1、你好這種情況下首先清洗一下三元催化器,檢查后氧傳感器電壓變化值,不行的話更換氧傳感器和三元催化器2、怠速開關(guān)不閉合故障分析:怠速觸點斷開,ECU便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。面此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉(zhuǎn)速上升。3、基本是排除了發(fā)動機故障,是由于牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,使牽引力控制系統(tǒng)會強行的干預(yù)發(fā)動機的工作,以控制牽引力。應(yīng)該是哪里的ABS線路接觸不實,檢查線路,尤其是車下線路。