1、帕杰羅勁暢工信部給出的綜合油耗為7-9（L\/100km），由于油耗與駕駛習(xí)慣，車載程度及路況有關(guān)，實(shí)際油耗均值上下浮動(dòng)百分之十都正常。2、三菱帕杰羅勁暢(進(jìn)口)是一款中型SUV，其在售的版本有很多，我們就以0L自然吸氣+8AT的車型為例，根據(jù)已購買這款車的用戶反饋，我們統(tǒng)計(jì)出帕杰羅勁暢(進(jìn)口)的平均油耗為18升左右每百公里。3、三菱 帕杰羅 勁暢實(shí)際油耗如何？車主一：平均6；高速最低8；車主二：油耗雖然很高，但并不離譜，畢竟它是2噸的越野車不是轎車或者SUV。有些城市SUV二點(diǎn)幾的排量油耗也不比這個(gè)低多少。

不過也有一些老司機(jī)會(huì)想到廣汽三菱旗下的專為熱愛駕駛、有個(gè)性的年輕人量身打造的廣汽三菱奕歌。不過，15萬左右的廣汽三菱奕歌也算是同價(jià)位較具性價(jià)比的個(gè)性之選。時(shí)尚、個(gè)性的外觀既致敬了三菱經(jīng)典車型，也帶來了與眾不同的視覺效果，幾乎沒有消費(fèi)者認(rèn)為這款車的外觀設(shè)計(jì)不好看。內(nèi)飾方面，算是一套比較動(dòng)感的家用設(shè)計(jì)。奕歌運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚，年輕化風(fēng)格十足，這是我選擇奕歌的理由之二。 年輕人就應(yīng)該有年輕人的樣子，正如奕歌。 前臉采用辨識(shí)度極高的家族式元素，尾部造型簡潔有度，層次分析，凸顯駕車者不拘一格的內(nèi)在品質(zhì)。

近日，有媒體爆料稱新一代歐藍(lán)德將在未來幾個(gè)月內(nèi)登場，將與同樣全新的日產(chǎn)Rogue共享一個(gè)平臺(tái)。最近的諜照顯示，新歐藍(lán)德與Rogue相似度較高，但三菱還是打造了獨(dú)特前端造型，可以清楚地通過偽裝看到前端細(xì)節(jié)?？钊鈿W藍(lán)德的長寬高分別是，4680mm.1860mm.1747mm.軸距為2705mm，全新一代歐藍(lán)德海外版車型搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是PR25DD5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩是245NM，匹配的是cvt變速箱。畢竟兩相對比之下豐田RAV4榮放的吸引力還有性能方面都有著較優(yōu)的數(shù)據(jù)值。三菱歐藍(lán)德唯一的新增優(yōu)勢是插電混動(dòng)版本車型，這個(gè)確實(shí)可以幫助其在混動(dòng)市場分一小杯羹。

好的輪胎就換馬牌和米其林，性價(jià)比很高，輪胎品牌的信息可以在輪胎360按照車型了解。從這個(gè)角度說，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時(shí)，有的側(cè)重于舒適寧靜，有的側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。樓主，進(jìn)口輪胎可以考慮下米其林輪胎，只是價(jià)格很貴，國產(chǎn)輪胎的話，佳通輪胎也很不錯(cuò)，舒適228系列就很好，價(jià)格也好便宜很多，你可以考慮下。第三名：固特異 固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

1、不值得。根據(jù)查詢愛車網(wǎng)顯示，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，藍(lán)瑟只有在第一年是高于平均標(biāo)準(zhǔn)，因此屬于保值較低的一款車型。2、二手三菱藍(lán)瑟值得購買嗎 買二手車毫無疑問需看一下它的保值率的，三菱藍(lán)瑟近五年均值保值率各自為60.30%、570%、470%、470%、390%，僅有第一年高過均值升值規(guī)范，因而歸屬于保值率較為低的車型。3、：省心，所謂的省心，就是三菱藍(lán)瑟好保養(yǎng)，而且車子本身的質(zhì)量也很不錯(cuò)，這兩年除了換幾個(gè)火花塞之外，基本沒動(dòng)過什么大手術(shù)。當(dāng)然，車無完車，多多少少小毛病還是會(huì)有的，你也知道，這是每輛車都避免不了的。

哈弗h5用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，哈弗h5用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱4G64型號的4排量發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該在沈陽生產(chǎn)的。中國國產(chǎn)的。哈弗H5于2012年7月14日在長春車展正式上市，搭載了長城汽車自主研發(fā)的綠靜0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，CarLife手機(jī)互聯(lián)、DTS音效等配置。是的。是三菱的技術(shù)，國產(chǎn)的。質(zhì)量也是相當(dāng)不錯(cuò)的，耐用性很好。款長城h5三菱發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的.哈弗H5搭載三菱4G69汽油機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力在同級車中最強(qiáng)，最大功率達(dá)到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，并擁有與主流B級高檔轎車相當(dāng)?shù)目臻g尺寸。哈弗h5系列車型并沒有搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗h5系列車型并沒有搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗H5系列車型目前提供的發(fā)動(dòng)機(jī)有5T、3T和0T三種，均由哈弗公司自主研發(fā)和生產(chǎn)。

1、三菱v97柴油版價(jià)格為280-386萬：新款三菱帕杰羅經(jīng)典越野車，七座空間豪華盡顯，操控配置包一覽，全地形撒野非他莫屬。2、例如三菱歐藍(lán)德0L兩驅(qū)風(fēng)尚版5座2018款的，它的售價(jià)是在12-198萬元。3、國產(chǎn)三菱越野車只有廣汽三菱帕杰羅勁暢一款車型，四驅(qū)頂配車型價(jià)位在三十萬左右。其他的像國產(chǎn)三菱勁炫和三菱歐藍(lán)德都是SUV車型。4、哈哈你是找對人了。V73簡配的是28萬（手動(dòng)）。標(biāo)準(zhǔn)配置398萬。豪華配置378萬。這兩款的手動(dòng)要比這個(gè)價(jià)格便宜1萬左右。只是手動(dòng)擋除了28的那款這兩個(gè)配置生產(chǎn)的少。其實(shí)機(jī)器都是一樣的。

1、樓主你好，你好，有兩個(gè)情況會(huì)導(dǎo)致個(gè)問題，第一是，檔位故障。第二，變速箱控制器故障。具體問題還是需要檢查，建議到轉(zhuǎn)業(yè)維修點(diǎn)處理。2、首先先做個(gè)進(jìn)氣燃油清晰.請問2W公里你沒做過進(jìn)氣燃油清晰嗎？清晰后電腦初始化。別以為CVT真那么脆弱。沒亮故障燈不能說明什么。你肯定沒進(jìn)修理廠檢查過。連接解碼器能說明一切。花點(diǎn)小錢吧。平時(shí)修車這現(xiàn)象見多了。3、升檔后速度會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有相對明顯的挫敗感。就像我們剛才說的，自動(dòng)變速箱的自動(dòng)啟動(dòng)磕磕碰碰是正常的，因?yàn)槌薱vt無級變速箱之外的所有變速箱都會(huì)有挫敗感。

1、輪胎氣壓過高造成異響，日常用車時(shí)要把輪胎壓力調(diào)整在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，如果輪胎壓力過高會(huì)造成輪胎的減震緩沖性能下降，胎噪明顯增加。2、帕杰羅行駛時(shí)車內(nèi)嗡嗡響的原因如下：車內(nèi)的儲(chǔ)物格、手套箱內(nèi)雜亂散落的物品或者是后加裝電子設(shè)備的電線松動(dòng)的聲音儲(chǔ)物格手套箱散亂的東西甚至眼鏡盒里的太陽鏡鼻架也會(huì)響。3、汽車行駛時(shí)發(fā)出的嗚嗚聲是怎么回事？可能是車輛的車輪軸承出了問題，也可能是輪胎出了問題。車輛的車輪軸承是一個(gè)非常重要的零件。車輛行駛時(shí)，車輪會(huì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如果車輛使用的車輪軸承壞了，車輛行駛時(shí)會(huì)有噪音。4、帕杰羅v73共振建議開到4S店或者汽車修理廠檢查。5、您好。檢查一下風(fēng)扇是否有故障。希望能幫到你。

1、是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱公司研制成功世界上第一臺(tái)可將汽油直接噴入氣缸的批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，從而成為GDI技術(shù)的領(lǐng)頭人。2、您好，長安cx70使用的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，是沈陽航天三菱生產(chǎn)的4g18系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，最低馬力117。3、長安cx70搭載6排量發(fā)動(dòng)機(jī)，該車加92號汽油的情況下一般綜合油耗基本在六七角錢左右一公里。

1、原廠的已經(jīng)是最好的了。十六寸鋁圈。如果要換更大幅的輪圈，就要相對應(yīng)的降低輪胎的扁平率，以此來保證車輪極限轉(zhuǎn)向下輪子內(nèi)側(cè)與車體的干涉。原車是205/16寸鋁圈，最大應(yīng)該可以換成225/18。2、寸輪轂?zāi)苎b225規(guī)格的輪胎。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。3、寸輪轂可以裝配的輪胎型號有33種之多，從185到275胎寬都有可以配16寸輪轂的胎。4、根據(jù)國標(biāo)，205/50R16適配的輪轂寬度范圍為6J-7J，而215/50R16的適配寬度范圍為5J-5J。由此，如果輪轂寬度為5J或者7J，則兩種規(guī)格的輪胎都可以安裝，而寬度為6J的輪轂無法安裝215/50R16的輪胎。5、一般的不建議用。19寸的225 40 19235 35 19245 35 19偏差都在1%以內(nèi)或無偏差，這些就不作評論了。比較極端。

你好：首先改E10原廠拉毅力的杠2000國產(chǎn)950，。第二加裝側(cè)裙連工帶材料700左右。已經(jīng)輪轂500/只左右。進(jìn)氣加裝進(jìn)氣格400左右，第三改裝方向盤（音量按鈕、巡航）在加匹配電腦3000左右。只改外形的話加個(gè)尾翼四百塊帶噴漆足夠了，如果想要改成EVO那種還是省省吧，改裝是個(gè)無底洞。只改外觀的話，包括前杠、后杠、側(cè)裙、燈眉、機(jī)蓋、尾翼等共計(jì)8件，需要2000---3000元。安裝五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂大概需要1500--2000元。目前網(wǎng)上藍(lán)瑟翼神的改裝件也出來了不少，價(jià)位比較適中。這些東西您估計(jì)出價(jià)格來干什么？不如攢錢挨個(gè)換吧，沒必要先知道預(yù)算。

1、這款車的0l車型百公里綜合油耗大約是4升。三菱歐藍(lán)德是一款緊湊型suv，這款車的內(nèi)部空間是比較大的，并且這款車的售價(jià)也比較便宜。2、升的三菱歐藍(lán)德，1元1公里，合百公里油耗14升油，太高了。我的三菱歐藍(lán)德丐版平均百公里油耗2升，高速公路8～5升。3、三菱歐藍(lán)德0升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗為4L/100km，4升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗為1L/100km。4、款歐藍(lán)德PHEV的蓄電池容量也從10千瓦時(shí)提升至18千瓦時(shí)，這也使得該車在純電工況下的續(xù)航里程由35公里增加至39公里。同時(shí)，三菱還將2021款歐藍(lán)德PHEV純電工況下最高時(shí)速提高到134公里/小時(shí)，此前為127公里/小時(shí)。5、家用車的主要市場在10-20萬元間，但這并不意味著消費(fèi)者會(huì)降低自己的需求，因此制造這一價(jià)位的產(chǎn)品對車企也是不小的考驗(yàn)。

1、l車型的百公里油耗為5升。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv這款車的長寬高分別是4705毫米1810毫米1710毫米軸距為2670毫米。歐藍(lán)德一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一款是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)另一款是4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2、\油耗4L左右，實(shí)測百公里7L左右，三菱歐藍(lán)德0L兩驅(qū)暢享版，廠商指導(dǎo)價(jià)128萬，目前市場有6萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)168萬，加上購置稅12991，保險(xiǎn)5763，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)166534元。3、l車型百公里油耗7L。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。歐藍(lán)德的軸距為2670 mm，長寬高分別為4705 mm、1810 mm和1710 mm。4、歐藍(lán)德0油耗實(shí)際多少0l車型百公里油耗為7升。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

三菱歐藍(lán)德輪胎型號出廠輪胎型號： 0排量：215/70R16。 4及其0排量：225/55R18。建議在米其林、鄧祿普、普利司通、倍耐力這幾大品牌中選擇，不建議使用韓泰，錦湖這兩個(gè)韓系品牌。歐藍(lán)德 原廠輪胎品牌為鄧普祿，前后輪胎型號均為225/55r18。備胎尺寸為215/70r16。鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū)，其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的。歐藍(lán)德是鄧普祿的輪胎，型號為225/55r18，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上能支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

1、它幾乎從不把最新最好的技術(shù)帶到中國。近年來，中國造車水平越來越強(qiáng)，長城、吉利、奇瑞等自主品牌相繼擁有了自己的核心技術(shù)，比如長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞的6TGDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，長城的0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2、雖然搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不再像以前那樣有“吸金”能力，但穩(wěn)定、耐用、低成本的屬性依然可以傳承。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的賬面數(shù)據(jù)比目前自主汽車品牌開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)要好很多。3、我對三菱還是有些感情的。另外，三菱汽車進(jìn)入中國市場時(shí)，對自主品牌的發(fā)展給予了很多幫助。比如國內(nèi)很多汽車品牌一開始就使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，三菱也提供了很大的幫助，比如中華汽車、長安汽車、比亞迪汽車、獵豹汽車等。

進(jìn)入車內(nèi)看到新勁炫的內(nèi)飾，與老款的檔次感完全不同，內(nèi)飾的風(fēng)格與外觀很搭。整體而言，看上去不再簡單，不再普通，廣汽三菱的誠意之作。廣汽三菱勁炫帶給我的駕駛感覺確實(shí)非常不錯(cuò)，而且還自帶了真皮的多功能方向盤，舒適度非常高，而且操作也很方便，開著車的時(shí)候就可以控制多媒體，讓開車更加安全可靠。廣汽三菱把新勁炫外觀發(fā)揮出勢不可擋美。第一感覺吸引我的是底盤的高度了，相當(dāng)?shù)母?.在小型SUV里面它的底盤可以說是最專業(yè)的了。廣汽三菱勁炫ASX俊朗完美的外觀無疑符合很多年輕人的審美，整體構(gòu)型別樣別致，透露出平臺(tái)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的細(xì)致入微。

而最受質(zhì)疑的帕杰羅勁暢發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車雖然是0V6，但是馬力扭矩太弱，遠(yuǎn)不如一些0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且油耗太高。最受質(zhì)疑的帕杰羅勁暢發(fā)動(dòng)機(jī)是0L V6，但其馬力和扭矩都太弱，遠(yuǎn)低于一些0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且油耗太高。因?yàn)檫@款車進(jìn)口到中國的數(shù)量并不是很大，三菱官方并沒有介紹它，而是幾個(gè)平行進(jìn)口的。瀚始汽車編輯從三菱汽車經(jīng)銷商處了解到，2020款三菱帕杰羅勁暢現(xiàn)車已到店，即將上市銷售。據(jù)悉，新車?yán)^續(xù)搭載0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供5座和7座布局。

1、配置上，三菱勁炫顯得不夠誠意，全系沒有esp、沒有胎壓監(jiān)測、沒有定速巡航。鹵素?zé)艄馊禈?biāo)配；無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、車頂行李架、皮質(zhì)多功能方向盤、倒車影像、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡折疊、導(dǎo)航。2、耐用。14年三菱勁炫是一款高性能汽車，該款汽車的手動(dòng)擋是非常耐用的，其采用了abs塑料制作，非常結(jié)實(shí)，且外包裝有皮革包裹，耐磨。3、輪胎問題：輪胎磨損不均或輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎在行駛時(shí)發(fā)出異響聲。剎車問題：剎車盤或剎車片磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)發(fā)出異響聲。4、年買的三菱勁炫，如果是6排量標(biāo)配車型，沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該能夠賣九萬左右，具體看實(shí)際車況。5、萬-5萬。根據(jù)查詢瓜子二手車顯示得知：2013年三菱勁炫6，跑30萬公里還能賣.4萬-5萬元之間，該車年份較長，使用頻率高。

1、動(dòng)力方面，三菱為勁炫ASX分別搭載6L\0L兩種不同排量的自吸引擎，與5擋手動(dòng)和CVT無級變速箱搭配。勁炫ASX的懸架采用多連桿+麥弗遜，雖然三菱將這款車的懸架調(diào)校偏硬，但是避震效果不錯(cuò)，還是挺適合家用的。2、優(yōu)點(diǎn)：新款的勁炫外觀顏值打滿分，汽車三大件，無可挑剔，值得稱贊的就是四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，我當(dāng)時(shí)就看中了四輪獨(dú)立懸掛，只有擁有這個(gè)配置才能稱之為SUV，同價(jià)位合資車，少有的配置，所以說這是性價(jià)比超高的家用車。3、相比老款沒有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點(diǎn)。新款主要在配置方面進(jìn)行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整；內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大屏幕。4、勁炫的舒適性不錯(cuò)，座椅柔軟，包裹性很不錯(cuò)，整體的空間非常充足，無論是駕駛還是乘坐都非常的寬松，車內(nèi)給我的總體感受是很不粗偶的。