上正式亮相，而日前，我們工信部第255期新車公告獲得了部分的信息，新車將搭載1.4T、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。另外有消息稱，新車最快將于2014年年初上市。車身前半部分的設(shè)計(jì)同昕銳幾乎一致，進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)行了縮小，大加入了透鏡大燈、更大的輪轂和全景天窗等配置，而采用的掀背造型在實(shí)用性方面有所加強(qiáng)。根據(jù)此前的消息，昕動(dòng)行李廂容積為415-1380升。動(dòng)力方面，我們從公告中獲悉，上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)采用了1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)前者提供了5檔手動(dòng)和7速DSG雙離合變速箱兩種選擇，后者則提供5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱兩種選擇。

巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無(wú)可挑剔的產(chǎn)品；鳥翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝；外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng)；中央鋪著的綠色，則表達(dá)了斯柯達(dá)人對(duì)資源再生和環(huán)境保護(hù)的重視。