三菱鸚哥發(fā)動機可以說是非常好的：1。說起三菱汽車，大家應該會不由自主的想到三菱發(fā)動機！最早的中日韓汽車，大家用的都是三菱發(fā)動機，所以三菱也有個好名字：“亞洲汽車圈鼻祖”；2.但近年來，三菱的日子很不好過，經(jīng)常深陷丑聞。與此同時，旗下多款車型遭到了不同程度的投訴，幾款熱銷車型也被召回，最后被迫將自己賣給日產(chǎn)，加入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。喝涼水真的很難。3.不過，隨著新謳歌的強勢落地，或許三菱還能起死回生。畢竟這款車在海外拿到了銷量冠軍。

藍瑟三菱工信部綜合工況油耗為6L。

廣汽謳歌的評價挺好的，如下：1。我的謳歌正版已經(jīng)開了一段時間了，感覺還挺好的。個人喜歡，空間、動力表現(xiàn)、外觀、內飾都能滿足我的需求；2.和大多數(shù)關注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動感的外觀，開起來挺有個性的。然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級唯一的可調節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；3.更不用說動力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

2018年11月全新三菱歐藍德上市：1。作為三菱的一款主打城市SUV，歐藍德的歷史非常豐富多彩。事實上，歐藍德是國內最早的城市SUV車型之一。較早的估計只有老款切諾基；2.現(xiàn)款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機都是三菱經(jīng)典4G系列的后代。技術成熟、穩(wěn)定、可靠，是多年的口碑積累；3.隨著CVT變速箱的應用，這款車成為了以平緩駕駛為主要功能的多功能車型?？偟膩碚f，基本沒有明顯的短板；4.但是整個系列只有國5標準，是硬傷。大城市7月以后打牌都會遇到問題。

翼神延續(xù)了三菱傳統(tǒng)的前進氣格柵“鯊魚嘴式”造型，但在前臉設計方面有所改變，特別是在2.0升致炫版旗艦車型更是采用了與Lancer EVO相同的熏黑進氣格柵。翼神有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是1.8L和2.0L排量。這兩款動力都是來自三菱旗下最新的4B系列全鋁發(fā)引擎，采用獨有的MIVEC(三菱創(chuàng)新式氣門正時電子控制系統(tǒng))技術，全新的4B系列引擎無論在重量、散熱、效能、油耗都要比鑄鐵時代的4G系列強。#翼神值得買嗎_太平洋汽車百科

廣汽謳歌的這款車挺好的，值得買：1。我的正版秧歌開了一段時間了，感覺還不錯。個人喜歡，空間、動力表現(xiàn)、外觀、內飾都能滿足我的需求；2.和大多數(shù)關注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動感的外觀，開起來相當有個性；3.然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級唯一的可調節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；4.更不用說動力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

三菱4g63發(fā)動機的壽命是60萬公里，只要保養(yǎng)好，車輛報廢時仍然可以使用：1。VR6發(fā)動機可以說是大眾發(fā)動機系統(tǒng)中最特殊的一種。當然，V10并不是大眾及其獨創(chuàng)的直列五缸發(fā)動機獨有的，但它也是世界頂級的動力系統(tǒng)之一；2.本文的主角VR系列是當今汽車動力系統(tǒng)中獨一無二的奇葩。3.VR6發(fā)動機應用廣泛，包括VAG大眾、奧迪、斯柯達等?；赩R6的變型產(chǎn)品：W8和W16是大眾集團旗下多個豪華品牌的首選，可見其作為大眾品牌的誕生在近年來做出了巨大的貢獻。

三菱v97簡介：1。三菱帕杰羅國五環(huán)保榜，越野性強、公路駕駛舒適的全地域表現(xiàn)，擁有表面最完美的越野實力；2.配備MIVC主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)的最先進的電子多模式四驅系統(tǒng)，SUV車型可以根據(jù)路況調節(jié)前后輪的扭矩輸出，無論是高速還是低速。同時具有鎖止中央差速器的功能，使驅動力更強；3.發(fā)動機表面沒有裝飾罩，看起來很亂，但有利于散熱。另外17款三菱帕杰羅V97s的進氣口設計的比較高，可以提高帕杰羅的涉水能力。3.8升發(fā)動機是你馳騁帕杰羅到世界任何地方的基礎。

長風三菱帕杰羅v73能走沙漠：1。一款改裝車，傳承和升級依然是最核心的改進重點。在保留原車型整體風格、性能、品質的基礎上，使品質更加優(yōu)秀、舒適；2.長風三菱帕杰羅08保留了原車型的硬朗元素，保險杠和引擎蓋的原始設計，并增加了噴漆大燈，后尾燈的新設計，門把手、車牌等地方的細節(jié)，處處體現(xiàn)出設計師的獨特想法；3.動力方面，原廠3.0L發(fā)動機進行了突破性的設計改進，功率由117Kw提升至120Kw，并增加了進口原廠發(fā)動機防盜芯片，提升整車安全性能。

三菱的發(fā)動機和變速器都不錯，耐用性和故障率都挺好的：1。我們在很多國產(chǎn)車上都可以找到。它沒有任何馬力和扭矩的移動數(shù)據(jù)，但比成熟的技術要好；2.首先，它的低速扭矩很大，在2500轉時達到205Nm左右的峰值，基本維持在4000轉時的最大值。所以非常適合在市區(qū)低速行駛，在路況不好的時候優(yōu)勢明顯，外出郊游再合適不過了。3.此外，該機器采用單頂置凸輪軸和16氣門設計，保證了低速扭矩，維護非常方便。而且，它的結構也比較簡單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。

三菱戈蘭的通病可能就是變速箱不是特別好，其他都還不錯：1。三菱Goran作為三菱汽車的頂級旗艦轎車，還在閨房的時候就已經(jīng)被人津津樂道了。此次在中國市場上市的三菱Goran是該車型系列的第九代產(chǎn)品，與歐洲同步上市；2.格蘭憑借良好的操控和配置，高貴的氣質，吸引了一批注重生活品味、時尚智慧、追求個性風格的成功人士。3.從現(xiàn)在開始，新一代Goran將以震撼的價格進入中國市場，它將肩負起新的歷史意義：刺激中高級車消費保持上升，引領中高級車在產(chǎn)品、品牌、服務等方面進入成熟階段。目前三菱Goran是其系列的最新款車。

帕杰羅勁暢售價36.8-39.8萬元。這款車的細節(jié)如下：1。帕杰羅全身都是越野的氣息。對于越野愛好者來說，相比其他品牌的越野車一點也不差；2.與同級別的其他車型相比，內飾的細節(jié)幾乎相同，給人感覺不如外觀；3.空間真的還可以。前排空間和后排空間都比預想的大很多，人坐在里面很舒服；4.總體來說，它的動力還是很不錯的，越野爬坡性能更好，過不好的路也不是很費力；5，操控較好，方向盤也恰到好處。車感超級好，反饋很強，高速過彎推頭都能讓你感覺到。

廣汽鸚哥的這個車還可以，質量不錯。是一款不錯的滑板車：1。在100%正面碰撞中，鸚哥a柱無明顯變形，安全氣囊正常展開，很好地保護了駕駛員和乘員；2.碰撞后謳歌吸能做的很好，其中縱梁起到了吸能的主要作用。碰撞后發(fā)動機下沉，起到了一定的分散沖擊力的作用，同時防止發(fā)動機后移，侵入乘員艙；3.逸格40%偏置碰撞中，左a柱無明顯變形，左前門可正常打開。同時，前排和側氣囊正常展開，保證了乘員的安全。從碰撞結果來看，逸格的左縱梁起到了吸能的作用，左前輪后移但沒有侵入乘客艙。

眾泰sr9發(fā)動機：1。眾泰sr9發(fā)動機是三菱。全新眾泰SR9的整體設計與保時捷Macan相似。這款新車定位為中型SUV，車身尺寸為長寬高4744。

三菱逸格綜合油耗7.6L

三菱戈蘭二手車的價值不值得買。這個要看車況。如果不錯，還是可以買的：1。作為三菱汽車的頂級旗艦車，三菱Goran在閨閣的時候就一直是人們不斷討論的話題。此次在中國市場推出的三菱Goran是該車型系列的第九代產(chǎn)品，與歐洲同步上市；2.格蘭憑借良好的操控和配置，高貴的氣質，吸引了一批注重生活品味、時尚智慧、追求個性風格的成功人士。3.從現(xiàn)在開始，新一代Goran將以震撼的價格進入中國市場，肩負著新的歷史意義：刺激中高級車消費保持上升，引領中高級車在產(chǎn)品、品牌、服務等方面進入成熟階段。目前三菱Goran是其系列的最新款車。

沈凌使用的三菱4G64是一款應用廣泛的發(fā)動機，也是一款實用的發(fā)動機：1。我們在很多國產(chǎn)車上都可以找到，但是沒有馬力和扭矩的移動數(shù)據(jù)，但是比成熟的技術要好；2.首先，它的低速扭矩很大，在2500轉時達到205Nm左右的峰值，基本維持在4000轉時的最大值。所以非常適合城市低速行駛的需要，在路況不好的時候優(yōu)勢明顯，外出郊游再合適不過了。3.此外，該機器采用單頂置凸輪軸和16氣門設計，保證了低速扭矩，維護非常方便。而且，它的結構也比較簡單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。

山地帕杰羅v97: 1評測。從外觀上看，新款帕杰羅97的設計有回歸二代車型的復古味道，沒有第三代帕杰羅那種強烈的運動肌肉感；2.雖然偏向大都會風格，但帕杰羅夫97骨子里的越野元素并沒有被完全抹去，包括高底盤車身、巨大的寬輪拱、提高耐磨性的前后保險杠、擋泥板、粗糙的后備胎罩等設計；3.傳動系統(tǒng)配備了INVECS-II變速器。此外，帕杰羅夫97還配備了SS4-II電子多模式四驅系統(tǒng)，可在100km/h以下自由切換檔位模式(2H

三菱SUV油耗6.2左右，比較省油，開起來比較舒服。三菱汽車：1。我們在很多國產(chǎn)車上都可以找到。它沒有任何馬力和扭矩的移動數(shù)據(jù)，但比成熟的技術要好；2.首先，它的低速扭矩很大，在2500轉時達到205Nm左右的峰值，基本維持在4000轉時的最大值。所以非常適合城市低速行駛的需要，在路況不好的時候優(yōu)勢明顯，外出郊游再合適不過了。3.此外，該機器采用單頂置凸輪軸和16氣門設計，保證了低速扭矩，維護非常方便。而且，它的結構也比較簡單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。

戴邁x5的發(fā)動機是三菱的：1。動力方面，眾泰大邁X5提供兩種選擇，包括眾泰自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機；2.其最大輸出功率為83kW(113PS)