絕對(duì)的實(shí)力派，你可以把它看做一臺(tái)“廉價(jià)版途觀L”，但實(shí)際上它的設(shè)計(jì)已經(jīng)脫離了大眾，不想途觀L那樣加長(zhǎng)的不協(xié)調(diào)。 大眾這個(gè)純正的德味品牌已經(jīng)在消費(fèi)者的心中有了舉足輕重的地位，國(guó)內(nèi)每年的品牌銷(xiāo)量冠軍也一直都是它的專(zhuān)屬，而在這個(gè)SUV市場(chǎng)火爆的當(dāng)下，大眾旗下的SUV也是有著十足的火爆程度，途觀L就是一個(gè)很好的代表，雖然就是進(jìn)行了拉皮后造出的衍生車(chē)型，但是在市場(chǎng)之中仍然有著很高的關(guān)注度。 斯柯達(dá)作為上汽大眾旗下的品牌，自然身上也少不了濃濃的德味，并且近兩年以來(lái)已經(jīng)完全和大眾的車(chē)型采用了同平臺(tái)的設(shè)計(jì)，只不過(guò)在價(jià)格上面它有著更高的優(yōu)勢(shì)，一度被網(wǎng)友們戲稱(chēng)為“廉價(jià)版大眾”。這一次為大家?guī)?lái)的是與途觀L同平臺(tái)的斯柯達(dá)柯迪亞克，該車(chē)同樣定位于一款中型SUV，整車(chē)的售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元到26.98萬(wàn)元，并且在大部分的地區(qū)還有著2萬(wàn)多元的優(yōu)惠，實(shí)際起步價(jià)僅16.68萬(wàn)。 在外觀方面，它采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式的進(jìn)氣格柵和機(jī)蓋上的LOGO相結(jié)合，帶來(lái)了很高的辨識(shí)度。下側(cè)黑色的飾板和銀色的保險(xiǎn)杠也帶來(lái)了更為年輕且運(yùn)動(dòng)的氛圍，橫平豎直的線(xiàn)條也讓它有著中規(guī)中矩的德味。 車(chē)身的側(cè)面采用了貫穿式的腰線(xiàn)，在視覺(jué)上帶來(lái)了極為修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，黑色的輪眉和側(cè)裙也證明了它的SUV身份。尾部的造型比較簡(jiǎn)潔，層次分明的線(xiàn)條帶來(lái)了簡(jiǎn)潔明了的視覺(jué)感，貫穿式的排氣設(shè)計(jì)帶來(lái)了很強(qiáng)烈的沖擊感，也宣揚(yáng)出了它與眾不同的個(gè)性。 內(nèi)飾方面，依舊是有著濃濃的德味，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)也找不出太大的亮點(diǎn)，大面積的黑色內(nèi)飾與搪塑的工藝相結(jié)合，帶來(lái)了很不錯(cuò)的檔次感，鑲嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木紋飾板的拼接營(yíng)造出了更為豪華的氛圍。 動(dòng)力方面，柯迪亞克全系搭載的都是一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)186匹馬力，最大的扭矩可達(dá)320?！っ?，與之匹配的是7檔的雙離合變速箱。 個(gè)人認(rèn)為斯柯達(dá)柯迪亞克是款值得購(gòu)買(mǎi)的好車(chē)。 斯柯達(dá)以前的配置和用料不足，加上品牌偏冷門(mén)，銷(xiāo)量一直不好，但是斯柯達(dá)在歐洲是非常被認(rèn)可的。經(jīng)常聽(tīng)到這樣一句話(huà)，懂大眾的都買(mǎi)斯柯達(dá)了，這句話(huà)不無(wú)道理，因?yàn)樗箍逻_(dá)和大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)和基礎(chǔ)配件都是通用的，但是斯柯達(dá)的售價(jià)更低，性?xún)r(jià)比更高。 斯柯達(dá)柯迪亞克是基于大眾MQB平臺(tái)打造的中型SUV，品質(zhì)上絕對(duì)有保障。題主說(shuō)去4S店沒(méi)看好的原因估計(jì)是看到柯迪亞克的內(nèi)飾了吧，說(shuō)實(shí)話(huà)，這款車(chē)的內(nèi)飾確實(shí)沒(méi)什么出色的地方，塑料感實(shí)在是太強(qiáng)了，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，中規(guī)中矩，而且普遍反映車(chē)內(nèi)有異響，隔音效果一般。但是個(gè)人認(rèn)為柯迪亞克的 外觀 還是非常漂亮的，整車(chē)看起來(lái)非常 時(shí)尚 大氣又非常硬朗，線(xiàn)條流暢硬氣，帶點(diǎn)硬漢氣質(zhì)，另外花瓣輪轂很有特點(diǎn)非常好看。另外，這款車(chē)的 空間非常大 ，舒適性好，雖然有點(diǎn)溜背但是后排一點(diǎn)都不壓抑，5座不滿(mǎn)意還可以上7座，總有一款適合你。 動(dòng)力上來(lái)講 ，柯迪亞克搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常充沛，即便你是滿(mǎn)載超車(chē)也能輕松寫(xiě)意。 個(gè)人認(rèn)為柯迪亞克是一款值得購(gòu)買(mǎi)的好車(chē)，相比大眾的其他同級(jí)別SUV，柯迪亞克價(jià)格上得優(yōu)勢(shì)也比較明顯，2.0L的5座頂配車(chē)型也不到20萬(wàn)，性?xún)r(jià)比非常高。 說(shuō)良心話(huà)，科迪亞克，是斯柯達(dá)迄今為止唯一一款能夠稱(chēng)得上夠水平的車(chē)，這種水平在于他用心的外觀設(shè)計(jì)，趨同于市場(chǎng)主流的動(dòng)力配備和底盤(pán)結(jié)構(gòu)。然而，進(jìn)入國(guó)內(nèi)，在大眾畸形的營(yíng)銷(xiāo)理念下，使他蛻變成了一個(gè)怪物，價(jià)格上的確是低于途觀了，但要知道途觀本身在中國(guó)也是價(jià)格虛高的，站在途觀的背后，還要顧及途觀的面子，所以就出現(xiàn)了這個(gè)奇葩，讓人無(wú)法理解的定價(jià)和配置，價(jià)格和配置各自向背離的方向跨了一步，以至于讓我們消費(fèi)者感覺(jué)到了兩步的差距。如果還想挽回市場(chǎng)，那么有如下幾種方案：1.價(jià)格調(diào)整至14.98至19.98萬(wàn)元，配置不變。2.價(jià)格調(diào)整至16.98至21.98萬(wàn)元，把大家說(shuō)的減配項(xiàng)加上，另外增加1.8四驅(qū)車(chē)型。3.維持這個(gè)價(jià)格不變，更換AT變速箱。我看有大眾擋著，做到如此很難，歸根結(jié)底就一個(gè)起死回生的方法，脫離大眾，獨(dú)立自主的經(jīng)營(yíng)和定價(jià)，試想科迪亞克不在大眾的麾下，這車(chē)和海外版一樣，那么又會(huì)怎樣？ 伙伴們好，我是“趕緊上車(chē)”，很高興和大家探討問(wèn)題。 不知道伙伴們聽(tīng)沒(méi)聽(tīng)過(guò)這樣一句話(huà)，懂大眾的車(chē)主都去買(mǎi)斯柯達(dá)了，雖然是一句笑話(huà)，但是也能勾起伙伴們對(duì)斯柯達(dá)車(chē)型了解的欲望。今天給大家聊聊科迪亞克，同時(shí)這款也是我個(gè)人比較喜歡的車(chē)型。那么科迪亞克的表現(xiàn)究竟如何呢？請(qǐng)小伙伴們坐好小板凳，聽(tīng)我細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)。 先說(shuō)結(jié)論，我個(gè)人建議購(gòu)買(mǎi)科迪亞克，理由如下： 咱們工薪階層買(mǎi)啥不都圖個(gè)性?xún)r(jià)比嘛，2019款科迪亞克售價(jià)區(qū)間：18.69-26.84萬(wàn)元， 汽車(chē) 之家經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)，科迪亞克最低配甚至15.24萬(wàn)起。同時(shí)科迪亞克的哥哥，途觀L售價(jià)區(qū)間：21.88-35.08萬(wàn)元（途觀L各4S店應(yīng)該有不同程度的優(yōu)惠）。同為親兄弟，價(jià)格差好幾萬(wàn)，本來(lái)預(yù)算有限的伙伴肯定選性?xún)r(jià)比高的科迪亞克，沒(méi)毛病。 EA888第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，DQ500濕式雙離合，產(chǎn)自大眾MQB平臺(tái)。哥倆在三大件上沒(méi)有差別。途觀L的口碑在那擺著，相信同樣三大件的科迪亞克在產(chǎn)品力、穩(wěn)定性、品控把握方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 次低配車(chē)型的配置已經(jīng)很豐富了。主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣簾、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全配置比較到位。 其他的配置有：全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、10.25液晶儀表盤(pán)、8英寸中控屏幕（支持手機(jī)互聯(lián)，藍(lán)牙電話(huà)）、第二排座椅靠背角度可調(diào)、雨量反映雨刷等。 我個(gè)人認(rèn)為，次低配車(chē)型的配置已經(jīng)夠用了，真的沒(méi)有必要花更多的錢(qián)去買(mǎi)其他配置。 雖然科迪亞克和途觀L外觀設(shè)計(jì)不同，但是兩者外觀的感覺(jué)可以用四個(gè)字形容，沉穩(wěn)大氣，尤其是黑色的科迪亞克，沉穩(wěn)中還帶些高級(jí)感。 乘坐空間伙伴們完全不用擔(dān)心，我身高185，坐在科迪亞克后排空間完全夠用，頭部空間，腿部空間都有富裕。大家對(duì)空間可以放心。 我開(kāi)過(guò)2.0T低功率版，330TSI這款車(chē)，給伙伴們匯報(bào)下駕駛感受。加速真的很快，一腳油門(mén)推背感十足。后期動(dòng)力儲(chǔ)備也很富裕，輕輕松松上150，在這里提醒大家，安全駕駛最重要，不要模仿我?？傊褪?，當(dāng)開(kāi)著這款車(chē)時(shí)，你會(huì)信心十足。 任何車(chē)都有自己的缺點(diǎn)，科迪亞克也不例外，下面我總結(jié)幾個(gè)缺點(diǎn)。 1、相比大眾車(chē)型，斯柯達(dá)保值率較低。 2、內(nèi)飾異味較大，車(chē)門(mén)位置有異響。 3、內(nèi)飾相對(duì)老氣 4、低配車(chē)型鹵素光源亮度不夠。 我暫時(shí)想到這些缺點(diǎn)，如果伙伴們有其他補(bǔ)充，歡迎在評(píng)論區(qū)指出。 科迪亞克作為大眾旗下性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型，盡管有一些小毛病，但我認(rèn)為還是可以購(gòu)買(mǎi)的。至于題主問(wèn)的科迪亞克在SUV里算什么水平，我認(rèn)為科迪亞克已經(jīng)超過(guò)了中型SUV的平均水準(zhǔn)，是一款值得您去實(shí)地了解的車(chē)型。 眾所周知，斯柯達(dá)隸屬于大眾 汽車(chē) 集團(tuán)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)算是大眾一個(gè)比較冷門(mén)的分支。很多人都知道，掀開(kāi)斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，里面就是大眾 汽車(chē) 的標(biāo)志，但是斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和大眾簡(jiǎn)直是天差地別。那斯柯達(dá)到底哪里不如大眾呢，今天咱們就來(lái)討論一下斯柯達(dá)科迪亞克這款車(chē)。 外形： 科迪亞克定位是一款中型SUV，外觀給人的感覺(jué)非常的大氣，非常符合中型SUV的定位。硬朗的外形，家族式前臉，微微上揚(yáng)的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，使這款車(chē)既穩(wěn)重又不失 時(shí)尚 ，非常符合大眾的審美標(biāo)準(zhǔn)。 空間： 車(chē)身尺寸4698*1883*1676，軸距2791mm，對(duì)得起中型SUV的稱(chēng)號(hào)。單從外觀來(lái)看，尺寸是完全夠了，看參數(shù)軸距等，也完全沒(méi)有問(wèn)題。從實(shí)際乘坐空間來(lái)說(shuō)，180以上的成年人坐進(jìn)去完全不會(huì)感覺(jué)到壓抑，后排的空間對(duì)于身材一般的人來(lái)說(shuō)也可以蹺二郎腿了。而且還有五座和七座可供消費(fèi)者選擇，可根據(jù)家庭人員不同自由選擇。 動(dòng)力： 和孿生兄弟途觀L如出一轍，全系采用2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162KW，350nm，而且同樣都是源自于大眾旗下的MQB平臺(tái)研發(fā)生產(chǎn)。途觀L的銷(xiāo)量大家都有目共睹，同一平臺(tái)，同一機(jī)器，科迪亞克的穩(wěn)定性、動(dòng)力性也毋庸置疑。 性?xún)r(jià)比： 看一款車(chē)的好壞性?xún)r(jià)比是一個(gè)非常重要的參考依據(jù)。同級(jí)別車(chē)性能好但是價(jià)格過(guò)高，也不會(huì)有很多人買(mǎi)，消費(fèi)者都不是傻子?？频蟻喛硕▋r(jià)從18萬(wàn)到26萬(wàn)不等，車(chē)型配置可供選擇性非常多，而且終端優(yōu)惠在1-2萬(wàn)之間，綜合算下來(lái)，可比孿生兄弟實(shí)惠多了。 科迪亞克定位一款中級(jí)SUV，其綜合性能和外觀尺寸都是非常優(yōu)秀的，性?xún)r(jià)比也很高。如果非要給他評(píng)級(jí)，我覺(jué)得應(yīng)該在中等偏上吧。至于銷(xiāo)量，只能說(shuō)出身不好，受牌子影響了。 更過(guò) 汽車(chē) 知識(shí)可關(guān)注 汽車(chē) 品鑒館，讓我們一起學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。 定價(jià)方面 ：上汽斯柯達(dá)-柯迪亞克 官方指導(dǎo)價(jià) 18.69萬(wàn)-26.84萬(wàn) 優(yōu)惠幅度3萬(wàn)元，入門(mén)級(jí)的價(jià)格就要比同門(mén)途觀L低了1萬(wàn)多塊，可見(jiàn)柯迪亞克的性?xún)r(jià)比。 動(dòng)力方面： 柯迪亞克配置的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾最新的第三代E888濕式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低率兩個(gè)版本。排量為2.0T。 變速箱為7速雙離合。 發(fā)動(dòng)力最大功率162KW，最大馬力220PS。最大扭矩320NS。相對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型，動(dòng)力數(shù)據(jù)還是比較優(yōu)秀。百米加速在8.9s. 油耗方面 ：柯迪亞克百公里油耗在8.5個(gè)左右。這么大的一個(gè)車(chē)，油耗表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。對(duì)比同級(jí)的冠道、昂克威、探界者、漢蘭達(dá)等油耗，柯迪亞克油耗沒(méi)有得說(shuō)。屬于真心省油。 空間方面：柯迪亞克分5座版和7座版本。 前排不用說(shuō)，即使1.8米的個(gè)頭在前排駕駛頭頂還有一拳的高度。二排空間乘座者可以翹個(gè)二郎腿。7座版的三排空間，的確一般。只能臨時(shí)應(yīng)急使用。 跑長(zhǎng)途就不建議乘座了。 內(nèi)飾方面 ：中控臺(tái)中規(guī)中矩，一慣的大眾風(fēng)。19款的柯迪亞克最亮眼的地方就是儀盤(pán)全液晶屏式。中控大屏增加車(chē)量檔次。 車(chē)身外觀及尺寸 ：車(chē)觀外觀顏值就不過(guò)多描述，柯迪亞克外觀是被大眾所認(rèn)可的。車(chē)身尺寸：長(zhǎng)4698，寬1883，高1676mm,軸距：2791 mm，比漢蘭達(dá)的軸距還要長(zhǎng)上一點(diǎn)。 車(chē)輛配置方面 ：電子駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、駕使疲勞提示、倒車(chē)?yán)走_(dá)、影像，定速巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，多功能方向盤(pán)、手機(jī)映射、互聯(lián)、語(yǔ)音、導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)、LED大屏、led日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、外視鏡電動(dòng)折疊、雨刷感應(yīng)、自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾、電動(dòng)座椅、加熱、透風(fēng)、記憶等等。 以上就是我對(duì)柯迪亞克優(yōu)點(diǎn)分析，歡迎廣大車(chē)友留言互動(dòng)。想了解 汽車(chē) 關(guān)注 “ 汽車(chē) 界大明白兒” 實(shí)際上你可以把斯柯達(dá)科迪亞克當(dāng)做大眾途觀的兄弟！兩者是一個(gè)平臺(tái)。從底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、配件都是通用和共用的，內(nèi)飾風(fēng)格、外殼不一樣，內(nèi)在質(zhì)量區(qū)別不大，只是考慮到消費(fèi)者群體不一樣， 汽車(chē) 配置略有差別。 柯迪亞克是斯柯達(dá)品牌旗下的一款中型SUV車(chē)型。目前最新款是在2019年3月上市的，官方指導(dǎo)價(jià)在18.84萬(wàn)。通過(guò) 汽車(chē) 網(wǎng)站上看到，我身處的廣州地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商方面報(bào)價(jià)最大能有2萬(wàn)塊錢(qián)的優(yōu)惠，樓主可以結(jié)合 當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)來(lái)確定是否有太大偏差，最好可以在更多家經(jīng)銷(xiāo)商做價(jià)格對(duì)比。 柯迪亞克：一款定價(jià)在合資品牌中偏低的中型SUV，樓主列舉的標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)身尺寸是：4698x1883x1676mm，這個(gè)尺寸對(duì)比現(xiàn)在的中型SUV標(biāo)桿車(chē)型：漢蘭達(dá)，都是一個(gè)全面較小一些的尺寸，不過(guò)好在柯迪亞克的軸距達(dá)到：2791mm的距離，這樣才稍微對(duì)得起它中型SUV的乘坐空間。 斯柯達(dá) 汽車(chē) 是大眾 汽車(chē) 旗下的子品牌，那么在柯迪亞克的車(chē)上我們可以看到，這款車(chē)搭載的是大眾的“旗艦”EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)：EA888，在這款車(chē)搭載的EA888是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力185ps，最大扭矩達(dá)到320N.m。對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出在一輛車(chē)重1625kg的車(chē)上已經(jīng)是一個(gè)非常優(yōu)秀的成績(jī)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓駕駛者在起步、超車(chē)階段，在舍得給油的情況下都能爆發(fā)出澎湃的動(dòng)力。 這款車(chē)的油耗表現(xiàn)在工信部的測(cè)試下是到達(dá)：6.8L/100km；在這樣的成績(jī)加上日常道路行駛和大部分車(chē)主的駕駛習(xí)慣而言，普遍在8-10個(gè)油之間，不過(guò)對(duì)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而言，這時(shí)候非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 對(duì)于消費(fèi)者反饋中，這輛車(chē)的空間和性?xún)r(jià)比是最讓車(chē)主滿(mǎn)意的地方，五座的版本在滿(mǎn)載的情況下，后備廂還可以放下幾人短途出行的行李，雖然說(shuō)這是一款中型SUV，但是價(jià)格卻是在緊湊級(jí)SUV的價(jià)位，那么綜合比對(duì)下來(lái)，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比已經(jīng)在合資品牌的SUV中，性?xún)r(jià)比是名列前茅的。 就和娶媳婦一樣，誰(shuí)都?jí)粝肽茏髶肀冶Я种玖?，但前提是你得有?shí)力，并且這倆媳婦的后期保養(yǎng)也夠讓人喝一壺的。所以我們大多數(shù)人選媳婦也無(wú)非是經(jīng)濟(jì)實(shí)用性多于不切實(shí)際的幻想?？碌蟻喛司褪沁@種能娶回家當(dāng)媳婦過(guò)日子的車(chē)。價(jià)格易于接受，一切奔著務(wù)實(shí)而去，生活本就應(yīng)該如此。不過(guò)，柯迪亞克或者說(shuō)新的斯柯達(dá)在設(shè)計(jì)上，還是能偶爾給你一些小驚喜的。 千萬(wàn)別買(mǎi)斯柯達(dá)，斯柯達(dá)純是騙子，5月份買(mǎi)的車(chē)已經(jīng)7月了當(dāng)時(shí)承諾的置換補(bǔ)貼到現(xiàn)在還沒(méi)給人家車(chē)主
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