國產(chǎn)三菱翼神用了什么懸架技術(shù),國產(chǎn)三菱翼神用了什么懸架呢國產(chǎn)三菱翼神的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。這款運(yùn)動(dòng)型 A 級(jí)轎車具備三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,分別是 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。麥弗遜懸架作為一種常見的獨(dú)立懸架,其構(gòu)造簡潔且成本偏低,應(yīng)用頗為廣泛。它僅擁有一個(gè) L 型控制臂,基本不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間,故而諸多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車均采用麥弗遜懸架。多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的產(chǎn)物。它把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變換成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架能夠增進(jìn)車輪的貼地性能,進(jìn)而提升車輪的抓地力。抓地力的增強(qiáng)會(huì)帶來更優(yōu)的操控性與舒適性。雙叉臂懸架屬于一種相對高級(jí)的獨(dú)立懸架,由上下兩個(gè)叉臂構(gòu)成,而且上下兩個(gè)叉臂之間還存有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架能夠抑制車身的側(cè)傾幅度,還能夠遏制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。然而,雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)較為繁雜,成本也頗高,所以僅有部分豪華汽車或運(yùn)動(dòng)型汽車會(huì)使用雙叉臂懸架。以上就是太平洋汽車對于《國產(chǎn)三菱翼神用了什么懸架技術(shù),國產(chǎn)三菱翼神用了什么懸架呢》的相關(guān)解答,希望能對您有所幫助。