這個(gè)應(yīng)該說，有這樣的傳聞，但是具體的這個(gè)價(jià)格，那肯定要等他正式國產(chǎn)之后才有可能公布，現(xiàn)在一切猜測都沒有任何的意義，耐心等待就行。

建議慎重考慮

您好，這個(gè)不可以的，可以到外面的改裝店進(jìn)行改裝

很可以了···我加最普通的首保機(jī)油 加工時(shí)優(yōu)惠完還430多了 也是強(qiáng)制5升~ 天津啊! 我就想問問為什么首保和三保都是加4升？？ 為什么自己花錢就加5升？？

發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)組裝，很多零部件還是要進(jìn)口的。

這個(gè)看個(gè)人的喜愛了，我覺得這個(gè)占空間，我都沒有用過。

V97標(biāo)配有胎壓檢測功能，不過呢比較簡單的，只是儀表盤里有提示燈標(biāo)符，無法詳細(xì)顯示胎壓值。如果儀表信息出現(xiàn)報(bào)警燈標(biāo)符后，只能使用隨車配置的機(jī)械胎壓筆自己查。如果追求強(qiáng)迫癥，可以馬云家 購胎壓顯示器（含胎溫顯示），無損快速兼容原車胎壓傳感器信號(hào)!

一般是300-500左右，具體看你個(gè)人選保養(yǎng)項(xiàng)目和保養(yǎng)材料了

歐版2.4的是三菱的

需要設(shè)置的，在哪安的，讓哪幫忙設(shè)置

機(jī)油更換的周期，根據(jù)機(jī)油質(zhì)量的不同，更換周期也會(huì)有所差別。目前市面上常見的機(jī)油有普通的（礦物質(zhì)）機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。一般情況下三者的更換周期為：普通的（礦物質(zhì)）機(jī)油：6個(gè)月或5000公里；半合成機(jī)油：8個(gè)月或7500公里；全合成機(jī)油：12個(gè)月或10000公里。普通的礦物質(zhì)機(jī)油，可以說是最基

我看了網(wǎng)上介紹 6pk1990啊，為什么不一樣？

自動(dòng)檔比手動(dòng)檔在同等條件下油耗高是因?yàn)樽詣?dòng)擋車的變速器中有一個(gè)液力偶合器，它在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)丟失部分能量，這是自動(dòng)擋車比手動(dòng)擋車油耗高的主要原因。

12年三菱翼神車子新車出廠設(shè)定的尾氣排放是國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，該車子玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識(shí)上面就有標(biāo)注該車的尾氣排放是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)的。

二十萬肯定搞不定的，EVO再不值錢，也不會(huì)20萬能買到的。除非你買那種開到不行的車子。30萬左右的，人家才會(huì)出手的。那樣的你也敢開。一般都是賣33,35，萬的呢。再低，那車況，就不怎么樣了，肯定大修過，出過大事故的。那種車絕對(duì)不敢開。。

從二手買。但日本的都是右舵，回來的話要改舵。我建議從美國買，因?yàn)槌巳找?guī)車以外的車型沒有AYC，所以回來自己裝就行了。估計(jì)您是要改裝，那么就更建議買美規(guī)的了。同時(shí)還便宜

1.將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置。2.通過操作短程里程表復(fù)位按鈕，在里程表中顯示警告周期的“————”。3.一次按下短程里程表復(fù)位按鈕 1.2 秒或更長時(shí)間。4.維護(hù)提示燈閃爍會(huì)變成下一次保養(yǎng)里程。

平衡桿的主要作用是當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動(dòng)。改裝用的轎車平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有：　　1.前輪下擺臂平衡拉桿（原車必備配件）　　——設(shè)計(jì)安裝于前橋與前輪的單獨(dú)連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角；　　2.方向前束平衡拉桿（原車必備配件）　　——設(shè)計(jì)安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對(duì)稱。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；　　3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿（港澳俗稱：頂巴。選裝件）　　——設(shè)計(jì)安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?。主要作用是增?qiáng)機(jī)艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴(yán)重時(shí)的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度；　　4.前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧。選裝件）　　——設(shè)計(jì)安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤的連接強(qiáng)度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；　　5.后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：后頂吧。選裝件）　　——設(shè)計(jì)安裝于后避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?。主要作用是增?qiáng)車尾箱的強(qiáng)度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時(shí)車尾部的側(cè)傾度，提高車輛過彎性能；　　6.后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿（俗稱：后底吧。選裝件）　　——設(shè)計(jì)安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強(qiáng)后橋與車架的連接強(qiáng)度；　　7.車架（車身）底盤增強(qiáng)平衡拉桿（組件）　　——設(shè)計(jì)安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強(qiáng)車架底盤的整體剛性?！　∫曑囕v出廠設(shè)計(jì)，車架結(jié)構(gòu)不同，有些被省略，有些被其他的結(jié)構(gòu)取代?！　〖彝バ蛙囕v通常不太講究這些裝備，但運(yùn)動(dòng)型車輛，則寧多勿少?！　〈送猓€有為了增強(qiáng)車身整體剛性而專業(yè)改裝的車身（駕駛艙內(nèi)）防滾支撐架與側(cè)門加強(qiáng)鋼梁等，都是專業(yè)性較強(qiáng)的競技必備改裝項(xiàng)目。　　平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質(zhì)量盡量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達(dá)到與之剛?cè)岵?jì)而形成一個(gè)融洽的整體。　　不同底盤設(shè)計(jì)的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用?！　“l(fā)生嚴(yán)重碰撞事故后，相關(guān)產(chǎn)生形變的平衡桿及其組件，應(yīng)當(dāng)全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復(fù)的，否則，即便修正復(fù)位，但材質(zhì)本身的變化，也會(huì)影響到高速行駛的安全和穩(wěn)定性。

需要更換四種格，全車油，火花塞，冷卻水，正時(shí)修理包，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

原廠led近光燈不良？？？ 那是遠(yuǎn)光燈吧