比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)三菱4G15S的發(fā)動(dòng)機(jī)更好！?三菱4G15S的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、排量適中、動(dòng)力性好、安全性高、用途廣泛等特點(diǎn)，是經(jīng)濟(jì)型轎車的動(dòng)力裝置，適合為家用轎車和多功能車配套。而比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)有制造缺陷。三菱4G15S的知識(shí)延展：4g15s發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出達(dá)到78kw，配合德爾福新一代的電噴管理系統(tǒng)mt20u2，采用mvv垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)。4g15s 是在4g18的基礎(chǔ)上改良得來(lái)的，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很多配件都是通用的。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑?jīng)]變，只是把活塞的行程縮短。

byd473qb發(fā)動(dòng)機(jī)更好些，這欹發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪為替換三菱發(fā)動(dòng)機(jī)而研發(fā)的，油耗，動(dòng)力及技術(shù)先進(jìn)性上均優(yōu)于三菱。

三菱在國(guó)內(nèi)只能算是小眾品牌，與豐田這樣的大品牌相比相距甚遠(yuǎn)。不過品牌大小并不影響產(chǎn)品的實(shí)力，如果產(chǎn)品真的做得還可以1、從產(chǎn)品的角度來(lái)看三菱目前在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)的是萎縮狀態(tài)，先是砍掉了自己的轎車市場(chǎng)業(yè)務(wù)只保留SUV，然后三菱SUV里面的經(jīng)典之作帕杰羅山貓也宣布停產(chǎn)，只剩下歐藍(lán)德獨(dú)撐三菱在中國(guó)最后一點(diǎn)陣地。但是歐藍(lán)德的表現(xiàn)也無(wú)法令人滿意，2019年中保研對(duì)歐藍(lán)德進(jìn)行了碰撞測(cè)試，在低速（15km/h）碰撞測(cè)試中大梁居然彎了；在頂壓測(cè)試中測(cè)得的載荷質(zhì)量比只有2.89，同樣是SUV的途觀L也有4.44，昂科威有4.36，所以歐藍(lán)德被網(wǎng)友戲稱為“棺材車”。2、質(zhì)量上而在最新發(fā)布的JD.Power2020中國(guó)車輛可靠性研究（VDS）以及2020中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告中，國(guó)內(nèi)的兩家豐田都能入榜，而且位置還比較靠前，三菱則連個(gè)影都沒看到。在這兩份榜單中，質(zhì)量口碑不怎么樣的本田也能進(jìn)榜，雖然位置比較靠后，所以要比三菱豐田本田哪個(gè)耐用，恐怕三菱是要墊底。3、事實(shí)上三菱在國(guó)內(nèi)的銷量下滑與三菱的質(zhì)量耐用性有很大關(guān)系，而當(dāng)年的帕杰羅剎車門事件，就是三菱走下坡路的開始。帕杰羅從九十年代初就開始引入中國(guó)市場(chǎng)，并且非常受歡迎，堪稱當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的越野車一哥，那時(shí)的獵豹黑金剛就是抄襲的三菱帕杰羅?？墒堑搅饲ъ辏两芰_卻不斷傳出剎車失靈導(dǎo)致事故的新聞，最后經(jīng)過鑒定是帕杰羅在設(shè)計(jì)上存在缺陷導(dǎo)致的。只是問題發(fā)生后三菱并沒有從根源上解決問題，后面生產(chǎn)的車也存在同樣的剎車失靈現(xiàn)象，以至于事情已經(jīng)發(fā)生了八年，三菱還在進(jìn)行召回。

如果曾經(jīng)的歐藍(lán)德因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)的落伍讓你拒絕了它；如果曾經(jīng)的歐藍(lán)德因?yàn)椴捎玫氖?.0或2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)但馬力還沒有超過200馬力讓你拒絕了它，那今天你可能找不到理由去踩它、貶它。近日，小編來(lái)到了廣汽三菱的4S店，對(duì)歐藍(lán)德進(jìn)行了一番細(xì)致的了解，今天的歐藍(lán)德真的做到了延續(xù)了三菱的優(yōu)勢(shì)，改善了以往的不足，如果用“驚艷”兩個(gè)字來(lái)形容過于主觀的話，說(shuō)它現(xiàn)在變得不簡(jiǎn)單倒是公平、公正的。外觀——怎一個(gè)“猛”字了得歐藍(lán)德在眾多日系SUV當(dāng)中，外觀的設(shè)計(jì)都算是一種特立獨(dú)行的存在。有人說(shuō)它看起來(lái)很硬派，但它偏偏又周身布滿了圓潤(rùn)的線條。有人覺得它很兇猛，但小編在廣汽三菱的4S店看到歐藍(lán)德的時(shí)候，反而覺得它奶兇奶兇的。動(dòng)感護(hù)盾（Dynamic Shield）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在歐藍(lán)德的前臉當(dāng)中得以應(yīng)用，X形的護(hù)盾中網(wǎng)，由于采用了中間收緊的設(shè)計(jì)，所以看上去很像一個(gè)鼓起腮幫生氣的猛獸。日間行車燈與進(jìn)氣格柵融會(huì)貫通，通過中間的鍍鉻裝飾條與下方的霧燈連接在一起，中間的兩組燈則是頭燈。頭燈的自動(dòng)開啟、高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉等功能是全系車型的標(biāo)配，除了入門版車型以外，頭燈的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能也是全系的標(biāo)配。車身側(cè)面倒是有些硬朗的感覺，平直的車頂、平直的腰線加之車身側(cè)面隆起線條所呈現(xiàn)的肌肉感，都算得上是“猛料”。和許多SUV采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)不同的是，歐藍(lán)德將黑化部分放在了車輛的A柱和B柱的部分。來(lái)到歐藍(lán)德的尾部，和車頭相比少了一些奶兇的氣息，反而覺得更加簡(jiǎn)約大氣。特別是排氣孔的部分做了隱藏式的處理，取而代之的是下包圍的結(jié)構(gòu)，更顯出一絲精致來(lái)。內(nèi)飾——怎一個(gè)“美”字了得和2021款歐藍(lán)德相比，2023款的內(nèi)飾美得不止一點(diǎn)半點(diǎn)。畢竟能夠斬獲沃德十佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，實(shí)力并不是羅列多少形容詞所能概括得了的。坐進(jìn)車內(nèi)中控臺(tái)部分的設(shè)計(jì)首先讓人覺得很舒服，一方面得益于整體的線條設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)單，另一方面則是因?yàn)榭照{(diào)部分采用了隱藏式的設(shè)計(jì)并且這種設(shè)計(jì)在高亮裝飾條的作用下頗有質(zhì)感。10.25英寸的中控顯示屏為全系標(biāo)配，四角部分用了切割處理，和液晶數(shù)字儀表盤的外輪廓形狀相得益彰。多媒體顯示屏的圖形可以說(shuō)得非常的清晰，數(shù)字儀表盤還可以切換不同的顯示模式。車機(jī)的功能除了常規(guī)的導(dǎo)航、娛樂以外，能夠支持CarLife、CarPlay和HICAR車載交互系統(tǒng)，保證了車機(jī)功能能夠得到進(jìn)一步地完善。但更多的是歐藍(lán)德對(duì)安全輔助方面功能的突出。車機(jī)的360高清全景影像功能可以檢測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)并做出標(biāo)記，讓用戶對(duì)障礙物有更直觀的感受，對(duì)于狹窄路面的會(huì)車以及障礙物的躲避起到了很大的幫助作用。車輛前、后的雷達(dá)號(hào)可以檢測(cè)到車輛前、后的行人以及墻壁等物品，一旦發(fā)現(xiàn)有駕駛者誤踩油門的時(shí)候，就會(huì)通過EAPM系統(tǒng)及時(shí)介入，避免事故的發(fā)生。除此之外、車輛還具有DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)和車道偏離系統(tǒng)以及車道聘禮抑制系統(tǒng)，以幫助車輛能夠在安全的狀態(tài)下行駛。通過車輛所搭載的毫米波雷達(dá)，歐藍(lán)德能夠檢測(cè)到前方兩輛車的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有突然減速的情況會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。除了設(shè)計(jì)上的美與智能方面的美以外，車內(nèi)的質(zhì)感也很美。觸摸中控臺(tái)面、門板位置都能感受到用料和工藝上的用心。很出乎意料的是歐藍(lán)德這款高支撐緩震座椅所帶來(lái)的感受還是非常不錯(cuò)的。全景天窗作為全系標(biāo)配帶來(lái)更多的是車內(nèi)的光照面積，也可以隨時(shí)體會(huì)頭頂?shù)乃{(lán)天白云或是偶爾車內(nèi)靜候一場(chǎng)將至的流星雨。一定要正面的是2021款車型在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)有些不僅如此人意。2023款歐藍(lán)德車身長(zhǎng)度為4710mm，和2021款的4705mm（耀動(dòng)版車型的車長(zhǎng)為4735mm）相比有了小幅的提升，但是在軸距方面得到了明顯的優(yōu)化，從原來(lái)的2670mm提升到了2706mm?？臻g上得到最多優(yōu)化的就是第二排的空間。第三排空間雖然沒有辦法坐進(jìn)去一個(gè)太高的男生，但是日常如果真的需要7人同時(shí)出行，后面讓2個(gè)女孩子短途乘坐還是沒什么問題的，況且第三排座椅可以完全放平并不會(huì)過多影響后備廂載物空間。動(dòng)力——怎一個(gè)“強(qiáng)”字了得2023款歐藍(lán)德采用了全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配的是模擬8檔的CVT無(wú)級(jí)變速箱。盡管2021款歐藍(lán)德采用了2.0L和2.4L兩種不同動(dòng)力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但和這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，2.4L的動(dòng)力系統(tǒng)都顯得很弱。這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大馬力達(dá)到215Ps，而曾經(jīng)的2.4L動(dòng)力系統(tǒng)的最大馬力只有192Ps，2.0L的則更顯落伍只有166Ps。全新歐藍(lán)德采用了全系相同的動(dòng)力系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，而這一系統(tǒng)大多出現(xiàn)在更高級(jí)別的車型當(dāng)中。今天出現(xiàn)在了歐藍(lán)德的身上，也使得歐藍(lán)德在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了更出色的表現(xiàn)，盡管不同車型的百公里油耗有所不同，WLTC綜合油耗最高也僅有7.5L，最低只有6.7L。不能忽略的是，三菱的四驅(qū)技術(shù)的確很厲害，四驅(qū)版本車型的駕控感受也更得人心。加之2023款歐藍(lán)德的底盤表現(xiàn)也比2021款車型有所提升，所以無(wú)論是動(dòng)力還是操控都值得稱贊，也正因如此，小編會(huì)更加推薦三款四驅(qū)版車型，如果是經(jīng)常喜歡和朋友聚會(huì)的年輕用戶，也不妨選擇一下7座版本車型。寫在最后不可否認(rèn)的是，和其他日系車型相比，三菱近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不能算得上熱銷車型。正如在開篇部分提到的，2021款的歐藍(lán)德在內(nèi)飾與動(dòng)力部分的表現(xiàn)的確有些落伍了。如今2023款車型，不僅在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)獲得了2021沃德十佳內(nèi)飾的稱號(hào)，在動(dòng)力方面也得到了優(yōu)化，加之16.98萬(wàn)元的起售價(jià)，使得這款車的競(jìng)爭(zhēng)力還是能做到幾乎滿級(jí)的。

1、三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平較低，性能不夠穩(wěn)定，容易出現(xiàn)故障；2、三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率較高，油耗比較大；3、三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，噪音污染較嚴(yán)重；4、三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高，使用成本較高。

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是不錯(cuò)的。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定，還是可以的，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)作為前期國(guó)產(chǎn)品牌主要供應(yīng)商，在國(guó)產(chǎn)品牌剛剛起步還無(wú)法自主研發(fā)時(shí)，國(guó)內(nèi)大部分汽車品牌都使用過三菱發(fā)動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)核心，現(xiàn)階段也仍有不少車離不開三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，比如東南、陸風(fēng)、眾泰、瑞虎、獵豹等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，它決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。也正是其三菱發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的質(zhì)量帶來(lái)了不小的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，讓其發(fā)動(dòng)機(jī)能在這么激烈的市場(chǎng)中存活，而且還活的不錯(cuò)，經(jīng)過一番市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看至少證明，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)可的。只能說(shuō)三菱以前的戰(zhàn)略為自己的品牌留下了一定的口碑，近幾年廣汽三菱的市場(chǎng)占有率也在逐年上升，小編覺得三菱以后或許會(huì)在我們國(guó)內(nèi)走的更遠(yuǎn)，因?yàn)槿馄放频目诒恢倍荚谖覀儛圮囍诵闹杏幸粋€(gè)無(wú)法取代的位置。

可能對(duì)于有些人來(lái)說(shuō)，他們并不在乎汽車的加速時(shí)間，因?yàn)樗麄儗?duì)這方面沒有特別的了解，所以知道具體的時(shí)間是沒有用的。但是了解這方面的人在購(gòu)買時(shí)會(huì)要求三菱歐藍(lán)德百公里加速幾秒。 一、三菱歐藍(lán)德加速需要幾秒三菱歐藍(lán)德百公里加速數(shù)秒，三菱歐藍(lán)德2.0車型百公里加速測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)CVT變速箱的曲線極其流暢。最后100公里加速時(shí)間為11.76秒。三菱的傳統(tǒng)越野車技術(shù)曾用于參加巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的賽車。這一次，這項(xiàng)技術(shù)在歐藍(lán)德的運(yùn)用，讓冠軍的血液在骨子里流淌。 二、歐藍(lán)德有很出色的安全性采用了全新的四驅(qū)系統(tǒng)和2.4升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤在Lancer車身/底盤的基礎(chǔ)上通過重新設(shè)計(jì)和改進(jìn)更加功能化，全新的高沖擊安全裝置讓車身結(jié)構(gòu)具有出色的安全性。 三、歐藍(lán)德非常省油相對(duì)來(lái)說(shuō)更省油，但關(guān)鍵還是看駕駛技術(shù)。目前每公里不到0.6元，我很滿意。這輛車的油耗不高。和同級(jí)別相比，還可以。油耗很低。我在市區(qū)跑步。油耗令人滿意，低于我的預(yù)期。我也開車上下班，偶爾帶家人一起，油耗不是很高。百公里油耗10左右，非常滿意。 對(duì)于三菱歐藍(lán)德在100公里加速幾秒，大家已經(jīng)在文章中看到了答案。在了解了它的加速時(shí)間后，文章也給大家詳細(xì)介紹了它的安全性和油耗。這輛車安全性極好，特別省油。

三菱勁炫斷電不會(huì)丟失數(shù)據(jù)。三菱勁炫斷電斷電是正常的問題，會(huì)造成儀表盤顯示的時(shí)間信息清零，而總里程數(shù)據(jù)和ECU行車電腦的基礎(chǔ)系統(tǒng)數(shù)據(jù)是不會(huì)丟失的。

原因：1、電瓶的問題。例如電瓶壽命達(dá)到極限，或電瓶樁頭松了，電瓶樁頭接觸不好，也有可能樁頭被氧化。2、起動(dòng)保險(xiǎn)絲老化了。3、假如是儀表盤所有的指示燈不亮，汽車起動(dòng)之后及時(shí)熄火，很有可能是儀表盤有問題，經(jīng)常遇見的原因是儀表CPU損壞。

問題一：三菱重工和三菱電機(jī)有什么區(qū)別？ 三菱重工偏向于重型工業(yè)，空調(diào)的大部分原件都是重工業(yè)產(chǎn)品，壓縮是空調(diào)的心臟，就屬于重工業(yè)類，而三菱電機(jī)則以輕工業(yè)為主，各有所長(zhǎng)。 三菱重工在家用電器領(lǐng)域只做空調(diào)，所以做制冷是最專業(yè)的；而電機(jī)在家用電器領(lǐng)域還有其他產(chǎn)品，制冷專業(yè)技術(shù)不是很突出。 專業(yè)程度的不同，自1915年船舶用二氧化碳冷靜凍機(jī)發(fā)售以來(lái)，三菱重工冷熱事業(yè)的發(fā)展已有近90年的歷史，1953年行業(yè)首次發(fā)售水冷式柜機(jī)，三菱電機(jī)1968年開始生產(chǎn)掛機(jī)。 三菱重工進(jìn)入中國(guó)比較早，1993年進(jìn)入中國(guó)，而三菱電機(jī)是1997年進(jìn)入中國(guó)，以前很多老客戶買的三菱空調(diào)，幾乎都是三菱重工的原裝進(jìn)口機(jī)器。 三菱重工與三菱電機(jī)同屬于日本三菱珠式會(huì)社，三菱珠式會(huì)社在1884年成立，做空調(diào)有百余年歷史。三菱重工是1934從三菱社獨(dú)立出來(lái)，主要以制冷為主，已有百年空調(diào)歷史了，在全球有四大生產(chǎn)基地，空調(diào)事業(yè)一直發(fā)展的很好，1994年與廣東金羚空調(diào)器聯(lián)手，成立了三菱重工金羚空調(diào)器有限公司（簡(jiǎn)稱MJA）。隨著產(chǎn)業(yè)的細(xì)分化，三菱重工往重工業(yè)高科技發(fā)展，三菱電機(jī)往輕工業(yè)方面發(fā)展。在1921年三菱電機(jī)從三菱重工分出去的，屬于父子關(guān)系，主要以機(jī)電為主，1998年上海上菱冰箱廠倒閉后，電機(jī)與其合資，成立了上海三菱電機(jī)?上菱空調(diào)機(jī)電器有限公司，開始了其空調(diào)的生產(chǎn)歷程，其采用的是廣州華凌生產(chǎn)的琺縮機(jī)。 目前三菱電機(jī)也只做家用和商用空調(diào)機(jī)，而三菱重工除了家用和商用空調(diào)機(jī)，還做汽車空調(diào)，運(yùn)輸用冷凍機(jī)，區(qū)域制冷設(shè)備等其他大型產(chǎn)品，技術(shù)更加全面。 問題二：三菱電機(jī)與三菱重工的區(qū)別 三菱重工偏向于重型工業(yè)，空調(diào)的大部分原件都是重工業(yè)產(chǎn)品，壓縮是空調(diào)的心臟，就屬于重工業(yè)類，而三菱電機(jī)則以輕工業(yè)為主，各有所長(zhǎng)。 三菱重工在家用電器領(lǐng)域只做空調(diào)，所以做制冷是最專業(yè)的；而電機(jī)在家用電器領(lǐng)域還有其他產(chǎn)品，制冷專業(yè)技術(shù)不是很突出。 專業(yè)程度的不同，自1915年船舶用二氧化碳冷靜凍機(jī)發(fā)售以來(lái)，三菱重工冷熱事業(yè)的發(fā)展已有近90年的歷史，1953年行業(yè)首次發(fā)售水冷式柜機(jī)，三菱電機(jī)1968年開始生產(chǎn)掛機(jī)。 三菱重工進(jìn)入中國(guó)比較早，1993年進(jìn)入中國(guó)，而三菱電機(jī)是1997年進(jìn)入中國(guó)，以前很多老客戶買的三菱空調(diào)，幾乎都是三菱重工的原裝進(jìn)口機(jī)器。 三菱重工與三菱電機(jī)同屬于日本三菱珠式會(huì)社，三菱珠式會(huì)社在1884年成立，做空調(diào)有百余年歷史。三菱重工是1934從三菱社獨(dú)立出來(lái)，主要以制冷為主，已有百年空調(diào)歷史了，在全球有四大生產(chǎn)基地，空調(diào)事業(yè)一直發(fā)展的很好，1994年與廣東金羚空調(diào)器聯(lián)手，成立了三菱重工金羚空調(diào)器有限公司（簡(jiǎn)稱MJA）。隨著產(chǎn)業(yè)的細(xì)分化，三菱重工往重工業(yè)高科技發(fā)展，三菱電機(jī)往輕工業(yè)方面發(fā)展。在1921年三菱電機(jī)從三菱重工分出去的，屬于父子關(guān)系，主要以機(jī)電為主，1998年上海上菱冰箱廠倒閉后，電機(jī)與其合資，成立了上海三菱電機(jī)?上菱空調(diào)機(jī)電器有限公司，開始了其空調(diào)的生產(chǎn)歷程，其采用的是廣州華凌生產(chǎn)的壓縮機(jī)。 目前三菱電機(jī)也只做家用和商用空調(diào)機(jī)，而三菱重工除了家用和商用空調(diào)機(jī)，還做汽車空調(diào)，運(yùn)輸用冷凍機(jī)，區(qū)域制冷設(shè)備等其他大型產(chǎn)品，技術(shù)更加全面。 問題三：三菱重工的空調(diào)好還是三菱電機(jī)的好 肯定是三菱電機(jī)哇。 不管是掛壁機(jī)還有中央空調(diào)，市面上找不出比三菱電機(jī)還好的牌子了， 掛壁機(jī)這么和你說(shuō)吧，三菱重工是廣東江門產(chǎn)的，壓縮機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，三菱電機(jī)一部分好的貴的掛壁機(jī)和柜機(jī)的壓縮機(jī)是進(jìn)口的，一部分定速的壓縮機(jī)是上海產(chǎn)的。 要是說(shuō)中央空調(diào)，那肯定是三菱電機(jī)好了哇，三菱重工連自己的壓縮機(jī)都沒有，家用機(jī)系列用的是三菱電機(jī)的二代雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，而三菱電機(jī)有自己的研發(fā)部門，用的是現(xiàn)今最主流的壓縮機(jī)“渦旋式壓縮機(jī)”。東西一分析就知道好和差了。 在給你看看三菱電機(jī)和大金的區(qū)別吧，（以下都是指中央空調(diào)），因?yàn)槿庵毓さ馁|(zhì)量比不上大金，一看你就知道了。 中央空調(diào)最好的牌子是三菱電機(jī)，價(jià)格也是最貴的，不過大金現(xiàn)在漲價(jià)了，兩個(gè)品牌價(jià)格差不多持平。 三菱電機(jī)是日系最好的牌子（注意和三菱重工不一樣，三菱重工分國(guó)產(chǎn)機(jī)和進(jìn)口兩種，國(guó)產(chǎn)就是海爾引進(jìn)的，進(jìn)口機(jī)器散熱不好，冬天制熱差）三菱電機(jī)屬于當(dāng)今中央空調(diào)界和掛壁機(jī)界質(zhì)量過硬的代表。 大金是純國(guó)產(chǎn)的，連壓縮機(jī)都是蘇州和西安那產(chǎn)的，根本和幾年前的大金不好比了。他的家用機(jī)有陷阱的，你們要擦亮眼睛，分3等貨色， 1. 中高檔（家用VRV系列），還不錯(cuò)，但是冬天制熱最好裝地暖，對(duì)制熱要求高又不想裝地暖的人最好別考慮。 2. 中檔（PMX\LMX\PLMX），套餐機(jī)子，看你家大概面積將機(jī)器以套餐模式套進(jìn)去，制熱不好。 3. 低檔3MX/ 4MX(擺動(dòng)式壓縮機(jī)），老的壓縮機(jī)，以上兩種是渦旋式壓縮機(jī)，這種壓縮機(jī)很一般，完全是忽悠那些想買高端品牌，又沒太多錢的客戶。因?yàn)榇蠼鸬匿N量是按照外機(jī)數(shù)量算錢的，一般家里裝4.5個(gè)口得客戶用這個(gè)機(jī)型要用兩臺(tái)機(jī)，做大金的最愛推這個(gè)機(jī)器了。這個(gè)機(jī)器是大金回修率最高的機(jī)器，容易燒電腦板，冬天沒有制熱效果，只有夏天能用用。裝下來(lái)2.3W塊錢，還不如裝格力的機(jī)子。 問題四：懂空調(diào)的來(lái)，三菱重工與三菱電機(jī)哪個(gè)好 不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨！確實(shí)是這樣，下面我從多個(gè)方面來(lái)比較下三菱電機(jī)和三菱重工中央空調(diào)，希望對(duì)您的選擇有所幫助。 1、壓縮機(jī) 三菱電機(jī)中央空調(diào)的壓縮機(jī)為日本原廠生產(chǎn)，分別為雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)（菱尚系列），高壓腔壓縮機(jī)（菱耀系列），低壓腔壓縮機(jī)（菱睿系列），單臺(tái)壓縮機(jī)最大可以做到18P。 三菱重工中央空調(diào)6P以下是用的三菱電機(jī)的雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，6P以上才有高壓腔壓縮機(jī)，單臺(tái)壓縮機(jī)最大只能達(dá)到12P，12P壓縮機(jī)是在泰國(guó)生產(chǎn)。 2、節(jié)能技術(shù) 三菱電機(jī)外機(jī)有獨(dú)特的HIC回路技術(shù)，能有效轉(zhuǎn)變制冷制熱，達(dá)到快速節(jié)能。 三菱重工無(wú)此技術(shù)。 3、變頻器 變頻板IPM模塊是三菱電機(jī)自己研發(fā)生產(chǎn)，屬于日本原裝進(jìn)口。 變頻板用的是三菱電機(jī)的 4、冷凝風(fēng)機(jī) 室外機(jī)冷凝風(fēng)機(jī)是三菱電機(jī)自己研發(fā)生產(chǎn)，屬于日本原裝進(jìn)口。 室外機(jī)冷凝風(fēng)機(jī)是在泰國(guó)和海爾生產(chǎn)。 5、室內(nèi)機(jī) 三菱電機(jī)的室內(nèi)機(jī)主要部件是日本原裝進(jìn)口，在上海組裝。 三菱重工的室內(nèi)機(jī)是在海爾生產(chǎn)，價(jià)格非常便宜。 6、噪音值 最低可以達(dá)到21分貝。 最低只能達(dá)到28分貝。 7、主否是主業(yè) 空調(diào)是三菱電機(jī)的主業(yè)。 三菱重工的主業(yè)是軍工類。 8、在日本是否有工廠 三菱電機(jī)在日本有工廠，通過相關(guān)網(wǎng)站可以查找到。 三菱重工在日本無(wú)工廠，在日本網(wǎng)站上查不到。 9、提升水泵 三菱電機(jī)標(biāo)配提升水泵，日本原裝進(jìn)口，產(chǎn)地日本鷺宮。 三菱重工提升水泵為選配，要加錢，生產(chǎn)地在國(guó)內(nèi)。 10、外機(jī)設(shè)計(jì)壽命 三菱電機(jī)外機(jī)使用龍骨馬達(dá)技術(shù)，能有效保護(hù)壓縮機(jī)，因此壓縮機(jī)設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)25年。 三菱重工外機(jī)無(wú)龍骨馬達(dá)技術(shù)，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)壽命18-20年。 11、質(zhì)保售后 5年質(zhì)保，寫進(jìn)合同。 3年質(zhì)保。 問題五：三菱電機(jī)和三菱重工的空調(diào)究竟哪個(gè)好？ 三菱重工和三菱電機(jī)是三菱集團(tuán)下屬的兩個(gè)子公司。三菱電機(jī)業(yè)務(wù)主要面向電機(jī)、電梯、空調(diào)等機(jī)電項(xiàng)目。三菱重工業(yè)務(wù)主要面對(duì)重型機(jī)件、重型卡車、武裝戰(zhàn)車等，三菱電機(jī)的空調(diào)核心部分都是由自己開發(fā)、生產(chǎn)。三菱重工的空調(diào)在技術(shù)上很多依靠三菱電機(jī)，一般情況下，三菱電機(jī)的空調(diào)在質(zhì)量上和技術(shù)上優(yōu)于三菱重工。所以在價(jià)格上三菱電機(jī)的空調(diào)一般高于三菱重工。三菱電機(jī)以機(jī)電產(chǎn)品為主，尤其以家電產(chǎn)品為上，三菱重工以重刑機(jī)械為主，以筑路機(jī)械為重。你可自己判斷。在日本三菱電機(jī)的技術(shù)比三菱重工和大金超出不少。在國(guó)內(nèi)就更不用說(shuō)了，而且三菱電機(jī)世界統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不看別的，在日本、歐美的市場(chǎng)占有率說(shuō)明一切。 問題六：三菱重工,三菱電機(jī)和海爾是三者之間是什么關(guān)系 三個(gè)公司，三個(gè)品牌，三菱重工和三菱電機(jī)都是三菱集團(tuán)的，只不過是不同的公司，發(fā)展方向不同。和海爾有關(guān)的是三菱重工，三菱重工出技術(shù)，海爾出服務(wù)和銷售渠道，合作生出個(gè)三菱重工海爾這個(gè)牌子 就空調(diào)而言，三菱重工海爾空調(diào)只是三菱重工旗下的一個(gè)分公司或事業(yè)部，而三菱電機(jī)空調(diào)是上海三菱電機(jī)影像制冷設(shè)備公司的主打產(chǎn)品，是獨(dú)立公司。三菱重工海爾簡(jiǎn)單說(shuō)就是中日合資。 三菱重工海爾(青島)空調(diào)機(jī)有限公司由日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社與中國(guó)青島海爾集團(tuán)共同出資成立，公司由日方控股，產(chǎn)品由日本母公司原廠開發(fā)設(shè)計(jì)，采用原廠零部件、原廠設(shè)備、由日本技術(shù)專家指導(dǎo)，確保三菱重工海爾產(chǎn)品在科技及品質(zhì)方面與國(guó)際先進(jìn)水平保持同步。同時(shí)公司憑借海爾集團(tuán)杰出的組織、管理能力，以及完善龐大的銷售售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供一站式產(chǎn)品通檢服務(wù)?！翱萍碱I(lǐng)先，品質(zhì)一流”，三菱重工海爾與您攜手創(chuàng)造更優(yōu)秀的生活環(huán)境，“把握世界每一度”。 問題七：三菱重工和三菱電機(jī)哪個(gè)好 樓主你說(shuō)得對(duì)，三菱電機(jī)和三菱重工是完全不同的品牌！ 三菱電機(jī)中央空調(diào)更好些，特別是家用中央空調(diào)這一塊，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)比三菱重工更高一些。 不論是從壓縮機(jī)，變頻器，噪音，節(jié)能性，專業(yè)度來(lái)講，三菱電機(jī)中央空調(diào)都比三菱重工中央空調(diào)好得多！ 問題八：三菱重工和三菱電機(jī)空調(diào)有啥區(qū)別 三菱重工和三菱電機(jī)是三菱集團(tuán)下屬的2個(gè)子公司。三菱電機(jī)業(yè)務(wù)主要面向電機(jī)、電梯、空調(diào)等機(jī)電項(xiàng)目。三菱重工業(yè)務(wù)主要面對(duì)重型機(jī)件、重型卡車、武裝戰(zhàn)車等。 三菱電機(jī)的空調(diào)核心部分都是由自己開發(fā)、生產(chǎn)。三菱重工的空調(diào)在技術(shù)上很多依靠三菱電機(jī)。 一般情況下，三菱電機(jī)的空調(diào)在質(zhì)量上和技術(shù)上優(yōu)于三菱重工。所以在價(jià)格上三菱電機(jī)的空調(diào)一般高于三菱重工。 問題九：三菱科技是三菱重工還是三菱電機(jī) 指的是三菱電機(jī) 問題十：空調(diào)三菱重工還是三菱電機(jī)好 三菱重工的比三菱機(jī)電的好

是100百分之日本原裝進(jìn)口的。三菱電機(jī)菱睿350質(zhì)量過硬。需要380V三相電的電壓。但是很少出貨。

上海三菱電機(jī)。三菱電機(jī)菱睿系列，除三相電的4/5/6/8/10HP為進(jìn)口外，其余均為國(guó)產(chǎn)，超薄風(fēng)管機(jī)則全部是國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)制造商為合資工廠，上海三菱電機(jī)，上海菱空調(diào)機(jī)電器有限公司。三菱電機(jī)菱睿系列雖然是采用的渦旋式壓縮機(jī)，但是可以看到其COP和IPLV都比較低，說(shuō)明運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較差。

三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)油散熱器。機(jī)油散熱器是用來(lái)給機(jī)油散熱的，機(jī)油在工作時(shí)溫度會(huì)升高，但是機(jī)油有一個(gè)正常的工作溫度。機(jī)油的溫度過高是不行的，機(jī)油溫度過高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。所以有些車就會(huì)配備機(jī)油散熱器來(lái)給機(jī)油降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生了摩擦，那會(huì)瞬間產(chǎn)生大量熱量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。機(jī)油溫度過高會(huì)變稀，如果機(jī)油變稀了，那機(jī)油是無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成穩(wěn)定油膜的。這樣就會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。所以不能讓機(jī)油溫度過高，機(jī)油散熱器就是給機(jī)油散熱的一個(gè)很好的方法。機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用各項(xiàng)性能都會(huì)降低，所以機(jī)油是需要定期更換的。如果長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。在每次更換機(jī)油時(shí)，都要將機(jī)油濾芯一起更換掉，機(jī)油濾芯是用來(lái)過濾機(jī)油的。如果沒有機(jī)油濾芯，那機(jī)油使用一段時(shí)間后就會(huì)非常臟，這樣會(huì)影響機(jī)油的正常潤(rùn)滑和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

重點(diǎn)要先檢查一下廢氣閥，另外檢查一下火花塞的顏色有沒有發(fā)白？很有可能是缸墊本身出現(xiàn)問題，另外就是要檢查一下機(jī)油散熱器是否存在故障。

是的，不能說(shuō)是雜牌吧，是國(guó)產(chǎn)不知名的山寨品牌，知名的酷派和歐珀(OPPO)，它選了人家品牌的兩個(gè)字組成自己的品牌，混淆是非。天能鋰電池，安全，環(huán)保，輕便，長(zhǎng)壽命，廠家現(xiàn)貨供應(yīng)該系列電池是天能專門為新能源汽車，電動(dòng)助力車，電動(dòng)摩托車等設(shè)計(jì)開發(fā)，包括電動(dòng)自行車，電動(dòng)轎車，客車，微型電動(dòng)車，物流車，環(huán)衛(wèi)車，特種車設(shè)計(jì)開發(fā)的;天能電池集團(tuán)股份有..廣告鋰電池_廠家直銷_價(jià)格優(yōu)惠百度愛采購(gòu)為你優(yōu)選海量鋰電池?zé)徜N貨源，支持在線選購(gòu)，實(shí)時(shí)詢價(jià)。批發(fā)選購(gòu)鋰電池，上百度愛采購(gòu)鋰電池專題頁(yè)。百度愛采購(gòu)廣告伊奧雜談社

你好雖然這兩部車的排量都有1.6L，但是這是完全不同的兩款車型。一、1.6L排量的三菱新勁炫是屬于城市SUV，車長(zhǎng)4.3米，自重:1305KG，對(duì)于這個(gè)不大不小的家伙來(lái)說(shuō)，1.6L的排量屬實(shí)不大，也就是剛剛夠用，起步肯定會(huì)有一點(diǎn)肉的感覺。不過要是市區(qū)里面跑的比較多的話，那也沒什么問題。保守估計(jì)市區(qū)百公里油耗大約要10個(gè)左右吧。這車現(xiàn)在保有量確實(shí)不太多，保有量少帶來(lái)的缺點(diǎn)就是在今后的維護(hù)方面費(fèi)用可能要高一點(diǎn)，其實(shí)就是在4S店以外的地方不太好配配件。不過話說(shuō)回來(lái)了，如果去4S店維護(hù)的話，也沒什么問題，勁炫現(xiàn)在屬于國(guó)產(chǎn)車，費(fèi)用上面也高不到哪兒去。但是我建議你想買勁炫的話盡量買2.0L排量的，如果將來(lái)因?yàn)閯?dòng)力的不足，可能會(huì)給你帶來(lái)不能彌補(bǔ)的缺憾。二、尼桑軒逸:這是一款三廂轎車，車長(zhǎng):4.65米，自重:1180KG，這款車來(lái)說(shuō)我感覺是屬于沉穩(wěn)，大氣的類型。1.6L的排量對(duì)于它而言可以說(shuō)是恰到好處，在節(jié)油的同時(shí)，又兼顧了動(dòng)力的充裕，市區(qū)百公里油耗8-9個(gè)，在油耗方面肯定是要比勁炫強(qiáng)的。市場(chǎng)保有量也不錯(cuò)，維護(hù)費(fèi)用不高?？傮w來(lái)說(shuō)，我覺得如果你想選款家用車的話，如果預(yù)算沒問題，我還是覺得優(yōu)先勁炫，這部車適合年輕人來(lái)開，通過率強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，個(gè)人還是比較推薦勁炫。-------------------本人手打，版權(quán)所有，謝絕抄襲，歡迎采納，謝謝！~------------------------

你好，這款車輛的整體做工還是很不錯(cuò)的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，家用的話動(dòng)力足夠。綜合油耗在7到9個(gè)左右。

原廠機(jī)油正常開開還可以，不過沒什么特別好的體驗(yàn)，我用了兩三次之后就直接pass掉了，性價(jià)比完全就不行?，F(xiàn)在所選用的進(jìn)口GT機(jī)油，這機(jī)油品質(zhì)很好，而且可以達(dá)到15000公里一換，比原廠好太多了。

三菱歐藍(lán)德用全合成機(jī)油比較好，這里推薦美孚機(jī)油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油潤(rùn)滑效果更好，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到較好的保護(hù)作用。美孚機(jī)油最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的長(zhǎng)效性和運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)比較好，其次就是它的耐高溫性表現(xiàn)也不錯(cuò)。美孚機(jī)油含有活性清潔劑 ，可以防止積炭和油泥沉積，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期保持清潔、壽命延長(zhǎng)杰出的熱與氧化穩(wěn)定性 。延緩潤(rùn)滑油的老化，換油周期延長(zhǎng)機(jī)油耗量低 減低碳?xì)浠衔镂廴玖己玫哪Σ撂匦?。美孚機(jī)油還具有較好的燃油效益較高優(yōu)異的低溫性能 ，冷天啟動(dòng)快，極快發(fā)揮保護(hù)作用延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電器系統(tǒng)壽命、高粘度指數(shù)及“Supersyn”技術(shù) 不論何種駕駛方式與環(huán)境條件均能提供優(yōu)異的潤(rùn)滑與抗磨損保護(hù)。美孚的例外一個(gè)特點(diǎn)是不容易產(chǎn)生裂化，所以機(jī)油更換的周期比較長(zhǎng)，而且其產(chǎn)品兼具有較好的運(yùn)動(dòng)性和耐高溫性能。這些特點(diǎn)都要?dú)w功于美孚公司研制出的聚α-烯烴的基礎(chǔ)油。這種基礎(chǔ)油的分子排列整齊，可以抵抗外部干擾，故而獲得良好的抵抗氧化，粘度變化的能力。

你好，用十字改刀，將儀表上下各兩顆螺絲拆掉，往外輕輕拉，就出來(lái)了。祝用車愉快！